श्टांडार्ट फ्रिगेट एक साधारण संग्रहालय नहीं है, बल्कि एक कामकाजी सेलबोट है, जो तीन सौ साल पहले डिक्री द्वारा और पीटर I की भागीदारी के साथ निर्मित एक वास्तविक जहाज की एक सटीक प्रति है, जिसे जहाज के लॉग में कप्तान पीटर मिखाइलोव के रूप में दर्ज किया गया था।

नौकायन जहाज का नाम प्रतीकात्मक है: सिर्फ 1703 में, ज़ार पीटर ने अपने व्यक्तिगत मानक को बदल दिया, चौथे, बाल्टिक को, उस पर चित्रित तीन रूसी समुद्रों में जोड़ दिया। फ्रिगेट बाल्टिक बेड़े का पहला जहाज बन गया और इसमें भाग लिया नौसैनिक युद्धस्वीडन के साथ। 1727 में, कैथरीन I ने प्रसिद्ध नौकायन जहाज को बहाल करने का आदेश दिया, लेकिन इसकी स्थिति इतनी दयनीय थी कि ऐसा नहीं किया जा सकता था। तब साम्राज्ञी ने एक नया फरमान जारी किया - एक नया "स्टैंडआर्ट" बनाने के लिए, लेकिन उसकी इच्छा तीन सौ साल बाद ही पूरी होनी तय थी।

1999 में, एक पुनर्जीवित फ्रिगेट लॉन्च किया गया था, जिसे सेंट पीटर्सबर्ग के उत्साही लोगों, संग्रहालय के कर्मचारियों, युवाओं और जहाज निर्माताओं द्वारा बहाल किया गया था। अपनी पहली यात्रा पर, उसने जहाज निर्माण में अपने प्रशिक्षण के वर्षों के दौरान पीटर द ग्रेट द्वारा बनाए गए महान दूतावास के मार्ग का अनुसरण किया।

और आज फ्रिगेट समुद्रों और महासागरों के पानी को हल करता है, नियमित रूप से सर्दियों के लिए अपने मूल सेंट पीटर्सबर्ग लौट रहा है। जहाज वासिलीवस्की द्वीप पर गैलर्नया हार्बर के गोल डिपर में सर्दी बिताता है।

परियोजना की आधिकारिक वेबसाइट पर एक आवेदन छोड़ कर कोई भी शटांडार्ट पर जा सकता है, हालांकि, इसके लिए आपके पास पासपोर्ट और उपयुक्त वीजा होना चाहिए। चालक दल के सदस्य स्वयंसेवक होते हैं जिन्हें नौकायन के दौरान समुद्री मामलों में प्रशिक्षित किया जाता है और वे जहाज की दिनचर्या के अधीन होते हैं। इस तरह की यात्रा की लागत चुनी हुई दिशा और बंदरगाह, नौकायन समय (3-7 दिन) और टीम के सदस्यों की उम्र के आधार पर 200 से 600 € तक होती है।

चूंकि श्टांडार्ट एक गैर-सरकारी गैर-लाभकारी संगठन द्वारा चलाया जाता है, इसलिए स्वयंसेवकों को मुफ्त में जहाज पर भेजना संभव नहीं है।

फ्रिगेट एक संग्रहालय के रूप में भी काम करता है, जिसमें भ्रमण स्वयं नाविकों द्वारा किया जाता है, जहाज के चालक दल के स्थायी सदस्य। वे नौकायन जहाज के इतिहास, सैन्य अभियानों और लड़ाइयों के बारे में बताते हैं, और आगंतुकों को समुद्री यात्राओं और रोमांच के बारे में एक फिल्म देखने के लिए भी आमंत्रित किया जाता है। पारंपरिक चाय पीने से कार्यक्रम पूरा होता है। सभी भ्रमण सर्दियों में आयोजित किए जाते हैं।

एनपी "प्रोजेक्ट शटंडार्ट" एक कामकाजी नौकायन जहाज-संग्रहालय, एक प्रशिक्षण कार्यशाला (शिपयार्ड), साथ ही साथ सभी सक्रिय युवा और बहुत से लोग नहीं हैं जो समुद्र के प्रति उदासीन नहीं हैं। रोइंग बोट और गिग्स पर नियमित रोइंग प्रतियोगिताएं आयोजित की जाती हैं, ओर्स और नौकायन पर प्रशिक्षण, फिनलैंड की समुद्री यात्राएं, छुट्टियां और प्रतियोगिताएं, जिनमें हर कोई शामिल हो सकता है।

टिकट की कीमतें और खुलने का समय:

दुर्भाग्य से, इस समय शटंडार्ट फ्रिगेट हॉलैंड में है, जहां यह एक संग्रहालय के रूप में कार्य करना जारी रखता है। सेलबोट अगले वसंत, 2014 से पहले अपनी मातृभूमि में वापस नहीं आएगा। अनौपचारिक स्रोतों के अनुसार, कानूनी लागतों को दोष देना है।

किशोर और वयस्क दोनों, जो समुद्र के रोमांस के लिए पराया नहीं हैं, ज़ार-शिपबिल्डर पीटर I की पुरानी सेलबोट की छवि और समानता में निर्मित एक आधुनिक जहाज, शटंडार्ट फ्रिगेट पर सवार हो सकते हैं।

एक जहाज का जन्म

आधुनिक फ्रिगेट के अग्रदूत को अंग्रेजी और डच जहाजों के संकर के रूप में डिजाइन किया गया था। जहाज को उभरते के लिए युद्धपोतों की एक श्रृंखला में सबसे पहले जन्म के रूप में बनाया गया था बाल्टिक फ्लीट, और डिजाइनर निरंकुश पीटर द ग्रेट थे। पहले, tsar ने ग्रेट ब्रिटेन और हॉलैंड का दौरा किया, दोनों शक्तियों के जहाज निर्माण की विशेषताओं का अध्ययन किया, सर्वोत्तम विकास और तकनीकों को लिया और उनके लिए अपनी रूपरेखाएँ जोड़ीं।

पीटर I द्वारा निर्मित, युद्धपोत Shtandart ने आठ साल तक स्वीडिश आर्मडा से बाल्टिक तट की रक्षा की, सेंट पीटर्सबर्ग के लिए लड़ाई लड़ी, और जल क्षेत्र में गश्त की। एक बड़े ओवरहाल के बाद, फ्रिगेट स्क्वाड्रन का हिस्सा बन गया।

1725 में, जीर्ण-शीर्ण "स्टैंडआर्ट" हमेशा के लिए भूमि पर बस गया। फिर भी, समकालीनों के पास इसे एक स्मारक में बदलने का विचार था, लेकिन इससे कुछ भी नहीं आया और जहाज को ध्वस्त कर दिया गया। लेकिन शाही फरमान के मुताबिक पीटर द ग्रेट की याद में ऐसा ही एक बर्तन बनाया जाना चाहिए था। औपचारिक रूप से, शाही फरमान केवल 20वीं शताब्दी के अंत में ही "पूरा" हुआ था।

आधुनिक बंदरगाहों में घाट हमेशा लोगों की प्रशंसात्मक नज़रों को आकर्षित करते हैं, खासकर यदि वे प्रसिद्ध जहाजों की प्रतियां हैं। पिछली शताब्दी के मध्य नब्बे के दशक में, नौका कप्तान व्लादिमीर मार्टस ने एक असली लकड़ी की सेलबोट के अपने बचपन के सपने को साकार करने का फैसला किया।

उत्साही लोगों के एक समूह को इकट्ठा करते हुए, उन्होंने बाल्टिक बेड़े के जेठा की एक आधुनिक प्रति बनाना शुरू किया। एक मॉडल बनाने का काम, और फिर पोत की एक पूर्ण प्रतिलिपि, चित्र और दस्तावेज़ीकरण की पूर्ण अनुपस्थिति से जटिल थी। केवल हर्मिटेज ने जहाज की उपस्थिति के बारे में जानकारी एकत्र करने के लिए अस्सी के दशक में श्रमसाध्य कार्य के बाद बनाए गए एक फ्रिगेट का एक मॉडल रखा।

इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि इस मामले में न केवल एक नकली बनाया गया था, बल्कि फ्रिगेट की एक पूर्ण प्रतिलिपि बनाई गई थी, एक सहजीवन बनाना आवश्यक था जो तकनीकी स्टफिंग के साथ एक पुरानी सेलबोट की ऐतिहासिक प्रामाणिकता को जोड़ती है जो अनुमति देता है सुरक्षित रूप से खुले समुद्र में जाने के लिए जहाज।

और एक रास्ता मिल गया, व्लादिमीर मार्टस ने जहाज को दो भागों में विभाजित करने का फैसला किया। सब कुछ जो डेक के ऊपर है और जहाज के बाहरी हिस्से को बनाता है, बिल्कुल अग्रदूत जहाज जैसा दिखता है। केवल एक चीज - व्यावहारिकता के कारणों के लिए, और सभी केबल और रस्सियां ​​​​आधुनिक सामग्रियों से बने होते हैं, लेकिन उनकी उपस्थिति पुरानी तकनीकों का उपयोग करके बनाए गए लोगों के करीब होती है। और केवल 5 तोपें हैं (शूटिंग का अनुकरण करने में सक्षम कास्ट प्रतियां प्रस्तुत की गई हैं), और 28 नहीं, जैसा कि मूल शटंडार्ट पर था।

डेक के नीचे और आगंतुकों और सर्वव्यापी कैमरों की नज़र से छिपा हुआ सब कुछ आधुनिक मानकों के अनुसार बनाया गया है। फ्रिगेट में बिजली के तार, दो इंजन, एक आधुनिक गैली, कॉकपिट, एक वार्डरूम है। यह सब उस होल्ड के बजाय किया गया था जिसमें गोला-बारूद जमा किया गया था।

मुझे मूल के निर्माण के दौरान उपलब्ध परिस्थितियों के करीब काम करना पड़ा। लकड़ी की कटाई और प्राथमिक प्रसंस्करण के सबसे कठिन काम में स्वयंसेवक शामिल थे।

यह प्रतीकात्मक है कि पीटर I के आदेश से लगाए गए लिंडुलोव्स्काया ग्रोव में उगाई जाने वाली लार्च की लकड़ी का उपयोग जहाज चढ़ाना बनाने के लिए किया गया था। मस्तूल जहाज के पाइंस से बने होते हैं, प्रत्येक 22 मीटर ऊंचे होते हैं। 17 वीं शताब्दी के नमूनों के अनुसार बनाए गए फ्रिगेट की पूरी नक्काशीदार सजावट लिंडेन से बनी है।

जहाज के स्टर्न को जहाज के नाम की प्रतिध्वनि और नेविगेशन में पहली सफलता का प्रतीक एक रचना से सजाया गया है। इसके अलावा स्टर्न पर सेंट पीटर्सबर्ग के हथियारों का कोट है। शेर की राजसी आकृति तने पर फहराती है।

शटंडार्ट फ्रिगेट की आधुनिक प्रति बनाने में छह साल लगे। जहाज को 4 सितंबर 1999 को लॉन्च किया गया था। जहाज को ट्रैक्टरों पर नेवा तक पहुँचाया गया, फिर एक विशाल क्रेन ने सेलबोट को उठाया, उसे तटबंध के पार ले गया और आसानी से पानी में उतारा।

आधुनिक समुद्र में प्राचीन पाल

शटांडार्ट फ्रिगेट आधुनिक दुनिया में सक्रिय जीवन जीता है। चालक दल अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में भाग लेता है, प्रशिक्षण उड़ानें आयोजित करता है, छुट्टियों का दौरा करता है, और बोर्ड पर पर्यटकों के साथ परिभ्रमण करता है। इसके अलावा, फ्रिगेट को फिल्मों और विज्ञापनों में सक्रिय रूप से फिल्माया गया है, यह ऐतिहासिक पुनर्निर्माण में भाग लेता है। कॉस्टयूम पार्टियां नियमित रूप से बोर्ड पर आयोजित की जाती हैं।

जहाज ने 2000 की गर्मियों में अपनी पहली यात्रा की, कई सदियों पहले पीटर द ग्रेट द्वारा बनाए गए पथ के साथ स्थापित किया, जिसे महान दूतावास का मार्ग कहा जाता है।

लगातार कई वर्षों तक, सेलबोट ने सेंट पीटर्सबर्ग स्कूली बच्चों "स्कारलेट सेल्स" की स्नातक पार्टी में भाग लिया। हेराफेरी पर लाल रंग की पाल के साथ एक फ्रिगेट के नेवा पर उपस्थिति, बड़े पैमाने पर आतिशबाजी के साथ, छुट्टी का सबसे प्रभावशाली क्षण था।

2012 में, सेलबोट के चालक दल ने जर्मनी के फ्लीसबर्ग में आयोजित रम रेगाटा में भाग लिया। जहाज ने सबसे खूबसूरत और रोमांटिक वर्ग में अन्य ऐतिहासिक सेलबोट्स के साथ प्रतिस्पर्धा की।

अगस्त 2016 को बड़े सेलबोट्स (द नॉर्थ सी टॉल शिप्स रेगाटा) के अंतरराष्ट्रीय रेगाटा में जीत के द्वारा श्टांडार्ट के चालक दल के लिए चिह्नित किया गया था। टीम ने पहला स्थान हासिल किया, साथ ही समग्र स्टैंडिंग में पोडियम का दूसरा कदम उठाया और प्रतिष्ठित मैत्री ट्रॉफी की मालिक बन गई।

दुर्भाग्य से, पंजीकरण की समस्याओं के कारण, फ्रिगेट जल क्षेत्र में प्रवेश करने में असमर्थ है। रूसी संघऔर यूरोपीय जल में रहने या दुनिया भर में यात्रा करने के लिए मजबूर।

रिग का प्रकार लड़ाई का जहाज़ संगठन बाल्टिक फ्लीट उत्पादक ओलोनेट्स शिपयार्ड शिप ड्राइंग लेखक वायबे गेरेन्स निर्माण शुरू 24 अप्रैल, 1703 पानी में लॉन्च किया गया 22 अगस्त, 1703 कमीशन 8 सितंबर, 1703 मुख्य विशेषताएं विस्थापन 220 टन गोंडेक लंबाई 27.5 मीटर मिडशिप चौड़ाई 7.3 मीटर प्रारूप 2.7 मीटर इंजन नाव चलाना टीम 120 लोग अस्त्र - शस्त्र बंदूकों की कुल संख्या 28 बंदूकें (8-, 6-, और 3-एफ)

फ्रिगेट शटंडार्ट- बाल्टिक फ्लीट का पहला जहाज, पीटर I के फरमान और गवर्नर एडी मेन्शिकोव के आदेश द्वारा 24 अप्रैल, 1703 को ओलोनेट्स शिपयार्ड में रखा गया था, जिसे डच शिपबिल्डर वायबे गेरेन्स द्वारा डिजाइन किया गया था।

जहाज की विशेषताएं

शटांडार्ट दो जहाज निर्माण स्कूलों को जोड़ती है - डच और अंग्रेजी। फ्रेम चौड़े हैं, आकार में लगभग आयताकार हैं, नीचे फ्लैट है, ड्राफ्ट कम है, अंग्रेजी प्रकार की उच्च हेराफेरी है।

1917 तक रूसी बेड़े के जहाजों को "मानक" नाम दिया गया था - उनमें से अंतिम शाही नौका थी।

हालांकि, जहाज का पतवार इतना जीर्ण-शीर्ण था कि जब इसे केबल से उठाने की कोशिश की गई, तो यह सचमुच टुकड़ों में कट गया। 1730 में, फ्रिगेट को नष्ट कर दिया गया था।

कमांडरों

फ्रिगेट कमांडर थे:

1. 1704 - पी. ग्रे
2. 1705 - जे. डेलांग
3. 1706-1707 - एफ. विलिमोव्स्की
4. 1708-1709 - एस. शखोनो
5. 1712 - जी. वेस्सेल
6. 1713 - बी एडवर्ड

फ्रिगेट का मनोरंजन

मानक की प्रतिकृति।

"मानक" का दल स्वयंसेवकों से बना है, प्रत्येक यात्रा की शुरुआत से पहले प्रशिक्षित और तैयार किया गया है।

Shtandart अंतरराष्ट्रीय समुद्री रेगाटा, त्योहारों, फिल्मांकन में सक्रिय भाग लेता है। 2004 के बाद से, "स्टैंडआर्ट" ने "सर्वेंट ऑफ़ द सॉवरिन्स", "नोट्स ऑफ़ द एक्सपेडिटर ऑफ़ द सीक्रेट चांसलर", " नई पृथ्वी" और आदि।

कानूनी संघर्ष

जून 2009 में, Shtandart को रूसी नदी रजिस्टर के निरीक्षकों को गोदी में प्रस्तुत किया गया था। डॉक निरीक्षण के दौरान, रजिस्टर के निरीक्षकों ने स्थापित आवश्यकताओं के साथ कई "महत्वपूर्ण" गैर-अनुपालनों का खुलासा किया। 18 जून 2009 को, वर्गीकरण रजिस्टर पर पोत को बहाल करने के लिए, रूसी नदी रजिस्टर ने जहाज के मालिक को यात्रा पर जाने से पहले रजिस्टर नियमों के सभी गैर-अनुपालन को समाप्त करने की आवश्यकता के साथ प्रस्तुत किया।

जहाज के ऐतिहासिक डिजाइन को ध्यान में रखते हुए, जहाज के मालिक, गैर-लाभकारी साझेदारी परियोजना श्टांडार्ट ने सैद्धांतिक रूप से प्रस्तुत आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए, रूसी कानून के मुद्दों तक रूसी संघ के पानी में जहाज के संचालन को रोकने का फैसला किया। ऐतिहासिक और पारंपरिक जहाजों पर बसे हुए हैं।

2009 के बाद से, Shtandart पानी में शैक्षिक और प्रशिक्षण तैराकी कर रहा है यूरोपीय देश. जर्मन समुद्री प्रशासन बीजी वेरकेहर के सुरक्षा मानकों के अनुपालन के लिए पोत का परीक्षण किया गया है, डच रजिस्टर ऑफ हिस्टोरिकल एंड सेलिंग वेसल्स रजिस्टर हॉलैंड से एक प्रमाण पत्र है। 15 जून, 2010 को, श्टांडार्ट ने नए स्वीकृत नियमों के अनुसार एक खेल नौकायन पोत के रूप में पोत का सर्वेक्षण करने के अनुरोध के साथ रूसी समुद्री रजिस्टर में आवेदन किया।

7 अप्रैल 2012 तक, दस्तावेजों पर विचार पूरा नहीं हुआ है। शटंडार्ट को रूसी संघ के क्षेत्रीय जल से बाहर रहने के लिए मजबूर किया जाता है।

यह सभी देखें

टिप्पणियाँ

लिंक

• फ्रिगेट शटंडार्ट। रूस, सेंट पीटर्सबर्ग - मरीन क्लब। मासिक ऐतिहासिक और सांस्कृतिक समुद्री पंचांग। सितंबर "99 नंबर 7 (27) सेलिंग संग्रहालय।
• 13 वें मध्यस्थता अदालत के फैसले पर शटंडार्ट पोत के पंजीकरण पर रूसी संघ के आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के जीआईएमएस के अवैध रूप से जारी किए गए निर्णय को रद्द करना

सेलिंग शिप रूस XXIसदी

"जहाजों ने हमारे बंदरगाह में प्रवेश किया है।" सेंट-मालो में वौबन तटबंध पर एक और प्रतिष्ठित अतिथि ने लंगर डाला! फ्रिगेट शटांडार्ट से मिलें। सटीक प्रति जंगी जहाज़के तहत बनाया गया व्यक्तिगत मार्गदर्शनसेंट पीटर्सबर्ग की रक्षा के लिए 1703 में पीटर द ग्रेट।

इस ऑपरेटिंग प्रशिक्षण सेलबोट को उत्साही और नौकायन उत्साही, पारखी के एक समूह द्वारा 1999 में फिर से बनाया गया था। समुद्री इतिहासऔर पुरानी जहाज निर्माण प्रौद्योगिकियां। यह सिर्फ एक संग्रहालय जहाज नहीं है; फ्रिगेट वर्ष का अधिकांश समय नेविगेशन में बिताता है, नियमित रूप से बाल्टिक सागर और पूरे यूरोप में समुद्री त्योहारों, रेगाटा और नौकायन दौड़ में भाग लेता है। केवल फ्रांस में, उन्हें पहले से ही आर्मडा डी रूएन -2013 जैसे आयोजनों में देखा गया था। 2017 में, हमने Les Grandes Voiles du Havre उत्सव में और होनफ्लूर में अपने प्रवास के दौरान मानक की प्रशंसा की।

आज, हर कोई न केवल इसके डेक पर चढ़ सकता है, बल्कि ऐतिहासिक रूप से "सही" लकड़ी के फ्रिगेट पर नौकायन का एक अनूठा अनुभव प्राप्त कर सकता है, इसकी स्वैच्छिक टीम का सदस्य बन सकता है।

श्टांडार्ट का अगला लंबा अभियान 600 समुद्री मील था! 22 अप्रैल को, जहाज ने विगो (स्पेन) को छोड़ दिया और मौसम के पूर्वानुमान की जाँच करने के बाद, हमारे प्रायद्वीपीय ब्रिटनी के तट पर उत्तर की ओर अपना रास्ता तय किया। बिस्के की खाड़ी - लाइटहाउस - केप फिनिस्टेयर - स्टॉर्म ट्रेनिंग - इंटरटाइडल ज़ोन - मोंट सेंट-मिशेल का अभय - यहाँ इस वसंत संक्रमण की घटनाओं का एक संक्षिप्त सारांश है। महत्वपूर्ण क्षणपूर्ण यात्रा: फ्रिगेट ने "एज ऑफ द अर्थ" (हमारी राय में केप फिनिनस्टर) को गोल किया, जो "सिटी ऑफ द कॉर्सयर्स" सेंट-मालो के बंदरगाह में समाप्त हुआ। अंग्रेजी चैनल के साथ यात्रा में विशेष रुचि, आयोजकों के अनुसार, ज्वारीय क्षेत्र है, जहां ऊंचाई में जल परिसंचरण का आयाम 12 मीटर तक पहुंच जाता है ...

ब्रिटनी में हमसे मिलेंयूरोप में सबसे बड़े ज्वार पर अचंभा। जहाज के डेक पर चढ़ना आसान है! नौकायन भी संभव है (वैकल्पिक और विशुद्ध रूप से स्वैच्छिक))।

पुनश्च: और निष्कर्ष में, पौराणिक श्टंडार्ट से "ताजा" मौसम के बारे में कुछ शब्द: "सबसे अच्छा तूफान वह है जिसे टाला जाता है". आप क्या चाहते हैं!

शटंडार्ट फ्रिगेट एक संग्रहालय जहाज और एक ऑपरेटिंग प्रशिक्षण सेलबोट है जो सभी के लिए खुला है। यह लंबी यात्राओं और रोमांच के रोमांस के बारे में एक सपने का अवतार है।

एक वास्तविक नौकायन जहाज 1999 में सेंट पीटर्सबर्ग के उत्साही लोगों द्वारा बनाया गया था। नौकायन के वर्षों में हाथ से सिलने वाली पाल खराब हो गई है।

आपके समर्थन के लिए धन्यवाद, केवल चार दिनों में हम सामग्री खरीदने के लिए आवश्यक राशि जुटाने में सफल रहे। और इसका मतलब है कि सिलाई पाल के लिए धन जुटाने का एक मौका है - इसके लिए आपको कम से कम 1,000,000 रूबल की कुल राशि की आवश्यकता है। हमें विश्वास है कि हम एक साथ यह कर सकते हैं!

हो सकता है कि एक दिन आप खुद एक वास्तविक तीन-मस्तूल फ्रिगेट पर दूर के तटों पर जाने का फैसला करेंगे?

Shtandart बाल्टिक बेड़े के पहले जहाज की एक सटीक प्रति है, जिसे पीटर द ग्रेट ने नेवा पर शहर की रक्षा के लिए बनाया था जो उन वर्षों में पैदा हो रहा था।

उत्साही स्वयंसेवकों ने छह साल के लिए जहाज का निर्माण किया, और 2000 में यह अपनी पहली यात्रा पर निकल गया।

चौदह वर्षों के लिए, तीन-मस्तूल फ्रिगेट ने हजारों समुद्री मील की यात्रा की है और यूरोप के विभिन्न हिस्सों में छुट्टियों और त्योहारों में भाग लेते हुए सेंट पीटर्सबर्ग के प्रतीक की प्रसिद्धि अर्जित की है।
2003 में, श्टांडार्ट शहर की शताब्दी के उत्सव का नायक बन गया, और उसके बाद कई वर्षों तक इसने सेंट पीटर्सबर्ग के स्नातकों को बधाई दी, नेवा को लाल रंग की पाल के नीचे छोड़ दिया।

यद्यपि लगभग हर शहर में युवा नाविकों के लिए क्लब हैं, रूस में शटांडार्ट एकमात्र नौकायन जहाज है जो बिल्कुल सभी के लिए खुला है और सक्रिय रूप से समुद्र में जाता है।

बोर्ड पर, सैकड़ों रोमांटिक लोगों ने समुद्री मामलों की मूल बातें सीखीं, समुद्री मित्रता की ताकत और समुद्री नमक का स्वाद सीखा।

शटंडार्ट फ्रिगेट का पूरा इतिहास एक सपने के सच होने की कहानी है। जहाज का जन्म नहीं होता अगर यह कप्तान और मास्टर बिल्डर व्लादिमीर मार्टस के सपने के लिए नहीं होता। छह साल से गर्मी और सर्दी में शिपयार्ड में आने वाले सैकड़ों स्वयंसेवकों की आस्था के लिए नहीं तो। यदि रूसी और विदेशी फर्मों के समर्थन के लिए नहीं, जिन्होंने अधिग्रहण करने में मदद की आवश्यक सामग्रीऔर तंत्र।

और निर्माण पूरा होने के बाद, समुद्र और दूर की भूमि के सपने देखने वाले दर्जनों और सैकड़ों युवक-युवतियों के सपने साकार होने लगे। वास्तव में, शटंडार्ट पर जाने के लिए, उत्साह और काम करने और सीखने की इच्छा होना काफी है।

समुद्र में प्राप्त अनुभव ने कई युवाओं को आधुनिक जहाजों या अपनी खुद की कंपनियों के कप्तान बनने में मदद की है, और शटांडार्ट हमेशा के लिए वह जहाज बना हुआ है जिस पर उन्होंने पहले सपनों और सफलता की पाल स्थापित की थी।

नई पाल का एक सेट है 1000 वर्ग मीटर कुल क्षेत्रफल के साथ कपड़े को पंद्रह पाल में बदलने के लिए नौकायन पदार्थ और बहुत सारे काम 620 वर्ग मीटर.

सेलिंग रिग एक जहाज पर सभी पालों का कुल योग है। यह सीधा और तिरछा होता है। शटंडार्ट के नौकायन आयुध को प्रत्यक्ष कहा जाता है, क्योंकि इसका आधार सीधी पाल है। वे एक आयत या समद्विबाहु समलम्बाकार की तरह दिखते हैं और जहाज को निष्पक्ष हवाओं के साथ उच्च गति विकसित करने की अनुमति देते हैं।

सीधी रेखाओं के अलावा, श्टांडार्ट सहायक तिरछी पाल रखता है जो जहाज को तेज पाठ्यक्रमों पर तेजी से जाने में मदद करता है (जब हवा नीचे चलती है) न्यून कोणयात्रा की दिशा में)।

ऐतिहासिक पालों के लिए एक अच्छा कपड़ा कहलाता है ड्यूराडोनऔर इंग्लैंड में बना है। कीमत आवश्यक राशिकपड़े - 450 000 रूबल. सबसे बड़ी पाल पर, निचली मेनसेल पर, यह आवश्यक है 170 वर्ग मीटरकपड़े की लागत लगभग। 85 000 रगड़।, प्रत्येक सबसे छोटे के लिए - अग्र ब्रह्मसेल, मुख्य ब्रह्मसेल और बोस्प्रिट पाल - लगभग 30 वर्ग मीटरकपड़े और 14 000 रूबल. एक कदम आगे हर रूबल है जिसे सामग्री के लिए एकत्र किया जा सकता है। यह एक आसान काम नहीं है, लेकिन हम इसे करने में कामयाब रहे! और अगर हम एक साथ और अधिक धन जुटाने का प्रबंधन करते हैं, तो हम हॉलैंड में नौकायन स्वामी के काम के लिए, और एक सेलबोट के रखरखाव के लिए अन्य महत्वपूर्ण खर्चों का भुगतान करने में सक्षम होंगे!

और फिर हमारे सामान्य भविष्य में समुद्र के ऊपर दूर के तटों और भोर के सपनों के लिए एक जगह होगी, लहरों की बौछार और एक निष्पक्ष हवा।

शटंडार्ट फ्रिगेट का जहाज मालिक शटंडार्ट प्रोजेक्ट है, जो एक गैर-सरकारी गैर-लाभकारी संगठन है, जिसे समुद्री इतिहास में रुचि को पुनर्जीवित करने और युवा लोगों को वास्तविक व्यवसाय में शामिल करने के लिए बनाया गया है।

स्वयंसेवकों के लिए - जो जहाज को नौकायन के लिए तैयार करने में, परियोजना के विकास में अपने प्रयासों का निवेश करते हैं - शटंडार्ट फ्रिगेट पर नौकायन में भागीदारी नि: शुल्क है। इसके अलावा, कप्तान के कार्यक्रमों पर प्रशिक्षण और यात्राएं निःशुल्क हैं, साथ ही सेंट पीटर्सबर्ग में श्टंडार्ट प्रशिक्षण कार्यशाला में समुद्री कौशल और लकड़ी के काम करने के कौशल की मूल बातें में प्रशिक्षण भी दिया जाता है।

जहाज को बनाए रखने और शिपयार्ड के काम को बनाए रखने की लागत का भुगतान करने के लिए, श्टांडार्ट फिल्मांकन में भाग लेता है, प्रायोजकों को आकर्षित करता है, और भुगतान के आधार पर इंटर्न की भर्ती भी करता है और वाणिज्यिक कार्यक्रम आयोजित करता है। दुर्भाग्य से, ये कमाई अनियमित और अपर्याप्त हैं। लकड़ी के सेलबोट के रखरखाव पर हर साल भारी मात्रा में पैसा खर्च किया जाता है: श्टांडार्ट गोदी में वार्षिक मरम्मत से गुजरता है, नियमित रूप से लकड़ी के हिस्सों को विशेष पेंट और संसेचन के साथ बदलता है और इलाज करता है, बीमा का भुगतान करता है, और अतिरिक्त उपकरण से गुजरता है। ये निश्चित और सबसे महत्वपूर्ण खर्च हैं।

अपनी मातृभूमि में नौकरशाही कठिनाइयों के कारण लौटने के अवसर से वंचित, फ्रिगेट ने पिछले चार साल अपने मूल तटों से दूर बिताए हैं।

तटीय आधार के अभाव में जहाज का रखरखाव और मरम्मत करना मुश्किल हो जाता है। वार्षिक निवारक रखरखाव में भाग लेने के लिए हमारे देश भर से स्वयंसेवक बोर्ड पर आते हैं।

किसी भी नए तत्व को पूरे यूरोप में ले जाना पड़ता है या मौके पर ही बनाया जाता है, और इसके लिए बहुत अधिक प्रयास, समय और धन की आवश्यकता होती है। इसलिए, जो लोग फ्रिगेट के काम के प्रति उदासीन नहीं हैं, उनका समर्थन इतना आवश्यक है।

2011 में प्रसिद्ध बार्क "सेडोव" 2013 में नॉर्वे में श्टंडार्ट के लिए एक नया मस्तूल लाया मैक्सिकन सेलबोट "कौहटेमोक"सेंट पीटर्सबर्ग से स्ज़ेसीन, पोलैंड, माल्यार्पण, मामले के सजावटी तत्वों को वितरित किया गया था, जिन्हें लंबे समय से प्रतिस्थापन की आवश्यकता थी। हमने नौवहन के लिए जहाज की वसंत तैयारी को अंजाम दिया शिपयार्ड डी डेल्फ़्टहॉलैंड में, जहां 18वीं सदी की सेलबोट की प्रतिकृति बनाई जा रही है।

कठिन परिस्थिति के बावजूद, रूसी ध्वज अभी भी स्टर्न पर उड़ता है, श्टांडार्ट को बार-बार नौकायन उत्सवों में सम्मानित अतिथि के रूप में आमंत्रित किया जाता है और इसे नए रूस के प्रतीक के रूप में देखा जाता है।

आपके समर्थन के बिना नई पाल के बिना जहाज का क्या हो सकता है? एक और जहाज शाश्वत पार्किंग में खड़ा होगा। कई वर्षों से जो बनाया गया है और सावधानीपूर्वक संरक्षित किया गया है, वह बिना किसी निशान के गायब हो सकता है। और भी कम दिलचस्प अवसर होंगे, जो युवाओं के लिए आवश्यक हैं - और हम सभी के लिए।

यदि आप परवाह करते हैं - शामिल हों!

इक्कीसवीं सदी, विशाल निगमों और तेल मैग्नेट की प्रतिक्रिया के रूप में, हमें क्राउड फंडिंग, क्राउड फंडिंग लेकर आई। बहु-करोड़पति, प्रतिनियुक्त और बैंक ऋण के बिना काम करने वाले सामान्य लोग स्वतंत्र रूप से तय करते हैं कि इस दुनिया में क्या होना चाहिए, और किसी भी पैमाने और जटिलता की परियोजनाओं को लॉन्च करें।

आप क्या भविष्य बना रहे हैं?

यदि आपने कभी समुद्र और यात्रा का सपना देखा है, यदि आप नाविकों के प्रति उदासीन नहीं हैं, तो एक तरफ खड़े न हों! यदि आप, हमारी तरह, शटंडार्ट के मिशन के महत्व में विश्वास करते हैं, जो रूस का झंडा उठाता है और मजबूत, सफल युवाओं को शिक्षित करता है, नए पाल के उत्पादन का समर्थन करता है, और कल की दुनियाथोड़ा सुंदर और खुश हो जाओ।

इस तरह के समर्थन के लिए धन्यवाद, फ्रिगेट आज सभी के लिए खुला है। कोई भी, उम्र, पेशे या अनुभव की परवाह किए बिना, बोर्ड पर आ सकता है और एक नई दुनिया की खोज कर सकता है।

लेकिन, ज़ाहिर है, यह सब बिना पाल के पूरी तरह से असंभव है।

अब सम्मिलित हों! अपने सपने और ऊर्जा के एक टुकड़े को समुद्र और महासागरों में बहने दें, कई दर्शकों को प्रसन्न करें और लोगों को आनंद और नया अनुभव दें।

"हाँ या ना?" - आज आप सदियों पुराने सवाल का जवाब देते हैं।

हम आपके समर्थन के लिए धन्यवाद देना चाहते हैं। हम आपको उपहारों में से एक चुनने की पेशकश करते हुए प्रसन्न हैं जो एक महान और सुंदर कारण में आपकी भागीदारी का प्रतीक बन जाएगा - हमारे देश की समुद्री विरासत का संरक्षण और एक सपने की प्राप्ति!