यह अपने अद्भुत स्थलों के लिए प्रसिद्ध है, जिसे सशर्त रूप से समूहों में विभाजित किया जा सकता है: महल, चर्च, पार्क, संग्रहालय, गैलरी, पुल। सभी दिलचस्प स्थानलंदन को एक लेख में शामिल नहीं किया जा सकता है, इसलिए हम केवल एक असामान्य इमारत के इतिहास पर विस्तार से ध्यान देंगे।

लंदन ब्रिज एक विशिष्ट संरचना का नाम है जो टेम्स के दाहिने किनारे और शहर के व्यापारिक जिले को जोड़ता है। लंदन की स्थापना के बाद से इस स्थान पर हमेशा पुल रहे हैं। जैसे ही वे नष्ट हो गए, उन्होंने क्रमिक रूप से एक दूसरे को बदल दिया। तथ्य यह है कि लंदन ब्रिज को अक्सर पुनर्निर्माण करना पड़ता था, प्रसिद्ध बच्चों के गीत में परिलक्षित होता था लंदन ब्रिज गिर गया है, जहां इसे ईंट, लोहे से और आखिरी कविता में - सोने से पुनर्निर्माण करने का प्रस्ताव है। यह इमारत वास्तव में किसी भी, यहां तक ​​कि सबसे महंगी सामग्री का उपयोग करके बहाल करने के लिए तैयार थी, क्योंकि 1750 तक टेम्स के पार शहर में यह एकमात्र क्रॉसिंग था।

पहला पुल पहली शताब्दी ईस्वी के मध्य में रोमनों द्वारा बनाया गया था। यह लकड़ी का था, इसलिए इसे अक्सर युद्धों, तूफानों और आग के दौरान नष्ट कर दिया जाता था। तो, 1014 में यह डेनिश विजेताओं द्वारा पूरी तरह से नष्ट कर दिया गया था, 1091 में इसे एक तेज तूफान से ध्वस्त कर दिया गया था, और 1281 में इसे बर्फ से नष्ट कर दिया गया था। आग में, वह 1136, 1212 और 1633 में "मर गया"। तब लंदनवासियों ने आग बुझाने के उपायों को बढ़ाया, इसलिए दुर्भाग्यपूर्ण आग में पुल का केवल एक तिहाई ही नष्ट हो सका।

चूंकि लंदन ब्रिज को घरों के साथ गहन रूप से बनाया गया था, इसके अलावा, यह एक बैंक से दूसरे बैंक तक जाने का एकमात्र तरीका था, इस पर यातायात बेहद तीव्र और कठिन था। यहां तक ​​कि ट्रैफिक जाम भी नजर आने लगा। और यह अठारहवीं शताब्दी में है! इसलिए, 1722 में, केवल पुल की अनुमति देने वाला एक कानून पारित किया गया था। दरअसल, यह वह फरमान था जिसने व्यापकता की नींव रखी थी बाएं हाथ का यातायातब्रिटिश सड़कों पर। और जिन घरों ने पुल पर मुक्त आवाजाही में इतना हस्तक्षेप किया, उन्हें 1760 में पूरी तरह से ध्वस्त कर दिया गया।

लंदन ब्रिज ने अपने कार्यात्मक उद्देश्य के अलावा, राजधानी के जीवन में एक महत्वपूर्ण राजनीतिक और प्रतीकात्मक भूमिका निभाई। 14वीं से 17वीं शताब्दी तक इसके दक्षिण द्वार पर मार डाले गए अपराधियों और देशद्रोहियों के सिर प्रदर्शित किए गए थे। विशेष रूप से, यह भाग्य थॉमस मोर, विलियम वालेस, जॉन फिशर को मिला।

यहां, देश के लिए घातक ऐतिहासिक घटनाएं सामने आईं, उदाहरण के लिए, चार्ल्स द्वितीय इस तरह से चला गया जब वह स्टुअर्ट राजवंश की बहाली के दौरान 1660 में अपने पिता के सिंहासन को वापस करने के लिए लंदन पहुंचे।

ओल्ड लंदन ब्रिज भी प्रभावित सामान्य चरित्रटेम्स के उत्तरी तट पर, पुल के तत्काल आसपास के क्षेत्र में कई घर बनाए गए थे। और दक्षिणी तट कम सघनता से बना हुआ था, इमारतें नदी के किनारे और साउथवार्क तक पंखे के आकार में फैली हुई थीं।

पुल का अंतिम निर्माण 1830 के आसपास बनाया गया था। यह पत्थर था, पाँच धनुषाकार था और सौ से अधिक वर्षों तक सेवा करता था, लेकिन अंततः कम होने लगा। 1967 में, उन्होंने निर्माण करने का निर्णय लिया नया पुल, और पुराने लंदन ब्रिज को ध्वस्त नहीं किया जाना चाहिए, बल्कि बेचा जाना चाहिए। जो लोग इसे खरीदना चाहते थे, वे बहुत जल्दी मिल गए। यह "दुनिया का सबसे बड़ा एंटीक" अमेरिकी तेल टाइकून रॉबर्ट मैककुलोच ने $ 2.5 मिलियन में खरीदा था। तीन वर्षों के लिए, इसे सावधानीपूर्वक अलग किया गया, क्रमांकित किया गया और प्रत्येक पत्थर को राज्यों को भेजने के लिए पैक किया गया। वहां, इमारत को सावधानी से इकट्ठा किया गया था, और अब यह एरिज़ोना में हवासु शहर झील का मुख्य आकर्षण बन गया है, जो कई पर्यटकों को आकर्षित करता है।

नया लंदन ब्रिज कुछ ही वर्षों में बनाया गया था। इसका उद्घाटन 1973 में महारानी एलिजाबेथ द्वितीय ने किया था। पहले दिन करीब 90 हजार लोग इससे गुजरे। पुल स्टील और कंक्रीट से बना है और इसके डिजाइन में राजधानी में सभी समान संरचनाओं का सबसे सरल दिखता है। इस पर कोई सजावट नहीं है, लेकिन यह विश्वसनीय है और प्रत्येक दिशा में तीन लेन के कारण इसकी उच्चतम क्षमता है। इस पर फुटपाथ चलने के लिए चौड़े और आरामदायक हैं, और सर्दियों में उन्हें अतिरिक्त रूप से गर्म किया जाता है ताकि ठंड इस अद्भुत ऐतिहासिक स्थान की सैर में बाधा न बने।

टावर ब्रिज

19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में, लंदन के ईस्ट एंड में वाणिज्यिक विकास में वृद्धि ने लंदन ब्रिज के ठीक नीचे एक नई नदी पार करने की आवश्यकता को जन्म दिया। एक पारंपरिक फिक्स्ड ब्रिज नहीं बनाया जा सका क्योंकि यह लंदन बेसिन में लंदन ब्रिज और टॉवर ऑफ लंदन के बीच बंदरगाह सुविधाओं तक पहुंच को अवरुद्ध कर देगा।

1876 ​​​​में ब्रिज और मेट्रो के लिए एक विशेष समिति का गठन किया गया था, ए जे ऑल्टमैन की अध्यक्षता में, समिति का कार्य इस बिंदु पर नदी पार करने का समाधान खोजना था। समिति ने एक नदी क्रॉसिंग के निर्माण के लिए एक परियोजना के लिए एक निविदा खोली। सिविल इंजीनियर सर जोसेफ बज़लगेट के एक सहित 50 से अधिक डिजाइन प्रस्तुत किए गए थे। डिजाइनों का मूल्यांकन विवाद से घिरा हुआ था, और यह 1884 तक नहीं था कि होरेस जोन्स द्वारा प्रस्तुत एक डिजाइन को सिटी आर्किटेक्ट (जो न्यायाधीशों में से एक भी था) द्वारा अनुमोदित किया गया था।

जोन्स इंजीनियर, सर जॉन वोल्फ बैरी ने घाट पर स्थित होने के लिए दो टावरों, प्रत्येक 213 फीट (65 मीटर) ऊंचे, के साथ एक 800 फुट चलने योग्य ट्रस ब्रिज (244 मीटर लंबा) का विचार विकसित किया। टावरों के बीच केंद्रीय 200 फुट (61 मीटर) का अंतर दो बराबर चलने वाले ट्रस या शीट्स में विभाजित किया गया था जिसे 83 डिग्री के कोण तक उठाया जा सकता था ताकि नदी यातायात को पहले की तरह संचालित किया जा सके। 1,000 टन से अधिक वजन वाले जंगम ट्रस को आवश्यक बल को कम करने और उन्हें पांच मिनट में उठाने की अनुमति देने के लिए संतुलित किया गया है।

दो स्पैन निलंबन पुल हैं, प्रत्येक 270 फीट (82 मीटर) लंबा, पुल की सीमाओं के भीतर और पुल के ऊपरी पैदल मार्गों के भीतर निहित छड़ों के बीच में स्टॉप रॉड्स के साथ लंगर डाले हुए हैं। उच्च ज्वार पर वॉकवे नदी के ऊपर 143 फीट (44 मीटर) की दूरी पर स्थित हैं।

पुल का निर्माण 1886 में शुरू हुआ और इसमें आठ साल लगे, जिसके दौरान निर्माण में पांच मुख्य ठेकेदार शामिल थे - सर जॉन जैक्सन (पुल का आधार), आर्मस्ट्रांग बैरन (हाइड्रोलिक्स), विलियम वेबस्टर, सर एच.एच. बार्टलेट, और सर विलियम एरोल - साथ ही साथ 432 निर्माण श्रमिक निर्माण में शामिल थे। I. W. Crutwell पूरे निर्माण के दौरान रेजिडेंट इंजीनियर थे।

पुल के निर्माण का समर्थन करने के लिए 70,000 टन से अधिक कंक्रीट वाले दो बड़े पियर नदी के तल में डूब गए थे। 11,000 टन से अधिक स्टील ने टावरों और पैदल मार्गों का आधार बनाया। तब पुल को कोर्निश ग्रेनाइट और पोर्टलैंड पत्थर में "पहना हुआ" था ताकि अंतर्निहित स्टीलवर्क की रक्षा की जा सके और पुल को एक मनभावन रूप दिया जा सके।

1887 में जोन्स की मृत्यु हो गई और जॉर्ज डी. स्टीवेन्सन ने इस परियोजना को अपने हाथ में ले लिया। स्टीवेन्सन ने जोन्स के मूल ईंट के अग्रभाग को एक अधिक अलंकृत विक्टोरियन गोथिक शैली के साथ बदल दिया, जिसने पुल को लंदन का मील का पत्थर बना दिया और इसका उद्देश्य लंदन के पास के टॉवर के साथ फिट होना था।

पुल को आधिकारिक तौर पर 30 जून, 1894 को प्रिंस ऑफ वेल्स, भविष्य के राजा एडवर्ड सप्तम और उनकी पत्नी, डेनमार्क के एलेक्जेंड्रा द्वारा खोला गया था।

यह पुल नदी के उत्तरी किनारे पर स्थित आयरन गेट को दक्षिण में हॉर्सलेडाउन लेन से जोड़ता है, जिसे अब क्रमशः टॉवर ब्रिज दृष्टिकोण और टॉवर राजमार्ग के रूप में जाना जाता है। कुल निर्माण लागत £1,184,000 थी।

लंदन ब्रिज

लंदन ब्रिज में एक साधारण और यहां तक ​​​​कि, कोई कह सकता है, कुछ हद तक तपस्वी उपस्थिति। इसकी पूरी उपस्थिति इस पुल के दिलचस्प और समृद्ध इतिहास के साथ एक आश्चर्यजनक विपरीत है। आधुनिक लंदन ब्रिज (वहां एक और लंदन ब्रिज हुआ करता था) बहुत लंबे समय से काम नहीं कर रहा है। बस तीस साल से कुछ ज्यादा। वह (आधुनिक लंदन ब्रिज) उन पुलों की श्रृंखला में से अंतिम है जो बहुत प्रारंभिक समय से लगभग एक ही स्थान पर बनाए और संचालित किए गए थे। लंदन ब्रिज का इतिहास रोमन काल का है। उल्लेखनीय है कि यहां सभी का निर्माण में हुआ है अलग समयपुलों का एक ही नाम "लंदन ब्रिज" था। एक लंबी ऐतिहासिक अवधि के लिए, लंदन ब्रिज न केवल पहला (18 वीं शताब्दी तक) था, बल्कि लंदन शहर में ही स्थित एकमात्र पुल था। यही कारण है कि इस तरह के एक साधारण नाम का कारण बना। यदि आप पुल पर चढ़ते हैं और इसके उत्तरी छोर की ओर मुड़ते हैं, तो दाईं ओर आप लंदन के कुछ दर्शनीय स्थल देख सकते हैं। उनमें से: टॉवर ब्रिज, क्रूजर बेलफास्ट, टॉवर। आप के आगे आप एक और लंदन लैंडमार्क देख सकते हैं - महान आग का स्मारक।

वाटरलू ब्रिज टेम्स नदी को पार करने के लिए बनाए गए कई शानदार पुलों में से एक है। पैदल यात्री और परिवहन, यह लंदन में ब्लैकफ्रियर और गैंगरफोर्ड पुलों के बीच स्थित है।

इमारत का इतिहास बहुत ही रोचक तथ्यों से भरा हुआ है।

इसका पहला संस्करण जॉन रेनी द्वारा डिजाइन किया गया था, और यह बहुत सफल नहीं था। 1817 में पूरा हुआ, 1878 तक इसे महत्वपूर्ण मरम्मत की आवश्यकता थी। सरकार के निर्णय से, पुल का राष्ट्रीयकरण किया गया और पुनर्निर्माण और रखरखाव के लिए एमबीडब्ल्यू को सौंप दिया गया। MBW ने आवश्यक कार्य किया और इसे निःशुल्क उपयोग के लिए खोल दिया।

हालांकि, एक असफल वास्तु निर्णय के बाद संरचना को क्रम में रखने के उनके प्रयास शून्य हो गए।

इसलिए, 1920 के दशक में, लंदन सरकार ने मौजूदा पुल को नष्ट करने और इसे वास्तुकार सर गिल गिल्बर्ट स्कॉट (जिन्होंने लिवरपूल में एंग्लिकन कैथेड्रल के सर्वश्रेष्ठ डिजाइन के लिए 1903 में एक प्रतियोगिता जीती थी) के डिजाइन के साथ बदलने का फैसला किया।

इस बार पुल न केवल सुंदर निकला, बल्कि बहुत कार्यात्मक भी था। 1942 में शुरू हुआ, निर्माण 1945 में पूरा हुआ - केवल तीन वर्षों में - युद्ध काल की गंभीर कठिनाइयों के बावजूद।

मिलेनियम ब्रिज

यदि आप हंगरफोर्ड फुटब्रिज को ध्यान में नहीं रखते हैं, जो एक समय में पैदल यात्री दीर्घाओं को बदलने के लिए बनाए गए थे जो हंगरफोर्ड रेलवे पुल के आसपास मौजूद थे, तो हम कह सकते हैं कि मिलेनियम ब्रिज सेंट्रल लंदन का सबसे छोटा पुल है। यह पुल मध्य लंदन में एक सदी में बनाया गया पहला पुल था। पिछला पुल टावर ब्रिज था।

इस ब्रिज का डिजाइन खास है। यह एक सस्पेंशन ब्रिज है। मिलेनियम ब्रिज में आसानी से पहचानने योग्य और यादगार उपस्थिति है। यह 2 वाई-आकार की नदी के समर्थन को संदर्भित करता है। इन समर्थनों के शीर्ष के बीच और एक ही समय में उनके और दोनों किनारों के बीच, स्टील की रस्सी फैली हुई है। हर तरफ चार ऐसी रस्सियाँ होती हैं। उन पर क्रॉस बीम निलंबित हैं, जो ब्रिज डेक को सहारा देने का कार्य करते हैं।

से अनुवादित अंग्रेजी भाषा केमिलेनियम ब्रिज का मतलब मिलेनियम ब्रिज होता है। इसे नई सहस्राब्दी के स्मरणोत्सव के रूप में बनाया गया था। यह वास्तव में बड़े पैमाने की संरचना बन गई है, जिसे सहस्राब्दी के उत्सव के सम्मान में बनाया गया था। मिलेनियम ब्रिज का आधिकारिक नाम लंदन मिलेनियम फुटब्रिज है, जो लंदन के मिलेनियम फुटब्रिज के लिए है।

तोप स्ट्रीट रेलवे ब्रिज

तोप स्ट्रीट रेलवे ब्रिज का निर्माण 1863 में शुरू हुआ था। 1866 में भवन निर्माण कार्य पूरा हुआ। नए पुल में लोहे के पांच स्पैन थे, जो कच्चा लोहा डोरिक स्तंभों पर लगाए गए थे। पुल में दस रेल ट्रैक और पैदल यात्री दीर्घाएं शामिल थीं। इसके अलावा, जनता के लिए अलग पैदल यात्री दीर्घाएं थीं, और स्टेशन के कर्मचारियों के लिए स्वयं की।

यह पुल "ब्रिज ऑफ लंदन" सूची में शामिल है। मध्य लंदन के अन्य पुलों में से, यह पुल इस मायने में विशिष्ट है कि इसके स्तंभ छह गोल स्तंभों की एक पंक्ति हैं, जो कुछ दूरी पर एक दूसरे से अलग होते हैं।

पुल का नाम उस रेलवे स्टेशन के नाम से दिया गया जहां से उन्होंने उसी वर्ष खोला था। यह रेलवे स्टेशन टेम्स नदी के उत्तरी किनारे पर स्थित है। यह पुल स्टेशन को नदी के दक्षिणी किनारे से जोड़ने में भी योगदान देता है।

पुल को मूल रूप से एलेक्जेंड्रा ब्रिज (एडवर्ड, प्रिंस ऑफ वेल्स की पत्नी के सम्मान में) कहा जाता था। यह उस वर्ष में था जब पुल का निर्माण शुरू किया गया था कि तत्कालीन शासक महारानी विक्टोरिया के बेटे, ब्रिटिश सिंहासन के राजकुमार, भविष्य में, राजा एडवर्ड सप्तम ने डेनमार्क के एलेक्जेंड्रा से शादी की।

1886 से 1893 तक पुल को कुछ चौड़ा किया गया है। 1979 के बाद से, पुल 20वीं शताब्दी में पहले से ही नवीकरण किया गया था। 1982 तक उसके बाद, उसने अपने अधिकांश गहने खो दिए।

वेस्टमिंस्टर ब्रिज

वेस्टमिंस्टर ब्रिज वर्तमान में मध्य लंदन का सबसे पुराना पुल है। वह डेढ़ सदी के हैं। यह साउथवार्क ब्रिज, लैम्बेथ ब्रिज और ब्लैकफ्रियर ब्रिज के समान एक साधारण आर्च ब्रिज जैसा दिखता है। उनसे इसका अंतर यह है कि आधुनिक लंदन पुलों में सबसे अधिक मेहराब हैं - 7 (सूचीबद्ध पुलों में उनमें से केवल 5 हैं)। वेस्टमिंस्टर ब्रिज को पुराने वेस्टमिंस्टर ब्रिज की साइट पर 1862 में बनाया गया था। नए पुल के निर्माण का कारण पुराने पुल की खराब स्थिति थी, जो पत्थर से बना था और लगातार टूटा हुआ था, जिसके परिणामस्वरूप इसकी मरम्मत में बहुत अधिक पैसा और समय लगता था। वेस्टमिंस्टर ब्रिज को थॉमस पेज ने डिजाइन किया था। वेस्टमिंस्टर ब्रिज लंदन में टेम्स के पार दूसरा पुल बन गया। लंदन में पहले वेस्टमिंस्टर ब्रिज के निर्माण से पहले, टेम्स को पार करने का एकमात्र तरीका ओल्ड लंदन ब्रिज था, जिसे वेस्टमिंस्टर ब्रिज के निर्माण से 1500 साल पहले बनाया गया था। और वेस्टमिंस्टर ब्रिज के निर्माण के बाद ग्रेट ब्रिटेन की राजधानी का एक महत्वपूर्ण विस्तार उत्तर-पश्चिम में शुरू हुआ, अर्थात् देर से XVIIIसदी में लंदन के वेस्ट एंड का एक मजबूत विकास हुआ था। इसकी वास्तुकला के संदर्भ में, वेस्टमिंस्टर ब्रिज अपने आस-पास की इमारतों की नव-गॉथिक शैली में सामंजस्यपूर्ण रूप से फिट बैठता है, अर्थात् पैलेस ऑफ वेस्टमिंस्टर के साथ, जो टेम्स के पश्चिमी तट पर स्थित है। इसके अलावा, लंदन आई वेस्टमिंस्टर ब्रिज से पूरी तरह से दिखाई देता है, जहां से आप लंदन और उसके परिवेश को देख सकते हैं।

हम सभी स्कूल से जानते हैं कि लंदन का सबसे मशहूर ब्रिज टावर ब्रिज है। इसकी असामान्य उपस्थिति इसे आसानी से पहचानने योग्य बनाती है: दो गॉथिक-शैली के टावर नदी के खंभे लगाने पर खड़े होते हैं, जो ड्रॉब्रिज और पैदल यात्री दीर्घाओं से जुड़े होते हैं।

अन्य पुलों से इसका मुख्य अंतर यह है कि यह टेम्स के ऊपर स्थित है और सबसे नीचे स्थित है। इसका नाम टॉवर के निकट होने के कारण पड़ा, जो उत्तर की ओर स्थित है।

लघु कथा

लंबे समय तक, टेम्स को एक लंदन ब्रिज द्वारा पार किया गया था। हालांकि, 19वीं शताब्दी में शुरू हुई तीव्र आर्थिक सुधार और जनसंख्या वृद्धि ने अतिरिक्त पुलों के निर्माण की आवश्यकता को दिखाया, जो कि राजधानी की परिवहन समस्या को हल करने में मदद करने वाले थे।

कुछ वर्षों के भीतर, एक से अधिक पुल बनाए गए, लेकिन यातायात प्रवाह की समस्याएं कम नहीं हुईं। जल्द ही एक समिति बनाई गई जिसने दर्जनों परियोजनाओं का अध्ययन किया, और केवल 1884 में जॉन वुल्फ बरी और गोरास जोंसन द्वारा अनुमोदित परियोजना थी।

पुल के निर्माण पर 400 से अधिक श्रमिकों ने 8 वर्षों तक काम किया। उद्घाटन 30 जून, 1894 को हुआ था, इस कार्यक्रम में वेल्स के प्रिंस एडवर्ड और उनकी पत्नी राजकुमारी एलेक्जेंड्रा ने भाग लिया था।

पुल गोथिक शैली में बनाया गया था, लेकिन कई नवीन विकासों के साथ। एक हाइड्रोलिक प्रणाली की उपस्थिति के लिए धन्यवाद, एक नौकायन पोत के लिए मुफ्त मार्ग सुनिश्चित करने के लिए बस कुछ ही मिनट पर्याप्त हैं। 1974 तक, पुल को भाप इंजनों के संचालन द्वारा उठाया गया था, जिसमें भट्टियों में कोयला जलाया जाता था, जो पंपों को संचालित करता था। उन्होंने पानी को टैंकों में पंप किया, ऊर्जा का भंडारण किया। लेकिन प्रगति स्थिर नहीं रही, और पूरे तंत्र को इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक सिस्टम से बदल दिया गया, जिससे समय और लागत में काफी बचत हुई। अब पुल को शेड्यूल के मुताबिक नहीं, बल्कि जरूरत के हिसाब से खड़ा किया गया था।

इन वर्षों में, बिग बेन के साथ टॉवर ब्रिज, वास्तविक प्रतीक बन गए हैं और लंदन के मुख्य आकर्षणों में से एक हैं।

आज तक, टॉवर ब्रिज इंग्लैंड में सबसे अधिक देखे जाने वाले आकर्षणों में से एक है। यहां आने वाले कई पर्यटक, इस पौराणिक इमारत के माध्यम से सैर करना एक सम्मान की बात मानते हैं, खासकर जब से लंदन के कई होटल बहुत ही जानकारीपूर्ण और व्यापक शहर के दौरों पर भेजे जाते हैं।

आगंतुकों के लिए सूचना

पता:टावर ब्रिज रोड, लंदन SE1 2UP, यूनाइटेड किंगडम

आप टॉवर ब्रिज के साथ चल सकते हैं:

• गर्मी के मौसम में (1 अप्रैल से 30 सितंबर तक) - 10:00 बजे से 18:30 बजे तक (अंतिम प्रविष्टि 17:30 बजे);
• सर्दियों के मौसम में (1 अक्टूबर से 31 मार्च तक) - 09:30 से 18:00 बजे तक (अंतिम प्रविष्टि 17:00 बजे)।

टिकट की कीमत:

आप पर टिकट खरीद सकते हैं

पुराना कुलीन इंग्लैंड... इस छोटे से लेकिन मजबूत राज्य के संप्रभु अतीत से जुड़ी कितनी ही विश्व प्रसिद्ध ऐतिहासिक और सांस्कृतिक वस्तुएं हैं। यह लंदन में था कि टेम्स के पार टॉवर ड्रॉब्रिज के रूप में पुल निर्माण का ऐसा कोलोसस बनाया गया था।

केवल हमारे पाठकों के लिए एक अच्छा बोनस - 31 अक्टूबर तक साइट पर पर्यटन के लिए भुगतान करते समय छूट कूपन:

• AF500guruturizma - 40,000 रूबल से पर्यटन के लिए 500 रूबल के लिए प्रोमो कोड
• AFTA2000Guru - 2,000 रूबल के लिए प्रोमो कोड। 100,000 रूबल से थाईलैंड के दौरे के लिए।
• AF2000Tगुरुतुरिज्मा - 2,000 रूबल के लिए प्रोमो कोड। ट्यूनीशिया के भ्रमण के लिए 100,000 रूबल से।

लंबे आठ वर्षों के लिए, निर्माण की कई योजनाओं पर विचार किया गया, और अंत में, 1880 में, गॉथिक शैली में विकसित होरेस जोन्स की परियोजना को मंजूरी दी गई।

वास्तु परियोजना का विवरण

इसके साथ पैदल चलने वालों की एक साथ आवाजाही और नदी के किनारे जहाजों के मार्ग के लिए प्रदान की गई भव्य परियोजना, इसलिए पुल को काउंटरवेट के साथ बनाया जाना था। यह अंत करने के लिए, शक्तिशाली स्टील समर्थन पर दो पैंसठ मीटर के टॉवर बनाए गए थे, पानी से 42 मीटर की ऊंचाई पर, वे दीर्घाओं से जुड़े हुए थे, उन्हें पुल के सड़क मार्ग से 34 मीटर की ऊंचाई पर रखा गया था।

इन सुविधाओं के निर्माण में 11,000 टन धातु लगी: यह परियोजना 19वीं शताब्दी में इंग्लैंड में सबसे महंगी में से एक थी। निर्माण में एक नवाचार ईंटवर्क और इस्पात संरचनाओं का संयोजन था।

टावरों के अंदर लिफ्ट स्थापित की जाती हैं, जिसकी बदौलत पैदल चलने वालों को दीर्घाओं में रहने और दोनों दिशाओं में उनके साथ स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ने का अवसर मिलता है, जब पुल का निचला हिस्सा उठे हुए राज्य में होता है, और नदी के जहाजों की वहन क्षमता होती है इसके तहत 10,000 टन पास तक सीमित हैं।

यह दो विशाल भारोत्तोलन संरचनाओं के लिए संभव है, जिनमें से प्रत्येक का वजन 1.2 टन है; लिफ्ट के पंखों का उठाने का कोण 83 डिग्री है, जो जहाजों की मुक्त आवाजाही सुनिश्चित करता है। पुल की लंबाई 244 मीटर है, और सबसे लंबी अवधि की लंबाई 61 मीटर है।

जोन्स ने खुद अपने दिमाग की उपज के खुलने का इंतजार नहीं किया: निर्माण पूरा होने से पहले ही उनकी मृत्यु हो गई। अद्वितीय पुल का निर्माण प्रतिभाशाली वास्तुकार वोल्फ-बेरी के मार्गदर्शन में जारी रहा और 1894 में पूरा हुआ।

उसी वर्ष 30 जून को एक महत्वपूर्ण घटना घटी। ऐतिहासिक घटना- टॉवर ब्रिज का उद्घाटन, जो पुल निर्माण और स्थापत्य कला का एक बड़ा काम था। इस कार्यक्रम में प्रिंस ऑफ वेल्स एडवर्ड के परिवार समेत इंग्लैंड के तमाम अहम लोग मौजूद थे।

पुल के प्रजनन की तकनीकी सूक्ष्मता

असामान्य डिजाइन के कामकाज के पहले दशकों के लिए, आठ हाइड्रोलिक इंजनों की मदद से प्रजनन किया गया था, जो जल वाष्प पर काम करते थे और इसके अलावा गैलरी में लोगों के साथ लिफ्ट उठाते थे। हाइड्रोलिक्स को एक मिनट के लिए सफलतापूर्वक उठाने का कार्य करने के लिए भारी भाप दबाव की आवश्यकता थी (इस समय के दौरान पुल के पंख फैल गए)।

पहले, जहाजों के गुजरने का कोई कार्यक्रम नहीं था, इसलिए जिस समय एक स्टीमर या बजरा पुल के पास पहुंचा, ड्रॉ की शुरुआत की घोषणा करते हुए एक पूर्व-व्यवस्थित संकेत सुना गया और चेतावनी दी गई कि मोटर चालकों, साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों को ड्रॉ वाले हिस्से को छोड़ने की जरूरत है। पुल। उसके बाद, बाधाओं को कम किया गया, पुल के पंखों को ऊपर उठाया गया, जहाज रवाना हुआ, और फिर से एक संकेत आया, जिसमें घोषणा की गई कि वायरिंग पूरी हो गई है।

लंबे समय से, लिफ्ट मोटरें चल रही हैं विद्युत प्रवाह, जहाजों के गुजरने का कार्यक्रम उनके गुजरने से बहुत पहले ही तैयार कर लिया जाता है। गैलरी में जाने से पहले हर कोई बुलेटिन बोर्ड पर पोस्ट किए गए शेड्यूल से परिचित हो सकता है, जो अब मुख्य रूप से आसपास की खोज के लिए प्लेटफॉर्म के रूप में काम करता है और प्रसिद्ध वस्तु का एक प्रकार का संग्रहालय है।

टावर ब्रिज टावर्स

टावरों के बढ़ते गॉथिक स्पीयर उन्हें एक गंभीर औपचारिक रूप देते हैं, ओपनवर्क स्टुको आर्किटेक्चर के साथ कई खिड़कियां अनुग्रह का एक तत्व जोड़ती हैं, और किनारों के साथ गोल विशाल स्तंभ संरचनाओं की एक मोनोलिथिक शक्ति की छाप बनाते हैं। एक टावर से दूसरे टावर तक फैली स्टील की जंजीरें इस प्रभाव को बढ़ाती हैं। टावरों की दीवारों को ग्रेनाइट से तैयार किया गया है, जो उन्हें राजसी टॉवर कैसल से और भी अधिक संबंधित बनाता है।

पर्यटक आकर्षण के रूप में पुल

लंदन आने वाले प्रत्येक पर्यटक टॉवर ब्रिज का दौरा करना अपना कर्तव्य समझते हैं ताकि अपनी आंखों से यह वास्तव में अनूठी संरचना देख सकें - एक व्यक्ति के मानसिक और शारीरिक श्रम का फल। कुछ आगंतुक तारों को देख रहे हैं, आश्चर्यचकित हैं कि कैसे विशाल कोलोसस-पंख तुरंत जहाज को रास्ता देते हुए खुलते हैं।

अन्य लोग लंदन के पैनोरमा की प्रशंसा करते हैं, जो हजारों मध्ययुगीन इमारतों, रास्ते और रास्ते, चौकों और पार्कों के साथ निहारने के लिए खुलता है और महानता और शक्ति के बारे में सोचता है अंग्रेजी राजधानीकड़ी मेहनत करने वाले ब्रितानियों की पीढ़ियों द्वारा सदियों से बनाया गया।

आप दीर्घाओं का दौरा कर सकते हैं, तस्वीरों और स्टैंडों में पुल का इतिहास देख सकते हैं, एक प्रदर्शनी पर जा सकते हैं जहां सुविधा के निर्माण के चरणों को इलेक्ट्रॉनिक स्कोरबोर्ड पर दिखाया गया है। अब स्टील की प्लेटों से बने ग्यारह मीटर के खंड पर दीर्घाओं में फर्श पारदर्शी हो गया है: स्टील प्लेटों को टिकाऊ ग्लास पैनलों से बदल दिया गया है जो 6 सेमी मोटी और वजन 530 किलोग्राम है।

उनके माध्यम से आप नीचे एक शानदार जहाज या एक शानदार नौका नौकायन देख सकते हैं - एक बहुत ही रोचक और सुंदर दृश्य जो कई लोगों का ध्यान आकर्षित करता है, इसलिए कांच के फर्श के साथ गैलरी का हिस्सा कभी खाली नहीं होता है।

पुल से अविस्मरणीय छापों को टॉवर कैसल की यात्रा से बढ़ाया जाता है, जो वास्तुकला के सबसे पुराने स्मारकों में से एक है, जिसका सबसे छोटा और सबसे तेज़ तरीका टॉवर ड्रॉब्रिज था - इसके साथियों के बीच एक अनूठी कृति।

नदी पर बने कई शहर हैं, जो अपने अद्भुत पुलों के साथ-साथ उनसे जुड़ी किंवदंतियों का भी दावा कर सकते हैं। हालाँकि, लंदन एक ऐसा शहर है जहाँ पुल अपने आप में एक उल्लेखनीय आकर्षण हैं। यह बिज़नेस कार्डशहरों। लेकिन मनोरंजन के अलावा पुल अपने इतिहास में भी अनोखे और समृद्ध हैं। उनमें से प्रत्येक के बारे में बात करने के लिए बहुत कुछ है और काफी रोमांचक है!

थेम्स ग्रेट ब्रिटेन की प्रसिद्ध नदी है। इसके ऊपर अद्वितीय और पूरी तरह से अलग पुल स्थित हैं, जो शहर की शोभा बन गए हैं।
कुल मिलाकर, लंदन में नदियों पर फेंके गए 30 पुल हैं, शहर के केंद्र में प्रसिद्ध टॉवर ब्रिज है, साथ ही मिलेनियम ब्रिज, चेल्सी ब्रिज, ब्लैकफ्रियर ब्रिज, वाटरलू ब्रिज, वॉक्सहॉल, लैम्बेथ, लंदन ब्रिज और वेस्टमिंस्टर ब्रिज भी हैं। आइए उनमें से कुछ पर विचार करें।

लंदन ब्रिज

टेम्स पर बने 1750 से पहले यह पुल लंदन में अकेला था। पहला लंदन ब्रिज पहली शताब्दी में रोमनों द्वारा बनाया गया था, और यह लकड़ी का था। उस समय से, पुलों ने एक-दूसरे को एक निश्चित आवृत्ति के साथ बदल दिया, लेकिन हमेशा एक सामान्य नाम था - लंदन ब्रिज।
आधुनिक पुल 16 मार्च 1973 को खोला गया। यह महारानी एलिजाबेथ द्वितीय की प्रत्यक्ष भागीदारी के साथ हुआ। यह सबसे व्यस्त शहर का मुख्य मार्ग है। यह इमारत 262 मीटर लंबी और 32 मीटर चौड़ी है।
पर्यटक वास्तव में इस ऐतिहासिक और मनोरम स्थान की यात्रा करना पसंद करते हैं। आप विशेष रूप से शाम को पुल के टावरों से शहर के अविश्वसनीय परिदृश्य का आनंद ले सकते हैं।

वेस्टमिंस्टर ब्रिज

यह 1862 में बनाया गया था और वर्तमान में ग्रेट ब्रिटेन की राजधानी में सबसे पुराना पुल है। यह, 150 से अधिक वर्षों के लिए, व्यावहारिक रूप से मरम्मत की आवश्यकता नहीं है।
अपने ऐतिहासिक मूल्य के अलावा, इस पुल की लोकप्रियता को इस तथ्य से समझाया गया है कि यह अन्य आकर्षणों का उत्कृष्ट दृश्य प्रस्तुत करता है। उदाहरण के लिए, इसमें से आप ब्रिटिश राजधानी का एक और प्रतीक देख सकते हैं - प्रसिद्ध बिग बेन, साथ ही वेस्टमिंस्टर एब्बे के साथ कांग्रेस पैलेस।

Vauxhall

ट्राम यातायात वाला पहला लोहे का पुल, जो 1816 में दिखाई दिया। पुल अपनी उपस्थिति में बहुत प्रभावशाली है - यह अपने लाल और पीले रंग के लिए खड़ा है, इसके स्तंभों पर दिलचस्प मूर्तियां खड़ी हैं।

लैम्बेथ

इसका इतिहास 1860 का है। पहले, यह पैदल यात्री क्रॉसिंग के रूप में कार्य करता था। 1929 में मरम्मत का काम शुरू हुआ। नतीजा एक नया पांच-स्पैन स्टील और प्रबलित कंक्रीट पुल था। यह पुल 18 मीटर चौड़ा और 236.5 मीटर लंबा है।
पुल अपनी असामान्यता और सजावट के लिए दिलचस्प है - पुल के प्रत्येक छोर पर जालीदार तोरण शीर्ष पर अनानास से सजाए गए हैं।

वाटरलू

इस पत्थर के पुल का उद्घाटन 1945 में हुआ और यह नाम उन्हें वाटरलू की लड़ाई के सम्मान में दिया गया, जो इंग्लैंड के लिए विजयी हुआ।
अगर आप राजधानी का पूरा केंद्र देखना चाहते हैं, तो आपको इस पुल पर जाने की जरूरत है! यह शहर का एक शानदार दृश्य पेश करेगा - जो शहर का व्यापार केंद्र है, और वेस्टमिंस्टर एब्बे। आप प्रसिद्ध कैनेरियन शिपयार्ड और फेरिस व्हील भी देख सकते हैं, जिसे लंदन आई भी कहा जाता है।

ब्लैकफ्रायर्स

मैजेस्टिक लंदन को ब्लैकफ्रिअर्स ब्रिज से भी स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है, जो 1869 से अस्तित्व में है। इसका नाम मठ के नाम पर रखा गया है, जो XIII सदी में मौजूद था। इसमें से आप सेंट पॉल कैथेड्रल और प्रसिद्ध शेक्सपियर के ग्लोब थिएटर को स्पष्ट रूप से देख सकते हैं।

मिलेनियम

असामान्य निलंबन प्रकार के डिजाइन के अनुसार बनाया गया यह पुल 2000 की गर्मियों (जून) में खोला गया था। इसलिए वह राजधानी में सबसे नए पुल की उपाधि धारण करता है। इसका पूरा नाम लंदन मिलेनियम फुटब्रिज जैसा लगता है और इसका अनुवाद "लंदन मिलेनियम फुटब्रिज" के रूप में किया जाता है।

टावर ब्रिज

टेम्स पर मौजूद सभी का यह एकमात्र ड्रॉब्रिज है। इसे 1894 में बनाया गया था। शायद वह लंदन में सबसे प्रसिद्ध, सबसे उल्लेखनीय और दिलचस्प है। पुल में 293 फीट की ऊंचाई के साथ 2 टावर हैं, और इसमें दो चल भाग भी शामिल हैं जिनका वजन 1000 टन है।
टॉवर ब्रिज लंदन का प्रतीक है, यही वजह है कि इसे ब्रिटेन आने वाले विदेशियों द्वारा बहुत पसंद किया जाता है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, प्रत्येक पुल अपने तरीके से दिलचस्प है और प्रत्येक ध्यान देने योग्य है।