Лівосторонній рух або правосторонній рух... Як зорієнтуватися, що краще, зручніше, що раціональніше в експлуатації?

Вперше - в Англії

По суті, між право- та лівостороннім немає великої різниці. Лівосторонній рух вперше почав здійснюватися в Англії (у багатьох країнах Європи прийнято, навпаки, правостороннє). Так і пішло, що в колишніх англійських колоніях зберігалося лівостороннє, оскільки зміна вимагала переформатування психології жителів і до того ж обходилася досить дорого!

Також і залізничний рух. В Аргентині — лівостороннє, та й у багатьох країнах Європи, хоч авто підкоряються правосторонньому! Так склалося така традиція.

Країни, де рух авто лівосторонній

Більшість жителів земної кулі – правши. Тому не викликає сумніву сама доцільність здебільшого правостороннього руху. Але й країн, у яких узаконено лівосторонній рух, виявляється, не так уже й мало. 28% всіх автомобільних шляхів на планеті є лівосторонніми. Ліворуч подорожують 34% всього земного населення, а це не так вже й мало. Як мовилося раніше, основною причиною цього стала колоніальна політика Англії. Лівосторонній рух поширився в колишніх британських колоніях та територіях, які колись залежали від Великобританії.

Ось країни Європи, де рух авто лівосторонній: Великобританія, Мальта, Ірландія, Кіпр. В Азії це Японія, Індія, Індонезія, Мальдіви, Макао, Пакистан, Таїланд, Непал, Гонконг, Сінгапур та деякі інші. Як бачите, їх чимало! В Океанії: Австралія, Фіджі, Зеландія. В Африці: ПАР, Зімбабве, Уганда, Кенія, Мозамбік. У Латинській Америці: Ямайка, Багами, Барбадос, Сурінам. Ще лівосторонній рух у Японії. Можна перераховувати та перераховувати!

Трішки історії

В історії навіть були прецеденти, коли цілі держави переходили з лівого на правостороннє і навпаки. Країна Швеція протягом одного дня замінила лівосторонній рух машин на правосторонній. Це сталося 1967 року. Америка, прагнучи відхреститися від своєї «англозалежності», зробила простіше — не так, як в Англії. А саме ця країна зробила безперечний внесок у розвиток всесвітнього автомобілебудування. І багато країн планети взяли з неї приклад!

Додамо, що у сучасних авто місце для водія знаходиться ближче до сторони зустрічного потоку руху: праворуч у місцях лівостороннього, ліворуч у країнах із правостороннім рухом відповідно. Це створює додаткові зручності для водія, розширює поле огляду та дає здатність реагувати швидше.

І ще з історії: в Росії в середні віки правила руху (правостороннього) склалися самі собою та дотримувалися як найбільш природні. А імператриця Єлизавета в далекому 1752 видає указ про правосторонній рух на вулицях міст Росії для візників і карет.

А на заході першим законом, який би регламентував рух вулицями, став англійський білль 1756 року, в якому рух повинен був здійснюватися ліворуч.

Правила дорожнього руху з'явилися дуже давно. І, як відомо, у всьому світі зараз існує два типи доріг, з правостороннім та лівостороннім рухом. Більшість людей ближче і природніше правостороннє рух, оскільки багато від природи правші.

Історія лівостороннього руху

На переваги та вибір для країн є сформовані звички, менталітет населення та історичні особливості.

Ще в давнину, коли існували екіпажі, і вершники, виник поділ дороги на праву та ліву сторони. Візкам краще було дотримуватися лівого бокудороги, як і і вершникам. При помаху батогом правою рукою, не треба було побоюватися зачепити когось із перехожих, які йшли по дорозі..

Сьогодні для більшості країн є більш прийнятним правосторонній рух. Але, так само є низка країн, які віддають перевагу лівосторонньому руху. Це Ірландія, Великобританія, Таїланд, Японія, Австралія, Мальта, Барбадос, Бруней, Індія.. Якщо подивитися у відсотковому співвідношенні, то до 35% усіх шляхових шляхівпланети віддають перевагу лівому руху. Більше 66% населення всієї Землі їздить правою стороною. Понад 72% усіх доріг ґрунтуються на правосторонньому русі. Як бачите, більшість людей на Планеті віддає перевагу лівому керму.

Є країни, які з власних міркувань і більшого комфорту змінили ліву сторону на праву, це Нігерія та Швеція. А Самоа змінило напрямок навпаки. Україна та країни СНД також дотримуються правостороннього руху.

Чому ж деякі країни віддають перевагу лівій стороні? Візьмемо, наприклад, Велику Британію. З історії відомо, що 1776 рокубуло видано закон, згідно з яким дозволялося пересуватися Лондонським мостом тільки ліворуч. Це спричинило порядок лівостороннього руху, який існує й досі. Великобританія це перша країна Західної Європи, яка офіційно прийняла лівосторонній рух і вплинула на деякі інші країни.

Історія розташування керма

Як правило, у всіх автомобілів місце для водія знаходиться з бік зустрічного потоку машин. У країнах із правостороннім рухом воно знаходиться ліворуч. Там же, де використовують лівосторонній рух, місце водія знаходиться праворуч.

Праве кермо та правосторонній рух існувало в європейських країнах до завершення Другої Світової війни. Наприклад, у Росії та країнах СРСР до 1932 року, всі автомобілі виготовлялися з правим кермом. Чому ж потім все змінилося? Всім відомо ім'я конструктора Генрі Форда, ім'ям якого названо популярну марку авто.

Саме автомобіль був першим випущений із лівим кермом. Така модель була у виробництві з 1907 по 1927 роки. Зараз її можна побачити у музеї. До цього, всі автомобілі в Америці випускалися з правим кермом. Причина розташування керма з лівого боку була дуже проста – Генрі Форд проектував цей автомобіль з розрахунком, на пасажирів, що часто виходять.

Так було набагато зручніше, і коробку передач він розташував не з зовні автомобіля, а на рульовій колонці. Так поступово, з появою в Європі американських авто, стала змінюватися система руху, і багато країн віддали перевагу лівому керму через зручність і раціональність.

Ситуація у Європі, Азії, Африці, Америці, Австралії

Більшість Європейських країн віддають перевагу правосторонньому руху. Ірландія та Великобританія дотримуються лівостороннього руху. Також, це стосується і деяких країн – англійських колоній, наприклад Австралія, Індія.

В Африці праве кермо поміняли на ліве колишні Британські колонії, Ганна, Гамбія, Нігерія.та Сьєра – Леоне. Але Мозамбік віддала перевагу лівому керму через сусідство з країнами – англійськими колоніями.

Корея (Південна та Північна) змінили праве кермо на лівепісля етапу завершення японського правління, у 1946 році. У США використовують правосторонній рух. Раніше, до кінця 18-го століття у Сполучених Штатах Америки рух був лівостороннім, але потім змінився правосторонній.

У Північній Америці в деяких країнах використовують ліве кермо – це Багамські острови, Барбадос, Ямайка, Антигуа та Барбуда. Щодо Азіатських країн, то перелік значний: Гонконг, Індія, Індонезія, Кіпр, Макао, Малайзія, Непал, Пакистан, Таїланд, Шрі-Ланка, Японія, Бруней, Бутан, Східний Тимор.

Австралії дістався у спадок лівосторонній рух з часів англійських колоній. В даний час в Австралії використовують лівосторонній рух та праве кермо.

Основні відмінності право- та лівостороннього руху

Відмінність між ліво- та правостороннім рухом полягає в розташуванні керма, та принципу їзди. У водіїв, які, наприклад, звикли їздити в країні з лівостороннім рухом, буде трохи складно адаптуватись до деяких нюансів правостороннього руху. Якщо, наприклад мандрівник, орендує автомобіль у країні з чудовим видом руху, то йому потрібно трохи пристосуватися та звикнути до такого принципу. Загалом, немає істотної різниці. Але є нюанси.

Цікавий факт, що не лише система руху автомобілів розвивалася у цьому напрямі. Залізничний рухтак само має такі правила. Для залізничного транспорту по всій Європі характерний лівосторонній рух, але при цьому автомобілі більшості європейських країн дотримуються правостороннього руху.

Власне відмінність лівого від правого руху на тому, що процес відбувається навпаки. (в одному випадку - зліва направо, і праворуч наліво) Це стосується водіння, переходів,правил керування. Все одно також тільки в зворотній послідовності. Як у дзеркальному відображенні.

Недоліки та переваги лівостороннього руху

Думки більшості людей сходяться на тому, що правосторонній рух зручніший для людей, навіть з суто фізіологічних причин. Адже багато людей правші. Чому ж деякі країни все ж таки віддають перевагу лівосторонньому руху? Важко відповісти з точністю це питання. Можливо, так історично склалося, як, наприклад, у Великій Британії.

Лівосторонній рух має одну важливу перевагу, це правило правої перешкоди. В Англії, де воліють лівосторонній рух, круговий рух відбувається за годинниковою стрілкою, зовсім не так як у нас. Це означає, що всі в'їзди на круговий рух пропускають усіх тих, хто вже перебуває на колі. Тому більшість перехресть у Великій Британії виглядають як маленькі площі, де немає необхідності встановлення сфетофора.

При цьому заощаджується час. Це дуже зручно та комфортно. Рух зрозумілий і логічний. Більшість маневрів на дорозі відбувається не через зустрічку. Це набагато безпечніше та зручніше для водія.

Деякі автомобілісти вважають, що принцип лівостороннього руху є набагато логічним і абсолютно відповідає правильному здоровому глузду. Однак, в силу менталітету та історичних особливостей, це підходить не для всіх людей. Тому говорити про якісь певні недоліки і плюси не можна. Адже все відносно і може бути використане в залежності від особистих переваг.

Існування право- та лівостороннього руху не перше десятиліття додає роботи автовиробникам та головного болю водіям, змушеним у відпустці чи відрядженні їздити "не по тій" стороні. А в цій існуючій досі подвійності винні, як виявляється, коні.

Як неважко здогадатися, правосторонній рух нічим не гірший і не кращий за лівосторонній - аби до нього були повністю адаптовані і автомобілі, і дорожня інфраструктура. Англійські або австралійські водії-початківці освоюються на дорозі не повільніше і не швидше, ніж німецькі та російські "чайники". Можливо, тому всі країни світу так довго не можуть дійти єдиного варіанту - і, наприклад, невелика держава Самоа в Океанії п'ять років тому перейшла з правостороннього варіанту на лівосторонній. Справа в тому, що сто років тому Самоа була німецькою колонією і при прокладанні доріг вводився звичний німцям правосторонній рух - проте машини на острови зручніше возити з Австралії та Нової Зеландії, де вони абсолютно "праворукі". Тому місцевий прем'єр-міністр восени 2009 року дав країні команду їздити з іншого боку дороги.
Але якщо дві схеми руху однаково хороші (або однаково погані) - як тоді здійснювався вибір? Невже наші предки рано чи пізно банально підкидали вгору монетку? Не.
Наприкінці минулого століття археологи проводили розкопки на території каменоломні давньоримських часів і виявили дорогу до неї. На підставі того, що з одного боку колія була відчутно глибшою, ніж з іншого (причиною чого була різниця у вазі між порожнім і навантаженим возом), фахівці зробили висновок, що на території цього давнього "підприємства" було прийнято лівосторонній рух. Ряд інших знахідок підтверджують цей висновок: у давнину люди явно воліли рухатися ліворуч.

Жокеям, які керують найрозкішнішою каретою з британської королівської родини, що є в розпорядженні, не треба нікуди притискатися: на вулиці, якими повинен проїхати екіпаж, жоден інший транспортний засіб просто не пустять.

Справа в тому, що це для автомобіліста немає принципової різниці, якими боками роз'їжджатися. Але тисячі років тому найпопулярнішим засобом пересування по суші був кінь, а ось для вершника або кучера, що править візком, різниця вже є. Більшість людей - правши, і воліє сідати на коня з лівого боку, а зброю або, наприклад, батіг тримати у правій руці. Саме через це вершники, наприклад, вважали за краще розходитися правими боками – щоб перебувати у зручнішій на випадок нападу позиції. А кучерам було зручніше їхати ліворуч, щоб у батога було менше шансів зачепитися за кущі або огорожу на краю дороги - або зачепити когось із узбіччя.
Таким чином, лівосторонній рух виглядає звичнішим і природнішим - але кому ж тоді спала на думку думка зайняти інший бік дороги? Ряд істориків вважає, що у всьому винні багатокінні упряжки, де кучер сидів не на кареті чи візку, а безпосередньо на одному з коней. Найзручніше кучеру було на лівому задньому коні - проте в цьому випадку він не особливо добре відчував габарити екіпажу, роз'їжджаючись із зустрічними візками. Тому і розкішні екіпажі знаті ("шістсоті мерси" свого часу), і важкі вантажні вози (зіштовхуватися з якими було дорожче) почали триматися правої сторони. Згодом звичку їздити праворуч набули і ті, хто правив менш громіздкими та престижними екіпажами. У результаті XVIII столітті правостороння схема руху була офіційно закріплена у багатьох європейських країнах: наприклад, у Франції це зробили в 1794 році, а в Росії - ще раніше, в 1752 році, указом імператриці Єлизавети Петрівни.

Не було б Англії – не було б «правого» керма. Про правомірність цього твердження в автомобільних колах сперечаються не один десяток років.

Спробуємо розібратися, чому у Великій Британії вкоренилася лівостороння схема руху і як це позначилося на інших країнах світу.

Норму їздити ліворуч дорозі англійська влада законодавчо закріпила в 1756 році. За порушення білля передбачався значний штраф - фунт срібла.
Існують дві основні версії, які пояснюють, чому в середині XVIII ст. Англія зробила вибір на користь саме лівостороннього руху.

Римська версія

У Стародавньому Римі дотримувалися лівостороннього руху. Такий підхід пояснювався тим, що легіонери тримали зброю у правій руці. І тому у разі несподіваної зустрічі з ворогом їм було вигідніше перебувати на лівій стороні дороги. Ворог таким чином потрапляв прямо на руку, що рубає. Після того, як у 45 році нашої ери римляни здобули британські острови, «левизна» могла перекинутися і на Англію. На користь цієї версії свідчать результати археологічних експедицій. У 1998 у графстві Уілтшир на південному заході Англії була розкопана римська каменоломня, біля якої ліва колія була розбита сильніше за праву.

Морська версія

Дістатися Європи англійці раніше могли лише водним шляхом. Тому морські традиції міцно увійшли до культури цього народу. За старих часів англійські кораблі мали обходити зустрічне судно з лівого боку. Згодом цей звичай міг поширитись і на дороги.

У сучасних міжнародних правилах судноплавства закріплено правосторонній рух.

Як англійська «левизна» розповзлася по всьому світу?

Більшість лівосторонніх країн обрали саме цю схему руху у зв'язку з такими обставинами:

Колоніальний фактор

Великобританія ще в середині минулого століття була імперією, над якою ніколи не заходило сонце. Більшість колишніх колоній, розкиданих по всьому світу, після здобуття незалежності вирішили зберегти звичний для них лівосторонній рух.

Політичний фактор

За часів Великої Французької революції було видано декрет, у якому наказувалося всім жителям республіки рухатися «простонародною» правою стороною дороги. Коли ж до влади прийшов Наполеон Бонапарт, схема руху перетворилася на аргумент політики. У державах, що підтримували Наполеона, - Голландія, Швейцарія, Німеччина, Італія, Польща, Іспанія - встановився правосторонній рух. З іншого боку, ті, хто протистояв Франції: Великобританія, Австро-Угорщина, Португалія – виявилися «лівими». Згодом лівосторонній рух у цій трійці країн зберігся лише у Сполученому королівстві.

Політична дружба з Великобританією сприяла введенню «лівизни» на дорогах у Японії: у 1859 році посол королеви Вікторії сер Рутерфорд Алкок переконав владу острівної держави прийняти лівосторонній рух.

Коли у Росії утвердився правосторонній рух?

У Росії її норми правостороннього руху склалися ще середні століття. Данський посланник при Петрі I Юст Юль в 1709 писав, що «в Російській імперії всюди у звичаї, щоб візи і сани, зустрічаючись один з одним, роз'їжджалися, тримаючись правої сторони». В 1752 імператриця Єлизавета Петрівна закріпила цю норму законодавчо, видавши указ про введення на вулицях міст імперії правостороннього руху для карет і візників.

Лівосторонній рух у Владивостоці

Схід справа тонка. А Далекий Схід – взагалі не зрозуміле):

Як ви, напевно, чули, в центрі Владивостока з'явилися дві вулиці з лівостороннім рухом.

Через відкриття мосту через бухту Золотий Ріг було змінено організацію руху в центрі міста, «з метою оптимізації дорожнього руху та виключення перетину транспортних потоків». У тому числі на двох вулицях вельми незвичайно – по суті, там запровадили лівосторонній рух. Натомість тепер праворульні машини на них виглядають дуже гармонійно.

Країни, які змінили рух

Історія знає чимало прикладів, коли країни переходили з однієї схеми руху на іншу. Вчиняли так держави з таких причин:

«На зло вчорашнім окупантам»

США перейшли на рух праворуч дороги після проголошення незалежності від Великобританії в 1776 році.

Корея перейшла на правосторонній рух після закінчення японської окупації 1946 року.

Географічна доцільність

На правосторонній рух у середині 1960-х – на початку 1970-х перейшли багато колишніх британських колоній в Африці. Сьєрра-Леоне, Гамбія, Нігерія та Гана вчинили так для зручності: навколо них знаходилися «правоїздні» колишні французькі колонії.

Швеція змінила напрямок руху останньої у Європі. 1967 року там стався так званий День «H»*, коли всі машини королівства перебудувалися на іншу смугу. Причина переходу на «право» лежала у географії, а й у економіці. Більшість країн, куди йшли вироблені у Швеції автомобілі, використовували ліве кермо.

2009 року на лівосторонній рух перейшов Самоа. Це було пов'язано з великою кількістю автомобілів з правим кермом, які поставлялися в країну з Австралії та Нової Зеландії.

«Ліві» винятки

У правосторонніх країнах є місце для «лівих» винятків. Так, на невеликій вулиці генерала Лемонье (довжиною 350 метрів) у Парижі рухаються ліворуч. Є невеликі ділянки з лівостороннім рухом в Одесі (Високий провулок), у Москві (роз'їзд на вул. Лєскова), у Пітері (набережна річки Фонтанки) та у Владивостоці (вул. Семенівська на ділянці від Алеутської вулиці до перетину з Океанським проспектом, а також на вул.Мордовцева).

Який рух безпечніший?

На думку фахівців, те, з якого боку ви їдете, не впливає на ступінь безпеки руху - це лише питання звички.

Країни з лівостороннім рухом

Світове співвідношення правосторонніх та лівосторонніх доріг становить 72% та 28%, при цьому 66% водіїв світу їздять правою стороною, а 34% - лівою.

У Північній Америці

Антигуа та Барбуда
Багамські острови
Барбадос
Ямайка

У Південній Америці

Гайана
Суринам
Європа

Великобританія
Ірландія
Мальта
Азія

Бангладеш
Бруней
Бутан
Східний Тімор
Гонконг
Індія
Індонезія
Кіпр
Макао
Малайзія
Мальдівські о-ви
Непал
Пакистан
Сінгапур
Таїланд
Шрі Ланка
Японія
Африка

Ботсвана
Замбія
Зімбабве
Кенія
Лесото
Маврикій
Мозамбік
Намібія
Сейшельські острови
Свазіленд
Танзанія
Уганда
ПАР
Океанія

Австралія
Кірібаті
Науру
Нова Зеландія
Папуа Нова Гвінея
Самоа
Тонга
Фіджі

Ще до винаходу автомобіля людина зауважила, що дотримання загальної домовленості здійснювати рух з одного боку дороги сприяє зменшенню зіткнень транспортних засобів та пробок. Після того, як поширеним стало пересування на машинах, уряди більшості країн ухвалили угоду про те, щоб водії дотримувалися правостороннього руху. Однак деякі держави, через різні особливості, віддали перевагу лівосторонній їзді. Детальніше про те, скільки країн ухвалили таке рішення і чому - у нашому оглядовому матеріалі.

Що впливає на вибір напряму у різних країнах

Сьогодні третина населення планети дотримується лівого боку руху, і майже стільки ж усіх автострад світу є лівосторонніми. Таким чином, правосторонній рух використовується набагато частіше. Пояснюється це історичними традиціями і тим, що більшість людей планети правші. Так, при поїздках у кінних упряжках наїзник міг швидше здійснити маневр повороту в праву сторону (щоб, наприклад, уникнути зіткнення з іншим екіпажем або мандрівником на вузькій дорозі), ніж у ліву, оскільки саме права рука сильніша і краще розвинена.

Пізніше, коли з'явилися безкінні екіпажі, керовані важелем, водіям також потрібно було докладати чималих зусиль для керування. Краще виходило керувати правою рукою. Швидше за все, саме ця фізіологічна особливість стала приводом до того, що традиційною, а пізніше і нормованою стала правостороння їзда.

Важливо! Незважаючи на запевнення прихильників правого керма про більшу безпеку лівостороннього пересування, фахівці стверджують, що напрямок руху жодним чином не впливає на кількість ДТП. Безпека на автострадах може забезпечити лише справний транспорт та чітке дотримання правил дорожнього руху.

Однак є й інші версії, які стверджують, що пересування лівим краєм дороги з'явилося раніше (зокрема, саме так пересувалися в Римській імперії). А першим задокументованим законом, який наказував громадянам країни дотримуватися лівої сторони, став ухвалений в Англії білль 1756 року. У ньому йшлося про норму переміщатися саме таким способом Лондонським мостом. Закон встановлював і штраф за порушення – фунт срібла.
Через чверть століття Британії на законодавчому рівні було наказано їздити лівим краєм всіх доріг держави. Пізніше, оскільки Великобританія стала колоніальною державою, всі її колонії також повинні були підкорятися цьому закону і переходити на лівостороннє пересування. Так, традиція такої їзди прийшла до Індії, Пакистану та Австралії, де вплив Англії був дуже високий.

Якщо говорити про фактори, що вплинули на вибір напрямку руху в Європі та США, то історики стверджують, що тут величезну роль відіграла Франція та її авторитет серед світової спільноти в епоху Наполеона. Так, країни, які підтримували політику французького імператора (зокрема, Швейцарія, Голландія, Німеччина, Італія, Польща, Іспанія), пішли за французами та узаконили правосторонню їзду.

Ті ж, хто не поділяв її і перебував у протистоянні до глави Франції, - воліли пересуватися ліворуч. Йдеться про такі країни, як уже зазначена вище Великобританія, а також Австро-Угорщина та Португалія.
Історичні традиції вплинути на вибір напрямку руху не зупинилися на перерахованих вище країнах. На черзі стала Японія - країна сонця, що сходить. Як стверджують історики, самураї на лівому боці кріпили свій меч. І щоб не зачепити один одного при стрибках на конях, вони розходилися, повертаючи праворуч. Загальнодержавне правило лівостороннього руху було сформовано у XVIII столітті. А остаточно японці затвердили його на законодавчому рівні 1927 року.

Цікавий факт, що Америка спочатку була прихильницею «лівизни», але під впливом французького генерала Марі-Жозефа Лафайєта у XVIII столітті віддала перевагу правосторонній їзді.

Є ще низка країн, які згодом і, ймовірно, під впливом держав-сусідів у ХХ столітті змінили лівосторонню їзду на правосторонню. До таких, зокрема, належать Швеція, Чехословаччина, Корея, Нігерія, Гана, Гамбія, Сьєрра-Леоне.
Зворотний перехід – з лівого керма на правий – зробили лише 2 країни: Самоа та Мозамбік. Перша - оскільки в державу було завезено солідну кількість вживаних авто, призначених для правосторонньої їзди. Друга – під впливом сусідніх держав.

Чи знаєте ви? Шведи готувалися перейти правосторонню їзду протягом 4 років. 3 вересня 1967 року о 4 годині 50 хвилин рух зупинився, а з 5 ранку всі водії переїхали на інший бік автостради. У шведській історії цю дату названо «День "Н"»: від швед.« högertrafik» - « правосторонній рух» .

Як напрямок вплинуло на дизайн транспортних засобів

На зорі автопрому не було точного розміщення керма зліва або праворуч - випускалися машини з різним його розміщенням. Однак згодом традиція розташування керма зліва закріпилася - так було зручніше висаджувати пасажирів таксі при правосторонньому русі та комфортніше здійснювати огляд, коли йдеш на обгін.
Крім власне розміщення керма і крісла водія, в автомобілях є й інші конструкційні відмінності, на які вплинув цей факт. Так, відрізняється влаштування двірників, які відповідають за очищення лобового скла. У машинах з лівим кермом у стані спокою вони складені у правий бік, у машинах із правим кермом - у ліву. Перемикач двірників у ліворульних засобах пересування розташовується праворуч кермової колонки.

Що стосується перемикачів поворотів, то сьогодні вони у всіх машинах знаходяться однаково (хоча до недавнього часу зустрічалися моделі, де вони знаходилися зліва).

Виробники сучасних машин для масового покупця не йдуть на поводу у водіїв, які звикли до лівостороннього пересування, і для економії собівартості авто випускають моделі лише з однією відмінністю - розташуванням крісла водія.
Інші параметри у ліворульних і праворульних машин, зазвичай, однакові (крім окремих марок).

Чи знаєте ви? Виробник спортивних автомобілів McLaren у 1992-1998 роках випускав модель під назвою McLaren F1, в якій кермо та крісло водія розташовувалися по центру салону. У 1993-2005 роках це була найшвидша машина у світі.

Список країн з лівостороннім рухом, актуальний на 2018 рік

Нижче наведено актуальний перелік держав, де законодавчо зафіксовано лише лівосторонній рух.
Країни, що позначені зеленим на карті - з правостороннім рухом, жовтим - з лівостороннім

Європи

Серед європейських держав залишилося лише 4 затятих представники із узаконеною лівосторонньою їздою:

• Великобританія;
• Мальта;
• Ірландія;
• Кіпр.

Азії

Досить багато країн в Азії, де пересуваються лівим краєм автошляхів. До них відносяться:

• Бангладеш;
• Бруней;
• Індія;
• Індонезія
• Японія;
• Малайзія;
• Мальдіви;
• Непал;
• Пакистан;
• Сінгапур;
• Таїланд;
• Шрі Ланка;
• Східний Тімор.

Африки

На африканському континенті так само, як і в Азії, налічується 13 держав і острівних держав, які дотримуються «лівизни» під час пересування на авто.
Серед них такі:

• Ботсвана;
• Кенія;
• Лесото;
• Маврикій;
• Мозамбік;
• Намібія;
• Сейшельські острови;
• Південно-Африканська Республіка;
• Свазіленд;
• Танзанія;
• Уганда;
• Замбія;
• Зимбабве.

Південної Америки

На американському континенті в більшості держав діють правила, що наказують дотримання правої сторони при їзді на автомобілях.
І лише 2 країни воліють пересування лівим краєм дороги:

• Суринам.

Важливо! Якщо людина, що вирушає в подорож, планує пересуватися в інших державах на своєму авто або купувати машину на прокат, то їй потрібно попередньо ознайомитися з напрямком руху в тих місцевостях, які він збирається відвідати.

Океанії

Серед держав та островів Океанії лівої сторони під час їзди на автострадах дотримуються:

• Австралія;
• Фіджі;
• Республіка Кірібаті;
• Республіка Науру;
• Нова Зеландія;
• Папуа Нова Гвінея;
• Самоа;
• Соломонові острови;
• Королівство Тонга;
• Тувалу.

Крім того, лівим краєм дороги здійснюють їзду на Багамських островах, на Малих Антильських островах: в Антигуа, Домініці, на Барбадосі, в Гренаді, в Сент-Кітс і Невіс, в Сент-Вінсенті, а також в Республіці Тринідад і Тобаго, на Віргінські острови, в Сент-Люсії і на Ямайці.
Отже, різні історичні чинники вплинули те що, якою половині дороги пересуваються у тій чи іншій країні світу. Лівого боку руху на автомобільних дорогах дотримуються мешканці 53 країн. Традиційним вважається правосторонній рух.Відповідно, і ліворульних автомобілів випускається набагато більше. Якщо людина планує подорож до іншої держави на авто, то їй обов'язково потрібно ознайомитися з правилами дорожнього руху, які діють на її території. Перейти на "протилежне" кермо непросто - потрібно ще поміняти і дорожні знаки.

Переходь на правий бік дороги.

Вперше відвідуючи країну, в якій водії їздять протилежною від прийнятої у нас стороні дороги, людина хоче вона того чи ні, впадає в ступор. Це не просто дивно виглядає і відчувається, але спочатку здається, що весь світ перекинувся з ніг на голову і ти потрапив у задзеркалля, настільки велика різниця.

Чи замислювалися ви колись, чому так сталося? Як так історично склалося, що одні країни (більшість) взяли для себе правосторонню модель, а держави, що залишилися, побудували дороги і накреслили розмітку за лівостороннім зразком? Відповіді на ці питання віднесуть нас у далеке минуле і ймовірно вони вас дійсно вразять, коли виявиться, що сучасні автомобілісти зобов'язані схемі пересування батогів, військової тактики давнини та моряків.

Сьогодні близько 66% населення земної кулі пересувається праворуч дороги, при цьому 72% усіх доріг мають правосторонню схему руху, 28%, відповідно - лівосторонню. Цікаво, що у сучасному світі досі триває еволюція правил руху дорогами. Перевага для руху віддається правій стороні дороги. Так, у 2009 році острівна тихоокеанська держава Самоа перейшла на лівосторонній рух, до полку прихильників правого керма додалося 187 тис. осіб. Подейкують, що владі довелося це зробити через велику кількість вживаних машин з правим кермом. У New York Times писали, що для того, щоб люди звикли до змін у країні, було оголошено дводенний вихідний.

Раніше інші країни також масово переходили на інший бік дороги, переважно на правосторонній варіант.

Найвідоміший історичний перехід було здійснено у Швеції. Колись на дорогах цієї скандинавської країни хоч як дивно рухалися ліворуч. Але у зв'язку з тим, що всі сусіди мали діаметрально протилежний погляд на те, з якого боку дороги треба їздити, шведам довелося капітулювати та прийняти нові правила гри. Перехід було здійснено 03.09.1967 року. У минулі дні цей день увійшов під назвою «День «H»».

Деякі інші країни здійснювали переходи на правосторонній або навпаки на лівосторонній рух з тих самих причин, в основному через незручності спілкування із сусідніми країнами.

Але коли і як зародилися традиції пересуватися дорогою саме так, як це роблять зараз люди. Все почалося за часів піших мандрівників та колісниць. Причин, теорій та реальних передумов для цього існує багато. Від припущення про те, що люди на дорозі при роз'їзді з вельможами на конях притискалися вліво, щоб не потрапити під удар батога, до суто фізіологічних передумов, пов'язаних з тим, що більшість людей правлячи і навіть політичні причини.

Правши правлять світом.Теорія правої руки говорить про те, що правосторонній рух з'явився через те, що правшам було зручніше керувати правою рукою, бити хлистом було безпечніше під час руху праворуч дороги. Та й селяни завжди притискалися ліворуч від несучого екіпажу чи людини на коні, щоб тим було складніше вдарити їх батогом, у разі чого. З тієї ж причини рицарські турніри проводились за правилами правостороннього руху.

Багато країнах правостороннє рух склалося стихійно й у результаті було закріплено у законодавстві. У Російській Імперії при Єлизаветі I правосторонній рух було офіційно узаконено. Однак і раніше в Росії при зустрічному роз'їзді двох кінні екіпажі вони притискалися до правої сторони дороги.

В Англії, Трохи пізніше, було прийнято свій закон «Дорожній акт», з яким вводився свій вид руху-лівосторонній. Слідом за володаркою морів лівшами на дороги стали всі її колонії та підвладні їм землі. Великобританія серйозно вплинула на популяризацію лівостороннього руху.

На саму Англію в давнину ймовірно вплинула Давньоримська Імперія. Після завоювання Туманного Альбіону римляни, у яких було прийнято їздити ліворуч дороги, поширили цю традицію на завойованій території.

Поширення правостороннього рухуісторично приписують Наполеону та його військової експансії у Європі. Відіграв роль політичний чинник. Країни, які підтримували Імператора Франції: Німеччина, Італія, Польща, Іспанія, Голландія, Швейцарія, почали їздити правою стороною дороги. Ті країни, які були їхніми політичними опонентами, Англія, Австро-Угорщина, Португалія залишилися на лівому боці.

Також політичний чинник відіграв свою роль у випадку з незалежними Сполученими Штатами Америки, що недавно з'явилися. Після здобуття незалежності від Великобританії американці поспішили перейти на правосторонній рух, аби ніщо не нагадувало про минуле.

Те саме проробили в Кореї, після закінчення японської окупації 1946 року.

До речі, про Японію. З цією острівною державою теж не все так просто. Існує дві теорії про те, як японці почали їздити ліворуч. Перша, історична: самураї кріпили піхви та мечі по ліву сторону, тому під час руху, щоб не зачіпати випадкових перехожих, вони пересувалися ліворуч дороги. Друга теорія, політична: нібито 1859 року посол Великобританії переконав владу Токіо прийняти лівосторонній рух.

Ось такі історично факти розповіли нам цікаву історію про джерела різного руху на дорогах світу.