Filiala a instituției de învățământ superior bugetar de stat federal „Universitatea de stat de comunicații din Siberia” - Colegiul de transport feroviar din Tomsk

Licențe de specialitate

▪ normă întreagă, pe bază de 9 clase, 3 ani 10 luni, buget: da, contra cost: da
▪ normă întreagă, pe bază de 11 clase, 2 ani 10 luni, buget: nu, contra cost: da

▪ normă întreagă, pe bază de 11 clase, 2 ani 10 luni, buget: nu, contra cost: da
▪ În lipsă, pe bază de 9 clase, 4 ani 10 luni
▪ În lipsă, pe bază de 11 clase, 3 ani 10 luni

▪ normă întreagă, pe bază de 9 clase, 2 ani 10 luni, buget: da, contra cost: da
▪ normă întreagă, pe bază de 11 clase, 1 an 10 luni, buget: nu, contra cost: da

▪ normă întreagă, pe bază de 9 clase, 3 ani 10 luni, buget: da, contra cost: nu
▪ normă întreagă, pe bază de 11 clase, 2 ani 10 luni, buget: da, contra cost: da
▪ În lipsă, pe bază de 9 clase, 4 ani 10 luni
▪ În lipsă, pe bază de 11 clase, 3 ani 10 luni

▪ normă întreagă, pe bază de 9 clase, 3 ani 10 luni, buget: da, contra cost: da
▪ normă întreagă, pe bază de 11 clase, 2 ani 10 luni, buget: nu, contra cost: da

▪ normă întreagă, pe bază de 9 clase, 3 ani 10 luni, buget: da, contra cost: da
▪ normă întreagă, pe bază de 11 clase, 2 ani 10 luni, buget: nu, contra cost: da
▪ În lipsă, pe bază de 9 clase, 4 ani 10 luni
▪ În lipsă, pe bază de 11 clase, 3 ani 10 luni

Cele mai apropiate colegii

Școala tehnică și-a început istoria la 1 septembrie 1976, în conformitate cu ordinul Comitetului de Stat al Consiliului de Miniștri al RSFSR privind învățământul profesional nr.64 din 3 martie 1976, Școala Profesională Orășenească nr.20 (GPTU). Nr. 20) a fost deschis la Tomsk.

Astăzi este una dintre cele mai vechi școli tehnice din Siberia - o instituție de învățământ modernă în continuă dezvoltare. Înscrierea studenților crește de la an la an. În prezent, școala tehnică pregătește personal în șapte specialități. Mai mult decât atât, specialităților tradiționale ale profilului de construcție se adaugă cele orientate spre piață și cele tehnice, care necesită o bază materială serioasă, precum `Montarea și exploatarea dispozitivelor interioare de instalații sanitare și ventilație`, `Montarea și funcționarea echipamentelor și sistemelor de alimentare cu gaz` , „Evaluarea stării tehnice a clădirilor și structurilor industriale și civile”. Introducerea de noi specialități necesită crearea de noi săli de clasă și laboratoare. Astăzi, complexul școlii tehnice municipale de construcții cuprinde clădiri de învățământ și administrative, ateliere de pregătire și producție, în care învață circa 1,5 mii de studenți și stagiari. Filialele școlii tehnice au fost deschise în orașul Sharypovo, Teritoriul Krasnoyarsk și în orașul Asino, Regiunea Tomsk.

Din memoriile Innei Ivanovna Tishkova, profesoară de discipline de învățământ general la Colegiul de Transport Feroviar din Tomsk în anii 1954-1984, o veterană a frontului muncii.

Din primele luni de război, fabricile și fabricile evacuate din vest, instituțiile cu oameni și echipamente au început să sosească în Siberia, inclusiv Tomsk. La sosire, aproape toți au primit doar 30-40% forță de muncă. Lipsa de muncitori a fost acoperită în detrimentul populației urbane și rurale, în primul rând din rândul femeilor, studenților și adolescenților. Instruirea pentru profesii profesionale a fost efectuată de specialiști calificați chiar la mașină. Peste tot au fost create școli profesionale și școli FZO.

În septembrie 1941, orașul a primit prima fabrică de rulmenți de stat, care a sosit de la Moscova cu 2050 de oameni. Fabrica a primit o suprafață mare a fostului oraș militar de Nord, construit în 1913, care înainte de război adăpostește cazărmi militare și spații pentru familiile personalului militar. În condiții meteorologice grele, cu deficit de vehicule și mecanisme, în cazuri nepotrivite, muncitorii cu rulmenți au efectuat instalarea echipamentelor, iar din octombrie-noiembrie, uzinele de apărare ale țării au început să primească rulmenți și produse militare de la Tomsk.

Soarta lui I.I. a fost legată de această plantă și mai devreme de viață. Tishkova. Când a început războiul, avea doar 12 ani, era în clasa a V-a. Familia ei s-a mutat la Tomsk din Biysk cu trei luni înainte de război. Tatăl, Ivan Ilici, era militar, iar mama sa, Tina Mihailovna, era profesoară. Ivan Ilici a fost transferat pentru a servi ca comisar politic al unui corp de pușcași motorizat în a 166-a divizie de pușcași formată la Tomsk la sfârșitul anului 1939.

Ea își amintește de prima zi a războiului astfel: „Eu, împreună cu mama și cu multe alte familii de militari, locuiesc de la începutul verii în tabăra militară Yurga, unde toată divizia se afla în cantonament. Duminică, 22 iunie, la ora 11 dimineața, urma să aibă loc o sărbătoare în cinstea deschiderii taberei de antrenament de luptă. Se pregătesc de vacanță încă de seară. Au invitat oaspeți din Tomsk, Kemerovo, Yurga, familii de comandanți și ofițeri politici.

Brusc, tatăl meu a fost chemat noaptea la sediu. La întoarcere, a raportat că nemții ne-au atacat țara și că trebuie să ne întoarcem imediat acasă. Evenimentul festiv al diviziei nu a avut loc. După prânz, pe terenul de paradă a avut loc un miting.

În dimineața zilei de 23 iunie, toți luptătorii de pe terenul de antrenament pe jos 12 km. a mers la stația Yurga. În ciuda dificultăților care au apărut, feroviarii au reușit să asigure numărul necesar de vagoane, iar divizia s-a dus la Tomsk. Am ajuns noaptea în oraș, unde deja fusese anunțată mobilizarea Părintelui, am văzut abia trei zile mai târziu la stația Tomsk-2, când el pleca pe front. Am observat că toți soldații erau îmbrăcați în uniforme noi. Au fost multe femei chemate din rezervă pentru a completa batalionul medical. Ce momente grele de despărțire am trăit cu mama...! O mulțime de oameni au venit să-și despartă rudele: mame, tați, copii. Au strigat, au strigat, au ordonat să învingă rapid inamicul. Se știe că în 5 zile, din 26 iunie până în 30 iunie, întreaga divizie a mers pe front în valoare de 14.483 de persoane.

O singură scrisoare a venit de la tatăl meu în septembrie 1941, iar în octombrie, comanda unității a trimis o notificare că instructorul politic senior Ivan Ilici Tishkov a dispărut în luptele din apropierea orașului Ielnia. Mama l-a căutat multă vreme, a scris Moscovei de mai multe ori, răspunsul a fost același: „Dispărut”. Așa a lipsit războiul pe mama mea de soțul ei, iar pe mine de tatăl meu.

Timp de 75 de zile, divizia 166 a purtat bătălii aprige neîntrerupte pe pământul Smolensk. Calea ei de luptă a fost scurtă și tragică. Acoperind Moscova, ea și-a îndeplinit pe deplin datoria și și-a păstrat onoarea cu prețul curajului și al eroismului fără egal, cu prețul vieții soldaților ei... Au supraviețuit doar 517 oameni care au reușit să iasă din încercuire.

La vârsta de 13 ani, Inna Ivanovna și-a început cariera, combinând-o cu studiile în atelierul de asamblare al GPZ-5. Multă vreme, fiecare colț i-a amintit de tatăl ei mort. La început, nu a lucrat cu normă întreagă, dar după ce a terminat clasa a VIII-a, a trecut la o zi de lucru de 12 ore, inclusiv ture de noapte. Atelierul în care lucra ea era unul militar: produceau capete de bombe aeriene și de mine. Peste tot atârnau sloganuri: „Totul pentru front! Totul pentru Victorie!”, „Nu părăsi mașina fără a finaliza sarcina!”, „Înlocuiește un tovarăș care a plecat pe front!”. Îndatoririle școlii includ instalarea unui „sticlă” special cu explozibili, pe care a fost necesar să se întărească foarte atent acul care a servit drept detonator al bombei. Și așa de la o zi la alta. Odată, în timp ce lucra în tura de noapte, Inna a aruncat o „casetă” specială cu explozibili pentru avioane. Și-a amintit pentru tot restul vieții de chipul înspăimântat al bătrânului maestru, care i-a spus cu o voce tremurândă: „Nu plânge, fată, totul a mers, vom trăi cu tine o sută de ani după asta”. În brigadă lucrau mulți adolescenți, inclusiv cei evacuați din Leningrad. Aveau un stăpân foarte bun, îi iubea foarte mult și avea grijă de ei.

A trebuit să experimenteze în mod constant frigul și foamea. La 1 septembrie 1941, la Tomsk a fost introdus un sistem de raționalizare pentru pâine, zahăr și produse de cofetărie. Au fost stabilite două categorii de populaţie. Norma pentru eliberarea pâinii pentru prima categorie este următoarea: pentru muncitori - 800 de grame, ingineri - 500, persoane aflate în întreținere și copii sub 14 ani - 400. „Pentru a potoli foamea, își amintește Inna Ivanovna, au folosit tot ce era mai mult. sau mai puțin comestibile: găteau din coji de fulgi de ovăz, supă de urzici și așteptau cu nerăbdare rația zilnică de 800 de grame de pâine. Prânzul în sala de mese a fost slab și sărac în calorii. La prânz, au dat o bucată de pâine, o supă subțire condimentată cu ulei vegetal și un fel de terci. Mulți mâncau doar pâine de calitate scăzută și apă clocotită.

„Nu voi uita niciodată cum s-au întâlnit muncitorii din fabrică cu Ziua Marii Victorii”, își amintește Inna Ivanovna. În dimineața devreme a zilei de 9 mai 1945, când muncitorii din schimbul de noapte erau încă în magazine, se anunța: „Războiul s-a terminat! Am castigat! Germania a capitulat! Un scurt miting a avut loc într-unul dintre ateliere, iar toți, cu sufletul la gură, cu muzică orchestrei, au mers în Piața Revoluției. Conducătorii orașului i-au felicitat pe toți cei adunați pentru victorie, apoi a început sărbătoarea: orchestrele au tunat, au cântat cântece la armonică, au dansat, s-au îmbrățișat, au plâns... Toți oamenii care nu s-au cunoscut au fost uniți de o singură bucurie - Victorie .

Apoi, în viața lui I.I. Tishkova va avea loc sfârșitul clasei a zecea și admiterea la Facultatea de Chimie a Universității de Stat din Tomsk. La începutul anului 1951, ea și-a întemeiat o familie și a crescut doi fii. Și din 1954 a început activitatea ei de predare la școala tehnică, unde și-a câștigat dragostea devotată a elevilor și respectul colegilor. Timp de 30 de ani s-a dedicat predării, dând toată bunătatea și generozitatea inimii ei copiilor. În 2014, Inna Ivanovna și-a sărbătorit 85 de ani.

Ne exprimăm admirația pentru munca copiilor ei în anii de război, credința și dorința pentru o viață fericită viitoare. Vă dorim multă sănătate, fericire, bunăstare în familie, viață lungă.

Evacuați

Amintiri ale directorului adjunct al școlii tehnice de transport feroviar din Tomsk pentru activități educaționale Klara Ivanovna Dmitrevskaya.

Înainte de război, familia mea locuia în orășelul Ladeinoye Pole din Karelia, situat pe malul râului Svir, lângă centrala hidroelectrică Svir, care alimenta Leningrad.

În vara anului 1941 am terminat clasa a VII-a. Tatăl meu, Kazmin Ivan Dmitrievici, fiind directorul unei școli tehnice feroviare, mi-a dat actele acolo pentru admitere.În dimineața zilei de 22 iunie, am plecat cu el din oraș pe biciclete. Când ne întorceam, oamenii pe care i-am întâlnit au spus că acum vor transmite un mesaj important al guvernului. S-a transmis mesajul: război...

Și acum totul în viața noastră s-a schimbat. În a doua zi, orașul nostru a început să fie bombardat. Căminul școlii fabricii ardea, maternitatea se prăbuși, geamul a zburat în aproape toate casele, deși le-am sigilat cu fâșii de hârtie. Au bombardat zilnic la 4 dimineața. În a patra zi de război, tatăl meu a plecat pe front cu un detașament de voluntari. Nouă, copiii, ni s-au cusut rucsacuri cu cele necesare, o mică provizie de mâncare și notițe – cine suntem și ai cui suntem. Aveam 14 ani, surorile 7 și 5 ani. Am început să locuim într-unul dintre apartamentele mai supraviețuitoare ale mai multor familii de profesori de școală tehnică, în care au plecat și capii de familie la luptă.

Câteva poze din acea vreme nu le pot uita toată viața. Dimineața, la începutul lunii iulie, toți elevii seniori s-au adunat la școală pentru a merge la nivelare a aerodromului și a curăța străzile de moloz. În aceeași zi, elevii de clasa a zecea au fost trimiși pe front. O linie de băieți frumoși și înalți, apoi mi s-au părut adulți, dar acum îi văd ca pe băieți. Toată lumea poartă șepci, jachete și jachete sunt încinse cu curele de soldați. Granița cu Finlanda este la 30 km de noi și s-au dus să o întărească. A supraviețuit vreunul dintre ei după război?

Alt lucru: dimineața alergăm pe semnalul de raid aerian pentru a ne ascunde în gol. Sărim pe coridor, iar de la ușa opusă stă un tânăr profesor rănit încă în viață; sângele curge din gât, apoi cade, fragmentul lovește aorta.

În a doua jumătate a lunii iulie, vom evacua. Nu sunt vești de la papă, precum și de la oricine a plecat cu el. Noi, câțiva adolescenți, mergem dimineața la pâine. Cumpără în spatele liniei de cale ferată. Ne ridicăm la pod și vedem o mulțime ciudată la magazin. Venim. La mijloc sunt oameni îmbrăcați ciudat, 10-12 persoane, unii în paltoane, alții în lenjerie intimă. În mâini: o mașină de cusut, și un copil, și un câine, și o tigaie, sau ceva de neînțeles. Țipete, lacrimi... Treptat aflăm că satul Lyugovichi, la 15 km de Ladeynoye Pole, a fost înconjurat de trupe germane. Casele sunt incendiate, locuitorii sunt conduși în piața satului, cei care rezistă sunt împușcați. S-a aprins un foc în mijlocul pieței, iar soldații germani au aruncat râzând în ea copii care plângeau. Acești câțiva oameni tulburați au reușit cumva să scape din ringul de aterizare.

În ajunul evacuării, eu și mama am venit acasă. Colectăm pături, perne, saltele. Ei spun că este necesar să le puneți de-a lungul pereților din interior în mașină pentru ca gloanțele să nu treacă.

Suntem încărcați în vagoane - două familii pe un pat. Nu se știe unde mergem, un secret militar. Să mergem, aproape în siguranță, căci trenul nostru nu a fost bombardat.

Foarte frumos Ural. August este luna - totul se coace, copaci cu frunze luxoase, câmpuri îngălbenite. Trenul nostru stă mult timp în semistații și chiar în mijlocul unui câmp sau al unei păduri. Suntem depășiți de trenurile de pe peroanele pe care se transportă spre Est fabricile dezmembrate, iar trenurile cu răniții ne depășesc și ele. Compoziții cu tineri din Armata Roșie, tancuri, arme vin spre ei. Mergem de aproape o lună. Cel mai adesea mâncăm ce putem cumpăra din stații. Fugim după apă clocotită la stațiile mari. Am condus prin Omsk, Novosibirsk. Septembrie a început. Și în primele zile, am ajuns în Belovo. Acesta este punctul final al călătoriei noastre.

Am fost plasați într-o casă mică; Nu-mi amintesc bine proprietarul, a fost recrutat în armată aproape imediat și a murit în 1943. Dar Lukerya Sergeevna este încă în picioare în fața ochilor ei. Mic de statură, timid, cu o față drăguță și mâini harnice. Ea a ținut o vacă la fermă, cinci copii erau în întreținere: patru fete și un băiat. Ne-a oferit o cameră de vreo 5-6 metri cu o fereastră și o placă pentru difuzor atârnată de perete.

Ni s-au dat carduri, conform cărora, în afară de pâine, nu era nimic. Foarte rar de-a lungul anilor am primit de sărbători o mână de bomboane lipicioase sau o oală de sufleu – ceva puțin dulce și vâscos. Biroul de înregistrare și înrolare militară a promis că va ajuta la căutarea tatălui său și la obținerea unui loc de muncă. Din motive de sănătate, mama nu putea munci, dar nu am fost acceptată nicăieri, tocmai am împlinit 15 ani pe drum. Și am mers să studiez la liceul Belovskaya în clasa a VIII-a.

Așa a început viața în evacuare. Mama a reușit ca gazda și vecinii noștri, la recomandarea ei, să schimbe haine pentru femei și copii. Este greu de imaginat cum a putut să modeleze ceva din ceea ce i s-a adus, dar ne-am ajuns pentru o subzistență modestă. Mai târziu l-au contactat pe tatăl lor, au primit un certificat, iar viața a devenit mai ușoară.

Germanii se apropiau tot mai mult de Moscova. Până atunci, trenurile cu oameni evacuați din Gomel, Rostov și Harkov sosiseră la gară. La școală au venit mulți băieți noi, iar cei mai mulți dintre acei băieți cu care am început să studiez în toamnă au fost recrutați în armată.

Rutina zilnică a școlarilor era aproximativ următoarea: ziua, lucru fezabil în spital, lucru la curățarea drumurilor de zăpadă sau la o fabrică de zinc și lecții la școală seara. Am ieșit din școală pe la ora 23 și ne-am înghesuit la difuzorul din Piața Bazarnaya pentru a asculta reportajul de seară „De la Biroul de Informații Sovietic”. În primăvara anului 1942, tuturor celor evacuați li s-a alocat teren în afara orașului pentru cartofi și mei. Și apoi viața a devenit foarte bună.

În a doua jumătate a anului 1943, când o serie de teritorii au fost eliberate de inamic, evacuații au început să se întoarcă acasă. În 1944 am terminat clasa a zecea. I-a scris tatălui ei din front că ar dori să intre la catedra literară a universității. Îmi pare foarte rău că nu am primit răspunsul lui. El a scris că literatura este bună. Dar a mers pe drumurile războiului de la Oranienbaum la Stalingrad și Koenigsberg, a văzut orașe ruinate, fabrici și fabrici distruse. Trebuie să ajutăm țara să se ridice pe picioare, iar el crede că dacă voi deveni inginer energetic, va fi bine pentru țară. În toamna anului 1944, am plecat la Moscova, am intrat la Institutul Electromecanic al Inginerilor de Căi Ferate din Moscova de la Facultatea de Energie. În august 1945, tatăl său a fost demobilizat și a fost repartizat la Tomsk ca șef al școlii tehnice de transport feroviar. Așa că familia noastră s-a stabilit în Tomsk pentru totdeauna. M-am transferat la Institutul de Ingineri Feroviari din Tomsk, tatăl meu a lucrat la școala tehnică până în 1960.

Viața merge. Și acum, când locuiesc în Tomsk de mai bine de jumătate de secol, unde s-au născut și au crescut copiii și nepoții mei, încă mă simt ca o persoană fără o mică Patrie - „evacuată”.

Director adjunct al Colegiului de Transport Feroviar din Tomsk pentru activități educaționale Dmitrevskaya Klara Ivanovna

Suntem copii ai războiului

Memorii ale Tatyanei Petrovna Melchaeva, profesor la Colegiul de Transport Feroviar din Tomsk.

M-am născut în Belarus în ajunul războiului. În familia noastră erau cinci copii. Părintele Jukov Pyotr Fedosovich și fratele mai mare Ivan au mers imediat pe front, iar mama Natalya Filippovna a rămas cu patru copii: Mihail avea 10 ani, Maria - 7 ani, eu, Tatyana - 2 ani, Alexei avea doar 2 luni. .

Nu trecuseră nici măcar trei săptămâni de la începutul războiului, când satul nostru Terekhovka din regiunea Gomel a căzut în mâinile invadatorilor. Principalele unități militare ale Germaniei s-au deplasat spre Moscova, iar unități militare separate au fost dislocate în satele din Belarus. Au început jafurile, bătăile, munca istovitoare. Femeile, bătrânii, copiii lucrau de la șapte dimineața până seara târziu, iar copiii flămânzi plângeau acasă. Mama ascundea uneori ceva de mâncare în locuri ascunse și ne hrănea în acest fel. Fratele Misha alerga deseori în pădure să prindă vrăbii și alte păsări cu praștia, din care mama gătea bulion, adăuga urzici și quinoa, iar noi mâncam toată această pâine verde fără pâine pe ambii obraji. Când micuța Alioșa s-a îmbolnăvit, mama a refuzat să meargă la muncă, fapt pentru care femeia ei lipsită de apărare era bătută în fiecare dimineață cu patul puștii sau cu biciul. Îmi voi aminti de aceste atrocități pentru tot restul vieții mele.

Îmi amintesc vag de execuția populației evreiești. Locuitorii satului au fost nevoiți să sape o groapă uriașă, evreii speriați au fost aduși la ea și au început să tragă. Aproape toți din prima salvă au căzut simultan în această groapă, care a devenit pentru totdeauna mormântul lor, iar femeile plângătoare, istovite, după plecarea monștrilor, le-au îngropat în pământ.

Este greu de imaginat acum cum am supraviețuit. O plecăciune joasă și pace veșnică pentru mama mea, care a îndurat bătăi, umilințe, suferințe inumane de dragul salvării copiilor ei.

În 1944, a început retragerea trupelor germane. Nu au lăsat nimic viu în urma lor. Vite, haine, obiecte de valoare - totul a fost luat, iar satul a fost incendiat. Acoperișurile erau acoperite cu paie, acoperite cu lut și scânduri, așa că nu i-a fost greu detașamentului de pedeapsă cu torțe în mână să dea foc la 300 de case în același timp. O imagine groaznică: satul este în flăcări, copiii plâng, câinii urlă, iar soldații germani, scoțându-și furia asupra femeilor și copiilor, părăsesc „câmpul de luptă”.

Unde ar trebui să meargă locuitorii...? Toată lumea a fugit în pădure, știind că detașamentele de partizani trebuie să fie amplasate undeva. Nici aviația germană de la acea vreme nu aținea: au început să arunce bombe și să împuște oameni care alergau. Mulți au murit, neavând timp să se ascundă în pădurea deasă. Mama, ca o mamă găină, ne-a protejat. Când avioanele au început să zboare, le-a făcut să se întindă pe pământ și să înghețe, iar când au intrat din nou în cerc, i-a ridicat pe toți, l-a luat pe Alexei în brațe, iar noi, apucând-o, am continuat să alergăm în mulțime. . De unde au luat putere ea și copiii noștri flămânzi? Această fugă de la moarte nu va fi niciodată ștearsă din memoria mea.

Când trupele noastre au început să se apropie de cenușa satului, locuitorii supraviețuitori au ieșit din pădure în întâmpinarea lor. Mergeau pe jumătate îmbrăcați desculți pe pământul deja înghețat, dar nimeni nu a observat acest lucru. Nici măcar copiii nu plângeau. Toată lumea avea bucurie în suflet - vin eliberatorii noștri! Doar o bisericuță a rămas intactă în sat. Au așezat copiii în ea, i-au așezat în rânduri de-a lungul pereților, le-au dat să bea zer, le-au hrănit cu mâncare delicioasă, pe care soldații le-au scos din rațiile lor și toți au adormit fericiți și mulțumiți. Iar mamele au stat si cu emotie, cu lacrimi in ochi, si-au privit copiii istoviti.

Tatăl meu a fost eliberat de pe frontul din Belarus pentru o zi în sat pentru a săpa o pirogă pentru familie pentru iarnă.Și când a fost gata, atât de mulți oameni s-au înghesuit în ea încât a fost imposibil nici măcar să se mute. Curând oamenii au fost depășiți de o altă nenorocire - tifosul. Toți copiii și mulți adulți au trebuit să fie bărbieriți. O brigadă sanitară de medici de pe front a venit să trateze locuitorii unui sat care nu mai există. O lună mai târziu, tatăl meu a reapărut, în două zile și-a construit o mică „colibă”, a întins soba și a reușit să acopere cumva acoperișul cu paie. Când ploua, apa curgea din tavan într-un pârâu. Îmi amintesc că eram mizerabil, stând pe aragaz. Aș putea să stau ore în șir și să mă uit la un moment dat. Plângea foarte rar, nu era nimic de întrebat.

Nu-mi amintesc bine vestea sfârșitului războiului, dar nu pot uita pâinea albă pe care mama a luat-o undeva și a împărțit-o printre copii. Și ce s-a întâmplat când fratele și tatăl s-au întors de pe front! Încă mai simt gustul băuturilor din fructe și al prăjiților cu care m-a răsfățat fratele meu. Nu am încercat niciodată acest tip de mâncare. Și tatăl meu aducea păpuși frumoase, ne era teamă să ne apropiem de ele, pentru că nu le ținusem niciodată în mână. Tatăl meu a ajuns la Berlin, a primit două ordine și câteva medalii militare. Fratele, Ivan, a servit pe tot parcursul războiului pe aerodromurile militare ca mecanic senior de avioane.

Au început zilele de după război... Tatăl, cu doi fii, a construit o casă spațioasă de lemn. Din păcate, nu am locuit mult timp acolo. Tatăl a fost mai întâi amendat pentru că a tăiat pădurea fără permisiune, iar apoi în curând casa a fost luată definitiv. Ce era de făcut? În 1946, a început recrutarea de oameni în regiunea Kaliningrad, care a fost cedată Rusiei după război. Familia Jukov și-a propus să se stabilească în locuri noi. Îmi amintesc cât a durat să ajungi la gară cu calul. Apoi, timp de două săptămâni, au mers într-un vagon de marfă, orașe și sate ruinate au trecut cu fulgerare. Ne-au stabilit într-o fostă fermă germană la 60 de kilometri de orașul Kaliningrad (acum satul Novo-Bobrinsk). Erau înfometați și în sărăcie așa cum fuseseră în anii războiului, dar au supraviețuit. În 1947 am fost la clasa I.

Toți copiii ruși care s-au stabilit pe aceste meleaguri erau foarte curioși. Nicio interdicție nu i-a speriat. Au urcat prin poduri, subsoluri adaptate pentru adăposturi anti-bombe, au scotocit prin gunoaie. Mulți copii au murit din cauza minelor.

Și copiii vorbeau așa:

Nemții m-au bătut, uită-te la cicatrici...

Alăptam două surori mai mici, ele plângeau și eu la fel, tuturor le era foame...

Mama și bunica au fost împușcate de nemți, i-au ajutat pe partizani...

După școală, toți copiii și-au ajutat părinții în toate. Excursii de neuitat la piata. Ne-am trezit la 3 dimineata si am mers cu ciuperci, fructe de padure, legume 15 kilometri. Până la ora 10, toate produsele erau deja epuizate. Mulțumiți, ne-am întors acasă, încărcați din nou cu pâine, cereale, zahăr. Apoi, ca morții, au dormit până dimineața, ridicându-se cu greu spre școală. În vacanțele de vară, toți copiii lucrau pe câmpurile fermei colective. Nu-mi amintesc un caz în care cineva s-a ferit de la muncă.

Da! Am înțeles, copiii războiului! Dar din noi au crescut oameni adevărați: responsabili, muncitori, plini de compasiune, simpatici, gata să ajute în orice moment.

Nu mă plâng de soarta mea viitoare. În 1958, după ce a absolvit cu succes Colegiul de Căi Ferate din Kaliningrad, s-a mutat în Siberia. Regiunea siberiană m-a atras foarte mult. Doi ani mai târziu, a intrat la Institutul de Ingineri de Căi Ferate din Novosibirsk pentru a studia. După ce mi-am susținut proiectul de absolvire, mi s-a oferit să merg la Colegiul de Transport Feroviar din Tomsk timp de trei ani cu cuvintele: „Dacă mă dovedesc a fi un profesor bun!” Si ce? Aici am stat aproape 50 de ani. Facultatea a devenit a doua mea casă pentru totdeauna.

Mulțumesc sincer echipei mele, tuturor absolvenților mei pentru amintirea mea, pentru urările de bine și aprecierea muncii mele.

Tatyana Petrovna Melchaeva, din 1965 profesoară la Colegiul de Transport Feroviar din Tomsk

Prizonieri Vyna

Pe 12 martie 2015, în pregătirea celei mai solemne și sfânte zi din țara noastră - sărbătoarea a 70 de ani de la Marea Victorie, la Colegiul de Transport Feroviar din Tomsk a avut loc o lecție de curaj pe tema: „Prizonierii concentrării tabere în timpul celui de-al doilea război mondial"

Batalkina (Sobinova) R.I., absolventă a școlii noastre tehnice în 1959, a fost invitată să se întâlnească cu elevii grupelor 241 și 541, care, în copilărie, la vârsta de patru ani, împreună cu mama și doi frați mai mari, au ajuns într-un lagăr de concentrare. Și asta s-a întâmplat, își amintește Raisa Ivanovna, în următoarele circumstanțe.

„În noiembrie 1941, trupele germane au ocupat satul Bogodukhovo, regiunea Oryol. Încă din prima zi, după ce au ocupat cele mai bune și mai spațioase case, au început să comită jafuri și batjocuri de oameni. Toți locuitorii, în majoritate femeile rămase, bătrânii și adolescenții, au fost imediat atrași de munca grea istovitoare.Patru luni mai târziu, întreaga populație aptă de muncă a fost adunată și, împreună cu copiii mici, au fost conduși pe jos 25 km până la gara din apropiere. Toți au fost urcați rapid în vagoane acoperite pentru vite și duși în Lituania. Au fost plasați acolo într-un lagăr de concentrare de tranzit, unde i-au ținut trei luni... Pământul german a devenit destinația finală. Potrivit distribuției, familia noastră a ajuns în ferma Nov-Runi, într-o fermă privată. Mama și frații mei au lucrat aici non-stop. Am fost închis dimineața într-o cămăruță, unde am rămas singur până seara. Biata mea mama! Câte lacrimi a vărsat, ferindu-mă pe mine și pe frații mei de biciul stăpânului. Și această viață involuntară într-o țară străină a continuat până la 27 aprilie 1945. În această zi, pe cer s-a auzit zgomotul aeronavelor sovietice. Lacrimi de bucurie erau în ochii tuturor, își amintesc frații. A doua zi nu ne-am mai văzut stăpânul, se pare că a început să se retragă adânc în țara lui. Și am fugit spre soldații sovietici..."

Două săptămâni mai târziu, familia Raisei Ivanovna a ajuns la Koenigsberg (acum Kaliningrad), eliberată de trupele Frontului al 3-lea bielorus în cooperare cu flota baltică la 9 aprilie 1945. Timp de aproape un an au trăit în acest oraș ruinat, trăgându-și ruinele. S-au întors acasă în satul natal abia în mai 1946, iar cinci ani mai târziu s-au mutat la Tomsk. După ce a absolvit o școală tehnică, a lucrat doar în transportul feroviar înainte de a pleca la o odihnă binemeritată.

Lagărele de concentrare naziste din timpul celui de-al Doilea Război Mondial au fost destinate în principal distrugerii fizice a popoarelor întregi, în primul rând slave.Ele erau situate în țările ocupate din Europa și în Germania însăși la 14.033 de puncte.Cele mai mari dintre ele: Buchenwald, Dachau, Ravensbrück în Germania, Auschwitz, Majdanek, Treblinka în Polonia, Mauthausen în Austria. Din cei 18 milioane de cetățeni care au trecut prin aceste lagăre, peste 11 milioane au fost uciși. În multe dintre ele au fost create astăzi muzee memoriale. Mii de oameni vizitează aceste lagăre pentru a aduce un omagiu memoriei a milioane de oameni torturați inocent.

Cap Muzeul de istorie a lui TTZhT M.P. Vasitskaya

Întâlnire cu un veteran de război

Este dificil de supraestimat rolul și importanța participanților la Marele Război Patriotic din 1941-1945. în educaţia patriotică a tineretului. Cunoștințele și experiența lor de viață sunt întotdeauna necesare pentru tânăra generație. Din păcate, în fiecare an sunt din ce în ce mai puțini martori ai acestui război.

Pe 14 februarie 2014, studenții grupelor 221 și 721 ale Colegiului de Transport Feroviar din Tomsk s-au întâlnit cu Mihail Alekseevici Nekhoroshev, un veteran de război. În 1940, la vârsta de 16 ani, era student la comunicare prin fir la instituția noastră de învățământ. Dar, odată cu izbucnirea războiului, din cauza circumstanțelor familiale, nu și-a putut continua studiile. A plecat să lucreze pentru o fabrică optic-mecanică evacuată din orașul Izyum, regiunea Harkov, care se află în căminul Institutului Electromecanic al Inginerilor de Transport pe bulevardul Lenin, 76. Aproximativ 3 mii de muncitori și angajați au sosit cu echipamentul. Din cauza lipsei de muncitori, mulți adolescenți locali au fost trimiși la această fabrică. Ziua de lucru a durat 12 ore. Erau subnutriți, dar au încercat din toate puterile să îndeplinească norma stabilită pentru a oferi produse pentru front - ochelari de câmp militar. Apoi, în magazinele tuturor întreprinderilor din Tomsk, atârnau sloganuri: „Totul pentru front, totul pentru Victorie!”, „La muncă, ca în luptă”.

La sfârșitul anului 1943, fabrica a fost mutată în orașul Zagorsk, regiunea Moscova, fuzionand cu uzina optică și mecanică adiacentă Zagorsk, care a ajuns și la Tomsk în primele luni de război și a fost situată în clădirea principală a TSU. .

În 1943, Mihail Alekseevici a părăsit fabrica. Am decis să merg pe front, deși aveam o rezervă de a fi recrutat în armată. În Yurga, a urmat un antrenament militar de scurtă durată. În august același an, a ajuns lângă Stalingrad, în nou-înființată brigadă 157 de artilerie grea din rezerva Înaltului Comandament, pentru pregătire și pregătire pentru ostilități. Am avut ocazia să vizitez ruinele orașului, unde nu a mai rămas nici măcar o clădire întreagă. Pe drumul către oraș, grămezi de tancuri sparte, avioane și arme zăceau pe mulți kilometri. Cu lupte, ca parte a fronturilor 1 și 3 bieloruse și 1 ucraineană, a trecut prin Belarus, Polonia, Prusia de Est, a luat cu asalt Berlinul. S-a întors acasă cu înalte premii militare abia în aprilie 1947.

Lecția de curaj s-a dovedit a fi foarte interesantă și informativă. Băieții i-au pus o mulțime de întrebări veteranului, au vizionat documentare despre bătăliile de la Stalingrad și Kursk, i-au dat lui Mihail Alekseevich o fotografie a acestei întâlniri ca amintire.

Întâlnire cu un participant la Parada Victoriei

Pe 10 februarie, studenții grupurilor TTZhT 141, 841, 341 l-au întâmpinat pe Vladimir Petrovici Osipov, un veteran al Marelui Război Patriotic.

Astăzi are deja 92 de ani. Se ține foarte vesel, a păstrat purtarea unui soldat. El păstrează în amintire anii pe care el însuși și părinții săi i-au trăit în îndepărtații ani 1920-30, acea muncă grea țărănească. Înainte de război, a lucrat la o întreprindere din industria lemnului, a transportat lemn pe pluta pe râul Chulym. La 19 ani a fost înrolat în armată. Și-a parcurs calea de luptă ca parte a uneia dintre formațiunile militare faimoase - Ordinul 79 de Gardă Zaporozhye al lui Lenin al Bannerului Roșu, Ordinele Suvorov și Bogdan Khmelnitsky Rifle Division, care făcea parte din Armata 62 sub comanda lui V.I. Ciuikov. Formarea sa, ca Divizia 284 Infanterie, a început la Tomsk la 16 decembrie 1941 de la recruți din actualele regiuni Tomsk, Novosibirsk și Kemerovo.

Vladimir Petrovici a plecat pe front în februarie 1942, după ce a absolvit cursuri de scurtă durată la Școala de artilerie din Tomsk. În discursul său, el și-a amintit de luptele grele ale diviziei în zona stației Kastornaya, iar când au părăsit încercuirea, luptătorii au intrat în luptă cu inamicul pe drumul către Voronezh, iar apoi la sfârșit. din septembrie s-au apropiat de Volga și au ocupat linia de pe malul stâng - Mamaev Kurgan. Bătălia sângeroasă de la Stalingrad a continuat timp de 137 de zile, în care războinicii siberieni au dat dovadă de statornicie și curaj fără a-și cruța viața. Inamicul a fost oprit.

Vladimir Petrovici nu a luat parte la această bătălie din cauza rănii sale. După spital la începutul anului 1943, a luptat în Transcaucazia, a eliberat Kursk, un an mai târziu Ucraina de Vest (regiunea Lvov), unde, pe lângă alungarea inamicul, Bandera a trebuit să fie liniștit. Și-a încheiat cariera militară la Praga.

În memoria sa, el a păstrat cel mai strălucitor eveniment din viața sa - aceasta este participarea la Parada Victoriei de pe Piața Roșie din Moscova, care a avut loc la 24 iunie 1945. El a spus că la sfârșitul lunii mai au început pregătirile intensive pentru paradă. I-a învățat pe soldați-apărători să meargă corect în rânduri. În ajunul sărbătorii, întreaga compoziție a participanților a fost îmbrăcată într-o uniformă nouă. Toate tipurile de forțe armate, toate tipurile de trupe au fost reprezentate cu culorile de luptă ale celor mai distinse formațiuni și unități. În mijlocul Pieței Roșii stătea Formația Militară Consolidată: 1.400 de muzicieni. Au fost scoase și bannerele lui Hitler. Au fost aruncați în dizgrație la picioarele învingătorilor. Parada a fost comandată de mareșalul K.K. Rokossovsky, mareșalul G.K. Jukov.

La despărțire, studenții i-au urat lui Vladimir Petrovici sănătate și viață lungă. M-au invitat la evenimentul lor solemn, care va fi dedicat împlinirii a 70 de ani de la Marea Victorie în perioada sărbătorilor de mai.

Cap Muzeul de Istorie a TTZhT M.P. Vasitskaya

Despre universitate

Colegiul de Transport Feroviar Tomsk și-a sărbătorit cea de-a 105-a aniversare

Odată cu construcția Marii Cale Siberiei, nevoia de specialiști în transportul feroviar a crescut semnificativ.

1902
La 15 iunie 1902, șeful Căii Ferate Siberiene V. M. Pavlovsky a emis un ordin „Cu privire la deschiderea unei noi școli tehnice de cale ferată în orașul Tomsk de la 1 iulie 1902”, a treia în Siberia după Krasnoyarsk și Omsk. Şeful şcolii a fost numit inspectorul Şcolii Tehnice de Căi Ferate Samara S.I.Bolotov. Școala a acționat în baza Cele mai înalte Regulamente aprobate, potrivit cărora „școlile sunt instituții de învățământ deschise... pentru pregătirea tehnicienilor din serviciul feroviar: șoferi, asistenți mecanici, maiștri rutieri etc”. La sfârșitul unui curs teoretic de trei ani, a urmat o practică obligatorie de doi ani pe calea ferată. Școala nu avea o specializare restrânsă. Erau acceptați bărbați, în mare parte copii ai feroviarului.

În primii ani, școala a ocupat spații închiriate de la un comerciant local A. M. Nekrasov, iar în 1905 s-a mutat în propria clădire din cărămidă cu două etaje, pe strada Vsevolodo-Evgrafovskaya nr. 12 (acum Kirova, 51), care a fost una dintre cele mai frumoase. cladiri din oras.

1915
În 1915 s-a deschis cea de-a doua școală de cale ferată a serviciului de circulație sub conducerea lui V.V.Voevodin. Înainte de această numire, a lucrat ca profesor, apoi ca inspector la școala tehnică feroviară aproape din ziua înființării acesteia.

1917
La 1 iulie 1917, după reforma Ministerului Căilor Ferate, ambele școli au fost transformate în instituții de învățământ tehnic secundar - special. Doi ani mai târziu, școala de căi ferate a fost reprofilată într-un colegiu de construcții de căi ferate, iar școala de servicii de trafic în 1921 a fost redenumită școala operațională și tehnică a NKPS.

1924
Din 1924, doar școala tehnică operațională a început să funcționeze în Tomsk. A fost amplasată în clădirea școlii tehnice de construcții de căi ferate, luând în echilibru întreaga sa bază educațională și materială și tehnică. Termenul de studiu a fost redus la 4 ani. Timp de 10 ani, din 1921 până în 1930, absolvirea anuală a directorilor superiori ai serviciului de operare s-a ridicat la doar 234 de persoane.

1930
O nouă etapă în istoria colegiului a început în 1930. La școala tehnică s-au deschis cursuri de pregătire a specialiștilor - practicieni. Unirea școlii tehnice și a cursurilor a fost numită „Proftekhkombinat”. Numărul de studenți a crescut la 700. S-au deschis noi catedre în specialități: tractoare, electrogeneri, electrotehnici în domeniul semnalizării, semnalizatori, planificatori, iar puțin mai târziu - feroviari. După 5 ani s-au împărțit școala tehnică și școala profesională. Din 1935 până în 1939, școala tehnică a fost numită operațională - electrică.

1939
Odată cu dezvoltarea transportului feroviar în țară, s-a îmbunătățit și sistemul de învățământ. În martie 1939, din cauza neconcordanței cu profilul personalului instruit, școala tehnică operațională și electrică a fost redenumită școala tehnică de comunicații a NKPS, iar din 1944 a început să se numească școala tehnică de transport feroviar.

Odată cu începutul Marelui Război Patriotic, în clădirea școlii tehnice de pe Bulevardul Kirov a fost amplasată o centrală electrică evacuată de la Moscova, iar școala tehnică a fost transferată într-o clădire din lemn cu două etaje a școlii tehnice de pe strada Starodepovskaya 101 ( acum nr. 5) în regiunea Tomsk-2. În 1969, școala tehnică s-a mutat într-o nouă clădire cu patru etaje pe Pereezdny Lane 1.

1956
În 1956, la școala tehnică a fost introdusă o formă de învățământ prin corespondență.

2007
Din 2007, școala tehnică a început să funcționeze în condiții noi. Conform Decretului Guvernului Federației Ruse din 1 decembrie 2005, nr. 2095-r, a fost atașat Universității de Transport de Stat din Siberia. Crearea de complexe universitare în Rusia pe baza instituțiilor de învățământ superior feroviar a făcut posibilă păstrarea învățământului profesional secundar sectorial.

Aceste transformări au reflectat întregul drum istoric pe care l-a parcurs școala tehnică în 105 ani. Aproximativ 30.000 de specialişti au pregătit şcoala tehnică de-a lungul anilor. Este dificil să găsești căi ferate în Rusia unde absolvenții noștri nu ar lucra.