Diviziunea Berlinului după al Doilea Război Mondial. Zidul rușinos, sau cine și cum a împărțit Berlinul în două părți. Biserica dintre ziduri

La 13 august 1961, în RDG a început construcția Zidului Berlinului. Ea nu numai că a împărțit orașul în două părți diferite, dar a devenit și simbolul principal al Războiului Rece. Viața a aflat motivele construcției Zidului Berlinului și consecințele la care a dus acesta.

Conform acordurilor încheiate de aliații din coaliția anti-Hitler în anii de război, Germania învinsă a fost împărțită în zone de ocupație. Deși capitala celui de-al treilea Reich, Berlin, a fost luată cu asalt doar de trupele sovietice, acolo au fost create și zone de ocupație. URSS a ocupat partea de est a orașului, americanii - sud-vestul, britanicii - vestul, iar francezii au câștigat controlul asupra secțiunii de nord-vest.

La început, orașul a fost condus în comun de un Consiliu de control aliat, care includea reprezentanți din toate cele patru părți. Granița dintre părțile de vest și de est ale orașului a fost la început pur arbitrară. Mai târziu, în locul ei a apărut o linie de despărțire cu puncte de control. Cu toate acestea, nu s-a extins pe toată lungimea graniței. Modul de traversare a fost gratuit, locuitorii din diferite părți ale Berlinului s-au deplasat în jurul orașului calm, au mers să-și viziteze prietenii și să lucreze din partea de vest la cea de est și invers.

Relațiile dintre aliați au început să se deterioreze foarte repede. La început, nu au afectat Berlinul, atingând doar teritoriile germane. Aliații, sub pretextul unei activități economice mai eficiente, și-au unit zonele de ocupație, mai întâi în Bisonia, apoi în Trizonia.

În 1948, la Londra a avut loc o reuniune a reprezentanților celor șase puteri occidentale, care a elaborat mecanisme pentru renașterea statalității germane. Acest lucru a fost perceput cu ostilitate la Kremlin, iar URSS (ai cărei reprezentanți nici măcar nu au fost invitați) a boicotat activitățile din Consiliul de Control în semn de protest.

În vara aceluiași an, aliații, fără acord cu Moscova, au efectuat o reformă monetară în Trizonia. Întrucât părțile de est și de vest ale Berlinului erau încă legate economic la acea vreme, în URSS reforma monetară separată a fost privită ca o încercare de sabotaj (reforma ia forțat pe berlinezii de vest să „varle” bani în partea de est, unde circulația se mai păstrau bani vechi) iar mesajul a fost închis complet timp de câteva zile între părți ale orașului. Aceste evenimente au intrat în istorie ca blocada Berlinului de Vest și au avut un impact foarte negativ asupra imaginii Uniunii Sovietice. Deși nu a existat foamete sau nici măcar un indiciu al acesteia în partea de vest a orașului, întreaga lume a ocolit filmările „bombardamentului cu stafide”, când avioanele americane au parașut dulciurile aruncând dulciuri copiilor bucuroși din Berlin.

Blocada Berlinului de Vest a însemnat că dezangajarea finală era doar o chestiune de timp. În 1949, Aliații Occidentali au restabilit statulitatea germanilor, creând Republica Federală Germania.

URSS a proclamat RDG cu o întârziere de șase luni. Cu puțin timp înainte de moartea sa, Stalin a făcut o ultimă încercare de a rezolva problema. El a invitat aliații occidentali să unească Germania într-un singur stat, dar cu condiția categorică a statutului său neutru și non-bloc. Cu toate acestea, americanii, pentru care Germania de Vest era principalul avanpost din Europa, se temeau să nu piardă controlul, așa că au fost de acord doar cu condiția ca Germania să poată adera voluntar la NATO. Dacă, desigur, are o asemenea dorință. Dar URSS nu a putut fi de acord cu acest lucru.

În loc de apropiere, a avut loc o dezlegare finală. Germania nu a recunoscut în mod fundamental existența RDG, chiar și pe hărțile teritoriului său erau desemnate ca germane, dar sub control sovietic. Germania de Vest a rupt automat relațiile diplomatice cu orice țară care a recunoscut existența RDG până la începutul anilor 1970.

Orașul liber Berlin

În 1958, Nikita Hrușciov a încercat să rezolve problema germană. El a făcut o ofertă aliaților occidentali care a devenit cunoscută drept Ultimatumul Berlinului. Ideea lui Hrușciov s-a rezumat la următoarele: partea de vest a Berlinului este declarat oraș liber independent. Aliații părăsesc zona de ocupație și transferă controlul sub controlul unei administrații civile independente. URSS și aliații se angajează să nu se amestece în viața unui oraș liber, ai cărui locuitori își aleg înșiși structura economică și politică. În caz contrar, URSS amenința că va preda controlul frontierei autorităților RDG, care îl vor înăspri.

Britanicii au reacționat destul de neutru la propunerea lui Hrușciov și au fost gata să discute în continuare propunerea în condiții de compromis care să se potrivească tuturor. Cu toate acestea, partea americană s-a opus ferm. Dacă această propunere a fost satisfăcută, Berlinul de Vest s-a dovedit a fi o insulă, înconjurată din toate părțile de teritoriul RDG. În aceste condiții, independența și dezvoltarea sa economică au fost direct dependente de Germania de Est și este destul de evident că, în timp, ar fi fie complet absorbită, fie adusă sub control.

Hrușciov a amânat de mai multe ori decizia finală, încercând să aranjeze întâlniri cu aliații occidentali. Dar părțile nu au ajuns la un compromis. În aprilie 1961, el a anunțat că până la sfârșitul anului, controlul deplin al Berlinului de Est va fi transferat administrației RDG.

Fuga din Republica

De teamă că comunicarea între părți ale orașului va fi întreruptă în curând, mulți locuitori din partea de est a orașului au decis să profite de ultima șansă să dezerteze spre vest. Fuga est-germanilor spre partea de vest a fost destul de comuna inca din primii ani ai ocupatiei. Atunci comunicarea între părți ale țării era încă liberă. Câteva sute de mii de oameni s-au mutat din zona de ocupație de est în cea de vest. O caracteristică a acestui zbor a fost că o parte semnificativă a fugarilor erau specialiști înalt calificați. Ei nu au vrut să trăiască în sistemul sovietic de valori cu multe restricții, atât politice, cât și economice.

Desigur, au fugit și afacerile mari, a căror existență nu era prevăzută în sistemul sovietic. Așadar, aproape toate fabricile concernului Auto Union au ajuns în zona de ocupație sovietică. Dar toată conducerea lor și aproape toți angajații au reușit să se mute în partea de vest, unde și-au reluat activitatea. Așa că a apărut concernul auto de renume mondial Audi.

Kremlinul este îngrijorat de zborul din RDG de multă vreme. După moartea lui Stalin, Beria s-a oferit să rezolve radical problema germană. Dar nu în modul în care s-ar putea presupune pe baza imaginii sale. El a propus să nu se grăbească deloc cu înființarea unei economii socialiste în RDG, păstrând-o totodată pe cea capitalistă. De asemenea, s-a propus dezvoltarea industriei ușoare spre deosebire de industria grea (sub Stalin a fost invers). Ulterior, la proces, Beria a fost învinuită pentru acest lucru.

Comunicarea liberă între RDG și RFG a fost întreruptă în timpul vieții lui Stalin, în 1952. Cu toate acestea, aceste restricții nu s-au aplicat Berlinului, locuitorii săi continuă să se deplaseze între zone. În doar jumătatea anului 1961, aproximativ 200 de mii de locuitori au fugit din Berlinul de Est. Și în ultima lună de liberă circulație, 30 de mii de oameni au devenit dezertori.

Începutul construcției

Pe 12 august 1961, autoritățile RDG au anunțat închiderea comunicațiilor între părțile de est și vest ale orașului. Toți comuniștii orașului, polițiștii și unii angajați au fost mobilizați pentru a păzi noaptea „granița”. S-au întins într-un lanț uman, fără a lăsa pe nimeni să treacă. Trupele erau staționate în apropiere.

Autoritățile RDG au acuzat RFG de provocări, acte de sabotaj și încercări de destabilizare a situației. Ei și-au exprimat, de asemenea, indignarea față de ademenirea berlinezilor de est în sectorul vestic, ceea ce a dus la perturbarea planurilor economice ale RDG și la pagube financiare. Sub acest pretext, în noaptea de 13 august 1961 a început construcția unui zid, care a împărțit orașul în două părți.

Timp de două zile, polițiștii de frontieră nu au lăsat pe nimeni să treacă de nicio parte. În același timp, linia de frontieră a fost înconjurată de sârmă ghimpată. Construcția barierelor din beton a început abia pe 15 august.

Construcția Zidului Berlinului. 20 noiembrie 1961 Foto: Wikipedia

Granița era complet închisă, nimeni nu trebuia să părăsească Berlinul de Est și să ajungă acolo. Chiar și liniile de metrou și de cale ferată care leagă părțile de vest și de est ale orașului au fost blocate.

Al treilea război mondial este aproape

Construcția Zidului Berlinului a dus la o criză politică gravă care aproape s-a transformat într-o ciocnire militară la scară largă. Ca răspuns la începutul construcției de fortificații în Statele Unite, a fost anunțat un set de rezerviști. Apoi, cu forța, s-a prelungit cu un an termenul de serviciu al ofițerilor care trebuia să se retragă în rezervă. Încă o mie și jumătate de soldați americani au fost transferați la Berlinul de Vest, cu perspectiva transferului unei divizii. Unități separate au fost puse în alertă maximă.

Pe 24 august, armata americană, sprijinită de tancuri, s-a aliniat de-a lungul zidului în construcție. Ca răspuns, armata sovietică a anulat și transferul în rezervă. Câteva zile mai târziu, contingentul militar a început să se formeze în partea de vest a orașului. Până în octombrie, a fost majorat suplimentar cu 40.000 de soldați. S-a creat o situație explozivă care amenința să devină un conflict militar.

Conflictul s-a apropiat cel mai mult de faza fierbinte pe 26 octombrie 1961. Din partea punctului de control american „Charlie” mai multe buldozere au condus până la perete sub acoperirea a 10 tancuri. Partea sovietică, temându-se că americanii vor încerca să demoleze părți ale zidului, a trimis mai multe tancuri sovietice la punctul de control. Aceste evenimente au intrat în istorie ca o confruntare cu tancuri.

Vehiculele de luptă americane și sovietice au stat unul față de celălalt toată noaptea fără să ia nicio măsură. Orice mișcare neglijentă poate duce la cele mai grave consecințe. Tancurile au stat așa o zi întreagă. Abia în dimineața zilei de 28 octombrie partea sovietică a retras mașinile. Americanii au făcut la fel. Amenințarea unei ciocniri militare s-a încheiat temporar.

Meter defensiv antifascist

În RDG, zidul a fost numit mult timp Zidul de Apărare Antifascist. Ceea ce a lăsat să se înțeleagă necesitatea construirii acestei fortificații pentru a se proteja împotriva încercărilor „fasciștilor” vest-germani de a interfera cu stăpânirea poporului în RDG. În Germania de Vest, multă vreme a fost numit Zidul Rușinii. Asta a durat 10 ani. La începutul anilor 1970, RDG și RFG s-au recunoscut reciproc și a început un proces treptat de destindere. Prin urmare, denumirea zidului, ofensatoare unul pentru celălalt, a început să dispară din declarațiile oficiale.

Cu toate acestea, zidul a rămas și chiar s-a îmbunătățit. La început, acestea erau fortificații minore. În unele zone, problema se limita la simple spirale Bruno de sârmă ghimpată, care puteau fi sărite cu priceperea cuvenită. Prin urmare, principalele funcții de barieră au fost îndeplinite de soldații armatei RDG, care aveau dreptul de a trage pentru a ucide în cei care încalcă frontiera. Adevărat, această regulă se aplica numai berlinezilor de Est. Berlinii de Vest, care doreau să-și croiască drum în direcția opusă, nu au fost atacați. Deși zborul de la est la vest a devenit mult mai frecvent, au apărut și cazuri izolate de zbor în sens invers.

Cu toate acestea, cel mai adesea săritorii de perete, așa cum erau numiți, nu aveau motive politice sau economice. În mare parte erau tineri beți care, din motive huliganiste sau pentru a impresiona prietenii, s-au cățărat peste zid cu o demonstrație a priceperii lor. Cel mai adesea, au fost reținuți și, după interogatori, expulzați înapoi.

În ciuda apropierii treptate a celor două Germanii, zidul s-a transformat curând într-o adevărată capodoperă a fortificației. Până la sfârșitul anilor 1970, devenise un obstacol aproape de netrecut. Văzuți din Berlinul de Est, potențialii fugari au trebuit mai întâi să depășească un zid de beton sau sârmă ghimpată. Imediat în spatele lor a început un șir continuu de arici antitanc. Trecând pe lângă ei, fugarii s-au trezit din nou în fața unui gard de sârmă ghimpată, care era dotat cu un sistem de alarmă care alerta patrulele de încălcarea frontierei.

Urmează zona de patrulare, de-a lungul căreia se deplasau paznicii de picior și mașini. În spatele lui era un șanț de baraj, cu o adâncime de trei până la cinci metri. A urmat apoi banda de control de nisip, care a fost iluminată de felinare puternice situate la câțiva metri unul de celălalt. Și, în sfârșit, un zid din blocuri de beton înalt de 3,6 metri, deasupra căruia au fost instalate bariere cilindrice din azbociment pentru a preveni prinderea. Pe lângă toate, la fiecare 300 de metri erau turnuri de veghe. În unele zone au fost instalate chiar și fortificații antitanc.

Acesta este poate singurul caz din istorie când o barieră atât de solidă a fost construită pentru a preveni fuga cetățenilor săi și nu pentru a proteja împotriva intruziunilor intrușilor.

Lungimea totală a zidului era de 106 kilometri. Blocuri de beton au fost instalate pe toată lungimea sa, dar a fost doar atât de bine armată în locurile cele mai potențial periculoase. În alte părți, unele elemente lipseau. Undeva nu era sârmă ghimpată, undeva șanțuri de pământ sau semnalizare.

Vedere a zidului din Berlinul de Vest. 1986 Foto: Wikipedia

Casele adiacente gardului de frontieră au fost evacuate inițial, iar toate ferestrele și ușile au fost betonate. Ulterior au fost complet demolate.

Doar pensionarii aveau dreptul de a circula liber prin oraș. Dar populația activă economic din partea de est a Berlinului a trebuit să primească un permis special, care, totuși, nu permitea reședința permanentă într-o altă parte a orașului. Între timp, până la ridicarea Zidului Berlinului, nivelul de trai în partea de vest a Germaniei îl depășea pe cel al RDG. Și în viitor, acest decalaj a crescut.

Fluxul de fugari odată cu ridicarea zidului s-a rărit, dar nu s-a uscat. Nemții au mers la cele mai incredibile trucuri pentru a ocoli zidul. Au săpat tuneluri subterane uriașe, au folosit deltaplanuri și baloane pentru a scăpa. În acest sens, în codul penal a fost introdus un articol care pedepsește fuga din republică cu închisoare.

Distrugere

Zidul Berlinului a durat aproape trei decenii. La mijlocul anilor '80, s-au făcut planuri pentru îmbunătățirea sa în continuare folosind cele mai moderne mijloace de semnalizare și supraveghere. Totuși, începutul valului de revoluții de catifea din Europa a schimbat dramatic situația. La începutul anului 1989, Ungaria și-a deschis unilateral granița cu Austria capitalistă. Din acel moment, zidul s-a transformat într-un artefact fără sens. Germanii care doreau să plece în Germania au venit pur și simplu în Ungaria și prin granița ei au ajuns în Austria, de unde s-au mutat în vestul Germaniei.

Zidul cu nemții cățărându-l pe fundalul Porții Brandenburg. Foto: Wikipedia

Autoritățile RDG, sub influența proceselor istorice care se desfășurau rapid, au fost nevoite să cedeze. În noiembrie 1989, a fost anunțată eliberarea gratuită a vizelor pentru toți cei care doresc să viziteze partea de vest a Germaniei. Și în decembrie, o parte a zidului de lângă Poarta Brandenburg a fost demontată. De fapt, 1989 a fost ultimul an al existenței zidului, deși a stat puțin mai mult.

Fortificația a fost demolată la sfârșitul anului 1990 după unificarea RDG și RFG într-un singur stat. Doar câteva dintre micile sale secțiuni au fost decise a fi păstrate în memoria simbolului Războiului Rece, care a separat cele două sisteme politice și economice timp de 30 de ani.

Ca urmare a celui de-al Doilea Război Mondial, Germania a fost împărțită în patru zone de ocupație - cea de est - sovietică și cele trei de vest - britanică, franceză și americană. Berlinul a fost, de asemenea, împărțit în zone de ocupație. La 24 iunie 1948, trupele sovietice au început blocada Berlinului de Vest.

După al Doilea Război Mondial, Berlinul a fost împărțit între țările coaliției anti-Hitler în patru zone de ocupație. Zona de est, ocupată de trupele sovietice, a devenit cunoscută drept Berlinul de Est. În cele trei zone vestice, care împreună nu depășeau dimensiunea celei de est, controlul a fost exercitat de autoritățile Statelor Unite, Marii Britanii și Franței. Biroul comandantului aliat, care includea reprezentanți ai tuturor țărilor, a devenit organul suprem de conducere al Berlinului.

Blocada Berlinului de Vest de către trupele sovietice, începută la 24 iunie 1948, a marcat una dintre primele crize ale Războiului Rece. Motivul introducerii blocadei a fost reforma monetară, pe care Statele Unite, Anglia și Franța au efectuat-o în zonele de vest fără acordul URSS, introducând o nouă marcă germană la 21 iunie 1948.

În 1949, Berlinul de Est a devenit capitala RDG, cuprindea 11 districte: Center (Mitte), Prenzlauer Berg (Friedrichshain), Pankow (Pankow), Weissensee (Weissensee), Hohenshenhausen (Hohenschönhausen) (în 1985), Lichtenberg, Marzahn , Hellersdorf, Treptow, Köpenick.

Berlinul de Vest era de fapt o enclavă, înconjurată din toate părțile de teritoriul RDG. Berlinul de Vest includea districtele urbane: Tiergarten, Charlottenburg, Wilmersdorf, Spandau (sectorul ocupațional britanic), Kreuzberg, Neukölln, Tempelhof, Schöneberg, Zehlendorf, Steglitz (sectorul ocupațional american), Wedding, Reinickendorf (sectorul ocupațional francez).

Granița dintre vestul și estul Berlinului a fost deschisă inițial. Linia de despărțire cu o lungime de 44,75 km (lungimea totală a graniței dintre Berlinul de Vest și RDG era de 164 km) trecea drept prin străzi și case, râul Spree, canale etc. Oficial, existau 81 de puncte de control stradale, 13 pasaje în metrou și pe drumul feroviar oraș.

În 1948, puterile occidentale au autorizat șefii guvernelor de stat din zonele lor de ocupație să convoace un Consiliu parlamentar pentru a elabora o constituție și a se pregăti pentru crearea unui stat vest-german. Prima sa întâlnire a avut loc la Bonn la 1 septembrie 1948. Constituția a fost adoptată de consiliu la 8 mai 1949, iar la 23 mai Konrad Adenauer a proclamat crearea Republicii Federale Germania (RFG).

Reacția Uniunii Sovietice la crearea Germaniei de Vest nu se întârzie să apară. La 7 octombrie 1949, parlamentul provizoriu al Germaniei de Est, Consiliul Popular, a anunțat crearea Republicii Democrate Germane (RDA).

Astfel s-a constituit scindarea postbelica a Germaniei, care a durat mai bine de 40 de ani.

De-a lungul timpului, URSS a rupt toate acordurile și, părăsind organul de conducere al uniunii, a declarat Berlinul de Est capitala RDG.

Ambele blocuri militaro-politice - NATO și Organizația Pactului de la Varșovia (OMC) au reafirmat intransigența pozițiilor lor în „Chestiunea Germană”.

În 1957, guvernul vest-german, condus de Konrad Adenauer, a promulgat „Doctrina Halstein”, care prevedea ruperea automată a relațiilor diplomatice cu orice țară care a recunoscut RDG.

În noiembrie 1958, șeful guvernului sovietic, Nikita Hrușciov, a acuzat puterile occidentale de încălcarea Acordurilor de la Potsdam din 1945 și a anunțat abolirea statutului internațional al Berlinului de către Uniunea Sovietică. Guvernul sovietic a propus transformarea Berlinului de Vest într-un „oraș liber demilitarizat” și a cerut ca Statele Unite, Marea Britanie și Franța să negocieze pe acest subiect în termen de șase luni (aceste revendicări au fost numite „Utimultul lui Hrușciov” în politica internațională). Puterile occidentale au respins ultimatumul.

La rândul lor, autoritățile RDG în 1958 și-au anunțat pretențiile de suveranitate asupra Berlinului de Vest pe motiv că acesta era situat „pe teritoriul RDG”.

În septembrie 1959, după vizita lui Nikita Hrușciov în Statele Unite, ultimatumul sovietic a fost amânat. Dar partidele au continuat să insiste asupra pozițiilor lor anterioare.

În august 1960, guvernul RDG a pus în aplicare restricții privind vizitele cetățenilor RFG în Berlinul de Est. Ca răspuns, Germania de Vest a abandonat acordul comercial dintre ambele părți ale țării, pe care RDG l-a considerat un „război economic”. După negocieri lungi și dificile, acordul a fost totuși pus în vigoare - de la 1 ianuarie 1961. Dar criza nu a fost rezolvată prin aceasta.

În martie 1961, la o reuniune a Comitetului Politic Consultativ al Statelor Pactului de la Varșovia, desfășurată la Moscova, ideea închiderii graniței cu Berlinul de Vest a fost respinsă. La rândul lor, miniștrii de externe ai NATO și-au confirmat în mai 1961 intenția de a garanta prezența forțelor armate ale puterilor occidentale în zona de vest a orașului și „viabilitatea” acesteia.

În această perioadă, autoritățile RDG s-au plâns de amenințări și manevre occidentale, de încălcări „provocatoare” ale granițelor țării și au acuzat „agenții germani” că au organizat zeci de acte de sabotaj și incendiere. O mare nemulțumire față de conducerea și poliția din Germania de Est a cauzat incapacitatea de a controla fluxul de oameni care se deplasează peste graniță. Șeful RDG, Walter Ulbricht, i-a convins atunci energic pe liderii lagărului socialist de necesitatea construirii unei bariere între germani.

Situația s-a înrăutățit în vara anului 1961. Linia dură a liderului est-german Walter Ulbricht, politica economică a vizat „prinderea din urmă și depășirea RFG”, precum și creșterea corespunzătoare a standardelor de producție, dificultățile economice, colectivizarea forțată din 1957-1960, tensiunile politice externe și salariile mai mari în Berlinul de Vest a determinat mii de cetățeni ai RDG să plece în Occident. La acel moment, autoritățile est-germane au acuzat Berlinul de Vest și RFG de „trafic de ființe umane”, „braconaj” de personal și încercarea de a le zădărnici planurile economice.

La o ședință a secretarilor generali ai partidelor comuniste din țările socialiste din 5 august 1961, RDG a primit acordul necesar din partea țărilor est-europene, iar pe 7 august, la o ședință a Biroului Politic al Partidului Unității Socialiste din Germania (SED – Partidul Comunist German de Est), a fost luată decizia de a închide granița RDG cu Berlinul de Vest și RFG. Rezoluția corespunzătoare a fost adoptată de Consiliul de Miniștri al RDG pe 12 august.

Construcția Zidului Berlinului a început pe 13 august 1961. La început a fost în principal sârmă ghimpată. Forțele armate ale RDG au derulat sârmă ghimpată lungă de 46 km. Ulterior zidul a fost ridicat. La mijlocul lui septembrie 1961, lungimea sa era deja de 3 km. Timp de mulți ani a fost întărit constant: mai întâi a fost construit din blocuri goale, apoi din plăci de beton, mai târziu din segmente produse în serie.

Inițial, „Antifaschistishe Schutzwall”, așa cum se numea atunci, consta dintr-un gard de beton înalt de doi metri și lungime de 45,1 km. În timpul construcției zidului, comunicațiile orașului, liniile de metrou și alte vehicule care leagă părțile de est și vest ale Berlinului au fost blocate.

Materialul a fost pregătit pe baza informațiilor din surse deschise

13 08 2017
20:32

Orașul liber Berlin

Fuga din Republica

Începutul construcției

Al treilea război mondial este aproape

Meter defensiv antifascist

Acesta este poate singurul caz din istorie când o barieră atât de solidă a fost construită pentru a preveni fuga cetățenilor săi și nu pentru a proteja împotriva intruziunilor intrușilor.

Casele adiacente gardului de frontieră au fost evacuate inițial, iar toate ferestrele și ușile au fost betonate. Ulterior au fost complet demolate.

Distrugere

Zidul Berlinului a fost unul dintre simbolurile Războiului Rece. În Germania de Est, a fost numit „Die anti-Faschistischer Schutzwall” („Zid de protecție antifascist”). Potrivit reprezentanților URSS și RDG, acest zid era necesar pentru a preveni pătrunderea spionilor occidentali în Berlinul de Est și, de asemenea, pentru a împiedica berlinezii de Vest să călătorească în Berlinul de Est pentru bunuri ieftine care erau vândute cu subvenții guvernamentale.

În Germania de Vest, despre acest zid s-a vorbit ca o încercare a Uniunii Sovietice de a opri migrația berlinezilor de Est către Berlinul de Vest. Deci, ceea ce puțini oameni știu astăzi despre peretele iconic.

1. Ea nu a separat Germania de Est și Germania de Vest

Există o concepție greșită comună în rândul oamenilor că Zidul Berlinului a separat Germania de Est și Germania de Vest. Acest lucru este fundamental greșit. Zidul Berlinului a separat doar Berlinul de Vest de Berlinul de Est și restul Germaniei de Est (Berlinul de Vest era în Germania de Est). Pentru a înțelege cum a ajuns Berlinul de Vest în Germania de Est, trebuie mai întâi să înțelegem cum a fost divizată Germania după război. Până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, Aliații au convenit să împartă Germania în patru zone de influență: Statele Unite, Marea Britanie, Uniunea Sovietică și Franța.

Berlinul (care se afla în zona controlată de Uniunea Sovietică) a fost și el împărțit în patru sectoare, repartizate între aliați. Dezacordurile ulterioare cu Uniunea Sovietică au determinat Statele Unite, Marea Britanie și Franța să-și fuzioneze zonele pentru a forma Germania de Vest și Berlinul de Vest, în timp ce Uniunea Sovietică a păstrat Germania de Est și Berlinul de Est.

Lungimea graniței interioare dintre Germania de Vest și Germania era de peste 1.300 de kilometri, de opt ori lungimea Zidului Berlinului (154 de kilometri). În plus, doar 43 de kilometri din Zidul Berlinului au separat efectiv Berlinul de Est de Berlinul de Vest. O mare parte a zidului despărțea Berlinul de Vest de restul Germaniei de Est.

2. Erau de fapt doi pereți

Astăzi, puțini oameni își vor aminti că Zidul Berlinului nu era un singur zid, ci doi pereți paraleli aflați la o distanță de 100 de metri unul de celălalt. Totuși, cel pe care toată lumea îl consideră Berlinul a fost mai aproape de Berlinul de Est. Lucrările la construirea primului zid au început pe 13 august 1961, iar al doilea zid a început să fie construit un an mai târziu.

Între cei doi pereți se afla așa-numita „fâșie a morții”, unde orice intrus putea fi împușcat imediat. Clădirile din interiorul „fâșiei morții” au fost distruse, iar întreaga zonă a fost nivelată cu grijă și acoperită cu pietriș fin pentru a scoate la iveală urme ale oricăror fugari. De asemenea, proiectoarele au fost instalate la intervale de timp pe ambele părți ale benzii pentru a preveni scăparea pe timp de noapte.

3. Biserica care stătea între doi ziduri

În interiorul „fâșiei morții”, autoritățile est-germane și sovietice au distrus toate clădirile, cu excepția așa-zisei Biserică a Reconcilierii. Enoriașii nu au putut intra în el, deoarece biserica se afla într-o zonă restrânsă. Istoria asociată cu această biserică este destul de interesantă. După împărțirea Berlinului, zona din jurul bisericii a căzut chiar la granița dintre sectoarele francez și sovietic. Biserica însăși se afla în sectorul sovietic, în timp ce enoriașii ei locuiau în sectorul francez. Când a fost construit Zidul Berlinului, acesta a separat biserica de turmă. Iar când al doilea zid a fost finalizat, puținilor enoriași rămași care trăiau în sectorul sovietic li s-a interzis accesul la templu.

În Berlinul de Vest, biserica abandonată a fost promovată ca simbol al asupririi de către Uniunea Sovietică a berlinezilor de est și a germanilor de est. Biserica însăși a devenit curând o problemă pentru poliția est-germană, deoarece trebuia patrulată constant. Ca urmare, la 22 ianuarie 1985 s-a decis demolarea lui pentru a „îmbunătăți securitatea, ordinea și curățenia”.

4. Cum a afectat peretele metroul

Deși Zidul Berlinului era deasupra pământului, a afectat și metroul din Berlin. După împărțirea Berlinului, stațiile de metrou de pe ambele părți au intrat sub controlul Occidentului și al URSS. Aceasta a devenit rapid o problemă, deoarece trenurile care călătoreau între două puncte din Berlinul de Vest trebuiau uneori să treacă prin stații de sub Berlinul de Est. Pentru a evita evadările și confuzia în rândul cetățenilor de ambele părți, berlinezilor de Est li s-a interzis să intre în stațiile prin care treceau trenurile occidentale. Aceste stații au fost închise, înconjurate de sârmă ghimpată și alarme. Nici trenurile din Berlinul de Vest nu au oprit în gările „de est”. Singura gara din Berlinul de Est la care s-au oprit a fost Friedrichstraße, rezervată berlinezilor de Vest în drum spre Berlinul de Est. Berlinul de Vest a recunoscut existența metroului în Berlinul de Est, dar aceste stații au fost marcate pe hărți drept „stații în care trenurile nu opresc”. În Germania de Est, aceste stații au fost complet eliminate de pe toate hărțile.

5. Un mic „Zid al Berlinului” a împărțit satul

După împărțirea Germaniei, râul Tannbach, care curge prin satul Mödlareuth, situat la granița dintre Bavaria și Turingia moderne, a fost folosit ca graniță între zonele controlate de Statele Unite și Uniunea Sovietică. Inițial, sătenii nu și-au dat seama că o parte din Mödlareuth se află în RFG și cealaltă în RDG, deoarece erau liberi să treacă granița pentru a vizita membrii familiei din altă țară. Un gard de lemn ridicat în 1952 a restrâns parțial această libertate. Apoi, în 1966, această libertate a fost redusă și mai mult când gardul a fost înlocuit cu plăci de ciment înalte de 3 metri, aceleași folosite pentru a împărți Berlinul. Zidul a împiedicat sătenii să se deplaseze între cele două țări, separând efectiv familiile. În Occident, acest sat a fost numit „Micul Berlin”. Cu toate acestea, situația sătenilor nu s-a terminat la zid. Autoritățile est-germane au adăugat și bariere electrice, după care a devenit dificil chiar să părăsești satul. O parte din zid este încă în picioare astăzi, complet cu mai multe turnuri de veghe și stâlpi. Și satul în sine rămâne împărțit între cele două state federale.

6. Graffiti celebri care sărută președinți

După cum am menționat mai sus, Zidul Berlinului a fost format din doi ziduri paralele. Din Berlinul de Vest, imediat după construcție, au început să o picteze cu diverse graffiti. Cu toate acestea, din partea Berlinului de Est, zidul a continuat să-și mențină puritatea virgină, deoarece est-germanilor le era interzis să se apropie de el. După căderea Zidului Berlinului în 1989, mai mulți artiști au decis să picteze partea de est a Zidului Berlinului cu graffiti.

Una dintre cele mai faimoase lucrări îl înfățișează pe fostul lider al Uniunii Sovietice, Leonid Brejnev, contopindu-se într-un sărut profund cu fostul șef al Germaniei de Est, Erich Honecker. Graffiti-ul se numește „Sărutul morții” și a fost pictat de un artist din Uniunea Sovietică, Dmitri Vrubel. Graffiti-ul a fost o recreare a unei scene din 1979, când ambii lideri s-au sărutat pentru sărbătorirea a 30 de ani de la întemeierea Germaniei de Est. Acest „sărut frateresc” era de fapt o întâmplare obișnuită în rândul înalților statelor comuniste.

7. Peste 6.000 de câini au patrulat pe fâșia morții

„Fâșia morții” – spațiul dintre doi pereți paraleli ai Zidului Berlinului – a fost numită așa dintr-un motiv. Era păzit cu grijă, inclusiv mii de animale feroce, supranumite „câini de perete”. Ciobănești germani au fost folosiți în mod obișnuit, dar au putut fi găsite și alte rase precum Rottweiler și Mari Danezi. Nimeni nu știe câți câini au fost folosiți în total. Unele conturi menționează o cifră până la 6 000, în timp ce altele susțin până la 10 000. Este demn de remarcat faptul că câinii nu s-au plimbat liberi pe banda morții. În schimb, fiecare animal a fost legat de un lanț de 5 metri atașat de un cablu de 100 de metri care permitea câinelui să meargă paralel cu perete. După căderea Zidului Berlinului, au vrut să distribuie acești câini familiilor din Germania de Est și de Vest. Cu toate acestea, vest-germanii erau sceptici cu privire la existența unor astfel de animale, deoarece mass-media promova „câinii de perete” drept fiare periculoase care puteau sfâșia o persoană în bucăți.

8. Margaret Thatcher și François Mitterrand au vrut ca zidul să rămână

Inițial, premierul britanic Margaret Thatcher și președintele francez François Mitterrand nu au susținut distrugerea Zidului Berlinului și reunificarea Germaniei. Când discuțiile de reunificare au avut loc la un nivel înalt, ea a spus: „I-am învins pe germani de două ori și acum se întorc din nou”. Thatcher a făcut tot posibilul pentru a opri procesul și chiar a încercat să influențeze guvernul britanic (care nu a fost de acord cu ea). Când Thatcher și-a dat seama că nu poate opri procesul de reunificare, a propus ca Germania să fie reunificată după o perioadă de tranziție de cinci ani. , și nu imediat. Mitterrand, în schimb, era îngrijorat de oamenii pe care îi numea „germani răi”. De asemenea, se temea că o Germanie reunificată ar fi prea puternică în Europa, chiar mai mult decât sub Adolf Hitler. Când Mitterrand și-a dat seama că opoziția sa nu va opri reunificarea, și-a schimbat poziția și a început să o susțină. Totuși, Mitterrand a fost de părere că Germania ar putea fi controlată doar dacă face parte din uniunea țărilor europene cunoscută astăzi ca Uniunea Europeană.

9 O parte uitată a zidului a fost descoperită recent

O mare parte din Zidul Berlinului a fost dărâmat în 1989. Părțile rămase, care au fost lăsate intenționat, sunt relicve ale divizării Germaniei. Cu toate acestea, o parte a zidului a fost uitată până când a fost redescoperită în 2018. Existența unei secțiuni de 80 de metri a zidului în Schonholz (o suburbie a Berlinului) a fost anunțată de istoricul Christian Bormann. Într-un blog postat pe 22 ianuarie 2018, Bormann a dezvăluit că de fapt a deschis această parte a zidului în 1999, dar a ales să păstreze secretul. Acum el și-a dezvăluit existența din cauza temerilor că zidul este în stare proastă și s-ar putea prăbuși. Secțiunea ascunsă a zidului se află în tufișul dintre șinele de cale ferată și cimitir.

10 Ea încă mai împarte Germania astăzi

Împărțirea Germaniei și a Berlinului nu a fost doar construirea unui zid. A fost o ideologie, iar efectele ei se simt și astăzi. În primul rând, Germania de Vest era capitalistă, iar Germania de Est era comunistă. Acest lucru în sine a influențat politica fiecărei țări. Berlinul de Est poate fi distins de Berlinul de Vest chiar și într-o fotografie făcută din spațiu de astronautul André Kuypers pe Stația Spațială Internațională în 2012. Acesta arată clar fostul Berlin de Est cu iluminare galbenă și fostul Berlin de Vest cu iluminare verzuie. Diferența puternică a fost rezultatul diferitelor tipuri de lămpi stradale utilizate în ambele țări (lumina din Germania de Vest este mai ecologică decât în Germania de Est). Astăzi, în Germania de Est, salariul mediu este mai mic decât în Germania de Vest. Deoarece multe fabrici din Germania de Est nu au putut concura cu omologii lor occidentali după acea reunificare, pur și simplu s-au închis.

Acest lucru a dus la faptul că în Germania de Vest în majoritatea industriilor au fost forțați să mărească salariile pentru a atrage muncitori talentați. Consecința acestui fapt este că oamenii care caută de lucru în partea de est a țării preferă să migreze în partea de vest a țării pentru a-l găsi acolo. Deși acest lucru a dus la o scădere a șomajului în Germania de Est, a creat și o „exod de creiere”. Pe partea pozitivă, Germania de Est produce mai puține deșeuri decât Germania de Vest. Este și o consecință a vremurilor comunismului, când est-germanii cumpărau doar ceea ce le trebuia absolut, în comparație cu vest-germanii care nu erau la fel de cumpătați. Germania de Est are, de asemenea, îngrijirea copiilor mai bună decât Germania de Vest. Germanii de Est au și ferme mai mari.

Zidul Berlinului, la prima vedere, împarte străzile în jumătate. Dar, de fapt, aceasta este o poveste dificilă despre cum, într-un moment, mii de familii au fost separate pentru totdeauna.

Separarea Berlinului printr-un zid

Când s-a încheiat Marele Război Patriotic, capitala a fost împărțită de statele care făceau parte din coaliția anti-Hitler. Partea de est a fost ocupată de trupele URSS și apoi a fost numită Berlinul de Est. Occidentul a fost dominat de țări precum Franța, Statele Unite ale Americii și Marea Britanie. Din acel moment, un organism colectiv a început să conducă Berlinul, unde se aflau toți reprezentanții.

Berlin de top secret

Nu doar o excursie, ci o adevărată călătorie prin principalele suburbii ale capitalei, care va spune mai multe despre istoria și viața secolului al XX-lea. Toate aceste părți ale orașului sunt atât de diferite între ele, încât poate chiar da impresia că călătoria a început în Germania, a continuat în Italia și s-a încheiat în Elveția.

Nuanțe importante:

durata - 4 ore;
de la 1 la 3 persoane;
permis cu copii;
cost - 175 € pentru întregul tur.

Recenzii:

Mi-a plăcut traseul, neobișnuit, cu plimbări prin parcuri și sate pitorești liniștite, unde cândva era departe de a fi atât de liniștit și simplu. Mi-au plăcut poveștile din perioada Războiului Rece. În general, o impresie foarte bună a timpului petrecut. Și am văzut o vulpe care a traversat drumul și s-a ascuns în tufișuri. Probabil un spion. Sau cercetaș.)

Daria este o conversație foarte plăcută. Ea a gândit cu atenție traseul și conținutul excursiei și stăpânește bine materialul. Turul poate fi de interes pentru cei care au fost la Berlin de mai multe ori și ar dori să învețe ceva nestandard despre el.

Daria este un ghid excelent - cunoscător și pasionat de orașul ei. Ea ne-a dezvăluit locuri neobișnuite din Berlin și Potsdam, unde turiștii pun rar piciorul. Ea a adus propria ei viziune și o privire originală asupra lucrurilor aparent familiare în povestea despre istoria orașului.

Berlin în afara Alexanderplatz

Această poveste este despre modul în care managerii trăiau în spatele sârmelor ghimpate, iar muncitorii se plimbau prin palate. Include turul pe jos și cu mașina în principalele cartiere ale orașului, precum și istoria acestora, care poate surprinde.

Ce trebuie sa stii:

preț - 175 € per tur;
interzis cu copiii;
maxim 3 persoane permise;
dureaza 4 ore.

Recenzii:

Un tur interesant și un ghid minunat Daria! Îi sfătuiesc atât pe cei care se află pentru prima dată la Berlin, cât și pe cei care au fost deja în oraș: particularitățile arhitecturii Berlinului de Est sunt un subiect pe cât de interesant, pe atât de rar în ghidurile turistice.

La sfatul ghidului Andrey, am apelat la Daria cu o cerere de a arăta un Berlin alternativ, drept urmare am fost foarte mulțumiți! Daria ne-a arătat cartierele Kreuzberg și Friedrichshain, traseul avea o mulțime de graffiti non-standard, monumente ale punkilor și migranților, clădiri postmoderne, precum și povești despre lăcașuri de cult și squat-uri anarhiste. Ne-am uitat și cu coada ochiului pe aleea lui Stalin, amploarea era impresionantă! Mi-a placut foarte mult Escrucia, il recomandam!

Astăzi este doar un punct de reper, lângă care se fac tot timpul fotografii cu mulțimi de străini. Dar povestea din spatele tuturor te face să apreciezi fiecare moment al vieții tale. Este suficient să-l cunoști „din interior”.

Orașul liber Berlin

Fuga din Republica

Începutul construcției

Al treilea război mondial este aproape

Meter defensiv antifascist

Distrugere

Orașul liber Berlin

Fuga din Republica

Începutul construcției

Al treilea război mondial este aproape

Meter defensiv antifascist

Distrugere

Separarea Berlinului printr-un zid

Berlin de top secret

Berlin în afara Alexanderplatz

Cititi si