Galeros – tai didelės irklinės valtys su viena eile irklų. Pavadinimas „galera“ kilęs iš graikų kalbos žodžio „kardžuvė“. Galerų irklų ilgis svyravo nuo 9 iki m, o irkluotojų skaičius prie irklų siekė 5-7 žmones. Greitis po irklais ties virtuvėmis siekė 7 mazgus. 1alerą nešiojo 2-3 mach
jūs (kai kuriais atvejais - 4 stiebai) su įstrižomis arba tiesiomis burėmis.
Rusijos laivyne XVIII ir. dideli irkliniai laivai buvo vadinami laivais, pusgaliais ir skraidyklėmis. Tarp šių laivų esminių skirtumų nebuvo. Nemažai autorių mano, kad skraidyklės ir pusgajos buvo mažesnės už laivus. Tiesą sakant, dokumentuose minimos skraidyklės, kurios yra didesnės nei virtuvės. Įvairiuose Petro Didžiojo laikų dokumentuose tas pats laivas dažnai buvo vadinamas arba galera, arba laivas.Todėl geriausias Rusijos laivyno istorikas F.F. Veselago juos sujungė savo vadove26.
Pirmieji 13 skraidyklų (kitais šaltiniais – pusgambliai) buvo pakloti 1703 m. spalį Oloneco laivų statykloje.
Nuo 1711 m galeros statomos Vyborge, nuo 1720 m. - Sankt Peterburge, o nuo 1720 m. - Abo. Iš viso per karą Baltijos jūroje buvo pastatyta per 200 laivų, pusgambrų ir skraidyklų. Tikslūs įrašai nebuvo vedami, net daugumos virtuvių pavadinimai mums neatėjo, jau nekalbant apie jų taktines ir technines charakteristikas.
Rusiškos virtuvės (skampaveys, pusgaley) buvo statomos trijų tipų – prancūziškos, venecijietiškos ir turkiškos „maniru“. Dauguma galerų buvo „Turkish Maniru“. Turkiškos virtuvės pasižymėjo dideliu greičiu ir manevringumu, tačiau prastesniu tinkamumu plaukioti, nes turėjo žemus šonus. Esant gaiviam orui Pabaltijyje į „turkiško maniru“ galeras nerekomenduojama eiti. Tik 1714 m. rudenį per audrą nuskendo 16 „turkiško mapiru“ galerų (skampavey).
„Turkish Maniru“ virtuvės buvo kilio laivai su ilgu ir siauru korpusu, kuris buvo šiek tiek pakilęs virš vandens lygio. Priekyje jie turėjo šiek tiek pakeltą nosies išsikišimą, primenantį mušamąjį aviną. Jis buvo vadinamas šnipu. Prie jo buvo pritvirtintas priekinis kiemo galas (brendęs), kuriame buvo laikyta virtuvės trin keto (priekio) stiebo burė. Už bokšto laivų laivapriekio pusėje buvo platforma, ant kurios buvo pastatyti didžiausio kalibro ginklai. Galingiausias ginklas buvo centre. Virtuvės viduryje, nuo laivapriekio iki laivagalio, buvo dar viena platforma - vadinamoji cursheya, kuri tarnavo greitai perkelti žmones virtuvėje ir vilkti krovinius. Jis buvo uždengtas dviem deguto brezentais. Nuo laivapriekio iki laivagalio antstato, kurshey platformos kairėje ir dešinėje buvo irkluotojų suolai, vadinami bankais. Laivagalyje buvo medinių sijų arba lankų suformuotas kabinos antstatas, virš kurio buvo ištempta palapinė - sausgyslė.
1710-1721 metais. Rusijoje buvo pastatytos 16, 18 ir 19 skardinių turkiškos proporcijos virtuvės. Jų ilgis – 30 m, plotis – 5,3-5,6 m, grimzlė be krovinio 0,56-0,66 m, su kroviniu – 1,22-1,52 m.
Pagrindinis virtuvės variklis buvo irklai. Jų svoris siekė 90 kg, o ilgis – 13 m. Už kiekvieno irklo sėdėjo nuo 3 iki irkluotojų, priklausomai nuo virtuvės dydžio. Patyrę irkluotojai atlikdavo iki 25 smūgių per minutę, o tai leido jiems pasiekti iki 6 mazgų greitį.
Palyginti gerai plaukė ir galeros. Paprastai jie gabendavo du stiebus su nuožulniomis burėmis.
Dėl savo dizaino ypatybių virtuvės negalėjo turėti galingų artilerijos ginklų. Tik laivapriekio gale (ant platformos) buvo sumontuoti t-trijų vidutinio ar didelio kalibro pabūklai. Pirmosiose rusiškose virtuvėse buvo vienas 18 ar 24 svarų pistoletas ant lanko ir du 12 svarų pabūklai jo šonuose, o pusgameros – vienas 12 svarų ir du 6 ar 8 svarų pabūklai. Iki karo pabaigos kai kurios didelės virtuvės turėjo vieną 36 svarų ir dvi
18 svarų pistoletai. Kai kuriais atvejais ant nosies platformos buvo dedami nedideli 3–6 svarų kalibro skiediniai.
Vidurinėje korpuso dalyje esančioje platformoje 2 ir 3 svarų pistoletai buvo pastatyti ant virtuvių ant pasukamų atramų. Dviejų svarų pistoletai virtuvėse dažnai buvo vadinami bosais. Centrinės platformos pabūklai buvo skirti ne tik šaudyti į priešą, bet ir malšinti irkluotojų riaušes.
Pirmajame „Vietinės laivų statybos istorijos“ tome rašoma: „Taigi visos aštuonios pagal 1703 m. programą pastatytos virtuvės buvo galingi karo laivai ir kėlė rimtą grėsmę Švedijos laivynui“27. Šios ištraukos komentuoti nereikia. Silpniausias švedų laivas (50 patrankų) gali sudaužyti keliolika didžiausių laivų.
Virtuvės grobiu galėjo tapti tik nedideli burlaiviai, o su daugybe laivų – vežimėlis ar fregata. Puolimo galeras, artėdamas prie priešo laivo, iš laivapriekio ginklų iššaudavo salvę. Tada iš abiejų stiebų aikštelių galų buvo numesti specialūs „atakos inkarai“, kuriais laivo virtuvė buvo sujungta su priešo laivu, o virtuvės komanda nusileido ant priešo denio. Tačiau, kaip matysime, per visą karą su švedais pavieniais atvejais įlipdavo į galerus. Mūsų Baltijos laivyne virtuvės daugiausia buvo naudojamos kaip kariuomenės pervežimas ir desantiniai laivai.
Osmanų imperijoje, Prancūzijoje, Venecijoje, Švedijoje ir kitose valstybėse irkluotojai dažniausiai būdavo nuteistieji. Beje, žodis nuteistasis kilęs iš irklinio laivo pavadinimo „baudžiava“. Iš pradžių taip buvo pirmosiose Rusijos virtuvėse. Taigi, 1704 m. lapkritį kontradmirolas Boiisas sudarė visų gretų, reikalingų komandoms aprūpinti virtuvėse, sąrašą. Pagal šį sąrašą kiekvienoje virtuvėje turėtų būti 70 karininkų, seržantų, jūreivių ir šaulių, 150 įlaipinimo grupių karių ir 250 irkluojančių vergų. Tačiau netrukus paaiškėjo, kad šimtams galerų prireiks dešimčių tūkstančių nuteistųjų. Mūšyje nuteistieji kelia tam tikrą pavojų – bet kurią akimirką gali pradėti riaušes arba tiesiog nustoti irkluoti. Todėl Petras nusprendė pakeisti nuteistuosius pėstininkų pulkų kariais.
Vergai virtuvėse nakvodavo tarp bankų, kaip sakoma, darbovietėje. Petro kariai taip nakvodavo tik išskirtiniais atvejais. Rusijos galeros retai eidavo į atvirą jūrą, bet dažniausiai judėdavo tarp Suomijos skrovų, kur Švedijos laivynui jos buvo nepasiekiamos. Todėl vakare galeros nusileido ant kranto, o dauguma įgulos narių nakvojo krante.
1714 m. balandį Sankt Peterburge, „Galley“ laivų statykloje, buvo paleistos pirmosios trys Rusijoje arklių traukiamos galeros (scampaways)28. Kiekviena tokia virtuvė buvo skirta 25 arklių pervežimo dienai. Vakarais ar dieninėse stovyklose arklius išleisdavo ganytis į krantą.
Dėl nelygios Suomijos pakrantės, sudėtingo reljefo ir prastų kelių, galeros tapo geriausia karių pervežimo priemone.
Kotrynos II valdymo laikais ant 25 stiebų laivų irkluotojų buvo po 5, ant 22 stiebų – po 5 irkluotojus, ant 20 ir 16 stiebų – po 4 irkluotojus. Ant 20 indų laivų yra tik 160-200 irkluotojų, ant 16 indelių – 128 irkluotojai.
13 skraidūnų. Ilgis išilgai kilio 17,4 m, išilgai denio - 22 m. Plotis 3,1 m Grimzlė 0,76 m Kitų šaltinių duomenimis, tai pusgarės. 1 stiebas. 10-12 sijų. Paguldytas 1703 m. spalį Oloneco laivų statykloje, nuleistas 1704 m. Statybininkas Ya. Kol.

Petro tipo virtuvės (7 vnt.). 16 skardinių. Ilgis 35-39,2 m Plotis 4,9 m Grimzlė 1,1 m 2 stiebai. Pastatytas Oloneco laivų statykloje.
„Šv. Petras“. 19 ginklų. Paguldytas 1703 m. liepos mėn., paleistas 1704 m. gegužės 21 d. Išmontuotas iki 1710 m.
"Auksinis erelis". 19 ginklų. Paguldytas 1703 m. spalio mėn., paleistas 1704 06 10. Sugedęs iki 1710 m.
Šventasis Teodoras Stratilatas. 19 ginklų. Paguldytas 1703 m. rugsėjo 21 d., paleistas 1704 m. birželio mėn. Suskaidytas Vyborge 1711 m.
"Aleksandras Didysis". 19 ginklų. Paguldytas 1703 m. rugsėjo 21 d., paleistas 1704 m. liepos mėn. Suskaidytas Vyborge 1711 m.
"Viltis". 18 ginklų. Paguldytas 1703 12 03, paleistas 1705 05 24. Suskaidytas prie Vyborgo 1711 m.
"Meilė". 18 ginklų. Paguldytas 1703 10 01, paleistas 1705 05 29. Suskaidytas prie Vyborgo 1711 m.
"Tikėjimas". 18 ginklų. Paguldytas 1704 m. spalio 22 d., paleistas 1705 m. liepos 17 d
"Natalija". 21 bankas. Ilgis 53,64 m Plotis apačioje 3,66 m, viršuje - 7,62 m Grimzlė 2,59 m Paguldyta 1708 02 08 Oloneco laivų statykloje. Statybininkas
N. Mutsas.
Ginkluotė: 1–24 svarų pabūkla, 2–12 svarų pabūkla, 12 bosų ant pasukamų.
Tina galeras „Šventoji Ana“ („Šventoji Ana“, „Šventoji Aleksandra“, „Šventasis Teodoras Stratilatas“). 20 skardinių. Paguldytas mieste Vyborgo laivų statykloje, paleistas Yu.A mieste. Rusinovas. Ginkluotė: 1–12 svarų patranka, 2–6 svarų
ginklai. Scampaway. Paguldytas 1710 m. Vyborgo laivų statykloje, nuleistas 1711 m.
ginklai: 1-6 pėdų pistoletas, 2-3 pėdų pistoletas, falkonetas. Statybininkas Yu.A. Rusinovas.
50 skraidintojų. Paguldytas spalį Sankt Peterburgo Galley Yard, nuleistas 1713 m. balandžio – gegužės mėn. Statybininkas Yu.A. Rusinovas.
Įskaitant: Anshtura, Bardun, Brongo, Gaui, Gorishcha, Gota, Asp, Karpius, Krabus, Lomi, Moklets, Ritsa, Rumba, Parta, Post. scampaway[*]. Paguldytas rugsėjį „Galley Yard“ Sankt Peterburge, paleistas 1714 m. balandį. Statybininkas Yu.A. Rusinovas. pabėgėlis*. Paguldytas 1713 m. birželio 6 d. Sankt Peterburgo „Galley Yard“ kieme, paleistas 1714 m. balandį. Statytojas N. Mutsas. didelė pusgaminė *. Paguldytas 1713 m. spalį Galley Yard Sankt Peterburge, paleistas 1714 m. gegužę. Statybininkas Yu.A. Rusinovas.
"Walfisch" ("Kit" - šveicarų). Buvusi Švedijos galera, paimta per Ganguto mūšį 1714 m. liepos 27 d. Ji buvo saugoma Gashug pergalei atminti krante, Kronverko uoste. Iki 1742 m. jis buvo beveik visiškai supuvęs ir 1742 m. rugpjūčio 27 d. Admiraliteto valdybos įsakymu buvo išmontuotas.
"Gsden" ("Lydeka" - sw). Buvusi Švedijos galera, paimta per Ganguto mūšį 1714 m. liepos 27 d. Ji buvo saugoma Ganguto pergalei atminti krante, Kronverko uoste. Iki 1742 m. jis buvo beveik visiškai supuvęs ir 1742 m. rugpjūčio 27 d. Admiraliteto valdybos įsakymu buvo išmontuotas.
„Gripep“ („Grifas“ – šveicarų k.). Buvusi Švedijos galera, paimta per Gapguto mūšį 1714 m. liepos 27 d. Ji buvo saugoma Gashug pergalei atminti krante, Kronverko uoste. Iki 1742 m. jis buvo beveik visiškai supuvęs ir 1742 m. rugpjūčio 27 d. Admiraliteto valdybos įsakymu buvo išmontuotas.
Ginkluotė: 2–6 svarų ir 10–3 svarų pabūklai.
„Lakssn“ („Salmon“ – šveicarų k.). Buvusi Švedijos galera, paimta per Ganguto mūšį 1714 m. liepos 27 d. Ji buvo saugoma Ganguto pergalei atminti krante, Kronverko uoste. Iki 1742 m. jis beveik visiškai supuvo ir 1742 m. rugpjūčio 27 d. Admiraliteto valdybos įsakymu buvo išmontuotas.
Ginkluotė: 2–6 svarų ir 10–3 svarų pabūklai.
„Kopėčios“ („Pilka gervė“ – šveicarų k.). Buvusi Švedijos galera, paimta per Ganguto mūšį 1714 m. liepos 27 d. Ji buvo saugoma Ganguto pergalei atminti krante, Kronverko uoste. Iki 1742 m. jis buvo beveik visiškai supuvęs ir 1742 m. rugpjūčio 27 d. Admiraliteto valdybos įsakymu buvo išmontuotas.

„Ernas“ („Erelis“ – tai.). Buvusi Švedijos galera, paimta per Ganguto mūšį 1714 m. liepos 27 d. Ji buvo saugoma Ganguto pergalės žemėlapyje Kronverko uoste. Iki 1742 m. jis buvo beveik visiškai supuvęs ir 1742 m. rugpjūčio 27 d. Admiraliteto valdybos įsakymu buvo išmontuotas.
Ginkluotė: 2–36 svarų ir 14–3 svarų pabūklai. didelės pusgambės[†]. Paguldytas 1714 m. spalį Galley Yard Sankt Peterburge, paleistas 1715 m. balandį. Statybininkas Yu.A. Rusinovas. mažos pusgambės*. Paguldytas 1714 m. spalį Galley Yard S.-Ilcterburg mieste, 1715 m. gegužę paleistos didelės pusgambės*. Paguldytas 1715 m. spalį 1714 m. spalį Galley Yard Sankt Peterburge, 1716 m. gegužę paleistas mažų pusgalių. Paguldytas 1715 m. spalio 11 d. Galley Yard Sankt Peterburge, nuleistas 1716 m. balandžio - gegužės mėn.
Dokumentuose nurodyti 1716 m. Sankt Peterburge pastatytų pusgalių pavadinimai: Angužigulis, Bavulas, Bananas, Karpis, Dunželo, Šernas, Kanorotsul, Šaukštsnapis, Lobra, Lašiša, Loch, Minulo, Walrus, Neva, Sturgeon, Gudgeon, Rayna, laimikis“, „Sevryugater“, „Sohernussh,yle“. ht“.
20 laivų. Paguldytas 1716 m. Galley Yard Sankt Peterburge, nuleistas 1717 m.
Įskaitant: Anstiza, Dolphin, Kolomar, Columba, Laust, Raza, Svoilo, Seine, Skobra, Folio, Shubra.
Galeros „Bagulya“, „Dove“, „Zuy“, „Canary“, „Langvila“, „Erelis“, „Menkė“, „Feriksas“. Paguldytas „Galley Yard“ Sankt Peterburge, paleistas 1719 m
20 laivų. Paguldytas Galerny kieme ir Sankt Peterburge, paleistas 1720 m
Įskaitant: "Viktorija", "Garbora", "Constance", "Permanence", "Lašiša", "Goldfinch". arklių galeras. Paguldytas Abo, paleistas 1720 m
Dokumentuose įrašyti 1720 metais statytų arklių galerų pavadinimai: „Varna“, „Tip“, „Laruzet“, „Mushula“, „Pasarim“, „Pina“, „Kestrel“, „Repolov“, „Džiaugsmas“, „Lydeka“, „Antis“.
Arklių virtuvės buvo skirtos arkliams vežti.
"Dvina". 15 ginklų. 25 skardinės. Ilgis m Plotis 9,6 m 3 stiebai. Pastatytas Sankt Peterburge 1721 metais pagal „Venecijos stilių“.

"Neva". 15 ginklų. 25 skardinės. Ilgis m Plotis 9,6 m 3 stiebai. Pastatytas Sankt Peterburge 1721 metais pagal „Venecijos stilių“.
Ginkluotė: 1–24 svarų patranka, 2–12 svarų pabūkla, 12–3 svarų sakalai.
"Seklus". 22 bankai. 2 stiebai. Paguldytas Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleistas 1721 m. Sulaužytas 1729 m. Galley uoste.
„Vysla“. 7 ginklai. 22 bankai. 2 stiebai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleistas 1721 m.
Ginkluotė: 1–18 svarų patranka, 2–12 svarų pabūkla, 10–3 svarų sakalai.
"Pronya". 7 ginklai. 22 bankai. 2 stiebai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleistas 1721 m.
Ginkluotė: 1–18 svarų patranka, 2–12 svarų pabūkla, 10–3 svarų sakalai.
"Tosna". 7 ginklai. 22 bankai. 2 stiebai. Paguldytas Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, paleistas 1721 m. Išmontuotas Galley uoste 1729 m.
Ginkluotė: 1–18 svarų patranka, 2–12 svarų pabūkla, 10–3 svarų sakalai.
"slavas". 7 ginklai. 20 skardinių. 2 stiebai. Paguldytas Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, paleistas 1721 m. Išmontuotas Galley uoste 1729 m.
Ginkluotė: 1–18 svarų patranka, 2–12 svarų pabūkla, 10–3 svarų sakalai.
„Ladoga“, 7 ginklai. 20 skardinių. 2 stiebai. Paguldytas Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, paleistas 1721 m. Išmontuotas Galley uoste 1729 m.
Ginkluotė: 1–18 svarų patranka, 2–12 svarų pabūkla, 10–3 svarų sakalai.
"Izhora". 7 ginklai. 20 skardinių. 2 stiebai. Paguldytas Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, paleistas 1721 m. Išmontuotas Galley uoste 1729 m.
Ginkluotė: 1–18 svarų patranka, 2–12 svarų pabūkla, 10–3 svarų sakalai.
"Onega". 7 ginklai. 22 bankai. 2 machgy. Paguldytas Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, paleistas 1721 m. Išmontuotas Galley uoste 1729 m.
Ginkluotė: I-18-lb pabūkla, 2-12-lb pabūkla, 10-3-lb sakalai.
"Sakalas". 7 ginklai. 22 bankai. 2 stiebai. Paguldytas Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, paleistas 1721 m. Išmontuotas Galley uoste 1729 m.
Ginkluotė: 1–18 svarų patranka, 2–12 svarų pabūkla, 10–3 svarų sakalai.
"Ohta". 7 ginklai. 22 bankai. 2 stiebai. Paguldytas Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, paleistas 1721 m. Išmontuotas Galley uoste 1729 m.
Volga. 7 ginklai. 23 bankai. 2 stiebai. Paguldytas Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, paleistas 1721 m. Išmontuotas Galley uoste 1729 m.
"Kikilė" 2 ginklai. 16 skardinių. Paleista 1721 m
"Lydeka". 4 ginklai. 21 bankas. Arklys. Paleista 1721 m
"Bakstelėti". 2 ginklai. 16 skardinių. Paleista 1721 m
"Šiluma". 2 ginklai. 16 skardinių.Paleistas 1721 m
"TURukhtan". 2 ginklai. 16 skardinių. Arklys. Paleista 1721 m

"Pelikanas". 20 skardinių. Išleistas 1726 m. Suskaidytas Galley uoste 1744 m.
„Gulbė“. 2 bankai. Arklys. Paleistas 1726 m. Išmontuotas Galley uoste 1738 m.
"Merkurijus". 20 skardinių. Išleistas 1726 m. Suskaidytas Galley uoste 1745 m.
"Strutis". 20 skardinių. Paleistas 1726 m. Išmontuotas Galley uoste 1738 m.
"Liuferis". 20 skardinių. Paleistas 1726 m. Išmontuotas Galley uoste 1738 m.
"Natalija"; 20 skardinių. Paleistas 1726 m. Išmontuotas Galley uoste 1738 m.
"Šventasis Nikolajus". 20 skardinių. Paleistas 1726 m. Išmontuotas Galley Port in
"Volfish". 20 skardinių. Paleistas mieste. Išardytas Galley uoste 1738 m.
"Delfinas". 20 skardinių. Paleistas mieste. Išardytas Galley uoste 1754 m.
"Papūga". 16 skardinių. Paleistas mieste (Skh. 116)
"Lurikas". 16 skardinių. Paleista 1726 m
"Sakalas". 16 skardinių. Paleista 1726 m
"Gerai". 23 bankai. Išleistas 1727 m. Sulaužytas Galley uoste 1746 m.
"Šlovinga". 23 bankai. Išleistas Razloman mieste Galley uoste 1746 m
"Šviesa". 23 bankai. Paleistas 1727 m. Sulaužytas Galley Port 1738 m.
"Linksmas". 20 skardinių. Koinia5i. Išleistas 1727 m. Sulaužytas Galley uoste n Skirtas 20 arklių.
"Viltis". 20 skardinių. Arklys. Išleistas 1727 m. Sulaužytas Galley uoste n Skirtas 20 arklių.
Ginkluotė: 2–12 svarų pabūklai, 10–3 svarų falkonetai. />"Skraidymas". 20 dolerių. Arklys. Išleistas 1727 m. Sulaužytas Galley uoste mieste.Sukurtas 20 arklių.
Ginkluotė: 2–12 fi pistoletai, 10–3 svarų sakalai.
"Gudrus". 20 skardinių. Išleistas 1727 m. Sulaužytas Galley uoste 1746 m.
"Trejybė". 20 skardinių. Išleistas Razloman mieste Galley uoste 1744 m.

"Greitoji pagalba". 20 skardinių. Išleistas 1727 m. Sulaužytas Galley uoste 1746 m.
"Gerai". 20 skardinių. Paleistas 1727 m. Sulaužytas Galley Port 1736 m.
"Greitai". 20 skardinių. Išleistas Razloman mieste Galley uoste 1738 m
"Lengva". 20 skardinių. Paleistas 1727 m. Sulaužytas Galley Port 1738 m.
"Paryškintas". 20 skardinių. Paleistas 1727 m. Sulaužytas Galley Port 1736 m.
"Linksmas". 20 skardinių. Išleistas 1727 m. Sulaužytas Galley uoste 1744 m
"Piktas". 20 skardinių. Išleistas 1727 m. Sulaužytas Galley uoste 1746 m.
"Ūmus". 20 skardinių. Išleistas 1727 m. Sulaužytas Galley uoste 1746 m.
"Žąsis". 24 bankai. Paleista 1728 m
"Lakštingala". 22 bankai. Pradėtas naudoti Razlomoje! ha Galley uoste 1746 m
"Lašiša". 20 skardinių. Paleistas 1728 m. Sulaužytas Galley Port 1746 m.
"Bochanas". 20 skardinių, paleistų 1728 m., Sulaužytų Galley Port 1746 m
Zui. 20 skardinių. Paleistas 1728 m. Sulaužytas Galley Port 1746 m.
"Zanderis". 20 skardinių. Arklys. Pradėtas naudoti 1728 m. Skirtas 20 arklių. Sulaužytas Galley uoste 1739 m
Ginkluotė: 2–12 svarų pabūklai, 10–3 svarų falkonetai.
"Mišula". 20 skardinių. Arklys. Pradėtas naudoti 1728 m. Skirtas 20 arklių. Sulaužytas Galley uoste 1738 m
Ginkluotė: 2–12 svarų pabūklai, 10–3 svarų falkonetai.
"Piebaldas". 20 skardinių. Arklys. Pradėtas naudoti 1728 m. Skirtas 20 arklių. Sulaužytas Galley uoste 1738 m
Ginkluotė: 2–12 svarų pabūklai, 10–3 svarų falkonetai.
"Antis". 20 skardinių. Arklys. Paleistas mieste.Sukurtas 20 arklių. Sulaužytas Galley uoste 1738 m
Ginkluotė: 2–12 svarų pabūklai, 10–3 svarų falkonetai.
"Skraidantis". 20 skardinių. Arklys. Pradėtas naudoti 1728 m. Skirtas 20 arklių. Sulaužytas Galley uoste 1738 m
Ginkluotė: 2–12 svarų pabūklai, 10–3 svarų sakalai
"Varnas". 20 skardinių. Arklys. Pradėtas naudoti 1728 m. Skirtas 20 arklių. Sulaužytas Galley uoste 1738 m
Ginkluotė: 2–12 svarų pabūklai, 10–3 svarų falkonetai.
„Solovaja“. 20 skardinių. Arklys. Pradėtas naudoti 1728 m. Skirtas 20 arklių. Sulaužytas Galley uoste 1738 m
Ginkluotė: 2–12 svarų pabūklai, 10–3 svarų falkonetai.
„Pigali“. 13 ginklų. 20 skardinių. Paleistas 1728 m. Sulaužytas Galley Port 1746 m.
"Ančiuviai". 13 ginklų. 20 skardinių. Paleistas 1728 m. Sulaužytas Galley Port 1746 m.
„Pesariai“. 13 ginklų. 20 skardinių. Išleistas 1728 m. Sulaužytas Galley uoste 1746 m
"Dvina". 13 ginklų. 20 skardinių. Išleistas 1728 m. Sulaužytas Galley uoste 1746 m

"Dendis". 13 ginklų. 20 skardinių. Išleistas 1728 m. Broken in the Galley port ir 1746 m
"Balandis". 13 ginklų. 20 skardinių. Paleido ir 1728 Sudužo 1743 m
"Repolovas". 13 ginklų. 20 skardinių. Paleistas 1728 m. Sulaužytas Galley Port 1746 m.
„Lavalaktija“. 13 ginklų. 20 skardinių. Paleistas 1728 m. Sulaužytas Galley Port 1749 m.
"Coccyx". 13 ginklų. 20 skardinių. Paleistas 1728 m. Sulaužytas Galley Port 1739 m.
"Jay". 13 ginklų. 20 skardinių. Išleistas 1728 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
„Vysla“. 13 ginklų. 20 skardinių. Išleistas 1728 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
"Pica". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas 1728 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
"Šiluma". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas 1728 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
„Gyrbora“. 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas 1728 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
"Erelis". 11 ginklų. 16 skardinių. Paleistas 1728 m. Sulaužytas Galley Port 1739 m.
"Feniksas". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas 1728 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
"Saiga". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas 1728 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
„Konstancija“. 11 ginklų. 16 skardinių. Paleistas 1728 m. Sulaužytas Galley Port 1739 m.
"Bagulas". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas 1728 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
"Izhora". Ir ginklai. 16 skardinių. Išleistas 1728 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
"Fira". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas 1728 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
"Menkė". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas 1728 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
"Lydeka". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas Razlomane Galley uoste 1738 m.
"Sakalas". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas 1728 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
"Pronya". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas 1728 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
"Laruzet". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas 1728 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
"Šarka". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas 1728 m. Sulaužytas Galley uoste mieste

„Langvila“. 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas 1728 m. Sulaužytas Galley uoste 1739 m
Volga. 13 ginklų. 22 bankai. Raapomanas paleistas 1729 m. Galley uoste 1754 m.
"Viktorija". 13 ginklų. 22 bankai. Paleista 1729 m
„slavas“. 13 ginklų. 22 bankai. Paleista 1729 m
"Kestrel". 11 ginklų. 16 skardinių. Paleista 1729 m. 1743 m. ji sudužo Berezovy Zunde.
"Krokodilas". 11 ginklų. 16 skardinių. Paleista 1729 m. 1743 m. ji sudužo Berezovy Zunde.
"Sterletas". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas 1729 m. Sulaužytas Galley uoste 1738 m
"Vėžys". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas Razloman mieste Galley uoste 1738 m
"Vėžlys". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas 1729 m. Sulaužytas Galley uoste 1738 m
"TURukhtan". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas 1729 m. Sulaužytas Galley uoste 1738 m
"Eršketas". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas 1729 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
"Beluga". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas 1729 m. Sulaužytas Galley uoste 1738 m
"Bakstelėti". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas 1729 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
"Lapė". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas 1729 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
"Drakonas". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas 1729 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
"Karšis". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas Razloman mieste Galley uoste 1739 m.
"Neva". 11 ginklų. 16 skardinių. Išleistas 1730 m. Sulaužytas Galley uoste 1750 m
"Ladoga". 11 ginklų. 16 skardinių. Paleista 1730 m. 1747 m. audra ją išmetė į krantą, kur vėliau buvo išardyta.
"Onega". 11 ginklų. 16 skardinių. Paleistas 1730 m. Sulaužytas Friedrichsham 1748 m.
"Ohta". 11 ginklų. 16 skardinių. Paleista 1730 m
"Tosna". 11 ginklų. 16 skardinių. Paleistas 1730. Sudužo netoli Friedrichsham 1742 m.
"Beluga". 22 bankai. Paguldytas Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleistas 1732 rugsėjį. Sulaužytas Friedrichshame 1754 m.
"Snigilas". 22 bankai. Paguldytas Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleistas 1732 rugsėjį. Sulaužytas Friedrichshame 1748 m.
„Karas“. 22 bankai. Paguldytas Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, paleistas 1732 rugsėjį. Sulaužytas Galley uoste 1753 m.
"Lyukas". 20 skardinių. Paguldytas Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, paleistas

1732 m. rugsėjo 3 d. Sulaužytas Galley Port 1750 m
"Kikilė". 20 skardinių. Paguldytas Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleistas 1732 rugsėjį. Sulaužytas Friedrichsgameve 1748 m.
"Kometa". 16 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Išleistas 1733 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
"Planeta". 16 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleista 1733 m
"upėtakis". 16 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleista 1734 m
"Strutis". 22 bankai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1738 m. Sulaužytas Galley Port 1753 m.
"Drakonas". 22 bankai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Išleistas 1738 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
"Volfish". 22 bankai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Išleistas 1739 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
„Ilmenas“. 22 bankai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1739 m. Broken in Revel 1752 m
"Eršketas". 22 bankai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Išleistas Razloman mieste Galley uoste 1753 m.
"Sterletas". 22 bankai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Išleistas 1739 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
"Dniepras". 22 bankai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleido ir ponas Razlomanas Galley uoste 1753 m.
"Donas". 22 bankai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleido ir sudužo 1743 m
"Lydeka". 22 bankai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Išleistas Razlomanoje Friedrichšame 1751 m
"Karšis". 22 bankai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Išleistas Razlomane Galley uoste 1753 m.
"Gerai". 22 bankai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Išleistas Razloman mieste Galley uoste 1753 m.
"Narova". 22 bankai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleista 1739 m. Sudužo Friedrichsham 1743 m.
"Vėžys". 16 skardinių. Ilgis 30,5 m Plotis 5,3 m Grimzlė 1,3 m Arklys. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Spuaden 1739 m. Sulaužytas Galley Port 1762 m
Ginkluotė: 2–8 svarų ginklai, 2–3 svarų falkonetas.
"Izhora". 16 skardinių. Ilgis 30,5 m Plotis 5,3 m Grimzlė 1,3 m Paguldytas Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleista 1739 m. Sulaužyta Friedrichsgame mieste
„Nenugalimas“. 16 skardinių. Ilgis m Plotis 5,3 m Grimzlė 1,3 m Nuleistas 1739 m. Paguldytas Sankt Peterburgo Galley laivų statykloje. Sulaužytas Friedrichsham 1755 m

"Laiminga". 16 skardinių. Ilgis 30,5 m Plotis 5,3 m Grimzlė 1,3 m Paguldytas Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleista 1739. Susprogdinta 1742 kampanija.
"Linksmas". 16 skardinių. Ilgis 30,5 m Plotis 5,3 m Grimzlė 1,3 m Paguldytas Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleista 1739 m
"Paryškintas". 16 skardinių. Ilgis 30 „5 m. Plotis 5,3 m Grimzlė 1,3 m Paguldyta „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleista 1739 m. Sulaužyta Friedrichsgame mieste
"Ištikimas". 16 skardinių. Ilgis 30,5 m Plotis 5,3 m Grimzlė 1,3 m Paguldytas Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleista 1739 m. Sulaužyta Friedrichsgame mieste
"Greitai". 16 skardinių. Ilgis 30,5 m Plotis 5,3 m Grimzlė 1,3 m Paguldytas Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Išleistas 1739 m. Sulaužytas Galley Port 1750 m.
"Linksmas". 16 skardinių. Ilgis 30,5 m Plotis 5,3 m Grimzlė 1,3 m Paguldytas Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleistas 1739. Sudužo netoli Berezovje salų 1743 m.
"Lengva". 16 skardinių. Ilgis 30,5 m Plotis 5,3 m Grimzlė 1,3 m Paguldytas Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleista 1739 m. Sulaužyta Galerny į šiaurę mieste
"Patikimas". 16 skardinių. Ilgis 30,5 m Plotis 5,3 m Grimzlė 1,3 m Paguldytas Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleista 1739 m. Sulaužyta Friedrichsgame mieste
"Erelis". 20 skardinių. Ilgis 37,2 m Plotis 6,25 m Grimzlė 1,7 m Paguldyta Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleistas 1739 m. Broken in Revel 1752 m
"Vienaragis". 16 skardinių. Ilgis 30,5 m Plotis 5,3 m Grimzlė 1,3 m Paguldytas Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleistas 1740 m. Broken in Revel 1752 m
"Zamžė". 16 skardinių. Ilgis 30,5 m Plotis 5,3 m Grimzlė 1,3 m Paguldytas Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleistas 1740 m. Broken in Revel 1751 m
"Elanas". 16 skardinių. Ilgis 30,5 m Plotis 5,3 m Grimzlė 1,3 m Paguldytas Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleista 1740 m
"Bucefalija". 16 skardinių. Arklys. Ilgis m Plotis 8,23 m Grimzlė 1,3 m Paguldyta Sankt Peterburgo laivų statykloje Galley. Paleistas 1740 m. Sudužo 1742 m. netoli Helsingforso.
"Pegasas". 16 skardinių. Ilgis 30,5 m Plotis 5,3 m Grimzlė 1,3 m Paguldytas Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleistas 1740 m. Broken in Revel 1752 m
"Jūros arklys". 16 skardinių. Ilgis m Plotis 5,3 m Grimzlė 1,3 m Paguldytas Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleistas 1740 m. Sulaužytas Friedrichsham 1758 m.
„Loferis“. 16 skardinių. Ilgis 30,5 m Plotis 5,3 m Grimzlė 1,3 m Paguldytas Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleistas 1741 m. Sulaužytas Revalyje 1753 m
"Feniksas". 16 skardinių. Ilgis 30,5 m Plotis 5,3 m Grimzlė 1,3 m Paguldytas Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleistas 1741 m. Sulaužytas Friedrichsham 1754 m.

"kanarėlė". 16 skardinių. Ilgis 30,5 m Plotis 5,3 m Grimzlė 1,3 m Paguldytas Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleistas » 1741 Sulaužytas Memelyje 1754 m
"Saiga". 16 skardinių. Ilgis 30,5 m Plotis 5,3 m Grimzlė 1,3 m Paguldytas Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleista 1741 m
„Konstancija“. 16 skardinių. Ilgis 30,5 m Plotis 5,3 m Grimzlė 1,3 m Paguldytas Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Išleistas 1741 m. Sulaužytas Galley uoste 1753 m
"Skraidantis". 16 skardinių. Ilgis 30,5 m Plotis 5,3 m Grimzlė 1,3 m Paguldytas Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleistas 1741 m. Sulaužytas Revalyje 1753 m
"Šiluma". 20 skardinių. Ilgis 37,2 m Plotis 6,25 m Grimzlė 1,7 m Paguldyta Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleistas 1742 m. Sulaužytas Mėmelyje 1762 m. /> „Kopčikas“. 20 skardinių. Ilgis 37,2 m Plotis 6,25 m Grimzlė 1,7 m Paguldyta Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleista 1742 m
"Jay". 20 skardinių. Ilgis 37,2 m Plotis 6,25 m Grimzlė 1,7 m Paguldyta Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleista 1742 m
"Pramonė". 20 skardinių. Ilgis m Plotis 6,25 m Grimzlė 1,7 m Paguldytas Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleistas 1742 m. Sulaužytas Galley Port 1754 m.
"Kasyba". 20 skardinių. Ilgis 37,2 m Plotis 6,25 m Grimzlė 1,7 m Paguldyta Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Išleistas 1742 m., Sulaužytas Galley Port 1756 m
"Nuotolinis". 20 skardinių. Ilgis 37,2 m Plotis 6,25 m Grimzlė 1,7 m Paguldyta Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleistas 1742 m. Broken in Revel 1750 m
"Zanderis". 20 skardinių. Ilgis 37,2 m Plotis 6,25 m Grimzlė 1,7 m Paguldyta Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleistas 1743 m. Sulaužytas Friedrichsham 1756 m.
"Varnas". 20 skardinių. Ilgis 37,2 m Plotis 6,25 m Grimzlė 1,7 m Paguldyta Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleista 1743 m
„Solovaja“. 20 skardinių. Ilgis 37,2 m Plotis 6,25 m Grimzlė 1,7 m Paguldyta Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleista 1743 m
"Sakalas". 20 skardinių. Ilgis 37,2 m Plotis 6,25 m Grimzlė 1,7 m Paguldyta Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleistas 1743 m. Sulaužytas Libau 1759 m
"Šventasis Nikolajus". 20 skardinių. Ilgis m. Shirim 6,25 m. Grimzlė 1,7 m Paguldyta "Galley" laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleido 1743. Sudužo 1743 m.
"Balandis". 20 skardinių. Ilgis 37,2 m Plotis 6,25 m Grimzlė 1,7 m Paguldyta Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleista 1743 m
"Mišula". 20 skardinių. Ilgis 37,2 m Plotis 6,25 m Grimzlė 1,7 m Paguldyta Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. Paleista 1743 m
"Vėžlys". 16 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleista 1743 m. Suskaidyta Friedrichsham in

"TURukhtan". 16 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleista 1743 m
"Uostas". 16 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleista 1743 m
"Bagulas". 16 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleista 1743 m.:
"Menkė". 16 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1743 m. Broken in Revel 1753 m
"Pronya". 16 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleista 1743 m
"Pasaulis". 16 skardinių. Arklys. Paguldytas Abo laivų statykloje, nuleistas 1743 m. Sulaužytas Memeleve 1759 m.
"Suomija". 16 skardinių. Arklys. Paguldytas Abo laivų statykloje, nuleistas 1743 m. Sulaužytas Mėmelyje 1759 m.
Ginkluotė: 2–8 svarų ginklai, 8–3 svarų sakalai.
„Akmens upė“. 16 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1743 m. rugpjūčio mėn. Sulaužytas Revalyje 1759 m
Friedrichsham. 16 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1743 m. rugpjūtį – sulaužytas Revelyje, mieste
„Vilmaistrand“. 16 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1743 m. rugpjūčio mėn. Sulaužytas Revalyje, mieste
„Našlotas“. 16 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1743 m. rugpjūčio mėn. Sulaužytas Revelyje 1753 m
"Gerai". 20 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1743 rugpjūtį. Sulaužytas Revelyje 1760 m.
"Merkurijus". 20 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Spuschs - įjungtas 1747 m. Sulaužytas Galley uoste mieste
"Gudrus". 20 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleista 1747 m
"Pelikanas". 20 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1747 m. Broken in Revel 1760 m
"Šlovinga". 20 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1747 m. Broken in Revel 1760 m
"Antis". 20 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Razlomane, Revelyje, paleistas 1760 m
"Fira". 20 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Razlomane, Revelyje, paleistas 1760 m
"Rusija". 35 ginklai. 22 bankai. Ilgis m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1746 m. ​​Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Statyba buvo baigta 1748 m., tačiau iki 1762 m. liko ant elingo. Ji sudegė Main Galley uoste 1796 m. gegužės 25 d.
"Šviesa". 20 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Išleistas 1748 m. Sulaužytas Galley uoste mieste

"Linksmas". 20 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1749 m., Broken in Revel 1760 m
"Greitoji pagalba". 20 skardinių. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1749 m. Sulaužytas Galley Port 1762 m.
"Dvina". 22 bankai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1749 m. Sulaužytas Memelyje 1759 m
"Linksmas". 22 bankai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1749 m. Sulaužytas Libau 1759 m
"Šventasis Nikolajus". 22 bankai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1749 m. Sulaužytas Memelyje 1759 m
"Natalija". 22 bankai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas L749. Razloman Libau 1759 m.
"Donas". 22 bankai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1749 m. Sulaužytas Galley Port 1762 m.
"Krokodilas". 22 bankai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleista 1749 m
"Ladoga". 22 bankai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1749 m. Sulaužytas Galley Port 1762 m.
"Žąsis". 22 bankai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1749 m. Sulaužytas Galley Port 1762 m.
"Gerai". 16 skardinių. Paguldytas 1748 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleista 1749 m
Zui. 16 skardinių. Paguldytas 1748 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1749 m. Sulaužytas Memelyje 1759 m
"Ančiuviai". 16 skardinių. Paguldytas 1748 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1749 m. Sulaužytas Memelyje 1759 m
"Bucefalija". 16 skardinių. Paguldytas mieste Sankt Peterburgo „Galernaya“ laivų statykloje. 1749 m. paleistas Razloman Libavoje 1759 m
„Gulbė“. 16 skardinių. Paguldytas 1748 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1749 m. Sulaužytas Libau 1759 m
"Ūmus". 16 skardinių. Paguldytas 1748 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1749 m. Sulaužytas Libau 1759 m
"Lapė". 16 skardinių. Paguldytas 1748 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1749 m. Sulaužytas Memelyje 1761 m
"Jūros arklys". 16 skardinių. Paguldytas 1748 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1749 m. Sulaužytas Friedrichsham 1759 m.
"Balandis". 16 skardinių. Paguldytas 1748 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleista 1749 m
"Bochanas". 16 skardinių. Paguldytas 1748 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1749 Sulaužytas Libavoje 1759 m
"Narova". 16 skardinių. Paguldytas mieste Sankt Peterburgo „Galernaya“ laivų statykloje. Paleistas 1749 Sulaužytas Libavoje 1760 m

"Viltis". 16 skardinių. Paguldytas mieste Sankt Peterburgo „Galernaya“ laivų statykloje. Paleistas 1749 m. Sulaužytas Memelyje 1759 m
"Patikimas". 22 skardinės Padėtos mieste Sankt Peterburgo laivų statykloje Galley. Paleistas 1749. Sudužo netoli Berezovy salų 1743 m.
"Turėti". 23 bankai. Paguldyta type="1"> Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1750 m. Sulaužytas Libau in
"Leopardas". 16 skardinių. Paguldytas 1749 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Išleistas 1750 m. Sulaužytas Galley Port 1762 m
"Vilkas". 21 bankas. Paguldytas 1749 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1750 m., Sulaužytas Memelyje 1759 m
"Dramblys". 16 skardinių. Paguldytas 1749 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1750 m. Sulaužytas Friedrichsham 1762 m.
"Povas". 16 skardinių. Paguldytas 1749 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1750 m. Sulaužytas Friedrichsham 1762 m.
"Sakalas". 16 skardinių. Paguldytas 1749 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Išleistas 1750 m. Sulaužytas Galley uoste 1762 m.
"Banginis". 20 skardinių. Paguldytas 1749 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1750 m. Sulaužytas Revalyje 1761 m
"Ugnis". 22 bankai. Paguldytas mieste Sankt Peterburgo „Galernaya“ laivų statykloje. Paleistas 1750 m. Sulaužytas Revalyje 1761 m
"Lakštingala". 20 skardinių. Paguldytas mieste Sankt Peterburgo „Galernaya“ laivų statykloje. Paleista 1750 m
"Šarka". 20 skardinių. Paguldytas 1749 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleista 1750 m
"Laiminga". 20 skardinių. Paguldytas mieste Sankt Peterburgo „Galernaya“ laivų statykloje. Paleistas 1750. Sudužo prie Vindavos 1757 m
"Greitai". 20 skardinių. Paguldytas mieste Sankt Peterburgo „Galernaya“ laivų statykloje. Paleistas 1750 m. Sulaužytas Friedrichsham 1761 m.
"Ištikimas". 20 skardinių. Paguldytas 1749 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Išleistas 1750 m. Sulaužytas Galley Port 1762 m
"Nuotolinis". 20 skardinių. Paguldytas 1749 m.: Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Išleistas 1750 m. Sulaužytas Galley Port 1762 m
"Neva". 20 skardinių, paguldyta 1749 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Išleistas 1750 m. Broken in Memel in
"Fredrichsgam". 16 skardinių. Paguldytas mieste Sankt Peterburgo „Galernaya“ laivų statykloje. Paleistas 1750. Sulaužytas Memelyje 1759 m.
"Izhora". 16 skardinių. Paguldytas 1749 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Išleistas 1750 m. Broken in Memel in

— Paskubėk. 23 bankai. Paguldytas 1749 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, 1750 m. paleistas Razloman Libau 1759 m.
„Poepešnakas“. 23 bankai. Paguldytas mieste Sankt Peterburgo „Galernaya“ laivų statykloje. Paleistas 1750 m. Sulaužytas Libau in
"Skraidantis". 23 bankai. Paguldytas 1749 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1750 m. Sulaužytas Libau 1759 m
"Figūra". 20 skardinių. Paguldytas 1749 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, paleistas 1750 m. Sulaužytas Memelyje 1759 m.
„Varna“. 22 bankai. Paguldytas „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1753 m., suskaidytas Libau 1760 m.
„Ilmenas“. 22 bankai. Paguldytas mieste Sankt Peterburgo „Galernaya“ laivų statykloje. Paleistas 1753 m., suskaidytas prie Mėmelio 1762 m.
"Vienaragis". 16 skardinių. Paguldytas mieste Sankt Peterburgo „Galernaya“ laivų statykloje. Paleistas 1753 m., suskaidytas prie Mėmelio 1762 m.
„Drąsūs“ 22 skardinės. Paguldytas 1751 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Paleistas 1753 m. Sudegė 1771 m. lapkričio 11 d. Galley uoste nuo žaibo.
"Sakalas". 13 ginklų. 20 skardinių. Ilgis m Plotis 5,8 m Grimzlė 1,8 m Paguldytas 1752 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge Paleistas 1754 m. Sudegė 1796 m. gegužės 25 d.
„Smulkmenėlė“. 13 ginklų. 20 skardinių Ilgis m Plotis 5,8 m Grimzlė 1,8 m Paguldyta 1752 metais Sankt Peterburgo laivų statykloje Galley. Paleistas 1754 m.. Švedų paimtas 1790 m.
Ginkluotė: 1–18 svarų patranka, 4–8 svarų pabūkla, 10–3 svarų sakalai.
„Nenugalimas“. 16 skardinių. Paguldytas mieste Sankt Peterburgo Galley laivų statykloje, paleistas 1754 m.. Razlomanas 1767 m.
"Linksmas". 16 ginklų. 22 bankai. Ilgis m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1753 m. Sankt Peterburgo Galley laivų statykloje, nuleista 1755 m. I. 1789 m. perdaryta pagal "švedišką būdą". Dalyvavimas -

Rusiška 22 skardinių virtuvė, perdaryta "pagal švedišką būdą"

šachta pirmajame Rochensalmo mūšyje 1789 m. rugsėjo 13 d. 1789 m. rugsėjo 13 d. jis sudužo netoli maždaug. Pukyonsari.
Peterburgas. 22 skardinės Ilgis 42,6 m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1753 m. Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, nuleista 1755 m. 1789 m. perdaryta „švediškai“. Pagautas švedų per antrąjį Rochsnapmo mūšį 1790 m. birželio 28 d.
Ginkluotė: 1–24 svarų (arba 18 svarų) patranka, 4–12 svarų pabūkla, 10–3 svarų sakalai.
Nr.1. 22 bankai. Ilgis 42,6 m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1755 m. Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, nuleista 1755 m. 1771 m. liepos 11 d.
Ginkluotė: 1–24 svarų (arba 18 svarų) patranka, 4–12 svarų pabūkla, 10 Z-fp sakaliniai tinkleliai.
Nr 2. 22 bankai. Ilgis 42,6 m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1755 m. Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, nuleista 1755 m. 1771 m. liepos 11 d.
Ginkluotė: 1–24 svarų (arba 18 svarų) patranka, 4–12 svarų pabūkla, 10–3 svarų sakalai.
Nr 3. 22 bankai. Ilgis 42,6 m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1755 m. Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, nuleista 1755 m. 1771 m. liepos 11 d.
Ginkluotė: 1–24 svarų (arba 18 svarų) patranka, 4–12 svarų pabūkla, 10–3 svarų sakalai.
Galley laivų statykla Sankt Peterburge, paleista 1755 m. 1771 m. liepos 11 d. Galley uoste nuo žaibo sudegė.
Ginkluotė: 1–24 svarų (arba 18 svarų) patranka, 4–12 svarų pabūkla, 10–3 svarų sakalai.
Nr 5. 22 bankai. Ilgis 42,6 m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1755 m. Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, nuleista 1755 m. 1771 m. liepos 11 d.
Ginkluotė: 1–24 svarų (arba 18 svarų) patranka, 4–12 svarų pabūkla, 10–3 svarų sakalai.
Nr 6. 22 bankai. Ilgis 42,6 m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1755 m. Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, nuleista 1755 m. 1771 m. liepos 11 d.
Ginkluotė: 1–24 svarų (arba 18 svarų) patranka, 4–12 svarų pabūkla, 10–3 svarų sakalai.
— Jokio pasigailėjimo. 22 bankai. Ilgis 42,67 m, plotis 6,1 m, grimzlė 1,8 m.
Ginkluotė: 1–24 svarų (arba 18 svarų) patranka, 4–12 svarų pabūkla, 10–3 svarų sakalai.
"Cahul". 20 skardinių. Ilgis 40,5 m Plotis 5,8 m Grimzlė 1,8 m Paguldyta 1753 m. Sankt Peterburgo laivų statykloje, paleista 1755 m. Sudegė 1796 m. gegužės 25 d.
Ginkluotė: I-18 svarų patranka, 4-8 svarų pabūklai, 10-3 svarų sakalai.
"Kilija". 20 skardinių. Ilgis 40,5 m, plotis 5,8 m, grimzlė 1,8 m.

Ginkluotė: 1–18 svarų patranka, 4–8 svarų pabūkla, 10–3 svarų sakalai.
"Vėžlys". 16 skardinių. Paguldytas 1753 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleistas 1755. Sulaužytas 1770 m.
"Bakstelėti". 16 skardinių. Paguldytas 1753 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleistas 1755 m. Sulaužytas 1778 m. Revelyje.
"Turukhanas". Arklys. 10 ginklų. 16 skardinių. Ilgis 38,4 m Plotis 5,5 m Grimzlė m Vežė 16 arklių. Paguldytas 1753 m. Sankt Peterburge, nuleistas 1756 m. 1771 m. liepos mėn. sudegė Galley uoste.
Ginkluotė: 2–8 svarų ginklai, 8–3 svarų sakalai.
"Menkė". Arklys. 10 ginklų. 16 skardinių. Ilgis 38,4 m Plotis 5,5 m Grimzlė 1,8 m Vežė 16 arklių. Ji buvo paguldyta 1753 m. Sankt Peterburge, paleista 1756 m. 1789 m. ji buvo pakeista pagal „Švedijos žemėlapį“. 1796 05 25 sudegė Galley uoste.
Ginkluotė: 2–8 svarų ginklai, 8–3 svarų sakalai.
„Lifland“. Arklys. 10 ginklų. skardines. Ilgis 38,4 m Plotis 5,5 m Grimzlė 1,8 m Vežė 16 arklių. Paguldytas 1753 m. Sankt Peterburge, paleistas 1756 m. 1789 m. perdarytas pagal „švedišką būdą“. 1796 05 25 sudegė Galley uoste.
Ginkluotė: 2–8 svarų ginklai, 8–3 svarų sakalai.
"Planeta". Arklys. 10 ginklų, ^ skardinių. Ilgis 38,4 m Plotis 5,5 m Grimzlė m Vežė 16 arklių. Paguldytas 1753 m. Sankt Peterburge, nuleistas 1756 m. 1771 m. liepos mėn. sudegė Galley uoste.
Ginkluotė: 2–8 svarų ginklai, 8–3 svarų sakalai.
"Elanas". Arklys. 10 ginklų. 16 skardinių. Ilgis 38,4 m Plotis 5,5 m Grimzlė 1,8 m Vežė 16 arklių. Paguldytas 1753 m. Sankt Peterburge, paleistas 1756 m. liepos 11 d. sudegė Galerny uoste.
Ginkluotė: 2–8 svarų ginklai, 8–3 svarų sakalai.
"Paryškintas". Arklys. 10 ginklų. 16 skardinių. Ilgis 38,4 m Plotis 5,5 m Grimzlė m Vežė 16 arklių. Paguldytas Sankt Peterburge, paleistas 1756 m. 1771 m. liepą sudegė Galerny uoste.
Ginkluotė: 2–8 svarų ginklai, 8–3 svarų sakalai.
"Vėžlys". Arklys. 10 ginklų. 16 skardinių. Ilgis 38,4 m Plotis 5,5 m Grimzlė m Vežė 16 arklių. Ji buvo paguldyta Sankt Peterburge, paleista 1756 m. 1789 m. buvo perdaryta pagal „švedišką būdą“. 1796 05 25 sudegė Galley uoste.
Ginkluotė: 2–8 svarų ginklai, 8–3 svarų sakalai.
"Kometa". 16 skardinių. Paguldytas 1756 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleistas 1756 m. Išmontuotas 1762 m. Memelyje.
„Linksmi“ 16 skardinių. Paguldytas 1756 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleistas 1756 m. Išmontuotas 1762 m. Memelyje.
"Kotryna". 6 skardines. Paleistas 1756 m. 1756 m. išsiųstas į Oranienbaumą dėl didžiojo kunigaikščio Petro Fedorovičiaus.
"kanarėlė". 16 skardinių. Paguldytas 1756 m. Sankt Peterburgo laivų statykloje „Galley“, nuleistas 1756 m.

„Snigiras“. 16 skardinių. Paguldytas mieste Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, paleistas 1757 m. Išmontuotas 1762 m. Mėmelyje.
"Sakalas". 16 skardinių. Paguldytas 1756 m. Sankt Peterburgo laivų statykloje „Galley“, nuleistas 1757 m.
"Pasaulis". 16 maišelių. Paguldytas 1756 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleistas 1757 m. Išmontuotas 1762 m. Memelyje.
"Elžbieta". 12 skardinių. Ilgis 21,3 m Plotis 4,27 m Grimzlė 1,1 m. Paleido į
"Chesma". 11 ginklų. 16 skardinių. Ilgis m Plotis 5,5 m Grimzlė 1,75 m Paguldytas 1762 m. Sankt Peterburgo Galley laivų statykloje, nuleistas 1762 m. 1796 m. gegužės 25 d.
"Kasyba". 11 ginklų. 16 skardinių. Ilgis 28,4 m Plotis 5,5 m Grimzlė 1,75 m Paguldyta 1762 m. rugpjūčio 9 d.
"Nuotolinis". 11 ginklų. 16 skardinių. Ilgis, m. Plotis, 5,5 m. Grimzlė, 1,75 m.
"Viltis". 25 skardinės. Ilgis 44,8 m Plotis 6,4 m Grimzlė 2,1 m. Gegužės 13 d., stiprus vėjas ją nuplėšė nuo inkaro ir išmetė į seklumą, kur vėliau buvo išardyta.
Nr.1, Nr.7,25 skardinės. Ilgis 44,8 m Plotis 6,4 m Grimzlė 2,1 m Paguldyta 1766 m. gruodžio mėn. Galley laivų statykloje ir Sankt Peterburge. Apdegė žaibas Galley uoste 1771 m. liepos 11 d.
Ginkluotė: 1–24 svarų patranka, 4–12 svarų pabūkla, 2–8 svarų pabūkla, 12–3 svarų sakalai.
"Lengva". 17 ginklų. 25 skardinės. Ilgis m Plotis 6,4 m Grimzlė 2,1 m Paguldytas 1766 m. gruodžio 12 d. Sankt Peterburgo laivų statykloje, paleistas 1769 m. Sudegė žaibas 1796 m. gegužės 25 d.

?E

Ginkluotė: 1–24 svarų pabūkla, 4–12 svarų pabūkla, 2–8 svarų pabūkla, 12–3 svarų sakalai
— Paskubėk. 17 ginklų. 25 skardinės. Ilgis 44,8 m Plotis 6,4 m Grimzlė 2,1 m Paguldyta 1766 m. gruodžio 12 d. Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, paleista 1769 m. Sudegė žaibo 1796 m. gegužės 25 d.
Ginkluotė: 1–24 svarų patranka, 4–12 svarų pabūkla, 2–8 svarų pabūkla, 12–3 svarų sakalai.
"Laiminga". 17 ginklų. 25 skardinės. Ilgis 44,8 m Plotis 6,4 m Grimzlė 2,1 m Paguldyta 1766 m. gruodžio 12 d. Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, paleista 1769 m. Sudegė žaibo 1796 m. gegužės 25 d.
Ginkluotė: 1–24 svarų patranka, 4–12 svarų pabūkla, 2–8 svarų pabūkla, 12–3 svarų sakalai.
— Siaubinga. 17 ginklų. 25 skardinės. Ilgis 44,8 m Plotis 6,4 m Grimzlė 2,1 m Paguldyta 1766 m. gruodžio 12 d. Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, paleista 1769 m. Sudegė žaibo 1796 m. gegužės 25 d.
Ginkluotė: 1–24 svarų patranka, 4–12 svarų pabūkla, 2–8 svarų pabūkla, 12–3 svarų sakalai.
„Šlovingi“ 17 ginklų. 25 skardinės. Ilgis 44,8 m Plotis 6,4 m Grimzlė 2,1 m Paguldyta 1766 m. gruodžio 12 d. „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleista 1769 m., kad 1796 m. gegužės 25 d.
Ginkluotė: 1-24 svarų pabūkla, 4-12 svarų pabūkla, 2-8 svarų pabūkla, 12-3 svarų sakalų žmona 1766 m. gruodžio 12 d. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, paleista 1769 m. Šachtos dalyvavimas kare su Švedija, 1708 m. rugpjūčio 3 d., įskaitant 1708 m. rugpjūčio 3 d. 89, antrajame Rochensalmo mūšyje 1790 m. birželio 28 d. Pagautas švedų per antrąjį Rochensalmo mūšį.
Ginkluotė: I-24 pėdų patranka, 4-12 pėdų pabūklai, 2-8 pėdų pabūklai, 12-3 pėdų sakalai
"Nuostabus". 25 skardinės. Ilgis 44,8 m Plotis 7 m Grimzlė 2,7 m Paguldyta 1766 m. gruodžio 12 d. Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, nuleista 1769 m. Eksperimentinė dviejų aukštų laivų virtuvė. Dizainas pasirodė labai nesėkmingas. Irkluojant irklai palindo po vandeniu. Kambuza buvo prie kabliuko kameros ir tt Kambuza nebuvo ginkluota artilerija. Po bandymų kapitonas 1 rangas Puščinas pasiūlė ją paversti ligoninės laivu. Sulaužytas Revalyje 1781 m
Numatoma ginkluotė: 1 - fn patranka, 4-12 fn pabūklai, 2-8 fn pabūklai, 12-3 fn sakalai.
Be pavadinimo. 25 skardinės. Ilgis 44,8 m Plotis 6,4 m Grimzlė 2,1 m Išleistas 1771 m. balandžio 4 d. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge. Sudegė laivų statykloje nuo žaibo 1771 m. liepos mėn.
"Šarka". 20 skardinių. Ilgis 40,5 m Plotis 5,8 m Grimzlė 1,9 m Paguldyta 1771 01 04 Sankt Peterburgo Galley laivų statykloje, paleista 1771 m. Dalyvavo kare su Švedija 1788-1790 m. Pagautas švedų per antrąjį Rochensalmo mūšį 1790 m. birželio 28 d.
"Galka". 14 ginklų. 20 skardinių. Ilgis m Plotis 5,8 m Grimzlė 1,9 m Paguldyta 1771 m. sausio 4 d. Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, nuleista 1771 m.

1796 m. gegužės 25 d. sudegė nuo žaibo Galley uoste.
„Snigiras“. 14 ginklų. 20 skardinių. Ilgis 40,5 m Sija 5,8 m Grimzlė 1,9 m Paguldyta? 1771 m. vasario mėn. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleistas 1771 m. 1796 m. gegužės 25 d. sudegė žaibas Galley uoste.
„Focsani“. 14 ginklų. 20 skardinių. Lsh - 40,5 m Plotis 5,8 m Grimzlė 1,9 m Paguldyta 1771 01 04 Sankt Peterburgo Galley laivų statykloje, nuleista 1771 m. 1796 m. gegužės 25 d.
Mogiliovas. 14 ginklų. 20 skardinių. Ilgis 40,5 m Plotis 5,8 m Grimzlė 1,9 m Paguldyta 1771 m. sausio 4 d. Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, nuleista 1771 m. 1796 m. gegužės 25 d.
Polockas. 14 ginklų. 20 skardinių. Ilgis 40,5 m Plotis 5,8 m Grimzlė 1,9 m Paguldytas 1771 m. sausio 4 d. Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, nuleistas 1771 m. 1796 m. gegužės 25 d.
"Orša". 15 ginklų. 20 skardinių. Ilgis, m. Plotis, 5,8 m. Grimzlė, 1,9 m.
„Varna“. 15 ginklų. 20 skardinių. Ilgis m Plotis 5,8 m Grimzlė 1,9 m Paguldytas 1771 01 04 Sankt Peterburgo Galley laivų statykloje, paleistas 1771 10 24. Dalyvavo kare su Švedija 1788-1790 m. Švedų nelaisvėje per antrąjį Rochensalmo mūšį birželio 28 d.
"Auza". 13 ginklų. 20 skardinių. Ilgis m Plotis 5,8 m Grimzlė 1,9 m Paguldyta Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, paleista 1771 m. Sulaužyta Galley uoste 1791 m.
Paros. 13 ginklų. 20 skardinių. Ilgis m. Plotis 5,8 m. Grimzlė 1,9 m. 20 skardinių. Ilgis 40,5 m Plotis 5,8 m Grimzlė 1,8 m Paguldyta 1771 01 10 Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje. 1771 m. liepos 11 d. jie sudegė Galley uosto elinge.
"Draugas". 17 ginklų. 25 skardinės. Ilgis, m. Plotis, 6,4 m; grimzlė, 2,1 m.
Ginkluotė: 1–24 svarų patranka, 4–12 svarų pabūkla, 2–8 svarų pabūkla, 12–3 svarų sakalai.
"Protingas". 17 ginklų. 25 skardinės. Ilgis m Plotis 6,4 m Grimzlė 2,1 m Paguldytas 1771 09 30 Sankt Peterburgo Galley laivų statykloje, nuleistas 1772 m. Sudegė Pagrindinėje laivų kambės uoste 1796 m. gegužės 25 d.
Ginkluotė: 1–24 svarų patranka, 4–12 svarų pabūkla, 2–8 svarų pabūkla, 12–3 svarų sakalai.
„Antiparos“. 17 ginklų. 25 skardinės. Ilgis 44,8 m Plotis 6,4 m Grimzlė 2,1 m Paguldyta 1771 m. gruodžio 3 d. Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, nuleista 1772 m. Sudegė 1796 m. gegužės 25 d.
Ginkluotė: 1–24 svarų patranka, 4–12 svarų pabūkla, 2–8 svarų pabūkla, 12–3 svarų sakalai.

„Lemnos“. 15 ginklų. 22 bankai. Paguldytas 1762 m. rugpjūčio 8 d. Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, nuleistas 1772 m. Sudegė 1796 m. gegužės 25 d.
"Metelitas". 13 ginklų. 22 bankai. Ilgis 40,5 m Plotis 5,8 m Grimzlė 1,8 m Paguldytas 1762 08 08 Sankt Peterburgo Galley laivų statykloje, nuleistas 1772 m. Sudegė pagrindinėje kambario uoste 1796 m. gegužės 25 d.
"Velnias". 17 ginklų. 25 skardinės. Ilgis m Plotis 6,4 m Grimzlė 2,1 m Paguldytas 1772 08 07 Sankt Peterburgo Galley laivų statykloje, nuleistas 1773 m. Sudegė Pagrindinio laivų laivų uoste 1796 05 25.
Volga. 17 ginklų. 25 skardinės. Ilgis m Plotis 6,4 m Grimzlė 2,1 m Paguldytas 1772 08 07 Sankt Peterburgo Galley laivų statykloje, nuleistas 1773 m. Sudegė Pagrindinio laivų laivų uoste 1796 05 25.
"Dvina". 17 ginklų. 25 skardinės. Ilgis m Plotis 6,4 m Grimzlė 2,1 m Paguldytas 1772 08 07 Sankt Peterburgo Galley laivų statykloje, nuleistas 1773 m. Sudegė Pagrindinio laivų laivų uoste 1796 05 25.
"Donas". 17 ginklų. 25 skardinės. Ilgis m. Plotis 6,4 m. Grimzlė 1,8 m.
"Dniepras". 19 ginklų. 25 skardinės. Ilgis, m. Plotis, 6,4 m. Grimzlė, 1,8 m.
"Neva". 17 ginklų. 25 skardinės. Ilgis, m. Plotis, 6,4 m. Grimzlė, 1,8 m.
"Ramentas". 17 ginklų. 25 skardinės. Ilgis 44,8 m Plotis 6,4 m Grimzlė 1,8 m Paguldyta 1772 07 04 Sankt Peterburgo Galley laivų statykloje, nuleista 1773 m. Sudegė pagrindinėje kambario uoste 1796 05 25.
"Linksmas". 17 ginklų. 25 skardinės. Ilgis m, plotis 6,4 m, grimzlė 1,8 m.
"Greitai". 17 ginklų. 25 skardinės. Ilgis 44,8 m Plotis 6,4 m Grimzlė 2,1 m Paguldyta 1772 07 04 Sankt Peterburgo Galley laivų statykloje, nuleista 1773 m. Sudegė 1796 m. gegužės 25 d.
Friedrichsham. Arklys. 14 ginklų. 22 bankai. Ilgis 42,6 m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1772 10 24, paleista 1773 m. Skirta 24 arkliams. Ji sudegė Main Galley uoste 1796 m. gegužės 25 d.
"Dinaminas". Arklys. 14 ginklų. 22 bankai. Ilgis 42,6 m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1772 10 24, paleista 1773 m. Skirta 24 arkliams. Ji sudegė Main Galley uoste 1796 m. gegužės 25 d.
Ginkluotė: 3–12 svarų ginklai, 12–3 svarų sakalai.
„Ryga“. Arklys. 14 ginklų. 22 bankai. Ilgis 42,6 m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1772 11 20, paleista 1773 m. Skirta 24 arkliams. Ji sudegė Main Galley uoste 1796 m. gegužės 25 d.
Ginkluotė: 3–12 svarų ginklai, 12–3 svarų sakalai.

"Koronas". Arklys. 14 ginklų. 22 bankai. Ilgis 42,6 m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1772 11 20, paleista 1773 m. Skirta 24 arkliams. Ji sudegė Main Galley uoste 1796 m. gegužės 25 d.
Ginkluotė: 3–12 svarų ginklai, 12–3 svarų sakalai.
"Modonas". Arklys. 14 ginklų. 22 bankai. Ilgis 42,6 m Plotis 6,1 m Grimzlė m Paguldyta 1772 11 20, paleista 1773 m. Skirta 24 arkliams. Ji sudegė Main Galley uoste 1796 m. gegužės 25 d.
Ginkluotė: 3–12 svarų ginklai, 12–3 svarų sakalai.
„Wilmanstritzd“. 15 ginklų. 22 bankai. Ilgis 42,6 m Plotis 6,1 m Grimzlė m Paguldyta 1772 11 20 Sankt Peterburgo Galley laivų statykloje, nuleista 1773 m. Sudegė 1796 m. gegužės 25 d.
„Pernovas“. 15 ginklų. 22 bankai. Ilgis, m. Plotis, 6,1 m. Grimzlė, 2 m.
Sarskoje kaimas. 15 ginklų. 22 bankai. Ilgis 42,6 m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1772 m. lapkričio 10 d. Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, nuleista 1773 m. 1789 m. Ji sudegė Main Galley uoste 1796 m. gegužės 25 d.
h
"Izhora". Arklys. 14 ginklų. 22 bankai. Ilgis 42,6 m Plotis 6,1 m Grimzlė m Paguldyta 1772 10 24, paleista 1773 m. Skirta 24 arkliams. 1789 m. ji buvo perdaryta pagal „švedišką maniera“. Ji sudegė Main Galley uoste 1796 m. gegužės 25 d.
Ginkluotė: 3–12 svarų ginklai, 12–3 svarų sakalai.
"Vyborgas". Arklys. 14 ginklų. 22 bankai. Ilgis 42,6 m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1772 11 20, paleista 1773 m. Skirta 24 arkliams. 1789 m. jis buvo perdarytas pagal „švedišką būdą“. Ji sudegė Main Galley uoste 1796 m. gegužės 25 d.
Ginkluotė: 3–12 svarų ginklai, 12–3 svarų sakalai.
„Narva“. 16 ginklų. 22 bankai. Ilgis, plotis 6,1 m, grimzlė 2 m. Ji žuvo per antrąjį Rochensalmo mūšį 1790 m. birželio 28 d.
"Gerai". 16 ginklų. 22 bankai. Ilgis, plotis 6,1 m, grimzlė 2 m. 1789 metų rugsėjo 13 dieną sudužo apie. Pukyonsari.
"Maskva". 16 ginklų. 22 bankai. Ilgis, plotis 6,1 m, grimzlė 2 m. 1790 m. birželio 28 d. dalyvavo antrajame Rochensalmo mūšyje. 1796 m. gegužės 25 d.
"Kestrel". 16 ginklų. 22 bankai. Ilgis 42,6 m, plotis 6,1 m, grimzlė 2 m. 1789 m. rugpjūčio 13 d. dalyvavo pirmajame Rochensalmo mūšyje. Per antrąjį Rochensalmo mūšį 1790 m. birželio mėn. ji pateko į švedų nelaisvę.

žmona 1772 07 04 Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleista 1773. Sudegė Pšvnyj Galley uoste 1796 05 25.
"Suomija". 13 ginklų. 20 skardinių. Ilgis 40,5 m. Plotis 5,8 m. Grimzlė 1,9 m.
"Zarez". 13 ginklų. 20 skardinių. Ilgis m, plotis 5,8 m, grimzlė 1,9 m.
„Siautėjantis“. 13 ginklų. 20 skardinių. Ilgis m, plotis 5,8 m, grimzlė 1,9 m.
"Vėžys". 13 ginklų. 20 skardinių. Ilgis m, plotis 5,8 m, grimzlė 1,9 m.
„Tverė“. 13 ginklų. 20 skardinių. Ilgis m Plotis 5,8 m Grimzlė 1,9 m Paguldytas 1772 m. liepos 4 d. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, paleistas 1773 m. Dalyvavo pirmajame Ročepsalmės mūšyje 1789 m. rugpjūčio 13 d.
"Sterletas". 15 ginklų. 20 skardinių. Ilgis 40,5 m Plotis 5,8 m Grimzlė 1,9 m Paguldyta 1772 m. liepos 4 d. „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge;
"Eršketas". 13 ginklų. 20 skardinių. Ilgis m Plotis 5,8 m Grimzlė 1,9 m Paguldytas 1772 m. liepos 4 d. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleistas 1773 m. Razloman 1792 m.
"Austrė". 13 ginklų. 20 skardinių. Ilgis m Plotis 5,8 m Grimzlė 1,9 m 1772 m. liepos mėn. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleistas 1773 m. Sudegė pagrindinėje laivų kambėje Nopiy 1796 m. gegužės 25 d.
"Izmaelis". 13 ginklų. 20 skardinių. Ilgis m Plotis 5,8 m Grimzlė 1,8 m 1772 m. rugpjūčio 9 d. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleistas 1773 m.
"Larga". 15 ginklų. 20 skardinių. Ilgis m Plotis 5,8 m Grimzlė 1,8 m 1772 08 08 Sankt Peterburgo "Galley" laivų statykloje, nuleistas 1773 m. Sudegė Otavny laivų uoste 1796 05 25.
"Peterhofas". 15 ginklų. 22 bankai. Ilgis 42,6 m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1772 m. rugpjūčio 9 d. „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge;
"Raudona kalva". 15 ginklų. 22 bankai. Ilgis 42,6 m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1774 m. vasario 2 d. Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, paleista 1774 m. Sudegė 1796 m. gegužės 25 d.
"Nerva". 17 ginklų. 22 bankai. Ilgis m. Plotis 6,1 m. Grimzlė 2 m. Paguldyta 1774 m. vasario 2 d. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleista 1774 m. Ji žuvo per antrąjį Rochensalmo mūšį 1790 m. birželio 28 d.
fi Sankt Peterburge, paleistas 1774 m. 1789 m. buvo pakeistas pagal „švedišką būdą“. 1789 m. rugpjūčio 13 d. dalyvavo pirmajame Rochensalmo mūšyje. 1796 m. gegužės 25 d.
"Torear". 16 ginklų. 22 bankai. Ilgis m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1774 m. vasario 2 d. Sankt Peterburgo Galley laivų statykloje, nuleista 1774 m. 1789 m. perdaryta pagal švedišką stilių. 1789 m. rugpjūčio 13 d. dalyvavo pirmajame Rochensalmo mūšyje ir 1796 m. gegužės 25 d.
„Tiuteriai“. 16 ginklų. 22 bankai. Ilgis m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1774 m. vasario 2 d. Sankt Peterburgo Galley laivų statykloje, nuleista 1774 m. 1789 m. perdaryta pagal švedišką stilių. Ji žuvo per antrąjį Rochensalmo mūšį 1790 m. birželio 28 d.
"Sescar". 16 ginklų. 22 bankai. Ilgis m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1774 m. vasario 2 d. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleista 1774 m. 1789 m. Ji žuvo per antrąjį Rochensalmo mūšį 1790 m. birželio 28 d.
"Penas". 16 ginklų. 22 bankai. Ilgis m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1774 m. vasario 2 d. Sankt Peterburgo Galley laivų statykloje, nuleista 1774 m. 1789 m. perdaryta pagal švedišką stilių. Ji žuvo per antrąjį Rochensalmo mūšį 1790 m. birželio 28 d.
"Isaccha". 13 ginklų. 20 skardinių. Ilgis m, plotis 5,8 m, grimzlė 1,8 m.
„Žurža“. 13 ginklų. 20 skardinių. Ilgis, m. Plotis, 5,8 m. Grimzlė, 1,8 m.
„Šeksna“. 15 ginklų. 22 bankai. Paguldytas 1774 10 29 Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleistas 1775 m. Dalyvavo antrajame Rochensalmo mūšyje 1790 06 28. Sudegė Pagrindinės Gallejos uoste 1796 05 25.
"Chagodoshcha". 15 ginklų. 22 bankai. Paguldytas 1774 m. spalio 28 d. „Galley“ laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleistas 1775 m. Sudegintas 1796 m. gegužės 25 d.
"Mologa". 16 ginklų. 22 bankai. Paguldytas 1774 m. spalio 29 d. Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, nuleistas 1775 m. Dalyvavo antrajame, Rochensalmo mūšyje 1790 06 28. Sudegė 1796 m. gegužės 25 d. Pagrindinėje kambario uoste. 1789 m. perdarytas pagal „švedišką“ būdą. Ji sudegė Main Galley uoste 1796 m. gegužės 25 d.
"Ygsvii". 16 ginklų. 22 bankai. Paguldytas 1774 m. spalio 29 d. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleistas 1775 m. 1789 m. perdarytas pagal „švedišką būdą“. Švedų nelaisvėje per antrąjį Rochensalmo mūšį birželio 28 d.
"Sviyaga". 17 ginklų. 25 skardinės. Ilgis, plotis 6,4 m, grimzlė 1,8 m.

žmona 1774 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleista 1776 m. Pagauta švedų per antrąjį Rochensalmo mūšį 1790 06 28.
Ginkluotė: 1–18 svarų pabūkla, 4–12 svarų pabūkla, 10–3 svarų sakalai.
"Martynas". 15 ginklų. 22 bankai. Ilgis 42,7 m Plotis 5,2 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1775 m. Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, nuleista 1776 m. Sudegė 1796 m. gegužės 25 d.
„Mažoji Neva“. 15 ginklų. 22 bankai. Ilgis 42,7 m Plotis 5,2 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1775 m. Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, nuleista 1776 m. Sudegė 1796 m. gegužės 25 d.
Ginkluotė: 1-18 svarų patranka, 4-12 svarų pabūkla, 10-3 svarų sakalai.
„Erelis“: 15 ginklų. 22 bankai. Ilgis m Plotis 5,2 m Grimzlė 2 m Paguldytas 1775 m. Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, nuleistas 1776 m. Sudegė 1796 m. gegužės 25 d.
Ginkluotė: 1-18 svarų patranka, 4-12 svarų pabūkla, 10-3 svarų sakalai.
"Smėliukas". 15 ginklų. 22 bankai. Ilgis, plotis 5,2 m, grimzlė 2 m.
Ginkluotė: 1-18 svarų patranka, 4-12 svarų pabūkla, 10-3 svarų sakalai.
"Kranas". 16 ginklų. 22 bankai. Ilgis 42,7 m, plotis 5,2 m, grimzlė 2 m. 1790 m. birželio 28 d. dalyvavo antrajame Rochensalmo mūšyje. Sudegė Main Galley uoste 1796 m. gegužės 25 d.
Ginkluotė: 1-18 svarų patranka, 4-12 svarų pabūkla, 10-3 svarų sakalai.
"Civilskas". 16 ginklų. 22 bankai. Ilgis 42,7 m Plotis 5,2 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1775 m. Sankt Peterburgo „Galley“ laivų statykloje, paleista 1776 m. 1789 m. perdaryta pagal „švedišką būdą“. Jis buvo susprogdintas per pirmąjį Rochensalmo mūšį 1789 m. rugpjūčio 13 d.
Ginkluotė: 1-18 svarų patranka, 4-12 svarų pabūkla, 10-3 svarų sakalai.
"Lyukas". 16 ginklų. 22 bankai. Ilgis 42,7 m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1775 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleista 1776 m. 1789 m. perdaryta pagal "švedišką būdą". Birželio 22 d. dalyvavo Vyborgo mūšyje. Sudegė 1796 m. gegužės 25 d.
Ginkluotė: 1-18 svarų patranka, 4-12 svarų pabūkla, 10-3 svarų sakalai.
"Vulfas". 16 ginklų. 22 bankai. Ilgis m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1775 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, paleista 1776 m. 1789 m. Birželio 22 d. dalyvavo Vyborgo mūšyje. Sudegė 1796 m. gegužės 25 d.
Ginkluotė: 1-18 svarų patranka, 4-12 svarų pabūkla, 10-3 svarų sakalai.
"Kronwerk". 16 ginklų. 22 bankai. Ilgis 42,7 m Plotis 6,1 m Grimzlė 2 m Paguldyta 1775 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleista 1776 m. 1789 m. perdaryta pagal "švedišką būdą". Dalyvavo pirmajame ir antrajame Rochensalmo mūšiuose. 1796 m. gegužės 25 d. sudegintas Main Galley uoste
Ginkluotė: 1-18 svarų patranka, 4-12 svarų pabūkla, 10-3 svarų sakalai.

"Puppelė". 13 ginklų. 20 skardinių. Ilgis 40,5 m Plotis 5,8 m Grimzlė m Paguldyta 1775 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, nuleista 1776 m. Sudegė 1796 m. gegužės 25 d.
"Sesuo". 13 ginklų. 20 skardinių. Ilgis 40,5 m Plotis 5,8 m Grimzlė 1,8 m Paguldytas 1775 m. Sankt Peterburgo laivų statykloje „Galley“, nuleistas 1776 m. Sudegė 1796 m. gegužės 25 d.
"Biorkas". Arklys. 12 ginklų, ^ skardinių. Ilgis 38,4 m Plotis 5,5 m Grimzlė 1,8 m Skirta 16 arklių. 1789 metais perdaryta pagal „švedišką maniera“. Paguldyta 1775 m., paleista 1776 m. Ji sudegė Main Galley uoste 1796 m. gegužės 25 d.
"Ipija". Arklys. 11 ginklų. 16 skardinių. Ilgis 38,4 m Plotis 5,5 m Grimzlė 1,8 m Skirta 16 arklių. 1789 m. jis buvo perdarytas pagal „švedišką būdą“. Paguldytas 1775 m., paleistas 1776 m. Sudegintas Main Galley uoste 1796 m. gegužės 25 d.

alt="" />Ginkluotė: 3–8 svarų pabūklai, 8–3 svarų sakalai.
„Juodvarnis“. Arklys. 11 ginklų. skardines. Ilgis 38,4 m Plotis 5,5 m Grimzlė 1,8 m Skirta 16 arklių. Ji buvo paguldyta 1775 m., paleista 1776 m. 1789 m. buvo perdaryta pagal „švedišką būdą“. Ji sudegė Main Galley uoste 1796 m. gegužės 25 d.
Ginkluotė: 3–8 svarų ginklai, 8–3 svarų sakalai.
"Paryškintas". 15 ginklų. 22 bankai. Ilgis m Plotis 6,95 m Grimzlė 2,8 m Paguldyta 1783 m. Dalyvavo pirmajame (1789 08 13) ir antrajame (1790 06 28) Rochensalmo kautynėse. Sudegė Main Galley uoste 1796 m. gegužės mėn.
Ginkluotė: 1-18 svarų patranka, 4-12 svarų pabūkla, 10-3 svarų sakalai.
"Drąsūs". 15 ginklų. 22 bankai. Ilgis 40,8 m Plotis 6,8 m Grimzlė 2,2 m Paguldyta 1783 m. Galley laivų statykloje Sankt Peterburge, paleista 1786 m. Dalyvavo pirmajame Ročepsalmės mūšyje 1789 08 13. Ji sudegė 25 uoste, gegužės 19 d.
Ginkluotė: 1-18 svarų patranka, 4-12 svarų pabūkla, 10-3 svarų sakalai.

„Zederkreutz“. 15 ginklų. 25 skardinės. Ilgis 38,7 m Plotis 5,9 m Grimzlė 1,8 m Buvusi Švedijos laiva, Rochensalme 1789 m. rugpjūčio 13 d. užfiksuota viceadmirolo princo Nassau-Siegen irklavimo flotilės.
„Dalarnoje“. 22 ginklai. Buvusi Švedijos galera, kurią 1790 m. birželio 22 d. Biorka-Sunde užėmė viceadmirolo princo Nassau-Siegen irklavimo flotilė.
„Nordosten-Nordsn“ („Ostep-Nordep“). 9 ginklai. Buvusi Švedijos galera, paimta per Vyborgo mūšį 1790 06 22. Sudegė 1796 m. gegužės 25 d.
„Ostsr-Gotlandas“. 29 ginklai. Buvusi Švedijos galera, paimta per Vyborgo mūšį 1790 06 22. Sudegė 1796 m. gegužės 25 d.
„Palmstierna“ („Dolmanė“). 3 ginklai. 20 skardinių. Buvusi Švedijos galera, paimta per Vyborgo mūšį 1790 06 22. Sudegė 1796 m. gegužės 25 d.
"Etkeblas". 28 ginklai. 22 bankai. Ilgis m Plotis 5,9 m Grimzlė 2 m Buvusi Švedijos virtuvė, paimta per Vyborgo mūšį 1790 m. birželio 22 d. Sudegė 1796 m. gegužės mėn.
"Ramentas". 16 ginklų. 25 skardinės. 3 stiebai. Ilgis 42,4 m Plotis 6,7 m Grimzlė m.
"Linksmas". 4 ginklai. 25 skardinės. 3 stiebai. Ilgis 42,4 m Plotis 6,7 m Grimzlė 2,4 m.
"Greitai". 4 ginklai. 25 skardinės. 3 stiebai. Ilgis 42,4 m Plotis 6,7 m Grimzlė m.
„Šeksna“. 4 ginklai. 22 bankai. 3 stiebai. Ilgis 38,7 m Plotis 6,4 m Grimzlė m.
"Donas". 4 ginklai. 22 bankai. 3 stiebai. Ilgis 38,7 m, plotis 6,4 m, grimzlė 2,3 m.
"Vulfas". 4 ginklai. 22 bankai. 3 stiebai. Ilgis 38,7 m Plotis 6,4 m Grimzlė 2,3 m Paguldyta ant Galerny Ostrovka Sankt Peterburge;
"Paryškintas". 4 ginklai. 22 bankai. 3 stiebai. Ilgis 38,7 m Plotis 6,4 m Grimzlė m.
"Drąsūs". 16 ginklų. 22 bankai. 4 stiebai. Ilgis 38,7 m Plotis 6,4 m Grimzlė m.
"Peterhofas". 16 ginklų. 22 bankai. stiebai. Ilgis 38,7 m, plotis 6,4 m, grimzlė 2,3 m.
"Maskva". 16 ginklų. 22 bankai. 3 stiebai. Ilgis 38,7 m Plotis 6,4 m Grimzlė m.

"Laiminga". 16 ginklų. 25 skardinės. stiebai. Paguldytas Galerny Ostrovka Sankt Peterburge, paleistas 1796 m. Išmontuotas 1828 m. Sankt Peterburge.
"Velnias". 16 ginklų. 25 skardinės. 3 stiebai Pastatyti ant Galerny Ostrovka Sankt Peterburge, nuleisti 1796 m. Išmontuoti 1828 m. Sankt Peterburge.
"Šlovinga". 16 ginklų. 25 skardinės. 3 rungtynės. Paguldytas ant Galerny Ostrovka Sankt Peterburge, paleistas 1796 m. Išmontuotas Sankt Peterburge.
— Siaubinga. 16 ginklų. 25 skardinės. stiebai. Paguldytas Galerny Ostrovka Sankt Peterburge, paleistas 1796 m. Išmontuotas 1828 m. Sankt Peterburge.
"Vasaros". 16 ginklų. 25 skardinės. 3 stiebai. Paguldytas ant Galerny Ostrovka Sankt Peterburge, paleistas 1796 m. Išmontuotas Sankt Peterburge.
"Torsaras". 16 ginklų. 25 skardinės. 3 stiebai. Paguldytas ant Galerny Ostrovka Sankt Peterburge, paleistas 1796 m. Išmontuotas Sankt Peterburge.
"Protingas". 16 ginklų. 25 skardinės. 3 stiebai. Paguldytas ant Galerny Ostrovka Sankt Peterburge, paleistas 1796 m. Išmontuotas Sankt Peterburge.
"Neva". 16 ginklų. 25 skardinės. 3 stiebai. Paguldytas ant Galerny Ostrovka Sankt Peterburge, paleistas 1796 m. Išmontuotas Sankt Peterburge.
Vilmanstrandas. 16 ginklų. 25 skardinės. stiebai. Paguldytas Galerny Ostrovka Sankt Peterburge, paleistas 1796 m. Išmontuotas 1829 m. Sankt Peterburge.
Terburgas, paleistas 1796 m. Paulius 1 įsakė jį išlaikyti amžinai. Ji stovėjo irklavimo uoste Sankt Peterburge. Išsaugotas iki 1931 m

Laivas – žemų bortų irklinis laivas su deniu, daugiausia ne per visą ilgį, pailgu korpusu (prekybinių laivų ilgio ir pločio santykis apie 5:1, karinėms – apie 8:1), gerai plaukiojantis po irklais. Virtuvės greitis po irklais siekė 8 mazgus. Virtuvėje buvo burinė ginkluotė, kuri buvo naudojama ne kovinėje situacijoje. Mūšio metu galera buvo varoma tik irklais. Burėms nešti ant virtuvės buvo sumontuota nuo vieno iki trijų stiebų.

Prie kiemų buvo pritvirtintos lotyniško tipo burės, kurių ilgis kartais siekdavo korpuso ilgį. Pagrindinis stiebas praėjo per denį ir buvo tvirtai pritvirtintas prie kilio ir korpuso komplekto. Laivapriekio ir laivagalio stiebai buvo tvirtinami tik prie denio. Vėliavai nešti dažniausiai buvo naudojamas užpakalinis stiebas.

Laivo virtuvės denis buvo skliauto formos, o po juo triume buvo dedamos atsargos, vanduo ir atsargos artimam laivybai. Virš denio, korpuso viduryje, nuo laivapriekio iki laivagalio, buvo platforma - cursheya. Kuršių šonuose iš kiekvienos pusės buvo 0,3-0,5 metro pločio suolai (krantai). Daugeliu atvejų kiekvienam irklui būdavo po 3–5 irkluotojus. Kojomis irkluotojai rėmėsi ant specialios sijos. Irklų ritiniai buvo užpildyti švinu balansavimui. Pagal irkluotojų skaičių prie ritinių buvo tvirtinamos kabės. Irklų ilgis siekė 12-15 metrų, iš kurių 9-11 metrų kyšojo už borto.

Laivo korpuso denis turėjo kampą, skirtą naudoti ilgus irklus, nedidinant laivo pločio. Lenta turėjo atbrailą, sudarytą iš daugybės laikiklių, išdėstytų išilgai korpuso, kurie buvo sujungti išilgine lenta. Palei šios atbrailos kraštą buvo išilginis strypas (postis), ant kurio buvo pritvirtinti irklų irklų užraktai. Galinėje dalyje ant laivagalio stulpo vyrių buvo pakabintas vairas.

Galeros plačiai paplito Viduržemio jūroje, kur dėl dažnų ramių orų vasaros mėnesiais sunku dirbti laivams, kuriuose įrengtos vien burės. Atlanto vandenyne galeros buvo retos. Jie buvo netinkami naudoti didžiulėje jūros platybėje tokiomis sąlygomis, kai smarki jūra ir nepalankus oras yra taisyklė, o ne išimtis.

Prekybinės virtuvės, senovėje naudotos vertingiems kroviniams gabenti, turėjo gilų, apvalų korpusą. Lengvesnės karo virtuvės buvo plokščiadugnės, ilgo ir siauro korpuso. Mūšyje jie buvo naudojami greitam (iki 7-8 mazgų greičiu) metimui į nedidelį atstumą, siekiant užmušti priešo laivą ar priartėti prie jo. Jūrų mūšiuose Viduržemio jūroje maždaug nuo 850 m.pr.Kr. ir iki XVI amžiaus dažniausiai naudojami karo laivai buvo galeros. Paskutinį kartą jie buvo naudojami per Rusijos ir Švedijos karą 1809 m.

Irkluotojų galva (comit) buvo laivagalyje šalia kapitono. Du jo padėjėjai (pakomitečiai), ginkluoti rykštėmis, buvo pasodinti vienas į kuršio vidurį, kitas – į lanką. Komitetas, kapitonui įsakęs, švilpuku paskelbė ėjimo pradžią, kurį iškart pakartojo pakomitečiai. Irkluotojai, turintys bendrinį shiurma pavadinimą, turėjo tuo pačiu metu paimti irklą, nes atsilikęs asmuo, be smūgio botagu, gavo dar vieną smūgį su irklu iš užpakalyje sėdinčio irkluotojo.

Irklavimas yra sunkus darbas. Laivo greitis priklauso nuo tolygaus irklų judėjimo. Todėl ant galerų buvo muzikantų, kurie nustatydavo kūrinio ritmą.
Senųjų amžių galeros (iki 500 m. po Kr.)

Mino gyventojai ir jūros žmonės naudojo laivus be denio su apvaliais korpusais. Graikijos ir romėniškos galeros – tiesios, su kampuotais galais ir aukštomis viršūnėmis – iš pradžių atsirado šiaurėje, prie Egėjo jūros jūreivių.

Homero kariai piratai, tokie kaip Odisėjas ir Menelajas, plaukiojo lengvomis, palyginti žemomis ir siauromis virtuvėmis be denio. Mažiausioje, maždaug 50 pėdų ilgio, virtuvėje buvo 20 irklų (po 10 kiekvienoje pusėje).

Penteconter - virtuvė, kuri dažniausiai buvo naudojama kariams gabenti, turėjo 50 irklų, jos ilgis siekė 125 pėdas. Tokiose virtuvėse buvo įrengta viena stačiakampė burė, pasvirusi į kiemą, ant stiebo laivo viduryje, kurią buvo galima pakelti arba nuleisti.

Maždaug iki 700 metų buvo plačiai naudojamos dviejų skirtingų tipų virtuvės. Prekybinės virtuvės – maždaug 150 pėdų ilgio – buvo gilios ir gana plačios, su apvaliu korpusu. Priešingai, karo virtuvės buvo žemos ir siauros – maždaug 10 kartų ilgesnės už jų plotį – turėjo negilią grimzlę ir plokščią dugną. Iš transporto priemonės jie virto žmogaus valdoma torpeda, pramušusia priešo laivo korpusą.

Priešingai nei kariniai jūreiviai, piratai siekė sugauti, o ne paskandinti savo grobį. Jie greitai priplaukė prie laivo ir užkibo ant jo šono. Tam jie naudojo specialias laivus, siauresnes ir greitesnes už prekybines, bet erdvesnes už karines ir turinčias didesnį tinkamumą plaukioti.

Kad atlaikytų laivo korpuso pradūrimo smūgį, iš tvirtų medžiagų buvo pastatytos karinės laivo virtuvės, denis buvo pastatytas maždaug dviejų pėdų aukščiau irkluotojų, palei patrankos sieną. Šis pakeltas denis paskatino graikus ir finikiečius sukurti diremas, galeras su dviem lygiais arba irkluotojų eilėmis. Netrukus viršutinės eilės irkluotojai buvo pradėti dėti palei patranką, o apatinės eilės irkluotojai irklais dirbo per virtuvės korpuso skylutes. Dviejų eilių irklai buvo išdėstyti taip, kad kiekviena viršutinė irklų pora būtų tarp dviejų apatinių. Tuo pačiu metu pakeltas denis galėtų būti naudojamas kaip patogi vieta karo veiksmams.

600-aisiais mūsų eros metais. laivų statytojai žengė kitą logišką žingsnį ir suprojektavo triremą (triremą), tai yra virtuvę su trečia irkluotojų eile. Triremas, išsiskiriantis dideliu manevringumu ir galimybe greitai išvystyti didelį greitį taranuojant priešo laivą, turėjo labai elegantišką, strėlės formos formą ir labai mažai laisvos vietos. Polikratas iš Samoso, užsiėmęs piratavimu Egėjo jūros salose, 525 m. sukūrė pirmąją triremų flotilę. Tačiau pirkliai ir jūrų plėšikai, kurie leidosi į ilgas keliones, mieliau naudojo erdvesnius penteconters.

323–31 m.pr.Kr. pastatė labai dideles laivus, vadinamas poliremomis. Irkluotojų eilės tokiose virtuvėse buvo išdėstytos įvairiai. Didelis irkluotojų skaičius supergalejose leido žymiai išplėsti denį ir pastatyti ant jo daugiau karių ir katapultų. Tuo pačiu metu patyrę irkluotojai buvo naudojami tik galiniuose irkluose; kitiems reikėjo paprastos fizinės jėgos.

Skirtos mūšiams su kitais laivais ribotoje veiklos zonoje, triremos ir supergalejos buvo netinkamos plaukioti atviroje jūroje. Juos buvo brangu valdyti, o vandens ir maisto saugyklos vietos buvo mažai arba visai nebuvo. Dėl negilios grimzlės, plokščio dugno ir didelio irkluotojų bei karių svorio tokios virtuvės visada buvo nestabilios ir dažnai apvirsdavo. Senovės karo laivai, kaip taisyklė, nebuvo toli nuo kranto ir žiemos mėnesiais nevykdė kovinių operacijų.

Šie karo galerų trūkumai atvirą jūrą pavertė nekontroliuojama „niekieno žeme“. Labiausiai stebina tai, kad piratams, atsitiktinai sutiktiems su karo galera, beveik visada pavykdavo pabėgti (Timokles, matyt, buvo vienintelis atviroje jūroje sugautas piratas). Tokie piratai kaip Nikandras lengvai išvengė graikų ir romėnų karo laivų. Ir jei jie nusprendė stoti į mūšį, grupė mažų piratų laivų tiesiogine prasme iš visų pusių užpuolė palyginti gremėzdiškas ir sunkias karo galeras.

Tik Rodo sala turėjo specialų kovos su piratavimu laivyną, kuriame sunkias virtuves pakeitė greitesni trimioliai. Romėnai ir toliau naudojo karo laivus, netinkamus piratams naikinti atviroje jūroje, todėl kovojant su piratais teko siųsti armijas pulti piratų prieglobsčius – Ligūriją, Ilyriją, Kretą ir Kilikiją. Piratavimą senovėje buvo įmanoma nutraukti tik tada, kai Gnėjus Pompėjus subūrė reikšmingas pajėgas ir vienu metu jas užpuolė visoje Viduržemio jūros pakrantėje.

31 m. pr. Kr. sukurtas Romos imperijos laivynas buvo skirtas susisiekimui ir transportavimui. Jame nebuvo sunkių karo laivų, tik triremai ir liburnai, pastatyti pagal piratų laivų projektą. Tačiau toks laivynas galėjo atsispirti piratavimui tik tol, kol Romos armijos kontroliuos pakrantę ir sunaikins besikuriančius piratų prieglobsčius. Po 250 m. po Kr., kai Romos sausumos pajėgos tapo daug susilpnėjusios, Juodosios jūros piratai lengvai nustūmė romėnų laivyną į Egėjo jūrą.
Viduramžių galeros (500–1500)

Iki XIII amžiaus prekės pradėtos gabenti pirmaisiais burlaiviais suapvalintu korpusu. Kaip karo laivus, galeras ir toliau naudojo tik valstybės, kurios buvo pakankamai turtingos, kad aprūpintų jas daugybe irkluotojų. 10 amžiuje Bizantijos laivynas turėjo daug greitų dromonų su dviem eilėmis po 25 irklus, po vieną žmogų kiekvienai irklų porai. Didžiausi dromonai buvo apie 130 pėdų ilgio ir apie 18 pėdų pločio. Arabų piratų, tokių kaip Leo of Tripoli, flotilės taip pat turėjo virtuves, tačiau jų konstrukcija nežinoma.

Apie XX amžiaus šeštąjį dešimtmetį Venecija ir kitos Italijos miestų valstybės pradėjo statyti „didžiąsias galeras“ komerciniams ir kariniams tikslams. Irkluotojų suolai šiose virtuvėse buvo išdėstyti tame pačiame lygyje, ant kiekvieno suolo sėdėjo po tris irkluotojus. Priklausomai nuo konkrečios virtuvės konstrukcijos, arba kiekvienas iš jų irklavo savo irklu, arba visi trys su tuo pačiu irklu. Panašios virtuvės pradėtos statyti Prancūzijoje, Ispanijoje ir Osmanų imperijoje, vėliau, XVI amžiuje, virto karinėmis.

Bizantijos flotiles daugiausia sudarė lengvi ir greiti laivai, skirti bendrauti ir šnipinėti priešą. Jie buvo vadinami gallea ir buvo varomi viena eile irklų. Virtuvėmis taip pat naudojosi krikščionys ir musulmonai piratai, sustatę jas trikampe bure, kaip ir Barbarų korsarų galeotose. Rodo riteriai taip pat naudojo greitąsias irklines valtis, nors kariniais tikslais į savo laivyną įtraukė vieną ar daugiau „didelių laivų“.
Naujųjų laikų virtuvės (1500–1800)

XVI amžiuje Osmanų ir Ispanijos imperijos pastatė didelius galerų laivynus. Be to, prie Ispanijos laivyno dažnai prisijungdavo mažesnės Venecijos ir kitų draugiškų Italijos miestų eskadrilės. Viduržemio jūros imperijos pradėjo atstatyti savo laivyną. Tai lėmė ir karinės taktikos pasikeitimas, dėl parako artilerijos atsiradimo. Naujųjų laikų virtuvėse buvo pastatyti sunkieji ginklai, taip pat pasukami ginklai ant platformų laivo priekyje. Dabar virtuvių pagalba jie bandė ne taranuoti priešo laivą, o padaryti jam rimtą žalą, tada prieiti arčiau ir į jį įlipti.

Karo galeros buvo skirtos sunaikinti priešo laivus, transportuoti kariuomenę ir bombarduoti įtvirtintus taškus. Jie turėjo vieną denį ir vieną eilę irklų su 21–27 suolais ir bent po tris irkluotojus kiekviename suole. Venecijos karo galeros buvo greitos ir paprastai 140 pėdų ilgio, 17 pėdų pločio ir 5 pėdų aukščio. Ispanijos ir Osmanų imperijos turėjo didesnes ir stipresnes galeras su daugiau irkluotojų. Be irkluotojų, galerose buvo 30-40 jūreivių, kareivių ir šaulių.

Laipsniškai buvo tobulinama ir didinama galerų ginkluotė. Jei XV amžiuje artilerijos detalės buvo montuojamos tik priekyje, tai XVI amžiuje jos buvo dedamos ir laivagalyje bei šonuose. Didžiąją dalį laivų bako buvo uždėta 50 svarų (19 cm) patranka, abiejose jo pusėse – po du kuverius, o šalia – vienas 3 svarų (6 cm) sakalas. Sakalas buvo uždėtas ant laivagalio platformos, o ant paties laivagalio – 12 svarų (11 cm) sakra. Rostrose ant ožkų buvo įrengtas pasavolantas, o šonuose - po vieną 30 svarų (16 cm) akmenį, po vieną sakrą ir du aspikus.

Priešingai populiariems įsitikinimams, laivas buvo labai brangus ir negalėjo būti naudojamas labai dažnai. Barbarų korsarai ir krikščionių piratai savo flotilėse turėjo keletą laivų. Maltos riteriai turėjo 3–5 galeras, Šv. Stepono ordino riteriai – 3 ar mažiau. Alžyras, didžiausia berberų valstybė, retai turėjo daugiau nei šešias virtuves vienu metu. Jie buvo naudojami tik gynybai ir didžiausioms operacijoms. Krikščionių ir musulmonų piratai dažniausiai plaukiodavo lengvomis, greitomis valtimis, varomomis irklais ir burėmis.

Galeros sudarė Ispanijos flotilės ekspedicijose prieš Alžyrą ir Tunisą pagrindą, tačiau pasirodė esąs itin neveiksmingos kovojant su piratais. Bet kuris Šiaurės Afrikos galiotas, brigantinas ar tartanas gali lengvai aplenkti Ispanijos virtuvę. Venecijos galeros Adrijos jūroje kartais aplenkdavo, bet retai nugalėdavo piratus. Osmanų galeros taip pat buvo bejėgės prieš krikščionių jūrų plėšikų veiksmus.

Iki XVII amžiaus pradžios prekės buvo gabenamos daugiausia anglų ir olandų laivais, kurie šoniniais ginklais išvijo berberų galiotus. Šiaurės šalių jūreiviai į Viduržemio jūrą išvyko kaip piratai. Kai kurie iš jų padėjo Šiaurės Afrikos šalims statyti didelius burlaivius. Nuo to laiko berberų valstybių flotilėse pasirodė karo laivai su burėmis. Tačiau jie vis tiek labiau rėmėsi galiotais ir panašiais laivais, kurie buvo gana tinkami prekiniams laivams, vykdantiems krovinių gabenimą pakrantėje, gaudyti.

Galero irklavimo komandą sudarė trys žmonių kategorijos: nuteistieji, vergai ir savanoriai. Pirmieji, teismo nuteisti už kai kuriuos nusikaltimus, buvo nuolat laikomi prirakinti už kojos ir niekada neišleidžiami į krantą. Vergai buvo verbuojami iš turkų, maurų ir negrų, perkami arba paimami į nelaisvę. Jiems, kaip ir nuteistiesiems, buvo nuskustos galvos, bet ant viršugalvio liko kuokštas plaukų. Vergai taip pat buvo laikomi grandinėmis. Savanoriai buvo paleisti į laisvę nuteistieji arba nuotykių ieškotojai. Jie gavo atlyginimą. Juos nuskuto, bet ūsus paliko. Naktį jie buvo prirakinti grandinėmis, o dieną laisvai vaikščiojo su bloku ant kojų. Prie irklų jie sėdėjo kartu su kitais. Labai dažnai nuteistieji ir vergai būdavo uždedami ant kasytės, pritvirtintos prie kasytės, kuria prieš mūšio pradžią užkimšdavo burną, kad sužeistas irkluotojas nerėktų. Jei laivas nuskendo, su juo žuvo visi grandinėmis pririšti irkluotojai.

Komplektuodami irkluotojus stengėsi verbuoti įvairių tautybių žmones, kad jiems būtų sunkiau tarpusavyje susitarti ir kelti sukilimą. Tačiau nutiko ir taip: 1621 metais eskadrilė turkų galerų ruošėsi iš Stambulo išvykti į Viduržemio jūrą. Komandos pasipildė irkluotojais iš karo belaisvių ir, akivaizdu, kad dėl apsirikimo didelis būrys slavų užkrito ant vienos greičiausių galerų – Skraidančios gulbės. Pirmą kartą eskadrilė sustojo Mytilini uoste Lesvos saloje.

Papildant vandens ir maisto atsargas, prasidėjo audra ir eskadrilės vadas Kasimas Bey nusprendė palaukti blogo oro. Tuo pat metu jis su dalimi janisarų persikėlė į krantą. „Skrajojančioje gulbėje“ liko 220 irkluotojų ir 80 kareivių. Saugumo sumetimais (pagal seną jūrinę taisyklę – per audrą laivai turi bijoti pakrantės) laivui buvo pritvirtinta reide. Net Stambule vergams kilo mintis paimti laivą ir jie pradėjo ruoštis. Laikydamiesi didelio atsargumo, jie nupjovė pančių grandines ir laukė tik progos.

Sėkmės viltį suteikė automobilių stovėjimas reide, toliau nuo kitų laivų. Sukilimui vadovavo lenkas Marekas Jakimovskis. Sulaužyti pančiai sukilėliams tarnavo kaip ginklai. Prie sėkmės prisidėjo staigmena – dalis janisarų padėjo ginklus, dalis puolė į vandenį tikėdamiesi išplaukti į krantą. Irkluotojai tuoj pat nukirto inkarus ir vieningai atsirėmė į irklus. Trys galeros buvo išsiųstos persekioti, tačiau laisvės troškulys padaugino buvusių vergų jėgas, ir Turkijos laivynas prarado vieną geriausių galerų. Sukilėlių laivas pirmiausia atplaukė į Rodo salą, o paskui į Mesiną ir Palermą. Tolesnis irkluotojų likimas nežinomas, o galera atiteko Neapolio vicekaraliaus nuosavybei.
Kambuzo fregatos (irklinės fregatos)

Europietiškas (dažnai angliškas) laivas su plokščiu deniu, varomas daugiausia burėmis, bet su irklų angomis šone, kad prireikus padidintų greitį. Jis taip pat gali būti vadinamas "fregata su įmontuota virtuve". Laivo virtuvėje buvo tokia pati įranga kaip ir fregatoje, tačiau jos denis buvo tame pačiame lygyje per visą laivo ilgį. Įprastoje fregatoje kakas ir žiogelis buvo keturi ar penki laipteliai virš pagrindinio denio.

Keletas pirklių laivų, prekiaujančių su Šiaurės Amerika ir Vakarų Afrika, buvo užgrobti piratų. 1696 metais Williamas Kiddas „Nuotykių“ metu priartėjo prie Madagaskaro ir susitiko su britų karo laivu. Kiddo laivas pabėgo irkluodamas į nevėjuotą vakarą.

XVIII-XIX amžių sandūroje Rusijos Baltijos laivynas turėjo 21 irklinę fregatą.

Kelesas – tai nedidelė, greita virtuvė su tiesiu lanku, viena eile suolų irkluotojams ir bent viena bure. Jį aktyviai naudojo piratai Viduržemio jūroje IV–I amžiuje prieš Kristų. Nepaisant labai mažo laivo, graikų piratai dažnai naudojo keles, pirmenybę teikdami jam dėl greičio. Kelesas dažnai buvo naudojamas skubiems krovinių (dažnai gendančių ar ypač vertingų) gabenimui.

Rusijos galeros

Pirmoji virtuvė Rusijoje buvo pastatyta ir paleista Astrachanėje 1670 m. 1696 metų pavasarį Preobraženskajos laivų statykloje iš detalių, atgabentų į Rusiją iš Olandijos, buvo surinkta dvistiebė 16 skardinių („bankas“ – irkluotojų sėdynė) laivų virtuvės „Admiral Lefort“. Pagal vėlesnę rusišką klasifikaciją „Admirolas Lefortas“ priklauso pusgalių klasei. Pagal jos brėžinius, iki 1696 m. balandžio mėnesio Voronežo laivų statykloje buvo pastatytos 23 tokio pat tipo laivų laivų virtuvės. O nuo 1697 metų ten pradėtos statyti dar septyniolika 20-24 balionų virtuvių.

1703 m. liepos 29 d. Oloneco laivų statykloje, dalyvaujant Petrui Didžiajam, buvo pastatyta pirmoji Baltijos laivyno laivyno virtuvė.

Dėl gana didelių gabaritų ir gero tinkamumo plaukioti kai kurios laivo virtuvės netgi tarnavo kaip flagmanai. Iš viso Petrinės laikotarpiu Rusijoje buvo pastatyta daugiau nei 260 laivų.

Rusijos galerų artilerijos ginkluotė laikui bėgant labai pasikeitė. Iš pradžių jį sudarė trys 6 svarų pistoletai prie lanko ir 16 bosų.

Galerų statyba Rusijoje nutrūko XVIII amžiaus 90-aisiais. Paskutinė Juodosios jūros laivyno virtuvėlė buvo pastatyta Tavrove 1790 m., Baltijos laivynui 1796 m. Sankt Peterburge.

Venecija yra vienas populiariausių turistinių miestų pasaulyje. Kiekvienais metais jį aplanko 15 milijonų žmonių, todėl tai yra viena iš labiausiai perpildytų vietų planetoje. Prieš 700 metų ši sala buvo Europos supervalstybė dėl naujo tipo laivo - virtuvės.

Galera buvo vadinama Viduržemio jūros karaliene. Tai buvo greičiausias ir techniškai pažangiausias laivas. Laivo virtuvėje venecijiečiai nugalėjo piratus ir konkurentus, parsivežė slapčiausius rytų lobius ir sukūrė didžiausią prieš juos žinomą prekybos imperiją.

idėja pastatyti prekybos laivą

Venecijos jūrinė istorija prasidėjo prieš 2000 metų, kai mariose apsigyveno pirmieji venecijiečiai ir pradėjo statyti laivus judėti tarp pelkėtų salų. Iki viduramžių jie pavertė salas judriu uostu, žinomu dėl laivų statybos. Renesanso laikais tai buvo turtingiausias Europos miestas. Venecijos klestėjimas ir galia buvo paremta prekyba. Miestas kontroliavo iš Tolimųjų Rytų atvežtas prekes: prieskonius ir šilko siūlus. Pipirai ir muskato riešutas buvo verti aukso, daugiausia dėl to, kad sugedęs maistas buvo valgomas ir buvo laikomi vaistais nuo visų ligų. Tačiau dar vertingesnis buvo šilko siūlas, už kurį Europos aristokratai buvo pasirengę mokėti astronomines sumas.

virtuvės

Įsikūrusi pusiaukelėje tarp Azijos ir Europos, Venecija buvo puiki vieta sukurti nepaprastai vertingų prekių monopolį. Tačiau Venecijos pirkliai susidūrė su didžiuliu pavojumi savo pajamoms. Tas pavojus buvo piratai. sukėlė baimę – tai jūreivius labai jaudino. Venecijiečiai greitai suprato, kad reikia daryti du dalykus: eiti į jūrą kelių laivų grupėmis ir statyti pakankamai greitus laivus, kad galėtų pulti ar pasislėpti nuo jūros piratų.

Patikimiausias Venecijos laivyno laivas buvo mūšio galera. Jį varė burė ir žmogaus raumenys. Irkluotojai buvo patikimiausia varomoji jėga ramybės metu ir per dieną leido nuvažiuoti apie 80 mylių. Jis buvo trečdaliu greitesnis nei įprastas plaukiojantis krovininis laivas. Kitas bruožas buvo tai, kad irklavimo komanda buvo ginkluota ir apmokyta. Virtuvėje buvo nedidelis triumas, kuriame buvo vežami kroviniai.

Laivas, paverstas saugomu koviniu transportavimo laivu, galėtų būti piratų problemos sprendimas. Prekybininkai kreipėsi pagalbos į valdovą, kuris kartu su savo bajorais asmeniškai domėjosi miesto prekyba. Jie nusprendė sukurti valstybės kontroliuojamą laivyną virtuvės gabenti vertingiausias Venecijos prekes ir taip apsaugoti visus pirklius nuo piratų. Šios prekybos virtuvės piratams buvo praktiškai nepasiekiamos ir tapo savotiškais viduramžių šarvuotais vagonais.

Venecijos virtuvės konstrukcijos ypatybės ir charakteristikos

Venecijos virtuvės buvo senovės graikų ir finikiečių karo galerų paveldėtoja. Tai ilgas ir siauras indas. Vienintelis savo laikų laivas, turėjęs dvigubą sraigtą – bures ir irklus, leidusius laivui dominuoti Viduržemio jūroje. Norėdami padidinti greitį, tai padarė venecijiečiai virtuvės dar ilgiau, kad įgula būtų padidinta iki 150 jūreivių, galinčių irkluoti ir kautis.

Venecijos virtuvė

Graikijos virtuvė

Tai buvo greičiausias, labiausiai ginkluotas amžių laivas, idealiai tinkantis jūrų mūšiams ir virtuvės beveik trys šimtmečiai neturėjo sau lygių Viduržemio jūroje. Po 700 metų galeros išliko tik paveiksluose ir piešiniuose. laivų statytojai virtuvės prisiekė saugoti savo žinių paslaptis, todėl apie tokių laivų statybą žinoma labai mažai. Virtuvės virtuvė buvo slaptas Venecijos ginklas. Vieta, kurioje buvo pastatyti laivai, buvo aptverta iki 10 metrų aukščio siena. Kanalas buvo patruliuojamas, o sugautas nepažįstamasis tikimasi įkalinti. Arsenale dirbo daugiau nei 3000 profesionalių amatininkų, kurie buvo vadinami „arsenolotti“. Venecijiečiai pradėjo masinę gamybą virtuvės naudojant amatininkų komandas ir standartizuotus elementus. “ Arsenolotti„Galėčiau pastatyti virtuvę per 3 dienas. Niekur pasaulyje jie negalėjo su jais konkuruoti greičiu. Tai buvo galingiausias kompleksas Europoje.

Laikykite gylį virtuvės buvo ne daugiau kaip 3 metrai. To visiškai pakako, kad į juos būtų galima panardinti smulkias prekes. Pagrindinis ir esminis dizaino elementas buvo lenkti rėmai, kurie lėmė virtuvės formą ir greitį. Kūnas buvo pastatytas iš vidaus. Pirmiausia iš rėmų buvo surinktas rėmas, o po to aptrauktas lentomis. Ši revoliucinė technologija leido sukurti ilgą ir siaurą, o kartu ir labai standžią konstrukciją, kuri nesilanksto veikiant bangoms. Korpusas buvo uždengtas plačiu deniu 50 suolų 150 irkluotojų.

virtuvės

Venecijos virtuvės techniniai duomenys:
Ilgis - 40 m;
Plotis - 5 m;
Varomoji jėga – burė;
Greitis - 6 mazgai;
Keliamoji galia - 140 tonų;
Ekipažas – 150 irkluotojų;

Venecijos laiva plečia prekybą

Valstybė išnuomojo savo triumus virtuvės, o pirkliai važiavo pas juos dėl prekių Korfu, Konstantinopolyje, Beirute ir Afrikoje.

virtuvės Venecija per metus nukeliaudavo iki 30 reisų, pravažiuodama 1000 mylių. Tačiau judėjimas vyko pakrantėje, kadangi laive buvo daug žmonių, komanda buvo priversta sustoti kas 3 dienas, kad pasipildytų vandens ir maisto.

virtuvės

galera mieste

Venecijos laiva

Didėjantis Venecijos klestėjimas paskatino jos valdovų ambicijas. Jie nebenorėjo apsiriboti tik Viduržemio ir Juodąja jūromis. Didelėse vilkstinėse jie pradėjo įplaukti į Atlanto vandenyną ir užmegzti tiesioginius prekybinius ryšius su Anglija ir Belgija. Aukštos kokybės prekės iš Kinijos ir Indijos dabar galėtų būti pristatomos tiesiai į Angliją ir kitas šalis. Šios prekybos dėka venecijiečiai ne tik tapo turto savininkais, bet ir užsitarnavo kaip žmonės, kuriuos pasaulis pažinojo.

Venecijos virtuvės modelis

Venecijos prekybos plėtra negalėjo atnešti problemų. Gyvenimo sąlygos laive virtuvės buvo idealūs ligoms plisti. Irkluotojai denyje buvo siaubingai ankštose patalpose. Kiekvienam teko apie 1 kv. metrų. Kiekvienas irkluotojas sviedė po penkiasdešimt kilogramų irklą ir iš jo galėjo palikti tik pučiant geram vėjui arba kai kapitonas, keisdamas įgulą, leido pailsėti kelias valandas. Ilsėdamiesi kai kurie irkluotojai gulėjo tiesiai ant denio tarp suolų, likusieji miegojo ant sukryžiuotų irklų, atsidūrusių virš vandens. Tai buvo sunkus darbas žemo sluoksnio žmonėms. Kambuza buvo utėlių, blusų, kirminų ir pačių klastingiausių žiurkių buveinė. Žiurkės ne tik erzino irkluotojus, bet ir 1348 metais į Veneciją atnešė paslaptingą ligą.

XVI amžiaus Viduržemio jūros galera

Galley- žemų bortų irklinis laivas su deniu, daugiausia ne per visą ilgį, pailgu korpusu (prekybinių laivų ilgio ir pločio santykis yra apie 5:1, karinėms - apie 8:1), su gerais plaukimo po irklais charakteristikomis. Virtuvės greitis po irklais siekė 8 mazgus. Virtuvėje buvo burinė ginkluotė, kuri buvo naudojama ne kovinėje situacijoje. Mūšio metu galera buvo varoma tik irklais. Burėms nešti ant virtuvės buvo sumontuota nuo vieno iki trijų stiebų. Prie kiemų buvo pritvirtintos lotyniško tipo burės, kurių ilgis kartais siekdavo korpuso ilgį. Pagrindinis stiebas praėjo per denį ir buvo tvirtai pritvirtintas prie kilio ir korpuso komplekto. Laivapriekio ir laivagalio stiebai buvo tvirtinami tik prie denio. Vėliavai nešti dažniausiai buvo naudojamas užpakalinis stiebas.

Laivo virtuvės denis buvo skliauto formos, o po juo triume buvo dedamos atsargos, vanduo ir atsargos artimam laivybai. Virš denio korpuso viduryje nuo laivapriekio iki laivagalio buvo platforma - kuršių. Kuršių šonuose iš kiekvienos pusės buvo 0,3-0,5 metro pločio suolai (krantai). Daugeliu atvejų kiekvienam irklui būdavo po 3–5 irkluotojus. Kojomis irkluotojai rėmėsi ant specialios sijos. Irklų ritiniai buvo užpildyti švinu balansavimui. Pagal irkluotojų skaičių prie ritinių buvo tvirtinamos kabės. Irklų ilgis siekė 12-15 metrų, iš kurių 9-11 metrų kyšojo už borto.

Laivo korpuso denis turėjo kampą, skirtą naudoti ilgus irklus, nedidinant laivo pločio. Lenta turėjo atbrailą, sudarytą iš daugybės laikiklių, išdėstytų išilgai korpuso, kurie buvo sujungti išilgine lenta. Palei šios atbrailos kraštą buvo išilginis strypas (postis), ant kurio buvo pritvirtinti irklų irklų užraktai. Galinėje dalyje ant laivagalio stulpo vyrių buvo pakabintas vairas.

Galeros plačiai paplito Viduržemio jūroje, kur dėl dažnų ramių orų vasaros mėnesiais sunku dirbti laivams, kuriuose įrengtos vien burės. Atlanto vandenyne galeros buvo retos. Jie buvo netinkami naudoti didžiulėje jūros platybėje tokiomis sąlygomis, kai smarki jūra ir nepalankus oras yra taisyklė, o ne išimtis.

Pirklių virtuvės, senovėje naudotas vertingoms prekėms gabenti, turėjo gilų, apvalų korpusą. Lengvesnis karines galeras buvo plokščiadugniai, ilgo ir siauro kūno. Mūšyje jie buvo naudojami greitam (iki 7-8 mazgų greičiu) metimui į nedidelį atstumą, siekiant užmušti priešo laivą ar priartėti prie jo. Jūrų mūšiuose Viduržemio jūroje maždaug nuo 850 m.pr.Kr. ir iki XVI amžiaus dažniausiai naudojami karo laivai buvo galeros. Paskutinį kartą jie buvo naudojami per Rusijos ir Švedijos karą 1809 m.

Irkluotojų galva (comit) buvo laivagalyje šalia kapitono. Du jo padėjėjai (pakomitečiai), ginkluoti rykštėmis, buvo pasodinti vienas į kuršio vidurį, kitas – į lanką. Komitetas, kapitonui įsakęs, švilpuku paskelbė ėjimo pradžią, kurį iškart pakartojo pakomitečiai. Irkluotojai, turintys bendrinį shiurma pavadinimą, turėjo tuo pačiu metu paimti irklą, nes atsilikęs asmuo, be smūgio botagu, gavo dar vieną smūgį su irklu iš užpakalyje sėdinčio irkluotojo.

Irklavimas yra sunkus darbas. Laivo greitis priklauso nuo tolygaus irklų judėjimo. Todėl ant galerų buvo muzikantų, kurie nustatydavo kūrinio ritmą.

Senųjų amžių galeros (iki 500 m. po Kr.)

Mino gyventojai ir jūros žmonės naudojo laivus be denio su apvaliais korpusais. Graikų ir romėnų galeros – tiesios, su kampuotais galais ir aukštu lanku – iš pradžių atsirado šiaurėje, tarp Egėjo jūros jūreivių.

Warriors-s a - tokie kaip Odisėjas Ir Menelajas– plaukiojo lengvomis laivo virtuvėmis be denio, kurios buvo palyginti žemos ir siauros. Mažiausioje, maždaug 50 pėdų ilgio, virtuvėje buvo 20 irklų (po 10 kiekvienoje pusėje).

Penteconter- laiva, kuri dažniausiai buvo naudojama kariams gabenti, turėjo 50 irklų, jos ilgis siekė 125 pėdas. Tokiose virtuvėse buvo įrengta viena stačiakampė burė, pasvirusi į kiemą, ant stiebo laivo viduryje, kurią buvo galima pakelti arba nuleisti.

Maždaug iki 700 metų buvo plačiai naudojamos dviejų skirtingų tipų virtuvės. Pirklių virtuvės- apie 150 pėdų ilgio - buvo gilūs ir palyginti platūs, su apvaliu kūnu. Priešingai nei tai, karines galeras buvo žemi ir siauri – jų ilgis buvo maždaug 10 kartų didesnis už plotį – jie turėjo mažą grimzlę ir plokščią dugną. Iš transporto priemonės jie virto žmogaus valdoma torpeda, pramušusia priešo laivo korpusą.

Priešingai nei kariniai jūreiviai, piratai siekė sugauti, o ne paskandinti savo grobį. Jie greitai priplaukė prie laivo ir užkibo ant jo šono. Tam jie naudojo specialias laivus, siauresnes ir greitesnes už prekybines, bet erdvesnes už karines ir turinčias didesnį tinkamumą plaukioti.

Kad atlaikytų laivo korpuso pradūrimo smūgį, iš tvirtų medžiagų buvo pastatytos karinės laivo virtuvės, denis buvo pastatytas maždaug dviejų pėdų aukščiau irkluotojų, palei patrankos sieną. Toks pakeltas denis lėmė atsiradimą tarp graikų ir finikiečių direm, virtuvės su dviem lygiais arba eilėmis irkluotojų. Netrukus viršutinės eilės irkluotojai buvo pradėti dėti palei patranką, o apatinės eilės irkluotojai irklais dirbo per virtuvės korpuso skylutes. Dviejų eilių irklai buvo išdėstyti taip, kad kiekviena viršutinė irklų pora būtų tarp dviejų apatinių. Tuo pačiu metu pakeltas denis galėtų būti naudojamas kaip patogi vieta karo veiksmams.

600-aisiais mūsų eros metais. laivų statytojai žengė kitą logišką žingsnį ir suprojektavo triremą (triremą), tai yra virtuvę su trečia irkluotojų eile. Triremas, išsiskiriantis dideliu manevringumu ir galimybe greitai išvystyti didelį greitį taranuojant priešo laivą, turėjo labai elegantišką, strėlės formos formą ir labai mažai laisvos vietos. Polikratas iš Samoso, užsiimdamas piratavimu Egėjo jūros salose, 525 m. jis sukūrė pirmąją triremų flotilę. Tačiau pirkliai ir jūrų plėšikai, kurie leidosi į ilgas keliones, mieliau naudojo erdvesnius penteconters.

323–31 m.pr.Kr. pastatytos labai didelės virtuvės vadinamos poliremos. Irkluotojų eilės tokiose virtuvėse buvo išdėstytos įvairiai. Didelis irkluotojų skaičius supergalejose leido žymiai išplėsti denį ir pastatyti ant jo daugiau karių ir katapultų. Tuo pačiu metu patyrę irkluotojai buvo naudojami tik galiniuose irkluose; kitiems reikėjo paprastos fizinės jėgos.

Skirtos mūšiams su kitais laivais ribotoje veiklos zonoje, triremos ir supergalejos buvo netinkamos plaukioti atviroje jūroje. Juos buvo brangu valdyti, o vandens ir maisto saugyklos vietos buvo mažai arba visai nebuvo. Dėl negilios grimzlės, plokščio dugno ir didelio irkluotojų bei karių svorio tokios virtuvės visada buvo nestabilios ir dažnai apvirsdavo. Senovės karo laivai, kaip taisyklė, nebuvo toli nuo kranto ir žiemos mėnesiais nevykdė kovinių operacijų.

Šie karo galerų trūkumai atvirą jūrą pavertė nekontroliuojama „niekieno žeme“. Nuostabiausia, kad piratams, kurie atsitiktinai susitiko su karo galera, beveik visada pavykdavo pabėgti ( Timokles matyt, buvo vienintelis atviroje jūroje sugautas piratas). Piratams patinka Nikandr, lengvai paliko graikų ir romėnų karo laivus. Ir jei jie nusprendė stoti į mūšį, grupė mažų piratų laivų tiesiogine prasme iš visų pusių užpuolė palyginti gremėzdiškas ir sunkias karo galeras.

Tik Rodo sala turėjo specialų kovos su piratavimu laivyną, kuriame sunkias virtuves keitė greitesnės. trimioliai. Romėnai ir toliau naudojo karo laivus, netinkamus piratams naikinti atviroje jūroje, todėl kovojant su piratais teko siųsti armijas pulti piratų prieglobsčius – Ligūriją, Ilyriją, Kretą ir Kilikiją. Piratavimas senovėje galėjo būti nutrauktas tik tada, kai Gnėjus Pompėjus surinko reikšmingas pajėgas, vienu metu atakavo jas visoje Viduržemio jūros pakrantėje.

31 m. pr. Kr. sukurtas Romos imperijos laivynas buvo skirtas susisiekimui ir transportavimui. Jame nebuvo sunkiųjų karo laivų, tik triremai ir liburnai, pastatyti pagal piratų laivų projektą. Tačiau toks laivynas galėjo atsispirti piratavimui tik tol, kol Romos armijos kontroliuos pakrantę ir sunaikins besikuriančius piratų prieglobsčius. Po 250 m. po Kr., kai Romos sausumos pajėgos tapo daug susilpnėjusios, Juodosios jūros piratai lengvai nustūmė romėnų laivyną į Egėjo jūrą.

Viduramžių galeros (500–1500)

Iki XIII amžiaus prekės pradėtos gabenti pirmaisiais burlaiviais suapvalintu korpusu. Kaip karo laivus, galeras ir toliau naudojo tik valstybės, kurios buvo pakankamai turtingos, kad aprūpintų jas daugybe irkluotojų. 10 amžiuje Bizantijos laivynas turėjo daug greitų dromonų su dviem eilėmis po 25 irklus, po vieną žmogų kiekvienai irklų porai. Didžiausi dromonai buvo apie 130 pėdų ilgio ir apie 18 pėdų pločio. Arabų piratų flotilės, tokios kaip Liūtas iš Tripolio, taip pat turėjo virtuvės, tačiau jų dizainas nežinomas.

Apie XX amžiaus šeštąjį dešimtmetį Venecija ir kitos Italijos miestų valstybės pradėjo statyti „didžiąsias galeras“ komerciniams ir kariniams tikslams. Irkluotojų suolai šiose virtuvėse buvo išdėstyti tame pačiame lygyje, ant kiekvieno suolo sėdėjo po tris irkluotojus. Priklausomai nuo konkrečios virtuvės konstrukcijos, arba kiekvienas iš jų irklavo savo irklu, arba visi trys su tuo pačiu irklu. Panašios virtuvės pradėtos statyti Prancūzijoje, Ispanijoje ir Osmanų imperijoje, vėliau, XVI amžiuje, virto karinėmis.

Bizantijos flotiles daugiausia sudarė lengvi ir greiti laivai, skirti bendrauti ir šnipinėti priešą. Jie buvo vadinami galea ir paleisti, viena eilė irklų. Virtuvėmis taip pat naudojosi krikščionys ir musulmonai piratai, išstatę jas trikampėmis burėmis, kaip ir Barbarų galeotose. Rodo riteriai taip pat naudojo greitąsias irklines valtis, nors kariniais tikslais į savo laivyną įtraukė vieną ar daugiau „didelių laivų“.

Naujųjų laikų virtuvės (1500–1800)

XVI amžiuje Osmanų ir Ispanijos imperijos pastatė didelius galerų laivynus. Be to, prie Ispanijos laivyno dažnai prisijungdavo mažesnės Venecijos ir kitų draugiškų Italijos miestų eskadrilės. Viduržemio jūros imperijos pradėjo atstatyti savo laivyną. Tai lėmė ir karinės taktikos pasikeitimas, dėl parako artilerijos atsiradimo. Naujųjų laikų virtuvėse buvo pastatyti sunkieji ginklai, taip pat pasukami ginklai ant platformų laivo priekyje. Dabar virtuvių pagalba jie bandė ne taranuoti priešo laivą, o padaryti jam rimtą žalą, tada prieiti arčiau ir į jį įlipti.

Karo galeros buvo skirtos sunaikinti priešo laivus, transportuoti kariuomenę ir bombarduoti įtvirtintus taškus. Jie turėjo vieną denį ir vieną eilę irklų su 21–27 suolais ir bent po tris irkluotojus kiekviename suole. Venecijos karo galeros buvo greitos ir paprastai 140 pėdų ilgio, 17 pėdų pločio ir 5 pėdų aukščio. Ispanijos ir Osmanų imperijos turėjo didesnes ir stipresnes galeras su daugiau irkluotojų. Be irkluotojų, galerose buvo 30-40 jūreivių, kareivių ir šaulių.

Laipsniškai buvo tobulinama ir didinama galerų ginkluotė. Jei XV amžiuje artilerijos detalės buvo montuojamos tik priekyje, tai XVI amžiuje jos buvo dedamos ir laivagalyje bei šonuose. Ant laivo priekinės dalies didžioji dalis buvo uždėta 50 svarų (19 cm) patranka, abiejose jos pusėse – po du kuverius, o šalia – vienas 3 svarų (6 cm) sakalas. Sakalas buvo uždėtas ant laivagalio platformos, o ant paties laivagalio – 12 svarų (11 cm) sakra. Rostrose ant ožkų buvo sumontuotas pasavolantas, o šonuose - vienas 30 svarų (16 cm) akmenų metiklis, viena sakra ir po du aspikus.

Priešingai populiariems įsitikinimams, laivas buvo labai brangus ir negalėjo būti naudojamas labai dažnai. Barbarų korsarai ir krikščionių piratai savo flotilėse turėjo keletą laivų. Maltos riteriai turėjo 3-5 galeras, Šventojo Stepono ordino riteriai – 3 ar mažiau. Alžyras, didžiausia berberų valstybė, retai turėjo daugiau nei šešias virtuves vienu metu. Jie buvo naudojami tik gynybai ir didžiausioms operacijoms. Krikščionių ir musulmonų piratai dažniausiai plaukiodavo lengvomis, greitomis valtimis, varomomis irklais ir burėmis.

Galeros sudarė Ispanijos flotilės ekspedicijose prieš Alžyrą ir Tunisą pagrindą, tačiau pasirodė esąs itin neveiksmingos kovojant su piratais. Bet kuris Šiaurės Afrikos galiotas, brigantinas ar tartanas gali lengvai aplenkti Ispanijos virtuvę. Venecijos galeros Adrijos jūroje kartais aplenkdavo, bet retai nugalėdavo piratus. Osmanų galeros taip pat buvo bejėgės prieš krikščionių jūrų plėšikų veiksmus.

Iki XVII amžiaus pradžios prekės buvo gabenamos daugiausia anglų ir olandų laivais, kurie šoniniais ginklais išvijo berberų galiotus. Šiaurės šalių jūreiviai į Viduržemio jūrą išvyko kaip piratai. Kai kurie iš jų padėjo Šiaurės Afrikos šalims statyti didelius burlaivius. Nuo to laiko berberų valstybių flotilėse pasirodė karo laivai su burėmis. Tačiau jie vis tiek labiau rėmėsi galiotais ir panašiais laivais, kurie buvo gana tinkami prekiniams laivams, vykdantiems krovinių gabenimą pakrantėje, gaudyti.

Galero irklavimo komandą sudarė trys žmonių kategorijos: nuteistieji, vergai ir savanoriai. Pirmieji, teismo nuteisti už kai kuriuos nusikaltimus, buvo nuolat laikomi prirakinti už kojos ir niekada neišleidžiami į krantą. Vergai buvo verbuojami iš turkų, maurų ir negrų, perkami arba paimami į nelaisvę. Jiems, kaip ir nuteistiesiems, buvo nuskustos galvos, bet ant viršugalvio liko kuokštas plaukų. Vergai taip pat buvo laikomi grandinėmis. Savanoriai buvo paleisti į laisvę nuteistieji arba nuotykių ieškotojai. Jie gavo atlyginimą. Juos nuskuto, bet ūsus paliko. Naktį jie buvo prirakinti grandinėmis, o dieną laisvai vaikščiojo su bloku ant kojų. Prie irklų jie sėdėjo kartu su kitais. Labai dažnai nuteistieji ir vergai būdavo uždedami ant kasytės, pritvirtintos prie kasytės, kuria prieš mūšio pradžią užkimšdavo burną, kad sužeistas irkluotojas nerėktų. Jei laivas nuskendo, su juo žuvo visi grandinėmis pririšti irkluotojai.

Komplektuodami irkluotojus stengėsi verbuoti įvairių tautybių žmones, kad jiems būtų sunkiau tarpusavyje susitarti ir kelti sukilimą. Tačiau nutiko ir taip: 1621 metais eskadrilė turkų galerų ruošėsi iš Stambulo išvykti į Viduržemio jūrą. Komandos pasipildė irkluotojais iš karo belaisvių ir, akivaizdu, kad dėl apsirikimo didelis būrys slavų užkrito ant vienos greičiausių galerų – Skraidančios gulbės. Pirmą kartą eskadrilė sustojo Mytilini uoste Lesvos saloje. Bepildant vandens ir maisto atsargas, prasidėjo audra ir eskadrilės vadas Qasimas Bey nusprendė atlaikyti audrą. Tuo pat metu jis su dalimi janisarų persikėlė į krantą. „Skrajojančioje gulbėje“ liko 220 irkluotojų ir 80 kareivių. Saugumo sumetimais (pagal seną jūrinę taisyklę – per audrą laivai turi bijoti pakrantės) laivui buvo pritvirtinta reide. Net Stambule vergams kilo mintis paimti laivą ir jie pradėjo ruoštis. Laikydamiesi didelio atsargumo, jie nupjovė pančių grandines ir laukė tik progos. Sėkmės viltį suteikė automobilių stovėjimas reide, toliau nuo kitų laivų. Sukilimui vadovavo lenkas Marekas Jakimovskis. Sulaužyti pančiai sukilėliams tarnavo kaip ginklai. Prie sėkmės prisidėjo staigmena – dalis janisarų padėjo ginklus, dalis puolė į vandenį tikėdamiesi išplaukti į krantą. Irkluotojai tuoj pat nukirto inkarus ir vieningai atsirėmė į irklus. Trys galeros buvo išsiųstos persekioti, tačiau laisvės troškulys padaugino buvusių vergų jėgas, ir Turkijos laivynas prarado vieną geriausių galerų. Sukilėlių laivas pirmiausia atplaukė į Rodo salą, o paskui į Mesiną ir Palermą. Tolesnis irkluotojų likimas nežinomas, o galera atiteko Neapolio vicekaraliaus nuosavybei.

Kambuzo fregatos (irklinės fregatos)

Europietiškas (dažnai angliškas) plokščias denis laivas, varomas daugiausia burėmis, bet su irklų angomis šone, kad prireikus būtų galima padidinti greitį. Jis taip pat gali būti vadinamas "fregata su įmontuota virtuve". Laivo virtuvėje buvo tokia pati įranga kaip ir fregatoje, tačiau jos denis buvo tame pačiame lygyje per visą laivo ilgį. Įprastoje fregatoje kakas ir žiogelis buvo keturi ar penki laipteliai virš pagrindinio denio.

Keletas pirklių laivų, prekiaujančių su Šiaurės Amerika ir Vakarų Afrika, buvo užgrobti piratų. 1696 metais Williamas Kiddas„Nuotykių“ metu priartėjo prie Madagaskaro ir susitiko su britų karo laivu. Kiddo laivas pabėgo irkluodamas į nevėjuotą vakarą.

XVIII-XIX amžių sandūroje Rusijos Baltijos laivynas turėjo 21 irklinę fregatą.

Kelesas- nedidelė greita virtuvė su tiesiu lanku, viena eilė suolų irkluotojams ir bent viena burė. Jį aktyviai naudojo piratai Viduržemio jūroje IV–I amžiuje prieš Kristų. Nepaisant labai mažo laivo, graikų piratai dažnai naudojo keles, pirmenybę teikdami jam dėl greičio. Kelesas dažnai buvo naudojamas skubiems krovinių (dažnai gendančių ar ypač vertingų) gabenimui.

Rusijos galeros

Pirmoji virtuvė Rusijoje buvo pastatyta ir paleista Astrachanėje 1670 m. 1696 metų pavasarį Preobraženskajos laivų statykloje iš detalių, atgabentų į Rusiją iš Olandijos, buvo surinkta dvistiebė 16 skardinių („bankas“ – irkluotojų sėdynė) laivų virtuvės „Admiral Lefort“. Pagal vėlesnę rusišką klasifikaciją „Admirolas Lefortas“ priklauso klasei pusiau virtuvės. Pagal jos brėžinius, iki 1696 m. balandžio mėnesio Voronežo laivų statykloje buvo pastatytos 23 tokio pat tipo laivų laivų virtuvės. O nuo 1697 metų ten pradėtos statyti dar septyniolika 20-24 balionų virtuvių.

1703 m. liepos 29 d. Oloneco laivų statykloje buvo pastatyta pirmoji Baltijos laivyno virtuvė. Petras Didysis.

Dėl gana didelių gabaritų ir gero tinkamumo plaukioti kai kurios laivo virtuvės netgi tarnavo kaip flagmanai. Iš viso Petrinės laikotarpiu Rusijoje buvo pastatyta daugiau nei 260 laivų.

Rusijos galerų artilerijos ginkluotė laikui bėgant labai pasikeitė. Iš pradžių jį sudarė trys 6 svarų pistoletai prie lanko ir 16 bosų.

Galerų statyba Rusijoje nutrūko XVIII amžiaus 90-aisiais. Paskutinė galera Juodosios jūros laivynui buvo pastatyta Tavrove 1790 m., Baltijos laivynui – 1796 m. Sankt Peterburge.

Buriavimo laivyno istorija nepajudinama! Viskas nupiešta, visi viską žino, visi viską žino! Dar senovės Egipte ir Romoje... Venecijiečiai ir finikiečiai, olandai ir vikingai drąsiai plušėjo vandenyno platybes, užkariavo Ameriką ir kitą Afriką.
Pakelkite bures prieš vėją ir pirmyn! O jei nėra vėjo? Nesvarbu – irklai į vandenį ir taip pat pirmyn, tiesiai į Ameriką ar kur kitur.
Visi žino, kas yra laivas – irklinis transporto laivas ar karo laivas. Senovėje vergai mirdavo virtuvėse, net posakis atsirado ir iki mūsų dienų atkeliavo iš amžių gelmių – dirbti kaip vergas virtuvėse!
Mes tokias galeras įsivaizduojame, taip mus mokė mokykloje.

Taip, taip, kaip yra, iš tikrųjų tokios buvo virtuvės, bet yra vienas dalykas, bet! Galera – tik viena iš burinio ir irklinio laivo atmainų. Pasirodo, virtuvės ramiai išgyveno iki pat XX amžiaus, nepakeitusios išvaizdos ir turinio. Kazanėje ramiai gulėjo viena garsiųjų virtuvių, kuria Jekaterina II palei Volgą atvyko į Kazanę, ir virtuvė išlikusi beveik iki šių dienų, tik langai buvo šiek tiek išdaužyti.
Kambuza "Tverė"
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%8C_(%D0%B3%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%B0)

Štai dar viena galerija švenčiant Sankt Peterburgo 200 metų jubiliejų.

Čia yra 20 amžiaus pradžios kinų galeros.

Bet įdomiausia tai, kad didžioji dalis laivų, kuriuos laikydavome grynai plaukiojančiais, buvo plaukiojantys ir irkluojantys, visos šios fregatos ir koravelės iki XIX amžiaus vidurio turėjo irklus, irklavimo denį, kur ant kranto sėdėjo galerų vergai (irkluotojų suolai), ar jie tikrai vergai ar laisvieji piratai, antras klausimas.
Pavyzdžiui, Rusijos laivyno pasididžiavimas fregata „Erelis“ plaukė ir irklavo!

Tai, ką esame įpratę matyti nuotraukose – išdidų burlaivį su pakeltomis burėmis, kertantį bangą, – jo sukrauta padėtis, galima sakyti, nuo bangų ir vėjo malonės.

Faktas yra tas, kad, pavyzdžiui, nuo vėjo ir bangų apsaugotame uoste tik burėmis ginkluotas laivas ramiu oru gali likti nejudantis ir nebus valdomas. Prieš atsirandant garo vilkikams, laivai uoste buvo judinami irklais. Jei tai mažas prekybinis laivas, tada jie irklavo patys, jei tai buvo mūšio laivas, tada valtys buvo paleidžiamos ir jūreiviai irklavo, savotiškas irklinis vilkikas. :::-)))
Aišku, jei pučia tinkamas vėjas, tuomet mažomis burėmis galima priartėti prie kranto, ant valties uždėti švartavimosi lyną ir dokininkai (baržų vežėjai) atveš laivą į stovėjimo aikštelę palei molą.
Sukrautuose burlaiviuose ir irklavimo laivuose iliuminatoriai, pro kuriuos buvo galima irkluoti, buvo sandariai užmušti.
Pamenu, iš vaikystės susidūriau su informacija, kad net kreiseryje „Aurora“ buvo irklavimo irklai, esant avarinei situacijai, taip pat buriniai ginklai. Na, dėl burių aišku, bet dabar neradau jokios informacijos apie irklus!
Pirmieji karo laivai, turintys senamadišką garo galią ir nelabai pasikliaujantys anglies atsargomis bei mašinos stiprumu, buvo aprūpinti burėmis, stiebai galėjo būti nuimami ir sulankstomi, bet XX amžiaus pradžioje jie buvo!
Bet grįžkime į senovę. Daugelis laivų su labai garsiais pavadinimais ir mums žinomi iš filmų ir knygų apie piratus - galeonai, fregatos, koravelės turėjo irklavimo irklus, tiesiog nėra įprasta apie tai kalbėti, bet jei pasigilinsite, tai tiesa!
Pavyzdžiui, burinis irklinis laivas – galeot. Galeonas yra tik šiek tiek didesnis ir tas pats buvo buriavimas ir irklavimas.

Čia yra Ispanijos laivyno „Real“ pasididžiavimas ir flagmanas, burlaivis ir irklavimo laivas, Barselonos karinio jūrų laivyno muziejus, jie sako, kad tai rekonstrukcija, bet kažkaip neaišku ...

Sprendžiant iš to, kaip mūsų krašte buvo išsaugotos galeros, tai gal ir gana originalu, bet ne XVI amžiaus, kaip sakoma, o XIX a.
Mane kiek nustebino įstrižinės burės pavadinimas – lotyniškas, pavyzdžiui, Kinijoje tokios burės vis dar mėgstamos. Bet tai tikriausiai ne iš gero gyvenimo.

Tai yra, laivybos ir buriavimo ginklų progreso istorija yra labai ištempta, matome XIX amžiuje visus tuos laivus ir bures, kuriuos istorikai mums aprašo nuo seniausių laikų.

Bet tokie laivai – jau XIX amžiaus antroji pusė! Nuotraukoje yra linijos laivas. Tačiau net ir toks laivas galėtų priimti keleivius iš 200 žmonių ir keliems mėnesiams išplaukti į Ameriką pačiomis sunkiausiomis sąlygomis.
Kaip ispanai ir portugalai įsikūrė Lotynų Amerikoje XVII amžiuje, o britai – šiaurėje? Iš tiesų, norint įsikurti ir kolonizuoti, kad XIX amžiaus viduryje Kalifornijos vakarinėje (!!!) pakrantėje jau buvo didžiausi San Francisko miestai, Los Andželas, reikėjo apeiti abi Amerikas per Horno kyšulį arba Magelano sąsiaurį, kuris vis dar laikomas beveik burinių laivų žygdarbiu !!!
Manoma, kad iki Panamos kanalo sukūrimo į Kaliforniją laivai plaukė aplink Ameriką, manoma, kad transkontinentiniam Vakarų-Rytų geležinkeliui statyti bėgiai ir garvežiai buvo vežami aplink Ameriką, metams! Amerikos raidos logistika kelia labai didelių klausimų, į kuriuos kol kas negaliu atsakyti! Ypač reikėtų pažymėti, kad Pietų Amerikos vakarinė pakrantė yra tankiai apgyvendinta ir seniai gyvena ispaniškai kalbančių baltųjų žmonių.