Kon-Tiki- Ovo je splav na kojoj je znanstvenik Thor Heyerdahl s timom od 5 ljudi plovio od Perua do Polinezije. Putovanje dugo 101 dan dogodilo se davne 1947. godine. Ali do sada se ekspedicija smatra izvanrednom i obraslom legendama.

Kako je nastala ideja za ekspediciju?

Svrha putovanja Kon-Tikija bila je dokazati da bi Indijanci Južne Amerike mogli prijeći Tihi ocean i naseliti polinezijske otoke. Thor Heyerdahl je vjerovao da su Inke dugo plivale na drvenim splavima. Prema približnoj "migracijskoj ruti" Indijanaca, plovio je Kon-Tiki.

Međutim, sama teorija nastala je mnogo ranije. - Norveški arheolog i etnograf koji je proveo mnoga istraživanja diljem svijeta. Dakle, 10 godina prije ekspedicije, znanstvenik je zajedno sa suprugom završio u arhipelagu Marquesas.

Jedan od starijih ispričao je obitelji o Kon-Tikiju, bogu lokalnih plemena. Priča je rekla da je božanstvo pomoglo precima Polinežana da napuste veliku zemlju, prevladaju ocean i nasele lokalne.

Legenda je pogodila Thora Heyerdahla. Znanstvenik je nastavio svoje istraživanje i pronašao potvrdu mita. U džunglama Polinezije, etnograf je otkrio divovske statue Kon-Tikija. Kipovi su bili identični spomenicima Inka u Južnoj Americi.

Ideja o putovanju tragovima Kon-Tikija rodila se 1946., godinu dana prije isplovljavanja. Heyerdahl je počeo proučavati stare rukopise, crteže i arhive. Rad je bio uspješan: istraživač je otkrio detaljnu sliku splavi južnoameričkih Indijanaca.

Tražite istomišljenike

Thor Heyerdahl razgovarao je sa stotinama znanstvenika, putnika i moreplovaca. Ipak, većina ih je ideju o plivanju na splavi smatrala ludom. Istraživač nije gubio nadu i ubrzo je imao istomišljenike. Nova poznanstva počela su aktivno tražiti sponzore projekta. Kao rezultat toga, novine su pisale o norveškom znanstveniku i njegovom planu.

Thor Heyerdahl vodio je jedan pregovor za drugim. Američko ministarstvo rata bilo je među pokroviteljima projekta. Službenici su ekspediciji osigurali suhe obroke i potrebnu opremu: vreće za spavanje, sigurnosne cipele itd. Kasnije se Thor Heyerdahl sastao s predsjednikom Perua i dobio dopuštenje za izgradnju u lokalnoj luci.

Izrada i konstrukcija splavi

Peruanske vlasti osigurale su Heyerdahlu i njegovom timu lučki dok i nekoliko radnika. U izgradnji splavi korištene su dokumentirane tehnologije Inka:

1. « Kon-Tiki” građena je od balse oguljene s kore. Balza drvo se smatra najlakšim i najjačim na svijetu. Odgovarajući primjerci dopremljeni su u luku iz Ekvadora.
2. Materijal je korišten sirov. Vlaga unutar drva djelovala je kao impregnacija i spriječila morsku vodu od dubljeg upijanja. Kao rezultat toga, splav je dugo ostala na površini.
3. "Kon-Tiki" je izgrađen bez upotrebe čavala. Osnova splavi bila je 9 trupaca balse dužine 10–14 metara. Na njih su položena stabla manjeg promjera, tvoreći palubu. Cjepanice od balze i ostale komponente bile su vezane konopima položenim u izrezane utore. To je spriječilo habanje užadi od trupaca.
4. Iznad baze postavljen je jarbol i kormilarsko veslo sa širokom oštricom. Oba elementa izrađena su od drva mangrove koje ne tone.
5. "Kon-Tiki" je imao oštar nos, zahvaljujući korištenju trupaca različitih duljina. Ovaj pristup omogućio je povećanje brzine kretanja.
6. Plovilo je bilo opremljeno jedrom od 27 m2 i 2 reda dasaka koje su stršale iz dna splavi i služile kao uvlačive kobilice. Mehanizam je spriječio bočno zanošenje Kon-Tikija i olakšao upravljanje njime.
7. Radi praktičnosti, paluba je bila prekrivena prostirkama od mladog bambusa. A u sredini su postavili malu kolibu od bambusa s krovom od lišća banane.

Nakon završetka izgradnje, tim je vidio točnu kopiju drevnih južnoameričkih splavi. Odlučili su brodu dati ime boga Polinežana i Inka, koji je nadahnuo Thora Heyerdahla da zaplovi. U tom smislu, slika boga Kon-Tiki primijenjena je na jedro.

Raftova pohvala kritike

Delegacija za delegacijom dolazila je pogledati gotovu splav. Kritičari su jednoglasno izjavili da Kon-Tiki neće postići svoj cilj i raspasti se u prvom većem valu. Promatrači su se čak kladili koliko će brzo splav potonuti. Ekspedicija je nazvana "avantura" i "masovno samoubojstvo". Ali nije otkazao plivanje.

Posada Kon-Tikija

Sam Thor Heyerdahl postao je vođa ekspedicije. Njegov tim je uključivao još 5 ljudi:

1. Eric Hesselberg - navigator i umjetnik koji je napravio nekoliko putovanja oko svijeta;
2. Knut Haugland - radiotelegrafist, sudionik Drugog svjetskog rata;
3. Turstein Robyu drugi je radiooperater koji je postigao vojni pothvat: nekoliko je mjeseci prenosio denuncijacije u Englesku s njemačkog bojnog broda Tirpitz;
4. Hermann Watzinger - inženjer i tehničar koji je poznavao osnove meteorologije i hidrologije;
5. Bengt Danielsson je kuhar i jedini član tima koji je govorio španjolski.

Thor Heyerdahl namjerno nije uzeo profesionalne jedriličare u tim. Znanstvenik nije želio da se uspjeh ekspedicije objašnjava iskustvom posade. To bi dalo razloga za sumnju u sposobnost peruanskih Indijanaca da ponove takvo putovanje.

Sedmi neslužbeni član tima i ujedno njegova maskota bila je južnoafrička zelena papiga Lolita. Pernati drug nastavio je brbljati na španjolskom. Nažalost, na pola puta, pticu je odnijelo u more tijekom oluje.

Kako je bilo na ekspediciji?

Kon-Tiki je isplovio 28. travnja 1947. iz luke Callao u Peruu. Brod "Guardian Rio" vukao je splav 50 milja, sve do Humboldtove struje. Tim je tada preuzeo kontrolu. Svaki dan "Kon-Tiki" je prelazio udaljenost od 80 km. Jednog od lijepih dana splav je prevalila rekordnu udaljenost od 130 km.

Za ekspediciju je odabrano najpovoljnije doba godine s južnom ekvatorijalnom strujom i pasatima. Stoga je Kon-Tiki tijekom putovanja preživio samo 2 oluje, od kojih je jedna trajala 5 dana. Kao rezultat toga, trupci su se razdvojili na pola puta, krmeno veslo je izgubljeno, a jedro i paluba su teško oštećeni. Kad je oluja završila, ekipa je uspjela sanirati štetu.

31. srpnja, 93. dana putovanja, ekipa je uočila otok Puka Puka. No, nije se moglo držati, jer je splav u trenutku odnijela struja. 97. dana plovidbe Kon-Tiki se približio otoku Angatau.

Cijeli dan posada je tražila prolaz u opasnim grebenima. Do večeri se na drugoj strani otoka pojavilo selo. Međutim, čak ni uz pomoć lokalnih otočana, tim nije uspio usmjeriti Kon-Tiki protiv vjetra u siguran prolaz.

Na 100. dan plovidbe splav se približila atolu Raroia u Polineziji. Međutim, područje je također bilo potpuno okruženo grebenima. Posada je odlučila krenuti na kopno za vrijeme plime. Nekoliko sati splav su udarali snažni valovi. Nakon toga je došla plima: "Kon-Tiki" je uspio izaći na obalu i tim se iskrcao.

Dana 7. kolovoza 1947., 101. dana plovidbe, završena je ekspedicija Kon-Tikija. Posada je dovukla sve potrebne stvari na otok i tamo provela tjedan dana dok domaći otočani nisu doplovili do njih. A nešto kasnije, tim je preuzeo norveški brod kojeg su vlasti poslale da spasi ekspediciju.

Susreti s morskim psima

Jedina poteškoća tijekom plivanja bila je redovito provjeravanje čvorova. Kako bi to učinili, članovi posade morali su se spustiti pod vodu, gdje su plivala jata morskih pasa. Predatori su okružili Kon-Tiki zbog mirisa krvi od ribe ulovljene za hranu.

Kako bi spuštanje pod vodu bilo manje opasno, tim je napravio posebnu košaru. Primijetivši morskog psa, inspektor se sakrio u strukturu i dao znak da ga se izvuče na površinu.

Jednog dana, divovski kitopsina počeo je loviti splav. Kao rezultat toga, jedan od članova ekspedicije nije mogao podnijeti i zabio je koplje u nju, prisilivši je da se sakrije. Morski psi često su okruživali Kon-Tiki i čak pokušavali ugristi znanstvenike. Srećom, sve je uspjelo.

Susret s prijateljem morskim psom bio je poseban. Životinja se zaglavila na splavi gotovo tjedan dana. Thor Heyerdahl osobno je hranio predatora, bacajući hranu izravno u usta. Međutim, jedan od članova tima pokušao je uhvatiti morskog psa za rep, a "prijatelj" je otplivao.

Namirnice i pitka voda

Indijci su se usput zadovoljili sušenim slatkim krumpirom i sušenim mesom. Ali Heyerdahl je odlučio ne riskirati. Na splav je prevezena tromjesečna zaliha hrane i pića: vojnički suhi obroci, voće i 1100 litara vode u bidonima.

Radi zaštite od morske vode namirnice su se spremale u kartonske kutije obložene asfaltom (bitumenom). Kontejner je postavljen na glavne trupce ispod palube: stablo je blokiralo pristup sunčevoj svjetlosti i pružalo hladnoću.

Proizvodi su pripremani na primus štednjaku koji je bio pohranjen u kutiji za mangrove. Jednom je uređaj izazvao požar na brodu. Ipak, posada je reagirala na vrijeme: nevolja je izbjegnuta.

Većina posade jela je plodove mora. Leteće ribe često su se ukrcavale na brod, a plankton se nakupljao u posebnoj mreži. Osim toga, ribolov je omogućio ulov cijelog obroka u 20 minuta. Najčešće su se na mamac hvatali dupin, palamida, tuna i skuša. Malo kasnije, istraživači su naučili uhvatiti rep i odvući male morske pse na splav.

Kao eksperiment, dva člana tima jela su samo vojne obroke. U to se vrijeme takva prehrana smatrala inovacijom i nije bila testirana. Ostatak posade također je jeo konzerviranu hranu, posebno za vrijeme oluje, kada je ribolov bio malo moguć.

Na Kon-Tikiju je bilo dovoljno pitke vode. Ali nakon nekoliko tjedana putovanja postalo je neugodno za okus. Stoga su članovi ekspedicije redovito obnavljali svoje zalihe skupljajući kišnicu. Također se pokušalo, poput Indijanaca, piti limfnu tekućinu iz žlijezda riba. Osim toga, tim je otkrio da zrna zobi uklanjaju loš okus morske vode i čine je pitkom.

Kako bi normalizirali metabolizam vode i soli u tijelu, posada je povremeno dodavala morsku vodu u vodu za piće. Dakle, bilo je moguće nadoknaditi nedostatak soli izgubljene znojem.

Život

Već prvog dana tim je raspodijelio dužnosti i rasporedio smjene. Članovi ekspedicije na sastancima su rješavali važna pitanja. Pristup je omogućio prijateljsku atmosferu u timu nepoznatih ljudi. Osim toga, za splav je bio vezan i gumeni čamac.

Mogao si ostati u njemu ako želiš privatnost. Brod je također snimio splav za budući dokumentarac.

Thor Heyerdahl je svakodnevno zapisivao svoja zapažanja u svoj dnevnik, uzimao uzorke ribe i planktona i snimao film. Radijski operateri pratili su sigurnost prijenosnih i stacionarnih radijskih postaja u vlažnim uvjetima, slali izvješća i informacije o vremenu u eter. Kuhajte i čitajte: njegova se osobna knjižnica čuvala u kabini. Tehničar je otklanjao kvarove, bavio se meteorološkim i hidro mjerenjima.

Umjetnik je zakrpao jedro, a također je napravio smiješne skice drugova ili morskog života.

Znanstvena dostignuća: što je dokazao Thor Heyerdahl?

Zahvaljujući putovanju Kon-Tikijem, Thor Heyerdahl je uspio:

Film i knjiga

Thor Heyerdahl je napisao. Djelo je postalo bestseler i prevedeno je na 67 jezika. Ukupno je objavljeno 50 milijuna primjeraka.

Pogovor Putovanje Kon-Tikijem postalo je svjetska senzacija. Tim od 6 ljudi prevalio je 6980 km na drvenoj splavi, dokazujući da su elementi podložni čovjeku. Sam Kon-Tiki čuva se u jednom od muzeja u Oslu - u domovini Thora Heyerdahla. Znanstvenici tvrde da splav ipak može izdržati dugo plivanje. Dragi prijatelji, podijelite ovu priču sa svojim prijateljima na društvenim mrežama - gumbima ispod. Sigurni smo da mnogi za to ne znaju, ali nakon što saznaju, bit će iznenađeni takvim događajem u povijesti koji izaziva divljenje. Pretplatite se na ažuriranja stranice. Pred vama je još puno uzbudljivih stvari.

Thor Heyerdahl

Kad sam kao član ekspedicije pročitao Ericovu knjigu, ponovno sam proživio ekspediciju. Knjiga prikazuje događaje na živahan, duhovit način koji će zasigurno privući i djecu i odrasle. Ericovi crteži govore više od riječi.

Knut Haugland, radio operater Kon-Tikija

Među sudionicima ekspedicije Kon-Tiki bio je i prijatelj Thora Heyerdahla iz djetinjstva, Eric Hesselberg. Nakon završene nautičke škole plovio je na trgovačkim brodovima i napravio nekoliko putovanja oko svijeta. Veseo i talentiran, volio je svirati gitaru i bio je dobar u crtanju. Kad mu je lutalački život dosadio, nastanio se u malom norveškom mjestu Borre i počeo slikati. Čim je Heyerdahl pisao starom prijatelju o planiranom putovanju, on je, bez trenutka oklijevanja, napustio ženu i kćerkicu kako bi krenuo na dugo i opasno putovanje.

Na Kon-Tikiju, Hesselberg, jedini pravi jedriličar u timu, bio je navigator: vršio je astronomska promatranja, odredio lokaciju splavi i označio njen kurs na karti. U slobodno vrijeme od dežurstava i navigacijskih briga, slikao je, bilježeći na papiru sve što je vidio zanimljivo. Naknadno je crtežima dodao tekst - polu-duhovit opis putovanja od Borrea do Lime i glavne događaje tijekom raftinga. Tako se pojavila knjiga “Kon-Tiki i ja”.

Ispod su crteži i natpisi za njih koje je autor ručno napravio. (Crteže i kratka objašnjenja za njih preuzeli smo iz njegove knjige)

Prije 1500 godina u Peruu je bilo mnogo onih koji su poznavali Kon-Tiki. Sunce je tada bilo najveći bog, a Kon-Tiki je stajao između sunca i ljudi. Legende američkih domorodaca govore da je bio bijele puti i da je imao bradu. Njegovi su potomci izgradili velike gradove u divljim Andama. Danas su to ruševine. Legende kažu da su grad na jezeru Titicaca, u kojem je živio Kon-Tiki, napali Indijanci, ali je Kon-Tiki s nekoliko prijatelja uspio pobjeći na obalu. Ovdje su se ukrcali na splavi drva BALZA i nestao u Tihom oceanu - vrativši se kući Suncu, tako kaže legenda.

Kon-Tiki je izgledao ovako, ovako ili onako, teško je sada reći, ali sva ta bradata lica od kamena i gline pronađena su u Americi.

Prošlo je 1500 godina prije nego što je itko počeo razmišljati o tome. Kad je Thor Heyerdahl počeo razmišljati o Kon-Tikiju, to nije bilo čudno, jer se bavio problemom podrijetla Polinežana - problemom koji je zabio mnoge etnološke sijede glave.

Okupila se ekipa Kon-Tikija. Njihova europska imena (s lijeva na desno) su Knut Haugland, Hermann Watzinger, Thor Heyerdahl, Erik Hesselberg (autor crteža i teksta za sebe je rekao da ima visinu od 6 stopa i 4 inča, pa ga je uvijek lako prepoznati) , Bengt Danielsson, Thorstein Robyu. Danielsson je Šveđanin, ostatak ekipe je Norvežanin.

Gerd Vold je stalni tajnik ekspedicije. Novine su je prozvale "kuma splava".

Sedma članica posade, jedina žena na brodu, papiga Lorita, tragično je stradala u valovima nakon dvije trećine puta.

Osmi član je rak Yuhannes.

Još uvijek je bilo neprebrojenih članova posade, poput žohara, mrava i tisuću školjkaša, koji su se usisnim čašicama držali za donju stranu trupaca.

Tour i German su u džunglama Ekvadora nabavili 9 trupaca balse. Balsa je lagano drvo, ali ga nije lako rezati. Međutim, sami su posjekli stabla, povezali ih vinovom lozom i krenuli duž male rijeke koja je tekla kroz džunglu.

Tour i Herman sjeli su na vrh tereta i otplutali niz rijeku do luke Guayaquil. Cjepanice su zatim teretnim brodom stigle u luku Callao u blizini Lime.

Koristili smo stare španjolske crteže kao upute za izgradnju velike splavi. Naš splav bio je možda njihova točnija kopija.

Radio postaja Kon-Tiki zvala se Lima India 2 Bravo. Ovaj uređaj nije bio prvoklasan, često je šokirao, jer su se baterije stalno smočile i morale su se mijenjati. Ostatak tima nastojao je ne dirati Thorsteina i Knuta bez gumenih rukavica dok su radili na ključu.

Najplemenitija riba bili su dupini koji su plivali oko splavi. Korifene izgledaju sjajno i imaju izvrstan okus. Ovo je najbrža riba u moru, hrani se letećim ribama i zato se tako brzo kreće. Dupin poput projektila leti od vrha do vrha vala i hvata leteću ribu kada ponovno uđe u vodu.

Korifeni su mogli promijeniti boju od tamnoplave i ljubičaste do crvene, žute i srebrno bijele. Mogli su biti dugi do 5 stopa i voljeli su plivati ​​oko splavi i trljati se o debla. Oko splavi je cijelo vrijeme bilo toliko dupina da smo mogli zavezati udicu za štap, umočiti štap u jato riba i uloviti najveće i najbolje. Leteće ribe poletjele su zrakom u gomili i udarile o zid kabine. Kuharev prvi jutarnji posao bio je skupiti sve leteće ribe koje su tijekom noći sletjele na splav. Jednog jutra, Herman je pronašao 23. Jedna je leteća riba skoro udarila u tavu.

.

Tako je plovio "Kon-Tiki" pod jedrima po mirnom vremenu. Unutrašnjost kolibe na splavi za stotinu dana putovanja izgledala je otprilike ovako:

Bezopasan za ljude (jer se hrani planktonom), ali opasan zbog svoje mase za splav, kitopsina je dovela ekipu u zabunu. Srećom, susret je završio sretno.

7. kolovoza, 101. dana od polaska iz Perua, putovanje je završeno. Ujutro se čuo povik "Naprijed zemljo!" Sve smo stavili u središte splavi, spustili jedra, spakirali ono što smo smatrali važnim u nepromočive vreće. Nastavili smo to činiti dok buka prekidača nije ispunila zrak. Tada je još bilo vremena za obući prsluke za spašavanje i čizme.

Pukom srećom uspjeli smo ostati na balvanima dovoljno dugo da sačuvamo snagu, u nadi da će Kon-Tiki biti bačen na greben. Bili smo spremni. Bilo bi strašno da smo tada umrli. Došao je val i kao da nas je spustio pravo u "vještičji kotao". Splav je pucketala, ali je izdržala udarac. Onda su nas opet uzeli. Od toga je puknuo jarbol, kabina se urušila, sve se polomilo, iskrivilo i polomilo. Ali svi smo bili živi, ​​zaglavljeni pod bambusovim prostirkama ili čvrsto pričvršćeni za užad.

Zatim smo jedan po jedan skočili na crvene koralje i trčali preko grebena izvan opasnosti. A iza nas splav se kretala poput divljeg konja s Turom i Thorsteinom na leđima. Mogu reći da smo na kraju bili zadovoljni s našim splavom, doveo nas je žive u Polineziju. Tako je Kon-Tiki, sin Sunca, mogao doći u Polineziju na isti način.

Kon-Tiki je ležao na rubu grebena. Valovi su zdrobili palubu i nadgrađe, no devet balvana je preživjelo i spasilo nam živote. More je odnijelo dio tereta, ali ono što smo stavili u kabinu bilo je potpuno netaknuto. Sa splavi smo uzeli sve vrijedno.

Još jednom sam pogledao razbijenu splav i primijetio sićušnu palmu u košari. Dizao se pola metra iz rupe u kokosu, dva korijena su visila. Držeći orah u ruci, gazim do otočića.

Sutradan smo na rtu, na koji je naš Kon-Tiki bačen na greben, iskopali rupu na rubu šumarka, obložili je lišćem i posadili proklijali orah iz Perua.

Thor Heyerdahl“Dogodilo se da smo se sreli u Limi kako bismo izgradili splav od balze prema starim španjolskim planovima, a zatim prešli more kao Kon-Tiki. Humboldtova struja, Južna ekvatorijalna struja i jugoistočni vjetrovi pomogli su nam da prijeđemo ocean, baš kao što su pomogli Kon-Tikiju.

Eric Hesselberg "Kon-Tiki i ja"

Splav od balze "Kon-Tiki"

Kada su se konkvistadori Francisco Pissarro 1526. spremali krenuti na svoje drugo putovanje od Panamske prevlake prema jugu, u smjeru Perua, jedan od brodova ekspedicije donekle se odvojio od glavnih snaga i krenuo u izviđanje prema ekvator. Kad je stigao do sjevernih područja modernog Ekvadora, Španjolci su primijetili brod u moru koji je plovio prema njima. Bila je to velika splav od balze koja je išla prema sjeveru. Na splavi je bilo 20 ljudi, a teret je iznosio 36 tona. Prema jednom od španjolskih mornara, ravna splav imala je bazu od balvana prekrivenu palubom od trske. Bila je podignuta toliko da teret nije smočila voda. Cjepanice i trska bili su čvrsto vezani užetom od biljnih vlakana. Španjolci su bili posebno iznenađeni jedrima i oputom splavi: “Bila je opremljena jarbolima i jarbolima od vrlo dobrog drveta i nosila je pamučna jedra iste vrste kao i naš brod. Od spomenutog henequena, koji podsjeća na konoplju, pravi se izvrstan pribor; dva kamena, poput mlinskih kamenova, služila su kao sidra.

Tako su se Europljani upoznali s neobičnim brodovima koji su se naširoko koristili kraj zapadne obale Južne Amerike. No, Španjolci su za njih čuli i prije - od Indijanaca iz Paname. Ispričali su Vascu Nunezu de Balboi, prvom Europljaninu koji je ugledao Tihi ocean, o moćnoj državi na jugu, čiji su stanovnici isplovljavali na brodovima s jedrima i veslima, tek nešto manjim dimenzijama od španjolskih brodova. Do nas su došli opisi splavi koje su Inke koristile čak i za vrlo duga putovanja. Svi su bili napravljeni od neparnog broja trupaca, a najveći je mogao nositi do 50 ljudi (uključujući teško naoružane španjolske ratnike) i nekoliko konja.

Kroničar je zabilježio: “Najveće splavi peruanskih Indijanaca koji žive u blizini šuma, recimo, u lukama Paita, Manta i Guayaquil, sastoje se od sedam, devet, pa čak i više trupaca. Ovako se prave: cjepanice koje leže jedna do druge vežu se lozom ili konopcima, koji hvataju i druge poprijeko položene cjepanice. Srednji balvan u pramcu je duži od ostalih, dalje su s obje strane položeni kraći balvani, tako da izgledom i omjerom daju pramcu splavi sličnost prstima ruke, a krma je ravna. . Podovi se postavljaju na vrh trupaca tako da voda koja prodire odozdo u pukotine između trupaca ne smoči ljude i odjeću. Na splavi je postavljena “superstruktura” (koliba od bambusa), a na krmi je bilo predviđeno posebno mjesto za kuhanje. Za kontrolu splavi i manevriranje, Indijanci su koristili guare - dugačke široke daske umetnute u praznine između trupaca, analogne europskim središnjim pločama koje su se pojavile mnogo kasnije.

"Kon-Tiki"

U dvadesetom stoljeću istraživači uključeni u povijest naseljavanja pacifičkih otoka skrenuli su pozornost na čudnu okolnost: mnoge biljke koje su uzgajali Polinežani došle su iz Južne Amerike. Čak su postojale teorije da naseljavanje otoka nije došlo iz Azije, već s američkog kopna. Istina, tada su te teorije prepoznate kao neodržive, ali vjerojatnost kontakata između južnoameričkih Indijanaca i Polinezije izgledala je prilično realna. Međutim, bilo je velikih dvojbi: je li splav od balze sposobna napraviti tako dugu plovidbu? Hoće li potonuti kad se debla natopi morskom vodom? Kako će se "primitivna" struktura ponašati tijekom oluje?

Jedan od entuzijasta koji je branio teoriju o kontaktima Indijaca i Polinežana bio je norveški znanstvenik i putnik Thor Heyerdahl. Saževši podatke kojima je raspolagao, odlučio je preploviti Tihi ocean na splavi od balze. Uspio je pridobiti potporu predsjednika Perua, koji je početkom 1947. godine dao zeleno svjetlo za izgradnju splavi u vojnoj luci Callao.

U čast junaka indijskih legendi, splav je nazvana "Kon-Tiki" ("Kon-Tiki"). Sastojao se od devet balsa balzama, a - kako se i očekivalo u skladu s drevnim predajama - središnje je bilo najduže, a krajnje rubno najkraće. Na njima su, u razmacima od jednog metra, ojačani tanki poprečni trupci, na koje je položena paluba od podijeljenih bambusovih debla, prekrivenih prostirkama na vrhu. U sredini splavi, nešto dalje od krme, bila je izgrađena mala otvorena kabina od grana bambusa, a ispred nje je bio jarbol u obliku slova A od mangrove. Veliko četverokutno jedro (navigator ekspedicije Eric Hesselberg na njemu je naslikao sliku Kon-Tikija) bilo je pričvršćeno za dvorište napravljeno od dva bambusova stola. Na pramcu je bio mali bedem za zaštitu od valova. Najveća duljina konstrukcije bila je 13,5 m, širina - 5,5 m. Posada se sastojala od pet Norvežana i jednog Šveđanina.

Putovanje je počelo 28. travnja 1947., a od luke Callao "Kon-Tiki" tegljač peruanske flote "Guardian Rios" prešao je 50 milja. Nakon što je splav stigla do Humboldtove struje, započela je njena samostalna plovidba. Putnici su se okupili kako bi upravljali splavom uz pomoć guara i upravljačkog vesla pričvršćenog za krmu. Zbog nedostatka iskustva, to nije uvijek bilo uspješno, Kon-Tiki nije bio dovoljno okretan. Ali, prema Heyerdahlu, splav od balze “… nije se jako ljuljala. Bio je puno stabilniji na valovima od bilo kojeg plovila njegove veličine." Postupno je uspio riješiti problem upravljanja, naučivši koristiti guare.

Morska stihija je nekoliko puta pokazala svoju jaku ćud, no bio je samo jedan doista opasan slučaj - čovjekov pad u more. Hermann Watzinger je samo čudom spašen. 30. srpnja mornari su vidjeli kopno: splav je prošla najekstremniji otok arhipelaga - Tuamotu. Polinezija je stigla, ali je trebalo riješiti još jedan vrlo težak zadatak: pristati na obalu bez razbijanja o grebene. Početkom kolovoza, unatoč pokušajima otočana da pomognu ekipi Heyerdahla, nisu uspjeli prići otoku Angatau. Na kraju je splav bačena na greben malenog nenaseljenog otoka 101. dana plovidbe - 7. kolovoza. Srećom, nitko od ekipe nije teže ozlijeđen. Nekoliko dana kasnije, Polinežani su pronašli putnike i prevezli ih na naseljeni otok Roiroa, a splav je odvučena u lagunu za vrijeme plime. Zatim su Thor Heyerdahl i njegovi hrabri drugovi otišli na Tahiti, a odatle u Europu. Tamo je stigao i Kon-Tiki, isporučen na palubu norveškog teretnog broda. Sada zauzima počasno mjesto u njemu posvećenom muzeju u Oslu.

Heyerdahlova knjiga "Putovanje na Kon-Tiki" prevedena je na mnoge jezike, snimljena tijekom putovanja 1951. godine osvojila je Oscara kao najbolji dokumentarac. Nakon toga, napravljeno je još nekoliko uspješnih putovanja na splavima od balze od obale Južne Amerike do Polinezije. Teorija o kontaktima naroda koji nastanjuju ove dijelove svijeta dobila je dosta potvrda.

Pregled lekcije

Predmet: Izrada modela splavi.

Cilj: Recite učenicima o fazama izgradnje pravog Kon-Tikija, od kojih materijala, kako i gdje je napravljen.

Zadaci: Usavršiti sposobnost lijepljenja šupljih papirnatih cijevi različitih promjera i duljina. Ojačati vještine rada s papirom i ljepilom. Razvijati sposobnost samostalne izrade dijelova koji nedostaju.

Kratak tijek rada:

Zalijepite 9 debelih glavnih balvana, 10 srednjih poprečnih balvana, 2 tanka jarbola, jarbol. Zalijepite 9 glavnih trupaca, postavite 10 tanjih trupaca poprijeko, zalijepite podnicu, učvrstite stranu duž pramca i stranice. Postavite kolibu usred splavi.

Materijali za rad: karton, papir, ljepilo.

Brodomaketarstvo je s pravom jedan od najpopularnijih tehničkih sportova kako kod nas tako i u inozemstvu. Postoji toliko mnogo modela koje grade mladi brodograditelji i odrasli modelari-sportaši: samohodni, radio-upravljani, trkaći, kopirni modeli, uključujući i stolne - nemoguće ih je sve nabrojati. Ali problem je što ne može svatko napraviti takve modele - potrebni su složeni izračuni, sposobnost rada prema crtežima, s različitim materijalima.

Pravom godinom rođenja brodomaketarskog sporta smatra se 1949. godina, kada je DOSFLOT SSSR-a održao prva svesavezna natjecanja brodomaketara na vodostanici Dinamo u Moskvi. Nakon toga su se počeli održavati godišnje. Savez je osnovan 1964. za usmjeravanje brodomaketarskog sporta.

Izrada tijela modela samo je početak posla. Izgled gotovog modela određen je uglavnom nadgrađima, kabinama, ljestvama, oružjem. U pravilu su to mali dijelovi i sklopovi, pa njihova izrada zahtijeva točnost i točnost modelara. O kvaliteti dijelova i sklopova nadgrađa ovisi i plovnost modela - stabilnost i propulzija.

Model mora biti opremljen i propelerom: jedrom, kotačem s lopaticama, vodenim ili zračnim propelerom.

U suvremenoj brodogradnji i brodomaketarstvu koriste se 4 vrste kormila: kormila sa stupom kormila, uravnotežena, poluovjesna i vanbrodska. Balansna kormila zahtijevaju manji napor za okretanje, ne smanjuju učinkovitost propelera, pa ih brodomakateri rado koriste na svojim modelima. Brzina plovila ili modela uvelike ovisi o pravilnoj kombinaciji kombinacije trupa, propelera i kormila.

Modelari na model ugrađuju posebne stabilizatore kursa i automatske uređaje.

Prilagodba modela na vodi. Ispitivanje modela. Model je izgrađen. Sada ga treba testirati na vodi i prilagoditi. Prvo se provjerava vodonepropusnost odjeljaka modela. Ako se pronađe curenje u modelu, rupa ili praznina se iznutra zabrtvi nitro kitom pomiješanim s piljevinom. Zatim eliminiraju bočne valove i trim (roll prema krmi ili pramcu), reguliraju stabilnost. Dodatni teret (obično olovni) spašava model od prevrtanja i trimanja, a pravilna raspodjela korisnog tereta: motori, baterije, uređaji za automatizaciju poboljšava stabilnost.

Izrada modela splavi :

S modelom splavi "Kon-Tiki" možete igrati zanimljive igre, pa čak i natjecanja, dobar je i kao suvenir. Možete ga donirati školi za korištenje kao vizualno pomagalo u raznim lekcijama.

Napravite 9 trupaca namotavanjem dijelova na cijev od 10 mm, napravite srednje trupce namotavanjem dijelova na olovku (Sl. 2.1).

Slika 2.1. Praznine za "logove"

Ø Glavni trupci se polažu na ovaj način: najduži u sredini, sa strane, rasporedite kraće trupce po visini. Zalijepljeni su zajedno

Ø tanje trupce polažu poprečno na splav u ravnomjernim razmacima, nakon vizualne kontrole lijepe

Ø Zalijepite pod imitirajući bambusove letvice

Zalijepite kolibu, zalijepite je u središte splavi, prethodno je zalijepite slamčicama razdijeljenim po dužini ili obložene žutim papirom flomasterom.

Samostalno odredite dimenzije bokova na pramcu i bokova splavi. Izrađuju se od traka papira i lijepe

Jedra se mogu izraditi od paus papira, obojanog u svijetlosivu slabu vodenu otopinu crne tinte ili akvarela. Pričvrstite ih na jarbol prvog jarbola i krak drugog papirnatim trakama presavijenim napola, koje omotajte oko jarbola, jarbola ili buma i namažite ljepilom.

Od debelog papira i komada planirane tračnice pomoću rezača napravite volan (promjer mu je 20 mm).

Sada trebate postaviti oputu - sajle i pribor za pričvršćivanje jarbola i jedara od oštrih smeđih ili sivih niti (obične špule).

Pokrijte gotov model četkom s gvašom odgovarajuće boje pomiješanom s PVA. Model za pohranu zahtijevat će jednostavno postolje.