Henry Fordo gyvenimo principai

Kai kurių žmonių gyvenimo istorija yra tiesiog nuostabi. Jie bando mėgdžioti, pavydėti, laikyti likimo favoritais. Tačiau niekas nemano, kad jų sėkmė yra ne tik sėkmė, bet ir alinančio protinio bei fizinio darbo, tam tikrų gyvenimo principų laikymosi rezultatas. Jų pakilimai kaitaliodavosi su nuosmukiais, tačiau užsispyrimas, atsidavimas idėjai ir tikėjimas neleido pasiduoti. Henrio Fordo istorija yra pavyzdys, vertas pagarbos daugeliui žmonių, kurie siekia peržengti savo įprastos egzistencijos ratą ir bando pasiekti tam tikrus tikslus. Gyvenimo, elgesio ir verslo organizavimo principai, kuriais išgarsėjo ši nuostabi asmenybė, yra labai populiarūs ir dabar nepraranda savo aktualumo.

Henry Fordo istorijos pradžia: kišeniniai laikrodžiai

Inžinierius, išradėjas, talentingas pramonininkas, konteinerių gamybos pradininkas, Ford Motor Company įkūrėjas gimė 1863 m. netoli Dearborn (Mičiganas). Henriko tėvas turėjo ūkį. Kaimo berniuko gyvenimas niekuo nesiskyrė nuo jo bendraamžių. Pagalba tėvams namų ruošos darbuose, kaimo mokyklos lankymas numatė monotonišką gyvenimą ir neperspektyvų darbą. Henris buvo šios padėties priešininkas, jis negalėjo pakęsti žemės ūkio ir nuolat galvojo apie kitokio gyvenimo kūrimą sau. Tėvas tai pastebėjo ir laikė berniuką nepataisomu tinginiu, bet nieko negalėjo padaryti, nes visi darbai buvo atlikti, nors ir nenoromis, bet nepriekaištingai.

Jo tėvo pristatytas kišeninis laikrodis visiškai apvertė Fordo pasaulėžiūrą. Berniukas atidarė jų dangtį, norėdamas pažvelgti į prietaisą. Prieš jį pasirodė naujas pasaulis. Kiekviena detalė, kuri atskirai neatspindi jokios vertės, sąveikavo su likusia. Sugedus vienam varžtui ar spyruoklei gali sugesti visas mechanizmas. Ir tik suderintas visų dalių darbas užtikrino tobulą laikrodžio veikimą.

Po to Henris pradėjo galvoti apie pasaulio sandarą. Kiekvienas žmogus reprezentuoja tik mažą detalę, o tik sąveika su likusia jai suteikia reikšmės. Sėkmė priklauso nuo tinkamai organizuotos valdymo veiklos, žinojimo, kurią svirtį reikiamu metu paspausti.

Henris Fordas 1 principas

Jei versle dalyvauja daugiau nei vienas asmuo, tai turi būti bendrija. Net jei verslininkas pasisamdo pasiuntinį, jis pasirenka partnerį.

Tuo pat metu būsimas verslininkas pasistatė sau nedidelę dirbtuvę, kurioje praleido visą laisvą nuo darbo laiką. Būtent jame jis sukūrė savo garo variklį – pirmąjį savo išradimą. Be to, berniukas užsiėmė laikrodžių taisymu. Tai darydamas jis užsidirbo kišenpinigių ir toliau užsiimdavo mėgstamu dalyku.
Vieną dieną, grįžęs namo, Henris pastebėjo neįprastą įrenginį, iš kurio ėjo garai. Džiaugsmui nebuvo ribų. Savaeigis mechanizmas taip sužavėjo Fordo vaizduotę, kad kelios minutės, praleistos vairuotojo kabinoje, atrodė kaip gyvenimo prasmė.

Būdamas 15 metų būsimasis milijonierius padarė galutinę išvadą, kad nesidomi žemės ūkiu, metė mokslus ir paliko namus. Kai jis atvyko į Detroitą, jis įsidarbino arklių traukiamų vežimų gamykloje, kur tapo inžinieriumi mokiniu. Fordo sėkmės darbe ir talento per trumpą laiką surasti sunkiausius gedimus ėmė pavydėti kiti darbuotojai. Kartu jie pasiekė vertingo darbuotojo atleidimą vos per savaitę.

Laivų statykla yra kitas „Ford“ darbas. Dėl labai mažo atlyginimo normaliai gyventi buvo neįmanoma, o Henris pradėjo papildomai užsidirbti taisydamas laikrodį. Henris ėjo iš vieno darbo prie kito. Kartais jam atrodė, kad nesėkmių grandinė niekada nesibaigs. Tačiau daugybė atleidimų ir pinigų trūkumas nebuvo kliūtis. Per visą šį laiką aistros automobiliams neatslūgo nė minutei. Kiekvieną laisvą akimirką buvo atliekami eksperimentai kuriant jų palikuonis.

Henrio Fordo 2 principas

Nesėkmė yra galimybė. Galite pradėti viską iš naujo, bet atsižvelgiant į padarytas klaidas

Talentingo jaunuolio tėvas neatsisakė vilties sugrąžinti sūnų į šeimą. Henry gavo 40 akrų žemės mainais už tai, kad atsisakė savo mėgstamo verslo. Kadangi kitos išeities nebuvo, sutiko su tokiomis sąlygomis, pasistatė lentpjūvę ir užėmė jos vadovo pareigas. Tėvas buvo apgautas. Mintis sukurti savaeigį vežimėlį neatslūgo nė minutei.

Henrio Fordo 3 principas

Jei nori ko nors gyvenime pasiekti, turi išmokti meluoti

Pirmoji sėkmė atėjo 1888 m., kai jis susituokė su Clara Bryant. Žmona buvo trejais metais jaunesnė už Fordą, jie turėjo daug bendrų pomėgių. Jos tikėjimas vyru neturėjo ribų. Sunkiausiomis akimirkomis ji buvo kaip tik ta varomoji jėga, kuri verčia mus judėti į priekį. Clara niekada nesikišo į savo vyro reikalus, tačiau visada rodė didelį susidomėjimą.

Henris Fordas apie savo asmeninį gyvenimą: inžinieriaus paklausė, kaip jis gyventų savo gyvenimą, jei jis būtų pradėtas iš naujo. Jis atsakė, kad nesvarbu, svarbiausia tai gyventi su žmona.

Detroitas buvo kita vieta, kur pora netrukus persikėlė. Henris įsidarbino inžinieriumi vietinėje elektros įmonėje. Ši pozicija atitiko jauno išradėjo interesus. Praėjus penkeriems metams po vedybų, jaunasis išradėjas po kelių dienų nenutrūkstamo darbo baigė eksperimentą kurdamas savo automobilį. Vidury nakties jo žmonai buvo pranešta, kad dabar bus atlikti bandymai jį paleisti. Dizainas nesužavėjo Claros savo išvaizda.

Maždaug 500 svarų sveriančių dviračių padangų dizainas atrodė gana juokingai.
Henris įlipo, pasuko rankenėlę ir variklis užsivedė. Variklis burzgė, ūžė, švokščia, vežimas gana stipriai drebėjo, bet pradėjo judėti. Priekyje degant blankiai žibalinei lempai, automobilis pajudėjo. Ši istorija baigėsi maždaug po valandos. Plyjant lietui, Fordas grįžo namo. Jis stūmė savo išradimą, nes pakeliui įvyko mechaninis gedimas, tačiau jis pasiekė vietą, kurios siekė. Sėkmė buvo akivaizdi. Pirmas žingsnis svajonės įgyvendinimo link buvo žengtas.

Henrio Fordo 4 principas

Jei darysi tai, ką visada darai, tada gausi tai, ką visada gavai.

Norėdamas išmaitinti šeimą, jis turėjo dirbti keliose automobilių įmonėse vienu metu. Fordas buvo labai talentingas darbuotojas. Pastebėjus didelius pinigų išleidimą asmeniniams eksperimentams, už tai, kad atsisakė mėgstamos veiklos, jam buvo pasiūlytos aukštos pareigos. Inžinierius buvo sutrikęs. Svajonių istorija baigėsi tuo momentu, kai prasidėjo darbas kažkam kitam.

Tačiau, kaip visada, lemiamą vaidmenį atliko jo žmonos parama. Fordas nusprendė sukurti savo verslą. Inžinierius pradėjo ieškoti partnerių ir žmonių, kurie sutiktų finansuoti projektą. Jis rado verslininkus, kurie jam davė pinigų. Tačiau projektas žlugo. Iš pradžių nebuvo paklausos automobiliams, paskui niekaip nepavyko rasti bendraminčių. Fordo verslo įstatymų nežinojimas lėmė vieną nesėkmę po kitos.

Henrio Fordo 5 principas

Tie, kurie priešinasi gamtos dėsniams ir verslo dėsniams, gali greitai pajusti jų galią.

Atrodė, kad sėkmės niekada nebus. Tačiau trečiasis 40-mečio Henrio bandymas buvo sėkmingas. 1903 metais prasidėjo garsiosios Ford Motor Company istorija. Visą jos turtą sudarė 28 tūkstančiai dolerių, kukli įranga, įrankiai ir nedidelis kambarys. Fordas tapo įmonės vadovu. Gaminami modeliai nebuvo populiarūs.

Ir tada Henry atėjo supratimas, kad automobilio paklausa bus tik dėl jo paprastumo ir protingos kainos.

Po kelerių metų buvo sukurtas automobilis, kuris sumušė visus pardavimo rekordus. Įperkamas, net vidutines pajamas gaunantiems žmonėms, patikimas, patogus naudoti modelis „T“, turėjo aukštą kryžių. Dirbti įmonėje buvo samdomi tik gabūs žmonės. Žmonės, kurie atėjo dirbti dėl pinigų, pirmenybę teikė talentingiems grynuoliais, kurie aistringai vertina savo darbą. Juk Fordo išsilavinimas nebuvo labai aukštas, jis net nemokėjo skaityti brėžinių.

Henrio Fordo 6 principas

Pinigai pirmame plane mažina darbo svarbą. Nesėkmės baimė, naujos technologijos, konkurencija neleis reikalams judėti į priekį

1913 m. Henry Fordas buvo surinkimo linijos pradininkas. Surinkimo procesas pradėjo užtrukti kelias sekundes, net nekvalifikuotas darbuotojas galėjo atlikti atskirą darbą.

Henrio Fordo 7 principas

Įmonė yra bendruomenė. Tie, kurie dirba savo darbą, neturi pakankamai laiko kitam

O 1914 metais buvo priimtas revoliucingiausias darbuotojų ir įmonės administracijos darbo santykių pokytis. Beprecedentis darbo užmokesčio padidinimas, darbo dienos sumažinimas iki 8 valandų, o darbo savaitė – iki 6 valandų. Žalingų įpročių neturintiems darbuotojams buvo įvestas priedas prie darbo užmokesčio. Žmonės pradėjo vertinti darbus, darbuotojų kaita nebėra problema. Be to, darbuotojai turėjo galimybę įsigyti Bendrovės automobilį. Sėkmės laukti netruko – pardavimai iš karto išaugo.

1919 metais Fordų šeima išperka visas įmonės akcijas ir tampa vienintele Ford Motors Company savininke. Visiška sėkmė atėjo 20-ųjų pradžioje. Automobilių karalius aplenkė visus konkurentus. Įmonei priklausė gamyklos, geležies kasyklos ir anglies kasyklos. Visavertę „Ford Motors Company“ veiklą užtikrino ir kitos įmonės. Kino studija, leidykla, oro uostas buvo Fordo imperijos dalis. Galimybė aprūpinti savo produkciją lėmė nepriklausomybę nuo užsienio prekybos.

Tačiau sėkmė nebuvo nuolatinė verslininko palydovė. Pardavimų kritimas, bylinėjimasis, nesąžiningi konkurentai neleido ramiai mėgautis triumfu. Bet svajonė išsipildė.