15 centų, o jei sumoka vairuotojas – 2 eurai.
Enciklopedinis „YouTube“.
1 / 2
✪ Sniego tramvajus, Ryga.
✪ Charkovo tramvajai 2017 m
Subtitrai
Istorija
1882 m. buvo sudaryta koncesijos sutartis tarp Rygos miesto tarybos ir Šveicarijos generalinio konsulo Rusijoje inžinieriaus Eugene'o Duponto. Sutartyje buvo numatyta statyti pirmąsias miesto arklio traukiamo vežimo linijas (talpa – iki 40 keleivių). 1882 metų rugpjūčio 23 dieną Rygoje buvo atidarytos 3 linijos. "A" - palei Teatro bulvarą-Aleksandrovskaya iki Revelskaya gatvės. Linija "B" taip pat prasidėjo nuo Teatro bulvaro, tęsėsi Karlovskaja gatve už Daugavmalsky turgaus iki tilto. Trečioji linija „C“ prasidėjo nuo krantinės ir ėjo Moskovskaya gatve ir baigėsi ties Dvinskaja. 1885 m. tramvajų verslas buvo pertvarkytas į UAB „Riga Horse Railway“.
Susikūrus nepriklausomai Latvijai tramvajų pramonei vadovavo belgų verslininkai, kurie daugiau galvojo apie pelną, o ne apie investicijas į plėtrą. Tuo tarpu infrastruktūros būklė pablogėjo. 1931 metais tramvajų pramonę vėl perėmė miestas. Pamažu gerėjo geležinkelio bėgių būklė, didėjo keleivių srautai.
Iki 1975 metų troleibusų ir tramvajų keleivius aptarnavo konduktoriai. Vėliau bilietus buvo galima įsigyti pusiau automatinėse mašinose, o 1997 metais konduktoriai grįžo į tramvajus ir troleibusus. XXI amžiaus pradžioje Tramvajų ir troleibusų departamentas buvo sujungtas į vieną įmonę su Rygos miesto tarybos autoparku ir dviem autobusų depais. 2007 m. tramvajų konduktoriai buvo pakeisti komposteriais. 2009 m. gegužę perforatoriai buvo pakeisti elektroniniais bilietų skaitytuvais su elektroniniais duomenimis. Naujoji programa vadinasi „E-talons“ – „E-talon“ ir apima tiek bilietus su kelionės limitu, tiek vardinius ar neregistruotus bilietus, galiojančius nuo 2 iki 13 metų.
riedmenys
Rygos tramvajaus techninės savybės
Tarp pusantro šimto SSRS miestų, kuriuose vyksta tramvajų eismas, Ryga ir Daugpilis buvo išimtis: kaip srovės surinkėjai buvo naudojami ne pantografai ar jungai, o strypas. Strypo privalumas: jis lengvesnis už jungą ir, be to, pantografą. Tačiau, kita vertus, tam tikru mastu valdyti juostą yra sunkiau: vienu metu su iešmo jungikliu ant bėgių (kita ypatybė: Rygoje pastaraisiais metais iešmai su ne viena, o dviem „plunksnomis“) atsirado), taip pat būtina užtikrinti „rodyklės“ perjungimą į kontaktinį laidą.
Juostos troleibuse privalumas yra galimybė automobiliui nukrypti iki 5 m nuo laido - tramvajui tai nėra labai svarbu, bet tikimybė, kad strypas nutrūks nuo vielos, skirtingai nei pantografas, yra labai didelė. Nepaisant to, išlaidos, susijusios su perėjimu prie kitos srovės surinkimo, ir, dar svarbiau, būtinybė vienu metu nutraukti ne vieną, o kelis maršrutus, aptarnaujančius tūkstančius keleivių srautus, vienu metu perjungiant tinklą, - visa tai daugelį dešimtmečių užkirto kelią. būtiną restruktūrizavimą. Tačiau kituose SSRS miestuose, priešingai, šeštajame dešimtmetyje jie eksperimentavo su tramvajų perkėlimu iš jungų (kurie dominavo iki šeštojo dešimtmečio pabaigos) į strypus, o dėl įtikinamų argumentų trūkumo. pantografas, Ryga toliau eksploatavo tramvajus su strypais. Trečiasis Latvijos miestas su tramvajumi – Liepoja – 1961 metais perėjo nuo strypų į pantografus, dėl to vienai dienai buvo sustabdytas tramvajų eismas.
Įdomu tai, kad Rygos tramvajaus vagonai Pirmojo pasaulinio karo metais buvo evakuoti į Petrogradą ir buvo naudojami Oranelos priemiesčio kelyje.
Žemų grindų vagonai
Nuo 2009 m. „Rīgasatiksme“ savo riedmenis papildo naujais vagonais su žemesniu grindų lygiu. Rygoje vis dar eksploatuojami „Tatra“ kompanijos gaminami Čekijos autobusai T3A ir T6V5. Naujo tipo Škoda 15T žemagrindžių universalų, taip pat gaminamų Čekijoje, paleidimas vyksta palaipsniui. Pirmieji tokie automobiliai didžiausio keleivių srauto maršrutu - Nr. 6 „Ul. Auselė – Jugla“. Iki 2011 m. vasario mėn. į Rygą atvyko 20 trijų sekcijų Skoda 15T tramvajų ir 6 keturių sekcijų Skoda 15T1 tramvajai. 2013 metų vasario mėnesį žemagrindžiai tramvajai pradėjo kursuoti maršrutu Nr.11 „Stoties aikštė – Mežaparks“. Nuo 2017 metų birželio 5 dienos į Imantą kursuoja ir žemagrindžiai tramvajai.
Numatomas naujų automobilių su žemesniu grindų lygiu paleidimas kitais maršrutais:
- 5: Ilguciems - Milgravis, preliminariai 2022 m.
- 7: g. Prekybos centras „Auselė - Dole“ (3 ir 9), preliminariai 2026 m.
- 2: Centrinis turgus – g. Tapeshu, maždaug 2029 m.
- 10: Centrinis turgus – Bišumuiža, apie 2032 m.
Naujiems automobiliams didelės trasos ir iešmų rekonstrukcijos nereikėjo, tačiau dėl to, kad juose sumontuotas pantografo tipo puspantografas (anksčiau Rygoje buvo naudojamas tik strypas), atlikta pilna kontaktinio tinklo rekonstrukcija. buvo reikalaujama. Naujas kontaktinio tinklo dizainas yra suderinamas su esamais abiejų tipų kolektoriais.
Maršrutai
- Nr.2 Centrinis turgus - (Zasulauks) - g. Tapeshu;
- Nr.3 Jugla - Prekybos centras „Dole“ (Kengarags);
- Nr.4 Centrinis turgus - Imanta;
- Nr. 5 Ilguciems - Milgravis, iki Migravio stoties yra nedidelė vienkelio atkarpa (apie 250 metrų), o apie 800 metrų iki galinės stotelės Milgravyje yra tramvajaus pervaža su geležinkeliu;
- Nr.6 Jugla - g. Auselė;
- Nr.7 g. Auselė - prekybos centras „Dole“ (Kengaragas);
- Nr.9 "Aldaris" (Sarkandaugava) - Prekybos centras "Dole" (Kengarags), darbo dienomis, piko metu;
- Nr. 10 Centrinis turgus - Tornakalnas - Bišumuiža, atkarpa nuo 4-ojo tramvajų depo iki terminalo Bišumuižoje (apie pusė maršruto) yra vieno bėgių kelio su atšakais trijose stotelėse iš septynių, neskaitant terminalo šioje atkarpoje;
- Nr.11 Mežaparks (Ezermalo g.) - g. Auselė;
Tramvajus jungia šiuos mikrorajonus: Centras, Agenskalnas, Zasulauks, Imanta, Ilguciems, Sarkandaugava, Milgravis, Teika, Jugla, Maskvos priemiestis, Kengarags, Tornakalnas, Katlakalnas, Brasa, Chiekurkalnas, Mezaparks.
Maršruto istorija
- Nr.1 Ilguciems - VEF (45-oji vidurinė mokykla), Ilguciems - Čiekurkalnas, Ilguciems - Centrinis turgus, nuo 2006 - Imanta - Jugla (2009-2017 m. neveikė);
- № 2
Viešasis transportas
Rygos viešasis transportas apima troleibusus, tramvajus ir autobusus, visų tipų važiuoja nuo 5.30 iki 23.00 val. Rygoje taip pat yra „darbo transporto“ sąvoka. Kartą per valandą po 23.00 pagrindinėmis kryptimis kursuoja atskiri autobusų maršrutai.
Tramvajus
Rygoje yra 9 tramvajų maršrutai:
- Nr.2 Rygos centrinis turgus – g. Tapeshu;
- Nr.3 Jugla – Prekybos centras „Dole“;
- Nr.4 Rygos centrinis turgus - Imanta;
- Nr. 5 Ilguciems - Milgravis, iki Migravio terminalo yra nedidelis vienkelio ruožas (apie 250 m), o apie 800 m iki terminalo Milgravyje yra tramvajaus sankryža su geležinkeliu;
- Nr.6 Jugla - g. Auselė;
- Nr.7 g. Auselė – Prekybos centras „Dolė“;
- Nr.9 „Aldaris“ – Prekybos centras „Dole“, darbo dienomis, piko metu;
- Nr. 10 Rygos centrinis turgus - Tornakalnas - Bišumuiža, nuo 4-ojo tramvajų depo iki terminalo Bišumuižoje (apie pusė maršruto) yra vienos vėžės atkarpa, tramvajai važiuoja vienu bėgiu, atšakos yra tik trijose stotelėse iš septynių, neskaitant terminalo šioje atkarpoje;
- Nr. 11 Mežaparks – Geležinkelio stoties aikštė.
Vasaros sezono metu, nuo 2019 m. gegužės 1 d. iki rugsėjo 30 d., tramvajus Retro šeštadieniais, sekmadieniais ir švenčių dienomis važiuos iš gatvės. Auselė per žiedą šv. Radijas į Mežaparką ir atgal.
Retro tramvajus – tai 28 vietų vežimas, kurio dizainas pagamintas XX amžiaus pirmosios pusės stiliumi. Darbo dienomis tramvajų lengva išsinuomoti įmonių susitikimams ir renginiams - 85 eurai / val. dieną, 92 eurai / val.
Vieno bilieto kaina suaugusiems – 2 eurai. Bilietus parduoda traukinio mašinistas. Vaikams iki 7 metų važiavimas nemokamas.
Autobusas
Viešąjį transportą „Rīgas satiksme“ atstovaujanti įmonė. Vienkartinis bilietas kainuoja 2 eurus (iš vairuotojo), o perkant iš anksto – 1,15 euro.
Veikia daugiau nei 50 maršrutų, iš kurių 9 yra naktiniai (galioja nuo penktadienio į sekmadienį, taip pat ir švenčių naktį). Naktinis autobusas kainuoja 2 eurus, bilietą galima nusipirkti tik pas vairuotoją.
Galima pamatyti visą maršrutų sąrašą su visomis stotelėmis, tvarkaraščiais ir galimais pakeitimais.
Taksi
Be to, taksi galite važiuoti bet kuriuo paros metu. Rygos taksi išskirtinis bruožas – visi taksi yra oficialūs, čia tiesiog nepriimta „taksi“ privačiu automobiliu, visi dirba griežtai pagal skaitiklį. Bilieto kaina skaičiuojama nuo ridos ir nusileidimo kainos. Dieną pigiau nei naktį. Vidutinė kaina 1 euras už kilometrą.
Taksi galima sugauti gatvėje arba paskambinti šiais numeriais:
- „Baltic Taxi“ – 20008500
- „Raudonoji kabina“ – 8383
- „Avoiss“ – 25544555
- „Šypsenos taksi“ – 22577677
- „Lady Taxi“ – 27800900
- Vieninga taksi paslauga - 8880
Galite užsisakyti individualų pervežimą į oro uostą ar kitą miestą naudodamiesi kiwitaxi.ru paslauga:
Pervedimai iš Rygos
Rodyti pervežimus į Rygą
| Kur | Kur | Kaina | ||
| Ryga | Autobusų stotis Rygoje | iš 1116 p. | Rodyti | |
| Ryga | Rygos uostas | iš 1488 p. | Rodyti | |
| Ryga | Rygos centrinė stotis | iš 1562 p. | Rodyti | |
| Ryga | Rygos oro uostas | iš 1711 p. | Rodyti | |
| Ryga | Jūrmala | iš 2753 p. | Rodyti | |
| Ryga | Adaži | iš 3274 p. | Rodyti | |
| Ryga | Jelgava | iš 4092 p. | Rodyti | |
| Ryga | Ogre | iš 4092 p. | Rodyti | |
| Ryga | Ozolnieki | iš 4241 p. | Rodyti | |
| Ryga | Bauskė | iš 6101 p. | Rodyti | |
| Ryga | Tukums | iš 6101 p. | Rodyti | |
| Ryga | Zalenieki | iš 6547 p. | Rodyti | |
| Ryga | Pilsrundalė | iš 6547 p. | Rodyti | |
| Ryga | Cėsys | iš 6993 p. | Rodyti | |
| Ryga | Sigulda | iš 6993 p. | Rodyti | |
| Ryga | Jaunpilis | iš 7440 p. | Rodyti | |
| Ryga | Talsi | iš 8853 p. | Rodyti | |
| Ryga | Juodeikiai | iš 9672 p. | Rodyti | |
| Ryga | Šiaulių autobusų stotis | iš 9821 p. | Rodyti | |
| Ryga | Šiauliai | iš 9821 p. | Rodyti | |
| Ryga | iš 10267 p. | Rodyti | ||
| Ryga | Panevėžys | iš 10267 p. | Rodyti | |
| Ryga | Sabilė | iš 10267 p. | Rodyti | |
| Ryga | Mažeikiai | iš 10713 p. | Rodyti | |
| Ryga | Madona | iš 11160 p. | Rodyti | |
| Ryga | Valga | iš 11160 p. | Rodyti | |
| Ryga | Parnu | iš 11681 p. | Rodyti | |
| Ryga | Ventspilis | iš 12127 p. | Rodyti | |
| Ryga | Priekulė | iš 13020 p. | Rodyti | |
| Ryga | Vilniaus oro uostas | iš 13987 p. | Rodyti | |
| Ryga | Daugpilis | iš 13987 p. | Rodyti | |
| Ryga | Rezeknė | iš 13987 p. | Rodyti | |
| Ryga | Liepoja | iš 13987 p. | Rodyti | |
| Ryga | Vilnius | iš 14433 p. | Rodyti | |
| Ryga | Tartu | iš 14657 p. | Rodyti | |
| Ryga | Kaunas | iš 15624 p. | Rodyti | |
| Ryga | Kauno oro uostas | iš 15847 p. | Rodyti | |
| Ryga | Talino uostas | iš 16293 p. | Rodyti | |
| Ryga | Palangos oro uostas | iš 16293 p. | Rodyti | |
| Ryga | Palanga | iš 16442 p. | Rodyti | |
| Ryga | iš 16740 p. | Rodyti | ||
| Ryga | iš 16740 p. | Rodyti | ||
| Ryga | Talino oro uostas | iš 16740 p. | Rodyti | |
| Ryga | Talinas | iš 16740 p. | Rodyti | |
| Ryga | Klaipėda | iš 18153 p. | Rodyti | |
| Ryga | Haapsalu | iš 18600 p. | Rodyti | |
| Ryga | Druskininkai | iš 20013 p. | Rodyti | |
| Kur | Kur | Kaina | ||
| Autobusų stotis Rygoje | Ryga | iš 1116 p. | Rodyti | |
| Rygos uostas | Ryga | iš 1488 p. | Rodyti | |
| Rygos centrinė stotis | Ryga | iš 1562 p. | Rodyti | |
| Rygos oro uostas | Ryga | iš 1711 p. | Rodyti | |
| Jūrmala | Ryga | iš 2753 p. | Rodyti | |
| Adaži | Ryga | iš 3274 p. | Rodyti | |
| Ogre | Ryga | iš 4092 p. | Rodyti | |
| Jelgava | Ryga | iš 4092 p. | Rodyti | |
| Ozolnieki | Ryga | iš 4241 p. | Rodyti | |
| Bauskė | Ryga | iš 6101 p. | Rodyti | |
| Tukums | Ryga | iš 6101 p. | Rodyti | |
| Zalenieki | Ryga | iš 6547 p. | Rodyti | |
| Pilsrundalė | Ryga | iš 6547 p. | Rodyti | |
| Sigulda | Ryga | iš 6993 p. | Rodyti | |
| Cėsys | Ryga | iš 6993 p. | Rodyti | |
| Jaunpilis | Ryga | iš 7440 p. | Rodyti | |
| Orlovka Kaliningradas | Ryga | iš 8750 p. | Rodyti | |
| Šiaurinė geležinkelio stotis | Ryga | iš 8750 p. | Rodyti | |
| Kaliningradas | Ryga | iš 8750 p. | Rodyti | |
| Talsi | Ryga | iš 8853 p. | Rodyti | |
| Juodeikiai | Ryga | iš 9672 p. | Rodyti | |
| Šiauliai | Ryga | iš 9821 p. | Rodyti | |
| Šiaulių autobusų stotis | Ryga | iš 9821 p. | Rodyti | |
| Panevėžys | Ryga | iš 10267 p. | Rodyti | |
| Sabilė | Ryga | iš 10267 p. | Rodyti | |
| Šiaulių geležinkelio stotis | Ryga | iš 10267 p. | Rodyti | |
| Mažeikiai | Ryga | iš 10713 p. | Rodyti | |
| Madona | Ryga | iš 11160 p. | Rodyti | |
| Valga | Ryga | iš 11160 p. | Rodyti | |
| Parnu | Ryga | iš 11681 p. | Rodyti | |
| Ventspilis | Ryga | iš 12127 p. | Rodyti | |
| Priekulė | Ryga | iš 13020 p. | Rodyti | |
| Rezeknė | Ryga | iš 13987 p. | Rodyti | |
| Liepoja | Ryga | iš 13987 p. | Rodyti | |
| Vilniaus oro uostas | Ryga | iš 13987 p. | Rodyti | |
| Daugpilis | Ryga | iš 13987 p. | Rodyti | |
| Vilnius | Ryga | iš 14433 p. | Rodyti | |
| Tartu | Ryga | iš 14657 p. | Rodyti | |
| Kaunas | Ryga | iš 15624 p. | Rodyti | |
| Kauno oro uostas | Ryga | iš 15847 p. | Rodyti | |
| Palangos oro uostas | Ryga | iš 16293 p. | Rodyti | |
| Talino uostas | Ryga | iš 16293 p. | Rodyti | |
| Palanga | Ryga | iš 16442 p. | Rodyti | |
| Talino geležinkelio stotis | Ryga | iš 16740 p. | Rodyti | |
| Talino oro uostas | Ryga | iš 16740 p. | Rodyti | |
| Talino centrinė autobusų stotis | Ryga | iš 16740 p. | Rodyti | |
| Talinas | Ryga | iš 16740 p. | Rodyti | |
| Klaipėda | Ryga | iš 18153 p. | Rodyti | |
| Haapsalu | Ryga | iš 18600 p. | Rodyti | |
| Druskininkai | Ryga | iš 20013 p. | Rodyti | |
Kaina
Už keliones autobusu, tramvajumi ar troleibusu galite atsiskaityti elektroniniu bilietu, kurį galite įsigyti autobusų stotelėse arba pas transporto priemonės vairuotoją.
el. bilietas arba Nuoroda, yra keletas tipų. Yra asmeninis bilietas - kortelė su nuotrauka ir keleivio vardu ir pavarde (su lengvatomis studentams ir pensininkams), neasmeninis bilietas, suteikiantis teisę bet kuriuo reikiamu metu papildyti sąskaitą, ir popierinis bilietas tam tikras kelionių skaičius. E. bilietą galite įsigyti visame mieste stotelėse, Narvesen kioskuose, taip pat Rygos geležinkelio bilietų kasose. Išsami informacija apie elektroninius kuponus oficialioje vežėjo įmonės svetainėje.
Kelionės tramvajumi, troleibusu ar autobusu su E bilietu kaina bus 1,15 euro, 10 kelionių kainuos 10,90 euro. Bilieto galiojimo laikas – 12 mėnesių.
Laikiną bilietą vienam maršrutui 5 dienoms galite įsigyti už 9 eurus arba visiems maršrutams už 15 eurų. Atvykstantiems į Rygą ilgam gali praversti mėnesinis bilietas, kainuojantis 35 eurus vienam maršrutui arba 50 eurų visiems maršrutams.
Dienos bilietas visų rūšių transportui (tramvajus, troleibusas, autobusas) kainuoja 5 eurus.
Beje, ypač turistams mieste veikia Rygos kortelė, kuri suteikia daug privalumų, įskaitant nemokamas keliones.
Turite teisę į: nemokamas keliones miesto viešuoju transportu, nemokamą ekskursiją po senamiestį anglų, vokiečių arba rusų kalbomis; specialus pasiūlymas trijų valandų dviračio nuomai; nemokamas įėjimas arba nuolaidos daugelyje muziejų, nuolaidos daugelyje viešbučių ir restoranų Rygoje, nuolaidos ekskursijoms. Kortelės kaina suaugusiems: 24 val. - 25 eurai, 48 val. - 30 eurai, 72 val. - 35 eurai. Maksimalus naudojimo laikas yra 3 dienos. Kortelę galima įsigyti oro uoste, kai kuriuose viešbučiuose ir kelionių kompanijose, Rygos turizmo plėtros biure, taip pat galima užsisakyti internetu.
Bagažo ir gyvūnų pervežimas viešuoju transportu Rygoje yra mokamas. Muzikos instrumentai, rogutės, vaikiški vežimėliai nelaikomi bagažu ir neapmokestinami. 22 numerio autobusas iš centro į oro uostą neapmokestina bagažo. Tačiau be keleivių teks sumokėti baudą.
Buvo planuota paleisti metro Rygoje, tačiau pirmoji stotis dar nepradėta eksploatuoti. Pirmąją metro stočių dalį miesto valdžia planavo perduoti 2002 m., tačiau paleidimas taip ir neįvyko.
nuoma
Taip pat galite keliauti automobiliu, išsinuomotu iš Avis, Hertz ar Europcar.
Pagrindiniai reikalavimai vairuotojui yra šie:
1. Amžius ne jaunesnis kaip 21 metai.
2. Asmens tapatybę patvirtinančių dokumentų (paso ir vairuotojo pažymėjimo) galimybė.
Nuomos kaina skaičiuojama parai. Tai apima „Kasko“ tipo draudimą ir automobilio techninę priežiūrą. Pagrindinės automobilių stovėjimo aikštelės Rygos centre yra mokamos. Parkavimo kortelę galima įsigyti bet kurioje degalinėje.
Daugiau informacijos apie automobilių nuomos sąlygas rasite nuomos biurų interneto svetainėse.
Kaip ir daugelyje kitų Europos šalių, Rygoje populiarėja dviračių sportas. Mieste yra keletas įmonių, kurios nuomoja tokio tipo transportą. Be to, miesto gatvėse specialiai įrengti dviračių takai dviratininkams. Tokių yra ir maršrute Vecriga - Vantovy tiltas - Pardaugava ir Centras - Mežaparkas.
elektrinis traukinys
Elektriniai traukiniai važiuoja miesto ir priemiesčių maršrutais.
Populiariausios vasaros kryptys yra Ryga – Jūrmala, Ryga – Lielupė, Ryga – Bulduri, Ryga – Dzintari ir kt.
Upių transportas
Rygos upių transportą atstovauja Darling – keleivinis „upinio tramvajaus“ tipo laivas. Šie tramvajai, kaip taisyklė, prisišvartuoja prie Dauguvos krantinės (Ryga) ir važiuoja įvairiomis kryptimis. Trumpiausia kelionė Dauguvos upe truks apie valandą. Tačiau ilgiausias pasivaikščiojimas upės tramvajumi važiuoja palei Dauguvą iki pat jos žiočių ir išvažiavimo į jūrą. .
Pažintinių kelionių laivais sezonas atidaromas nuo balandžio 15 d. Laivai iš Bastiono kalno prieplaukos išplaukia 20-30 minučių dažniu ir kursuoja kasdien nuo 10 iki 19 val. Pasivaikščiojimas trunka 1 val. Bilietą į ekskursiją galima įsigyti vietoje, kaina suaugusiajam – 18 eurų, vaikui – 9 eurai.
Keltai iš Rygos
Keltas Peterburgas – Ryga
Norint patekti į Rygą keltu, iš Sankt Peterburgo reikia nukeliauti į Stokholmą, o iš ten – į Rygą, kadangi Rygą keltų linijos jungia tik su Stokholmu. Straipsnyje „Keltai iš Sankt Peterburgo“ skaitykite, kaip keltu iš Šiaurės sostinės nuvykti į Rygą. O kaip nuvykti keltu iš Stokholmo į Rygą skaitykite žemiau.
Keltas Ryga – Stokholmas
Keltų liniją Ryga–Stokholmas valdo Tallink „Romantika“ ir „Festival“ laivai, kurie kursuoja kasdien. Atkreipkite dėmesį: išvykimo/atvykimo laikas yra vietinis.
2019 metais keltai maršrutu Ryga – Stokholmas išvyksta tokia tvarka:
Vasaris, kovas, birželis, liepa, rugsėjis, spalis – lyginėmis mėnesio dienomis laivas Isabelle, nelyginėmis – Romantika.
Sausis, balandis, gegužė, rugpjūtis, lapkritis, gruodis - nelyginiais skaičiais Isabelle, lyginiais - Romantika.
Bilieto kaina - 88-150 eurų, perkant iš anksto. Tvarkaraštis ir bilietai – svetainėje
Arklio tramvajus mieste pasirodė 1882 m., vienas pirmųjų Rusijos imperijoje.
Arklio traukiamo tramvajaus elektrifikavimas ir atitinkamai tramvajaus išvaizda prasidėjo 1901 m.
Tramvajaus linijų ilgis apie 90 km (33 vieta pasaulyje):
Sovietmečiu Rygoje tramvajaus linijų panaikinimas buvo palyginti nedidelis; linijos dažniau nebuvo uždaromos, o perkeliamos į lygiagrečias gatves. Nepaisant to, tramvajus buvo išstumtas iš pagrindinių transporto koridorių. Tačiau tramvajų tinklas vis dėlto yra visose pagrindinėse miesto vietose (išskyrus rytus ir kraštutinius pietvakarius).
Keleivių srautas – apie 100 tūkst. žmonių per dieną:
Tramvajus nebėra pagrindinė miesto transporto priemonė, pagal eismo intensyvumą šiek tiek atsilieka nuo troleibuso ir gerokai atsilieka nuo troleibuso. Tačiau daugumoje pagrindinių transporto koridorių tramvajus yra pagrindinė transporto rūšis (nes tramvajus yra pagrindinis transportas aplink pagrindinį Rygos transporto mazgą, šalia senamiesčio, geležinkelio stoties, autobusų stoties ir centrinio turgaus ).
Riedmenų pagrindas yra Tatra T3A automobiliai:
Taip pat nemažas kiekis yra Tatra T6V5 automobilių:
Visų Rygos Tatrų ypatybė – vietoj pantografo naudojamas strypas.
Tačiau svarbiausias dalykas yra tai, kad Rygoje yra šiuolaikinių Europos Skoda 15T automobilių:
„Skoda“, skirtingai nei „Tatra“, naudojami pusiau pantografai.
Ryga yra pirmasis ir kol kas vienintelis miestas buvusioje SSRS, kuriame nemažą srautą vykdo šiuolaikiniai Europos riedmenys.
Apskritai Rygos tramvajų sistema yra viena moderniausių ir išplėtotų posovietinėje erdvėje, o tai atsispindi ne tik naujuose riedmenyse, bet ir bėgių būkle bei tramvajaus vietoje m. miesto transporto politika. Yra planų plėtoti tramvajų tinklą, kuris gali būti įgyvendintas atsižvelgiant į dabartines tendencijas.
Kažkas panašaus į tai.
R I J S K I Y T R A M V A Y Kas sieja Odesą su Ryga?.. Klausimas? "Vyras nakvojo pas moterį, o ryte pasakė: - Kaip tikras džentelmenas po to, kas nutiko, turiu tavęs vesti! Ji atsakė: - Sutinku, sutinku, bet va tistes, va tistes?! norite išversti „vus tistes“ į rusų kalbą, tai būtų artima „kas atsitiko?“ „Senais gerais laikais...ir blogais laikais Odesoje daug žmonių kalbėjo jidiš kalba. Ir nebūtinai žydai. Odesoje jidiš tam tikru mastu buvo tarptautinė kalba, ir niekas nesidrovėdavo, net žydai. Kam gėdytis – kalba yra kalba. Visi taip sako. Jidiš kalbą plačiai vartojo įvairių tautybių žmonės, nepriklausomai nuo penktos kolonos... – taip apie Odesą kalba gimtoji odesietė ir kalba apie gyvenimą Odesoje –... Tai buvo bendravimo kalba. Jei nemokate kalbos, kam su tavimi kalbėtis?! Jidiš kalbą žinojo net įkyrūs chuliganai. Ir tuo pačiu su „fenija“. O moterys galėjo gana ramiai pasikalbėti jidiš kalba, eidamos skirtingomis gatvės pusėmis, kurių viduryje važiavo tramvajus. Ir anksčiau niekam nerūpėjo. Aicino garvežys! Pagalvokite, kad moterys kalba. Na, kad ir kiek garsiai, kad už jų (Rygos!) tramvajus nesigirdi. Na ir kas?! Na, kas čia per „toks“?!" Odesos jidiš nežinau, bet teisingumui pasakysiu: „Kur žydai, ten jidišai gyvena." Bet Rygoje yra žydų. Truputį, kaip ir visur. dar yra, bet yra. O aš pasakysiu, kad... Niekas Rygoje nesiginčys už pasaulio bendruomenės pripažintą putojantį ir temperamentingą "Odesos" humorą. Už "Rygą"... Arkadijus Raikinas ir Michailas Zadornovas jau sakiau prieš mane.Žinoma, yra skirtumas.Švelnus Baltijos klimatas skatina dirbti su mintimi tokiu tikslumu, kad... "uodas nosies nepakerta".Taip. O kokia Ryga? Ne visi jie , žinoma, bet jis pasakė, kad apie jį Odesoje kalbama daug metų... Kokia mums garbė! Be to, vargu ar pavyks išsiaiškinti tikrąją, gilią priežastį, kodėl Odesa įsigijo būtent „Rygą“ tramvajaus modelis? Taip, čia ... dabar ... Palauk ... Čia! .. O, ir nesakyk, kad priežastis buvo kita, o ne ta, apie kurią ką tik galvojote! Tikrai žinome, kad „Rygos“ modelis yra vienintelis Sovietų Sąjungoje, kuriame 1972 metais dingo priekinė emblema, o jo vietą užėmė lotyniškos raidės RVR – Rygos vežimo darbai, latviškai Rigas vagonu rupnica. Meilė lotynų kalbai? Nežinau, gal. Istorija byloja, kad Rygos vežimų gamyklą 1885 metais įkūrė vokiečio-baltiečių verslininkas Oskaras Freivertas kaip akcinė bendrovė „Feniks“, buvo pirmoji ir didžiausia vagonų gamintoja Rusijos imperijoje. Ir pirmasis tramvajus apskritai ir tiesioginis elektrinio tramvajaus pirmtakas buvo „konka“ - miesto geležinkelis, kurio automobilius varė traukiniai. Dažniausiai arkliai. Jei būtų mulų, juos atneštų mulai. Kur tie mulai? Amerikoje?! Taigi tai toli. - 2 - Žinome, kad žirgo darbo dieną ribojo gyvūno fizinės galimybės. Keturias ar penkias valandas. Ir ką tu sakai? – Mes nemėgstame gyvūnų ir nesijaudiname dėl jų gyvybės?.. JK, Meno saloje, žirgų lenktynės vis dar veikia. Pirmoji pažintis su elektriniu tramvajumi buvo mano vaikystės mieste Liepojoje. Niekur kitur nemačiau tokio „amžinai verkiančio arklio“, kuris gyvena badu, bet yra išnaudojamas dieną naktį, be poilsio, kurį atstojo „Liepoja“ tramvajus. Dar viena pažintis, bet su „Rygos“ tramvajumi, įvyko mano mamai atvykus į Rygą pas gimines... Naktinis traukinys iš Liepojos į Rygą atvažiavo apie šeštą ryto. Ėjome gatve kvartalą nuo geležinkelio stoties iki tramvajaus stotelės Krishjan Baron gatvėje. Šios gatvės trauka buvo jos valymas. Prižiūrėtojai žarna su vandeniu išplovė šaligatvius ir jų dalį gatvės. Tai buvo nuostabu vaiko protui. Sovietų valdžios metais ant namų iškabų buvo toks užrašas: „Kr. Barono gatvė“, vėliau išgirdau, kad studentai linksmai vadina: „Raudonojo barono gatvė“. Tikriausiai todėl, kad šiuo miesto vystymosi laikotarpiu raudona buvo pagrindinė spalva. Žinoma, "Rygos" tramvajus-"kepalas" vis dar skvarbiai burzgė ir cypė sukant, važiuojant Rygos gatvėmis, bet man pasirodė net labai greitas, kiek tai galima priskirti tramvajui, palyginti su „Liepoja“ šliužas. Ryte ką tik išplautomis gatvėmis lėkė tramvajus, keldamas manyje pakilią nuotaiką. Aišku, kad automobilių sandarinimas neprisidėjo prie nuoširdžių pokalbių, tačiau triukšmas leido nenukrypti nuo gatvėje vykstančio Rygos gyvybės judėjimo. Matėsi gatvės pėsčiieji, vitrinos ir parduotuvių iškabos. Tais senais gerais laikais tramvajuje buvo galima išgirsti tokį keleivių dialogą, skatinantį gyvybingumą. Ir prisiminus Odesos gyventojus, kurie sako: „Gyvenk, kai paimsi! ", pasiklausykime jo: - Adomas! Aš turiu viską! - Taip ?! O ką tu turi?" Adomas atsakė iš nuostabos kilstelėjęs antakius. - Viskas! .. Ko tau reikia. - O ko reikia, tai yra . - Ar yra kažkas? - Kas yra, tai ko reikia - Ko reikia? - Kas yra, tai ko reikia . Bet vasarą. Galima nesutikti su manimi, kad važinėjimas tramvajumi buvo palankus ne tik bendrauti jidiš kalba, bet ir tarpusavio supratimui bei kultūrų dialogui. Net neteigsiu, kad „Rygos“ tramvajus buvo prieglobstis nemokamai -mąstančias asmenybes, bet buvo ir lieka banalus pavienių konkrečios šalies piliečių viešasis transportas... - 3 - Tramvajuje sėdi negras ir skaito laikraštį hebrajų kalba.Tai pastebi šalia sėdintis žydas ir sako: - "Ar tau neužtenka, kad tu negras? Anekdotai neturi šeimininko, kaip ir humoras neturi ribų. Bet yra posakis, kad viskas yra ekdotai buvo išrasti Odesoje. Ir jei taip yra, tai šis anekdotas tikrai nutiko Odesoje, bet ... „Rygos“ tramvajuje. Odesoje kitų nebuvo. Tada. O kaip dėl žinomo odesiečių nepriklausomybės troškimo?.. Tai randama jų juokeliuose, o mes skaitome: „... Įdomu tai, kad jidiš Odesoje buvo paplitusi plačiau nei ukrainiečių, nors, anot gandų, 2010 m. Odesa yra Ukrainoje. Tačiau , Odesa aiškiai nėra Ukrainos miestas. Čia ne Kijevas, ne Lvovas, ne Žmerynka ir ne Kryžopolis! Odesa yra Odesa. Ir pasakyk man, ką su tuo turi Ukraina?!" Bet yra ryšys. Traukinyje yra ukrainietis ir žydas. Ukrainietis išsitraukė kvapnų lašinių šmatą, koldūnus, kraujinę dešrą, sėdi, ryja. Žydas ištraukė gabalėlį įdarytos žuvies – pavalgo ir sako: „Dievų maistas, ir jis be galo naudingas, čia ir kalis, ir fosforas maitina kiekvieną smegenų ląstelę“. Kaimynė neištvėrė, pasiūlė persirengti. Jis kramto įdarytas žuvis ir yra sutrikęs: nėra ypatingo skonio, kvepia abejotinai... Sako: „Kažkas man atrodo, nevienodai apsikeičiau“. Žydas: "Matai, pilkosios ląstelės jau pradėjo veikti!" O tuo tarpu tarpkultūrinis dialogas tęsiasi: Chokolas nuima ginklą nuo sienos ir kažkur eina. – Kur tu dingai, Petro, išėjai? – klausia žmona. - Tas pida, troch moskalik rėksnys... - Na, o kaip tu? - Kaip apie mane? pažymėsiu. Vienas tarpkultūrinis dialogas atveria kitą ir kitą... o kartais „griauna valstybės sienas“, siekia visuotinės tarpkultūrinės komunikacijos: Klausimas Armėnijos radijui: – Ar tiesa, kad lengvos dorybės moterys naktimis spindi akyse? Odesos radijo atsakymas: - Jei tai būtų tiesa, tada Odesoje būtų baltosios naktys... Rygos radijo atsakymas: - Atleiskite?! .. Šv. pasaulis gyvomis akimis, niekada nepavargsti stebėtis viskuo, kas jame vyksta. 1912 metais iš Rygos į Kemerių stotį Jūrmaloje, palydoviniame Rygos mieste, nuvažiavo elektrinis tramvajus. Dabar ten važiuoja tų pačių Rygos vagonų gamyklų elektriniai traukiniai, kurie gamino garsųjį „Rygos“ tramvajų. Netoli nuo Odesos yra Rygos ir Jūrmalos pakrantė su unikaliais balto smėlio paplūdimiais. Taip pat yra Rygos juodasis balzamas, Rygos šprotai ir Rygos juoda duona, Rygos aksominis alus. Ir yra, Tai... ką tu dabar galvoji. Leheim!
Kaip ir kituose Europos miestuose, Rygoje viešasis transportas yra neatsiejama miesto dalis, juo čia naudojasi visi gyventojų sluoksniai. Šiame straipsnyje papasakosiu apie visų rūšių viešąjį transportą Latvijos sostinėje, kainas ir kaip naudotis viešuoju transportu.
Norėdami geriau suprasti miesto specifiką, jums reikės šios informacijos:
- Rygos gyventojų: 724 000 žmonių
- Viešojo transporto rūšys: tramvajus, troleibusai, autobusai, mikroautobusai ar mikroautobusai, traukiniai
- Rygos pagrindinio oro uosto pavadinimas, adresas: (Tarptautinė oro uostas Rīga)
- Centrinė geležinkelio stotis, adresas: Rīgas Centrālā stacija
- Pagrindinė autobusų stotis, adresas: Rīgas Starptautiskā autoosta
- Uostas: Rygos keleivių terminalas
Bilietų kainos ir rūšys
Rygoje yra tik kelių rūšių bilietai: įprastas popierinis bilietas vienai kelionei ir specialūs elektroniniai bilietai, kuriuos galima papildyti skirtingu kelionių skaičiumi arba naudoti kaip kelionės kortelę.
Įkeltų kuponų skaičių galima patikrinti specialiuose aparatuose. Kelionė turi būti panaudota per 12 mėnesių.
Kaip naudotis elektroniniu bilietu? Pirmiausia reikia nusipirkti elektroninį bilietą ir prie jo pridėti keliones. Įlipant į bet kokio tipo viešąjį transportą būtina užregistruoti elektroninį bilietą (per elektroninį komposterį)
Elektroninis bilietas turi būti registruojamas visiems keleiviams, įskaitant ir tuos, kurie naudojasi mėnesiniu bilietu ar keliauja viešuoju transportu nemokamu bilietu. Žalia lemputė skaitytuve praneš, kad kelionė užregistruota, o raudona – kad registracija nepavyko ir keleiviui reikia iš vairuotojo įsigyti vienkartinį kelionės bilietą.
Popierinis bilietas 1 kelionei
Popierinis bilietas 1 kelionei, pirktas pas vairuotoją, kainuoja 2 eurus. Parduodama viešajame transporte ir naktiniuose maršrutuose. Galioja kelionės metu vienu maršrutu vienu transportu, kuriame jis buvo pirktas.
Geltonas elektroninis bilietas
Geltonas elektroninis bilietas – tai kortelė su lustu iš kartono. Galite nusipirkti laikiną bilietą, grupinį bilietą arba bilietą tam tikram kelionių skaičiui. Šio tipo bilietus galima įsigyti šiose prekybos vietose: bilietų kasose, Narvesen, Preses apvienība kioskuose, Latvijas Pasts Rygos skyriuose, Rīgas satiksme bilietų pardavimo vietose.
Bilietas tinka visiems retai keliaujantiems transportu, taip pat turistams. Šio tipo bilietas turi būti panaudotas per 12 mėnesių nuo įsigijimo.
Elektroninis bilietas skirtas registruoti vieno keleivio kelionę. Jei reikalingas kelių asmenų bilietas, tuomet reikia įsigyti grupinį bilietą dviem ar trims keleiviams.
Mėlynas elektroninis bilietas
Šio tipo plastikiniai kuponai yra dviejų tipų. Vienintelis šio tipo kortelių skirtumas yra tas, kad suasmenintu bilietu gali naudotis tik 1 asmuo. Ši kortelė pagaminta su nuotrauka, joje nurodytas savininko adresas. Pametus šią kortelę galima užblokuoti ir atkurti.
Personalizuotas elektroninis bilietas – išduodamas nemokamai, pametus ar pakeitus bus taikomas 2,85 Eur mokestis.
Neasmeninis e-bilietas - pagamintas be nuotraukos, už išdavimą reikalingas 2,85 Eur užstatas, kurį galima grąžinti grąžinus kortelę. Vienu metu gali naudotis keli žmonės.
Elektroninius bilietus galima papildyti šių tipų bilietais:
- 24 valandų bilietas visiems maršrutams: 5,00 euro
- 3 dienų bilietas visiems maršrutams: 10,00 Eur
- 5 dienų bilietas vienam maršrutui: 9,00 euro
- 5 dienų bilietas visiems maršrutams: 15,00 Eur
- 5 bilietai 24 valandoms visuose maršrutuose, panaudoti per 15 dienų: 25,00 Eur. Jie kraunami tik į mėlynus elektroninius bilietus, taip pat aktyvuojami tik tuo atveju, jei į elektroninį bilietą nėra įkeliami kitų rūšių bilietai.
- 1 valandos bilietas: 2,30 euro. Bilietą galima įkelti tik į geltonus el. bilietus.
- Bilietas į 1 kelionę: 1,15 euro
- Bilietas į 2 keliones: 2,30 euro
- Bilietas į 4 keliones: 4,60 euro
- Bilietas į 5 keliones 5,75 euro
- Bilietas į 10 kelionių: 10,90 euro
- Bilietas į 20 kelionių: 20,70 euro
- Bilietas į 50 kelionių: 50,60 euro. Bilietą galima įkelti tik į mėlyną elektroninį bilietą ir Rygos gyventojo kortelę.
Visi aukščiau aprašyti bilietai galioja visoms transporto rūšims „Rīgas satiksme“ valdomuose maršrutuose, taip pat mikroautobusuose.
- Bilietas 1 mėnesiui 1 maršrutui: 35,00 euro
- Kelionės kortelė 1 mėnesiui darbo dienomis (pirmadienis-penktadienis) 1 maršrutui: 30,00 Eur
- 1 mėnesio bilietas: 50,00 Eur
- 1 mėnesio kelionės kortelė darbo dienomis (pirmadienis-penktadienis): 10,00 Eur
- Bilietas 1 mėnesiui 1 maršrutui studentams: 35,00 Eur
- 1 mėnesio bilietas studentams visais maršrutais: 16,00 Eur
- Grupinis bilietas 2 kelionėms, 2 asmenims: 4,6 euro.
- Grupinis bilietas 2 kelionėms, 3 asmenims: 6,9 euro.
Bilietą galima įkelti tik į geltoną elektroninį bilietą, vienos registracijos pagalba apmokama biliete nurodyto keleivių skaičiaus kelionė.
Bilietai galioja tik „Rīgas satiksmes“ valdomuose maršrutuose (autobusuose, troleibusuose, tramvajuose).
- Bilietas į 1 kelionę gyvūnui kainuoja 1,5 euro. Šuo visada turi būti vežiojamas su pavadėliu ir su antsnukiu. Šiuo bilietu vienu metu galima vežtis du šunis. Vežant gyvūną narve kelionė nemokama.
- Vaikas iki 7 metų vežamas nemokamai.
- Nemokamas dviračio, gyvūno narve ar asmeniniuose daiktuose, bagažo gabenimas Rygos viešajame transporte leidžiamas, jei 3 išmatavimų suma neviršija 300 cm, o ilgis ne didesnis kaip 180 cm.
Viešojo transporto bilietus galima sumokėti tik grynaisiais.
Kur nusipirkti bilietus kelionei Rygoje
- Bilietų automatai. Jų tikrai nesitikėčiau, mieste jų labai mažai - apie 30 vienetų, ir jie yra labai nebanaliose vietose.
- Rygos viešojo transporto klientų aptarnavimo centrai.
- Bilietų pardavimo vietos: ELVI, prekybos centrai Narvesen, Rimi, Latvijas Balzams. Kelionės į Rygą metu pastebėjau, kad bilietų pardavimo vietų labai mažai, dauguma jų yra neakivaizdžiose vietose, o darbo laikas nenurodytas.
- Elektronines kelionių korteles galima papildyti internetu.
- Bilietus 1 kelionei galima įsigyti iš vairuotojo kaip minėta anksčiau, tačiau kaina bus didesnė.
Bilietas be bilietų
Bilietus viešajame transporte tikrina kontrolieriai. Bauda už kelionę be bilieto yra 20 eurų sumokėjus vietoje, o sumokėjus po kurio laiko – iki 50 eurų. Taigi visada pirkite ir patvirtinkite tinkamo tipo bilietą.
Viešojo transporto svetainė
Rygos miesto viešasis transportas turi savo naujausią „Rigassatiksme“ svetainę, as Latvija žengia koja kojon su laiku. Svetainėje galite gauti visą informaciją apie keleivių vežimą mieste, apie visų rūšių transporto judėjimo laiką, bilieto kainą. Pagrindinis patogus svetainės bruožas yra maršruto nutiesimas iš bet kurios miesto vietos į jums reikalingą vietą. Mobilioji svetainės versija nėra labai patogi, geriau naudoti darbalaukio versiją.
Tramvajus Rygoje
Tramvajus yra labai populiari viešojo transporto rūšis Rygoje. Mieste metro nėra, o tramvajais labai patogu judėti. Rygos tramvajų istorija prasidėjo 1882 metais nuo arklių traukiamų tramvajų, vėliau tinklas buvo elektrifikuotas, o maršrutų skaičius kas dešimtmetį augo. Sovietmečiu pagrindinis tramvajus buvo mums taip pažįstamas Tatra T3.
Šiuo metu šie tramvajai nėra itin efektyvūs naudoti ir pamažu juos keičia modernūs, žemagrindžiai ir tylesni Čekijos gamybos Škoda 15T tramvajai.
Dabar Rygos maršrutinį tramvajų tinklą sudaro 9 maršrutai ir 1 retro maršrutas, kuriame dirba 267 riedmenys.
Tramvajaus tvarkaraštis: visus metus, septynias dienas per savaitę, maždaug nuo 5 iki 23 val. Tramvajų intervalai: nuo 10 minučių darbo dienomis iki 30 minučių savaitgaliais vakare.
Rygos troleibusai
Rygoje gana gerai išvystytas susisiekimas troleibusais. Iš viso 19 maršrutų kursuoja 354 troleibusai. Dauguma maršrutų eina per pagrindinę stotelę – Geležinkelio stotį, o troleibusai taip pat jungia miesto centrą su atokiomis Rygos vietovėmis.
Troleibusų parką daugiausia sudaro modernūs žemagrindžiai Škoda Solaris Trollino troleibusai.
Kiekvienoje troleibusų stotelėje rasite pro tą stotelę važiuojančių troleibusų tvarkaraštį ir maršrutą. Kai kurie maršrutai, man atrodė, labai nelogiški, o turistai turėtų būti atsargūs ir žiūrėti, kur važiuoja tas ar kitas troleibusas.
Troleibusai kursuoja septynias dienas per savaitę, o, priklausomai nuo maršruto numerio ir paros laiko, galite susitelkti tokiu grafiku: nuo 5 iki 23 val. Eismo intervalai: nuo 5 minučių piko metu iki 30 minučių savaitgaliais ir vakarais.
Autobusai Rygoje
Autobusai Rygoje yra pagrindinis keleivių vežėjas mieste. 53 autobusų maršrutais kursuoja 476 autobusai, maršrutų ilgis – 883 km. Autobusų maršrutai kerta visą miestą ir jungia Rygą su priemiesčiais, beje, autobusas yra vienintelis būdas iš Rygos oro uosto patekti į centrą.
Šiandien autobusų maršrutuose kursuoja modernūs švarūs Solaris, Mercedes-Benz Citaro, Mercedes-Benz O345 autobusai, kurie pakeitė senus smirdančius atsilikusius Ikarus.
Kiekvienoje Rygos viešojo transporto stotelėje, įskaitant autobusų stoteles, yra maršruto grafikas, žemėlapis ir rodyklė su maršrutų numeriais.
Autobusai kursuoja septynias dienas per savaitę, priklausomai nuo maršruto numerio ir paros laiko, galite orientuotis į tokį tvarkaraštį: nuo 5 iki 23 val. Autobusų intervalai: nuo 10 minučių piko valandomis iki 1 valandos savaitgaliais nepopuliariais maršrutais.
Mikroautobusai
Kaip ir Rusijos miestuose, Rygoje viena iš viešojo transporto rūšių yra fiksuoto maršruto taksi arba mikroautobusai. Iš viso mieste kursuoja 21 mikroautobusų maršrutas. Mikroautobusai važiuoja pagal grafiką nustatytu maršrutu. Mikroautobusų judėjimo intervalai ir veikimo laikas beveik tokie pat kaip ir autobusų. Iš centro į Rygos oro uostą važiuoja du fiksuoto maršruto taksi. Bilieto kaina yra tokia pati kaip ir kitų rūšių viešojo transporto.
Naktiniai maršrutai
Naktinio gyvenimo mėgėjai, taip pat miesto svečiai, atvykę į Rygą naktį ir apsigyvenę ne centre, apsidžiaugs sužinoję, kad Rygoje kursuoja naktinių autobusų maršrutai. Naktinių maršrutų yra nedaug, tik 9, ir jie neapima viso miesto. Naktinio autobuso grafikas yra maždaug toks: 1 kartas per valandą nuo 24:00 iki 5:00. Iš anksto pirktas bilietas – 1,15 euro, perkant iš vairuotojo – 2,00 euro.
Rygos geležinkelių transportas
Be standartinio miesto transporto Rygoje, miestas išplėtotas geležinkelių jungtis. Į Rygą atvyksta ir tarpmiestiniai, ir tarptautiniai, ir priemiestiniai traukiniai.
Pagrindinė Rygos geležinkelio stotis vadinama „Riga-Passenger“ (Rīgas Pasažieru stacija). Stoties adresas: Stacijas laukums 2, Centro rajonai, Ryga. Ir būtent čia atvyksta traukiniai iš Maskvos, Sankt Peterburgo ir Minsko. Pagrindinėje geležinkelio stotyje yra viskas, ko reikia keliautojams: prekybos centras, spintelės kamerų pavidalu, vaistinė, įvairios parduotuvės, kavinės, Lido savitarnos restoranas, traukinių išvykimo ir atvykimo lenta. Pati centrinė stotis yra nedidelė ir susideda iš 5 peronų ir 12 bėgių. Iš viso Rygoje yra 19 geležinkelio stočių.
Traukinių ir elektrinių traukinių tvarkaraštį galite peržiūrėti oficialioje Latvijos geležinkelių svetainėje Pv.lv.
Beje, apie traukinius. Galite atvykti traukiniu. Kelionė iš Rygos į kurortą trunka apie 40 minučių. Verta atsižvelgti į tai, kad Jūrmaloje yra kelios geležinkelio stotys, tačiau Jūrmalos stoties nėra. Populiariausios stotys – Lielupė, Bulduri, Dzintari, Maiori (Majori – miesto centras) ir Dubulti. Bilieto kaina į Jūrmalą – 1,40 euro. Traukiniai važiuoja maždaug kas 30 minučių, tačiau planuojant maršrutą geriau iš anksto pasidomėti traukinių tvarkaraščiu.
Rygos centrinė autobusų stotis
Pagrindinė Rygos autobusų stotis yra Rygos tarptautinė autobusų stotis (Rīgas Starptautiskā Autoosta). pagal adresą Prāgas iela 1, Latgales priekšpilsēta, Ryga, Latvija. Autobusų stotis yra netoli centrinės geležinkelio stoties – apie 300 metrų nuo jos. Į šią autobusų stotį atvyksta dauguma tarptautinių autobusų iš Europos ir Rusijos šių kompanijų: Ecolines, Simple Express, Lux Express. Autobusų stotyje paprasta ir lengva naršyti bei rasti tinkamą autobusų platformą.
Taksi Rygoje reiškia viešąjį transportą, o tai reiškia, kad kelionėms taikomi tam tikri tarifai, taksi turi teisę važiuoti tam skirtomis autobusų juostomis ir stovėti specialiai tam skirtose vietose.
Taksi kaina yra patvirtinta valstybės ir negali viršyti šių sumų: nusileidimas 2,13 euro; 1 km kelionė 0,71 euro; 1 minutė laukimo arba prastovos spūstyje 0,14 euro.
Taigi, kaina nepriklauso nuo to, ar iškvietėte taksi telefonu, ar važiavote taksi aikštelėje, ar sugavote taksi gatvėje, kaina neturėtų būti didesnė už nustatytas normas.
Keliaudamas taksi Rygoje pastebėjau, kad mieste važinėja daug senų nešvarių mašinų, o ypač įžūlūs ir seni taksi telkšo prie geležinkelio stoties ir autobusų stoties bei prie istorinio centro. Daugelis vairuotojų nepaiso kelių eismo taisyklių, o kartais aš tikrai išsigąsdavau, kai vairuotojai važiuodavo per raudoną šviesą arba lenkdavo priešpriešinio eismo juostoje. Viešnagės Rygoje metu man patiko dvi taksi kompanijos:
- BalticTaxi: Baltika Taxi dirba mandagūs darbuotojai, švarūs automobiliai. Maksimalus nusileidimo mokestis – 2,13 euro; 1 km kaina 0,64-0,71 euro; prastovos norma 0,13-0,14 euro už 1 minutę. Taksi telefono numeris: (+371) 20008500
- Panda Taxi: pigiausias taksi, kurį mačiau Rygoje. Aptarnavimas normalus, vairuotojai adekvatūs, automobiliai aptarnaujami greitai. Maksimalus nusileidimo mokestis – 0,71 euro; 1 km kaina 0,36 euro; prastovos tarifas 0,13 euro už 1 minutę. Panda Taxi Telefonas: (+371) 67 000 000
Komforto mėgėjai, pavyzdžiui, keliaujant į oro uostą ar kitą miestą, gali pasistūmėti į priekį Rusijos kompanijoje. O į viešbutį, oro uostą, Jūrmalą ar kitą paskirties vietą atvyksite tiksliai nustatytu laiku.
