Būsimasis kosmonautas gimė 1934 metų kovo 9 dieną Gžatsko srityje, Klushino kaime, paprastoje valstiečių šeimoje.

Vaikystė ir jaunystė

1941 metais įstojo į pirmą klasę, tačiau karas mokslus sustabdė 3 metams. 1949 m., baigęs šeštąją klasę, įstojo į profesinę mokyklą Liubertsuose. Gavo lietojo-lėjo specialybę. 1954 m. jis pradėjo mokytis Saratovo skraidymo klube, kur atliko 196 skrydžius. Tuo pačiu metu jis su pagyrimu baigė Saratovo pramonės kolegiją.

Karinė tarnyba ir studijos

1955 metais jaunuolis buvo pašauktas tarnauti į kariuomenę. Tuo metu jis su pagyrimu baigė pirmąją karo aviacijos mokyklą pilotams. Dvejus metus tarnavo netoli Murmansko. Jis lėktuvu MiG-15 bis išskrido 265 valandas.

Pasiruošimas pirmam skrydžiui

Sovietų Sąjungoje 1959 m Oro pajėgos aktyviai dalyvavo kandidatų atrankoje pirmajam skrydžiui į kosmosą. Iš viso buvo 20 kandidatų. Kosmonautų mokymas vyko Zvezdny. Geriausi naikintuvų pilotai turėjo turėti absoliučią sveikatą, profesionalumą ir atsparumą stresui. Valstybinė komisija patvirtino Gagarino kandidatūrą skrydžiui erdvėlaiviu „Vostok“. Germanas Titovas buvo paskirtas atsarginiu kosmonautu.

Kosminis skrydis

1961 metų balandžio 12 dieną Baikonūro kosmodrome buvo paleistas erdvėlaivis „Vostok“. Laive buvo pilotas-kosmonautas Jurijus Gagarinas. „Vostok“ skrydį užbaigė per 108 minutes, atlikdamas vieną apsisukimą aplink Žemę. Nepaisant avarinių situacijų, Gagarinas katapultavo ir nukrito parašiutu už dviejų kilometrų nuo Volgos krantų.

Skrydžio užduotis – išbandyti žmogaus galimybes erdvėje, techninę įrangą skrydžio metu ir laivo ryšį su žeme – buvo atlikta.

Gyvenimas po skrydžio

Pirmasis pilotas-kosmonautas išgarsėjo visame pasaulyje. Pagal kvietimą jis aplankė 30 šalių, atliko daug visuomeninių darbų.

1968 m. Jurijus Aleksejevičius Gagarinas baigė Žukovskio oro pajėgų inžinerijos akademiją pulkininko laipsniu.

1966 metais pagal Sojuz programą pradėta ruoštis naujam skrydžiui į kosmosą. Komarovas skrido naujuoju laivu, o Gagarinas buvo studentas. Komarovas mirė dėl parašiuto sistemos gedimo.

Kosmonauto mirtis

Būdamas Kosmonautų mokymo centro vadovu, Jurijus Aleksejevičius turėjo galimybę nesitreniruoti ir neskraidyti. Bet jis iškovojo teisę skristi, patvirtindamas naikintuvo piloto kvalifikaciją.

1968 metų kovo 27 dieną įvyko lėktuvo katastrofa, kurios metu Yu.A. Gagarinas ir V.S. Sereginas. Lėktuvas MiG-15 UTN atliko mokomąjį skrydį netoli Vladimiro srities Novoselovo kaimo. Paspaudęs plokščią sukimąsi, jis sudužo.

Lakūno-kosmonauto atminimas

Pirmojo kosmonauto vardas įamžintas daugybe ordinų, medalių ir diplomų.

Suteiktas herojaus titulas Sovietų Sąjunga.

Gžatsko miestas buvo pervadintas Gagarinu. Oro pajėgų akademija, Saratovas Technikos universitetas, Orenburgo oro uostas, orlaivis, kosmonautų mokymo centras turi pirmojo kosmonauto vardą.

Tai prisiminsime amžinai drąsus žmogus su gražia ir malonia šypsena.

Jei ši žinutė jums buvo naudinga, mielai jus pamatyčiau

Jurijus Gagarinas 1961 m. balandžio 13 d. rytą padarė pranešimą apie skrydį Valstybinei komisijai Kuibyševo mieste (dabar Samara) erdviame obkom dachos kambaryje. Sodyba buvo ant aukšto Volgos kranto, iš trečio aukšto balkono buvo gražus vaizdas į upę ...

Pranešimas ir atsakymai į Valstybinės komisijos narių klausimus iš viso užtruko dvi su puse valandos. Jurijaus Aleksejevičiaus Gagarino kalba buvo perrašyta ir įrašyta į juostą.

Nuo tos dienos pranešimo stenograma ir Jurijaus Gagarino balso įrašas tris dešimtmečius saugomi rubrikoje „Visiškai slapti“. Nuorašas pirmą kartą buvo paskelbtas 1991 m. TSKP CK žurnale Izvestija, o du kosmonauto balso įrašo fragmentai tais pačiais metais buvo paskelbti garso žurnalo Krugozor gramofono plokštelėje ...

„Paskutinis pasiruošimas prieš paleidimą buvo atliktas ryte. Prasidėjo nuo mano sveikatos patikrinimo ir fiziologinėms funkcijoms fiksuojančių jutiklių, kurie buvo įklijuoti prieš naktį, patikimumo nustatymo. Tada ant medicininės įrangos buvo užfiksuotos fiziologinės funkcijos ir atlikta medicininė apžiūra. Visa tai pavyko gerai. Kūno duomenis apžiūrėjusių ir fiksavusių gydytojų teigimu, mano būklė buvo gera. Pati jaučiausi gerai, nes prieš tai gerai pailsėjau ir išsimiegojau.

Po to skafandrą apsivilko eilinė kovinės įgulos komanda. Kostiumas buvo tinkamai apsirengęs, priderintas ir prispaustas. Tada mane pasodino į technologinę kėdę, išbandė, kaip ant skafandro guli pakabos sistema, skafandro ventiliaciją, patikrino jungtį. Viskas veikė gerai.

Tada buvo išvykimas į pradinę autobuso vietą. Kartu su kolegomis kosmonautais (mano pavaduotojas buvo vokietis Stepanovičius Titovas) ir viršininkais išėjome į startą. Pradžioje mane liftu nuvežė į laivo kajutę. Nusileidimas ant kėdės buvo atliktas įprastu skaičiavimu, kuriam vadovavo Olegas Genrikhovičius Ivanovskis. Visi ryšiai ir ryšiai buvo sukurti gerai. Įrangos patikra taip pat praėjo gerai. Bendravimas buvo dvipusis, stabilus. Geras ryšys.

Nuotaika tuo metu buvo gera, savijauta gera. Jis pranešė apie įrangos patikrinimą, pasirengimą paleisti, apie savo sveikatą. Visą laiką buvo nuolatinis bendravimas.

Tada buvo uždarytas liukas numeris 1. Girdėjau, kaip jis uždaromas, kaip beldžiasi raktai. Tada jie vėl pradeda atidaryti liuką. Žiūrėk, stoglangis nuimtas. Suprato, kad kažkas ne taip. Sergejus Pavlovičius man sako: „Nesijaudink, kažkodėl vienas kontaktas nepaspaudžiamas. Viskas bus gerai". Skaičiuojant netrukus buvo pertvarkytos lentos, ant kurių buvo sumontuoti ribiniai jungikliai. Viskas buvo sutvarkyta ir šulinio dangtis uždarytas. Viskas buvo gerai.

Buvo paskelbta valandos parengtis, pusvalandis, fiksuojamos fiziologinės funkcijos. Apskritai viskas pavyko gerai. Jaustis gerai. Nuotaika irgi gera.

Tada jie paskelbė penkiolikos minučių pasirengimą. Jis užsimovė apsaugines pirštines. Užsidarė šalmą. Penkių minučių pasiruošimas. Minutės pasiruošimas ir startas. Prieš tai galėjai išgirsti, kaip buvo veisiami fermos. Pasirodo, kažkokie švelnūs smūgiai raketos konstrukcijai. Atrodė, kad raketa šiek tiek susvyravo.

Tada prasidėjo pūtimas. Išgirdo, kaip veikia vožtuvai. Tada buvo atliktas paleidimas. Varikliai pasiekė preliminarų etapą. Pasigirdo nedidelis triukšmas. Tada triukšmas padidėjo tarpinėje stadijoje. Varikliams patekus į pagrindinę, pagrindinę sceną, triukšmas didėjo, tačiau nebuvo per stiprus, kad nuskęstų ar trukdytų darbui. Triukšmas maždaug toks pat kaip lėktuve. Buvau pasiruošęs daug didesniam triukšmui. Tada raketa sklandžiai, švelniai pakelta iš savo vietos. Net nepastebėjau, kada ji išėjo. Tada pajutau, kaip per raketos dizainą perbėgo nedidelis šiurpulys. Vibracijos pobūdis: dažnis didelis, amplitudė maža.

Aš ruošiausi išmesti. Sėdžiu, stebiu kėlimo procesą. Girdžiu Sergejų Pavlovičių pranešantį, kad ateina 70 sekundžių. Per 70 sekundžių vibracijos pobūdis keičiasi sklandžiai. Vibracijos dažnis krenta, o amplitudė auga. Atrodo, kad yra sukrėtimas. Tada pamažu šis drebėjimas atslūgsta, o pirmo etapo pabaigoje vibracija tampa tokia pati kaip ir jos darbo pradžioje. G apkrova didėja sklandžiai, tačiau ji yra gana toleruojama, kaip ir įprastuose orlaiviuose. Maždaug 5 metai. Dėl šios perkrovos aš visą laiką pranešdavau ir bendraudavau su paleidimu. Kalbėti buvo kiek sunku, nes įtempė visus veido raumenis. Šiek tiek sugriežtintas. Toliau perkrova pradėjo augti, pasiekė aukščiausią tašką ir palaipsniui pradėjo mažėti. Tada pajutau staigų perkrovos sumažėjimą. Jausmas buvo toks, tarsi kažkas iš karto atsiskyrė nuo raketos. Jautė kažką panašaus į medvilnę. Tuo pačiu metu triukšmas smarkiai sumažėjo. Tarsi nesvarumo būsena atsirado, nors šiuo metu perkrova maždaug lygi 1. Tada perkrova vėl atsiranda ir pradeda augti. Pradeda spausti prie kėdės, triukšmo lygis daug mažesnis. Po 150 sekundžių galvos apdangalas atsiskyrė. Procesas yra labai ryškus. Pasigirdo postūmis, trenksmas. Viena pusė apdangalo buvo tik prieš „išvaizdą“. Mano „žvilgsnio“ šviesos filtras buvo uždarytas, o sklendė atidaryta. Apvalkalas lėtai nusileido nuo „žiūros“ už raketos.

Šiuo metu jis palaikė stabilų gerą ryšį su Kolpaševu - „Aušra 2“.

Jelizovo skrydžio metu susisiekimas buvo normalus. Savo ataskaitas ir ataskaitas kartojau keletą kartų. Kai tik įvyko atskyrimas, iškart įsijungė ciklas numeris 1, įsijungė nusileidimo režimo valdymo įtaisas, įsijungė judėjimo indeksas, įsijungė laikrodis. Visa nusileidimo sistema veikė. Padarė ataskaitą. Ryšys su Elizovu nutrūko maždaug tada, kai Žemės rutulys buvo 30 ° šiaurės platumos. Iš karto po pranešimo apie VHF jis padarė pranešimą apie HF. Bet tuo metu iš KB negavau jokio pranešimų ir komandų patvirtinimo. Ryšio nebuvo. Apie 30 laipsnių šiaurės platumos išgirdau Chabarovsko transliuojamas „Amūro bangas“. Šiame fone išgirdau telegrafo šaukinius „VSN“ – „Pavasaris“. Tuo metu vėl pradėjau bendrauti su „Pavasariu“, bet niekas neatsiliepė. Sudarė stebėjimų įrašus laivo žurnale.

Skrendant virš jūros jos paviršius atrodė pilkas, o ne mėlynas. Paviršius nelygus, nuotraukoje tarsi smėlio kopos. Man atrodo, kad bus visiškai įmanoma plaukti per jūrą. Galima vesti orientaciją, prisirišti prie reljefo, orientuoti laivą, kad įjungtų stabdžių sistemą.

Pranešimai buvo vykdomi pagal užduotį telegrafo ir telefono režimais. Jis paėmė maistą ir vandenį. Vandenį ir maistą paėmė normaliai, tu gali pasiimti. Jokių fizinių problemų nepatyriau. Nesvarumo jausmas yra šiek tiek neįprastas, palyginti su sausumos sąlygomis. Čia toks jausmas, lyg kabėtum horizontalioje padėtyje ant diržų, tarsi būtum pakabintas. Matyt, tvirtai pritvirtinta pakabos sistema spaudžia krūtinę, todėl atrodo, kad kabojate. Tada prie to pripranti, prisitaikai. Blogų jausmų nebuvo.

Darydavo įrašus žurnale, pranešdavo, dirbo telegrafo raktu. Kai pavalgė, išgėrė vandens, įdėjo tabletę ir „plaukė“ prieš mane su pieštuku. Tada turėjau įrašyti kitą reportažą. Paėmiau tabletę, bet pieštukas nebuvo vietoje. Nuskrido kažkur. Akutė buvo prisukta prie pieštuko, bet, matyt, reikėjo arba uždėti klijų, arba tvirčiau apvynioti. Šis varžtas atsilaisvino ir pieštukas nuskriejo. Jis sulankstė žurnalą ir įsidėjo į kišenę. Vis tiek nenaudinga, nėra ką rašyti.

Tuo metu buvau Žemės šešėlyje ir dar prieš patekdamas į Žemės šešėlį nuolat įrašinėdavau į magnetofoną. Prieš patenkant į Žemės šešėlį, magnetofono juosta baigėsi. Neveikė magnetofonas.

Priėmiau sprendimą atsukti juostą, kad galėčiau daryti tolesnius įrašus. Perjungė į rankinį valdymą ir pervyniojo. Nemanau, kad pervyniojau jį iki galo. Ir tada, kai dariau ataskaitas, į magnetofoną įrašinėjau rankiniu būdu, nes kai magnetofonas veikia automatiškai, jis veikia beveik visą laiką ir, žinoma, sunaudojama daug juostos. Tai vadinama aukštas lygis triukšmas kabinoje.

Prieš tai patekau į Žemės šešėlį. Įėjimas į Žemės šešėlį yra labai aštrus. Prieš tai kartais stebėdavau stiprų apšvietimą pro langus. Turėjau nuo jo nusisukti arba pasislėpti už jo, kad šviesa nepatektų į akis. Tada pažiūrėjo pro vieną iliuminatorių – horizonte nieko nesimatė. Tamsus. Kitas („žvilgsnis“) taip pat tamsus. Galvoju kas tai? Kartkartėmis pastebėjau, kad tai susiję su patekimu į šešėlį.

Šiuo metu laivas sukosi 2–3 laipsniais per sekundę. Horizontas ir Žemė nebuvo matomi. Žvaigždės taip pat nematomos. Bet tada supratau, kad akivaizdu, kad iliuminatorius pataikė į Žemę. Kai „žvilgsnis“ ir iliuminatorius iškeliavo į dangų, tada juodame jo fone matomos žvaigždės. Kartais į iliuminatorių krisdavo 2 - 3 kai kurių žvaigždynų žvaigždės. Tačiau nustatyti žvaigždynus buvo sunku, nes ne visi žvaigždynai patenka į langą. Įjungta saulės sistema orientacija, apie kurią pranešiau KB ir telegrafu.

Pradėjo tekėti oras. Veikiant saulės orientacijai, oras buvo vartojamas iš abiejų sistemų vienu metu. Iki išėjimo iš šešėlio slėgis orientacinėse sistemose buvo maždaug 150 - 152 atmosferos. Pajutau, kad įjungus požiūrio valdymą laivo kampinis judėjimas pasikeitė ir tapo labai lėtas, beveik nepastebimas. Šiuo metu jis padarė pranešimą apie KB ir per signalų sistemą telegrafo režimu.

Artėjant maždaug 40 laipsnių pietų platumos, Žemės negirdėjau. Laipsniai apie 40–45 pietų platumos pasaulyje, muzika ir šaukiniai pradėjo girdėti silpnai. Jie man paskambino telefonu: „Kedrai, aš esu pavasaris“ ir dar ką nors pasakė, bet aš negalėjau išskirti kitų žodžių. Skambučiai buvo kartojami tris kartus. Iš karto įjungiau transmisiją, pradėjau siųsti: „Kaip tu mane girdi? Atsakykite į nuorodą“. Kuo arčiau aš skridau prie apogėjaus, tuo labiau pagerėjo girdimumas ir, maždaug, kai Horno kyšulys praėjo, (apogėjuje) gavau dar vieną pranešimą. Man buvo pasakyta, kad jie mane supranta, ir aš tai puikiai supratau. Man buvo pranešta, kad erdvėlaivis juda teisingai, buvo apskaičiuota orbita ir visos sistemos veikia gerai. Atitinkamai tęsiau savo pranešimus.

Prieš išeidamas iš šešėlių, atidžiai apžiūrėjau pro „žiūros“ iliuminatorių, kuris buvo kampu į horizontą. Horizontas buvo labai matomas. Pačiame horizonte pastebėjau vaivorykštę oranžinę juostelę, savo spalva primenančią skafandro spalvą. Be to, spalva šiek tiek patamsėja ir vaivorykštės spalvos virsta mėlyna, o mėlyna - juoda. Visiškai juodas. Šiuo metu slėgis orientavimo sistemose pradėjo palaipsniui mažėti. Jaučiau tvarkingesnį objekto judėjimą žingsniu. Tada laivas pradėjo riaumoti. Supratau, kad saulės orientacijos sistema „varo“ Saulę į centrinį jutiklį. Netrukus laivas įgavo stabilią pradinę nusileidimo padėtį. Stabdymo varomoji sistema buvo nukreipta į Saulę ir gana stabiliai. Šiuo metu „išvaizdoje“ buvo labai gera orientacija. Išoriniame žiede visas horizontas buvo įrašytas visiškai tolygiai. Objektai, kuriuos mačiau, judėjo griežtai pagal „žiūros“ rodykles, tai yra, kaip reikėjo orientuojantis rankiniu būdu, tada Žemė pamažu pradėjo judėti į kairįjį kampą, į priekį (atokiau nuo kojų).

Per tą laiką jis parengė ataskaitas. Orientacinėje sistemoje slėgis laipsniškai mažėjo ir tuo metu, kai buvo paleista stabdžių varomoji sistema, buvo maždaug 110 atmosferų. Jis darė įrašus į magnetofoną, pranešimus telegrafu ir telefonu, HF. Šiuo metu HF ryšys buvo geras. Akivaizdu, kad su manimi dirbo Maskvos radijo stotys.

56-ąją minutę pirmoji komanda perdavė kamuolį. Iš karto pranešiau. Orientacija buvo gera, laivas kurį laiką turėjo ritinį, bet labai mažai. Per tą laiką, kai laivas paliko šešėlį ir prieš įjungiant stabdymo varomąją sistemą, jis apsisuko apie 30 laipsnių.Gal net šiek tiek mažiau. Tada atėjo antroji komanda. Tuo pat metu vėl parašiau pranešimą telefonu ir telegrafu. Pastebėjau slėgį stabdžių varymo sistemos cilindre, slėgį orientavimo sistemoje, visų prietaisų rodmenis, laiką, per kurį komanda praėjo, ir viską įrašiau į magnetofoną. Paruošta nusileidimui. Uždarė dešinįjį iliuminatorių. Užsitraukiau diržus, užsidariau prispaudimo šalmą ir įjungiau apšvietimą į darbą. Tada tiksliai tinkamu laiku praėjo trečioji komanda. Kai tik langas užgeso vykdant trečiąją komandą, pradėjau stebėti slėgį stabdžių varomojoje sistemoje ir orientavimo sistemoje. Jis pradėjo smarkiai kristi nuo 320 atmosferų. Prietaiso rodyklė aiškiai nuėjo sumažinti slėgį. Pajutau, kaip pradėjo veikti stabdžių varomoji sistema. Per dizainą buvo jaučiamas nedidelis niežėjimas ir triukšmas. Nustatiau stabdžių varomosios sistemos įsijungimo laiką. Prieš tai chronometras buvo nustatytas į nulį. Stabdžių varomoji sistema veikė gerai. Jos sužadėtuvės buvo staigios. G jėga šiek tiek padidėjo, o tada staiga vėl atsirado nesvarumas. Rodyklės tuo momentu automatinėje orientacijos sistemoje ir stabdžių varomosios sistemos cilindre iškart šoktelėjo iki nulio. Stabdžių varymo sistemos veikimo laikas buvo lygiai 40 sekundžių.

Po trijų minučių privažiavo automobilis ZIL-151. Į jį iš divizijos atvyko pagrindinis artileristas draugas Galimovas. Prisistatėme vienas kitam. Paprašiau kuo greičiau informuoti Maskvą. Jie paskyrė sargybinį prie parašiutų ir kartu su juo nuėjo į dalinį.

Atvykome į padalinį. Jis paskambino į divizijos vadavietę. Tada buvo iškviestas apygardos vadas. Per apygardos vadą apie viską buvo pranešta Maskvai. Buvo duota komanda užtrukti nusileidimo vietoje. Porą kartų ten fotografavau. Tuo metu aš jau buvau nusiėmęs skafandro apvalkalą. Vilkėjau tik mėlynus termo drabužius, o nefotografavau su oranžiniu ir pilku kiautu ir su spaudimo šalmu. Įdėjome kostiumą į mašiną. Kai išvažiavome, pamačiau iš Engelso miesto skrendantį malūnsparnį. Tuo metu jau buvau paklausęs ir tikrai žinojau, kad netoliese yra Engelso miestas. Nuvažiavome į nusileidimo vietą. Žinojau, kad tai paieškos grupė, kuri atvyko sraigtasparniu. Važiuojame greitkeliu ir matome, kad sraigtasparnis pakilo ir važiuoja į karinį garnizoną. Iššokome iš mašinos, pradėjome jam mojuoti. Sraigtasparnis nusileido. Jame buvę generolas leitenantas ir pulkininkas paėmė mane į sraigtasparnį. Pasakiau, kad dabar čia turėtų skristi generolas Kamaninas ir generolas Agaltsovas, o aš turiu būti netoli nusileidimo vietos. Atsisėdame netoli tos vietos, kur yra mano parašiutai. Gavau komandą skristi į Engelso miestą. Tuoj pat pakilome ir skridome ten.

Kai tik išlipau iš sraigtasparnio, generolas Evgrafovas iš karto perdavė man Nikitos Sergejevičiaus Chruščiovo telegramą. sveikinimo telegrama. Aš čia paslydau. Jausmų antplūdis. Tada jie iškart telefonu susisiekė su vyriausiuoju karinių oro pajėgų vadu. Pranešiau draugui Veršininui, vyriausiajam aviacijos maršalkai, kad užduotis atlikta. Jis pasveikino mane atlikus užduotį, padėkojo, pasveikino atlikus užduotį karinis laipsnis"pagrindinis". Atsakiau tinkamai. Linkiu man viso ko geriausio. Vyriausiasis vadas pasakė, kad dabar mane telefonu sujungs su Nikita Sergejevičiumi Chruščiovu ir Leonidu Iljičiumi Brežnevu. Susijęs su draugu Brežnevu. Pranešiau apie misijos įvykdymą, kad visos sistemos veikė gerai, kad nusileidimas įvyko tam tikroje vietovėje, kad jaučiuosi gerai. Jis mane pasveikino ir palinkėjo viso ko geriausio. padėkojau. Jis pasakė, kad Nikita Sergejevičius Chruščiovas netrukus mums paskambins. Važiavome su generolu Agaltsovu į „HF“. Netrukus mums paskambino Nikita Sergejevičius Chruščiovas. Pranešiau apie užduotį. Apie gerą visų sistemų darbą, apie jūsų savijautą. Jis padėkojo už atliktą užduotį, pasveikino pasibaigus skrydžiui, paklausė apie mano šeimą ir tėvus. Nuoširdžiai padėkojau Nikitai Sergejevičiui Chruščiovui už dėmesį, už tėvišką rūpestį. Jis man pasakė: „Greitai pasimatysime Maskvoje“.

Tada buvo sveikinimai iš „Pravdos“ korespondento, „Izvestija“ korespondento ir pagrindinio agitatoriaus-propagandisto draugo Iljičiovo. Padėkojau jiems už man išsakytus draugiškus, šiltus žodžius. Jie paprašė manęs pasakyti keletą žodžių „Pravdos“ skaitytojams. Į jų sveikinimus su žygdarbiu atsakiau, kad tikras žygdarbis buvo ne tiek mano, kiek visos sovietinės žmonių, visų inžinierių, technikų, sovietinio mokslo atstovų. Po to generolas pulkininkas Agaltsovas nusprendė skristi į Kuibyševą. Įlipo į lėktuvą. Sunkiai jie prasibrovė pro ten susidariusią minią. Visi nori pamatyti. Priėjome prie mašinos. Atvyko. Gerai, dabar viskas baigta“.

Tada sekė Valstybinės komisijos narių klausimai Jurijui Gagarinui. Klausimų ir atsakymų tekstas spausdinta mašinėle sudarė 10 lapų... Uždavė aiškinamuosius klausimus pirmajam kosmonautui ir per savo pranešimą pateikė pastabas ir vyriausiajam erdvėlaivio konstruktoriui Sergejui Pavlovičiui Korolevui. Jo ranka rašyti komentarai šiandien saugomi Maskvos akademiko S. P. Korolevo memorialinio namo-muziejaus fonduose.

Balandžio 13-osios vakarą Korolevas su Valstybinės komisijos nariais išskrido į Maskvą. Jurijus Gagarinas - kitą dieną 10:40...

Eilutės iš Nikolajaus Kamanino dienoraščio, datuoto balandžio 13 d.: „...mus kankino telefono skambučiai ir korespondentai, kurie keliavo į vasarnamį. Jie pasiruošę nuolat filmuoti, fotografuoti ir užduoti begalę klausimų. Mums pavyko tik šiek tiek pavaikščioti ir pažaisti biliardą.

Po pietų Yura pradėjo ruoštis susitikimui Maskvoje. Reportažą Chruščiovui jis įvaldė per pusvalandį, bet iš pradžių per daug skubėjo. Dvi ar trys treniruotės pašalino šį trūkumą. Kalba Raudonojoje aikštėje taip pat buvo paruošta gana greitai. Iš Juros kalbų jau prieš skrydį žinojau, kad jis turi gerą kalbėtoją.

Vakare Brežnevas skambino du kartus, o Veršininas – kelis kartus. Abu nerimavo dėl rytojaus oro (prognozės buvo blogos) ir išlipimo iš lėktuvo procedūros Vnukovo aerodrome. Su Brežnevu sutarėme, kad Gagarinas pirmas išlips iš lėktuvo, eis taku iki vyriausybės tribūnos ir prisistatys Chruščiovui, o mes išeisime paskui Gagariną ir sustosime tribūnos papėdėje.

Prieš eidama miegoti, Yura pasimatė naują uniformą ir apsiaustą. Kartą ar du pavaizdavau Chruščiovą, ir jis atėjo pas mane su ataskaita ... "

P.S. 1993 m. gruodžio 14 d. laikraštyje „Izvestija“ Michailas Kolesničenka sakė: „... Jurijaus Gagarino ataskaita apie pirmąjį skrydį, kurioje jis ypač aprašo Žemės išvaizdą ir pasakoja apie nesvarumo sukeltus jausmus, galiausiai buvo įvertintas 354 500 JAV dolerių. Ši informacija yra gruodžio (1993 m.) Sotheby aukciono kataloge ...

Žinoma, visoje posovietinėje erdvėje šiandien nėra tokio žmogaus, kuris nežinotų, kas yra Jurijus Gagarinas. Pirmasis skrydis į kosmosą, tobulas vyras 1961 metais tapo reikšmingas įvykis ne tik Sovietų Sąjungoje, bet ir visame pasaulyje. Tačiau kaip visa tai įvyko – pasiruošimas, skrydžio procesas ir kas įvyko po to, kai žmogus pagaliau pirmą kartą galėjo patekti į kosmosą? Ir, žinoma, šiek tiek apie tai, koks buvo pats Jurijus Gagarinas.

Trumpa biografija

Jurijus Gagarinas gimė 1934 m. kovo 9 d. Klushino kaime (dabar Smolensko sritis), esantis netoli Gžatsko miesto, kuris po skrydžio į kosmosą buvo pavadintas jo vardu. Jurijaus tėvai buvo paprasti valstiečiai, dirbę krašto labui, o tėvas taip pat garsėjo kaip geras stalius. Ankstyva vaikystė pirmasis kosmonautas praėjo gimtajame kaime.

1945 m. Gagarinai persikėlė į Gžatską, kur Jurijus, pradedant 1949 m., mokslus mokykloje sujungė su pamokomis profesinėje mokykloje. 1951 m. Gagarinas įstojo į pramonės technikos mokyklą, o 1954 m. įstojo į skraidymo klubą, kur atliko pirmąjį solo skrydį lėktuvu.

1955 metais Jurijus Gagarinas pradėjo tarnauti armijoje, kur atsitiktinai pateko į karo aviacijos mokyklą. Tada jis tarnavo naikintuvų aviacijos pulke, kuriame iki 1959 m. buvo išskraidęs 265 valandas ir gavo vyresniojo leitenanto laipsnį. Gagarinas vedė 1957 m. ir santuokoje užaugino dvi dukteris.

Treniruotės

Prieš baigiant pirmąjį Gagarino skrydį į kosmosą, Jurijus turėjo užsiregistruoti į astronautų kandidatų sąrašą. Vėliau jis turėjo praeiti keletą medicininių patikrinimų, kol buvo pripažintas tinkamu skrydžiams į kosmosą ir įtrauktas į kandidatų grupę. 1960 m. kovą Gagarinas su šeima persikėlė į naują gyvenamąją vietą Maskvoje, kur pradėjo intensyviai ruoštis skrydžiai į kosmosą. Tai buvo ne tik fizinis lavinimas, jam teko studijuoti ir daugybę įvairiausių sričių mokslų.

Lygiagrečiai su kosmonautų mokymu buvo ruošiamas ir palydovinis laivas „Vostok-1“, kurį suprojektavo praktinės astronautikos pradininkas Sergejus Korolevas. Jame po metų Gagarinas išskrido į kosmosą. Jurijus jį matė jau 1960 metų vasarą, tada būsimiems kosmonautams buvo parodytas lėktuvas. Tuo metu tai buvo gana sudėtingas įrenginys, nes be to, kad laivas turėjo skristi į kosmosą, jo užduotis buvo ir suteikti pilotui reikiamas sąlygas tiek skrydžio metu, tiek po jo.

Erdvėlaivis-palydovas „Vostok-1“

Ypatingo dėmesio nusipelno palydovinis laivas iš serijos „Vostok“, kuriame buvo atliktas pirmasis Gagarino skrydis į kosmosą. Pats įrenginys paleidžiamas kelių pakopų nešančia raketa, nuo kurios pasiekęs norimą aukštį turi atsiskirti. Laivas susideda iš dviejų dalių: kajutės, kurioje yra gyvybės palaikymo sistemos ir valdymo pultas, ir antrojo skyriaus su stabdžių varikliu ir kitais įrenginiais.

Kabinoje yra kėdė, kurioje įmontuota katapulta, atskirianti ją nuo laivo. Be to, kėdėje yra aprūpinimas atsargomis ir vaistais, racija ir net gelbėjimo valtis avarinio nusileidimo ant vandens atveju. Kaip žinia, laivo apvalkalas tankiuose atmosferos sluoksniuose įkaista iki neįtikėtinos temperatūros, todėl tam numatyta speciali šiluminė apsauga, o langai – iš karščiui atsparaus stiklo. Galima sakyti, kad Gagarino skrydžiui į kosmosą buvo kruopščiai pasiruošta.

Kandidatų atranka

Iš viso kandidatų pirmajam skrydžiui į kosmosą buvo lygiai dvidešimt – jų nebuvo geriausi tūzai aviacijos ir buvo atrinktos pagal specifines charakteristikas. Karalienei reikėjo jaunesnio nei 30 metų vyro, sveriančio 72 kg ir 170 cm ūgio, geros fizinės ir psichinės sveikatos. Kosminiai skrydžiai – gana rimtas dalykas, o erdvėlaivio „Vostok-1“ kabina buvo suprojektuota taip, kad joje tilptų tam tikras fizines savybes turintis žmogus.

Be to, buvo reikalaujama, kad kandidatas į pirmuosius kosmonautus būtų komunistas, o Gagarinas visai neseniai įstojo į TSKP. Sergejus Korolevas suskubo pasiųsti pirmąjį žmogų į kosmosą, nes sklandė gandai, kad amerikiečiai ketina tą patį padaryti jau 1961 m. balandžio 20 d. Iš pradžių buvo atrinkti šeši iš dvidešimties kandidatų ir buvo priimtas galutinis sprendimas. civilinio kodekso posėdyje kone paskutinę akimirką. Taigi, Jurijaus Gagarino skrydis į kosmosą buvo numatytas balandžio 12 d., o Germanas Titovas turėjo būti jo studentas.

Skrydis

1961 m. balandžio 12 d., dešimtos valandos ryto pradžioje, pirmą kartą buvo duota komanda „Į startą! erdvėlaivis su žmogumi laive, varomas nešančiosios raketos, išvyko iš Baikonūro kosmodromo į gana trumpą kelionę. Skrydžio metu Jurijus Gagarinas šiek tiek eksperimentavo: bandė valgyti ir gerti, užsirašyti pieštuku, būdamas nesvarumo būsenoje.

Kai Vostok-1 praėjo per tankius atmosferos sluoksnius, pirmasis kosmonautas sugebėjo pamatyti Žemę. Anot jo, didžiausią įspūdį jam paliko horizonto vaizdas, tik šįkart jo linija skyrė planetą nuo neįsivaizduojamai juodo dangaus. Apskritai skrydis praėjo normaliai, jo metu nebuvo jokių gedimų ir nenumatytų aplinkybių. Gagarino skrydis į kosmosą truko tik 108 minutes, per kurias jam pavyko padaryti vieną apsisukimą aplink mūsų planetą.

Grįžti į Žemę

Pačioje kelionės pabaigoje, tūpimo metu, kažkas sugedo stabdžių sistemoje, todėl laivas kiek nukrypo nuo planuoto kurso. Nepaisant to, astronautas sėkmingai nusileido. Valdydamas parašiutų linijas, jis vengė įkristi į šaltus Volgos vandenis. Taip baigėsi Jurijaus Gagarino skrydis į kosmosą.

Herojų pirmą kartą sutiko vietinio miškininko žmona ir jos šešiametė anūkė, kuri atsitiktinai buvo netoli jo nusileidimo vietos. Tada ten atvyko kariškiai - jie pristatė pirmąjį kosmonautą į netoliese esančio padalinio vietą, kur jis galėjo susisiekti su vadovybe ir pranešti apie sėkmingą užduoties atlikimą. Sraigtasparnis, ieškantis Gagarino, paėmė jį pakeliui į Engelso miestą ir nuvežė į bazę, kur jam buvo įteikta sovietų valdžios sveikinimo telegrama.

Garbės

Iš pradžių grandiozinės šventės Gagarino atvykimo į Maskvą proga nebuvo suplanuotos, tačiau paskutinę akimirką planai pasikeitė, o pirmasis kosmonautas buvo sutiktas labai vertai. Jurijus į sostinę skrido lėktuvu Il-18, lydimas naikintuvų palydos. Apskridęs ratą virš miesto centro, virš Raudonosios aikštės, lėktuvas Gagariną nugabeno į Vnukovo oro uostą, kur jo laukė daugybė džiūgaujančių žmonių, žurnalistų ir šalies vadovybės. Tada Jurijų atviru ZIL-111V varė Maskvos gatvėmis, žmonės jį sveikino ir dovanojo gėlių. Raudonojoje aikštėje buvo paskelbta, kad Gagarinui buvo suteikti „SSRS piloto-kosmonauto“ ir „Sovietų Sąjungos didvyrio“ titulai. Ateityje jis daug keliavo į užsienį ir visur buvo sutiktas su dideliu džiaugsmu ir pagarba.

Gagarinas istorijoje

Gagarino skrydžio į kosmosą metais prasidėjo naujų, anksčiau neištirtų erdvių žmogaus tyrinėjimo era. Nuo šiol balandžio 12-oji tapo Kosmonautikos diena, ši šventė minima visame pasaulyje. Ir mūsų herojus amžinai liks pirmuoju kosmose apsilankiusiu žmogumi.

Kaip sakė Jurijus Gagarinas, pirmasis skrydis į kosmosą yra ne tik jo asmeninė atsakomybė, tai atsakomybė prieš visus pasaulio žmones. Tačiau šis nuostabus žmogus pasakė daug gerų žodžių. Kalbėdamas apie patirtus įspūdžius apie tai, ką matė skrydžio metu, jis ragino saugoti mūsų planetą ir didinti jos grožį.

1961 m. balandžio 12 d., ankstyvą pavasario rytą, galinga nešėja į orbitą iškėlė erdvėlaivį „Vostok“, kuriame buvo pirmasis Žemės kosmonautas – Sovietų Sąjungos pilietis Jurijus Gagarinas. Ši diena visiems laikams įėjo į žmonijos istoriją. Kokia buvo ši diena ir ką ji davė sovietiniams žmonėms – amžininkų atsiminimuose, kuriais šiandien dalijasi projekto „Tu – reporteris“ dalyviai ir tinklaraštininkai.

Pirmasis pokario džiaugsmas

„Mano mamai tada buvo 12 metų, o šiandien ji apsipylė ašaromis, kai papasakojo apie 1961 m. balandžio 12 d. O Jurijaus Levitano atsiminimuose skaičiau, kad jis 2 kartus gyvenime sunkiai sulaikė ašaras – kai paskelbė besąlyginis pasidavimas Vokiečiai gegužės 9 d., 45, ir kai Gagarinas išskrido į kosmosą“, – pasakoja anichchka.

Žmonės buvo pilni pasididžiavimo. Atsivėrė visiškai skirtingi pasauliai. Tai buvo bene pirmasis visuotinis pokario džiaugsmas. Pavyzdžiui, Magnitogorske tuo metu maža mergaitė Olga Khaenko labai bijojo karo: „Labai bijojau karo, bet niekas nežinojo apie mano slaptus išgyvenimus. Aš nežinojau!) ... Nelaukdamas tęsinio, tikėdamasis, kad dabar bus KARAS SKELBIMAS, iššokau į kiemą ir stovėjau sustingęs akinių akimis ir pašėlusiai plakančia širdimi.Kiemas ėmė prisipildyti linksmų kaimynų, kurie iššoko, jau žinodami apie Gagarino skrydis. Štai ir aš išgirdau naujienas ir buvau labai laimingas."

Bendra šventė

"Mūsų kaimynė Jevgenija Aleksejevna Serebryakova taip pat buvo apimta aukštų jausmų. O ji, vaikų auklėtoja, susidariusi Gagarino skrydžio įspūdžiu, nusprendė rinkti medžiagą apie kosmosą. Mes, kaimynai, ją meiliai vadinome "kosmonaute". Ji buvo neįsižeidė ir drąsiai pareiškė, kad jei ne metus, tai tikrai varžėsi su Valentina Tereškova, pirmąja moterimi, atsidūrusia netoli Žemės orbitos“, – prisiminimais dalijosi Vladimiras Bayatovas iš Rostovo prie Dono.

„Mano mama pasakojo, kad tą dieną žmonės išėjo į gatvę: visiškai nepažįstamas draugas draugui - apsikabino, verkė)) Ištraukė stalus į kiemus ir nešė ant jų ką tik galėjo, kartu švęsdami TOKĮ įvykį!

Breste, kaip ir daugelyje kitų miestų, tą dieną iki nakties nuo Pagrindinė aikštėžmonės neišėjo. "Sužinoję apie Gagarino skrydį, žmonės puolė į aikštę. Daugiausia buvo Bresto pedagoginio instituto studentai. Jie kažką džiaugsmingai šaukė, visi susijaudinę, šventiškai. Į orą skrido Bengalijos šviesos. Vėliau vienas iš suaugusiųjų pasakė, kad vienas toks. žvakė nukrito ant merginos balto chalato ir arba padegė, arba tiesiog ištepė suodžiais. Vakare, kai jau pakankamai sutemo, į aikštę atvažiavo kino keitiklis. Ant stulpo pakabino ekraną ir rodė filmus apie Ciolkovskį. Tatjana Mukhorovskaja cituoja straipsnį to meto regioniniame laikraštyje.

Dideli ir maži žygdarbiai

Nepaisant to, kad balandžio 12 d darbo savaitė, žmonės išėjo į gatves, visi buvo šventiškai nusiteikę, visi džiaugėsi, linksminosi. Šalyje prasidėjo atostogos. Kaip rašoma Dmitrijaus Jasenkovo ​​močiutės atsiminimuose, „kino studijos „Mosfilm“ vadovybė visiems kino studijos darbuotojams pranešė, kad ši graži diena yra reikšminga mūsų šaliai. O balandžio 12-osios plano įvykdymui ir perpildymui, 1961 m., netgi turėjo būti padidinta premija“.

Georgijus Andrejevas iš Vologdos taip pat pasakoja apie perdėtą planų įgyvendinimą šios šventės garbei: „Balandžio 12 d., išgirdę gerą žinią apie Gagarino skrydį, vyresnysis inžinierius Michailas Šmargunovas, inžinieriaus padėjėjas Sergejus Vorobjovas ir ugniagesys Jurijus Cvetkovas nusprendė pašvęsti sunkų skrydį. į šį renginį. traukinys, viršijantis normą 400 tonų, anksčiau nei numatyta... mechanikas Sergejus Kurkovas paskambino į „Krasny Sever“ redakciją 10.30 val. - Žaviuosi mūsų mokslo pasiekimais! Dabar noriu kalnus nuversti! .. . Spontaniškas mitingas kilo ir ant laiptų prie pagrindinio laivų remonto gamyklos pastato "Dabar mes dešimteriopa jėga atliksime užduotis! - nusprendė darbininkai. - Kovosime ir už savo "upės erdvės" plėtrą!"

„Medicinos mokyklos studentas Jurijus Sicilo po pranešimo per radiją sugebėjo įrašyti palydovinio laivo dažnius, įjungė savo imtuvą ir perdavė džiugią žinią į Stalingrado sritį, draugui iš Bulgarijos, pažįstamam. iš Vengrijos ir išgirdo žodį „Mėnulis". Mus pasveikino užsienio radijo mėgėjai, daugelis sakė, kad dabar likus nedaug laiko iki SSRS išsilaipinimo Mėnulyje“, – rašo Georgijus Andrejevas.

„Man buvo 6 metai, gyvenau Kuibyševe, užėjo mama Darželis džiaugsmingas-linksmas ir pasakė, kad Gagarinas skrido į kosmosą. Pakeliui namo ji man pasakė, kad tą dieną turėčiau padaryti ką nors nepaprasto. Todėl grįžusi namo pati pirmą kartą degtuku uždegau antklodę“, – prisimena gegužės 4 d.

Žinia apie šį įvykį sutrikdė net pamokas mokyklose, Vladimiras Sokolovas pasakojo, kaip buvo: "Žinutė buvo perduota, transliacija iškart prasidėjo iš Raudonosios aikštės. Žmonės nešė plakatus" Jurijus yra herojus "," Viskas erdvėje ". Žinoma. ,nebuvo jokios pamokos mokyklos beveik nebuvo,mokytojai tik kovojo su musu klausimais.Mums buvo leista eiti namo kur nors pamokai anksciau.Jausmas absoliutus nerealumas kas vyksta,kaip sapne kai lauki būti pažadintas“.

Šis įvykis užklupo ir tinklaraštininkę jkl_jkl mokykloje: "Pamokų viduryje visi buvo susirinkę ant liniuotės. Visa galia įjungė garsiakalbį, iš kurio pasigirdo karštas, beveik berniukiškas balsas:" Mieli tautiečiai! Man patiko balsas.Turbūt jis labai gražus,tai majoras Gagarinas Ir tada mokyklos direktorius praneša,kad šiandien visos pamokos atšauktos ir visi gali eiti namo žiūrėti televizorių.

"Mano mama ir tėtis susituokė 61.4.12. Tada buvo toks impulsas, kad išėjo iš metrikacijos skyriaus ir tuo pačiu pasakė, kad turės kosmonautą. Bet po 3 metų gimiau aš. :)" rašo orang_m .