„Bulava“ yra naujausia Rusijos kietojo kuro balistinė raketa, dislokuota projekto 955 povandeniniuose laivuose. Pagal NATO klasifikaciją SS-NX-30. Raketą kuria Maskvos šiluminės inžinerijos institutas (anksčiau kūrė antžeminę raketą Topol-M). Iki 2010 m. rugsėjo mėn. generalinis dizaineris buvo Yu. S. Solomonovas. 2010 m. rugsėjį jūrinių strateginių kietojo kuro raketų generalinio konstruktoriaus pareigas užėmė buvęs Solomonovo pavaduotojas Aleksandras Sukhadolskis. Raketa turėjo būti pradėta eksploatuoti 2009 m., tačiau ši data buvo nuolat nukeliama dėl nesėkmingų paleidimų. Raketos „Bulava“ gamyba bus pradėta Votkinsko gamyklos federalinėje valstybinėje vieningoje įmonėje, kur jau gaminamos raketos „Topol-M“. Pasak kūrėjų, abiejų raketų konstrukciniai elementai yra labai vieningi.

Raketos „Bulava“ bandymai.

1. 2004-05-24 - sprogimas bandant kietąjį raketinį variklį Votkinsko mašinų gamybos gamykloje (korporacijos MIT dalis), (pagal Rossiyskaya Gazeta 2004-05-24);
2. 2004-09-23 - sėkmingas dydžio ir svorio maketo paleidimas iš modernizuoto branduolinio povandeninio laivo (NPS) projekto 941UM TK-208 „Dmitrijus Donskojus“ klasės „Typhoon“ (įsikūręs Sevmashpredpriyatiye, Severodvinskas) po vandeniu. Bandymas buvo atliktas siekiant patikrinti galimybę naudoti ICBM iš povandeninių laivų. Spaudoje šis paleidimas laikomas pirmuoju;
3. 2005-09-27 (17.20 val.) - sėkmingas bandomasis paleidimas iš Baltosios jūros iš paviršiaus pozicijos palei Kuros bandymų poligoną (Kamčiatkos pusiasalis). Per maždaug 14 minučių jis įveikė daugiau nei 5,5 tūkstančio kilometrų, o po to raketų galvutės sėkmingai pataikė į numatytus taikinius bandymų aikštelėje;
4. 2005-12-21 (8.19 val.) – sėkmingas startas SS-NX-30 raketos iš povandeninės pozicijos Kuros poligone, pataikant į taikinį;
5. 2006-09-07 - nesėkmingas „Bulava“ paleidimas iš povandeninės padėties link mūšio lauko Kamčiatkoje. Raketa nukrito į jūrą praėjus kelioms minutėms po paleidimo;
6. 2006 10 25 - nesėkmingas raketos paleidimas, kuri po kelių minučių skrydžio nukrypo nuo kurso, sunaikino ir nukrito į Baltąją jūrą;
7. 2006-12-24 - nesėkmingas bandomasis raketos paleidimas iš paviršiaus dėl trečios pakopos variklio gedimo, dėl kurio ji sunaikino 3-4 minutes po skrydžio;
8. 2007-06-28 - iš dalies sėkmingas paleidimas Baltojoje jūroje iš povandeninės pozicijos - kovinė galvutė pasiekė Kuros bandymų poligoną, tačiau trečioji kovinė galvutė taikinio nepasiekė;
9. 2008-09-18 - raketos paleidimas ir skrydis aktyviojoje fazėje vyko įprastai, „Bulava“ pataikė į nurodytą zoną, kovinė galvutė atsiskyrė normaliai, tačiau kovinių galvučių atjungimo pakopa negalėjo užtikrinti jų atskyrimo;
10. 2008 m. lapkričio 28 d. – sėkmingas naujausios kartos tarpžemyninės balistinės raketos „Bulava“ paleidimas iš strateginio branduolinio povandeninio laivo Dmitrijus Donskojus;
11. 2008-12-23 – iš branduolinio povandeninio laivo „Dmitrijus Donskojus“ paleistas ICBM. "Mace". Išbandžius pirmą ir antrą pakopą, raketa įjungė nenormalų veikimo režimą, nukrypo nuo apskaičiuotos trajektorijos ir savaime sunaikino, sprogdama ore.
12. 2009-07-15 - sunkusis branduolinis strateginis povandeninis kreiseris „Dmitrijus Donskojus“ atliko komplekso skrydžio bandymus. paleido balistinę raketą „Bulava“. nuo Baltosios jūros. Dėl nenormalaus pirmojo etapo šaudymo raketa savaime sunaikino.
13. 2009-12-09 - šį kartą paleidžiant Bulavą iš strateginio povandeninio laivo „Dmitrijus Donskojus“, problemų su trečiuoju Mace etapu. Pirmosios dvi raketos pakopos veikė normaliai, todėl startą galima laikyti net iš dalies sėkmingu – ankstesniuose nesėkminguose bandymuose pirmoji pakopa neiššovė. Mace paleidimas sukėlė .
14. 2010-10-07 - sėkmingas paleidimas iš povandeninio laivo „Dmitrijus Donskojus“ Baltojoje jūroje, pataikius į mokomąjį taikinį Kuros poligone Kamčiatkoje.
15. 2010-10-29 - dar vienas sėkmingas paleidimas iš povandeninio laivo „Dmitrijus Donskojus“ Baltojoje jūroje, pataikius į mokomąjį taikinį Kuros poligone Kamčiatkoje.
16. 2011-06-28 - sėkmingas tarpžemyninės balistinės raketos „Bulava“ (ICBM) bandomasis paleidimas iš standartinio nešiklio - 4-osios kartos branduolinio povandeninio laivo (NPS) Jurijus Dolgoruky. Antradienį, birželio 28 d., iš naujausio SSBN paleistos raketos kovinės galvutės buvo pristatytos į tam skirtą zoną Kamčiatkoje.
17. 2011-08-27 – ir vėl sėkmingas paleidimas iš standartinio branduolinio povandeninio laivo „Jurijus Dolgoruky“ nešiklio. Šį kartą bandymai buvo skirti maksimaliam skrydžio nuotoliui patikrinti. Puikus našumas parodė 9,3 tūkst. km, o tai yra žymiai daugiau nei anksčiau nurodyti skaičiai.
18. 2011-10-28 – sėkmingas paleidimas iš branduolinio povandeninio laivo „Jurijus Dolgoruky“ iš Baltosios jūros su kovinių galvučių atplaukimu nustatytu laiku į Kuros poligoną.
19. 2011-12-23 - sėkmingas dviejų raketų paleidimas iš branduolinio povandeninio laivo Jurijus Dolgoruky Kuros poligone.

Techninės raketos „Bulava“ charakteristikos

Žingsnių skaičius	3
Ilgis (su kovine galvute), m	12,1
Ilgis (be kovinės galvutės), m	11,5
Skersmuo, m	2
Paleidimo svoris, t	36,8
Metimo svoris, kg	1150
Skrydžio nuotolis, km	8000
Įkrovimo galia	6x150 ct
Valdymo sistema	autonominis, inercinis, pagrįstas BTsVK
Koviniai vienetai	6
Galvos tipas	skilusis, branduolinis, nuimamas
Kuro rūšis	kietas sumaišytas

Jūroje pastatyta strateginė raketa „Bulava“ gali nešti 6 individualiai nukreiptus hipergarsinius branduolinius blokus. Bendras metimo svoris 1150 kg. Sistema, skirta įveikti priešo raketinę gynybą.

Su „Bulava“ branduolinėmis galvutėmis taip pat ne viskas paprasta. Remiantis kai kuriais pranešimais, jų veisimo principas pasikeitė. Anksčiau balistinė raketa paleisdavo blokus į tikslinę zoną ir „išsklaidydavo“ juos virš jos. Bulavoje jie taikė „vynuogių kekės“ principą. Transporto priemonė galės individualiai „pristatyti“ kovines galvutes į kelis taikinius vienu metu. Žinodami „Topol-M“ komplekso, pataikyto į taikinį, tikslumą (Bulavą kuria tas pats projektavimo biuras kaip ir Topol-M – Maskvos šiluminės inžinerijos institutas), galime teigti, kad „Bulava“ turės ne mažesnį nei šis rodiklis, reiškia, kad bus pasiekti labai geri rezultatai.didelis ginklo efektyvumas.

R-30 raketa „Bulava-30“ (URV Navy indeksas – 3M30, START kodas – RSM-56, pagal NATO klasifikaciją – SS-NX-30; „Bulava-M“, „Bulava-47“) – naujausia rusiška. kietojo kuro balistinės raketos, skirtos dislokuoti povandeniniuose laivuose. Raketą kuria Maskvos šiluminės inžinerijos institutas (MIT), anksčiau kūręs antžeminę raketą Topol-M.
Preliminarus raketos projektavimas pradėtas 1992 m. Pagrindinio karinio jūrų laivyno SLBM projekto perdavimas MIT buvo inicijuotas Rusijos vyriausybės ministrų Y. Urinsono ir I. Sergejevo laišku ministrui pirmininkui V. Černomyrdinui 1997 m. lapkritį.

1998 m. karinio jūrų laivyno vado V. Kurojedovo teikimu Rusijos Saugumo Taryba uždarė Makejevo valstybinio tyrimų centro temą „Žievė“ ir po konkurso (dalyvavo MIT ir Makejevo valstybinis tyrimų centras). su vyriausiojo dizainerio Yu.A. Kaverin projektu Bulava-45. ) MIT pradėtas projektuoti Bulava SLBM.

Tuo pat metu buvo pradėtas raketos „Bulava“ projekto 955 SSBN pertvarkymas. Tuo pat metu SLBM kūrimo kontrolė buvo pavesta Rusijos gynybos ministerijos 4-ajam centriniam tyrimų institutui, kuris anksčiau buvo užsiėmęs stebėjimu. ICBM sukūrimas, o Rusijos gynybos ministerijos 28-asis centrinis tyrimų institutas buvo pašalintas iš darbo su SLBM. 1998-ųjų gruodį tikriausiai buvo vykdomas projektavimas – Makejevo valstybiniame tyrimų centre jau buvo vykdomi komplekso ryšių sistemų ir įrangos projektavimo darbai, bendradarbiaujant su MIT. Preliminarus Bulavos SLBM projektas buvo apsaugotas 2000 m.

Votkinsko mašinų gamybos gamykloje pradedama gaminti SLBM, iš viso gamintojų bendradarbiavime dalyvauja 620 įmonių. Kuriant raketą buvo nuspręsta atsisakyti tradicinių bandomųjų paleidimų iš stovų. 2004 m. gegužės 24 d. Votkinske per vieno iš kietojo kuro raketos etapų ugnies bandymus įvyko sprogimas.
Raketos skrydžio bandymai prasidėjo 2004 m. rugsėjo 23 d., kai Barenco jūroje iš povandeninės padėties buvo paleistas masinio matmenų maketas su projekto 941UM „Dmitrijus Donskojus“ SSBN. 2007 m. birželio 29 d. buvo priimtas sprendimas pradėti masinę brandžiausių raketų komponentų gamybą. Žiniasklaida teigė, kad raketa kuriama remiantis Topol-M ICBM ir turi daug bendro su šia raketa.

2010 m. buvo suplanuota trijų bandomųjų paleidimų serija: raketos buvo pagamintos 2010 m. spalio 7 d., o baigtos 2010 m. spalio 29 d. Gali būti, kad remiantis jų rezultatais, raketa pateks į kvalifikacinį bandymų etapą arba bus pradėta eksploatuoti. Raketą buvo planuota pradėti eksploatuoti 2008 m., vėliau 2009 m., tačiau dėl nesėkmingų bandymų paleidimų raketos priėmimas į tarnybą, matyt, įvyks ne anksčiau kaip 2011–2012 m.

Kaip žiniasklaidoje buvo paskelbta po sėkmingų 13-ojo ir 14-ojo paleidimo, bendrus Bulavos komplekso ir projekto 955 SSBN bandymus planuojama pradėti 2011 m. gegužę ir baigti 2011 m. rugpjūtį. Sėkmingų paleidimų Nr. 15-18 atveju raketa bus pradėta eksploatuoti 2011 m. rugsėjį.

Paleidimo priemonė— paleidimo tipas — sausas, paleidimas atliekamas iš TPK (transportavimo ir paleidimo konteinerio), naudojant miltelinį slėgio akumuliatorių. Paleidimas gali būti atliekamas iš povandeninės arba paviršinės nešiklio padėties. Paleidimo gylis yra iki 50-55 metrų.

Raketa R-30 „Bulava“. :

Žingsnių skaičius- 3 (trečias etapas - manevravimas MIRV išsklaidyti, kai variklis atsiskiria baigus darbą).

Valdymo sistema— inercinis su optiniu-elektroniniu astrokorekcijos bloku 3N30, naudojant borto kompiuterį kurso koregavimo komandoms generuoti; antenos tiekimo įrenginius, taip pat techninės ir programinės įrangos sistemas, skirtas apdoroti komplekso telemetrinę informaciją, kuria ir gamina Makeevo valstybinis tyrimų centras. „Bulava-47“ savo skrydį reguliuoja naudodama palydovinės navigacijos sistemą GLONASS, taip pat gabena kovines galvutes su aktyviosiomis radaro nukreipimo galvutėmis (GOS).

Varikliai:
1 etapas- Kietojo kuro raketinis variklis, NPO Iskra (Permė) kūrimas ir gamyba, kuro kūrimas - FSUE Altajaus (Bijskas). Variklis paleidžiamas raketai išlipus iš vandens arba kai raketos išskridimo greitis iš paleidimo įrenginio sumažėja iki tam tikro minimalaus lygio. Scena veikia iki 50 skrydžio sekundės.
Ilgis – 3,8 m
Svoris - 18,6 t
2 etapas— Kietojo kuro raketinis variklis su slankiojančiu antgaliu. Scena veikia nuo 50-osios skrydžio sekundės iki 90-osios skrydžio sekundės.
3 etapas— Kietojo kuro raketinis variklis su slankiojančiu antgaliu. Pasibaigus darbui, variklis atskiriamas nuo praskiedimo etapo. Scena aktyvuojama 90-ąją skrydžio sekundę.
kovinės galvutės veisimosi etapas– skystojo kuro variklis (LPRE) arba kelių kamerų kietojo kuro raketinis variklis.

TPK ilgis – 12,1 m
Raketos ilgis be TPK - 11,5 m
Vidinio paleidimo konteinerio skersmuo – 2,1 m
Raketos skersmuo (1, 2 ir 3 pakopos) - 2 m
Svoris – 36,8 t
Metimo svoris - 1150 kg
Vienos kovinės galvutės svoris - 95 kg
Diapazonas:
- 5500 km (bandymų metu, Baltoji jūra - Kura, Kamčiatka)
— 8000 km (pagal projektą „Bulava-30“)
Skrydžio laikas - 14 minučių (5500 km, bandymo metu, Baltoji jūra - Kura, Kamčiatka),
QUO:
— 350 m (Vakarų duomenimis)
- 250 m (pagal šalies žiniasklaidą)
Trajektorijos apogėjaus aukštis bandymo metu yra 1000 km
Pramonės serijinės gamybos pajėgumai yra iki 25 vienetų per metus (apskaičiuota).

Bandomieji raketų R-30 „Bulava“ paleidimai

	data	Būsena	Vežėjas	Bandymų svetainė	Pastaba
1	27.09.2005	sėkmingas	SSBN pr.941UM	balta Jūra	nuo Baltosios jūros paviršiaus kovinės galvutės pataikė į taikinius Kuros poligone (Kamčiatkoje), įveikdamos daugiau nei 5,5 tūkst. kilometrų per maždaug 14 minučių.
2	21.12.2005	sėkmingas	SSBN pr.941UM	balta Jūra	iš povandeninės pozicijos iš Baltosios jūros kovinės galvutės pataikė į taikinius Kuros poligone (Kamčiatkoje)
3	07.09.2006	atsisakymas	SSBN pr.941UM	balta Jūra	iš panirusios padėties, I pakopos gedimas, raketa nukrito į jūrą praėjus kelioms minutėms po paleidimo
4	25.10.2006	atsisakymas	SSBN pr.941UM	balta Jūra	iš panirusios padėties, nukrypimas nuo kurso, savęs sunaikinimas, įkritimas į jūrą
5	24.12.2006	atsisakymas	SSBN pr.941UM	balta Jūra	paleidimas iš paviršiaus, 3-iojo etapo gedimas 3-4 minučių skrydžio metu, savęs sunaikinimas
6	28.07.2007	iš dalies pasisekė	SSBN pr.941UM	balta Jūra	paleidimas iš povandeninės padėties, 1 iš 3 MIRV nepasiekė bandymų vietos
7	11.11.2007	atsisakymas	SSBN pr.941UM	balta Jūra	1-ojo etapo gedimas po 23 skrydžio sekundžių
8	18.09.2008	iš dalies pasisekė	SSBN pr.941UM	balta Jūra	iš povandeninės padėties, visiškai normalus paleidimas su gedimu kovinių galvučių išjungimo stadijoje. Daroma prielaida, kad buvo bandomos naujo tipo kovinės galvutės.
9	28.11.2008	sėkmingas	SSBN pr.941UM	balta Jūra	iš panardintos padėties, visiškai sėkmingas paleidimas
10	23.12.2008	atsisakymas	SSBN pr.941UM	balta Jūra	paleidimas atliktas 6:00 Maskvos laiku, 3-iosios pakopos gedimas įjungus 91 skrydžio sekundę, savaiminis sunaikinimas, oficiali gedimo priežastis – sugedęs pakopų atskyrimas;
11	15.07.2009	atsisakymas	SSBN pr.941UM	balta Jūra	1-ojo etapo gedimas, savęs sunaikinimas 20 sekundžių skrydžio metu; Nepatvirtintais neoficialiais duomenimis, paleidimas buvo neplanuotas ir priverstinis dėl SLBM saugojimo technologijos pažeidimo SSBN talpykloje. Pagal kitą versiją, gedimo priežastis buvo nenormalus dujų generatoriaus, gaminančio elektrą raketų sistemoms, veikimas.
12	09.12.2009	atsisakymas	SSBN pr.941UM	balta Jūra	paleidimas iš panardintos padėties, 2 etapo gedimas - variklio slankiojančio antgalio neatidarymas dėl gamybos broko
13	07.10.2010	sėkmingas	SSBN pr.941UM	balta Jūra	Po paleidimo žiniasklaida pranešė: „Paleidimas buvo laikomas sėkmingu. Raketos trajektorijos parametrai buvo parengti kaip įprasta. Kovos galvutės sėkmingai atvyko į Kuros poligoną. Paleidimas buvo atliktas iš povandeninės padėties. Vėliau paleidimo rezultatai buvo pavadinti „patenkinamais“.
14	29.10.2010	sėkmingas	SSBN pr.941UM	balta Jūra	sėkmingai užbaigtas antrasis trijų raketų paleidimų, surinktų naudojant vieną techninį procesą, serijos paleidimas su visų surinkimo etapų dokumentais.
15	planas – 2010 gruodis	planą	SSBN pr.955	balta Jūra	trečiasis paleidimas iš trijų raketų paleidimų, surinktų pagal vieną techninį procesą su visų surinkimo etapų dokumentacija; remiantis šio paleidimo rezultatais, galima pradėti eksploatuoti pirmąjį SSBN projektą 955 „Jurijus Dolgoruky“.
16	2011 metų gegužės mėnesio planas	planą	SSBN pr.955		tikriausiai, komplekso ir SSBN projekto 955 bendrų valstybinių bandymų programos paleidimai, bandymų programą planuojama užbaigti 2011 m. rugpjūčio mėn. Raketa bus pradėta eksploatuoti, jei bus sėkmingi paleidimai Nr. 15-18
17	2011 m	planą	SSBN pr.955
18	2011 m	planą	SSBN pr.955		bendrus valstybinius komplekso ir SSBN projekto 955 bandymus, bandymų programą planuojama užbaigti 2011 m. rugpjūčio mėn. Raketa bus pradėta eksploatuoti, jei bus sėkmingi paleidimai Nr. 15-18

Kritika
Pagrindinė „Bulava“ raketos kritika yra jos kuklus maksimalus nuotolis ir metimo svoris. Jei neatsižvelgsime į dislokuoto NMD atsakomųjų priemonių priemones, taip pat į pataikymo tikslumą, tada kritika iš dalies teisinga: remiantis žinomomis veikimo charakteristikomis, galima daryti prielaidą, kad nuotolio ir metimo požiūriu. svorio, „Bulava“ yra 1979 m. „Trident I“ raketos analogas ir yra prastesnis už „Trident II“ raketas, kurios yra JAV strateginių pajėgų jūrinio segmento pagrindas.

Teiginys, kad pagal nuotolio ir metimo svorio charakteristikas „Bulava“ beveik visiškai sutampa su amerikietiška „Poseidon-C3“ raketa, kuri jau buvo pašalinta iš tarnybos kaip pasenusi, neatitinka tikrovės – „Poseidon“ nuotolio. -C3 su šešiais MIRV apibrėžiamas kaip 5600 km, tada yra 40% mažiau nei Bulava.

Kai kurių ekspertų teigimu, pakeitus jūrines skystas raketas „Bulava“, branduolinis atgrasymo potencialas labai sumažės, nes „Project 955“ povandeninio laivo su „Bulava“ metamas svoris sumažės tris kartus.
Tačiau kaip teigė „Topol“ ir „Bulava“ generalinis dizaineris Jurijus Solomonovas, yra susijęs gana rimtas raketos naudingosios apkrovos sumažėjimas su didesniu išgyvenamumu: atsparumas žalingiems branduolinio sprogimo ir lazerinių ginklų veiksniams, mažas aktyvumas ir trumpa trukmė. Jo teigimu, „Topol-M“ ir „Bulava“ aktyvioji sekcija yra 3-4 kartus mažesnė, palyginti su buitinėmis raketomis, ir 1,5...2 kartus mažesnė nei amerikiečių, prancūzų ir kinų.

Be to, „Bulava“ turi turėti pastebimą didesnis nukreipimo tikslumas(mažesnis CEP), palyginti su ankstesnės kartos raketomis, o tai sumažina reikalavimus raketų kovinių galvučių galiai (taigi ir bendram išmetamam svoriui), išlaikant ir tenkinant pataikymo į taikinį tikimybės reikalavimus.

Taip pat reikėtų pažymėti, kad kietojo kuro raketos, kurioms priklauso „Bulava“, yra šiek tiek prastesnės už skystojo kuro raketas savo dinaminėmis savybėmis (kurios visų pirma yra susijusios su metimo svorio sumažėjimu). žymiai pranašesnis už juos sandėliavimo ir eksploatacinio pagaminimo požiūriu. Yra žinomi pasikartojančių povandeninių laivų laivyno avarijų ir nelaimių atvejai, kuriuos sukėlė būtent skysto kuro raketų tvarkymo technologijos pažeidimai.

Taip pat reikėtų atsižvelgti į tai, kad šiuolaikinėse skystojo kuro raketose kaip oksidatorius naudojamas azoto tetroksidas, o kaip kuras – nesimetrinis dimetilhidrazinas. Raketų tankų slėgio mažinimas yra viena rimčiausių grėsmių jų eksploatavimo metu ir jau lėmė povandeninio laivo K-219 mirtį.

/Aleksas Varlamikas, remiantis medžiaga iš militaryrussia.ru/

Šio straipsnio rėmėja yra įmonė VendoSoft, kuri ne tik kuria ir parduoda programinę įrangą darbui su SMS, bet ir siūlo itin patogią SMS žinučių siuntimo paslaugą. Jei turite savo verslą, susietą su daugybe klientų, tuomet jums tiesiog reikia SMS platinimo programos, kuri lengvai padės organizuoti centralizuotą SMS žinučių paskirstymą klientams. Daug įdomios informacijos apie SMS pristatymo paslaugos galimybes ir pranašumus galite sužinoti bendrovės „VendoSoft“ svetainėje smsdelivery.ru.
___________________________________________________________________________________________

Įvyko ilgai lauktas įvykis, kurio sėkme nebetikėta. Pagrindinis projekto 955 Borei laivas, pavadintas Maskvos įkūrėjo Jurijaus Dolgorukio vardu, sėkmingai paleido keturių balistinių raketų „Bulava“ salvę iš Baltosios jūros Kuros poligone Kamčiatkoje.

Tai vakar pranešė Šiaurės laivyno, kuriam priklauso povandeninis raketinis kreiseris, spaudos tarnyba. Šaudymas buvo atliktas iš povandeninės padėties. Tai pirmas kartas, kai į šio projekto kreiserius paleidžiamas toks raketų skaičius, pažymima pranešime.

Projekto 955 strateginės raketos povandeninio laivo „Borey“ ir laivuose esančios raketų sistemos „Bulava“ eksploatacinės charakteristikos ir patikimumas buvo visiškai patvirtinti.

Povandeniniam laivui ir Jurijaus Dolgorukovo įgulai vadovauja 1-ojo laipsnio kapitonas Vladimiras Širinas.

Naujos kartos karinio jūrų laivyno kietojo kuro strateginė raketa tiesiog labai ilgai nenorėjo skristi. Balistinė raketa R-30 3M30 „Bulava-30“ (SS-NX-30 pagal NATO klasifikaciją) skirta projektų 955 ir 955A Borei klasės branduolinių povandeninių laivų strateginių raketų vežėjams apginkluoti. Jis gali nešti 6–10 individualiai nukreiptų branduolinių galvučių, kurių nuotolis yra 8000 km.

„Jurijus Dolgoruky“ yra centrinis postas. Šaudymui vadovauja 1-ojo laipsnio kapitonas Vladimiras Širinas. Nuotrauka: RIA Novosti

Pagrindiniu „Bulava“ bruožu buvo laikomas tai, kad ji buvo maksimaliai suvienodinta su antžeminėmis raketomis „Topol“ ir „Yars“. Teigiama, kad naujoji karinio jūrų laivyno raketa gali prasiskverbti į bet kurią priešraketinės gynybos sistemą. Tačiau pergalingas nepaprastos raketų sistemos priėmimas neįvyko. Niekada nebuvo tokio skaičiaus nesėkmingų paleidimų vienas po kito, net ir šalies raketų mokslo vystymosi aušroje.

Kiekviena „Bulava“ turi iki 10 individualiai nukreiptų branduolinių galvučių, kurių nuotolis yra 8000 kilometrų.

Iš pirmųjų dvylikos paleidimų tik keturi buvo sėkmingi. Jei atsižvelgsime į tai, kad pirmieji du buvo tik maketos raketos išmetimas iš paleidimo siloso naudojant miltelių akumuliatorių, paaiškėtų, kad iš dešimties visaverčių paleidimų du buvo sėkmingi. Toks rezultatas, kaip sakoma, niekur nedingo.

Buvo atlikta rimta apklausa. Votkinsko mašinų gamybos gamykloje, kur surenkama raketa, sugriežtinta kontrolė. Šios priemonės davė rezultatų – nuo ​​2010 m. spalio mėnesio visi „Bulava“ startai buvo sėkmingi.

Norint galutinai patvirtinti raketos R-30 3M30 pasirengimą kariniam naudojimui, reikėjo ją paleisti vienu gurkšniu. Daugelis ekspertų nesėkmių priežastį įžvelgė tame, kad sausumos raketų „smegenys“ nebuvo radikaliai perdarytos ir pritaikytos jūrai. Faktas yra tas, kad po pirmojo paleidimo povandeninis laivas pradeda siūbuoti, o raketos turi išlyginti šį siūbavimą ir eiti nurodyta kryptimi. Jei taip neatsitiks, visas povandeninis raketnešis tampa beprasmiu statiniu. Iš tiesų, karo atveju, kai svarbi kiekviena sekundė, laukti, kol valtis visiškai nurims, prieš paleidžiant kitą paleidimą, yra tarsi mirtis.

2011 m. gruodžio 23 d. iš Jurijaus Dolgorukio pirmą kartą įvyko sėkmingas dviejų „Bulava“ raketų paleidimas. Tačiau greičiausiai kariškiai ir civiliai specialistai tuomet nebuvo viskuo patenkinti. Praėjo dar šešeri su puse metų – ir galiausiai keturių raketų salvė. Ir jie visi pataikė į numatytus taikinius. Dabar galime pasakyti, kad strateginė raketų sistema „Bulava“ pradėjo kovoti.

Raketos buvo paleistos iš povandeninio vandens kas septynias – aštuonias sekundes. Spektaklis buvo ugningas ir kerintis. Remiantis pranešimais, visos keturios raketos pataikė į jiems skirtus taikinius.

2019 M. DUOMENYS (standartinis naujinys, v2)
Kompleksas D-30 / 3K-30 / B-30 „Bulava-M“, raketa R-30 / 3M-30 / RSM-56 „Bulava“ / „Bulava-30“ - SS-NX-32 / SS-N- 32

Iš povandeninių laivų paleidžiama tarpžemyninio nuotolio balistinė raketa (SLBM). Sukūrė Maskvos šiluminės inžinerijos institutas (MIT), vyriausiasis dizaineris - (nuo 2010-09-20 - A.P. Sukhadolsky). Vakarų duomenimis, preliminarus raketos projektavimas buvo pradėtas 1992 m. Kuriant naują SLBM MIT, ICBM projekto plėtrai (nuotolis 9500 km, svoris 16 tonų) buvo panaudotas naujo tipo mišrus kuras kietojo kuro raketoms. varikliai. Pagal pirminius planus SLBM masė turėjo būti 26-28 tonos. Vėliau dėl tų pačių priežasčių, dėl kurių buvo pakeistas SLBM "" 2 ir 3 etapų dizainas, buvo pakeistas raketos svoris ir matmenys ( šaltinis - generolas pulkininkas A. Sitnovas “Bulava”...). Sprendimą keisti projektą lėmė kuro gamybos nutraukimas Ukrainoje (perėjimas prie buitinės chemijos gamybos).

1997 m. lapkritį, po trečio nesėkmingo SLBM paleidimo, Rusijos vyriausybės ministrai Y. Urinson ir I. Sergejevas (buvęs Strateginių raketų pajėgų vadas) laiške ministrui pirmininkui V. Černomyrdinui iškėlė klausimą dėl pagrindinės raketų konstrukcijos perdavimo. Karinio jūrų laivyno SLBM į Maskvos šilumos inžinerijos institutą. 1997 m. lapkritį ir gruodį dvi tarpžinybinės komisijos, sukurtos Rusijos gynybos ministro įsakymu, dirbo tirdamos SLBM bandymų „gedimus“. Komisijoje dalyvavo MIT, Rusijos gynybos ministerijos Ginklavimo direktorato ir Strateginių raketų pajėgų atstovai. Antroji tarpžinybinė komisija rekomendavo tęsti raketos bandymus priėmus du SSBN pr.941U, tačiau Ginklavimo direktorato ir Strateginių raketų pajėgų atstovai pasiūlė sustabdyti SLBM kūrimą. Pagrindinės priežastys:
- vieningiausios tarprūšinės mažo dydžio raketos strateginėms raketų pajėgoms ir kariniam jūrų laivynui „Bulava“ sukūrimas;
- Strateginių raketų pajėgų ir karinio jūrų laivyno (Topol-M ir Bulava) perginklavimo finansavimo piko paskirstymas pagal metus;
- išlaidų taupymas;

1998 metų pradžioje komisijos išvadas patvirtino Rusijos gynybos ministerijos Karinė techninė taryba. 1998 m. sausį šį klausimą svarstė Rusijos prezidento įsakymu sudaryta komisija. 1998 m. rudenį, karinio jūrų laivyno vado V. Kurojedovo teikimu, Rusijos Saugumo Taryba oficialiai uždarė temą „ “ ir po „Roskosmoso“ globojamo konkurso (dalyviai – MIT ir Makejevo valstija Tyrimų centre su vyriausiojo dizainerio Yu.A. Kaverin projektu „ “) buvo pradėtas projektuoti Bulava SLBM MIT. Tuo pačiu metu prasidėjo SSBN projekto 955 pertvarkymas raketai „Bulava“. Tuo pačiu metu SLBM kūrimo kontrolė buvo pavesta Rusijos gynybos ministerijos 4-ajam centriniam tyrimų institutui (vadovas V. Dvorkinas), kuris anksčiau buvo užsiėmęs ICBM kūrimo stebėjimu, o „jūrinis“ 28-asis. Rusijos gynybos ministerijos Centrinis mokslinių tyrimų institutas buvo pašalintas iš darbo su SLBM.

Raketos 3M-30 „Bulava“ pakrovimas Votkinsko mašinų gamybos gamyklos surinkimo ir įrangos bazėje, publikacija 2016 m. balandis ().

„Bulava SLBM“ projektavimas tikriausiai jau buvo vykdomas 1998 m. gruodžio mėn. pavadintas .Piliuginas. Tuo pačiu metu (1998 m. gruodžio mėn.) Makejevo valstybiniame tyrimų centre jau buvo vykdomi komplekso ryšių sistemų ir įrangos projektavimo darbai, bendradarbiaujant su MIT. Kietojo kuro raketinių variklių užtaisus NPO Altajaus (Bijskas) pradėjo kurti 1998 m., o pirmasis 1-osios pakopos variklio su degimo produktais, tekančiais į abi puses, bandymas be purkštukų buvo atliktas 1999 m. 1999 m. raketų pakrovimui ir saugojimui bei gabenimui, taip pat eksperimentiniams paleidimo sistemų bandymams buvo įtrauktas Specialiojo inžinerinio projektavimo biuras (Sankt Peterburgas). Raketų paleidimo bandymų stendo įrangą sukūrė KBSM, tiesiogiai dalyvaujant Yu.S. Solomonov, A.P. Sukhadolsky ir V.P. Efimov (visi iš MIT). Preliminarus 3M-30 Bulava SLBM projektas buvo oficialiai apsaugotas MIT 2000 m.

Testai. Kuriant raketą buvo nuspręsta atsisakyti tradicinių bandomųjų raketos paleidimų iš povandeninių stovų. Iš Nenoksa bandymų poligono raketų paleidimų nebuvo. Buvo atlikti visi raketos pakopų ir atskirų komponentų ugnies bandymai. Stenduose (įskaitant Makeevo valstybinio tyrimų centro dujų dinaminį stendą) buvo praktikuojamas raketų išėjimas iš siloso ir iš vandens - buvo naudojama daugiau nei 10 stovų. Balistiniai raketų modelių paleidimai buvo atlikti 18-ajame Rusijos gynybos ministerijos inžinerinių bandymų poligone – specialiojo inžinerinio projektavimo biuro vietoje Elizavetinkoje netoli Sankt Peterburgo. KBSM bandymų poligone buvo atlikti trys SLBM maketo paleidimai iš antžeminio metimo bandymų stendo SM-E336, naudojant viso dydžio povandeninį silosą. Įsk. paleidimas (-ai) buvo atliktas su I pakopos SLBM variklio simuliatoriumi. Teigiami metimo iš antžeminio stovo bandymų rezultatai leido pereiti prie metimo iš povandeninio laivo ant paviršiaus bandymų. Hidrodinaminiame stende SM-E330 buvo išbandyta standartinė podangtinės erdvės tūrio slėgio sistema viso masto sąlygomis ir išaiškintos gaminio apkrovos pradinio paleidimo laikotarpiu. Po teigiamų bandymų šiame stende buvo nuspręsta pereiti prie paleidimų iš povandeninio laivo iš povandeninės padėties.

Bandomasis raketos 3M-30 „Bulava“ paleidimas iš pilno mastelio SM-E336 stovo. Pirmasis kadras yra pradinis kietojo kuro raketos variklis/padėklas, antrasis kadras yra laisvas skrydis, trečias kadras yra 1-os pakopos kietojo kuro raketos variklis, ketvirtas kadras yra 1-osios raketos pakopos veikimo. 18-asis Rusijos gynybos ministerijos inžinerinių bandymų poligonas, KBSM poligono aikštelė Elizavetinkoje prie Sankt Peterburgo (kadras iš filmo „MIT. 60 metų strategine kryptimi“).

SLBM 3M-30 "Bulava" bandymo paleidimo aikštelė su pilno mastelio stovu SM-E336. 18-oji Rusijos gynybos ministerijos inžinerinių bandymų aikštelė, KBSM bandymų poligono vieta Elizavetinkoje netoli Sankt Peterburgo (http://maps.googcle.com).

Bandomasis paleidimas Raketos R-30 „Bulava“:

	data	Būsena	Vežėjas	Bandymų svetainė	Pradžios tipas	Pastaba
0	iki 2004 m.	sėkmingas	stovas SM-E336		žemės	Buvo atlikti trys SLBM maketo paleidimai. Įsk. paleidimas (-ai) buvo atliktas su I pakopos SLBM variklio simuliatoriumi. Teigiami metimo iš antžeminio stovo bandymų rezultatai leido pereiti prie metimo iš povandeninio laivo ant paviršiaus bandymų.
00	11.12.2003	sėkmingas		Barencevo jūra	po vandeniu	Paleidus sunkaus dydžio maketą iš paviršiaus padėties, maketas pasiekė 40 m aukštį.Paleidimas buvo atliktas vykdant TK-208 SSBN bandymų programą po remonto.
000	23.09.2004	sėkmingas	SSBN "Dmitrijus Donskojus" pr.941UM	Barencevo jūra	po vandeniu	Sunkaus svorio maketo paleidimas iš povandeninės SSBN padėties. Kitų šaltinių teigimu, paleidimas neįvyko dėl gedimo;
0000	2004-2005 m	sėkmingas	stovas SM-E330	18-asis Rusijos gynybos ministerijos poligonas, Elizavetinka	žemės	Mesti paleidimus imituojant paleidimą iš povandeninio laivo, remiantis smūgiu į paleidimo įrenginį ir raketą; sėkmingi bandymai šiame stende leido pereiti prie paleidimų iš povandeninio laivo iš povandeninės padėties.
1	27.09.2005	sėkmingas	SSBN "Dmitrijus Donskojus" pr.941UM	balta Jūra	paviršius	17-20 Maskvos laiku iš Baltosios jūros vandenų kovinės galvutės pataikė į taikinius Kuros poligone (Kamčiatkoje). Pastebėtas 3 etapo veikimo gedimas.
2	21.12.2005	sėkmingas	SSBN "Dmitrijus Donskojus" pr.941UM	balta Jūra	po vandeniu	Pirmasis paleidimas iš povandeninės pozicijos 08-19 Maskvos laiku iš Baltosios jūros vandenų, kovinės galvutės pataikė į taikinius Kuros poligone (Kamčiatkoje).
3	07.09.2006	atsisakymas	SSBN "Dmitrijus Donskojus" pr.941UM	balta Jūra	po vandeniu	iš panardintos padėties, I pakopos gedimas, raketa nukrito į jūrą praėjus kelioms minutėms (minutei?) po paleidimo
4	25.10.2006	atsisakymas	SSBN "Dmitrijus Donskojus" pr.941UM	balta Jūra	po vandeniu	iš panardintos padėties, nukrypimas nuo kurso 200 sekundžių po paleidimo, savęs sunaikinimas, kritimas į jūrą
5	24.12.2006	atsisakymas	SSBN "Dmitrijus Donskojus" pr.941UM	balta Jūra	paviršius	paleidimas iš paviršiaus, 3-iojo etapo gedimas 3-4 minučių skrydžio metu, savęs sunaikinimas
6	28.07.2007	iš dalies pasisekė	SSBN "Dmitrijus Donskojus" pr.941UM	balta Jūra	po vandeniu	paleidimas iš povandeninės padėties, 1 iš 3 MIRV nepasiekė bandymų vietos
7	11.11.2007	atsisakymas	SSBN "Dmitrijus Donskojus" pr.941UM	balta Jūra	po vandeniu	1-ojo etapo gedimas po 23 skrydžio sekundžių
8	18.09.2008	iš dalies pasisekė	SSBN "Dmitrijus Donskojus" pr.941UM	balta Jūra	po vandeniu	iš povandeninės padėties, visiškai normalus paleidimas su gedimu kovinių galvučių išjungimo stadijoje. Daroma prielaida, kad buvo bandomos naujo tipo kovinės galvutės.
9	28.11.2008	sėkmingas	SSBN "Dmitrijus Donskojus" pr.941UM	balta Jūra (Barencevo jūra - )	po vandeniu	iš panardintos padėties, visiškai sėkmingas paleidimas Pradėtas naudoti vienas technologinis blokas su telemetrija ()
10	23.12.2008	atsisakymas	SSBN "Dmitrijus Donskojus" pr.941UM	balta Jūra (Barencevo jūra - )	po vandeniu	paleidimas atliktas 6:00 Maskvos laiku, 3-iosios pakopos gedimas įjungus 91 skrydžio sekundę, savaiminis sunaikinimas, oficiali gedimo priežastis – sugedęs pakopų atskyrimas; paleidimas anksčiau buvo planuotas 2008 m. gruodžio 21 d., tačiau buvo atidėtas; Pradėtas naudoti vienas technologinis blokas su telemetrija ()
11	15.07.2009	atsisakymas	SSBN "Dmitrijus Donskojus" pr.941UM	balta Jūra	po vandeniu	1 etapo gedimas, savęs sunaikinimas 20 sekundžių skrydžio (kitais duomenimis 28 sekundės); Nepatvirtintais neoficialiais duomenimis, paleidimas buvo neplanuotas ir priverstinis dėl SLBM saugojimo technologijos pažeidimo SSBN talpykloje. Pagal kitą versiją, gedimo priežastis buvo nenormalus dujų generatoriaus, gaminančio elektrą raketų sistemoms, veikimas. Nepatvirtinta informacija apie prietaisų skyriaus pažeidimus gabenant raketą. Teigiama, kad ruošiantis paleidimui raketa ne kartą buvo įkelta į povandeninio laivo paleidimo įrenginį (9 kartus).
11+	27.10.2009	jokios pradžios	SSBN "Dmitrijus Donskojus" pr.941UM	balta Jūra	neįvyko	Raketos paleidimas neįvyko dėl skrydžio misijos vykdymo valdymo sistemos gedimo
12	09.12.2009	atsisakymas	SSBN "Dmitrijus Donskojus" pr.941UM	balta Jūra	po vandeniu	paleidimas iš panardintos padėties, 2 etapo gedimas - variklio slankiojančio antgalio neatidarymas dėl gamybos broko Paleidimas garsėja savo vizualiniu efektu viršutiniuose atmosferos sluoksniuose, kuris buvo pastebėtas didelėse Skandinavijos teritorijose. Nesėkmingo paleidimo priežastis buvo antrojo etapo antgalio - ištraukiamo strypo - prailginimo mechanizmo gedimas - strypas buvo pagamintas ne iš titano (kaip turėjo būti), o iš plieno ().
13	07.10.2010	sėkmingas	SSBN "Dmitrijus Donskojus" pr.941UM	balta Jūra	po vandeniu	remiantis 2010 07 30 informacija, 2010 m. rugpjūčio mėn. (2010 11 08–14) planuojamas pirmosios trijų etaloninių pavyzdžių serijos raketos bandomasis paleidimas; 2010-09-03 paskelbė apie bandymų atidėjimą į 2010-09-09-12, 2010-09-22 - paskelbė apie bandymų atidėjimą į 2010-09-09 - spalio pradžią. 2010-10-06 paskelbė apie paleidimo planus 2010-10-07 - 10.10.2010 Remiantis paleidimo rezultatais, žiniasklaida pranešė, kad "Paleidimas buvo laikomas sėkmingu. Raketos trajektorijos parametrai buvo nustatyti kaip įprasta. Kovinės galvutės sėkmingai atvyko į Kura bandymų poligoną". Paleidimas buvo atliktas iš povandeninės padėties. Vėliau paleidimo rezultatai buvo pavadinti „patenkinamais“.
14	29.10.2010	sėkmingas	SSBN "Dmitrijus Donskojus" pr.941UM	balta Jūra	po vandeniu	Remiantis žiniasklaidos pranešimais, antrasis trijų raketų, surinktų naudojant vieną techninį procesą su visų surinkimo etapų dokumentais, serijos paleidimas sėkmingai baigtas. Vakarų duomenimis, skrydyje dalyvavo 3 MIRV ()
15	paleidimas 2010-12-17 buvo atšauktas 2010-12-15 ir nukeltas į 2011-05-06. 2011 m. birželio mėn. (2011 m. gegužės mėn. planas) 2011 m. birželio 28 d	sėkmingas	SSBN "Jurijus Dolgoruky" pr.955 (pagal 2010 m. planus ir realiai)	balta Jūra	po vandeniu	trečiasis paleidimas iš trijų raketų paleidimų, surinktų pagal vieną techninį procesą su visų surinkimo etapų dokumentacija; remiantis šio paleidimo rezultatais, gali būti, kad pirmasis SSBN „Jurijus Dolgoruky“ bus pradėtas naudoti . Paleidimas planuojamas iš SSBN paviršiaus padėties. 2011 m. birželio 3 d. SSBN „Jurijus Dolgoruky“ pr.955 įplaukė į jūrą, o 2011 m. birželio 6 d. SSBN „Dmitrijus Donskojus“ pr.941UM išvyko iš Severodvinsko į Baltąją jūrą. Valtys išbandė sistemas prieš 2011 m. sezono „Bulava SLBM“ paleidimą. 2011 m. birželio 28 d. Kuros poligone Kamčiatkoje iš Baltosios jūros buvo sėkmingai paleistas „Bulava SLBM“.
16	2011 metų vasaros planas 2011-08-20 (paleidimas neįvyko, informacija nepatvirtinta) 2011-08-27	sėkmingas		balta Jūra	po vandeniu	Tikėtina, kad komplekso ir SSBN projekto 955 bendrų valstybinių bandymų programos paleidimai, bandymų programą planuojama užbaigti 2011 m. rugpjūčio mėn. Raketa bus pradėta eksploatuoti, jei bus sėkmingi paleidimai Nr. 15-18 (S. Ivanovas, Lenta.ru). Nepatvirtinta informacija, 2011 m. rugpjūčio 20 d. paleidimas iš Jurijaus Dolgorukio SSBN neįvyko dėl problemų, susijusių su energijos tiekimu vienoje iš povandeninių laivų sistemų. Informaciją paneigia RIA Novosti. Taip pat pranešama, kad paleidimas planuojamas 2011 metų rugpjūtį. 2011 m. rugpjūčio 27 d. rytą sėkmingas paleidimas didžiausiu atstumu Ramiojo vandenyno srityje. Vakarų duomenimis, skrydyje dalyvavo 6 MIRV ()
17	2011 m. (prognozė metų pradžioje) 2011 m. spalio 2 pusė (planas 2011-08-30) 2011 10 20-22 (planas 2011 10 12) 2011 10 27-31 (planas 2011 10 19) 2011 m. spalio 28 d	2011 m. pavasario planas: 2 raketų salvinis paleidimas sėkmingas paleidimas su antrosios raketos salvinės paleidimo repeticija	SSBN "Jurijus Dolgoruky" pr.955	balta Jūra	po vandeniu	jungtiniai valstybiniai komplekso ir SSBN pr.955 bandymai, bandymų programą planuojama užbaigti 2011 m. rugpjūčio mėn. Raketa bus pradėta eksploatuoti, jei bus sėkmingi paleidimai Nr. 15-18 (S. Ivanovas, Lenta.ru) Iki metų pabaigos planuojama atlikti paleidimus Nr. 16-19, įskaitant vieną paleidimą iš SSBN "Aleksandras Nevskis" (Vyriausiasis karinio jūrų laivyno vadas V. Vysotskis, 2011-07-01) Neoficialia ir nepatvirtinta informacija, 2011 metų spalio 21 dieną ar anksčiau į K-535 SSBN buvo įkelta viena raketa „Bulava“ ir vienas maketas. Bandomojo paleidimo metu planuojama imituoti dviejų raketų salvinį šaudymą. Informacija pasitvirtino – po pirmosios raketos paleidimo buvo atlikta operacijų seka, skirta paruošti ir duoti komandą paleisti antrosios raketos treniruoklį.
18-19	2011 m. lapkričio mėn. (planas paskelbtas 2011 m. spalio 30 d.) 2011 m. gruodžio mėn. (planas 2011 m. lapkričio 22 d.) 2012 m. (planus „Interfax“ paskelbė 2011 m. lapkričio 28 d.) 2011 m. gruodžio 23 d	sėkmingas dviejų raketų salvė(2011 m. spalio mėn. prognozė, patvirtinta 2011 m. lapkričio 22 d.)	SSBN "Jurijus Dolgoruky" pr.955	balta Jūra	po vandeniu	pagal vieną iš teiginių žiniasklaidoje, po pirmojo sėkmingo SSBN projekto 955 paleidimo, prieš priimant SLBM eksploatuoti, turi įvykti dar 5 bandomieji paleidimai (Nr. 16-20) Iki metų pabaigos planuojama atlikti paleidimus Nr. 16-19, įskaitant vieną paleidimą iš SSBN „Aleksandras Nevskis“ (karinio jūrų laivyno vadas V. Vysotskis, 2011-01-07). Po šio paleidimo, jei pavyks, kompleksą Bulava-M planuojama pradėti eksploatuoti (2011-11-22)
18+	2012 vasara	planas, viena, dvi ar daugiau raketų salvės 2013 m. pradžios – nepaminėta	SSBN "Jurijus Dolgoruky" pr.955			2012 m. kovą buvo paskelbti planai paleisti 2012 m. vasarą pagal raketų sistemos eksploatavimo programą.
18++	2012 m. spalio-lapkričio mėn. (planai paskelbti žiniasklaidoje 2012 m. kovo 29 d., patvirtinti 2012 m. gegužės 2 d.) planas - neaiškus 2014 (2013-07-05, )	planą 2013 m. pradžios – nepaminėta	SSBN "Aleksandras Nevskis" arba "Vladimiras Monomachas" pr.955			antrasis paleidimas iš Aleksandro Nevskio SSGN pagal 2013 m. pradžios planus ir pirmasis paleidimas iš Vladimiro Monomach SSBN pagal 2013 m. birželio mėn. planus. Galbūt paleidimas bus dviejų raketų paleidimas. 2013 metų balandį pranešė. kad per metus planuojama atlikti du „Bulava SLBM“ paleidimus iš komercinės raketų partijos 2013-07-05 PA „Sevmash“ generalinis direktorius teigė, kad šiuo metu planuojamas tik vienas SLBM paleidimas 2013 m. – žr. paleidimą Nr. 19.
20	planas 2012 m. birželio mėn Planas - 2012 m. spalio-lapkričio mėn. (planai paskelbti žiniasklaidoje 2012-03-29, patvirtinti 2012-02-05 ir 2012-08-08) planas – 2012 m. lapkritis (žiniasklaida 2012-08-17) planas – 2013 m. rugsėjis (2013-07-05, ) 2013-09-06	įvyko paleidimas, gedimas įvyko antrą skrydžio minutę	SSBN "Aleksandras Nevskis" pr.955	balta Jūra	po vandeniu	Iki 2011 m. pabaigos, be kita ko, buvo numatyta atlikti vieną paleidimą iš SSBN „Aleksandras Nevskis“ (karinio jūrų laivyno vadas V. Vysotskis, 2011-07-01), tačiau 10.25 d. 2011 m. karinio-pramoninio komplekso atstovas prie Rusijos Ministrų Tarybos pareiškė, kad paleidimus iš SSBN " Aleksandras Nevskis " buvo nuspręsta paleisti 2012 m. vasarą. 2012 m. kovo 29 d. buvo paskelbta, kad pirmieji paleidimai nuo SSBN bus atliekami 2012 m. spalio–lapkričio mėn. Pirmasis paleidimas iš Aleksandro Nevskio SSBN. Remiantis 2013 metų kovo mėnesio informacija, pirmą kartą paleidimą planuojama atlikti naudojant automatizuotą strateginių ginklų naudojimo komandų perdavimo sistemą. Pranešama, kad 2013 m. balandžio mėn. kad per metus planuojama atlikti du Bulava SLBM paleidimus iš komercinės raketų partijos. 2013-09-06 paleidimas iš Baltosios jūros Kuros poligone Kamčiatkoje. skrydis buvo nutrauktas antrą minutę dėl raketos borto sistemų gedimo. Nesėkmingo paleidimo priežastis buvo antrojo etapo purkštuko prailginimo mechanizmo - ištraukiamo strypo () gedimas.
	planas – 2013 metų ruduo	planą	SSBN "Dmitrijus Donskojus" pr.941UM			Galbūt bandomasis raketos varianto su patobulinimais paleidimas ()
21	planas – 2013 m. (2013 m. rugsėjis) Nr.1 po paleidimo 2013-06-09 planas – 2014 m. ruduo (2014-05-23) 2014-10-09	sėkmingas paleidimas	SSBN K-551 "Vladimiras Monomachas" pr.955	balta Jūra	po vandeniu	žinutę Pirmasis paleidimas iš SSBN. Paleidimas buvo atliktas išbandant Vladimir Monomakh SSBN. Paleidimas buvo sėkmingai atliktas iš MIRV IN Kuros bandymų poligone (Kamčiatkoje). Matyt, tai yra 1 programos paleidimo numeris, skirtas papildomam „Bulava SLBM“ bandymui.
22	planas – 2014 m(2013 m. rugsėjis) planas – 2014 m. (2013-11-13) planas – 2014 m. rugsėjo-spalio mėn. (2014-08-21) planas – 2014 m. spalio mėn. (2014-09-15) planas - 2014-10-29-30 (2014-10-20) 2014 m. spalio 29 d	sėkmingas paleidimas		Barencevo jūra	po vandeniu	Po nesėkmingo paleidimo 2013 m. rugsėjo 6 d. Rusijos gynybos ministras nusprendė atlikti papildomus 5 bandomuosius Bulava SLBM paleidimus. 2014 m. rugsėjo–spalio mėn. – remiantis 2014 m. rugpjūčio 21 d. žiniasklaidos pranešimu, planuojamas bandomasis Bulava SLBM paleidimas. Planuojama paleisti su visa Bulava SLBM amunicija laive. Galbūt papildomo SLBM testavimo programos Nr. 2 paleidimas. Paleidimas įvyko Kura bandymų poligone Kamčiatkoje. SSBN laive buvo pilnas šaudmenų krovinys raketų. Paleidimas buvo vykdomas pagal kovinio rengimo planą po to, kai SSBN pateko į operatyvinę laivyno sudėtį.
23	planas – 2014 m(2013 m. rugsėjis) planas – 2014 m. (2013-11-13) planas – 2014 m. lapkričio mėn. (2014-09-15) 2014 m. lapkričio 28 d	sėkmingas paleidimas		Barencevo jūra	po vandeniu	Po nesėkmingo paleidimo 2013 m. rugsėjo 6 d. Rusijos gynybos ministras nusprendė atlikti papildomus 5 bandomuosius Bulava SLBM paleidimus. Galbūt tai yra 3 papildomos testavimo programos paleidimo numeris. Pirmasis sėkmingas paleidimas iš SSBN. Sėkmingai gaminamas Kuros poligone (Kamčiatkoje).
	planas – 2015 m. ruduo (2014-09-26)	planą	SSBN K-550 "Aleksandras Nevskis" pr.955	Okhotsko jūra		Po nesėkmingo paleidimo 2013 m. rugsėjo 6 d. Rusijos gynybos ministras nusprendė atlikti papildomus 5 bandomuosius Bulava SLBM paleidimus. Startas Nr.4 (?). 2014-09-26 – paskelbti planai paleisti po perkėlimo į Ramųjį vandenyną
24-25	planas – 2015 m. (2014-09-15) planas – 2015 m. ruduo (2014-09-26) 2015 m. lapkričio 14 d	sėkmingas dviejų raketų salvė	SSBN K-551 "Vladimiras Monomachas" Projektas 955	balta Jūra	po vandeniu	Po nesėkmingo paleidimo 2013 m. rugsėjo 6 d. Rusijos gynybos ministras nusprendė atlikti papildomus 5 bandomuosius Bulava SLBM paleidimus. Startas Nr.5 (?). 2014-09-26 – paskelbti planai paleisti po perkėlimo į Ramųjį vandenyną Sėkmingas dviejų raketų paleidimas Kuros bandymų poligone (Kamčiatkoje).
26-27	2016 m. rugsėjo 27 d	iš dalies sėkmingas dviejų raketų salvė	SSBN K-535 "Jurijus Dolgoruky" pr.955	balta Jūra	po vandeniu	Eksperimentinis dviejų raketų salvinis šaudymas Kuros poligone. Viena raketa savo kovinėmis galvutėmis sėkmingai pataikė į taikinius. Antrasis po sėkmingo paleidimo savaime sunaikino. Nepatvirtintais duomenimis, paleidimas buvo atliktas 6-7 taškų jūroje iš 50-55 m gylio. Antrosios raketos detonacija įvyko avarinės raketų detonacijos sistemos (APR) nurodymu po to, kai raketa viršijo leistinus trajektorijos parametrus, o tai įvyko tikriausiai dėl pirmojo etapo kietojo raketos variklio valdomo antgalio gedimo. raketa (žr. paleidimo vaizdo įrašą).
28	2017 m. birželio 26 d	sėkmingas paleidimas	SSBN K-535 "Jurijus Dolgoruky" pr.955	Barencevo jūra	po vandeniu	Sėkmingas startas Kuros poligone (Kamčiatkoje) pagal kovinio rengimo planą.
29-32	2018 m. gegužės 22 d	sėkmingas keturių raketų salvė	SSBN K-535 "Jurijus Dolgoruky" pr.955	balta Jūra	po vandeniu	Sėkmingas keturių raketų paleidimas Kuros poligone (Kamčiatkoje). Raketa Nr. 2 pakilo +7 sek., Nr. 3 po +14 sek. ir Nr. 4 po +21 sek ()
33	2019 metų ruduo	planą	SSBN K-549 „Princas Vladimiras“ pr.955A			Planuojamas bandomasis Bulava SLBM paleidimas kaip pagrindinio SSBN projekto 955A bandymo programos dalis

Gamyba SLBM yra dislokuoti Votkinsko mašinų gamybos gamykloje, iš viso gamintojų bendradarbiavime dalyvauja 620 įmonių. 2004 m. gegužės 24 d. Votkinske, atliekant kietojo kuro raketinio variklio ugnies bandymus, įvyko sprogimas. Pirmasis raketos prototipo paleidimas buvo atliktas iš TK-208 SSBN projekto 941UM 2003 m. gruodžio 11 d. - paleidimas buvo atliktas kaip SSBN bandymų programos dalis. Raketos skrydžio bandymai prasidėjo 2004 m. rugsėjo 23 d. Barenco jūroje iš povandeninės padėties paleidus masinio dydžio maketą iš eksperimentinio SSBN projekto 941UM „Dmitrijus Donskojus“.

2007 m. birželio 29 d. buvo priimtas sprendimas pradėti masinę brandžiausių raketų komponentų gamybą. Žiniasklaida teigė, kad raketa kuriama remiantis Topol-M ICBM ir turi daug bendro su šia raketa. 2010 m. planuojama trijų bandomųjų paleidimų serija (pirmasis iš trijų sėkmingų raketų paleidimų įvyko 2010 m. spalio 7 d., antrasis sėkmingas paleidimas įvyko 2010 m. spalio 29 d.). Gali būti, kad pagal jų rezultatus raketa pateks į bandymų stadiją arba bus pradėta eksploatuoti.

Raketą buvo planuota pradėti eksploatuoti 2008 m., vėliau 2009 m., tačiau dėl nesėkmingų bandymų paleidimų raketos priėmimas į eksploataciją buvo nukeltas į 2011–2012 m. (pagal 2010 m. I pusmečio prognozę). Kaip žiniasklaidoje buvo paskelbta po sėkmingų 13-ojo ir 14-ojo paleidimo, bendrus Bulavos komplekso ir SSBN projekto 955 valstybinius bandymus planuojama pradėti 2011 m. gegužę ir baigti 2011 m. rugpjūčio mėn. Sėkmingų paleidimų Nr. 15-18 raketa bus pradėta eksploatuoti 2011 m. rugsėjį. Tuo pat metu, 2010 m. spalį, Rusijos vyriausybės ministro pirmininko pavaduotojas Sergejus Ivanovas pareiškė, kad SLBM bus pradėtas naudoti po pirmojo paleidimo iš SSBN projekto 955 ir serijos 5 bandomieji paleidimai.

Pirmasis 2011 m. Bulava SLBM 15-asis paleidimas iš povandeninės padėties buvo atliktas iš SSBN " " 2011 m. birželio 28 d. 16-asis paleidimas iš to paties povandeninio laivo 2011 m. rugpjūčio 27 d. (sėkmingai). 2011 m. lapkritį buvo paskelbta, kad po sėkmingo dviejų raketų salvinės paleidimo, kurį planuojama atlikti iš standartinio vežėjo – SSBN pr.955 „Jurijus Dolgoruky“, – 2011 m. gruodį raketų sistema Bulava-M bus priimtas Rusijos karinio jūrų laivyno. Vėliau žiniasklaidoje pasirodė informacija apie paleidimų atidėjimą iki 2012 m., ir šios informacijos paneigimas iš Rusijos karinio jūrų laivyno generalinio štabo. Dėl to 2011 m. gruodžio 23 d. buvo sėkmingai įvykdytas „Bulava SLBM“ dviejų raketų paleidimas iš standartinio SSBN „ “ nešiklio. 2012 m. kovo mėn. 2012. Dėl to Remiantis žiniasklaidos pranešimais, R-30 Bulava SLBM Rusijos karinis jūrų laivynas priėmė 2013 m. sausio 10 d.- kartu su Vėliavos pakėlimu ant laido SSBN K-535 "Jurijus Dolgoruky" pr.955 "Borey". Standartinės amunicijos pakrovimas į pagrindinę projekto valtį numatomas 2014 m. sausio mėn.

Remiantis kitais šaltiniais, „Bulava SLBM“ Rusijos karinis jūrų laivynas priėmė bandomąjį eksploatavimą 2012 m. (), o tai kelia tam tikrų abejonių.

http://forums.airbase.ru

MIT korporacija 2011 m. ist. - UAB "Korporacija...") atlikta 3K30 „Bulava-30“ komplekso 3K30 „Bulava-30“ komponentų gamybos rekonstrukcija ir techninis pertvarkymas (2011 m. rugsėjo 12 d. sutartis su Roscosmos Nr. 902-D169/11, investicijų apimtis 2011 m. 6,0 milijono rublių). Taip pat 2011 m. su „Vnesheconombank“, „VTB Bank“ ir Rusijos vyriausybe buvo susitarta dėl skolinimo grafiko serijinei 3K30 komplekso raketų gamybai pagal valstybinę „Bulava“ produkto tiekimo 60 343 400 tūkstančių rublių sutartį.
Metais:
2011 - 15 586 100 tūkstančių rublių. (gautas finansavimas)
2012 m. - 15 079 600 tūkstančių rublių.
2013 m. - 14 384 600 tūkstančių rublių.
2014 m. - 15 293 100 tūkstančių rublių.
(ist. - UAB "Korporacija...").

2010 m. gruodžio pradžioje MIT generalinis dizaineris pareiškė, kad vieningą „Bulava“ raketą galima naudoti kaip antžeminių raketų sistemų dalį. 2011 metais pasirodė ir nepatvirtinta prielaida, kad laikotarpiu nuo 2009 iki 2010 m. SLBM buvo gerokai perdarytas ir 2010 metais paleista raketa jau gerokai skiriasi nuo anksčiau paleistų raketų. Netiesiogiai tokios prielaidos priežastis buvo per centrinius televizijos kanalus rodomas raketos vaizdo vaizdas. Tiksliau, žema šio vaizdo nuotraukos kokybė ir akivaizdus raketos matmenų pasikeitimas nuotraukoje.

Raketos skrydžio trajektorija plokščia su sutrumpinta aktyvia atkarpa. 2009-2010 metais (nuo 2008 m. pabaigos) buvo numatyta atlikti bandymus maksimaliu atstumu ir specialia trajektorija. 2011 m. rugpjūčio 27 d. rytą sėkmingas paleidimas didžiausiu atstumu Ramiojo vandenyno srityje. 2000-ųjų pradžios literatūroje buvo rastas raketos „Bulava-30“ pavadinimas - „Topol-MPL“. Pagal numatytuosius nustatymus raketos duomenys yra 3M-30 „Bulava-30“. Kalbant apie komponentus, raketa yra suvienodinta su Topol-M ICBM ir tikriausiai .

Paleidimo priemonė- paleidimo tipas - sausas, paleidimas atliekamas iš TPK, naudojant miltelių slėgio akumuliatorių / paleidžiamas kietojo kuro raketinis variklis. Paleidimas gali būti atliekamas iš povandeninės arba paviršinės nešiklio padėties.
Paleidimo gylis - iki 50-55 m

Balistinio nuotolio raketų bandymai buvo atliekami iš antžeminių stendų Specialiojo inžinerinio projektavimo biuro poligone Rusijos gynybos ministerijos 18-ojo inžinerinių bandymų poligono vietoje Elizavetinkoje netoli Sankt Peterburgo.

Specialiojo inžinerinio projektavimo biuro sukurtas Bulava komplekso bandymų stendas (Rusijos gynybos pramonės parama. // Krašto apsauga Nr. 4 / 2011).

Viso mastelio metimo stendas SM-E336 raketai „Bulava“ išbandyti (Rusijos gynybos pramonės parama. // Krašto apsauga Nr. 4 / 2011).

Išmeskite raketą „Bulava“ iš pilno masto stovo SM-E336, paleisdami sumažintą pirmosios pakopos variklio įkrovą. 18-asis Rusijos gynybos ministerijos inžinerinių bandymų poligonas, KBSM poligono aikštelė Elizavetinkoje prie Sankt Peterburgo (kadras iš filmo „MIT. 60 metų strategine kryptimi“).

Laivo kovinio paleidimo kompleksas (KBSC), kurį sukūrė Valstybinis tyrimų centras. Makeeva (Miasas, KB-2 Valstybinio tyrimų centro 149 skyrius). Komplekso valdymo sistemų, maitinimo, skaičiavimo įrenginių ir centralizuoto valdymo įrenginių projektavimą atliko Makeevo valstybinio tyrimų centro KB-2 147 skyrius. Komplekso geodezines topografines atskaitos ir taikymo sistemas sukūrė Makejevo valstybinio tyrimų centro KB-2 50-asis skyrius, o komplekso apsaugos sistemas – Makejevo valstybinio tyrimų centro KB-2 127-asis skyrius. .

Antžeminio sandėlio įrangos kompleksą 3F30 sudaro angaras-sandėlis vežimėlis 3F30-3 (sukūrė projektavimo biuras "Motor", Maskva, Centrinis projektavimo biuras "Titan", Volgogradas), traktorius 3F30-4 (projektavimo biuras "Titan", Volgogradas), transportavimo ir krovimo mazgas 3F30-9 (TsKB "Titan", Volgogradas) ir kita įranga.

Galimai Nenoksa poligone bandomas angaras-sandėlis vežimėlis 3F30-3 (dar iš filmo "GTSMP 50 metų", 2004).

Galbūt angaras-sandėlis vežimėlis 3F30-3 (kairėje, fragmentas) Gadžijevoje per gynybos ministro S.K.Shoigu vizitą, 2014-04-16 (http://function.mil.ru/).

Raketa 3M-30"Mace":

Dizainas: trijų pakopų raketa su nuosekliu etapo išdėstymu. UAB „Composite“ (Korolev) dalyvavo kuriant modernias medžiagas, naudojamas raketų pakopų projektavimui.

Raketos 3M-30 išdėstymas:
- 1 etapas su PAD
- 2 etapas
- 3 etapas
- MIRV veisimo blokas (pabaigus darbus nuo jo atskiriamas trečios pakopos variklis) su 3G30 (G-30) platforma ir 3L30 (L-30) agregato skyriumi.

Gaminys G-30 (3G30) - kovinės galvutės auginimo platformos korpusas ir produktas L-30 (3L30) - raketos 3M-30 „Bulava“ maitinimo skyriaus korpusas. Žiniasklaida buvo rodoma Votkinsko mašinų gamybos gamykloje 2011 m. kovo 21 d. Paskutinė nuotrauka yra įvairių televizijos kanalų filmuotos medžiagos montažas. (http://military.tomsk.ru/forum).

Dviejų objektų palyginimas – raketos 3M-30 „Bulava“ ir raketos R-39 / SS-N-20.05.2011 maketas (originalios nuotraukos paimtos iš http://forums.airbase.ru).

TPK pakrovimas iš Bulava SLBM į SSBN projektą 955 Borey (dar iš filmo apie Sevmash gamybos asociaciją, 1 kanalo televizija).

Valdymo sistema ir gairės- inercinis su optiniu-elektroniniu astrokorekcijos bloku 3N30, naudojant borto kompiuterį kurso koregavimo komandoms generuoti; antenos tiekimo įrenginius, taip pat techninės ir programinės įrangos sistemas, skirtas apdoroti komplekso telemetrinę informaciją, kuria ir gamina Makeevo valstybinis tyrimų centras.

Valdymo sistemą 1998 m. gruodžio mėn. sukūrė federalinė valstybinė vieninga įmonė „NPO Automation, pavadinta akademiko N. A. Semikhatovo vardu“ (Jekaterinburgas, vyriausiasis dizaineris S. F. Deryuginas), komandų valdymo įrenginius sukūrė federalinė valstybinė vieninga įmonė „Mokslinių tyrimų ir gamybos centras“. N.A. Pilyugina" (Maskva) ir astrokorekcijos sistema (optinė-elektroninė sistema) 3N30 buvo sukurta ir pagaminta UAB AE Geophysics-Cosmos (Maskva). Kuriant valdymo sistemą buvo įmanoma sumažinti valdymo sistemos svorį 1,5 karto, o komandų prietaisų komplekso masę – 2 kartus.

Astrokorekcijos sistema pagal MIT nurodymus pradėta kurti 1998 m. Astrokorekcijos sistema apima gaminius 35I ir 36I, kurie buvo tiekiami raketų gamintojui bandomosioms partijoms, įskaitant. 2007 ir 2008 metais SLBM astrokorekcijos sistemų 3N30 gamybos galimybės 2007-2008 m. - 25 vnt/metus. 3N30 vienetų serijinės gamybos (2008 m.) paruošimo kaina yra 18,1 milijono rublių. 2007 m. AE „Geophysics-Cosmos“, finansuojant iš federalinės valstybinės vieningos įmonės „MIT“ federalinio biudžeto investicijų fondo, pradėjo rengti gamybos įrenginius, o 2008 m. pradėta ruoštis 3N30 blokų gamybai pirmajai serijinei partijai. 3M-30 raketų.

OES 3N30 užtikrina navigacinių žvaigždžių, esančių paieškos zonoje, vaizdų formavimą šviesai jautrioje fotopriėmimo CCD matricos platformoje, jo apdorojimą ir matavimo informacijos pristatymą į borto skaitmeninį kompiuterį, kad būtų galima nustatyti navigacijos žvaigždžių kampines koordinates prietaise. koordinačių sistema ir astrokorekcijos režimo įgyvendinimas. Valdymo sistema naudoja du OES. Kiekviena originali įranga apima optinį įrenginį, elektroninį rėmo bloką ir keitimo įrenginį. Siekiant sumažinti pašalinę šviesą, buvo sukurtas šviesos ekranas ( ist. - Egupovas A...).

Vakarų duomenimis, raketa „Bulava-47“ savo skrydį reguliuoja naudodama palydovinės navigacijos sistemą GLONASS, taip pat neša kovines galvutes su aktyviais radarų ieškotojais. Duomenys nepatvirtinti ir kelia tam tikrų abejonių.

Varomosios sistemos:
- PAD (miltelių slėgio akumuliatorius) - sukūrė Polimerinių medžiagų tyrimų institutas (Permė), PAD įkrovą sukūrė FCDT „Soyuz“ (Dzeržinskis).

1 pakopa – 3D30 kietojo kuro raketinis variklis su tvirtai sujungtu 5 kartos mišriu kuru. Variklio kūrimas yra bendradarbiaujant NPO Iskra (Permė, buvęs SKB-172), FSUE FSPC Altai (Bijskas) ir FSUE FCDT Soyuz (Dzeržinskis). Pagrindinis scenos kūrėjas yra NPO Iskra (Permė, buvęs SKB-172), plėtra. degalų ir įkrovos - FSUE FSPC Altai (Bijskas) kartu su FSUE FCDT Sojuz (Dzeržinskis). Variklių degalų tiekimą greičiausiai vykdo Altajaus tyrimų ir gamybos centras (Bijskas). Pirmasis variklio prototipo bandymas be purkštukų – 1999 (??). 2007 m. kovo 05 d. Altajaus mokslo ir gamybos centro bandymų poligone eilinių variklio bandymų metu įvyko variklio sprogimas, žuvo vienas žmogus. Variklis paleidžiamas raketai išlipus iš vandens arba kai raketos išskridimo greitis iš paleidimo įrenginio sumažėja iki tam tikro minimalaus lygio. Scena veikia iki 50 skrydžio sekundės.
Variklio trauka – daugiau nei 90 tonų
Ilgis – 3,8 m (START-1 duomenys)
Svoris - 18,6 t (START-1 duomenys)

Tikriausiai ant stovo bando raketos „Bulava“ I pakopos variklio uždegiklį (dar iš filmo „MIT. 60 metų strategine kryptimi“).

- 2 pakopa - kietojo kuro raketinis variklis 3D60 su tvirtai sujungtu 5-osios kartos mišraus kuro užtaisu ir su slankiojančiu antgaliu. Purkštuko su antgaliu kūrimas ir gamyba - NPO "Iskra" (Permė, buvęs SKB-172), kuro ir variklio įkrovų kūrimas - FSUE "FSPC "Altai" (Bijskas) kartu su FSUE FTsDT "Soyuz" (Bijskas). Dzeržinskis). Variklių degalų tiekimą greičiausiai vykdo Altajaus tyrimų ir gamybos centras (Bijskas). Scena veikia nuo 50-osios skrydžio sekundės iki 90-osios skrydžio sekundės.

NPO Iskra sukurtas Typhoon komplekso 3M65 / R-39 SLBM II etapo variklis. Anksčiau šią nuotrauką klaidingai laikėme Bulavos SLBM II etapo variklio nuotrauka ( http://militaryphotos .net).

- 3 pakopa - kietojo kuro raketinis variklis 3D42 su tvirtai sujungtu 5 kartos mišraus kuro užtaisu ir su slankiojančiu antgaliu. Purkštuko su antgaliu kūrimas ir gamyba - NPO "Iskra" (Permė, buvęs SKB-172), variklio korpuso ir variklio įkrovos kūrimas - Federalinė valstybinė vieninga įmonė FCDT "Soyuz" (Dzeržinskis). Variklių degalų tiekimą greičiausiai vykdo Altajaus tyrimų ir gamybos centras (Bijskas). Pasibaigus darbui, variklis atskiriamas nuo praskiedimo etapo. Scena aktyvuojama 90-ąją skrydžio sekundę.

Yra galimybė, kad norint sutrumpinti aktyviosios trajektorijos dalies (AUT) laiką, 2 ir 3 pakopų purkštukų antgalių išsiplėtimas vyksta „karštu“ režimu dėl etapo veikimo produktų. varikliai. Panašią technologiją devintajame dešimtmetyje sukūrė Južnoje projektavimo biuras (Dniepropetrovskas) aviacijos raketų sistemai Krechet ir kitoms sistemoms. Ši informacija yra hipotetinė.

Kovos galvutės praskiedimo etapas yra kelių kamerų kietojo kuro raketinis variklis su giliu reguliavimu naudojant mišrų kurą. Kuro ir variklio įkrovos kūrimas - FSUE "FSPC "Altajaus" (Bijskas) kartu su FSUE FCDT "Soyuz" (Dzeržinskis). Degalų temperatūra yra žema, degimo greitis labai priklauso nuo slėgio.

Iki 2011 m. gegužės darėme prielaidą, kad kovinių galvučių auginimo etape buvo naudojama skysto monovaromojo kuro varomoji sistema, panaši į tą, kurią devintojo dešimtmečio pabaigoje sukūrė Yuzhnoye projektavimo biuras (Dnipropetrovskas) lėktuvų raketų sistemai Krechet, ICBM "Topol- M" (15Zh65 raketų projektavimo biuro „Yuzhnoye" kovos etapų veisimo vienetas). Tokia valdymo sistema užtikrina du pagrindinio scenos variklio veikimo režimus su giliu (30 kartų) didelės traukos variklio kameros droseliu. , kuris sumažina dujų dinaminį poveikį nuimamoms kovinėms galvutėms.Kovinių galvučių konstravimo tvarką atlieka mažos traukos variklis, naudojant „traukimo“ schemą.
Didelės traukos variklio trauka - 300 kg (tuščias)
Variklio trauka - 3/6 kg (tuščia)

Raketos ir komplekso veikimo charakteristikos:
SSBN veleno ilgis - 12,1 m (START-1 duomenys)
Raketos ilgis su galvos dalimi yra 12,1 m (START-1 duomenys)
Raketos ilgis be galvos dalies - 11,5 m (START-1 duomenys)
Vidinio paleidimo konteinerio skersmuo yra 2,1 m (START-1 duomenys)
Raketos skersmuo (1, 2 ir 3 pakopos) - 2 m (START-1 duomenys)
I etapo ilgis - 3,8 m (START-1 duomenys)

Svoris - 36,8 t (START-1 duomenys)
I etapo svoris - 18,6 t (START-1 duomenys)
Metimo svoris - 1150 kg (START-1 duomenys)
Kovos galvutės svoris (su 6 MIRV) - 95 kg (Vakarų duomenimis)

Diapazonas:
- 5500 km (bandymo metu, Baltoji jūra - Kura, Kamčiatka)
- 8000 km (pagal projektą "Bulava-30")
- 8300 km (Vakarų duomenimis)
- 9300 km (pagal oficialius duomenis paleidžiant maksimaliu atstumu 2011-08-27)
Skrydžio laikas - 14 minučių (5500 km, bandymo metu, Baltoji jūra - Kura, Kamčiatka), 22 minutės kitais duomenimis
QUO:
- 350 m (Vakarų duomenys)
- mažiau nei 250 m (pagal kai kurias vietines žiniasklaidą)
- 120-150 m (palyginti su Trident-2 ir kitomis raketomis)
Trajektorijos apogėjaus aukštis bandymo metu yra 1000 km

Pramonės pajėgumai serijinei gamybai - iki 25 vnt/metus (numatomas)

Kovos galvučių tipai: Raketa aprūpinta priemonėmis priešraketinei gynybai įveikti. Gali būti, kad raketoje naudojamos mažos galios kovinės galvutės, kurias sukūrė Makejevo valstybinis tyrimų centras. Branduolinius užtaisus VNIIEF (Sarov) sukūrė kartu su Uralo branduoliniu centru. Remiantis interviu su MIT generaliniu direktoriumi, kurio ištraukos buvo paskelbtos 2010 m. gruodžio 8 d., Bulava SLBM branduolinis užtaisas buvo sėkmingai sukurtas ir paruoštas masinei gamybai (o gal jau gaminamas?).

2005 m. lapkričio 1 d., paleidus Topol ICBM su standartiniu SPU iš Kapustin Yar bandymų poligono link Sary-Shagan bandymų poligono, buvo pradėti vieningos platformos, skirtos kovinėms galvutėms, naujoms prasiskverbimo į priešraketinę gynybą ir įprastoms kovinėms galvutėms, skrydžio bandymai. Topol ICBM ir Bulava SLBM. 2006 m. balandžio 22 d., bandant platformą ir blokus, įvyko antrasis paleidimas – Strateginės raketų pajėgos iš Kapustin Yar bandymų poligono paleido raketą K65M-R. Kovos galvučių veisimo platforma skirta 6 MIRV pristatyti. Platforma turi galimybę atlikti trajektorijos manevrus, dėl kurių priešui sunku išspręsti priešraketinės gynybos problemas. MIT generalinis dizaineris Yu.Solomonovas 2006 metais pareiškė, kad naujos vieningos veisimosi platformos ir vieningos kovinės galvutės bandymai turėtų būti baigti 2008 metais. Trečiasis paleidimas pagal naujų kovinių galvučių ir platformos bandymų programą buvo atliktas 2010 m. gruodžio 5 d. iš Topol ICBM Kapustin Yar bandymų poligono Sary-Shagan bandymų aikštelėje.

Tikėtina, kad mažos galios manevrinės galvutės yra kuriamos arba testavimo stadijoje. Valdymas tikriausiai yra dujų dinaminis. Manevravimo kursas ir skrydžio aukštis vykdomi atmosferoje. Taip pat gali būti, kad informacija apie manevruojamas kovines galvutes nėra patikima, tačiau kalbame apie manevravimo platformą kovinėms galvutėms dislokuoti (žr. aukščiau).

Vakarų duomenimis ( šaltinis - Rusijos kovinės galvutės modifikacijos...) bandomojo paleidimo metu 2005 m. lapkričio 1 d. kovinė galvutė (arba platforma su kovine galvute) pasislinko į žemesnę skrydžio trajektoriją ir atliko manevrą. Objekto greitis buvo apie 5,5 km/s.

3M-30 "Bulava-30" (bandymo metu) - 3 x MIRV IN;

3M-30 "Bulava-30" (standartinė įranga) - 6 x MIRV IN, kurių kiekvieno galia 150 kt

3M-30 "Bulava-30" (variantas pagal Vakarų duomenis) - 1 x manevrinė kovinė galvutė, kurios talpa 550-1000 kt;

- "Bulava-30" / "Bulava-47" - 10 x manevriniai MIRV. MIRV gali manevruoti atmosferoje pagal kursą ir aukštį;

SLBM 3M-30 "Bulava" pakrovimas į SSBN K-535 "Jurijus Dolgoruky" pr.955, Severodvinskas, 2010-2011 m. (MIT nuotrauka iš Curious archyvo, http://forums.airbase.ru).

Požiūrių į R-30 / 3M-30 „Bulava“ SLBM išdėstymą raida (hipotetiniai vaizdai):

Hipotetinės R-30 / 3M-30 „Bulava“ / SS-NX-32 (c) versijos projekcijos, 2010-12-19, http://site

Hipotetinės R-30 / 3M-30 „Bulava“ / SS-NX-32 (c) versijos projekcijos 2010 m. lapkričio 29 d., http://site

Hipotetinės R-30 / 3M-30 „Bulava“ / SS-NX-32 (c) versijos projekcijos, 2010-07-30, http://site

Būsena: Rusija

2004 m. gegužės 24 d. - Votkinsko mašinų gamybos gamyklos vieno iš etapų gaisro bandymų metu įvyko sprogimas.

Vienas pirmųjų SSBN projekto 941UM raketos 3M-30 „Bulava“ paleidimų iš povandeninės padėties, tikriausiai 2004-09-23 (http://militaryphotos.net ir strategine kryptimi. Federalinė valstybinė vieninga įmonė „Maskva“ Šiluminės inžinerijos institutas". M., Intervestnik, 2006)

Raketos 3M-30 "Bulava" paleidimas iš SSBN pr.941UM. Tikriausiai startavo 2005 m. rugsėjo 27 d. (dar iš filmo „MIT. 60 metų strategine kryptimi“).

– 2005 m. lapkričio 1 d. pirmasis naujos vieningos kovinių galvučių veisimo platformos ir faktinių vieningų ICBM ir SLBM kovinių galvučių paleidimas pagal skrydžio bandymų programą. Paleidimą atliko Topol ICBM su standartiniu paleidimo įrenginiu iš Kapustin Yar bandymų aikštelės. Paleidimas apjungė bandymus, siekiant pratęsti „Topol“ kompleksinių raketų garantiją, ir naujos platformos, skirtos kovinių galvučių veisimui, bandymus.

Pirmasis raketos „Bulava“ paleidimas iš povandeninės padėties 2005 m. gruodžio 21 d. (http://www.russianspaceweb.com).

Pirmasis raketos „Bulava“ paleidimas iš povandeninės padėties 2005 m. gruodžio 21 d. (nuotrauka – MIT, http://vpk-news.ru/).

- 2006 m. balandžio 22 d. - Strateginės raketų pajėgos iš Kapustin Yar bandymų poligono paleido raketą K65M-R, kad išbandytų vieną paleidimo platformą su 6 kovinėmis galvutėmis, skirtomis Topol-M klasės ICBM ir Bulava SLBM. Paleidimas įvyko Sary-Shagan bandymų poligone ir bandymai buvo sėkmingi. Pagrindinė šio paleidimo užduotis – išbandyti vieną kovinę galvutę ir naujus raketinės gynybos įsiskverbimo komplekso elementus. Šis paleidimas yra antrasis bandymo programos paleidimas. MIT generalinis dizaineris Yu.Solomonovas 2006 metais pareiškė, kad naujos vieningos veisimosi platformos ir vieningos kovinės galvutės bandymai turėtų būti baigti 2008 metais.

- 2007 m. iki balandžio pradžios - paleidimo įrangos rinkinį standartiniam nešikliui - SSBN pr.955 pagamino Makeevo valstybinis tyrimų centras ir susijusios įmonės ir pristatė Sevmash gamybos asociacijai, kad ji būtų sumontuota ant Jurijaus Dolgorukio SSBN.

2007–2009 m - Makejevo valstybinis tyrimų centras atliko B-30 tyrimų projekto darbus. Visų pirma, gaminių komponentų ir mazgų testavimas ant vakuuminio dinaminio stendo.

2008 – AE „Geophysics-Cosmos“ pradėjo gaminti 3N30 astrokorekcinius blokus pirmajai 3M-30 raketų serijai.

2010 m. liepos 16 d. – šaltinis Rusijos karinio jūrų laivyno generaliniame štabe paskelbė apie planus atnaujinti „Bulava“ bandymus 2010 m. rugpjūčio mėn. Teigiama, kad planuojami trys paleidimai – du iš eksperimentinio SSBN projekto 941UM ir sėkmingo paleidimo atveju trečiasis. tikimasi paleisti iš SSBN.

2010 m. liepos 30 d. – žiniasklaidoje pasirodė informacija, kad pirmasis raketos „Bulava“ paleidimas 2010 m. numatytas 2010 m. rugpjūčio 11–14 dienomis iš eksperimentinio SSBN projekto 941UM.

2010 m. rugpjūčio 09 d. - žiniasklaidoje pasirodė informacija apie bandomojo starto atidėjimą, nepaaiškinus priežasčių 2 savaitėms.

2010 m. rugsėjo 3 d. – žiniasklaidoje pasirodė informacija apie paskyrimą paleisti raketą „Bulava“ 2010 m. rugsėjo 9–12 d. Raketa turėtų būti paleista iš Dmitry Donskoy pr941UM SSBN.

2010 m. rugsėjo 20 d. - žiniasklaidoje pasirodė informacija apie Aleksandro Sukhadolskio paskyrimą vyriausiuoju „Bulava SLBM“ dizaineriu.

2010 m. rugsėjo 22 d. – pirmieji du paleidimai iš trijų (2010 m.) buvo nukelti į 2010 m. rugsėjo pabaigą – spalio pradžią. Tikėtina, kad abu paleidimai vyks iš SSBN „Dmitrijus Donskojus“ pr.941UM.

2010 m. spalio 6 d. – SSBN „Dmitrijus Donskojus“ išplaukė į jūrą iš Severodvinsko, kad atliktų bandomąjį „Bulava“ SLBM paleidimą – pirmąjį 2010 m. ir pirmąjį iš trijų paleidimų, siekiant patikrinti, ar tinkamai laikomasi raketų surinkimo technologijos. paleidimas numatomas nuo 2010 m. spalio 7 d. iki spalio 10 d.

2010 m. spalio 7 d. - 13-asis SSBN Dmitrijaus Donskojaus raketos „Bulava“ paleidimas iš Baltosios jūros Kuros poligone Kamčiatkoje. Paleidimas buvo laikomas sėkmingu.

3M-30 Bulava SLBM paleidimas iš povandeninės padėties 2010-07-10 (nuotrauka iš Wait4Me archyvo, http://forums.airbase.ru).

3M-30 „Bulava“ SLBM paleidimas iš povandeninės pozicijos 2010-07-10 (I. Korotčenko. MIT likimas – buitinės raketinės aviacijos istorijos dalis. // Krašto apsauga Nr. 4 / 2011).

3M-30 „Bulava“ SLBM paleidimas iš SSBN pr.941U „Dmitry Donskoy“ 2010 m. spalio 7 d. (nuotrauka iš viktor29rus archyvo, http://forums.airbase.ru, paskelbta 2011-05-09) .

SLBM 3M-30 „Bulava“ paleidimas iš SSBN pr.941U „Dmitry Donskoy“ 2010 m. spalio 7 d. (http://zvezdochka-ru.livejournal.com/).

– 2010 m. spalio 29 d. – 5:30 Maskvos laiku SSBN „Dmitrijus Donskojus“ atliko 14-ąjį bandomąjį raketos „Bulava“ paleidimą. Paleidimas sėkmingas.

Bulava SLBM paleidimo nuotrauka 2010 m. - arba 2010-10-05, arba 2010-10-29 - antroji labiau tikėtina (nuotrauka - MIT, http://old.nationaldefense.ru).

Bulava SLBM paleidimo nuotrauka, paskelbta daugelyje naujienų apie paleidimą 2013-06-09, su didele tikimybe 2010-10-29 paleidimo nuotraukoje (nuotrauka - MIT per http:// i-korotchenko.livejournal.com).

- 2010 m. gruodžio 17 d. - planuota atlikti pirmąjį Bulava SLBM paleidimą su Jurijaus Dolgorukio SSBN iš paviršiaus (planai buvo paskelbti 2010 m. spalio mėn. paleisti gruodį ir 2010 m. 11 25 d. tikslesnė data ). Paleidimas buvo atšauktas 2010 m. gruodžio 15 d. ir nukeltas į 2011 m. gegužę-birželį. Oficiali paleidimo atidėjimo priežastis buvo ledo sąlygos Baltojoje jūroje.

2011 m. gegužės mėn. – tikimasi, kad prasidės naujas „Bulava“ raketų sistemos su SSBN Project 955 bandymų etapas. Tai tikriausiai bus bendri komplekso ir SSBN būsenos testai. Valstybinę testavimo programą planuojama užbaigti 2011 m. rugpjūčio mėn. (lenta.ru, 2010 m. spalio 29 d.).

2011 m. gegužės 16 d. – žiniasklaidoje pasirodė Rusijos gynybos ministerijos spaudos sekretoriaus Igorio Konašenkovo ​​informacija, kad per 2011 m. planuojami 4 „Bulava“ paleidimai, o pirmasis startas įvyks birželį.

2011 m. birželio 6 d. – SSBN "Dmitrijus Donskojus" pr.941UM išvyko iš Severodvinsko į Baltąją jūrą. Numatomas 15-asis bandomasis Bulava SLBM paleidimas (neteisingai prognozuojamas).

2011 m. birželio 26 d. – žiniasklaidoje pasirodė informacija, kad „Bulava SLBM“ paleidimas numatytas 2011 m. birželio 28 d. ir pirmą kartą bus vykdomas iš SSBN Jurijaus Dolgorukio pr.955.

2011 m. birželio 28 d. – pirmasis 2011 m., 15-asis „Bulava SLBM“ paleidimas iš povandeninės padėties buvo sėkmingai atliktas iš SSBN “ “. Remiantis paleidimo rezultatais, OJSC MIT Corporation generalinis direktorius buvo apdovanotas ( ist. OJSC "Korporacija...").

Bulava SLBM paleidimas. Šaltinyje jis pasirašytas kaip paleidimas 2011-06-28, bet to paties paleidimo kadras yra 2011 m. sausio mėn. Youtube svetainės vaizdo įrašų rinkiniuose. Galbūt nuotraukoje yra paleidimas 2010-10-29 (http://www.mil.ru, http://www.youtube.com/watch?v=m_j-0UJTCIw&feature=related).

- 2011 m. liepos 01 d. - žiniasklaida pranešė, kad sėkmingai paleidus bandomuosius 2011 m. (iš viso 5 paleidimai), Bulava SLBM bus pradėtas naudoti iki 2011 m. pabaigos.

2011 m. liepos 6 d. – žiniasklaida skelbė, kad tarp iki 2011 m. pabaigos planuojamų bandymų poligonų bus ir raketų salvinis paleidimas (matyt, dvi raketos salvėje). paleidimus planuojama vykdyti iš SSBN pr.955 "Jurijus Dolgoruky".

2011 m. rugpjūčio 18-21 d. - SSBN „Jurijus Dolgoruky“ įplaukė į Baltąją jūrą. Remiantis žiniasklaidoje pasirodžiusia informacija iš „Sevmaš“ gamybos asociacijos atstovo, SSBN išėjo atlikti 16-ojo „SLBM“ paleidimo, tačiau dėl problemų, susijusių su maitinimo tiekimu vienoje iš sistemų, povandeninis laivas grįžo išspręsti „Sevmash“ programinės įrangos problemų. Vėliau šią informaciją paneigė RIA Novosti.

2011 m. rugpjūčio 27 d. - iš Baltosios jūros buvo paleistas 16-asis „Bulava SLBM“ iš SSBN projekto 955 Jurijus Dolgoruky. Paleidimas buvo vykdomas maksimaliu atstumu atskirose Ramiojo vandenyno šiaurės vietose. Kai kurios žiniasklaidos priemonės skelbė, kad nuotolis siekė 9300 km, o mūsų duomenimis, remiantis Baltosios jūros koordinačių analize ir tarptautinės laivybos taisyklėmis SLBM kovinių galvučių kritimui rezervuotų zonų, buvo 8800-9000 km.

Vienas iš 3M-30 Bulava SLBM paleidimo, tikriausiai 2011 m. (http://militaryphotos.com).

Rusijos gynybos ministerijos tinklalapyje naujieną apie startą 2011 m. rugpjūčio 27 d. Rusijos gynybos ministerijos informacijos tarnyba iliustravo nuotrauka, kurioje užfiksuotas „Trident-2 SLBM“ paleidimas su Tenesio SSBN gruodžio 4 d. , 1989 (http://mil.ru, nuoroda į originalią nuotrauką).

Ši Bulava SLBM paleidimo nuotrauka pridedama prie naujienų apie paleidimą 2011 m. rugpjūčio 27 d. Pirmojo televizijos kanalo svetainėje (http://www.1tv.ru).

- 2011 m. rugpjūčio 30 d. - žiniasklaidoje pasirodė informacija, kad 17-asis Bulava SLBM paleidimas įvyks 2011 m. spalio antroje pusėje. Tikimasi, kad bus paleista Jurijaus Dolgorukio SSBN ir tikimasi, kad paleidimas bus su dviem raketomis. salvėje . Pasak šaltinio Rusijos karinio jūrų laivyno vyriausiajame štabe, jei paleidimas bus sėkmingas, bus svarstomas klausimas dėl Bulava SLBM priėmimo tarnybai.

2011 m. rugpjūčio pabaiga - Gynybos ministerija ir Maskvos šiluminės inžinerijos institutas pasirašė tris sutartis dėl strateginių raketų sistemų ir R-30 Bulava tiekimo.

2011 m. spalio 22 d. - pirmasis SSBN projektas 955 - K-550 "Aleksandras Nevskis" - pateko į jūros bandymus. Kalbant apie „Bulava SLBM“ paleidimus iš K-535 Jurijaus Dolgorukio SSBN, pranešama, kad artimiausiomis dienomis vyks salvės paleidimo repeticija, paleisdama tikrąją 3M-30 Bulava raketą ir bandomąją raketą. antrasis povandeninio laivo silosas.

2011 m. spalio 25 d. – ITAR-TASS, remdamasi PVPK atstovu Rusijos Ministrų Taryboje, praneša, kad Bulava SLBM su Aleksandro Nevskio SSBN bandymai prasidės ne anksčiau kaip 2012 m. vasarą, o SSBN bus priimti Karinį jūrų laivyną planuojama baigti iki 2012 m. pabaigos.

2011 m. spalio 26 d. – SSBN "Jurijus Dolgoruky" pr.955 "Borey" išėjo į kitą Bulava SLBM apšaudymą.

2011 m. spalio 28 d. - 17-asis sėkmingas 3M-30 Bulava SLBM paleidimas iš Baltosios jūros Kura poligone Kamčiatkoje. Paleidimas buvo atliktas SSBN K-535 "Jurijus Dolgoruky" pr.955 "Borey". Kaip vėliau tapo žinoma (Izvestija, 2011 m. spalio 30 d.), sėkmingai paleidus pirmąją raketą, buvo atlikta operacijų seka ir įsakyta paleisti antrąją raketą, kurios vaidmenį atliko pasimetimas. - aukštyn simuliatorius. Salų paleidimo treniruotės buvo sėkmingos. 3K30 SLBM kompleksą planuojama pradėti eksploatuoti iki metų pabaigos po dar vieno paleidimo ir po dviejų raketų salvinės paleidimo.

2011 m. lapkričio 28 d. – remdamasi šaltiniu Rusijos karinio jūrų laivyno generaliniame štabe, „Interfax“ praneša, kad bandomieji „Bulava SLBM“ paleidimai buvo nukelti į 2012 m. Anksčiau buvo teigiama, kad kitas raketos paleidimas (įskaitant, galbūt, salvo) vyks 2011 m. lapkričio 28-29 d

2011 m. gruodžio 23 d. - iš standartinio SSBN " " nešiklio buvo atliktas dviejų raketų „Bulava SLBM“ paleidimas. Paleidimas buvo sėkmingas.

- 2012 m. rugpjūčio 10 d. - žiniasklaida pranešė, kad bandymų metu buvo išnaudota visa raketų „Bulava“ amunicija, o norint užbaigti bandymus 2012 m., greičiausiai bus sunaudotos raketos iš Jurijaus Dolgorukio SSBN standartinės amunicijos. Anksčiau taip pat buvo pranešta, kad Jurijaus Dolgorukio SSBN ginklų komplekso bandymai bus baigti nepaleidus raketos.

2012 metų rugpjūčio 17 d. Po šio paleidimo SSBN greičiausiai bus priimtas į karinį jūrų laivyną.

2012 m. rugsėjo 21 d. - remdamasi Rusijos gynybos ministro Anatolijaus Serdiukovo pareiškimu, žiniasklaida praneša apie Bulava SLBM automatinės valdymo sistemos programinės įrangos problemas, dėl kurių ji negali tęsti bandymų ().

2013 m. balandžio 12 d. – Federalinės valstybinės vieningos įmonės „NPO Automation“ generalinis direktorius Leonidas Šalimovas žiniasklaidai sakė, kad per 2013 m. planuojami du „Bulava SLBM“ paleidimai „patvirtinus raketų siuntimą“. Šalimovas pažymėjo, kad „Bulava“ kompleksą bandomąjį eksploatavimą pradėjo naudoti karinis jūrų laivynas, todėl visos avarinės situacijos, kurios gali kilti paleidžiant „Bulava“, yra susijusios su gamybos defektais, o ne su dizaino pokyčiais. Šaltinis Rusijos gynybos pramonėje praneša, kad birželio pabaigoje – liepos pradžioje pirmasis projekto 955 serijinis branduolinis povandeninis laivas „Alexander Nevsky“ (kodas „Borey“) išplauks į jūrą tęsti valstybinių bandymų. valstybiniai bandymai bus vienos „Bulavos“ apšaudymas liepos mėnesį, kuris pirmą kartą turėtų būti atliktas pagal komandą, perduotą iš Maskvos, naudojant naują automatizuotą šių raketų kovinės kontrolės sistemą.

2013 m. rugsėjo 14 d. - savaitraštis Kommersant, remdamasis šaltiniu kariniame pramoniniame komplekse, praneša apie avarinio paleidimo priežastis 2013 m. antrasis etapas. Labiau tikėtina, kad iš viso jis išėjo tik iš dalies, dėl to variklis negalėjo pasiekti nominalios traukos."

SSBN projekto 955 SLBM 3M-30 „Bulava“ paleidimo nuotrauka. Nuotrauka pateikta kaip 2014 m. rugsėjo 10 d. paleidimo nuotrauka, tačiau iš tikrųjų tai yra 2010 m. spalio 7 d. paleidimo nuotrauka (http://bastion-karpenko.ru/).

3M-30 "Bulava" SLBM paleidimo nuotrauka iš SSBN pr.955 iš MIT. 2014 m. rugsėjo 10 d. paleidimo nuotrauka ().

SSBN „Jurijus Dolgoruky“ pr.955, Baltoji jūra, 2016-09-27, 3M-30 „Bulava“ raketų dviejų raketų salvės antrosios skrydžio ir savaiminio sunaikinimo etapai (vaizdo medžiaga iš „ Zvezda“ televizijos kanalas, publikacija 2017-06-27).

Raketos 3M-30 „Bulava“ paleidimas iš SSBN „Jurijus Dolgoruky“ pr.955, Barenco jūra, 2017-06-26 (http://mil.ru http://paralay.com http://www. zakupki. gov.ru, 2010 m
Sprogimo Altajaus tyrimų ir gamybos centre priežastis galėjo būti saugos taisyklių pažeidimas. // Vedomosti. 2007-03-06
Yuzhnoye projektavimo biuro raketos ir erdvėlaiviai. Dnepropetrovskas, Valstybinė klinikinė ligoninė "Južnoje", 2000 m
RIA naujienos“. Svetainė http://rian.ru, 2010 m
Rusijos karinės technikos svetainė. Forumas http://www.rusarmy.com/forum, 2009 m
SKB-385, Valstybinio tyrimų centro mechanikos inžinerijos projektavimo biuras „Akademiko V. P. Makejevo vardo projektavimo biuras“. M., „Karinis paradas“, 2007 m
Telmanovas D. „Bulava“ imitavo karą. // Žinios. 2011 m. spalio 30 d
Sėkmingai atliktas pirmasis naujausios balistinės raketos „Bulava“ skrydžio bandymas. // Naujasis regionas - 2. 2005 10 03
Forumas „Stealth mašinos“. Svetainė http://paralay.iboards.ru, 2009 m

Khazbievas A., Tiumenevas V., „The Mace“ smogs kaip bumerangas. // Ekspertas. Nr.4 / 2009
Širšikovas A., Ar „Bulava“ iki peties? // Šiaurinis darbininkas. 2007-01-31

Balancer.ru - forumo medžiaga http://forums.airbase.ru/, 2009, 2011 m.
DTIG. Svetainė http://www.dtig.org, 2010 m
Encyclodepia Astronautica, 2013 ().
Faktų lapas. START bendras strateginių puolamųjų ginklų skaičius. 2009 m. liepos 1 d. http://www.state.gov, 2010 m.
Rusijos kovinė galvutė keičia kursą skrydžio viduryje bandymo metu. „Washington Times“, 2005 m. lapkričio 20 d

Strateginis branduolinis povandeninis kreiseris Jurijus Dolgoruky vienu salve iš Baltosios jūros paleido keturias naujas tarpžemynines balistines raketas „Bulava“, praneša Rusijos gynybos ministerija. Kovos galvutės sėkmingai pataikė į taikinius Kuros poligone, kuris yra Kamčiatkos pusiasalyje.

Karinis departamentas pabrėžė, kad tokio skaičiaus ICBM salviniu šaudymu į Project 955 Borei kreiserius vykdomas pirmą kartą. Paleidimas buvo vykdomas iš povandeninės padėties, kaip dalis suplanuotų kovinio mokymo veiklos. Branduolinio laivo įgula demonstravo aukštą profesionalumą ir karinio jūrų laivyno pasirengimą.

• „Jurijus Dolgoruky“ sėkmingai paleido „Bulava“ raketas – Rusijos gynybos ministerijos vaizdo įrašas

Šiuo metu karinis jūrų laivynas turi tris projekto 955 kreiserius. „Aleksandras Nevskis“ ir „Jurijus Dolgoruky“ buvo pradėti eksploatuoti 2013 m., „Vladimir Monomakh“ – 2014 m.

2019 metais Rusijos karinis jūrų laivynas gaus pirmąjį patobulinto Borey-A projekto povandeninį laivą – princą Vladimirą. Sevmaše (Severodvinskas) statomi dar keturi kreiseriai: „Princas Olegas“, „Generalissimo Suvorov“, „Imperatorius Aleksandras III“, „Princas Pozharsky“.

Kaip patikslina TASS, remdamasis šaltiniu kariniame-pramoniniame komplekse, po 2023 metų bus pastatyti dar šeši Project 955A povandeniniai laivai. Nuspręsta atsisakyti iš pradžių planuoto tolesnio projekto modernizavimo iki Borei-B lygio.

„Priežastis, matyt, yra finansų trūkumas, tačiau Borey-B atsisakyme nėra nieko kritiško. „Borey-A“ visiškai atitinka kariuomenės poreikius. Be to, per 15 gyvavimo metų projektas 955 buvo nuolat tobulinamas. Kuo jaunesnis kreiseris, tuo jis efektyvesnis. „Niekas netrukdo mums kiekviename naujame povandeniniame laive montuoti pažangesnės įrangos“, – pokalbyje su RT situaciją aiškino portalo „Karinė Rusija“ įkūrėjas Dmitrijus Kornevas.

Karinio jūrų laivyno arsenalas

Balistinę raketą R-30 Bulava, skirtą „Borei“ kreiseriams apginkluoti, sukūrė Maskvos šiluminės inžinerijos institutas (MIT). Ekspertai mano, kad kuriant jį buvo panaudotos mobiliojo mažo dydžio ICBM projekto 15Zh59 „Courier“ plėtra (darbas buvo sustabdytas 1991 m. dėl įgyvendinimo).

Taip pat į temą

„Neeilinės pratybos“: V. Putinas, vykdydamas Rusijos strateginių pajėgų manevrus, paleido keturias balistines raketas

Rusijos gynybos ministerija surengė Rusijos strateginių branduolinių pajėgų (PBK) valdymo mokymus, kurių metu buvo paleisti...

„Bulava“ projektavimas ir jam skirtų ryšių sistemų bei įrangos kūrimas prasidėjo 1990-ųjų pabaigoje. Prototipų ritininiai bandymai prasidėjo 2000-ųjų pradžioje, skrydžio bandymai – 2004 m. 2007 metais buvo pradėta serijinė būsimos raketos pagrindinių komponentų gamyba.

„Bulava“ bandymų etapas (2005–2012 m.) buvo netolygus, 6 iš 12 paleidimų buvo nesėkmingi. Tačiau šeši sėkmingi paleidimai 2010–2011 m. parodė specialistų modifikuotų elektroninių sistemų tinkamumą. 2013 m. sausio 10 d. R-30 buvo priimtas į karinį jūrų laivyną.

„Bulava“ yra kietojo kuro raketa, kuriai būdingas nepretenzingas veikimas. Pagrindinis jo bruožas sausojo paleidimo metu yra tai, kad prieš paleidimą šachta, iš kurios raketa išskrenda, nėra užpildyta vandeniu. Tai leidžia sumažinti tikimybę, kad kreiserį aptiks priešo sonaro sistemos.

Be „Bulava“, Rusijos branduolinės triados karinio jūrų laivyno komponentas yra ginkluotas skysto kuro ICBM R-29RMU2 „Sineva“ (2007 m.) ir jo modernizuota versija R-29RMU2.1 Liner (2014). Projekto 67BDRM „Dolphin“ ir projekto 667BDR „Kalmar“ branduoliniai kreiseriai aprūpinti skystomis raketomis.

• Balistinės raketos „Sineva“ paleidimas iš Verkhoturye SSBN
• Rusijos Federacijos gynybos ministerija

„Sineva“ ir „Liner“ yra mažiau saugūs eksploatuoti nei „Bulava“, tačiau jie yra pranašesni energijos ir masės savybėmis, tai yra nuotolio, svorio, kovinės apkrovos ir galios santykiu. Rusijos jūrinės skystojo kuro raketos yra efektyviausios balistinės raketos pasaulyje“, – pažymėjo Kornevas.

Visi trys Rusijos ICBM yra aprūpinti įranga, leidžiančia įveikti priešraketinės gynybos sistemas, įskaitant pažangius modelius. Tačiau dėl mažų matmenų jūrinės raketos yra prastesnės galios nei antžeminės versijos.

Patikimumo patikrinimas ir jėgos demonstravimas

Atsižvelgiant į pirmąjį svorio ir matmenų maketo metimo testą 2004 m., Karinis jūrų laivynas iš viso atliko 32 „Bulava“ paleidimus. Pirmasis salvinis paleidimas įvyko 2011 m. gruodžio 23 d. iš kreiserio Jurijus Dolgoruky iš Baltosios jūros. Dviejų ICBM kovinės galvutės sėkmingai pasiekė savo taikinius Kuros poligone.

2015 metų lapkričio 14 dieną iš kreiserio Vladimir Monomakh, esančio Baltojoje jūroje, pirmą kartą buvo paleistos dvi raketos „Bulava“. Gynybos ministerijos teigimu, salvinė ugnis patvirtino „Bulava“ automatinio veikimo patikimumą naudojant standartinius šovinius.

2016 m. rugsėjo 27 d. iš Jurijaus Dolgorukio buvo atliktas dviejų ICBM „eksperimentinis salvinis šaudymas“. Anot Kornevo, keturių raketų salvė 2018 metų gegužės 22 dieną buvo reikalinga norint patikrinti Borei įrengtos paleidimo palaikymo sistemos patikimumą, taip pat patikrinti „Bulava“ tikslumą salvinio šaudymo metu.

„Paprastai salvės paleidimas vykdomas iš povandeninės padėties 50 metrų gylyje. Vienodo povandeninio laivo judėjimo metu raketos paleidžiamos kas 1-2 sekundes. Viskas daroma automatiškai, tačiau kelių raketų paleidimas vienu metu visada kelia stresą įrangai“, – sakė Kornevas.

Kaip paaiškino ekspertas, ICBM išvykimas lemia kreiserio svorio netekimą. Taigi povandeninis laivas juda su kiekvienu paleidimu. Netyčiniai branduolinio ledlaužio padėties pasikeitimai gali lemti skrydžio programos gedimą ir galiausiai neigiamai paveikti tikslumą.

„Tai labai svarbi įrangos tikrinimo dalis. Leisdamas į vandenį „Bulava“ turi žinoti savo geografinę padėtį, atsižvelgti į povandeninio laivo gylį ir greitį. Jei automatika veikė normaliai, tai po paleidimo ši išmanioji raketa patenka į trajektoriją, kuri leis jai pataikyti į taikinį“, – sakė Kornevas.

• Povandeninis kreiseris "Jurijus Dolgoruky"
• RIA naujienos

Anksčiau didelio masto salviniai šaudymai buvo vykdomi Šaltojo karo metais. Vėlyvaisiais sovietiniais laikais, vykdydami operaciją „Behemoth“, strateginiai kreiseriai praktikavo paleisti 16 ICBM, tai yra, visą amunicijos krovinį.

„Dabar nėra prasmės šaudyti aštuonių ar 16 raketų salvės. Juk panašūs bandymai buvo atliekami sovietų laivyne, siekiant praktikuoti vienkartinį masinį branduolinį smūgį. Šiais laikais salvinis šaudymas yra būtinas techniniu požiūriu, norint patikrinti visų sistemų ir komponentų patikimumą, politiniu požiūriu tai yra jėgos ir pasirengimo didinti kovinius pajėgumus demonstravimas“, – pabrėžė Kornevas.