Mint tudják, bolygónk területét négy óceán mossa. Az Atlanti-óceán és az Indiai-óceán a második, illetve a harmadik helyen áll vízmennyiség tekintetében.

Ezek az óceánok egyedülálló víziállat- és növényfajoknak adnak otthont.

Az Atlanti-óceán felfedezésének története

Az Atlanti-óceán fejlődése a korai ókorban kezdődött. Ekkor kezdték meg az ókori föníciai hajósok az első utakat a Földközi-tengeren és az Atlanti-óceán keleti partján.

Az Atlanti-óceánon azonban csak az európai északi népeknek sikerült átkelniük a 9. században. Az Atlanti-óceán felfedezésének "aranykorszakát" a híres navigátor teremtette meg Kolumbusz Kristóf.

Expedíciói során az Atlanti-óceán számos tengerét és öblét fedezték fel. A modern tudósok - oceanológusok továbbra is tanulmányozzák az Atlanti-óceánt, különösen a fenék domborzati struktúráit.

Az Indiai-óceán felfedezésének története

Az Indiai-óceán felfedezésének története az ősi civilizációk idejében gyökerezik. Az óceán a perzsák, indiaiak, egyiptomiak és föníciaiak fő kereskedelmi útvonalaként szolgált.

A kínaiak voltak az elsők, akik felfedezték az Indiai-óceánt. Ez a kínai navigátornak szól Ho felesége expedíciója során sikerült először felfedeznie Srí Lanka, az Arab-félsziget, Perzsia és Afrika partjait.

Az Indiai-óceán nagyszabású fejlődése a portugálok első expedícióival kezdődött Vasco de Gama, akinek nem csak India partjait sikerült elérnie, teljesen körbejárva az afrikai partokat, hanem számos szigetet is felfedezett az Indiai-óceánon.

Atlanti-óceán: általános információk

Az Atlanti-óceán méretét tekintve a világ második legnagyobb óceánja. Vizei 80 millió négyzetméteres területet fednek le. km.

Az Atlanti-óceán kialakulása több mint 150 millió évvel ezelőtt kezdődött, abban az időben, amikor a modern amerikai kontinens kezdett elszakadni Eurázsiától. Az Atlanti-óceán a létező óceánok közül a legfiatalabb.

A maximális mélység eléri 9 km(vályú, amely Puerto Rico partjainál található). Az Atlanti-óceán mossa az ilyen kontinensek partjait: Eurázsia, Afrika, Dél- és Észak-Amerika, valamint az Antarktisz.

Indiai-óceán: általános információk

Indiai-óceán, amelynek területe körülbelül 70 millió km. négyzetméter, a harmadik helyen áll más óceánok között. Az Indiai-óceán legmélyebb helye egy mélyedés a közelében Java szigetek(Indonézia), melynek mélysége eléri a 7 km-t.

Az Indiai-óceán vizeit az áramlás irányának gyakori változása jellemzi. Az Indiai-óceán mossa Eurázsiát, Afrikát, Ausztráliát és az Antarktiszt.

INDIAI-ÓCEÁN, a Föld harmadik legnagyobb óceánja (a Csendes-óceán és az Atlanti-óceán után), a Világóceán része. Északnyugaton Afrika, északon Ázsia, keleten Ausztrália és délen az Antarktisz között található.

Fizikai-földrajzi vázlat

Általános információ

Határ I. o. nyugaton (az Atlanti-óceánnal Afrikától délre) az Agulhas-fok (keleti 20 °C) meridiánja mentén húzódnak az Antarktisz partjáig (Queen Maud Land), keleten (a Csendes-óceánnal Ausztráliától délre) - a Bass-szoros keleti határa mentén Tasmania szigetéig, és tovább a 146 ° 55 "" in. meridián mentén. az Antarktiszig, északkeleten (a Csendes-óceánnal) - az Andamán-tenger és a Malakka-szoros között, majd Szumátra sziget délnyugati partjai mentén a Szunda-szoros, Jáva déli partja, a Bali déli határa és a Savu-tenger, az Arafura-tenger északi határa, Új-Guinea délnyugati partja és a Torres-szoros nyugati határa. Déli magas szélességi része az I. o. néha Déli-óceánnak is nevezik, amely az Atlanti-, az Indiai- és a Csendes-óceán antarktiszi szektorait egyesíti. Az ilyen földrajzi nómenklatúra azonban nem általánosan elismert, és általában az I. o. megszokott határain belül nézzük. És róla. - az óceánok közül az egyetlen, amely a b. óra a déli féltekén, északon pedig erős szárazföldi tömeg korlátozza. Más óceánoktól eltérően az óceánközépi gerincei három ágat alkotnak, amelyek különböző irányokban térnek el az óceán központi részétől.

Terület I. o. tengerekkel, öblökkel és szorosokkal 76,17 millió km 2, víztérfogat 282,65 millió km 3, átlagos mélység 3711 m (2. hely a Csendes-óceán után); nélkülük - 64,49 millió km 2, 255,81 millió km 3, 3967 m. A legnagyobb mélység a mélyben Szunda-árok– 7729 m, 11°10"" D. SH. és 114°57"" K. Az óceán polczónája (feltételesen 200 m mélységig) területének 6,1%-át, a kontinentális lejtő (200-3000 m) 17,1%-át, a meder (3000 m felett) 76,8%-át foglalja el. Lásd a térképet.

Tengerek

Tengerek, öblök és szorosok az I. o. csaknem háromszor kevesebb, mint az Atlanti- vagy a Csendes-óceánban, főként annak északi részén koncentrálódnak. A trópusi övezet tengerei: mediterrán - vörös; marginális - arab, lakkádív, andamán, timor, arafura; Antarktiszi zóna: marginális - Davis, Durville (D "Urville), Cosmonauts, Mawson, Riiser-Larsen, Commonwealth (lásd külön cikkeket a tengerekről) A legnagyobb öblök: Bengáli, Perzsa, Aden, Omán, Nagy Ausztrál, Carpentaria, Prydz Szoros: Mozambik, Bab el-Mandeb, Bass, Hormuz, Malacca, Polk, Tenth Degree, Great Channel.

Szigetek

Más óceánoktól eltérően a szigetek száma kevés. A teljes terület körülbelül 2 millió km2. A legnagyobb szárazföldi eredetű szigetek Szokotra, Sri Lanka, Madagaszkár, Tasmania, Szumátra, Jáva, Timor. Vulkáni szigetek: Reunion, Mauritius, Edward herceg, Crozet, Kerguelen és mások; korall - Laccadive, Maldív, Amirant, Chagos, Nicobar, szül. h. Andamán, Seychelle-szigetek; Korall Comore-szigetek, Kókusz-szigetek és más szigetek vulkáni kúpokon emelkednek.

tengerpart

És róla. a partvonal viszonylag kis bemélyedésével tűnik ki, kivéve az északi és északkeleti részt, ahol b. beleértve a tengereket és a főbb nagy öblöket; kevés kényelmes öböl van. Afrika partjai az óceán nyugati részén hordalékosak, rosszul tagolódnak, gyakran korallzátonyok veszik körül; északnyugati részén - őshonos. Északon az alacsony, enyhén tagolt, lagúnákkal és homoksávokkal tarkított partok, mangrove vidékek uralkodnak, part menti alföldekkel határolt (Malabar-part, Coromandel-part), gyakoriak a kopás-akkumulatív (Konkan-part) és a delta-partok is. Keleten a partok őshonosak, az Antarktiszon a tengerbe ereszkedő gleccserek borítják őket, amelyek több tíz méter magas jégsziklákban végződnek.

Alsó megkönnyebbülés

Az alsó domborműben I. o. a geotektúra négy fő elemét különböztetjük meg: a kontinensek víz alatti peremeit (beleértve a talapot és a kontinentális lejtőt), átmeneti zónákat vagy szigetívek zónáit, az óceánfenéket és az óceánközépi gerinceket. A kontinensek víz alatti szegélyeinek területe az I. o. 17.660 ezer km 2. Afrika víz alatti peremét egy keskeny polc (2-40 km) jellemzi, széle 200-300 m mélységben helyezkedik el. Csak a kontinens déli csücskének közelében, a polc jelentősen kitágul és 250-ig terjed. km-re a parttól az Agulhas-fennsík régiójában. A polc jelentős területeit korallszerkezetek foglalják el. A polcról a kontinentális lejtőre való átmenetet az alsó felület egyértelmű inflexiója és 10–15°-os lejtőnövekedése fejezi ki. Ázsia víz alatti peremén az Arab-félsziget partjainál is van egy keskeny talapzat, amely fokozatosan bővül a hindusztáni Malabar partvidéken és a Bengáli-öböl partjainál, miközben a mélység a külső határánál 100-ról 500 m-re nő. 4200 m, Sri Lanka). A talapzatot és a kontinentális lejtőt egyes területeken több keskeny és mély kanyon vágja, a legkifejezettebb kanyonok, amelyek a Gangesz folyók csatornáinak víz alatti folytatásai (a Brahmaputra folyóval együtt évente körülbelül 1200 milliót szállít az óceánba tonna lebegő és magával ragadott üledék, amely több mint 3500 m vastag üledékréteget alkotott). Ausztrália Indiai-óceáni tengeralattjáró-szegélyét kiterjedt polc jellemzi, különösen az északi és északnyugati részeken; a Carpentaria-öbölben és az Arafura-tengerben legfeljebb 900 km széles; a legnagyobb mélység 500 m. Az Ausztráliától nyugatra fekvő kontinentális lejtőt víz alatti párkányok és különálló víz alatti fennsíkok bonyolítják. Az Antarktisz víz alatti peremén mindenütt a szárazföldet borító hatalmas gleccser jégterhelésének nyomai láthatók. Az itteni polc egy speciális glaciális típushoz tartozik. Külső határa csaknem egybeesik az 500 m-es izobáttal, a polc szélessége 35-250 km. A kontinentális lejtőt hosszanti és keresztirányú gerincek, különálló gerincek, völgyek és mély árkok bonyolítják. A kontinentális lejtő lábánál szinte mindenütt a gleccserek által hozott terrigén anyagokból álló halmozódó csóva található. A fenék legnagyobb lejtői a felső részen láthatók, a mélység növekedésével a lejtő fokozatosan ellaposodik.

Átmeneti zóna alul I. o. csak a Szunda-szigetek ívével szomszédos területen emelkedik ki, és az indonéz átmeneti régió délkeleti részét képviseli. Ide tartozik: az Andamán-tenger medencéje, a Szunda-szigetek szigetíve és mélytengeri árkok. Ebben a zónában a morfológiailag leginkább kifejezett mélyvízi Szunda-árok 30°-os vagy annál nagyobb lejtésű. Viszonylag kicsi mélytengeri árkok emelkednek ki Timor-szigettől délkeletre és a Kai-szigetektől keletre, de a vastag üledékréteg miatt a legnagyobb mélységük viszonylag kicsi - 3310 m (Timor-árok) és 3680 m (Kai-árok). Az átmeneti zóna szeizmikusan rendkívül aktív.

Közép-óceáni gerincek három víz alatti hegyláncot alkotnak, amelyek eltérnek a területtől déli 22°-os koordinátákkal. SH. és 68° K. északnyugatra, délnyugatra és délkeletre. A három ág mindegyike morfológiai sajátosságok szerint két független tartományra oszlik: az északnyugati - a középső Aden-vonulatba, ill. Arab indiai tartomány, délnyugati - on Nyugat-indiai tartományés az afrikai-antarktiszi hegygerinc délkeletre - tovább Közép-indiai tartományés Ausztrál-Antarktisz felemelkedése. Hogy. a középső gerincek osztják az I. o. medrét. három fő ágazatra. A középső gerincek hatalmas kiemelkedések, melyek a transzformációs vetők által széttöredezett, több mint 16 ezer km összhosszúságú, különálló tömbökké tagolódnak, amelyek lábai mintegy 5000-3500 m mélységben helyezkednek el.

Az óceánfenék mindhárom szektorában az I. o. jellegzetes domborzati formákat különböztetünk meg: medencék, egyes gerincek, fennsíkok, hegyek, árkok, kanyonok stb. 6000 m), Madagaszkár-medence(4500–6400 m), Agulhas(4000–5000 m); tengeralattjáró gerincek: Mascarene Ridge, Madagaszkár; fennsík: Agulhas, Mozambik; különálló hegyek: Egyenlítő, Africana, Vernadsky, Hall, Bardin, Kurchatov; Amirant-árok, Mauritius-árok; kanyonok: Zambezi, Tanganyika és Tagela. Az északkeleti szektorban a következő medencéket különböztetjük meg: arab (4000–5000 m), középső (5000–6000 m), kókusz (5000–6000 m), észak-ausztrál (Argo-síkság; 5000–5500 m), Nyugat-ausztrál medence(5000–6500 m), Naturalista (5000–6000 m) ill Dél-ausztrál medence(5000–5500 m); tengeralattjáró gerincek: Maldív-szigetek tartomány, Kelet-indiai tartomány, nyugat-ausztrál (Broken Plateau); Cuvier-hegység; Exmouth-fennsík; hegyvidéki malom; különálló hegyek: Moszkvai Állami Egyetem, Shcherbakov és Afanasy Nikitin; Kelet-indiai árok; kanyonok: Indus, Gangesz, Seatown és Murray folyók. Az antarktiszi szektorban medencék találhatók: Crozet (4500–5000 m), Afrikai-Antarktiszi medence (4000–5000 m), ill. Ausztrál-Antarktiszi medence(4000–5000 m, maximum - 6089 m); fennsík: Kerguelen, Crozetés Amszterdam; különálló hegyek: Lena és Ob. A medencék alakja és mérete eltérő: a kerek, körülbelül 400 km átmérőjű (Komorskaya) óriásoktól a hosszúkás, 5500 km hosszú (Közép) óriásokig, elszigeteltségük foka és a fenék domborzata eltérő: lapostól vagy enyhén hullámzótól. dombosra, sőt hegyvidékre.

Földtani szerkezet

I. jellemző kb. az, hogy kialakulása egyrészt a kontinentális tömegek kettéhasadása és süllyedése, másrészt a fenék tágulása és az óceáni kéreg neoformációja következtében a közép-óceáni (terjedő) hátakon belül következett be, amelyek rendszere többször átépítették. Az óceánközépi gerincek modern rendszere három ágból áll, amelyek a Rodriguez hármas csomópontjában futnak össze. Az északi ágban az Arab-Indiai-hátság az Owen-transzformációs törészónától északnyugatra folytatódik az Ádeni-öböl és a Vörös-tenger repedésrendszereivel, és kapcsolódik a kelet-afrikai intrakontinentális hasadékrendszerekhez. A délkeleti ágban a Közép-Indián gerincet és az Australo-Antarktisz emelkedést az Amsterdam Fault Zone választja el, mellyel az azonos nevű fennsík kapcsolódik Amszterdam és St. Paul vulkanikus szigeteihez. Az arab-indiai és a közép-indiai hátság lassú terjedésű (2-2,5 cm/év terjedési sebesség), jól körülhatárolható hasadékvölgyük van, és számosan átszelik őket. transzformációs hibákat. A széles Australo-Antarktic Rise-nak nincs kifejezett hasadékvölgye; sebesség terjed magasabb, mint a többi tartományban (3,7–7,6 cm/év). Ausztráliától délre az emelkedést az ausztrál-antarktiszi törészóna töri meg, ahol megnő a transzformációs vetők száma, és a vetők mentén délre tolódik el a terjedési tengely. A délnyugati ág gerincei keskenyek, mély hasadékvölgyűek, és sűrűn keresztezik őket a gerinc ütéséhez képest szöget bezáró transzformációs vetők. Nagyon alacsony szórási sebesség jellemzi őket (kb. 1,5 cm/év). A nyugat-indiai gerincet az afrikai-antarktiszi gerinctől Edward herceg, Du Toit, Andrew Bain és Marion vetők választják el, amelyek közel 1000 km-rel délre tolják el a gerinc tengelyét. Az óceáni kéreg kora a szétterülő gerinceken belül túlnyomórészt oligocén-kvarter. A nyugat-indiai gerincet, amely keskeny ékként hatol be a Közép-indiai gerinc szerkezeteibe, a legfiatalabbnak tartják.

A szétterülő gerincek három szektorra osztják az óceán fenekét – nyugaton afrikai, északkeleten ázsiai-ausztrál és délen Antarktisz. Az ágazatokon belül különféle természetű óceánon belüli kiemelkedések találhatók, amelyeket "azeizmikus" gerincek, fennsíkok és szigetek képviselnek. A tektonikus (tömbös) kiemelkedések tömbszerkezetűek, különböző vastagságú kéreggel; gyakran kontinentális maradványokat tartalmaznak. A vulkáni kiemelkedések főként törészónákhoz kapcsolódnak. A kiemelkedések a mélytengeri medencék természetes határai. afrikai szektor A kontinentális szerkezetek töredékeinek túlsúlya (beleértve a mikrokontinenseket is), amelyeken belül a földkéreg vastagsága eléri a 17-40 km-t (Agulyas és Mozambik fennsíkja, Madagaszkár-hátság Madagaszkár szigetével, a Mascarene gerinc egyes tömbjei a Seychelle-szigetek és a Saya de -Malya partja). A vulkáni kiemelkedések és építmények közé tartozik a Comore-szigetek víz alatti gerince, amelyet korall- és vulkáni szigetcsoportok koronáznak meg, az Amirantsky-gerinc, a Réunion-szigetek, Mauritius, Tromelin és a Farquhar-hegység. Az afrikai szektor nyugati részén az I. o. (a Szomáli-medence nyugati része, a Mozambiki-medence északi része), Afrika keleti tengeralattjáró-szegélyével szomszédos, a földkéreg kora túlnyomórészt késő jura-kora kréta; az ágazat központi részén (Mascarenskaya és Madagaszkár medencéi) - késő kréta; a szektor északkeleti részén (a Szomáliai-medence keleti része) - paleocén-eocén. A szomáliai és a mascarene medencékben ősi terjedő tengelyeket és az azokat keresztező transzformációs vetőket azonosították.

Az északnyugati (ázsiai) részre ázsiai-ausztrál szektor tipikus meridionális "azeizmikus" tömbszerkezetű gerincek az óceáni kéreg megnövekedett vastagságával, amelyek kialakulása az ősi transzformációs hibák rendszeréhez kapcsolódik. Ezek közé tartozik a Maldív-hátság, amelyet korallszigetek - Laccadive, Maldív-szigetek és Chagos - koronáznak meg; úgynevezett. a 79°-os gerinc, a Lanka-gerinc Athanasius Nikitin-hegyével, a kelet-indiai (ún. 90°-os gerinc), a Nyomozó és mások. az ebbe az irányba húzódó gerincek, valamint az Indiai-óceántól Ázsia délkeleti pereméig tartó átmeneti zóna szerkezetei részben átfedik egymást. Az Arab-medence északi részén található Murri-hegység, amely délről határolja az Omán-medencét, az összehajtogatott szárazföldi struktúrák folytatása; belép az Owen hibazónába. Az Egyenlítőtől délre a lemezen belüli deformációk 1000 km szélességű szubplatitudinális zónája tárult fel, amelyet magas szeizmicitás jellemez. A Közép- és a Kókuszmedencében húzódik a Maldív-hegységtől a Szunda-árokig. Az Arab-medencét a paleocén-eocén kor, a Közép-medencét a késő kréta-eocén kori kéreg borítja; a kéreg a medencék déli részén a legfiatalabb. A kókuszdió-medencében a kéreg kora a déli késő krétától az északi eocénig változik; északnyugati részén egy ősi terjedési tengely létesült, amely az indiai és az ausztrál litoszféra lemezeket választotta el a középső eocénig. A kókuszdió-duzzadás egy szélességi kiemelkedés, amelyen számos tengerhegy és sziget magasodik felette (beleértve a Kókusz-szigeteket is), a Szunda-árokkal szomszédos Ru-domborulat pedig az ázsiai-ausztrál szektor délkeleti (ausztrál) részét választja el. A Nyugat-ausztrál medence (Wharton) az I. o. ázsiai-ausztrál szektorának középső részén. alatta északnyugaton a késő kréta, keleten a késő jura. A víz alá süllyedt kontinentális blokkok (Exmouth, Cuvier, Zenith, Naturalist marginális fennsíkjai) a medence keleti részét külön mélyedésekre osztják - Cuvier (a Cuvier-fennsíktól északra), Perth (a Naturalista fennsíktól északra). Az észak-ausztráliai medence (Argo) kérge délen a legősibb (késő jura); északi irányban (a kréta kora felé) fiatalodik. A dél-ausztráliai medence kéregének kora késő kréta – eocén. A Broken Plateau (West Australian Ridge) egy óceánon belüli kiemelkedés, melynek kéregvastagsága megnövekedett (különböző források szerint 12-ről 20 km-re).

NÁL NÉL Antarktiszi szektorÉs róla. főleg vulkáni eredetű, megnövekedett földkéregvastagságú óceánon belüli kiemelkedések találhatók: a Kerguelen-fennsík, Crozet (Del Cano) és Conrad. A legnagyobb, feltehetően egy ősi transzformációs törésen lefektetett Kerguelen fennsík határain belül a földkéreg vastagsága (egyes adatok szerint a kora kréta kor) eléri a 23 km-t. A fennsík fölé magasodó Kerguelen-szigetek többfázisú vulkanopluton szerkezet (a neogén kor lúgos bazaltjaiból és szienitjéből áll). A Heard-szigeten neogén-kvarter lúgos vulkáni kőzetek találhatók. A szektor nyugati részén található a Konrad-fennsík az Ob és Lena vulkáni hegyekkel, valamint a Crozet-fennsík Marion, Edward herceg, Crozet vulkanikus szigetcsoporttal, amely negyedidőszaki bazaltokból és intruzív szienit- és szienit-masszívumokból áll. monzoniták. A földkéreg kora az afrikai-antarktiszi, az ausztrál-antarktiszi medencéken és a krozeti medencén belül késő kréta – eocén.

Az I. számára kb. általában a passzív peremek túlsúlya (Afrika, az Arab- és Hindusztán-félszigetek, Ausztrália és az Antarktisz kontinentális peremei) a jellemző. Az aktív határ az óceán északkeleti részén figyelhető meg (a Szunda Indiai-óceán–Délkelet-Ázsia átmeneti zóna), ahol szubdukció Az óceán litoszférájának (tolóereje) a Szunda-sziget íve alatt. Egy korlátozott hosszúságú szubdukciós zónát, a Makranskaya-t azonosították I. O. északnyugati részén. A fennsík mentén Agulhas I. o. az afrikai kontinenssel határos az átalakulási törés mentén.

Formáció I. kb. a mezozoikum közepén kezdődött, a Gondwanan-i rész felbomlása során (lásd az ábrát). gondwana) szuperkontinens Pangea, amelyet a késő-triász - kora kréta idején kontinentális riftelés előzött meg. Az óceáni kéreg első szakaszainak kialakulása a kontinentális lemezek szétválása következtében a késő jura korszakban kezdődött a szomáliai (kb. 155 millió évvel ezelőtt) és az észak-ausztráliai (151 millió éve) medencében. A késő kréta korszakban a fenék kiterjedése és az óceáni kéreg új kialakulása a Mozambiki-medence északi részét tapasztalta (140–127 millió évvel ezelőtt). Ausztrália elválasztása Hindusztántól és az Antarktisztól, az óceáni kéregű medencék megnyílásával együtt, a kora kréta korban kezdődött (kb. 134 millió évvel ezelőtt, illetve 125 millió évvel ezelőtt). Így a kora kréta korban (kb. 120 millió évvel ezelőtt) keskeny óceáni medencék keletkeztek, amelyek a szuperkontinensbe szakadtak és külön blokkokra osztották. A kréta időszak közepén (kb. 100 millió évvel ezelőtt) az óceánfenék intenzív növekedésnek indult Hindusztán és Antarktisz között, ami Hindusztán északi irányú elsodródásához vezetett. A 120-85 millió évvel ezelőtti időintervallumban elhaltak az Ausztrália északi és nyugati részén, az Antarktisz partjainál és a Mozambiki-csatornában létező terjedő tengelyek. A késő kréta korban (90-85 millió évvel ezelőtt) megindult a szakadás Hindusztán a Mascarene-Seychelle-szigetek tömbjével és Madagaszkár között, amit a Mascarene-, Madagaszkár- és Krozet-medencékben a fenékterjedés, valamint a medencék kialakulása kísért. Ausztrál-Antarktisz felemelkedése. A kréta és a paleogén fordulóján Hindusztán elvált a Mascarene-Seychelle-szigetek blokkjától; keletkezett az arab-indiai terjedő gerinc; a szétterülő fejszék elpusztultak a Mascarene és Madagaszkár medencéjében. Az eocén közepén az indiai litoszféralemez egyesült az ausztráliával; kialakult a még fejlődőben lévő óceánközépi gerincrendszer. A modern megjelenéshez közel álló I. o. a miocén elején - közepén szerzett. A miocén közepén (kb. 15 millió évvel ezelőtt), az arab és afrikai lemezek felszakadása során, az Ádeni-öbölben és a Vörös-tengerben új óceáni kéregképződés kezdődött.

Modern tektonikai mozgások az I. o. megfigyelhetők az óceánközépi gerinceken (a sekély fókuszú földrengésekhez kapcsolódóan), valamint az egyes transzformációs hibákban. Az intenzív szeizmikus régió a Szunda-sziget íve, ahol a mélyfókuszú földrengések egy északkeleti irányba zuhanó szeizmofokális zóna jelenléte miatt következnek be. A földrengések során I. o. északkeleti külterületén. szökőár lehetséges.

Alsó üledékek

Az üledékképződés sebessége az I. o. általában alacsonyabb, mint az Atlanti- és a Csendes-óceánban. A modern fenéküledékek vastagsága az óceánközépi hátakon megszakadt eloszlástól a mélyvízi medencékben található több száz méterig és a kontinentális lejtők lábánál 5000–8000 méterig terjed. A legelterjedtebbek a meszes (főleg foraminifero-kokkolitos) szivárgás, amelyek az óceánfenék területének több mint 50%-át borítják (kontinens lejtőkön, gerinceken és a medencék alján 4700 m mélységig) az é. 20°-tól induló meleg óceáni régiókban. SH. 40°S-ig SH. a vizek magas biológiai termelékenységével. Poligén üledékek - vörös mélyóceáni agyagok- az óceán keleti és délkeleti részén az óceán keleti és délkeleti részén, az északi szélesség 10°-tól több mint 4700 m mélységben az alsó terület 25%-át foglalják el. SH. 40°S-ig SH. és a szigetektől és kontinensektől távol eső alsó területeken; a trópusokon vörös agyagok váltakoznak kovás radioláris iszapokkal, amelyek az egyenlítői öv mélyvízi medencéinek alját borítják. A mélytengeri lerakódásokban zárványok formájában vannak ferromangán csomók. A szilíciumtartalmú, túlnyomórészt kovaföldes szivárgás az I. o. aljának mintegy 20%-át foglalja el; nagy mélységben oszlik el a d. 50°-tól délre. SH. A terrigén üledékek (kavics, kavics, homok, iszap, agyag) felhalmozódása főként a kontinensek partjai mentén és azok víz alatti peremén, a folyók és jéghegyek lefolyási területein történik, jelentős a szél anyagelvonása. Az afrikai talapzatot borító üledékek túlnyomórészt kagyló- és korall eredetűek, a déli részen széles körben kifejlődött a foszforit konkréció. Az I. O. északnyugati peremén, valamint az Andamán-medencében és a Szunda-árokban a fenéküledékeket főként zavaros (turbid) áramlások üledékei képviselik - turbidites vulkáni tevékenység termékeinek részvételével, víz alatti földcsuszamlások, földcsuszamlások és mások A korallzátonyok üledékei az I. o. nyugati részén elterjedtek. 20°D-tól SH. 15°s-ig. sh., és a Vörös-tengeren - 30 ° N-ig. SH. Kijáratokat fedeztek fel a Vörös-tenger hasadékvölgyében fémtartalmú sóoldatok 70 °C hőmérsékletig és 300 ‰ sótartalomig. NÁL NÉL fémtartalmú üledékek ezekből a sóoldatokból képződött, nagy mennyiségű színes és ritka fémet. Kontinentális lejtőkön tengerhegyek, óceánközépi gerincek, alapkőzetek (bazaltok, szerpentinitek, peridotitok) kiemelkedései figyelhetők meg. Az Antarktisz körüli fenéküledékek a jéghegyek különleges típusaként tűnnek ki. Jellemzőjük a különféle törmelékes anyagok túlsúlya, a nagy szikláktól az iszapokig és finom iszapokig.

Éghajlat

Ellentétben az Atlanti- és a Csendes-óceánnal, amelyek az Antarktisz partjaitól az Északi-sarkkörig egy meridionális csapást mérnek, és a Jeges-tengerrel kommunikálnak, az I. o. az északi trópusi régióban szárazföldi tömeg határolja, ami nagyban meghatározza éghajlatának jellemzőit. A szárazföld és az óceán egyenetlen felmelegedése a légköri nyomás kiterjedt minimum- és maximumértékeinek szezonális változásához, valamint a trópusi légköri front szezonális elmozdulásához vezet, amely télen délre húzódik csaknem 10 °C-ra az északi féltekén. sh., nyáron pedig Dél-Ázsia lábánál található. Ennek eredményeként az I. o. északi része felett. monszun éghajlat dominál, amelyet elsősorban az év közbeni szélirány-változás jellemez. A téli monszun viszonylag gyenge (3-4 m/s), stabil északkeleti széllel novembertől márciusig tart. Ebben az időszakban a déli szélesség 10°-tól északra. SH. gyakran nyugodt. A nyári monszun délnyugati széllel májustól szeptemberig figyelhető meg. Az északi trópusi régióban és az óceán egyenlítői övezetében az átlagos szélsebesség eléri a 8-9 m/s-ot, gyakran viharos erősséget is elérve. Áprilisban és októberben a baric mező rendszerint átstrukturálódik, és ezekben a hónapokban instabil a szélhelyzet. Az I. o. északi része felett uralkodó monszunos légköri keringés hátterében. a ciklonális aktivitás egyéni megnyilvánulásai lehetségesek. A téli monszun idején az Arab-tenger felett, a nyári monszun idején - az Arab-tenger és a Bengáli-öböl vizein - fordulnak elő ciklonok. Ezeken a területeken néha erős ciklonok alakulnak ki a monszunváltás időszakában.

Körülbelül 30° D. SH. a központi részen I. kb. van egy stabil nagynyomású terület, az ún. Dél-indiai magaslat. Ez az álló anticiklon, amely a déli szubtrópusi magasnyomású terület szerves része, egész évben fennmarad. A nyomás középpontjában a júliusi 1024 hPa és a januári 1020 hPa között változik. Ennek az anticiklonnak a hatása alatt a déli szélesség 10 és 30 ° közötti szélességi sávjában. SH. egyenletes délkeleti passzátszelek fújnak egész évben.

40°-tól délre SH. A légköri nyomás minden évszakban egyenletesen csökken 1018–1016 hPa-ról a dél-indiai csúcs déli perifériáján a déli 60°-on 988 hPa-ra. SH. A meridionális nyomásgradiens hatására a légkör alsó rétegében stabil tartalékot tartanak fenn. légszállítás. A legnagyobb átlagos szélsebesség (akár 15 m/s) a tél közepén a déli féltekén figyelhető meg. A magasabb déli szélességekre az I. o. Szinte egész évben jellemzőek a viharviszonyok, amelyek mellett a 15 m/s-nál nagyobb sebességű, 5 m-nél magasabb hullámokat okozó szelek gyakorisága 30%. 60°-tól délre SH. A keleti szelek és évente két-három ciklon általában az Antarktisz partjainál figyelhetők meg, leggyakrabban július-augusztusban.

Júliusban a légkör közeli rétegében a levegő hőmérsékletének legmagasabb értékei a Perzsa-öböl tetején figyelhetők meg (34 °C-ig), a legalacsonyabbak az Antarktisz partjainál (–20 °C), az Arab-tenger és a Bengáli-öböl felett átlagosan 26–28 °C. A vízterület felett I. o. A levegő hőmérséklete szinte mindenhol a földrajzi szélesség szerint változik. Az I. o. déli részén. fokozatosan csökken északról délre körülbelül 1 °C-kal 150 km-enként. Januárban a legmagasabb levegőhőmérséklet (26–28 °C) az egyenlítői zónában, az Arab-tenger és a Bengáli-öböl északi partjai közelében figyelhető meg - körülbelül 20 °C. Az óceán déli részén a hőmérséklet egyenletesen csökken a déli trópusi 26 °C-ról 0 °C-ra, az Antarktiszi kör szélességi fokán pedig valamivel lejjebb. A levegő hőmérsékletének éves ingadozásának amplitúdója b felett. óra vízterület I. o. átlagosan kevesebb, mint 10 °C, és csak az Antarktisz partjainál emelkedik 16 °C-ra.

A legtöbb csapadék évente a Bengáli-öbölben (több mint 5500 mm) és Madagaszkár szigetének keleti partjainál esik (több mint 3500 mm). Az Arab-tenger északi partvidékén esik a legkevesebb csapadék (évente 100-200 mm).

Északkeleti régiók szeizmikusan aktív területeken található. Afrika keleti partvidéke és Madagaszkár szigetei, az Arab-félsziget és a Hindusztán-félsziget partjai, szinte az összes vulkanikus eredetű szigetcsoport, Ausztrália nyugati partjai, különösen a Szunda-szigetek íve, a múltban többször is feltárták. különböző erősségű, akár katasztrofális szökőárhullámokra. 1883-ban a Krakatoa vulkán robbanása után 30 méter feletti hullámmagasságú szökőárt regisztráltak Jakarta térségében, 2004-ben a Szumátra szigetén egy földrengés okozta szökőár katasztrofális következményekkel járt.

Hidrológiai rezsim

A hidrológiai jellemzők (elsősorban a hőmérséklet és az áramlatok) változásának szezonalitása a legvilágosabban az óceán északi részén nyilvánul meg. A nyári hidrológiai évszak itt a délnyugati monszun (május-szeptember), a téli - az északkeleti monszun (november-március) idejének felel meg. A hidrológiai rezsim évszakos változékonyságának sajátossága, hogy a hidrológiai mezők szerkezeti átrendeződése a meteorológiai mezőkhöz képest némileg késik.

Vízhőmérséklet. Az északi félteke telén a felszíni réteg legmagasabb vízhőmérséklete az egyenlítői zónában figyelhető meg - Afrika partjaitól 27 ° C-tól a Maldív-szigetektől keletre 29 ° C-ig vagy még tovább. Az Arab-tenger és a Bengáli-öböl északi vidékein a víz hőmérséklete körülbelül 25 °C. Az I. o. déli részén. Mindenhol jellemző a hőmérséklet zónális eloszlása, amely 27–28 ° C-ról fokozatosan 20 ° C-ra csökken. SH. negatív értékekre a sodródó jég széle közelében, körülbelül a 65-67°-nál. SH. A nyári szezonban a felszíni réteg legmagasabb vízhőmérséklete a Perzsa-öbölben (34 °C-ig), az Arab-tenger északnyugati részén (30 °C-ig), az egyenlítői zóna keleti részén figyelhető meg. (29 °C-ig). A Szomáli- és az Arab-félsziget part menti vidékein az évnek ebben a szakában abnormálisan alacsony értékeket figyeltek meg (néha 20 °C-nál is alacsonyabb), ami a lehűlt mélyvizek felszínre emelkedésének eredménye. a Somali Current rendszerben. A déli részén I. o. A vízhőmérséklet egész éves eloszlása ​​megtartja a zónás jelleget, azzal a különbséggel, hogy negatív értékei a déli féltekén télen sokkal északabbra, már körülbelül 58-60 ° C-on fordulnak elő. SH. A vízhőmérséklet éves ingadozásának amplitúdója a felszíni rétegben kicsi, átlagosan 2–5 °C, csak a szomáliai partvidéken és az Arab-tenger Ománi-öbölében haladja meg a 7 °C-ot. A víz hőmérséklete függőlegesen gyorsan csökken: 250 m mélységben szinte mindenhol 15 °C alá, 1000 m alá pedig 5 °C alá süllyed. 2000 m mélységben 3 °C feletti hőmérséklet csak az Arab-tenger északi részén figyelhető meg, a központi régiókban - körülbelül 2,5 °C, a déli részen 2 °C-ról 50 °C-ra csökken. SH. 0 °C-ra az Antarktisz partjainál. A legmélyebb (5000 m feletti) medencékben a hőmérséklet 1,25 °C és 0 °C között mozog.

Felszíni vizek sótartalma a párolgás mennyisége, valamint az egyes területekre eső összes csapadék és folyóvízi lefolyás közötti egyensúly határozza meg. Az abszolút maximális sótartalom (40‰ felett) a Vörös-tengeren és a Perzsa-öbölben figyelhető meg, az Arab-tengerben mindenhol, egy kis terület kivételével a délkeleti részen a sótartalom 35,5‰ felett van, a 20-40°-os sávban. S. SH. – több mint 35‰. Az alacsony sótartalmú terület a Bengáli-öbölben és a Szunda-szigetek ívével szomszédos területen található, ahol nagy a friss folyó áramlása és a legtöbb csapadék hullik. A Bengáli-öböl északi részén a sótartalom februárban 30–31‰, augusztusban 20‰. Kiterjedt vizek nyelve, amelynek sótartalma akár 34,5 ‰ a déli 10 °C-on. SH. Jáva szigetétől a keleti hosszúság 75°-ig terjed. e) Az antarktiszi vizekben a sótartalom mindenhol az átlagos óceáni érték alatt van: a februári 33,5‰-től az augusztusi 34,0‰-ig, változását a tengeri jégképződés során bekövetkező enyhe szikesedés és a jégolvadás időszakában ennek megfelelő sótalanodás határozza meg. A sótartalom szezonális változásai csak a felső 250 méteres rétegben észlelhetők. A mélység növekedésével nemcsak az évszakos ingadozások, hanem a sótartalom térbeli változékonysága is elhalványul, 1000 m-nél mélyebben 35-34,5‰ között ingadozik.

Sűrűség A legnagyobb sűrűségű víz az I. o. a Szuezi- és a Perzsa-öbölben (1030 kg / m 3 -ig) és a hideg antarktiszi vizekben (1027 kg / m 3 ), átlagosan - a legmelegebb és legsósabb északnyugati vizekben (1024-1024,5 kg / m 3 ) ), a legkisebb az óceán északkeleti részén és a Bengáli-öböl legfrissebb vizei közelében található (1018–1022 kg/m3). A mélységgel, elsősorban a vízhőmérséklet csökkenése miatt, nő a sűrűsége, meredeken növekszik az ún. lökésréteg, amely az óceán egyenlítői zónájában a legkifejezettebb.

Jégjárás Az éghajlat súlyossága az I. o. déli részén. olyan, hogy a tengeri jégképződés folyamata (ha a levegő hőmérséklete –7 °C alatt van) szinte egész évben előfordulhat. A jégtakaró maximális kifejlődését szeptember-októberben éri el, amikor a sodródó jégöv szélessége eléri az 550 km-t, a legkisebbet pedig január-februárban. A jégtakarót nagy szezonális változékonyság jellemzi, kialakulása nagyon gyors. A jégszegély 5-7 km/nap sebességgel halad észak felé, és az olvadás idején ugyanilyen gyorsan (akár 9 km/nap) húzódik vissza dél felé. A gyorsjég évente képződik, átlagosan 25-40 km szélességű, és februárra szinte teljesen elolvad. A szárazföld partjainál sodródó jég a katabatikus szelek hatására általános irányban nyugat és északnyugat felé mozog. Az északi szél közelében a jég kelet felé sodródik. Az antarktiszi jégtakaró jellegzetes vonása, hogy nagyszámú jéghegy szakad le az Antarktisz nyílásából és jégpolcairól. Különösen nagyok az asztal alakú jéghegyek, amelyek akár több tíz méteres gigantikus hosszúságot is elérhetnek, 40-50 méterrel a víz fölé tornyosulva. Számuk a szárazföld partjaitól való távolság növekedésével gyorsan csökken. A nagy jéghegyek fennállásának időtartama átlagosan 6 év.

folyok. A felszíni vizek körforgása az I. o. északi részén. Monszun szelek hatására alakul ki, ezért nyárról télre jelentősen változik. Februárban az é. sz. 8°-tól. SH. a Nicobar-szigetektől északi szélesség 2°-ig. SH. Afrika partjainál 50–80 cm/s sebességű felszíni téli monszun áramlat van; körülbelül 18°-os tengelyű tengelyen. sh., ugyanabban az irányban terjed a déli egyenlítői áramlat, amelynek átlagos sebessége a felszínen körülbelül 30 cm/s. Afrika partjainál összekötve e két patak vizeiből jön létre az Intertrade ellenáram, amely a magban körülbelül 25 cm/s sebességgel szállítja vizeit kelet felé. Az észak-afrikai partok mentén általános déli irányban a szomáliai áramlat vizei részben áthaladva az Intertrade ellenáramlatba, délre pedig a Mozambik és a Tűáram-fok, mintegy 50 cm-es sebességgel délre haladva. /s. A Déli Egyenlítői Áramlat egy része Madagaszkár szigetének keleti partjainál délre fordul (madagaszkári áramlat). 40°-tól délre SH. az óceán teljes vízterületét átszeli nyugatról keletre az óceánok leghosszabb és legerősebb áramlása Nyugati széláramok(Antarktiszi cirkumpoláris áramlat). Pálcáiban a sebesség eléri az 50 cm/s-t, az áramlási sebesség pedig körülbelül 150 millió m 3 /s. 100–110° K-en például egy patak ágazik ki belőle, amely észak felé tart, és a nyugat-ausztrál áramlatot eredményezi. Augusztusban a szomáliai áramlat általános irányban északkelet felé halad, és akár 150 cm/s sebességgel vizet von be az Arab-tenger északi részébe, ahonnan a nyugati és déli partokat megkerülve a monszun áramlat. a Hindusztán-félsziget és Srí Lanka szigete, vizet szállít a Szumátra sziget partjaihoz, délre fordul és egyesül a déli kereskedelmi szél vizeivel. Így az I. o. északi részén. kiterjedt keringés jön létre, az óramutató járásával megegyező irányban, amely a monszun, a déli egyenlítői és a szomáliai áramlatokból áll. Az óceán déli részén februártól augusztusig az áramlatok mintázata alig változik. Az Antarktisz partjainál egy keskeny tengerparti sávban egész évben áramlat figyelhető meg, amelyet katabatikus szelek okoznak és keletről nyugatra irányítanak.

Víztömegek. A víztömegek függőleges szerkezetében az I. o. a hidrológiai jellemzők és az előfordulás mélysége szerint megkülönböztetik a felszíni, a közbenső, a mély- és a fenékvizeket. A felszíni vizek viszonylag vékony felszíni rétegben oszlanak meg, és átlagosan a felső 200-300 métert foglalják el.Északról délre víztömegek emelkednek ki ebben a rétegben: perzsa és arab az Arab-tengerben, bengáli és dél-bengáli az Arab-tengerben. Bengáli-öböl; az Egyenlítőtől délebbre - Egyenlítői, trópusi, szubtrópusi, szubantarktiszi és antarktiszi. A mélység növekedésével a szomszédos víztömegek közötti különbségek csökkennek, és számuk ennek megfelelően csökken. Tehát a köztes vizeken, amelyek alsó határa mérsékelt és alacsony szélességeken eléri a 2000 m-t, a magas szélességeken pedig az 1000 m-t, Perzsa- és Vörös-tengerben az Arab-tengerben, Bengáliában a Bengáli-öbölben, szubantarktiszi és antarktiszi közbenső víztömegekben megkülönböztetik. A mélyvizeket az észak-indiai, az atlanti-óceáni (az óceán nyugati részén), a közép-indiai (keleti részén) és a körkörös antarktiszi víztömegek képviselik. A Bengáli-öböl kivételével a fenékvizet mindenhol egyetlen antarktiszi fenékvíztömeg képviseli, amely kitölti az összes mélyvízi medencét. A fenékvíz felső határa az Antarktisz partjaitól átlagosan 2500 méteres horizonton helyezkedik el, ahol kialakul, 4000 m-ig az óceán középső régióiban, és közel 3000 m-re emelkedik az Egyenlítőtől északra.

Dagály és hullámok e) A legnagyobb eloszlás az I. o. félnapi és szabálytalan félnapi árapályuk van. Félnapos árapály figyelhető meg az afrikai partokon az egyenlítőtől délre, a Vörös-tengeren, a Perzsa-öböl északnyugati partjainál, a Bengáli-öbölben, Ausztrália északnyugati partjainál. Szabálytalan félnapi árapály - a Szomáli-félszigeten, az Ádeni-öbölben, az Arab-tenger partjainál, a Perzsa-öbölben, a Szunda-sziget ívének délnyugati partjainál. Ausztrália nyugati és déli partjainál napi és szabálytalan napi árapály figyelhető meg. A legmagasabb árapály Ausztrália északnyugati partjainál (11,4 m-ig), az Indus torkolatának zónájában (8,4 m), a Gangesz torkolatzónájában (5,9 m), a Mozambiki-csatorna partjainál (5,2 m) van. m) ; a nyílt óceánon az árapály nagysága a Maldív-szigetek közelében 0,4 m-től India délkeleti részén 2,0 m-ig terjed. Az izgalom legnagyobb erejét a mérsékelt szélességi körökben éri el a nyugati szelek hatászónájában, ahol a 6 m feletti hullámok gyakorisága évi 17%. A Kerguelen-sziget közelében 15 m magas és 250 m hosszú hullámokat regisztráltak, Ausztrália partjainál 11, illetve 400 méteres hullámokat.

Flóra és fauna

A vízterület fő része I. o. a trópusi és a déli mérsékelt övben található. Hiányzás az I.-ben kb. az északi magas szélességi körzet és a monszunok hatása két többirányú folyamathoz vezet, amelyek meghatározzák a helyi növény- és állatvilág jellemzőit. Az első tényező akadályozza a mélytengeri konvekciót, ami negatívan befolyásolja az óceán északi részén a mélyvizek megújulását és az oxigénhiány növekedését bennük, ami különösen a Vörös-tenger köztes víztömegében jelentkezik, ami a víz kimerüléséhez vezet. a fajösszetételt és csökkenti a teljes zooplankton biomasszát a köztes rétegekben. Amikor az Arab-tenger oxigénszegény vizei elérik a talapot, helyi pusztulás következik be (több százezer tonnányi hal elpusztulása). Ugyanakkor a második tényező (monszun) kedvező feltételeket teremt a magas biológiai termelékenységhez a tengerparti területeken. A nyári monszun hatására a szomáliai és az arab partok mentén víz áramlik, ami erőteljes feláramlást okoz, amely tápsókban gazdag vizeket hoz a felszínre. A téli monszun, bár kisebb mértékben, szezonális felfutáshoz vezet hasonló hatásokkal a Hindusztán-félsziget nyugati partjainál.

Az óceán part menti övezetét a legnagyobb fajdiverzitás jellemzi. A trópusi zóna sekély vizeit számos 6 és 8 sugarú köves korall, hidrokorall jellemzi, amelyek a vörös algákkal együtt víz alatti zátonyokat, atollokat hozhatnak létre. Az erőteljes korallszerkezetek között él a leggazdagabb gerinctelen állatvilág (szivacsok, férgek, rákok, puhatestűek, tengeri sünök, rideg csillagok és tengeri csillagok), a korallzátonyok apró, de élénk színű halai. A partok nagy részét mangrovefák foglalják el. Ugyanakkor az apálykor kiszáradó strandok, sziklák állat- és növényvilága a napsugarak nyomasztó hatása miatt mennyiségileg kimerül. A mérsékelt égövben az ilyen partszakaszokon sokkal gazdagabb az élet; vörös és barna algák (moszat, fucus, macrocystis) sűrű bozótjai alakulnak ki itt, számos gerinctelen található. Az L.A. Zenkevics(1965), St. Az óceánban élő fenék- és fenékállatfajok 99%-a a part menti és a szubapály zónákban él.

Gazdag növényvilága jellemző az I. tó szabadtereire is, különös tekintettel a felszíni rétegre. Az óceánban a tápláléklánc mikroszkopikus egysejtű növényi szervezetekkel kezdődik - a fitoplanktonnal, amely főleg az óceánvizek legfelső (körülbelül 100 méteres) rétegében él. Közülük a peridinium- és kovaalga több faja dominál, az Arab-tengerben pedig a cianobaktériumok (kékzöld algák), amelyek gyakran okozzák az ún. vízvirágzás. Az északi részén I. o. Három olyan terület van, ahol a legmagasabb a fitoplankton termelés: az Arab-tenger, a Bengáli-öböl és az Andamán-tenger. A legmagasabb termelés az Arab-félsziget partjainál figyelhető meg, ahol a fitoplanktonok száma néha meghaladja az 1 millió sejt/l értéket (sejt per liter). Magas koncentrációja a szubantarktiszi és az antarktiszi zónában is megfigyelhető, ahol a tavaszi virágzási időszakban akár 300 000 sejt/l is lehet. A legkisebb fitoplankton termelés (kevesebb, mint 100 sejt/l) az óceán középső részén figyelhető meg a déli szélesség 18 és 38° között. SH.

A zooplankton az óceáni vizek szinte teljes vastagságát benépesíti, de száma a mélység növekedésével gyorsan csökken, és a fenékrétegek felé 2-3 nagyságrenddel csökken. Étel b. A fitoplankton a zooplankton részeként szolgál, különösen a felső rétegekben élők, így a fito- és zooplankton térbeli eloszlási mintázata nagymértékben hasonló. A zooplankton biomassza legmagasabb aránya (100-200 mg/m 3 ) az Arab- és az Andamán-tengeren, a Bengáli-, Áden- és Perzsa-öbölben figyelhető meg. A copepodák (több mint 100 faj) alkotják az óceáni állatok fő biomasszáját, valamivel kevesebb pteropodával, medúzával, szifonoforral és egyéb gerinctelenekkel. Az egysejtűek közül a radiolariák jellemzőek. Az antarktiszi régióban az I. o. nagyszámú, több fajból álló euphausian rákféle jellemzi, amelyeket „krill” néven egyesítenek. Az euphausiidák képezik a fő táplálékbázist a Föld legnagyobb állatainak - a bálnáknak. Ezenkívül halak, fókák, lábasfejűek, pingvinek és más madárfajok táplálkoznak krillből.

A tengeri környezetben szabadon mozgó organizmusok (nekton) az I. o. főleg halak, lábasfejűek, cetfélék. A lábasfejűektől az I. o. a tintahal, számos tintahal és polip gyakori. A halak közül a legelterjedtebb több repülőhalfaj, világító szardella (babahal), szardínia, szardínia, makréla csuka, nototénia, tengeri sügér, többféle tonhal, kék marlin, gránátos, cápa, rája. A tengeri teknősök és a mérgező tengeri kígyók meleg vizekben élnek. A vízi emlősök faunáját különféle cetek képviselik. A baleen bálnák közül a következők gyakoriak: kék bálna, sei bálna, uszonyos bálna, púpos bálna, ausztrál (Fokföldi) bálna. A fogazott bálnákat sperma bálnák, számos delfinfaj (köztük a kardszárnyú bálnák) képviselik. Az óceán déli részének parti vizein az úszólábúak elterjedtek: Weddell fóka, rákfóka, fókák - ausztrál, tasmán, kerguelen és dél-afrikai, ausztrál oroszlánfóka, tengeri leopárd stb. A madarak közül a legjellemzőbbek: a vándor albatrosz, petrelyek, nagy fregattok, faetonok, kormoránok, szúnyogok, skuák, csérek, sirályok. 35°-tól délre sh., Dél-Afrika, az Antarktisz és a szigetek partjain - számos. több pingvinfaj telepei.

1938-ban az I. o. egyedülálló biológiai jelenséget fedeztek fel - egy élő lebenyúszójú halat Latimeria chalumnae, amelyet több tízmillió évvel ezelőtt kihaltnak tekintettek. "kövület" coelacanth több mint 200 m mélységben él két helyen - a Comore-szigetek közelében és az indonéz szigetvilág vizein.

Kutatástörténet

Az északi tengerparti vidékeket, különösen a Vörös-tengert és a mélyen tagolt öblöket, már az ókori civilizációk korában, ie több ezer évvel kezdték használni az emberek hajózásra és halászatra. e. Kr.e. 600 évig. e. A föníciai hajósok, akik II. Necho egyiptomi fáraó szolgálatában álltak, körbehajózták Afrikát. Kr.e. 325-324-ben. e. Nagy Sándor harcostársa, a flottát irányító Nearchus Indiából Mezopotámiába hajózott, és elkészítette az Indus folyó torkolatától a Perzsa-öböl tetejéig tartó partvidék első leírásait. A 8–9 Az Arab-tengert intenzíven elsajátították az arab hajósok, akik megalkották az első vitorlázási irányokat és navigációs útmutatókat erre a területre. Az 1. emeleten. 15. sz. A kínai hajósok Cseng He admirális vezetésével egy sor utat tettek meg az ázsiai partokon nyugat felé, elérve Afrika partjait. 1497–99-ben a portugál Vasco da Gama kikövezte az európaiak tengeri útját Indiába és Délkelet-Ázsia országaiba. Néhány évvel később a portugálok felfedezték Madagaszkár, Amirante, Comore-szigetek, Mascarene és Seychelle-szigeteket. A portugál nyomán az I. o. beszivárogtak a hollandok, franciák, spanyolok és britek. Az „India-óceán” név először 1555-ben jelent meg az európai térképeken. 1772–75-ben J. szakács bekerült I. kb. 71 ° 10 "D-ig, és elvégezte az első mélytengeri méréseket. A cselekvő óceán oceanográfiai kutatásának kezdetét a vízhőmérséklet szisztematikus mérése teremtette meg a Rurik (1815–1818) orosz hajók világ körüli utazásai során. ) és Enterprise (1823–26) 1831–36-ban angol expedíció zajlott a Beagle hajón, amelyen Charles Darwin geológiai és biológiai munkát végzett. az északi részén az oceanográfiai felmérést S. O. Makarov végezte a fedélzetén A Vityaz hajó 1886-ban. A 20. század első felében elkezdték rendszeresen végezni az oceanográfiai megfigyeléseket, és az 1950-es évekre már csaknem 1500 mélytengeri oceanográfiai vizsgálatot végeztek P. G. Schott Az Indiai és Csendes-óceán földrajza című monográfiájában, a 1935-ben jelent meg az első jelentős kiadvány, amely összefoglalja a régióban végzett összes korábbi tanulmány eredményeit. 1959-ben A. M. Muromcev orosz oceanográfus mókás c. damentális munka - "Az Indiai-óceán hidrológiájának főbb jellemzői." 1960–65-ben az UNESCO Oceanográfiai Tudományos Bizottsága lebonyolította a Nemzetközi Indiai-óceáni Expedíciót (IIOE), a legnagyobb expedíciót, amely korábban az Indiai-óceánon dolgozott. A MIOE programban a világ több mint 20 országából (Szovjetunió, Ausztrália, Nagy-Britannia, India, Indonézia, Pakisztán, Portugália, USA, Franciaország, Németország, Japán stb.) vettek részt tudósok. A MIOE során jelentős földrajzi felfedezésekre került sor: felfedezték a víz alatti nyugat-indiai és kelet-indiai gerinceket, stb., mély árkokat - Ob, Chagos, Vima, Vityaz stb. Az I. o. különösen kiemelik az i.sz. 1959–77-ben végzett vizsgálatok eredményeit. a „Vityaz” hajó (10 út) és több tucat más szovjet expedíció a Hidrometeorológiai Szolgálat és az Állami Halászati ​​Bizottság hajóin. Elölről 1980-as évek 20 nemzetközi projekt keretében végeztek óceánkutatást. Kutatások És kb. a Nemzetközi Ocean Circulation Experiment (WOCE) során. Sikeres befejezése után a con. 1990-es évek a modern oceanográfiai információk mennyisége az I. o. megduplázódott.

Modern kutatások I. kb. nemzetközi programok és projektek keretében valósulnak meg, mint például a Nemzetközi Geoszféra-Bioszféra Program (1986 óta 77 ország vesz részt), beleértve a Dynamics of Global Ocean Ecosystems (GLOBES, 1995–2010), a Global Flows of Matter in projekteket. az óceán (JGOFS, 1988–2003), szárazföld-óceán kölcsönhatás a tengerparti zónában (LOICZ), integrált tengeri biogeokémiai és ökoszisztéma-kutatás (IMBER), szárazföld és óceán kölcsönhatása a tengerparti zónában (LOICZ, 1993–2015), óceán felszíne Kölcsönhatás az alsó légkörrel (SOLAS, 2004–2015, folyamatban); "World Climate Research Program" (WCRP, 1980 óta, 50 ország vesz részt), melynek fő tengeri része a TOGA eredményein alapuló "Klíma és óceán: bizonytalanság, kiszámíthatóság és változékonyság" program (CLIVAR, 1995 óta) és WOCE; Nemzetközi tanulmány a biogeokémiai ciklusokról és a nyomelemek és izotópjaik nagy léptékű eloszlásáról a tengeri környezetben (GEOTRACES, 2006–2015, folyamatban) és így tovább. stb. A Global Ocean Observing System (GOOS) fejlesztése folyamatban van. 2005 óta működik a nemzetközi ARGO program, amelyben a megfigyeléseket autonóm szondákkal végzik az egész Világóceánon (beleértve az IO-t is), az eredményeket pedig mesterséges földi műholdakon keresztül továbbítják az adatközpontokba. A con. 2015-ben kezdődik a 2. Nemzetközi Indiai-óceáni Expedíció, amelyet 5 éves kutatásra terveztek számos ország részvételével.

Gazdaságos felhasználás

Tengerparti zóna I. o. kiemelkedően magas népsűrűségű. Több mint 35 állam található a partokon és a szigeteken, amelyekben körülbelül 2,5 milliárd ember él. (a világ népességének több mint 30%-a). A tengerparti lakosság zöme Dél-Ázsiában összpontosul (több mint 10 város, több mint 1 millió lakossal). A régió legtöbb országában élesen jelentkeznek az élettér-szerzés, a munkahelyteremtés, az élelmiszer-, ruházat- és lakhatás, valamint az egészségügyi ellátás problémái.

A tenger, valamint más tengerek és óceánok felhasználása több fő területen történik: szállítás, halászat, ásványkincsek kitermelése és rekreáció.

Szállítás

Szerep I. o. a tengeri szállítás jelentősen megnövekedett a Szuezi-csatorna létrehozásával (1869), amely rövid tengeri összeköttetést nyitott meg az Atlanti-óceán vizei által mosott államokkal. mindenféle nyersanyag tranzit- és exportterülete, ahol szinte minden nagyobb tengeri kikötő nemzetközi jelentőségű. Az óceán északkeleti részén (a Malakka- és Szunda-szorosban) a Csendes-óceánra és visszafelé közlekedő hajók útvonalai vannak. Az Egyesült Államokba, Japánba és Nyugat-Európába irányuló fő exportcikk a Perzsa-öböl térségéből származó kőolaj. Ezenkívül mezőgazdasági termékeket exportálnak - természetes gumi, pamut, kávé, tea, dohány, gyümölcsök, diófélék, rizs, gyapjú; faipari; bányász. nyersanyagok - szén, vasérc, nikkel, mangán, antimon, bauxit stb.; gépek, berendezések, szerszámok és hardverek, vegyszerek és gyógyszerek, textíliák, vágott drágakövek és ékszerek. Az I. o. a világ szállítmányozási forgalmának mintegy 10%-át teszi ki. 20. század vizein évente mintegy 0,5 milliárd tonna rakományt szállítottak (NOB adatai szerint). E mutatók szerint az Atlanti- és a Csendes-óceán után a harmadik helyen áll, a hajózás intenzitása és a teljes áruszállítás volumene tekintetében engedett nekik, de az olajszállítás tekintetében minden más tengeri szállítási kommunikációt megelőz. Az I. O.-n áthaladó fő közlekedési útvonalak a Szuezi-csatornához, a Malaccai-szoroshoz, Afrika és Ausztrália déli végpontjaihoz, valamint az északi part mentén haladnak. A hajózás az északi régiókban a legintenzívebb, bár a nyári monszun idején a viharviszonyok korlátozzák, a középső és déli régiókban kevésbé intenzív. Az olajtermelés növekedése a Perzsa-öböl országaiban, Ausztráliában, Indonéziában és más helyeken hozzájárult az olajrakodó kikötők építéséhez és korszerűsítéséhez, valamint az I. O. vizein való megjelenéshez. óriás tartályhajók. Az olaj, gáz és olajtermékek szállításának legfejlettebb szállítási útvonalai: a Perzsa-öböl - a Vörös-tenger - a Szuezi-csatorna - az Atlanti-óceán; Perzsa-öböl - Malaka-szoros - Csendes-óceán; a Perzsa-öböl - Afrika déli csücske - az Atlanti-óceán (különösen a Szuezi-csatorna újjáépítése előtt, 1981); A Perzsa-öböl - Ausztrália partja (Fremantle kikötője). Ásványi és mezőgazdasági alapanyagokat, textíliákat, drágaköveket, ékszereket, berendezéseket, számítástechnikai eszközöket szállítanak Indiából, Indonéziából, Thaiföldről. Ausztrália szenet, aranyat, alumíniumot, alumínium-oxidot, vasércet, gyémántot, uránérceket és koncentrátumokat, mangánt, ólmot, cinket szállít; gyapjú, búza, húskészítmények, valamint belsőégésű motorok, autók, elektromos termékek, folyami hajók, üvegtermékek, hengerelt acél stb. Az ipari termékek, az autók, az elektronikai berendezések és egyebek dominálnak a szembejövő áramlásokban. utasszállítással foglalkozik.

Halászat

Más óceánokhoz képest I. o. viszonylag alacsony biológiai termelékenységgel rendelkezik, a hal- és egyéb tengeri termékek termelése a világ teljes fogásának 5-7%-a. A halak és a halon kívüli tárgyak kifogása elsősorban az óceán északi felére koncentrálódik, nyugaton pedig kétszer akkora, mint a keleti részen. A biotermékek legnagyobb mennyiségét az Arab-tengerben, India nyugati partjainál és Pakisztán partjainál figyelték meg. A garnélarákokat a perzsa és a bengáli öblökben, a homárt Afrika keleti partjainál és a trópusi szigeteken gyűjtik be. Az óceán nyílt területein a trópusi övezetben a tonhalhalászat széles körben fejlett, amelyet jól fejlett halászflottával rendelkező országok folytatnak. Az antarktiszi régióban nototeniidákat, jéghalakat és krilleket bányásznak.

Ásványi erőforrások

Gyakorlatilag az I. o. teljes polcrégiójában. olaj- és éghető gázlelőhelyeket vagy olaj- és gázkiállításokat azonosítottak. Aktívan kifejlesztett olaj- és gázmezők a Perzsa-öbölben ( A Perzsa-öböl olaj- és gázmedencéje), Szuez (a Szuezi-öböl olaj- és gázmedencéje), Cambay ( Cambay olaj- és gázmedence), bengáli ( Bengáli olaj- és gázmedence); Szumátra szigetének északi partjainál (Észak-Szumátra olaj- és gázmedence), a Timor-tengerben, Ausztrália északnyugati partjainál (gázt tartalmazó Carnarvon-medence), a Bass-szorosban (gázhordozó Gippsland-medence). Gázlelőhelyeket tártak fel az Andamán-tengeren, olaj- és gázhordozó területeken - a Vörös-tengeren, az Ádeni-öbölben, Afrika partjai mentén. Nehéz homokparti-tengeri telepeket bányásznak Mozambik szigetének partjainál, India délnyugati és északkeleti partjai mentén, Srí Lanka szigetének északkeleti partjainál, Ausztrália délnyugati partjai mentén (ilenit, rutil bányászata) , monacit és cirkon); Indonézia, Malajzia, Thaiföld tengerparti régióiban (kasziritbányászat). A polcokon I. o. ipari foszforitokat találtak. Az óceán fenekén ferromangán csomókból álló nagy mezőket hozták létre, amelyek ígéretes Mn, Ni, Cu és Co források. A Vörös-tengerben fémtartalmú sóoldatokat és üledékeket azonosítottak a vas, mangán, réz, cink, nikkel stb. kitermelésének lehetséges forrásaiként; kősólerakódások vannak. A tengerparti övezetben I. o. homokot építőipari és üveggyártásra bányásznak, kavicsot, mészkövet.

Rekreációs források

A 2. emeletről. 20. század Az óceán rekreációs erőforrásainak felhasználása nagy jelentőséggel bír a part menti országok gazdasága számára. Régi üdülőhelyeket fejlesztenek, és újakat építenek a kontinensek partjain és számos trópusi szigeten az óceánban. A leglátogatottabb üdülőhelyek Thaiföldön találhatók (Phuket és mások) - több mint 13 millió ember. évente (a Csendes-óceán Thaiföldi-öbölének partjával és szigeteivel együtt), Egyiptomban [Hurghada, Sarm-es-Sejk (Sarm-es-Sejk) stb.] - több mint 7 millió ember, Indonéziában (a szigetek) Bali, Bintan, Kalimantan, Sumatra, Java stb.) - több mint 5 millió ember, Indiában (Goa stb.), Jordániában (Aqaba), Izraelben (Eilat), a Maldív-szigeteken, Srí Lankán, a Seychelle-szigetek, Mauritius szigetein, Madagaszkáron, Dél-Afrikában stb.

Kikötővárosok

Az I. o. partján. speciális olajrakodó kikötők találhatók: Ras-Tannura (Szaúd-Arábia), Kharq (Irán), Ash-Shuaiba (Kuwait). A legnagyobb tengeri kikötők: Port Elizabeth, Durban (Dél-Afrika), Mombasa (Kenya), Dar es Salaam (Tanzánia), Mogadishu (Szomália), Aden (Jemen), El Kuvait (Kuwait), Karacsi (Pakisztán), Mumbai, Chennai, Kalkutta, Kandla (India), Chittagong (Bangladesh), Colombo (Srí Lanka), Yangon (Mianmar), Fremantle, Adelaide és Melbourne (Ausztrália).

A legtöbb szakértő egyetért abban, hogy a hajózás keletkezésének és fejlődésének központja a Földközi-tenger volt. Egyes tudósok azonban az Indiai-óceán északi részének adják a pálmát (első alkalommal Sebastian Munster adta a nevét Kozmográfiájában (1555)).

Az ókori hajósok eredményeit gyakran Mezopotámiához kötik. Itt fejlődött ki a világ egyik legrégebbi civilizációja, a Sumer. Nevét azon emberek nevéről kapta, akik az Eufrátesz alsó folyásánál telepedtek le, nem messze a Perzsa-öbölbe való befolyásától.

A mai napig fennmaradt a „királyi lista”, amely az „özönvíz előtti időkből” uralkodó sumér dinasztiák soros listája. Az első félmitikus uralkodók között szerepel Enmesharr, Lugalbanda és Gilgames neve. A Gilgamesről szóló epikus költemény (Kr. e. 3 ezer) a hős vándorlásait meséli el, Szíriába ment a Libanon hegyére cédrusért, meglátogatta Ziusudra királyságát, megszerezte az óceánt.

A szakértők úgy vélik, hogy a nádas hajóépítés Mezopotámiában még azokban az időkben fejlődött ki, amikor a modern Irak déli vidékei még nem léteztek – helyettük a Perzsa-öböl hullámai csaptak. A Tigris és az Eufrátesz aztán külön-külön rohant belé, NEM olvadtak össze, mint manapság, a Shatt al-Arab teljes folyású patakjába. A kő és a fa hiánya Mezopotámiában lendületet adott a kereskedelemnek az ezekben a természeti erőforrásokban gazdag földekkel.

Mezopotámia tengerészeinek jó hírneve közvetlenül összefügg a Perzsa-öböl nehéz hajózási körülményeivel. Ez egy viszonylag keskeny vízsáv, amely elválasztja az arab és az iráni sivatagot. A Perzsa-öböl széljárását nagymértékben meghatározzák a hegyvidékek és sivatagok légköri folyamatai. A legjellemzőbb állandó keleti szél - "Shamal" - csak az év kilenc hónapjában fúj. Jó szél fújt a sumer vitorlás hajók számára, amelyek a Sumer - Bahrein sziget útvonalon hagyták el kikötőiket. A "Shamal", mint a Világóceán passzátszele, egyfajta passzátszél, hatásterülete a Perzsa-öbölre korlátozódik.

A "Shamala" antipódja az éles északi "Sharki". Nem olyan megbízható, mint a Shamal: működési ideje jelentéktelen, és ami a legfontosabb, könnyen viharba fordul. A kétirányú navigáció beállítása a Perzsa-öbölben azt jelzi, hogy az ókori hajósok titka volt, hogy irányítsák csónakjaikat, és széllel szemben is tudtak vitorlázni. És ha emlékszünk arra, hogy a sekély Perzsa-öböl zátonyokban és zátonyokban gazdag, vízterületét pedig egy kicsi, de nagyon meredek hullám jellemzi, akkor nyilvánvalóvá válik az ókori navigátorok manőverező képessége és a veszélyek elkerülése.

A sumérok hajózása nem korlátozódott a Perzsa-öböl vizeire. Az ókori szövegek információkat tartalmaznak azokról a hajókról, amelyek Meluhha országából (valószínűleg ez volt az ókori India neve) érkeztek, és drágakövet, fát, rizst, gyapotot, elefántcsontot és aranyport szállítottak Sumerba. Az Indus folyó völgyében viszont a régészek sumér kereskedelmi pecséteket találtak. Mindezek a tények a Sumer és India közötti állandó kereskedelmi kapcsolatok mellett tanúskodnak.

Az átrakodási pont ezen ősi államok közötti úton talán a Bahreini szigetcsoport volt, ahol indiai és sumér pecséteket is találtak. Itt volt a Boldogok Földje (Dilmun), amelyet a sumérok az emberiség szülőhelyének és kultúrájuk bölcsőjének tekintettek.

Dilmunt a sumér kereskedelmi feljegyzések a Kr. e. 3. évezredben említik. e) Ezt követően hosszú ideig jelentős kereskedelmi központ szerepét töltötte be. Ezt bizonyítják a nagy akkád állam alapítójának, Sargonnak az ókori feljegyzései. Azt mondják, hogy Dilmun hajókat kapott Meluhhtól és Magantól.

Egy másik, későbbi dokumentum az asszírok hadjáratáról szól a babilóniai uralkodó ellen. Sikerült jelentős területet meghódítaniuk a "Keserű tenger" partján egészen Dil-na határáig. Dilmun király, "akinek lakhelye úgy van, mint egy hal, harminckét órán át a felkelő nap tengerének közepén" elküldte ajándékait az asszíroknak.

Bahrein a karavánok által felhalmozott édesvíz miatt játszott olyan fontos szerepet az ősi kereskedelmi utakon. Az egész Arab-öbölben csak itt és a szárazföldön voltak a forrásai.

Lehetséges, hogy a Perzsa-öböl volt a világhajózás bölcsője. Ezt bizonyítják Bahrein ősi romjai, amelyek a Kr.e. W. évezredből származnak. e. Egyes szakértők úgy vélik, hogy V! ezer évvel ezelőtt a kőtömböket tengeri úton szállították a szigetcsoportba.

Az Indiai-óceán kiterjedéseit is az egyiptomiak uralták. Tehát a hajóik a Vörös-tengeren jártak. Azt kell mondani, hogy ez egy nehéz terület a tengerészek számára. Hosszú hónapok óta elviselhetetlen hőség van itt, és kevés a friss vizű kikötő. A part mentén a hajózást korallzátonyok és erős szelek nehezítik. Ahhoz, hogy eljusson Punt országába, amely távoli fekvése és homálya miatt varázslatos "szellemországnak" számított, kellően gyors és megbízható tengeri hajókra volt szükség. Tömjént és gyantát, egzotikus állatokat és ritka fafajokat hoztak. Abból ítélve, hogy a szövegek milyen ritkán írták le a navigáció nehézségeit, az ilyen szállítás meglehetősen rendszeres volt, de távolinak és kockázatosnak számított. A leghíresebb katonai expedíció Puntba Hatsepszut egyiptomi királynő (az első érdemesek) idején. Kr.e. 1481 körül. így ebből a kelet-afrikai országból gazdag elismerés érkezett. A Der el-Bahari-i templom falára az expedícióról árulkodó feliratokat és képeket vertek. Az egyik felirat azt mondja, hogy a hajókat megrakták értékes fával, halom illatos gyantával, friss illatos fával, ébenfával, Amu országából küldött elefántcsont tárgyakkal, Hezit fával és Achem tömjénnel, szent gyantával, szemfestékkel, kutyaszerű majmokkal , hosszúfarkú majmok, agarak, leopárdbőrök és bennszülöttek gyermekeikkel.

A Vörös-tenger partjain tett utazásoknak köszönhetően az egyiptomiak rájöttek, hogy Punt országába vitorlázást júniusban kell elkezdeni, amikor tisztességes északnyugati szél fúj, és ősszel délkeleti szelek mentén kell visszatérni.

Körülbelül a VIII-VII. századból. időszámításunk előtt e) Az indiai tengerészek aktív résztvevőivé váltak az egyiptomi, arábiai és mezopotámiai civilizáció ősi központjait az ázsiai délkeleti országokkal – Burmával, Kambodzsával, Vietnammal, Szumátrával és Jávával – összekötő útvonalak kidolgozásában.

Ya. M. Svet orosz történész ezt az ősi kereskedelmi utat "a nagy dél-ázsiai monszun útnak" nevezte. Az indiai ásatások során előkerült fényűző és mindennapi tárgyak egyértelműen tanúskodnak a szubkontinensen élő népek szoros kapcsolatáról a Földközi-tenger keleti részével az időszámításunk előtti szinte teljes 1. évezredben. e) A Perzsa-öbölön keresztül indiai áruk jutottak Mezopotámia déli részének kikötőibe.

A VI-IV században. időszámításunk előtt Kr. u., amikor az Achaemenidák perzsa államának királyai birtokolták az egész Közel-Keletet és Egyiptomot, az indiai kereskedők rendszeresen hajóztak Babilonba. Ezekről az úszásokról szól a "Babylon Jataka" buddhista legenda, amely leírja, hogy az indiai kereskedők hogyan vittek pávákat Babilonba (Bauer).

A régi időkben az indiai hajók nagy távolságú utazásai keleti irányban kezdődtek. Az ókori kínai krónikákban egy rövid üzenetet találtak egy 7. századi látogatásról. időszámításunk előtt e. Kínai kikötő külföldi kereskedelmi hajókkal. A földrajzi felfedezések történészei I. P. Magidovich és V. I. Magidovich úgy véli, hogy a krónika kifejezetten felsorolja az indiai árukat. Azt állítják, hogy nagy valószínűséggel egy indiai hajó krónikájában említik őket.

Az ősi indiánok fedezték fel és telepítették le a Laccadive- és a Maldív-szigeteket – két korall-atollcsoportot, amelyek csaknem a keleti 73°-os meridián mentén húzódnak. 1500 km-re. Az Andamán- és Nicobar-szigetek felfedezése 900 km-en keresztül, az északi szélesség 93 ° közelében. meglehetősen hosszadalmas folyamat volt. Valószínűleg nem korábban, mint a 4. században kezdődött. időszámításunk előtt pl. tengerészek vagy kereskedők, akik Plaksa-dvipa országgal kereskedtek ("Ezüst-sziget" - az Irrawaddy alsó folyásának régiója, ahová az ezüstöt szállították a mellékfolyójában, a Chinduinban található bányákból). Az évszakos áramlat délnyugatra vihette őket a később Anga-dvipa (Andaman-szigetek) névre keresztelt földre. Lehetséges, hogy szigetről szigetre haladva maguk vagy követőik fedezték fel a Nicobar-szigeteket.

A hajózás fejlődése a Kr.e. I. évezred végén. e. hozzájárult az indiai társadalom változásaihoz. Abban az időben a buddhizmus vált uralkodó vallássá a Mauryan Birodalomban, amelynek jellemző vonásai az emberek kasztokra osztása elleni kifogások, a más népekkel való kapcsolatteremtés és a vallási tolerancia ösztönzése voltak. Ezek a tényezők hozzájárultak az új kereskedelmi partnerek kereséséhez és az indiai kereskedők 4-3. századi utazásához. időszámításunk előtt pl. Indokína teljes partja mentén, beleértve a déli oldalt is, egészen a Maláj-félszigetig. Az indiai kereskedők behatoltak Szumátrába és felfedezték azt a déli széléig. Aztán megjelentek Jáva szigetén, és áthajóztak a Jáva-tengeren. Ezt követően felfedezték a Kámfor-szigetet (Kalimantan), amelynek északi partját körülbelül 1000 km-en keresztül követték.

A görögök is hozzájárultak az Indiai-óceán tanulmányozásához. Kr.e. 325-ben. e) Nagy Sándor seregével az Indus folyón utasította társát, Nearchust, hogy nyissa meg a tengeri utat ettől a folyótól az Eufráteszig.

Nearchus szeptemberben hajózott. Ahogy elhaladt Karacsi kikötője mellett, a monszun elkezdte megváltoztatni az irányát, és a matrózoknak huszonnégy napot kellett várniuk a kedvező szélre. Öt nappal a hajózás újraindítása után vihar tört ki, melynek során három hajó veszett oda (összesen 150 hajó és körülbelül 5 ezer tengerész volt). Az egész út alatt az expedíció szinte végig éhezett.

A tengerparton lassan haladva a görögök november elején elérték a Judd-fokot (65°K). Hamarosan beértek a Hormuzi-szorosba, és a távolban megpillantották Arábia részét képező Musandam-félszigetet.

Miután Nearchus találkozott Nagy Sándorral, és jelentette neki, hogy biztonságosan megérkezett a Perzsa-öbölbe, parancsot kapott, hogy folytassa a vitorlázást. December elején Nearchus délről megkerülte Qeshm szigetét, és az öböl északi partja közelében egy sor szigetecskét haladt el az Eufrátesz folyó torkolatáig, amelyet ie 324. január végén ért el. e) A flotta belépett Pasitigrisbe, és Susába emelkedve ott csatlakozott Sándor seregéhez. Nearchus expedíciója több mint hat hónapig tartott.

Arábia elfoglalását tervezve Sándor úgy döntött, hogy felfedezi a partjait. Ezt sikeresen megtette két kapitánya - Androsthenes és Hieron, akik Arábia keleti partjainak nagy részét felfedezték. A Szuezi-öböltől Androsthenes és Hieronymus felé Sándor utasítására több hajó is elindult, amelyek csapatai Akabai-öböltől a Bab el-Mandeb-szorosig kutatták Arábia nyugati partvidékét.

Ezen utak eredményeként a görögök helyes elképzelésük volt Arábiáról, mint hatalmas félszigetről.

1. században időszámításunk előtt e) Hippalus alexandriai hajós felfedezte a monszunok létezését és azt a módszert, amellyel Indiába és vissza hajózásra használják őket. Ezzel elősegítette és felgyorsította az európaiak és a kelet közötti kapcsolatok kialakítását.

A középkorban Délkelet-Ázsia egyes országai sikereket értek el tengeri utakon. A Szunda-szigetcsoport területén Nusantara ("szigetország") állam található. A területén élő összes nép számára a tenger régóta őshonos elem. Könnyű csónakjaikon a szigetlakók az Indiai-óceánon hajóztak, fokozatosan haladva Ázsia déli partja mentén.

A szigetcsoport egyes szigeteinek történeti fejlődésének megvoltak a maga sajátosságai. A szumátrai folyó deltáiban ülő maláj törzsek éltek, akik rokonságban voltak a sziget mélyén élő őslakosokkal. Minden egyes földterület, amelyet ki kellett rángatniuk az őserdőből, és minden lépése a forró, fáradt, párás légkörben gyakran hihetetlen erőfeszítésbe került. A bizonytalan föld, bőségesen táplálta az egyenlítői erdőt a nedveivel, szembeszállt a malájokkal, így a tenger barátjuk lett. A tengerparti falvakat nem a szárazföld, hanem a „Nagy Sós Víz” kapcsolta össze egymással. A maláj navigátorok távoli országokba utaztak vele. Még korszakunk elején sikerült átszelniük az egész Indiai-óceánt keletről nyugatra, és eljutni Madagaszkár szigeteire. A másik oldalon - keleten - láthatatlan szálak kapcsolták össze a malájokat a Csendes-óceánban található polinéz szigetek lakóival.

Különösen nyüzsgő élet zajlott a Malaccai-szoros (az Andamán- és a Dél-kínai-tengert összekötő) partján. Kínából Indiába és vissza a rakományok mentek át rajta. Értékes áruk voltak a selyem, a drágakövek, az arany- és ezüsttárgyak. Ehhez az úthoz kapcsolódott a Molukkáktól, Timortól és Celebestől (Sulawesi) Srivijayáig (egy középkori állam Délkelet-Ázsiában) vezető „fűszerút”. Srivijaya uralkodóinak sikerült kiterjedniük befolyásukat Szumátra egész szigetére és a Maláj-félszigetre, ellenőrzésük alá vonták a Malaka-szorost.

8. század körül kb. Java egy másik erős államot alkotott - Mataram királyságát. Ezeket és a „déli tengerek” más országait kínai kereskedők és zarándokok (vándorzarándokok), később arab utazók, tudósok és kereskedők írták le. Félig elfeledett alkotásaik több száz fős csapatokkal, tapasztalt kapitányok vezetésével járó hajókról, csodálatos buddhista palotákról és templomokról, gazdag rizsföldekről és erdőkön átvágott széles utakról mesélnek. Az is ismert, hogy a malájok által összeállított térképeket Ázsia kikötőiben nagyra értékelték a bennük található információk pontossága miatt.

Az Indiai-óceánon való hajózás egyik fontos rekordja a velencei Marco Poloé. Kínába tett utazásáról és a pekingi Kublaj Khan udvarában töltött tizenhét éves tartózkodásáról többet tudni. De érdemes elidőzni az európai utazások tengeri részén, amelyről információkat a pisaiak Rustici-Chano genovai börtönében diktáltak. Marco Polo könyve nagyon érdekes, és bár sok túlzást és pontatlanságot tartalmaz, nagyon fontos információkat tartalmaz.

1291 végén Kublai kán feleségül vette lányát a perzsa uralkodóhoz, és utasította a harmincnyolc éves Marco Polót, hogy szervezze meg kísérését és védelmét. A velencei felajánlotta, hogy tengeren megy, és a kán egyetértett vele. A tizennégy hajóból álló flotta 1292-ben indult Zaitongból (Quanzhou), Ama (Hsziamen) és Fuch-zhou között. Polo hajóról és uszályról beszél, de leírásából érthető, hogy rövid, majdnem négyzet alakú dzsunkákról van szó (négy árboc, kilenc vitorla), amelyek tat evezőkkel vannak felszerelve. Mindegyik evező mögött négy evezős állt. Polo azt állítja, hogy az expedíció legnagyobb hajóinak "ötven-hatvan kabinja volt, ahol a kereskedők minden kényelemmel voltak elhelyezve, és hatszáz embert tudtak szállítani", ami persze túlzás. Összesen 2000 ember érkezett Zaytonból Hormuzba (Perzsa-öböl).

A 7. században megjelent egy új hódító nép – az arabok. Egy évszázad alatt létrehoztak egy birodalmat, amely Indiától az Atlanti-óceánig terjedt. Afrika keleti partja mentén haladva az arabok először a Guardafui-foktól nyomultak előre a déli 8°-ig. SH.

Zanzibár szigetéről, amelyet a 8. század közepén gyarmatosítottak, dél felé indítottak offenzívát, amely körülbelül három évszázadig tartott. Az arabok a hat vulkanikus Comore-szigetek közül kettőt, a Seychelle-szigeteket fedezték fel, és legkésőbb a 9. században. felfedezte Madagaszkár szigetének északnyugati partját. A XII. század közepére. megállapították, hogy Madagaszkár sziget.

A partjait és azon túl (Dél-Európában, Észak-Afrikában, Délnyugat- és Kelet-Ázsiában) élő ősi népek körében alakultak ki. Kereskedelmi és katonai célokra áthajóztak az óceán különböző részein.

A Kr.e. V-IV. évezredben. e. A sumérok áthajóztak a Perzsa-öbölön és ki az Arab-tengerbe. Tengerészek-föníciaiak Kr.e. hat évszázadig. és miután kihajóztak az Eritreai (Vörös)-tengerről, megkerülték Afrikát és 3 év után hazatértek, elhaladva a Herkules-oszlopok (Gibraltári-szoros) mellett. A mediterrán népek aktívan használták a monszun szeleket az Indiai-óceánon tett tengeri utazásaikhoz. A görögök és rómaiak már az 1. században. n. e. kikövezte a tengeri utat a Bengáli-öbölön keresztül, és kapcsolatot létesített Kínával. Nyilvánvaló, hogy az óceán területét India, Indonézia és más arabok tengerészei sajátították el a 7-8. sokat vitorlázott az Indiai-óceánon. Összefoglalták a kapott információkat, és „kézírásos könyvekben menjenek a természetbe. 1466-1472-ben. Afanasy Nikitin tveri kereskedő Indiába utazott, és elérte az Indiai-óceánt (átkelt az Arab-tengeren). „Utazás három tengeren túl” című útijegyzeteiben nemcsak az országban élt életéről, hanem a Kelet-Európából oda vezető kereskedelmi útvonalakról is eleven és igaz leírást ad. A XV-XVI. században. megkezdődik az óceán európaiak általi intenzív fejlesztésének időszaka. 1497-1498-ban. portugál Afrika nyugati partja mentén. A portugálok, a francia, a spanyol és az angol navigátorok nyomán berohannak az Indiai-óceánba, lefedve annak különböző részeit.

Az első oceanográfiai vizsgálatokat a földrajzi leírásokkal és az Indiai-óceán partvonalának tisztázásával együtt a 18. század végétől kezdték meg tengeri expedíciók végezni.

Tehát D. Cook (1772-1775) utazása során 200 méteres mélységig mérték. Az Indiai-óceánon végzett óceánográfiai munkákat az első orosz világkörüli expedíció, I. F. Kruzenshtern és Yu is végezte. F. Lisyansky (1803-1806), O. E. Kotzebue (1815-1818 és 1823-1826) által vezetett expedíciók során. Charles Darwin munkája nagyban hozzájárult a tudomány fejlődéséhez, beleértve az óceán földrajzát is.

A XIX - XX század elején. megkezdődött az óceán szélesebb körű tanulmányozása. A mélytengeri kutatás fejlődését elősegítette az Arab-tengeren és a Bengáli-öbölben folyó víz alatti távírókábelek lefektetésének munkája (1857-1869). A Challenger fedélzetén (1873-1876) lebonyolított világkörüli expedíció során komplex oceanológiai vizsgálatokat végeztek, beleértve a hidrológiai, geológiai és biológiai megfigyeléseket. 1898-1899-ben. Németország különleges mélytengeri expedíciót szervezett az Indiai-óceánon. Neki tulajdonítják a kelet-indiai és az arab-indiai gerincek felfedezésének kezdetét. 1906-ban egy másik német hajó szondázása vezetett a Yavan (Zonda) mélytengeri árok felfedezéséhez.

A XX. század közepe óta. céltudatossá vált a munka az Indiai-óceánon. Jelentős eredményeket hoztak az „Ob” és „Lena” dízel-elektromos hajók tengeri különítményei által a Nemzetközi Geofizikai Év (1955-1957) programja keretében végzett oceanográfiai vizsgálatok. A "Vityaz" kutatóhajó (1959-1962, 1965) jelentősen hozzájárult az Indiai-óceán tanulmányozásához.

Jelentős esemény volt a West Indian Ridge felfedezése és az amerikai óceánkutatók által végzett tanulmányozása (1959-1960). A Közép-Indián-hátság „hiányzó” délnyugati ágának azonosításának köszönhetően létrejött az óceánközépi gerincek egységes globális rendszere. Az 1960-1965 közötti időszakban. végrehajtották a Nemzetközi Indiai-óceáni Expedíciót (IIOE). Ő volt a legnagyobb expedíció, amely valaha az Indiai-óceánon dolgozott. A MIOE program szinte teljes területét lefedte megfigyelésekkel. Körülbelül 20 ország tudósai vettek részt rajta, és a mennyiség igen jelentős volt. Ezt megelőzően mintegy 1500 oceanológiai állomást végeztek az Indiai-óceánon, és a MIOE munkája során a Szovjetunió expedíciói csak több mint 2000 állomáson végeztek megfigyeléseket 5 év alatt. A MIOE program keretében végzett tanulmányok befejezése után a Glomar Challenger amerikai hajóról végzett mélytengeri fúrások nagy jelentőséggel bírtak az Indiai-óceán medencéinek szerkezetének és kialakulásának tisztázásában. A többi óceánhoz hasonlóan az Indiai-óceánon is folynak megfigyelések autonóm víz alatti merülőkről, amelyeket nagyon ígéretesnek tartanak az óceán mélységének részletes tanulmányozása szempontjából.

Az óceánok felfedezése izgalmas élmény. Az információbőség rendszerezve van, és fokozatosan illeszkedik az elmébe. De néha vannak olyan kérdések, amelyekre egyedül szeretne választ találni. Például melyik óceán nagyobb: az Indiai, az Atlanti-óceán, esetleg az Északi-sarkvidék vagy a Csendes-óceán?

Bárki, aki csak egy kicsit is ismeri a földrajzot, egyértelműen azt válaszolja, hogy a Csendes-óceán a világ óceánjainak nagy területét foglalja el. És a legkisebb az Északi-sarkvidék. De mit tudunk a másik kettőről? Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogy melyik óceán nagyobb: az indiai vagy az Atlanti-óceán.

Az Atlanti-óceán méretének meghatározása

Az Atlanti-óceán nagyon szilárd területtel rendelkezik. Több mint 90 000 000 km². A tengerparton 13 tenger található, a tizennegyedik pedig a vízterületek közepén rejtőzik. A neve Sargasso. Meglepő módon ennek a tengernek nincsenek partjai.

Annak ellenére, hogy a terület hat nullával, kétszer kevesebb, mint a nagyszerű, szép Csendes-óceán. De az Atlanti-óceán folyamatosan növekszik. Egyes tudósok úgy vélik, hogy 100-150 millió év múlva az Atlanti-óceán fogja elfoglalni a Föld nagy részét.

A mai napig az Atlanti-óceán a legszélesebb pontján 7200 km hosszú. Az óceán átlagos mélysége több mint 3500 méter. A legnagyobb mélyedés mélysége Puerto Rico partjainál 8740 m.

Indiai-óceán

Figyelembe véve az Indiai-óceánra vonatkozó információkat, a számokra fogunk figyelni, hogy választ kapjunk, melyik óceán nagyobb: az Indiai vagy az Atlanti-óceán? A Világóceán ezen része is nagyon megfelelő méretű. Területe több mint 76 millió km². De nagyon kevés tenger van ezen a területen, csak 5.

A tengerek területe a teljes óceáni felszín 15%-át foglalta el. Az Indiai-óceán legszélesebb pontja csaknem 10 ezer km hosszan húzódik. Viszonylag kicsi. De az átlagos mélység nagyon méltó - 3711 m. A maximális mélység tekintetében azonban az Indiai-óceán engedett a Csendes- és az Atlanti-óceánnak. 7730 méter, a legmélyebb pont neve a Szunda-árok.

Hasonlítsa össze és kapja meg a választ

Tehát ismerjük az Atlanti-óceán és az Indiai-óceán területeit. Összehasonlíthatjuk és megtudhatjuk a választ a kérdésre. 90 millió és 76 millió, elég jelentős a különbség. Most már biztosan tudjuk, melyik óceán nagyobb: az Atlanti-óceán vagy az Indiai. Természetesen az Atlanti-óceán nagyobb, és az Atlanti-óceán teljes vízmennyisége is jelentősebb, mint az indiaié.

Mit tudunk az Atlanti-óceán megnyílásáról?

A tudósok az Atlanti-óceánt tartják a legfiatalabbnak, kialakulásának hozzávetőleges ideje 200 millió évvel ezelőtt. Ez az ókori Pangea kettéválása során történt. A kialakult két kontinens ellentétes irányba kezdett el mozogni, majd újabb szakadás következett be, Godwanát Afrikára és a dél-amerikai kontinensre osztották. Körülbelül 150 millió évvel ezelőtt vált szét Európa és Észak-Amerika. A tektonikus lemezek még mindig mozgásban vannak, és ez magyarázza az Atlanti-óceán területének növekedését.

A vikingeket az Atlanti-óceán felfedezőinek tartják. Idővel a stafétabotjukat a portugálok és a spanyolok vették fel. Az emberek nagyon szerették volna megtalálni a parancsikont Indiába. dédelgetett utat keresve felfedezett egy ismeretlen földet, amelyet az indiai tengerpartnak tévesztett. És most már mindenki tudja, hogy Amerika volt.

Az Atlanti-óceán neve az ókori mítoszok hőse - Atlanta - tiszteletére volt. Van egy másik elmélet is, de ez nem valószínű.

Az Indiai-óceán felfedezése és feltárása

Ha azt vizsgáljuk, hogy melyik óceán nagyobb: az Indiai- vagy az Atlanti-óceán, érdemes betekinteni felfedezésük és kutatásuk történetébe. Talán ez segít többet megtudni bolygónk fenséges tározóiról.

Az Indiai-óceán története is a Pangea szuperkontinenssel kezdődött. Godwana Afrikára és Amerikára szakadása során jött létre.

Az Indiai-óceán első hajósai a sumérok, akiknek civilizációja Mezopotámiában létezett. Vannak leírások az India és Arábia közötti vízi utakról. A Krisztus előtti harmadik évezredhez tartoznak. A föníciaiak jó tengerészek voltak. A Kr.e. VII-VI. sikerült megkerülniük Afrikát. Korunkat az Indiai-óceán vizein való hajózás fejlődése jellemzi India és Kína hajóival.

Az úttörő az európaiak között, akinek sikerült átkelnie az Indiai-óceánon a Maláj-félszigettől a Perzsa-öbölig, Marco Polo volt a 13. században. Az útvonalról és az egész utazásról részletes leírást állított össze a Világ sokszínűségének könyvében.

Az utazás másik érdekes leírását egy oroszországi kereskedő, Afanasy Nikitin készítette, aki az Arab-tengeren keresztül Indiába kötött ki.

Az Indiai-óceán hivatalos megnyitásának megtiszteltetését az európaiak számára a történészek a portugál hajósoknak adták, és konkrétan megérthette, hogy még mindig van tengeri áthaladás Indiába.

Reméljük, hogy kimerítő választ tudtunk adni arra a kérdésre, hogy melyik óceán nagyobb: az Indiai vagy az Atlanti-óceán. Olvasson olyan könyveket, amelyekről életüket kockáztatva nagy felfedezéseket tettek. Tanuljon földrajzot, és érdekes tényeket fog megtudni bolygónkról. Fedezze fel Földünket, tudjon meg többet a tudomány új eredményeiről. Indiai vagy Atlanti-óceán, melyik érdemel több figyelmet? A válasz egyértelmű – mindkettő, mert mélységükben sok titokzatos és ismeretlen dolog van.

A földrajz és a történelem nagyon szorosan összefonódik. Ezt bizonyítja az Atlanti- és az Indiai-óceán, amelyek felfedezésének története számos földrajzi rejtélyhez kötődik. Az ősi mítoszok, a gazdagság utáni vágy, a rabszolgakereskedők hajói és a vérszomjas kalózok összefonódnak itt. Úgy tűnhet, hogy nincs új tanulnivaló, de nem az. Az űrtechnológiák és a műholdas megfigyelések nagymértékben kibővítették a modern kutatók lehetőségeit. Várhatjuk tehát a híreket a tudósok új felfedezéseiről.