इतिहास और युद्ध पथ 176 GIAP

ला -7 सेनानियों के साथ सशस्त्र होने पर, तीसरे बेलोरूसियन और दूसरे के हिस्से के रूप में काम करने वाली रेजिमेंटों को वरीयता दी गई थी बाल्टिक मोर्चों. इन मोर्चों को जर्मन सैनिकों के कड़े प्रतिरोध का सामना करना पड़ा पूर्वी प्रशिया, लिथुआनिया और उत्तरी पोलैंड। यह तर्कसंगत लगता है कि सबसे अच्छे विमान को सोवियत-जर्मन मोर्चे के क्षेत्र में शामिल सर्वश्रेष्ठ वायु रेजिमेंट प्राप्त हुए, जहां दुश्मन का प्रतिरोध सबसे जिद्दी था। हवा में, सोवियत पायलटों का लूफ़्टवाफे़ की सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू इकाइयों में से एक - JG-54 ग्रुन हर्ज़ (ग्रीन हार्ट) द्वारा विरोध किया गया था।

176वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट

176 वें जीआईएपी के ला -7 नेविगेटर ए.एस. कुमानिच्किन। बोर्ड पर दुश्मन के 29 मार गिराए गए विमानों के निशान हैं। युद्ध के अंत तक, कुमानिचकिन ने छह और जीत हासिल की।

पहले ला-7 लड़ाकू विमानों को 19वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट से फिर से लैस किया गया, जिसका नाम बदलकर 176वीं गार्ड्स आईएपी कर दिया गया। इस रेजिमेंट को "मार्शल" के नाम से भी जाना जाता था। यूनिट का गठन चीफ एयर मार्शल नोविकोव के व्यक्तिगत निर्देशों पर किया गया था, सबसे अनुभवी लड़ाकू पायलट, इक्के, को रेजिमेंट के लिए चुना गया था। रेजिमेंट का उद्देश्य सबसे खतरनाक क्षेत्रों में लड़ाकू विमानों को मजबूत करना था। पूर्वी मोर्चा. कर्नल पीएस को रेजिमेंट का कमांडर नियुक्त किया गया। चुपिकोव, उन्होंने 16 जून, 1944 को मास्को में पहला ला -7 प्राप्त किया।

रेजिमेंट के पायलटों ने 24 जून, 1944 को नई तकनीक पर अपनी पहली लड़ाई लड़ी। दस एफडब्ल्यू-190 के साथ बारानोविची पर लड़ाई में, गार्डमैन ने अपनी ओर से नुकसान के बिना दुश्मन के दो विमानों को मार गिराया। जीत एंड्री याकोवलेविच बाकलन और व्लादिमीर पेट्रोव ने जीती थी। यह संभव है कि ये आम तौर पर ला -7 पर जीती पहली जीत थीं। एक और हवाई युद्ध 7 जुलाई, 1944 को बारानोविची क्षेत्र में भी हुआ। ला -7 के दो जोड़े ने "मुक्त शिकार" उड़ान के दौरान दो बीएफ 109 को रोक दिया; आगामी लड़ाई में, पायलट विक्टर इलिच अलेक्जेंड्रियुक ने एक मेसर्सचिट को मार गिराया। 22 सितंबर आई.एन. शारापोव के साथ जोड़े गए कोझेदुब ने बीच में नदी पार करने के लिए उड़ान भरी बस्तियोंरमीकी और डेक्स्टी। क्रॉसिंग से 10-15 किमी की दूरी पर सोवियत पायलटदो समूह, चार और आठ, Fw-190, 3000 मीटर की ऊँचाई पर चलते हुए मिले। कोझेदुब ने फौके-वुल्फ़्स की सबसे बाईं जोड़ी पर जल्दी से हमला किया और 150 मीटर की दूरी से आग लगा दी। जर्मन विमान बम गिराने में कामयाब रहा, जिसके बाद वह अराजक रूप से गिर गया और स्ट्रेल्ट्सी गांव से 15 किलोमीटर दूर जमीन से टकरा गया। बाकी फॉक-वुल्फ ने तुरंत खुद को बम के भार से मुक्त कर लिया और वापस लौट गए। क्रॉसिंग को कवर करने के लिए बाद की एक सॉर्टी में, कोझेदुब ने 1500 मीटर की ऊंचाई पर छह Fw-190s की खोज की। इस बार, जर्मन लड़ाकू-बमवर्षकों के समूह के नेता पर हमला किया गया था। 150 मीटर की दूरी से एक छोटी सी फट, लावोच्किन तोपों से दागी गई, ने लूफ़्टवाफे़ पायलट के लड़ाकू करियर को समाप्त कर दिया। फॉक-वुल्फ क्रॉसिंग से 8 किमी दूर गिर गया। वापस रास्ते में, कोझेदुब और उसके विंगमैन के विमान विमान भेदी तोपों से आग की चपेट में आ गए, विंगमैन का ला -7 क्षतिग्रस्त हो गया। अगले दिन, 23 सितंबर, ए. बाकलन की कमान के तहत ला-7 चार ने वाल्मीरा क्षेत्र में एक हवाई युद्ध किया; सविन, अलेक्जेंड्रियुक और वास्को ने एक-एक फॉक-वुल्फ़ को मार गिराया, बाकलन ने एक जर्मन विमान को क्षतिग्रस्त कर दिया, जो धुएं के गुबार को खींचकर रीगा की दिशा में गायब हो गया। अक्टूबर में, 176 वीं रेजिमेंट के सभी सेनानियों को फोटो-फिल्म मशीनगनों से लैस किया गया था।

रेजिमेंट के नेविगेटर ए.एस. 9 फरवरी, 1945 को कुमानिच्किन ने अपने विंगमैन एस.एम. क्रामारेंको एक स्वतंत्र शिकार पर निकल पड़े। सुकाचेव क्षेत्र में, पायलटों ने वाहनों की भीड़ देखी, और कोई विमान-रोधी कवर नहीं था। Lavochkin के एक जोड़े ने दो बार दण्ड से मुक्ति के साथ धावा बोला जमीनी उपकरण. पायलटों को जमीनी सैनिकों के हमलों से दूर ले जाया गया और Fw-190s की एक जोड़ी पर ध्यान नहीं दिया जो एक ललाट हमले में चली गई। फॉक-वुल्फ़ द्वारा दागे गए प्रक्षेप्य ने ला -7 नेविगेटर के पंख को छेद दिया, लड़ाकू ने विचलन को संभालने के लिए खराब प्रतिक्रिया करना शुरू कर दिया। इस समय, कुमानिचकिन के हेडसेट में अनुयायी की आवाज सुनी गई: "कमांडर, पीछे से कुछ फॉकर्स।" स्थिति बहुत अधिक जटिल हो गई है। कुमानिचकिन ने आज्ञा दी: "चलो बादलों पर चलते हैं।" ईंधन खत्म हो रहा था, और एक और 100 किमी उनके हवाई क्षेत्र के लिए उड़ान भरने के लिए बनी हुई थी। कुमानिच्किन ने क्षतिग्रस्त लड़ाकू को मुश्किल से नियंत्रित किया, लगभग 300 किमी / घंटा की गति बनाए रखते हुए, क्रामारेंको ने संभावित दुश्मन के हमलों से कमांडर को कवर किया। दोनों विमानों ने इसे सुरक्षित बेस पर पहुंचा दिया। लैंडिंग के बाद, पायलट यह देखकर चकित रह गए कि प्रोपेलर ब्लेड में से लगभग एक तिहाई को गोली मार दी गई थी, और दूसरे ब्लेड में 6 सेमी व्यास के साथ एक छेद था। यांत्रिकी प्रोपेलर और मोटर को बदलने में कामयाब रहे सिर्फ एक रात में क्षतिग्रस्त विमान। सुबह रेजीमेंट के नाविक ला-7 उड़ान भरने के लिए तैयार थे।

यादगार लड़ाई के कुछ ही समय बाद, कुमानिच्किन और क्रामारेंको ने ओड्रा पर दो बीएफ 109 के साथ एक हवाई युद्ध किया। कुमानिचकिन दृष्टि में अग्रणी रॉट को पकड़ने में कामयाब होने से पहले द्वंद्व दस मिनट तक चला। दो तोपों की एक पंक्ति ने मेसर्सचिट को सचमुच टुकड़े-टुकड़े कर दिया, विमान हवा में अलग हो गया। दूसरा बीएफ 109 तुरंत युद्ध के मैदान से पीछे हट गया।

इवान कोझेदुब ने 12 फरवरी, 1945 को हवाई युद्ध में भाग लिया। उन्होंने विक्टर ग्रोमाकोवस्की, अलेक्जेंडर कुमानिच्किन और सर्गेई क्रामारेंको के साथ जोड़े गए एक मुफ्त शिकार पर उड़ान भरी, ओर्लोव और स्टेट्सेंको ने न्यूनतम अंतराल के साथ उड़ान भरी। तीनों जोड़ी सेनानियों ने आपसी रेडियो एक्सचेंज बनाए रखा। इस समय, सामने की रेखा के ऊपर बादलों से तीस Fw-190s तक गिर गए। सोवियत सैनिकों पर हमला करने की तैयारी करते हुए, फॉक-वुल्फ़ युद्ध के गठन में शामिल होने लगे। कोझेदुब ने दुश्मन पर हमला करने का फैसला किया। वह जमीन पर उतर आया और पीछे से दुश्मन समूह के नेता पर हमला कर दिया। 100 मीटर की दूरी से दागी गई तोपों ने फोककर के पेट में छेद कर दिया। वहाँ एक है! हमले से बाहर निकलें, लुढ़कें और अगले दुश्मन के विमान पर गोता लगाएँ। ग्रोमाकोवस्की के विश्वसनीय संरक्षण के तहत, जिन्होंने कमांडर की "पूंछ" का बीमा किया था, कोझेदुब ने एक और Fw-190 को मार गिराया। दो विमानों के नुकसान के बाद, जर्मन पायलट जमीनी बलों के हमले के लिए तैयार नहीं थे और उन्होंने युद्ध के गठन को पुनर्गठित करना शुरू कर दिया। इस बीच, अगले हमले के लिए कोझेदुब के एक जोड़े ने भी मोर्चा संभाल लिया। इस समय, 176 वीं रेजिमेंट के बाकी शिकारी युद्ध के मैदान में पहुंचे। कुमानिचकिन ने तुरंत नौ Fw-190 के नेता को गोली मार दी। हमला ला-7 तेज था। सभी सोवियत सेनानियों ने एक-दूसरे के साथ निकटता से बातचीत की, फॉक-वुल्फ़ पायलट हमले का सामना नहीं कर सके और लड़ाई छोड़ना शुरू कर दिया। कोझेदुब ने लड़ाई छोड़कर एक फोकर को मार गिराया। एक क्षणभंगुर लड़ाई में छह लावोचिन्स ने दुश्मन के आठ विमानों को नष्ट कर दिया: कुमानिच्किन, स्टेट्सेंको और ओरलोव ने एक-एक को मार गिराया, दो - ग्रोमाकोवस्की और कोझेदुब ने तीन को चाक किया। युद्ध में ओरलोव की मृत्यु हो गई।

कुमानिचकिन, 14 फरवरी को रेजिमेंट कमांडर चुपिकोव के साथ, एक असामान्य विमान के साथ हवा में मिले। गार्डों ने दुश्मन पर हमला करने की कोशिश की, लेकिन जर्मन विमान अप्रत्याशित रूप से तेजी से उनके पीछा करने वालों से अलग हो गए। फोटो-मशीन गन की फिल्म विकसित करने के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि 176 वें जीआईएपी के पायलट नवीनतम Me-262 जेट फाइटर से मिले। लूफ़्टवाफे़ जेट तकनीक के साथ 176वें जीआईएपी के पायलटों की यह पहली मुलाकात थी, लेकिन आखिरी नहीं।

सबसे यादगार लड़ाइयों में से एक कोझेदुब ने 19 फरवरी, 1945 को लड़ा (कभी-कभी तारीख 24 फरवरी होती है)। इस दिन, उन्होंने दिमित्री टिटारेंको के साथ एक मुक्त शिकार पर उड़ान भरी। ओडर के पार, पायलटों ने देखा कि एक विमान फ्रैंकफर्ट एन डेर ओडर की दिशा से तेजी से आ रहा है। विमान नदी के किनारे 3500 मीटर की ऊंचाई पर उड़ान भर रहा था, जिसकी गति ला-7 के विकसित होने से कहीं अधिक थी। यह मी-262 था। कोझेदुब ने तुरंत निर्णय लिया। Me-262 पायलट ने अपनी कार की गति के गुणों पर भरोसा किया और पीछे के गोलार्ध और नीचे के हवाई क्षेत्र को नियंत्रित नहीं किया। पेट में जेट को मारने की उम्मीद में, कोझेदुब ने नीचे से एक सिर पर हमला किया। हालांकि, टिटारेंको ने कोझेदुब के सामने गोलियां चला दीं। कोझेदुब के लिए काफी आश्चर्य की बात है कि विंगमैन की समय से पहले फायरिंग फायदेमंद थी। जर्मन बाईं ओर मुड़े, कोझेदुब की ओर, बाद वाले को केवल मेसर्सचिट को दृष्टि में पकड़ना था और ट्रिगर दबाना था। Me-262 आग के गोले में बदल गया। Me 262 के कॉकपिट में l./KG(J)-54 से सार्जेंट कर्ट-लैंग थे।

18 मार्च, 1945 को, मोरिन के दक्षिण में, कोझेदुब और उनके विंगमैन ने एक अमेरिकी बमवर्षक पर हमला करने वाले जर्मन लड़ाकों के साथ एक हवाई युद्ध किया। कोझेदुब ने 80 मीटर की दूरी से एफडब्ल्यू-190 को गोली मार दी। फॉक-वुल्फ कुस्ट्रिन से 8-10 किमी उत्तर में जमीन पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। दूसरे इक्का विमान को ललाट हमले में मार गिराया गया था, एक दुश्मन सेनानी कुस्त्रिन से 6 किमी उत्तर-पश्चिम में गिर गया था।

22 मार्च, 1945 कोझेदुब ने एक विंगमैन के साथ मुफ्त शिकार के लिए एक और उड़ान भरी। सीलो हाइट्स के ऊपर, उन्होंने दो समूहों में कुल तीस विमानों के लिए क्रमशः 3000 और 1000 मीटर की ऊंचाई पर उड़ान भरने वाले Fw-190s के दो समूहों को रोक दिया। शिकारियों ने सूर्य की दिशा से प्रवेश किया और ऊपरी समूह के अंतिम चार पर झपट्टा मारा। कमांडर और उसके विंगमैन ने एक-एक फॉक-वुल्फ़ को मार गिराया। लेकिन हमला यहीं खत्म नहीं हुआ। कोझेदुब ने गोता लगाना जारी रखा, उसका लक्ष्य अब निचले समूह के विमान थे। 180 मीटर की दूरी से खुली आग के रूप में और एक और फॉक-वुल्फ को गोली मार दी।

कुस्ट्रिन क्षेत्र में, 16 अप्रैल, 1945 को, कुमानिच्किन-क्रामारेंको जोड़ी ने खुद को प्रतिष्ठित किया। शिकारियों ने चार Fw-190s पर हमला किया। कुमानिच्किन द्वारा आग लगाने से पहले, क्रामारेंको ने एक और चार फॉक-वुल्फ़्स को देखा, और ये विमान अधिक कमजोर स्थिति में थे। क्रामारेंको ने दूसरे चार पर हमला किया और 80 मीटर से सीधे प्रमुख रॉट के फोक-वुल्फ़ मोटर में एक विस्फोट किया। जर्मन लड़ाकू अपने पंख पर लुढ़क गया, एक गोता में चला गया और जमीन से टकरा गया।

17 अप्रैल, 1945 की शाम को, कोझेदुब और टिटोरेंको ने बर्लिन क्षेत्र में दिन की चौथी उड़ान भरी। बर्लिन के उत्तर में अग्रिम पंक्ति को पार करने के तुरंत बाद, शिकारियों को निलंबित बमों के साथ Fw-190s का एक बड़ा समूह मिला। Kozhedub ने हमले के लिए ऊंचाई हासिल करना शुरू कर दिया और कमांड पोस्ट को निलंबित बमों के साथ चालीस Focke-Vulvof के एक समूह के साथ संपर्क स्थापित करने की सूचना दी।

जर्मन पायलटों ने स्पष्ट रूप से देखा कि कैसे सोवियत सेनानियों की एक जोड़ी बादलों में चली गई और उन्हें उम्मीद नहीं थी कि वे फिर से दिखाई देंगे। हालांकि, शिकारी दिखाई दिए। ऊपर से पीछे, पहले हमले में, कोझेदुब ने समूह को बंद करने वाले चार फोकरों के नेता को गोली मार दी। शिकारियों ने दुश्मन को हवा में सोवियत सेनानियों की एक महत्वपूर्ण संख्या की उपस्थिति का आभास देने की कोशिश की। कोझेदुब ने अपने ला -7 को दुश्मन के विमान के मोटे हिस्से में फेंक दिया, लावोच्किन को बाएं और दाएं घुमाते हुए, इक्का-दुक्का तोपों को फटकारा। जर्मनों ने चाल के आगे घुटने टेक दिए - फॉक-वुल्फ ने उन्हें उन बमों से मुक्त करना शुरू कर दिया जो हवाई युद्ध में हस्तक्षेप करते थे। हालांकि, लूफ़्टवाफे़ के पायलटों ने जल्द ही हवा में केवल दो ला -7 की उपस्थिति स्थापित की और संख्यात्मक लाभ का लाभ उठाते हुए, गार्डों को प्रचलन में ले लिया। एक Fw-190 कोझेदुब सेनानी की पूंछ में घुसने में कामयाब रहा, लेकिन टिटारेंको ने जर्मन पायलट के सामने आग लगा दी - फॉक-वुल्फ हवा में फट गया। इस समय तक, मदद आ गई थी - 176 वीं रेजिमेंट के ला -7 समूह, टिटारेंको और कोझेदुब अंतिम शेष ईंधन पर लड़ाई से बाहर निकलने में सक्षम थे। रास्ते में, कोझेदुब ने एक एकल Fw-190 देखा, जो अभी भी सोवियत सैनिकों पर बम गिराने की कोशिश कर रहा था। ऐस ने गोता लगाया और दुश्मन के एक विमान को मार गिराया। यह अंतिम, 62वां, जर्मन विमान था जिसे सर्वश्रेष्ठ सहयोगी लड़ाकू पायलट द्वारा मार गिराया गया था।

कोझेदुब के कुल स्कोर में कम से कम दो विमान शामिल नहीं हैं - अमेरिकी पी -51 डी मस्टैंग लड़ाकू विमान। अप्रैल में एक लड़ाई में, कोझेदुब ने अमेरिकी फ्लाइंग किले से जर्मन सेनानियों को तोप की आग से भगाने की कोशिश की। अमेरिकी वायु सेना के एस्कॉर्ट सेनानियों ने ला -7 पायलट के इरादों को गलत समझा और लंबी दूरी से बैराज फायर किया। Kozhedub, जाहिरा तौर पर, मेसर्स के लिए मस्टैंग्स को भी गलत समझा, एक तख्तापलट के साथ आग छोड़ दी और बदले में, "दुश्मन" पर हमला किया। उसने एक मस्टैंग को क्षतिग्रस्त कर दिया (विमान, धूम्रपान, युद्ध के मैदान को छोड़ दिया और, थोड़ा उड़ने के बाद, गिर गया, पायलट पैराशूट के साथ बाहर कूद गया), दूसरा P-51D हवा में फट गया। एक सफल हमले के बाद ही कोझेदुब ने अमेरिकी वायु सेना के सफेद सितारों को उन विमानों के पंखों और धड़ों पर देखा जिन्हें उन्होंने मार गिराया था। लैंडिंग के बाद, रेजिमेंट कमांडर कर्नल चुपिकोव ने कोझेदुब को घटना के बारे में चुप रहने की सलाह दी और उसे फोटो-मशीन गन की विकसित फिल्म दी। जलती हुई मस्टैंग के फुटेज वाली फिल्म का अस्तित्व महान पायलट की मृत्यु के बाद ही ज्ञात हुआ।

30 अप्रैल, 1945 को, Kumanichkin और Kramarenko ने Fw-190s के एक समूह को रोकने के लिए Schönifeld हवाई क्षेत्र से उड़ान भरी। टेकऑफ़ के तुरंत बाद, शिकारियों ने निलंबित बमों के साथ 16 फॉक-वुल्फ़्स के एक समूह से संपर्क किया। जैसे ही जर्मनों ने La-7s की एक जोड़ी देखी, आठ Fw-190 ने अपने बम गिराए, लेकिन बाकी सोवियत सैनिकों की ओर बढ़ते रहे। आठ Fw-190s, जो हमलावरों से लड़ाकू विमानों में बदल गए थे, ने शिकारियों पर हवाई लड़ाई थोपने की कोशिश की। कुमानिच्किन मुश्किल स्थिति में था, लेकिन एक विंगमैन उसकी सहायता के लिए आया और हमले को विफल कर दिया। नेता ने आठ को तोड़ दिया, जिसने बम नहीं गिराए, और एक विमान को मार गिराया। Focke-wulf बर्लिन के पश्चिमी उपनगरों में गिर गया। यह 36वां था पिछली जीतजैसा। कुमानिच्किन।

63वां जीआईएपी

1 गार्ड्स फाइटर एविएशन कॉर्प्स के तीसरे गार्ड्स फाइटर एविएशन डिवीजन के 63 वें जीआईएपी में ला -7 सेनानियों के सैन्य परीक्षण हुए।

63 वीं गार्ड्स विलेंस्की फाइटर एविएशन रेजिमेंट 26 जुलाई, 1944 को ला -7 प्राप्त करने के लिए तुला के पास हवाई क्षेत्र में पहुंची और 20 अगस्त को रेजिमेंट पहले से ही फिर से सामने थी। रेजिमेंट लिथुआनिया में सियाउलिया और पुरकाई के हवाई क्षेत्रों में स्थित थी।

22 अगस्त से मध्य अक्टूबर 1944 तक, रेजिमेंट के पायलटों ने 55 निश्चित जीत हासिल की, अपने स्वयं के नुकसान - चार ला -7 और तीन पायलट। इस अवधि के दौरान, रेजिमेंट के पायलटों ने 116 समूह उड़ानें भरीं: 55 - हमलावरों को एस्कॉर्ट करने और जमीनी सैनिकों को कवर करने के लिए; 22 टोही उड़ानें; 20 हमले वाले विमान और 14 हवाई लड़ाकू उड़ानों की कार्रवाइयों को कवर करने के लिए। 63 वें जीआईएपी के पायलटों ने मुख्य रूप से एफडब्ल्यू-190 (सभी लड़ाइयों का 94%) के साथ 47 हवाई युद्ध किए। लड़ाई में, एक नियम के रूप में, 8-10 विमानों ने भाग लिया। रेजिमेंट ने अपने लड़ाकू स्कोर पर 52 डाउन फोकके-फुल्फ़्स और केवल तीन बीएफ 109 दर्ज किए। पूर्व बॉम्बर पायलटों ने अक्सर फोककर्स को उड़ाया, यह स्पष्ट है कि वे युद्ध के अनुभव में बुद्धिमान, गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के दिग्गजों के साथ समान स्तर पर नहीं लड़ सकते थे। . नीचे दिया गया हैं संक्षिप्त विवरण 22 अगस्त से मध्य अक्टूबर 1944 तक 63 वें जीआईएपी के पायलटों द्वारा की गई हवाई लड़ाई

आठ ला -7, मेजर ए.वी. पश्केविच, 15 सितंबर को, उसने जमीनी सैनिकों को कवर करने के लिए एक लड़ाकू मिशन किया। बमों से लदे 24 Fw-190s के एक समूह ने G8 गश्ती क्षेत्र में प्रवेश किया। दुश्मन को देखते ही पशकेविच ने हमला करने का आदेश दिया। लावोचिन्स ने एक गोता लगाया। पहले हमले से दुश्मन के विमानों को मार गिराना संभव नहीं था, लेकिन पश्केविच, स्क्रीपनिक, टिटोव और एशिया ने दूसरे रन में सफलता हासिल की। 63 वीं रेजिमेंट के सेनानियों को कोई नुकसान नहीं हुआ।

अगला हवाई युद्ध 19 सितंबर को हुआ, जिसमें मेजर पश्केविच के पायलटों ने फिर से खुद को प्रतिष्ठित किया, कम से कम 11 दुश्मन विमानों को मार गिराया। पश्केविच ने खुद चार शॉट मारकर अपने लड़ाकू खाते को फिर से भर दिया।

25 सितंबर को, मेजर वोरोनकोव के नेतृत्व में छह विमानों ने 12 एफडब्ल्यू-190 एस लगे। सोवियत पायलटों ने सात फॉक-वुल्फ को मार गिराया, जिसमें से एक ला -7 खो गया।

10 अक्टूबर को, ग्राउंड गाइडेंस स्टेशन ने चार वरिष्ठ लेफ्टिनेंट वी.ए. आठ Fw-190s के समूह के लिए मोर्डिवेंको। पहले हमले से, मोर्डिवेंको ने अग्रणी उड़ान से एक फॉक-वुल्फ़ को मार गिराया, और लेफ्टिनेंट सेडोस्किन - Fw-190 को दूसरे श्वार्म से मार गिराया। बचे हुए जर्मन विमानों ने अग्रिम पंक्ति को छोड़ने के लिए जल्दबाजी की। चार मोर्डिवेनेंको ने हवाई युद्ध के क्षेत्र में गश्त जारी रखी जो अभी समाप्त हुई थी। लेफ्टिनेंट स्क्रीपनिक ने सात Fw-190s तूफानी जमीनी लक्ष्यों को देखा। एक क्षणभंगुर लड़ाई में, गार्डों ने तीन और फॉक-वुल्फ़्स को मार गिराया; स्क्रीपनिक, स्वेतनॉय और टोकरेव ने जीत हासिल की।

29 अक्टूबर को, मोर्डविनेंको चार वैनोड-प्रिकुल क्षेत्र, लातविया में जमीनी सैनिकों को कवर कर रहे थे, और 2500 मीटर की ऊंचाई से चार Fw-190s पर हमला किया गया था। मोर्डिवेंको ने एक गोता लगाने वाले जर्मन लड़ाकू को चकमा दिया और खुद उसकी पूंछ पर बैठ गया। Focke-Wulf गोता लगाकर बाहर नहीं निकला। चार सोवियत सेनानियों ने 2000 मीटर की ऊंचाई हासिल करने में कामयाबी हासिल की और Fw-190 लिंक के पास एक और हमला किया। आगामी लड़ाई में, मोर्डविनेंको के नेतृत्व में वरिष्ठ लेफ्टिनेंट सेडोस्किन ने दुश्मन के एक लड़ाकू को मार गिराया। इस समय, जर्मनों पर ला -7 की एक और जोड़ी द्वारा हमला किया गया, जिसने मोर्डविनेंको के चार को ऊपर से सुरक्षित कर लिया। गति और ऊंचाई में लाभ का उपयोग करते हुए, ला -7 ने एक फोक-वुल्फ को गोता लगाने पर गोली मार दी, लेकिन बचे लोगों ने मोर्डविनेंको पर ढेर कर दिया। कमांडर को कवर करते हुए सेडोस्किन ने एक और फोकर को मार गिराया, लेकिन नेता के ला -7 को अभी भी Fw-190 तोपों से फटने का मौका मिला। विमान ने नियंत्रण खो दिया और ज़ादिरे गांव के आसपास के क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, मोर्डविनेंको की मृत्यु हो गई। लड़ाई का नतीजा - पांच डाउन एफडब्ल्यू-190, एक ला -7 का एक मूल्यवान नुकसान।

एक शक के बिना, ला -7 लड़ाकू के सैन्य परीक्षण करने के लिए 63 वें जीआईएपी का चुनाव आकस्मिक नहीं था। इक्के जैसे ए.एम. चिसलोव (21 जीत), ए.जी. वोरोंको (20 जीत), ए.वी. पश्केविच (20 जीत), आई.एम. बेरेज़ुत्स्की (18 जीत)। महान अलेक्सी मार्सेयेव (11 जीत) - बिना पैरों के एक पायलट - भी उसी रेजिमेंट में लड़े।

32वां जीआईएपी

3rd गार्ड्स फाइटर एविएशन डिवीजन की एक और रेजिमेंट, La-7 से फिर से सुसज्जित, 32 वां GIAP थी। रेजिमेंट ने खुद को स्टेलिनग्राद के आकाश में महिमा के साथ कवर किया, सबसे अनुभवी लड़ाकू पायलटों ने इसमें सेवा की। 12 अगस्त, 1944 को मेजर व्लादिमीर ओरेखोव का पहला स्क्वाड्रन ला-7 पर फिर से प्रशिक्षण के लिए तुला पहुंचा; 8 सितंबर को, स्क्वाड्रन मोर्चे पर पहुंचा। 32 वें जीआईएपी के शेष दो स्क्वाड्रनों ने ला -7 प्राप्त किया और सीधे फील्ड एयरफील्ड पर 1 स्क्वाड्रन के पायलटों के मार्गदर्शन में उन पर फिर से प्रशिक्षित किया गया। फिर से प्रशिक्षित करने की प्रक्रिया विशेष रूप से कठिन नहीं थी, क्योंकि रेजिमेंट ने पहले ला-5एफएन उड़ाया था। पायलटिंग तकनीक के मामले में ला -7 अपने पूर्ववर्ती से केवल टेकऑफ़ और लैंडिंग मोड में कुछ अलग था।

रेजिमेंट के पायलटों ने 15 सितंबर को नए लड़ाकू विमानों पर पहली लड़ाई लड़ी, हालांकि, पहला पैनकेक ढेलेदार निकला। शाम को, ओरेखोव दंपति को लाटविया के बॉस्का क्षेत्र में जमीनी सैनिकों को कवर करने का काम सौंपा गया था। 137 वें जीआईएपी से दो ला -5 एफएन आठ भी उसी क्षेत्र में संचालित होते हैं। टेकऑफ़ के तुरंत बाद, ओरेखोव और उनके विंगमैन, लेफ्टिनेंट पी.आई. पावलोव ने 4000 मीटर की ऊंचाई हासिल की। जल्द ही उन्होंने दो एफडब्ल्यू-190 को देखा और उन पर हमला किया। ओरेखोव ने पहले फट के साथ एक फोकर को मार गिराया, दूसरा फोकके-वुल्फ पावलोव का शिकार हो गया। ओरेखोव हमले से बचने में कामयाब रहा, और पावलोव झिझक गया, परिणामस्वरूप Fw-190s की एक जोड़ी से आग की चपेट में आ गया। विमान में आग लग गई, लेकिन पायलट सुरक्षित बाहर निकलने में सफल रहा। पावलोव के कब्जे वाले क्षेत्र पर उतरा सोवियत सैनिकऔर जल्द ही जीवित और अहानिकर हवाई क्षेत्र में पहुंच गया। हालाँकि, पहली छँटाई को अभी भी सफल माना जा सकता है: दो Fw-190 को मार गिराया गया था, लेकिन एक La-7 खो गया था, पावलोव के चेहरे और दोनों पैरों में गंभीर जलन हुई, जिसके बाद उन्होंने अस्पतालों में लंबा समय बिताया। परिणाम, निश्चित रूप से, अधिक अभिव्यंजक हो सकता था।

रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट का चौथा जीआईएपी एविएशन

नौसेना उड्डयन की कुछ रेजिमेंटों में से एक, जिसे ला -7 प्राप्त हुआ था, केबीएफ वायु सेना का चौथा जीआईएपी था, जिसकी कमान वी.एफ. गोलूबेव ने संभाली थी। रेजिमेंट को 25 सितंबर, 1944 को एस.ए. की उपस्थिति में 20 लड़ाकू विमान मिले। लवोच्किन। युद्ध के अंत तक, रेजिमेंट के पायलट केवल कुछ हवाई युद्ध करने में सक्षम थे, क्योंकि वे मुख्य रूप से परिवहन विमान को एस्कॉर्ट करने और हवा से नौसेना के काफिले को कवर करने के लिए उड़ान भरते थे। 1945 की शुरुआत में, रेजिमेंट के पायलटों ने पूर्वी प्रशिया के ऊपर कोएनिग्सबर्ग और पिल्लौ के क्षेत्र में काम किया, और लिएपाजा के ऊपर से भी उड़ान भरी। सेनानियों ने हमलावरों को कवर किया, जिन्होंने जर्मन रक्षा के किलेबंदी पर हमला किया। युद्ध के अंत तक, 4 जीआईएपी के पायलटों ने तीन जीत हासिल की, खुद का कोई नुकसान नहीं हुआ, लेकिन ला -7 को अक्सर दुश्मन के विमान भेदी तोपखाने की आग से नुकसान हुआ।

कुतुज़ोव III डिग्री और अलेक्जेंडर नेवस्की फाइटर एविएशन रेजिमेंट (पहला गठन) का 176 वां गार्ड "प्रोस्कुरोव्स्की" रेड बैनर ऑर्डर।

(एचएफ पीपी 49772)

(संक्षिप्त ऐतिहासिक पृष्ठभूमि)

19 अगस्त, 1944 के एनपीओ नंबर 0271 के आदेश से, अलेक्जेंडर नेवस्की फाइटर एविएशन रेजिमेंट के 19 वें "प्रोस्कुरोव्स्की" रेड बैनर ऑर्डर को अलेक्जेंडर नेवस्की फाइटर एविएशन रेजिमेंट के 176 वें गार्ड्स "प्रोस्कुरोव्स्की" रेड बैनर ऑर्डर का नाम दिया गया था।

सेवा में होना:

सक्रिय सेना के हिस्से के रूप में:

संघों के हिस्से के रूप में:

19 अगस्त, 1944 से 10 जून, 1945 तक - 1 बेलोरूसियन फ्रंट की 16 वीं वायु सेना (प्रथम गठन) के हिस्से के रूप में।
10 जून, 1945 से 29 मई, 1946 तक - जर्मनी में सोवियत ऑक्यूपेशन फोर्सेज के समूह की 16 वीं वायु सेना (प्रथम गठन) के हिस्से के रूप में।
29 मई 1946 से दिसम्बर 1950 तक - के भाग के रूप में वायु सेनामास्को सैन्य जिला।
25 दिसंबर 1950 से 31 मार्च 1951 तक - चीन में यूएसएसआर वायु सेना के टास्क फोर्स के हिस्से के रूप में।
31 मार्च, 1951 से 31 जनवरी, 1952 तक - यूनाइटेड एयर आर्मी के हिस्से के रूप में।
फरवरी 1952 से 20 अगस्त, 1954 तक - केंद्रीय वायु रक्षा क्षेत्र की 52 वीं वायु सेनानी सेना के हिस्से के रूप में।
20 अगस्त, 1954 से 31 मई, 1960 तक - मास्को वायु रक्षा जिले की 52 वीं वायु सेनानी सेना के हिस्से के रूप में।

पतवारों में:

जनवरी 1945 से युद्ध के अंत तक - थर्ड फाइटर एविएशन कॉर्प्स के परिचालन नियंत्रण के तहत।
25 दिसंबर 1950 से 1 फरवरी 1952 तक - 64वें फाइटर एविएशन कॉर्प्स के हिस्से के रूप में।
फरवरी 1952 से 31 मई, 1960 तक - 78 वें गार्ड्स "लवोव" रेड बैनर ऑर्डर ऑफ सुवोरोव, II डिग्री, फाइटर एविएशन कॉर्प्स के हिस्से के रूप में।

विभाजन के हिस्से के रूप में:

अप्रैल 1945 से युद्ध के अंत तक - 265 वें फाइटर एविएशन डिवीजन के परिचालन नियंत्रण में।
29 मई, 1946 से मार्च 1958 तक - 324 वें "स्विर्स्काया" रेड बैनर फाइटर एविएशन डिवीजन के हिस्से के रूप में।
मार्च 1958 से 31 मई, 1960 तक - सुवरोव II डिग्री फाइटर एविएशन डिवीजन के 98 वें गार्ड्स "ब्रांस्क" रेड बैनर ऑर्डर के हिस्से के रूप में।

रेजिमेंट कमांड:

नायक सोवियत संघगार्ड कर्नल चुपिकोव पावेल फेडोरोविच - 19 अगस्त, 1944 से 1947 तक।
गार्ड लेफ्टिनेंट कर्नल कोटेलनिकोव कोन्स्टेंटिन कोन्स्टेंटिनोविच - 1947 से 1948 तक।
सोवियत संघ के नायक लेफ्टिनेंट कर्नल कुमानिच्किन अलेक्जेंडर सर्गेइविच - 1948 से 1948 तक।
गार्ड लेफ्टिनेंट कर्नल शुलजेन्को निकोलाई निकोलाइविच - 1948 से 1950 तक।
गार्ड लेफ्टिनेंट कर्नल एंड्री शिमोनोविच कोशेल - 1950 से 1951 तक।
गार्ड लेफ्टिनेंट कर्नल सर्गेई फेडोरोविच विष्णकोव - 3 अप्रैल, 1951 से 1953 तक।
गार्ड लेफ्टिनेंट कर्नल बुचेनकोव व्लादिमीर फेडोरोविच - 1953 से 1956 तक।

संचालन और लड़ाई में भागीदारी:

विस्तुला-ओडर ऑपरेशन - 12 जनवरी 1945 से 3 फरवरी 1945 तक।
वारसॉ-पॉज़्नान ऑपरेशन - 14 जनवरी, 1945 से 3 फरवरी, 1945 तक।
पूर्वी पोमेरेनियन ऑपरेशन - 10 फरवरी, 1945 से 4 अप्रैल, 1945 तक।
बर्लिन ऑपरेशन - 16 अप्रैल, 1945 से 8 मई, 1945 तक।
कोरिया - 25 दिसंबर 1950 से 1 फरवरी 1952 तक।

पुरस्कार:

जर्मनी की राजधानी, बर्लिन शहर पर कब्जा करने के लिए जर्मन आक्रमणकारियों के साथ लड़ाई में कमांड के लड़ाकू अभियानों के अनुकरणीय प्रदर्शन के लिए, और सर्वोच्च के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा एक ही समय में दिखाए गए वीरता और साहस के लिए 2 मई, 1945 के सुप्रीम कमांड नंबर 359 के आदेश के आधार पर 11 जून, 1945 के यूएसएसआर के सोवियत, अलेक्जेंडर नेवस्की फाइटर एविएशन रेजिमेंट के 176 वें गार्ड्स " प्रोस्कुरोव्स्की" रेड बैनर ऑर्डर को कुतुज़ोव III के आदेश से सम्मानित किया गया था। डिग्री।

इसके लिए आभार व्यक्त किया जाता है:

17 जनवरी, 1945 को सुप्रीम हाई कमांड नंबर 223 के आदेश से वारसॉ शहर पर कब्जा करने के लिए।
सोखचेव, स्कीर्निविस और लोविच के शहरों पर कब्जा करने के लिए 18 जनवरी, 1945 के सुप्रीम हाई कमान नंबर 228 के आदेश से।
19 जनवरी, 1945 को सुप्रीम हाई कमांड नंबर 233 के आदेश से, लॉड्ज़, कुटनो, टॉमसज़ो (टॉमाशोव), गोस्टिनिन और लेनचिका शहरों पर कब्जा करने के लिए।
4 मार्च, 1945 को सुप्रीम हाई कमांड नंबर 288 के आदेश से, बेरवाल्ड, टेम्पेलबर्ग, फ़ॉकनबर्ग, ड्राम्बर्ग, वेंगरिन, लैब्स, फ़्रीएनवाल्डे, शिफ़ेलबीन, रेगेनवाल्ड और केरलिन शहरों पर कब्जा कर लिया।
23 अप्रैल, 1945 के सुप्रीम हाई कमांड नंबर 339 के आदेश से, फ्रैंकफर्ट एन डेर ओडर, वांडलिट्ज़, ओरानियनबर्ग, बीरकेनवेडर, गेनिग्सडॉर्फ, पंको, फ्रेडरिकस्फेल्ड, कार्लशोर्स्ट, कोपेनिक के शहरों के कब्जे और जर्मनी की राजधानी में प्रवेश के लिए , बर्लिन शहर।
बर्लिन शहर पर कब्जा करने के लिए 2 मई, 1945 को सुप्रीम हाई कमांड नंबर 359 के आदेश से।

सोवियत संघ के नायक:

23 फरवरी 1945। कारेव अलेक्जेंडर अकिमोविच। गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट। 16 वीं वायु सेना की 176 वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। गोल्ड स्टार नंबर 4915।
29 जून 1945। अलेक्जेंड्रियुक विक्टर इलिच। गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट। 16वीं वायु सेना की 176वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के फ्लाइट कमांडर को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। गोल्ड स्टार नंबर 7996।
29 जून 1945। रुडेंको निकोले सर्गेइविच। गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट। 16 वीं वायु सेना के तीसरे फाइटर एविएशन कॉर्प्स के 265 वें फाइटर एविएशन डिवीजन के 176 वें गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के वरिष्ठ पायलट को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। गोल्ड स्टार नंबर 7980।
18 अगस्त 1945। कोझेदुब इवान निकितोविच गार्ड मेजर। 16 वीं वायु सेना की 176 वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के डिप्टी कमांडर को तीन बार सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। गोल्डन स्टार #3/3
15 मई 1946। वास्को अलेक्जेंडर फेडोरोविच। गार्ड लेफ्टिनेंट। 16वीं वायु सेना की 176वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के पायलट को सोवियत संघ के हीरो के खिताब से नवाजा गया। गोल्ड स्टार नंबर 8976।
15 मई 1946। ग्रोमाकोवस्की व्लादिमीर अलेक्जेंड्रोविच गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट। 16वीं वायु सेना की 176वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के फ्लाइट कमांडर को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। गोल्ड स्टार नंबर 8979।
15 मई, 1946 शचरबकोव इवान इवानोविच। गार्ड कप्तान। 16 वीं वायु सेना के तीसरे फाइटर एविएशन कॉर्प्स के 265 वें फाइटर एविएशन डिवीजन के 176 वें गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के स्क्वाड्रन कमांडर को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। गोल्ड स्टार नंबर 8984।
10 अक्टूबर 1951। गेस ग्रिगोरी इवानोविच। गार्ड कप्तान। 64 वें फाइटर एविएशन कॉर्प्स के 324 वें फाइटर एविएशन डिवीजन के 176 वें गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के स्क्वाड्रन कमांडर को हीरो ऑफ द सोवियत यूनियन के खिताब से नवाजा गया। गोल्ड स्टार नंबर 10871।
10 अक्टूबर 1951। क्रामारेंको सर्गेई मकारोविच। गार्ड कप्तान। 64 वें फाइटर एविएशन कॉर्प्स के 324 वें फाइटर एविएशन डिवीजन के 176 वें गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर को हीरो ऑफ द सोवियत यूनियन के खिताब से नवाजा गया। गोल्ड स्टार नंबर 9283।
10 अक्टूबर 1951। ओबराज़त्सोव बोरिस अलेक्जेंड्रोविच। गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट। 64 वें फाइटर एविएशन कॉर्प्स के 324 वें फाइटर एविएशन डिवीजन के 176 वें गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के पायलट को हीरो ऑफ द सोवियत यूनियन (मरणोपरांत) के खिताब से नवाजा गया।
10 अक्टूबर 1951। सुब्बोटिन सेराफिम पावलोविच। गार्ड मेजर। 64 वें फाइटर एविएशन कॉर्प्स के 324 वें फाइटर एविएशन डिवीजन के 176 वें गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के नेविगेटर को हीरो ऑफ द सोवियत यूनियन के खिताब से नवाजा गया। गोल्ड स्टार नंबर 9289।

हवाई जीत:

22 अगस्त 1944। मास्लीकोव पावेल इवानोविच उसने ज़िरार्डोव क्षेत्र में Xe-111 को मार गिराया।
22 सितंबर 1944। कोझेदुब इवान निकितोविच स्ट्रेन्ची के उत्तर-पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
22 सितंबर 1944। कोझेदुब इवान निकितोविच रामनीकी-दक्स्टा के दक्षिण-पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
22 सितंबर 1944। रुडेंको निकोले सर्गेइविच। उसने स्कीर्निविट्ज के पूर्व में Xe-111 को मार गिराया।
23 सितंबर, 1944। अलेक्जेंड्रियुक विक्टर इलिच। वाल्मीरा के उत्तर-पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
23 सितंबर, 1944। बकलान आंद्रेई याकोवलेविच। वाल्मीरा के उत्तर-पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
23 सितंबर, 1944। शचरबकोव इवान इवानोविच रुईन के दक्षिण में एक FV-190 को मार गिराया।
24 सितंबर 1944। ओर्लोव जॉर्जी प्रोकोफिविच। वारसॉ के दक्षिण-पश्चिम में यू-87 को मार गिराया।
25 सितंबर 1944। कोझेदुब इवान निकितोविच वाल्मीरा के उत्तर-पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
25 सितंबर 1944। शचरबकोव इवान इवानोविच वाल्मीरा के उत्तर-पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
26 सितंबर, 1944। रुडेंको निकोले सर्गेइविच। उसने सोखचेव हवाई क्षेत्र के ऊपर FV-189 को मार गिराया।
26 सितंबर, 1944। रुडेंको निकोले सर्गेइविच। उसने सोखचेव हवाई क्षेत्र के दक्षिण में एक FV-190 को मार गिराया।
29 सितंबर, 1944। बेलिकोव ओलेग स्टेपानोविच। वारसॉ के दक्षिण-पश्चिम में यू-87 को मार गिराया।
18 अक्टूबर 1944। बेलिकोव ओलेग स्टेपानोविच। जब्लोन के पश्चिम में मी-109 को मार गिराया।
25 अक्टूबर 1944। कारेव अलेक्जेंडर अकिमोविच। नेसेल्स्क के दक्षिण-पश्चिम में मी-109 को मार गिराया।

25 अक्टूबर 1944। मास्लीकोव पावेल इवानोविच नोवी मिआस्तो के दक्षिण में एक FV-190 को मार गिराया।
25 अक्टूबर 1944। तारकानोव मिखाइल फेडोरोविच क्रोचेव के पूर्व में FV-190 को मार गिराया।
26 अक्टूबर 1944। रुडेंको निकोले सर्गेइविच। शोरख ने सोखचेव हवाई क्षेत्र के पूर्व में गोली मार दी।
15 दिसंबर 1944। रुडेंको निकोले सर्गेइविच। उसने नोव मिआस्तो क्षेत्र में एक मी-110 को मार गिराया।
22 दिसंबर 1944। अलेक्जेंड्रियुक विक्टर इलिच। उन्होंने ग्रुनेट्स क्षेत्र में एक यू-88 को मार गिराया।
16 जनवरी 1945। वास्को अलेक्जेंडर फेडोरोविच। Tomaszow के उत्तर-पूर्व में Me-109 को मार गिराया।
16 जनवरी 1945। कोझेदुब इवान निकितोविच Studzyan के दक्षिण में FV-190 को गोली मार दी।
16 जनवरी 1945। रुडेंको निकोले सर्गेइविच। उसने सोखचेव हवाई क्षेत्र के ऊपर FV-190 को मार गिराया।
16 जनवरी 1945। सविन निकोले इवानोविच। Zhechits के दक्षिण में FV-190 को मार गिराया।
18 जनवरी 1945। स्टेट्सेंको एंड्री एमेलियानोविच। गोम्बिन के दक्षिण-पूर्व में मी-109 को मार गिराया।
9 फरवरी, 1945। कुमानिच्किन अलेक्जेंडर सर्गेइविच। ग्रॉस न्यूएनडॉर्फ के दक्षिण-पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
9 फरवरी, 1945। बेलिकोव ओलेग स्टेपानोविच। त्सखोव के उत्तर में FV-190 को मार गिराया।

9 फरवरी, 1945। ओर्लोव जॉर्जी प्रोकोफिविच। त्सखोव के पूर्व में FV-190 को मार गिराया।
9 फरवरी, 1945। रुडेंको निकोले सर्गेइविच। Zunnersdorf के दक्षिण में FV-190 को गोली मार दी।
9 फरवरी, 1945। स्टेट्सेंको एंड्री एमेलियानोविच। Vritsen के दक्षिण में FV-190 को मार गिराया।
9 फरवरी, 1945। शचरबकोव इवान इवानोविच Vritsen के दक्षिण-पश्चिम FV-189 को मार गिराया।
10 फरवरी 1945। अलेक्जेंड्रियुक विक्टर इलिच। उन्होंने फ़्रीएनफ़ेल्डे क्षेत्र में एक FV-190 को मार गिराया।
10 फरवरी 1945। अलेक्जेंड्रियुक विक्टर इलिच। उसने लेचिन क्षेत्र में एक FV-190 को मार गिराया।
10 फरवरी 1945। कोझेदुब इवान निकितोविच मोरिन हवाई क्षेत्र के उत्तर-पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।

12 फरवरी 1945। ग्रोमाकोवस्की व्लादिमीर अलेक्जेंड्रोविच लेचिन के पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।

12 फरवरी 1945। कोझेदुब इवान निकितोविच Kinitz के पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
12 फरवरी 1945। कोझेदुब इवान निकितोविच उन्होंने कित्जर सी झील के क्षेत्र में FV-190 को मार गिराया।
12 फरवरी 1945। कुमानिच्किन अलेक्जेंडर सर्गेइविच। सेलिन के दक्षिण-पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
12 फरवरी 1945। ओर्लोव जॉर्जी प्रोकोफिविच। किनिट्स के पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
12 फरवरी 1945। स्टेट्सेंको एंड्री एमेलियानोविच। उन्होंने क्लेन-न्यूएनडॉर्फ क्षेत्र में एक FV-190 को मार गिराया।
15 फरवरी, 1945। रुडेंको निकोले सर्गेइविच। कुस्ट्रिन के पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
15 फरवरी, 1945। रुडेंको निकोले सर्गेइविच। बुकोव के पूर्व में FV-190 को मार गिराया।
17 फरवरी, 1945। कोझेदुब इवान निकितोविच ऑल्ट फ्रीडलैंड के पूर्व में मी-262 को मार गिराया।
19 फरवरी 1945। कोझेदुब इवान निकितोविच फुरस्टेनवाल्डे के उत्तर में मी-109 को मार गिराया।
20 फरवरी, 1945। मास्लीकोव पावेल इवानोविच Sachsendorf के उत्तर में Me-109 को मार गिराया।
6 मार्च, 1945। मास्लीकोव पावेल इवानोविच गोलनोव के पश्चिम में यू -88 को मार गिराया।
8 मार्च, 1945। अलेक्जेंड्रियुक विक्टर इलिच। पेलिट्ज़ के पूर्व में मी-109 को मार गिराया।
8 मार्च, 1945। वास्को अलेक्जेंडर फेडोरोविच। पेलिट्ज़ के उत्तर-पूर्व में मी-109 को मार गिराया।
8 मार्च, 1945। मास्लीकोव पावेल इवानोविच Pomerenzdor के दक्षिण में Me-109 को मार गिराया।
9 मार्च, 1945। चुपिकोव पावेल फेडोरोविच ऑल्ट डैम के दक्षिण-पूर्व में मी-109 को मार गिराया।
9 मार्च, 1945। चुपिकोव पावेल फेडोरोविच FV-190 फ्रौएनहोफ के दक्षिण पूर्व में गोली मार दी।
11 मार्च 1945. कोझेदुब इवान निकितोविच ब्रंचेन के उत्तर में FV-190 को मार गिराया।
11 मार्च 1945. कुमानिच्किन अलेक्जेंडर सर्गेइविच। Altdamm के दक्षिण-पूर्व में Me-109 को मार गिराया।
11 मार्च 1945. रुडेंको निकोले सर्गेइविच। ग्रीफेनहेगन के पश्चिम में मी-109 को मार गिराया।
11 मार्च 1945. चुपिकोव पावेल फेडोरोविच Altdamm के दक्षिण-पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
11 मार्च 1945. चुपिकोव पावेल फेडोरोविच Altdamm के दक्षिण में Me-109 को मार गिराया।
15 मार्च 1945। अजारोव एवगेनी अलेक्जेंड्रोविच। Altdamm के दक्षिण-पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
15 मार्च 1945। कुमानिच्किन अलेक्जेंडर सर्गेइविच। ग्रीफेनहेगन के पूर्व में FV-190 को मार गिराया।
18 मार्च, 1945। अजारोव एवगेनी अलेक्जेंड्रोविच। FV-190 को मार गिराया।
18 मार्च, 1945। कोझेदुब इवान निकितोविच कुस्ट्रिन के उत्तर में FV-190 को मार गिराया।
18 मार्च, 1945। कोझेदुब इवान निकितोविच कुस्ट्रिन के उत्तर-पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
22 मार्च 1945। अलेक्जेंड्रियुक विक्टर इलिच। ओबर्सडॉर्फ के उत्तर में FV-190 को मार गिराया।
22 मार्च 1945। वास्को अलेक्जेंडर फेडोरोविच। मुन्चेबर्ग के उत्तर में FV-190 को मार गिराया।
22 मार्च 1945। ग्रोमाकोवस्की व्लादिमीर अलेक्जेंड्रोविच ज़ीलोव के पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
22 मार्च 1945। कोझेदुब इवान निकितोविच ज़ीलोव के उत्तर में FV-190 को मार गिराया।
22 मार्च 1945। कोझेदुब इवान निकितोविच गुज़ोव के पूर्व में FV-190 को मार गिराया।
22 मार्च 1945। कुमानिच्किन अलेक्जेंडर सर्गेइविच। ज़ीलोव के पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
22 मार्च 1945। शचरबकोव इवान इवानोविच बुकोव के पूर्व में FV-190 को मार गिराया।
23 मार्च 1945. वास्को अलेक्जेंडर फेडोरोविच। ज़ीलोव के पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
23 मार्च 1945. अलेक्जेंड्रियुक विक्टर इलिच। स्ट्रॉसबर्ग के पूर्व में FV-190 को मार गिराया।
23 मार्च 1945. ग्रोमाकोवस्की व्लादिमीर अलेक्जेंड्रोविच कुस्ट्रिन के दक्षिण-पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
23 मार्च 1945. कोझेदुब इवान निकितोविच उन्होंने वेरबिग क्षेत्र में एक FV-190 को मार गिराया।
23 मार्च 1945. कुमानिच्किन अलेक्जेंडर सर्गेइविच। रोशटोक इलाके में FV-190 को मार गिराया।
23 मार्च 1945. कुमानिच्किन अलेक्जेंडर सर्गेइविच। रोशटोक के पूर्व में FV-190 को मार गिराया।
23 मार्च 1945. रुडेंको निकोले सर्गेइविच। बुकोव के उत्तर में FV-190 को मार गिराया।
23 मार्च 1945. रुडेंको निकोले सर्गेइविच। फुरस्टेनवाल्डे के पूर्व में FV-190 को मार गिराया।
23 मार्च 1945. शचरबकोव इवान इवानोविच गेरिट्ज़ के दक्षिण-पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
23 मार्च 1945. शचरबकोव इवान इवानोविच Sachsendorf के दक्षिण में FV-190 को गोली मार दी।
23 मार्च 1945. शचरबकोव इवान इवानोविच ज़ीलोव के उत्तर-पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
27 मार्च, 1945। अलेक्जेंड्रियुक विक्टर इलिच। Alt-Rudnitz के पश्चिम में Me-109 को मार गिराया।
27 मार्च, 1945। वास्को अलेक्जेंडर फेडोरोविच। बैड फ्रीएनफेल्ड के पूर्व में FV-190 को गोली मार दी।
27 मार्च, 1945। ग्रोमाकोव्स्की व्लादिमीर अलेक्जेंड्रोविच लुनोव के उत्तर में FV-190 को मार गिराया।
27 मार्च, 1945। कुमानिच्किन अलेक्जेंडर सर्गेइविच। किनिट्ज़ के दक्षिण में मी-109 को मार गिराया।
14 अप्रैल 1945। अलेक्जेंड्रियुक विक्टर इलिच। एबर्सफेल्ड के पश्चिम में मी-109 को मार गिराया।
14 अप्रैल 1945। क्रामारेंको सर्गेई मकारोविच। Sachsendorf के दक्षिण में FV-190 को गोली मार दी।
14 अप्रैल 1945। कुमानिच्किन अलेक्जेंडर सर्गेइविच। Sachsendorf के दक्षिण में FV-190 को गोली मार दी।
14 अप्रैल 1945। रुडेंको निकोले सर्गेइविच। ऑल्ट-फ़्रीडलैंड के उत्तर-पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
14 अप्रैल 1945। सविन निकोले इवानोविच। वृत्सेन के दक्षिण-पश्चिम में मी-109 को मार गिराया।
16 अप्रैल 1945। अलेक्जेंड्रियुक विक्टर इलिच। ज़ीलोव के पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
16 अप्रैल 1945। बेलिकोव ओलेग स्टेपानोविच। गुज़ोव के पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
16 अप्रैल 1945। वास्को अलेक्जेंडर फेडोरोविच। उसने सीलो क्षेत्र में एक FV-190 को मार गिराया।
16 अप्रैल 1945। ग्रोमाकोवस्की व्लादिमीर अलेक्जेंड्रोविच मार्कडॉर्फ के दक्षिण-पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
16 अप्रैल 1945। कारेव अलेक्जेंडर अकिमोविच। फुरस्टेनवाल्डे के उत्तर में FV-190 को मार गिराया।
16 अप्रैल 1945। कारेव अलेक्जेंडर अकिमोविच। हैनर्सडॉर्फ के पूर्व में FV-190 को मार गिराया।
16 अप्रैल 1945। रुडेंको निकोले सर्गेइविच। उन्होंने न्यूब्रुक क्षेत्र में एक FV-190 को मार गिराया।
16 अप्रैल 1945। रुडेंको निकोले सर्गेइविच। उन्होंने व्रित्सेन क्षेत्र में एक FV-190 को मार गिराया।
16 अप्रैल 1945। सविन निकोले इवानोविच। ज़ीलोव के दक्षिण-पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
17 अप्रैल, 1945। कोझेदुब इवान निकितोविच उन्होंने व्रित्सेन क्षेत्र में एक FV-190 को मार गिराया।
17 अप्रैल, 1945। कोझेदुब इवान निकितोविच उसने किनिट्ज़ क्षेत्र में एक FV-190 को मार गिराया।
17 अप्रैल, 1945। सविन निकोले इवानोविच। मुन्चेबर्ग के दक्षिण में FV-190 को मार गिराया।
17 अप्रैल, 1945। शचरबकोव इवान इवानोविच मुन्चेबर्ग के दक्षिण में FV-190 को मार गिराया।
17 अप्रैल, 1945। शचरबकोव इवान इवानोविच प्रेट्ज़ेल के दक्षिण में FV-190 को मार गिराया।
18 अप्रैल, 1945। अलेक्जेंड्रियुक विक्टर इलिच। मुन्चेबर्ग के उत्तर-पूर्व में FV-190 को मार गिराया।
18 अप्रैल, 1945। अलेक्जेंड्रियुक विक्टर इलिच। स्ट्रॉसबर्ग के पूर्व में FV-190 को मार गिराया।
18 अप्रैल, 1945। वास्को अलेक्जेंडर फेडोरोविच। म्यूनिखबर्ग के उत्तर में FV-190 को मार गिराया।
18 अप्रैल, 1945। वास्को अलेक्जेंडर फेडोरोविच। म्यूनिखबर्ग के उत्तर में मी-109 को मार गिराया।
18 अप्रैल, 1945। कारेव अलेक्जेंडर अकिमोविच। Vritsen के दक्षिण-पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
18 अप्रैल, 1945। कुमानिच्किन अलेक्जेंडर सर्गेइविच। Vritsen के पश्चिम में Me-109 को मार गिराया।
18 अप्रैल, 1945। मास्लीकोव पावेल इवानोविच उन्होंने मुंचेबर्ग क्षेत्र में एक FV-190 को मार गिराया।
18 अप्रैल, 1945। रुडेंको निकोले सर्गेइविच। उन्होंने ओडरबर्ग क्षेत्र में एक FV-190 को मार गिराया।
18 अप्रैल, 1945। रुडेंको निकोले सर्गेइविच। ट्रेबुजे के पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
18 अप्रैल, 1945। सविन निकोले इवानोविच। मुंचेबर्ग के उत्तर-पूर्व में मी-109 को मार गिराया।
18 अप्रैल, 1945। सविन निकोले इवानोविच। उसने ऑल्ट फ्रीडलैंड क्षेत्र में एक मी-109 को मार गिराया।
18 अप्रैल, 1945। स्टेट्सेंको एंड्री एमेलियानोविच। उसने वल्कोव क्षेत्र में एक FV-190 को मार गिराया।
19 अप्रैल 1945। अजारोव एवगेनी अलेक्जेंड्रोविच। स्ट्रॉसबर्ग के उत्तर-पूर्व में FV-190 को मार गिराया।
19 अप्रैल 1945। ग्रोमाकोवस्की व्लादिमीर अलेक्जेंड्रोविच उसने एडलरशॉफ हवाई क्षेत्र के पास एफवी-190 को मार गिराया।
19 अप्रैल 1945। स्टेट्सेंको एंड्री एमेलियानोविच। स्ट्रॉसबर्ग के उत्तर-पूर्व में FV-190 को मार गिराया।
20 अप्रैल 1945। रुडेंको निकोले सर्गेइविच। एबर्सफेल्ड के दक्षिण में FV-190 को मार गिराया।
22 अप्रैल 1945। कारेव अलेक्जेंडर अकिमोविच। मुलेनबेक के पूर्व में मी-109 को मार गिराया।
23 अप्रैल 1945. अलेक्जेंड्रियुक विक्टर इलिच। FV-190 Falkensee के उत्तर पश्चिम में गोली मार दी।
23 अप्रैल 1945. वास्को अलेक्जेंडर फेडोरोविच। सोमरफेल्ड के पूर्व में FV-190 को मार गिराया।
23 अप्रैल 1945. स्टेट्सेंको एंड्री एमेलियानोविच। बीरकेनवेडर के दक्षिण-पूर्व में मी-109 को मार गिराया।
23 अप्रैल 1945. चुपिकोव पावेल फेडोरोविच बर्लिन के उत्तर में FV-190 को मार गिराया।
23 अप्रैल 1945. शचरबकोव इवान इवानोविच फ्रेडरिकस्फेल्डे क्षेत्र में मी-109 को मार गिराया।
24 अप्रैल 1945। अलेक्जेंड्रियुक विक्टर इलिच। नेउ-रुपिन के दक्षिण में मी-109 को मार गिराया।
24 अप्रैल 1945। ग्रोमाकोवस्की व्लादिमीर अलेक्जेंड्रोविच डेरेट्ज़ सी झील के दक्षिण-पश्चिम में FV-190 को गोली मार दी।
24 अप्रैल 1945। ग्रोमाकोवस्की व्लादिमीर अलेक्जेंड्रोविच लिबेनफेल्ड के उत्तर-पूर्व में FV-190 को मार गिराया।
25 अप्रैल 1945। सविन निकोले इवानोविच। केट्ज़ेन के उत्तर में FV-190 को मार गिराया।
29 अप्रैल 1945। अलेक्जेंड्रियुक विक्टर इलिच। उन्होंने कोएनिग्सडॉर्फ क्षेत्र में एफवी-190 को मार गिराया।
29 अप्रैल 1945। अलेक्जेंड्रियुक विक्टर इलिच। वेल्टेन के पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
29 अप्रैल 1945। वास्को अलेक्जेंडर फेडोरोविच। वेल्टेन के दक्षिण में FV-190 को मार गिराया।
29 अप्रैल 1945। ग्रोमाकोवस्की व्लादिमीर अलेक्जेंड्रोविच वेलेफेंट्स के दक्षिण-पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
29 अप्रैल 1945। कुमानिच्किन अलेक्जेंडर सर्गेइविच। बर्लिन के पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
29 अप्रैल 1945। मास्लीकोव पावेल इवानोविच फेहरबेलिन क्षेत्र में मी-109 को मार गिराया।
29 अप्रैल 1945। प्लिटकिन अनातोली अलेक्सेविच। न्यूएन के उत्तर-पश्चिम में FV-190 को मार गिराया।
29 अप्रैल 1945। स्टेट्सेंको एंड्री एमेलियानोविच। न्यूएन के उत्तर-पश्चिम में गोली मार दी।
3 अप्रैल 1951 याब्लोकोव इवान अलेक्जेंड्रोविच उसने सिंगिस्यू क्षेत्र में एक F-86 को मार गिराया।
7 अप्रैल, 1951 ओबराज़त्सोव बोरिस अलेक्जेंड्रोविच। उसने यालू नदी के पास एक F-84 को मार गिराया।
8 अप्रैल 1951 गेस ग्रिगोरी इवानोविच। Ansyu के दक्षिण-पूर्व में B-26 को मार गिराया।
9 अप्रैल, 1951 वास्को अलेक्जेंडर फेडोरोविच। यलू नदी के पास एक F-86 SABER को मार गिराया।
10 अप्रैल 1951। गोगोलेव अनातोली पावलोविच। उसने अंशु क्षेत्र में एक F-80 को मार गिराया।
12 अप्रैल 1951। गेस ग्रिगोरी इवानोविच। उसने एंडोंग-सिनुइजु इलाके में एक बी-29 को मार गिराया।
12 अप्रैल 1951। क्रामारेंको सर्गेई मकारोविच। उसने एंडोंग-सिनुइजु क्षेत्र में एक F-80 को मार गिराया।
12 अप्रैल 1951। लाज़ुटिन अलेक्जेंडर वासिलिविच उसने एंडोंग-सिनुइजु क्षेत्र में एक F-80 को मार गिराया।
12 अप्रैल 1951। ओबराज़त्सोव बोरिस अलेक्जेंड्रोविच। उसने एंडोंग-सिनुइजु इलाके में एक बी-29 को मार गिराया।
12 अप्रैल 1951। प्लिटकिन अनातोली अलेक्सेविच। उसने एंडोंग-सिनुइजु इलाके में एक बी-29 को मार गिराया।
24 अप्रैल 1951. गेस ग्रिगोरी इवानोविच। यलू नदी के पास एक F-86 SABER को मार गिराया।
9 मई 1951 गेस ग्रिगोरी इवानोविच। उसने Taishu क्षेत्र में एक F-84 को मार गिराया।
1 जून 1951 गोंचारोव निकोले मिखाइलोविच सेंसन क्षेत्र में एक F-86 "SABER" को मार गिराया।
2 जून 1951 क्रामारेंको सर्गेई मकारोविच। उसने अंशु क्षेत्र में एक F-86 SABER को मार गिराया।
17 जून 1951। क्रामारेंको सर्गेई मकारोविच। सेंसन क्षेत्र में एक F-86 "SABER" को मार गिराया।
18 जून 1951 प्लिटकिन अनातोली अलेक्सेविच। Teishu के दक्षिण में एक F-86 SABER को मार गिराया।
20 जून 1951। विष्णकोव सर्गेई फेडोरोविच। सिम्बिटो द्वीप के पास एक पी-51 को मार गिराया।
20 जून 1951। गोलोवाचेव अनातोली फेडोरोविच। सिम्बिटो द्वीप के पास एक पी-51 को मार गिराया।
20 जून 1951। गेस ग्रिगोरी इवानोविच। सिम्बिटो द्वीप के पास एक पी-51 को मार गिराया।
22 जून 1951. ओबराज़त्सोव बोरिस अलेक्जेंड्रोविच। सेंसन क्षेत्र में एक F-86 "SABER" को मार गिराया।
23 जून 1951 क्रामारेंको सर्गेई मकारोविच। Teishu क्षेत्र में एक F-86 SABER को मार गिराया।
24 जून 1951 गोंचारोव निकोले मिखाइलोविच उसने अंशु क्षेत्र में एक F-80 को मार गिराया।
8 जुलाई 1951 वर्डीश अलेक्जेंडर प्रोकोपेविच। सेंसन क्षेत्र में एक F-86 "SABER" को मार गिराया।
8 जुलाई 1951 विष्णकोव सर्गेई फेडोरोविच। सेंसन क्षेत्र में एक F-86 "SABER" को मार गिराया।
11 जुलाई 1951. क्रामारेंको सर्गेई मकारोविच। जियानरेकांग क्षेत्र में एक F-86 SABER को मार गिराया।
11 जुलाई 1951. ओबराज़त्सोव बोरिस अलेक्जेंड्रोविच। यलू नदी के पास एक F-86 SABER को मार गिराया।
29 जुलाई 1951 क्रामारेंको सर्गेई मकारोविच। Teishu क्षेत्र में एक F-86 SABER को मार गिराया।
9 सितंबर 1951. गेस ग्रिगोरी इवानोविच। जुनसेन क्षेत्र में एक F-86 SABER को मार गिराया।
10 सितंबर 1951। गेस ग्रिगोरी इवानोविच। हाकुसेन क्षेत्र में एक F-80 को मार गिराया।
10 सितंबर 1951। गेस ग्रिगोरी इवानोविच। हाकुसेन क्षेत्र में एक उल्का द्वारा गोली मार दी गई।
12 सितंबर 1951. गोगोलेव अनातोली पावलोविच। उसने सायरेनकान क्षेत्र में एक F-86 SABER को मार गिराया।
12 सितंबर 1951. क्रावत्सोव निकोले पेट्रोविच। Juisen क्षेत्र में एक F-80 को मार गिराया।
12 सितंबर 1951. क्रामारेंको सर्गेई मकारोविच। जुनसेन क्षेत्र में एक F-80 को मार गिराया।
13 सितंबर 1951. वर्डीश अलेक्जेंडर प्रोकोपेविच। काकुसेन क्षेत्र में एक पी-51 को मार गिराया।
13 सितंबर 1951. प्लिटकिन अनातोली अलेक्सेविच। काकुसेन क्षेत्र में एक पी-51 को मार गिराया।
22 सितंबर 1951. क्रामारेंको सर्गेई मकारोविच। उसने अंशु-हकुसेन क्षेत्र में एक F-86 SABER को मार गिराया।
25 सितंबर 1951। वास्को अलेक्जेंडर फेडोरोविच। हाकुसेन क्षेत्र में एक F-86 SABER को मार गिराया।
4 नवंबर 1951 गोंचारोव निकोले मिखाइलोविच उसने प्योंगयांग इलाके में एक एफ-84 को मार गिराया।
4 नवंबर 1951 ज़्यूज़ इवान अकीमोविच। प्योंगयांग क्षेत्र में F9F2 को मार गिराया।
10 नवंबर 1951। प्लिटकिन अनातोली अलेक्सेविच। उसने प्योंगयांग-त्सिनैम्पो क्षेत्र में एक F-84 को मार गिराया।
29 नवंबर 1951। गोंचारोव निकोले मिखाइलोविच Eiju क्षेत्र में एक F-86 "SABER" को मार गिराया।
1 दिसंबर 1951. वास्को अलेक्जेंडर फेडोरोविच। Juysen के दक्षिण पूर्व उल्का द्वारा गोली मार दी।
1 दिसंबर 1951. विष्णकोव सर्गेई फेडोरोविच। Juysen के दक्षिण पूर्व उल्का द्वारा गोली मार दी।
1 दिसंबर 1951. गोलोवाचेव अनातोली फेडोरोविच। Juysen के दक्षिण पूर्व उल्का द्वारा गोली मार दी।
1 दिसंबर 1951. गुली इकार निकोलाइविच। Juysen के दक्षिण पूर्व उल्का द्वारा गोली मार दी।

1 दिसंबर 1951. क्रामारेंको सर्गेई मकारोविच। Juysen के दक्षिण पूर्व उल्का द्वारा गोली मार दी।
2 दिसंबर 1951। विष्णकोव सर्गेई फेडोरोविच। उसने फनयांग क्षेत्र में एक F-84 को मार गिराया।
2 दिसंबर 1951। क्रावत्सोव निकोले पेट्रोविच। उसने फनयांग क्षेत्र में एक F-84 को मार गिराया।
4 दिसंबर 1951। निकुलिन पावेल फेडोरोविच। उसने अंशु क्षेत्र में एक F-86 SABER को मार गिराया।
5 दिसंबर 1951 विष्णकोव सर्गेई फेडोरोविच। उसने जुइसेन क्षेत्र में एक F-84 को मार गिराया।
8 दिसंबर 1951। विष्णकोव सर्गेई फेडोरोविच। उसने जुइसेन-प्योंगयांग क्षेत्र में एक F-86 SABER को मार गिराया।
8 दिसंबर 1951। लाज़ुटिन अलेक्जेंडर वासिलिविच उसने जुइसेन-प्योंगयांग क्षेत्र में एक F-86 SABER को मार गिराया।
14 दिसंबर 1951। लाज़ुटिन अलेक्जेंडर वासिलिविच एक F-86 SABER को मार गिराया।
28 दिसंबर 1951। गोंचारोव निकोले मिखाइलोविच कैसेन के दक्षिण में एक F-86 SABER को मार गिराया।
12 जनवरी 1952. गुली इकार निकोलाइविच। उसने सुपखुन हाइड्रोइलेक्ट्रिक पावर स्टेशन के पास एक F-86 SABER को मार गिराया।
12 जनवरी 1952. क्रामारेंको सर्गेई मकारोविच। उसने सुपखुन हाइड्रोइलेक्ट्रिक पावर स्टेशन के पास एक F-86 SABER को मार गिराया।
12 जनवरी 1952. क्रामारेंको सर्गेई मकारोविच। सेंसन-थाईसेन क्षेत्र में एक F-86 "SABER" को मार गिराया।
12 जनवरी 1952. मोरोज़ निकोले कुज़्मिच। उसने सुपखुन हाइड्रोइलेक्ट्रिक पावर स्टेशन के पास एक F-86 SABER को मार गिराया।
16 जनवरी 1952. क्रामारेंको सर्गेई मकारोविच। Taishu के पूर्व में F-86 SABER को मार गिराया।

जीत की सूची निर्दिष्ट की जानी है।

12 फरवरी 1945। ओर्लोव जॉर्जी प्रोकोफिविच। गार्ड लेफ्टिनेंट। 176 वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के पायलट (12 व्यक्तिगत और 1 समूह की जीत)। ला -7 विमान पर हवाई लड़ाई में मार गिराया।
3 अप्रैल 1951 निकिचेंको पावेल डेमिडोविच। गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट। 176वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के पायलट। मिग-15 विमान पर हवाई युद्ध में मारे गए। उन्हें पोर्ट आर्थर शहर में भ्रातृ कब्रिस्तान में दफनाया गया था।
9 अप्रैल, 1951 स्लैबकिन फेडर वासिलिविच। गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट। 176वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के पायलट। मिग-15 विमान पर हवाई युद्ध में मारे गए। उन्हें पोर्ट आर्थर शहर में भ्रातृ कब्रिस्तान में दफनाया गया था।
23 जून 1951 नेगोडायेव व्लादिमीर फेडोरोविच गार्ड लेफ्टिनेंट। 176वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के पायलट। मिग-15 विमान पर हवाई युद्ध में मारे गए। उन्हें पोर्ट आर्थर शहर में भ्रातृ कब्रिस्तान में दफनाया गया था।
11 जुलाई 1951. ओबराज़त्सोव बोरिस अलेक्जेंड्रोविच। गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट। 176वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के पायलट। मिग-15 विमान पर हवाई युद्ध में मारे गए। उन्हें पोर्ट आर्थर शहर में भ्रातृ कब्रिस्तान में दफनाया गया था। मरणोपरांत सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया।
17 जनवरी 1952. फिलीपोव अलेक्जेंडर वासिलिविच। गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट। 176वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के पायलट। मिग-15 विमान पर हवाई युद्ध में मारे गए। उन्हें पोर्ट आर्थर शहर में भ्रातृ कब्रिस्तान में दफनाया गया था।

नुकसान की सूची निर्दिष्ट की जानी है।

अस्त्र - शस्त्र:

ला-7 - 1944 से 1948 तक।
ला-9 - 1948 से 1949 तक।
ला-11 - 1948 से 1949 तक।
मिग-15 - 1949 से 1956 तक।
मिग-17 - 1956 से 1960 तक।

अव्यवस्था:

उलेन्ज़ा - 19 अगस्त 1944 से?
वर्नुचेन - अप्रैल 1945 से मई 1945 तक।
Schnwalde - मई 1945 से मई 1946 तक।
टेप्ली स्टेन - मई 1946 से नवंबर 1950 तक।
डोंगफायेन - 25 दिसंबर 1950 से 30 मार्च 1951 तक।
एंडोंग - 30 मार्च 1951 से 1 फरवरी 1952 तक।
वोरोटिन्स्क-ओरेशकोवो - फरवरी 1952 से 31 मई, 1960 तक।

31 मई, 1960 को, कुतुज़ोव III डिग्री के 176 वें गार्ड्स "प्रोस्कुरोव्स्की" रेड बैनर ऑर्डर और अलेक्जेंडर नेवस्की फाइटर एविएशन रेजिमेंट को ओरेशकोवो हवाई क्षेत्र में भंग कर दिया गया था।

जानकारी का स्रोत:

http://www.allaces.ru
http://www.warheroes.ru
सोवियत सेना की लड़ाकू रचना।
"स्टालिन के सभी लड़ाकू विमानन रेजिमेंट"। व्लादिमीर अनोखिन। मिखाइल बायकोव। यौज़ा-प्रेस। 2014.
"कमांडरों"। कुचकोवो मैदान। 2006.
"कॉमकोर्स" (वॉल्यूम 2)। कुचकोवो मैदान। 2006.
"डिवीजन कमांडरों" (वॉल्यूम 2)। कुचकोवो मैदान। 2014.

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176वां जीआईएपी

सबसे प्रसिद्ध रेजिमेंट जो ला -7 सेनानियों से लैस थी, कुतुज़ोव और अलेक्जेंडर नेवस्की का 176 वां गार्ड्स प्रोस्कुरोव रेड बैनर ऑर्डर था। इस रेजिमेंट में कई इक्के ने सेवा की, लेकिन इस हिस्से ने एक पायलट - इवान कोझेदुब की बदौलत दुनिया भर में ख्याति प्राप्त की। 1938 में, लेनिनग्राद और क्रास्नोय सेलो के बीच स्थित गोरेलोवो हवाई क्षेत्र में, 19 वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट का गठन 70 वें और 58 वें फाइटर स्क्वाड्रन और 33 वें सेपरेट टोही स्क्वाड्रन के आधार पर किया गया था। रेजिमेंट 54वीं लाइट एविएशन ब्रिगेड का हिस्सा बन गई। 1939 में, रेजिमेंट के आधार पर M-63 इंजन वाले I-16 फाइटर के सैन्य परीक्षण किए गए। 8 सितंबर को, पूरी ताकत से रेजिमेंट (60 क्रू, एम -25 के साथ तीन आई -16 स्क्वाड्रन और एक आई -15 बीआईएस स्क्वाड्रन) यूक्रेन के लिए उड़ान भरी। 17 सितंबर से 6 अक्टूबर तक, 19वीं आईएपी ने पश्चिमी यूक्रेन के खिलाफ मुक्ति अभियान में भाग लिया। छापेमारी की अवधि 1091 घंटे थी, 1420 उड़ानें भरी गईं। कोई नुकसान नहीं थे। मुक्ति अभियान के पूरा होने के बाद, रेजिमेंट लेनिनग्राद के पास गोरेलोवो लौट आई।

शांतिपूर्ण राहत लंबे समय तक नहीं चली। 30 अक्टूबर 1939 से 13 मार्च 1940 तक, पायलटों ने फिनलैंड के साथ युद्ध में भाग लिया। "उस युद्ध में, कुख्यात" यूनिट का मुकाबला खाता खोला गया था: 3412 छंटनी में, 74 इंजनों को कार्रवाई से बाहर कर दिया गया था, पांच रेलवे सोपानों को जला दिया गया था, दो को जमीन पर और हवाई लड़ाई में नष्ट कर दिया गया था।

वायबोर्ग तीन दुश्मन विमान। अप्रैल में, 19वीं आईएपी थी आदेश दियारेड बैनर "फिनिश व्हाइट गार्ड के खिलाफ लड़ाई के मोर्चे पर कमांड असाइनमेंट के उत्कृष्ट प्रदर्शन के लिए।"

ग्रेट पैट्रियटिक वॉर ने रेजिमेंट को अपने मूल "घर" में पाया - गोरेलोवो हवाई क्षेत्र में। 22 जून, 1941 तक, 19वें IAP में चार पूर्णकालिक स्क्वाड्रन और 5वें सेकंड वाले स्क्वाड्रन शामिल थे: 50 I-16, 20 I-153 और 15 मिग -3 लड़ाकू, 85 पायलट।

पायलट दिमित्री टिटारेंको ने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की हवाई लड़ाई में पहली जीत हासिल की, वह इवान कोझेदुब के विंगमैन के रूप में बर्लिन के आसमान में युद्ध को समाप्त करेंगे। जुलाई 1941 के बाद से, 19 वीं IAP 7 वीं वायु रक्षा लड़ाकू कोर का हिस्सा थी, उसी समय रेजिमेंट को युद्धकालीन राज्य - तीन स्क्वाड्रन में स्थानांतरित कर दिया गया था। मिग -3 एस दूसरे स्क्वाड्रन के साथ सेवा में रहा, और 1 स्क्वाड्रन को एलएजीजी -3 सेनानियों को मिला। नेवा पर शहर की वायु रक्षा प्रणाली में काम करते हुए, रेजिमेंट के पायलटों ने 3145 उड़ानें भरीं, 415 हवाई युद्ध किए, 63 दुश्मन विमानों को मार गिराया। खुद के लड़ाकू नुकसान में 57 सेनानियों की राशि थी, रेजिमेंट के पास कोई गैर-लड़ाकू नुकसान नहीं था।

1942 की शुरुआत में रेजिमेंट वोल्खोव मोर्चे पर लड़ी। 10 सितंबर 1942 की तारीख इकाई के इतिहास में अलग है। पहले, 19 वीं IAP लाल सेना वायु सेना की एक साधारण रेजिमेंट थी, लेकिन 10/19/1942 से रेजिमेंट ने 269 वें फाइटर एविएशन डिवीजन के एक विशेष समूह में वसीली स्टालिन के व्यक्तिगत निपटान में प्रवेश किया। अक्टूबर के अंत तक, तीन-स्क्वाड्रन संरचना में स्थानांतरित 19वें IAP को नवीनतम La-5 लड़ाकू विमान (35 विमान) प्राप्त हुए। इस समय, रेजिमेंट हुबेर्त्सी में थी। संगठनात्मक उथल-पुथल की एक श्रृंखला के बाद (269वीं आईएडी से 210वीं, फिर 286वीं और फिर 269वीं तक), रेजिमेंट दिसंबर 1942 में येलेट्स हवाई क्षेत्र में पहुंची। 27 दिसंबर, 1942 से 20 मार्च, 1943 तक, वोरोनिश फ्रंट की दूसरी वायु सेना के 269 वें IAD के हिस्से के रूप में कार्य करते हुए, रेजिमेंट के पायलटों ने 1055 उड़ानें भरीं, जिसमें 60 हवाई लड़ाई (19 बमवर्षक) में 35 दुश्मन के विमानों को मार गिराया गया। 11 सेनानियों, 5 स्काउट्स। खुद के मुकाबले में पांच ला -5 की हानि हुई, पांच और सेनानियों को पराजित किया गया। पांच पायलटों की मृत्यु हो गई (तीन युद्ध में, दो दुर्घटनाओं में)। इसी अवधि के दौरान हमले के संचालन में 136 वाहन, लगभग 200 वैगन, दो नष्ट हो गए विमान भेदी तोपखाने की बैटरी, 8 फायर किए गए।

सितंबर में, 19 वें IAP को La-5FN लड़ाकू विमान मिले। शरद ऋतु 1943 - 1941 की गर्मियों में नहीं। पायलटों और तकनीशियनों को नए उपकरणों में महारत हासिल करने के लिए, पूरी तरह से लड़ाई की तैयारी करने का अवसर मिला। रेजिमेंट केवल 8 जनवरी, 1944 को मोर्चे के लिए रवाना हुई। पायलटों ने 20 जनवरी को युद्ध अभियान शुरू किया, आधार ज़ुर्बिंट्सी हवाई क्षेत्र था। परिचालन रूप से, 19वीं IAP दूसरी वायु सेना के कमांडर के अधीनस्थ थी, जिसने दूसरे यूक्रेनी मोर्चे के हितों में काम किया। रेजिमेंट के पायलटों ने मुफ्त शिकार की विधि से काम लिया। 26 मई तक, 1055 छंटनी की गई, 37 हवाई युद्ध किए गए, जिसमें 47 दुश्मन के विमानों को मार गिराया गया (25 लड़ाकू, 21 बमवर्षक, 1 टोही विमान), नौ विमानों (छह पायलटों), गैर-लड़ाकू विमानों के अपने लड़ाकू नुकसान की राशि - दो विमान (एक पायलट)। 01/20/1944 से 06/06/1944 तक की अवधि के लिए कमांड असाइनमेंट के उत्कृष्ट प्रदर्शन के लिए, 08/09/1944 को, 1 यूक्रेनी मोर्चे के हिस्से के रूप में, रेजिमेंट को ऑर्डर ऑफ अलेक्जेंडर नेवस्की से सम्मानित किया गया था।

जून में, रेजिमेंट को युडिची एयरफ़ील्ड (प्रथम बेलोरूसियन फ्रंट) में स्थानांतरित कर दिया गया था, अब यूनिट 16 वीं वायु सेना के कमांडर के अधीनस्थ थी, जनवरी 1945 तक, तीसरे फाइटर एयर कॉर्प्स के कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल ई। हां। सावित्स्की (कोर 16 वीं वीए का हिस्सा था) सावित्स्की कोर के हिस्से के रूप में, रेजिमेंट ने युद्ध को समाप्त कर दिया। एनपीओ नंबर 0270 दिनांक 08/19/1944 के आदेश से, 06/22/1941 से 06/6/1944 तक किए गए युद्ध कार्य के लिए (5574 उड़ानें पूरी की गईं, 172 दुश्मन के विमानों को हवाई लड़ाई में मार गिराया गया, 48 दुश्मन के विमान जमीन पर नष्ट हो गए) रेजिमेंट को 176 वें गार्ड में बदल दिया गया।

इवान कोझेदुब सामान्य छलावरण रंग में एक आरक्षित रेजिमेंट में प्राप्त ला -7 पर एक नए ड्यूटी स्टेशन पर पहुंचे। 23 अगस्त की सुबह, कोझेदुब हवाई क्षेत्र में पहुंचे, जहां उन्होंने देखा कि उनके "घोड़े" को रात भर हवा के शिकारियों की रेजिमेंट के रंगों में रंग दिया गया था - एक लाल नाक, एक सफेद पूंछ। कुछ दिनों बाद, कोझेदुब को मेजर की सैन्य रैंक से सम्मानित किया गया। इक्का के विंगमैन मेजर दिमित्री टिटारेंको थे, जो रेजिमेंट की हवाई पैदल सेना सेवा के प्रमुख थे।

शरद ऋतु तक, सामने के इस क्षेत्र में शांत शासन किया। लाल सेना के आक्रामक अभियान की शुरुआत के साथ हवा में गतिविधि तेजी से बढ़ी। 22 सितंबर को, इवान कोझेदुब, शारापोव के साथ जोड़ा गया, रमेकी और डाक्ती की बस्तियों के बीच नदी पार करने के लिए उड़ान भरी। क्रॉसिंग से 10-15 किमी की दूरी पर, सोवियत पायलटों को दो समूह, चार और आठ, Fw-190, 3000 मीटर की ऊँचाई पर चलते हुए मिले। कोझेदुब ने फॉक-वुल्फ़्स की सबसे बाईं जोड़ी पर तेजी से हमला किया और 150 मीटर की दूरी से गोलियां चलाईं। जर्मन विमान बम गिराने में कामयाब रहा, जिसके बाद वह अराजक रूप से गिर गया और स्ट्रेलची गांव से 15 किलोमीटर दूर जमीन से टकरा गया। बाकी फॉक-वुल्फ ने तुरंत खुद को बम के भार से मुक्त कर लिया और वापस लौट गए। क्रॉसिंग को कवर करने के लिए बाद की एक सॉर्टी में, कोझेदुब ने 1500 मीटर की ऊंचाई पर छह एफडब्ल्यू -190 की खोज की। इस बार, जर्मन लड़ाकू-बमवर्षकों के समूह के नेता पर हमला किया गया था। 150 मीटर की दूरी से एक छोटी सी फट, लावोच्किन तोपों से दागी गई, ने लूफ़्टवाफे़ पायलट के लड़ाकू करियर को समाप्त कर दिया। फॉक-वुल्फ क्रॉसिंग से 8 किमी दूर गिर गया। वापस रास्ते में, कोझेदुब और उसके विंगमैन के विमान विमान भेदी तोपों से आग की चपेट में आ गए, विंगमैन का ला -7 क्षतिग्रस्त हो गया। अगले दिन, 23 सितंबर, ए. बाकलन की कमान के तहत ला-7 चार ने वाल्मीरा क्षेत्र में एक हवाई युद्ध किया; सविन, अलेक्जेंड्रियुक और वास्को ने एक-एक फॉक-वुल्फ़ को मार गिराया, बाकलन ने एक जर्मन विमान को क्षतिग्रस्त कर दिया, जो धुएं के गुबार को खींचकर रीगा की दिशा में गायब हो गया। 25 सितंबर को, कोझेदुब को डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर नियुक्त किया गया, इवान शचरबकोव उनके स्थायी विंगमैन बन गए। शचरबकोव को रेजिमेंट में एक हॉटहेड के रूप में जाना जाता था। कोझेदुब के साथ, उन्होंने एक स्वतंत्र शिकार की उड़ान भरी। विंगमैन ने पहली बार दो Fw-190s को देखा। "कवर, मैं हमला कर रहा हूँ," शचरबकोव कमांडर को चिल्लाया। विंगमैन ने दुश्मन पर गोता लगाया, और अनुभवी कोझेदुब ने दो और फोकरों को देखा जो विंगमैन के पीछे भागे। कोझेदुब ने इस जोड़ी के नेता को गोली मार दी, लेकिन Fw-190 की एक और जोड़ी उसकी पूंछ पर लटक गई। एसी चकमा दे गया, जबकि शचरबकोव ने पहली जोड़ी के नेता को गिरा दिया। दो कमांडरों को खोने के बाद, जर्मन युद्ध से हट गए।

यहां तक कि महान पायलट भी असफलताओं से अछूते नहीं थे। एक बार, एक मुक्त शिकार पर उड़ान भरते समय, कोझेदुब और टिटारेंको ने एक ही दो-कील विमान देखा। पायलटों ने तय किया कि यह एक Pe-2 है, लेकिन जब वे पास गए तो उन्होंने पंखों पर काले क्रॉस देखे। विशेषता सिल्हूट ने कोई संदेह नहीं छोड़ा - डोर्नियर डू -217। कोझेदुब ने दुश्मन पर हमला किया। एयर गनर डोर्नियर ने लावोचिन ऐस को रिटर्न फायर से क्षतिग्रस्त कर दिया। विमान ने नियंत्रण खो दिया। कठिनाई के साथ, कोझेदुब ने ला -7 को स्तर की उड़ान में लाया और फिर से डीओ -17 पर हमला करने की कोशिश की, लेकिन लड़ाकू फिर से गिर गया। विमान को समतल उड़ान में रखने में कठिनाई के साथ, कोझेदुब, टिटारेंको की आड़ में, अपने हवाई क्षेत्र में लौट आया। निरीक्षण करने पर, यह पता चला कि ला -7 पर एक एलेरॉन की नियंत्रण वायरिंग बाधित थी।

खराब मौसम के कारण सर्दियों की शुरुआत के साथ छंटनी की संख्या में कमी आई है। पहला बेलोरूसियन मोर्चा 14 जनवरी, 1945 को आक्रामक हो गया, और रेजिमेंट के पायलट हवाई क्षेत्र में बैठे थे: आकाश कम घने बादलों से घिरा हुआ था, भारी बर्फबारी हो रही थी। एक दिन बाद, सबसे अनुभवी पायलटों ने अभी भी एक मुक्त शिकार पर उड़ान भरी, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ। लूफ़्टवाफे़ के पायलटों ने भी उड़ान नहीं भरी।

17 जनवरी को वारसॉ पर कब्जा करने के बाद, 176 वीं रेजिमेंट ने लाल सेना की अग्रिम इकाइयों को पकड़ते हुए, थोड़े समय में कई हवाई क्षेत्रों को बदल दिया। जैसे ही लाल सेना बर्लिन की ओर बढ़ी, हवा में टकराव तेज हो गया। 50 से 60 विमानों के जर्मन बमवर्षकों के बड़े समूहों ने सोवियत सैनिकों पर हमला करने की कोशिश की। फॉरवर्ड एयरफील्ड्स पर अक्सर Fw-190 लड़ाकू-बमवर्षकों द्वारा हमला किया जाता था।

9 फरवरी, 1945 को रेजिमेंट के नाविक अलेक्जेंडर कुमानिच्किन ने अपने विंगमैन क्रामारेंको के साथ मिलकर एक मुफ्त शिकार पर उड़ान भरी। सुकाचेव क्षेत्र में, पायलटों ने वाहनों की भीड़ देखी, और कोई विमान-रोधी कवर नहीं था। Lavochkins के एक जोड़े ने दो बार दण्ड से मुक्ति के साथ जमीनी उपकरणों पर धावा बोल दिया। पायलटों को जमीनी सैनिकों के हमलों से दूर ले जाया गया और उन्होंने Fw-190 की एक जोड़ी को नोटिस नहीं किया जो एक ललाट हमले में चली गई। फॉक-वुल्फ़ द्वारा दागे गए प्रक्षेप्य ने ला -7 नेविगेटर के पंख को छेद दिया, लड़ाकू ने विचलन को संभालने के लिए खराब प्रतिक्रिया करना शुरू कर दिया। इस समय, कुमानिचकिन के हेडसेट में अनुयायी की आवाज सुनी गई: "कमांडर, पीछे से कुछ फॉकर्स।" स्थिति बहुत अधिक जटिल हो गई है। कुमानिचकिन ने आज्ञा दी: "चलो बादलों पर चलते हैं।" ईंधन खत्म हो रहा था, और एक और 100 किमी उनके हवाई क्षेत्र के लिए उड़ान भरने के लिए बनी हुई थी। कुमानिच्किन ने क्षतिग्रस्त लड़ाकू को मुश्किल से नियंत्रित किया, लगभग 300 किमी / घंटा की गति बनाए रखते हुए, क्रामारेंको ने संभावित दुश्मन के हमलों से कमांडर को कवर किया। दोनों विमानों ने इसे सुरक्षित बेस पर पहुंचा दिया। लैंडिंग के बाद, पायलट यह देखकर चकित रह गए कि प्रोपेलर ब्लेड में से लगभग एक तिहाई को गोली मार दी गई थी, और दूसरे ब्लेड में 6 सेमी व्यास के साथ एक छेद था। यांत्रिकी प्रोपेलर और मोटर को बदलने में कामयाब रहे सिर्फ एक रात में क्षतिग्रस्त विमान। सुबह रेजीमेंट के नाविक ला-7 उड़ान भरने के लिए तैयार थे।

यादगार लड़ाई के कुछ ही समय बाद, कुमानिच्किन और क्रामारेंको ने ओड्रा पर दो बीएफ 109 के साथ एक हवाई लड़ाई की थी। कुमानिचकिन दृष्टि में अग्रणी रॉट को पकड़ने में कामयाब होने से पहले द्वंद्व दस मिनट तक चला। दो तोपों की एक पंक्ति ने मेसर्सचिट को सचमुच टुकड़े-टुकड़े कर दिया, विमान हवा में अलग हो गया। दूसरा बीएफ 109 तुरंत युद्ध के मैदान से पीछे हट गया।

10 फरवरी को, कोझेदुब और टिटारेंको एक मुफ्त शिकार के बाद "खाली" लौट आए। बहुत ही हवाई क्षेत्र में, उन्हें अजीब आकार के दो लड़ाके मिले - Bf से नाक। 109, पूंछ और पंख - एफडब्ल्यू -190 से। ये लंबी नाक वाले Fw-190D थे, जिनका सामना पहले हवा में गार्डमैन द्वारा नहीं किया गया था। कोझेदुब ने निकटतम विमान पर हमला किया। इक्का के पहले मोड़ ने एक असामान्य फोकर में आग लगा दी। एक Fw-190D जमीन पर चला गया, दूसरा बादलों में गायब हो गया। जमीन के पास, फोकर अचानक ऊपर चढ़ गया, लेकिन कोझेदुब ने दूसरे विस्फोट से दुश्मन को खत्म कर दिया। दुश्मन के विमान से अलग हुए पायलट की आकृति, पैराशूट का गुंबद Fw -190D हवाई क्षेत्र के कोने में दुर्घटनाग्रस्त हो गया जहां 176 वां GIAP आधारित था।

इवान कोझेदुब ने 12 फरवरी, 1945 को हवाई युद्ध में भाग लिया। उन्होंने विक्टर ग्रोमाकोवस्की, अलेक्जेंडर कुमानिच्किन और सर्गेई क्रामारेंको के साथ जोड़े गए एक मुफ्त शिकार पर उड़ान भरी, ओर्लोव और स्टेट्सेंको ने न्यूनतम अंतराल के साथ उड़ान भरी। तीनों जोड़ी सेनानियों ने आपसी रेडियो एक्सचेंज बनाए रखा। इस समय, तीस Fw-190s तक, सामने की रेखा के ऊपर के बादलों से गिरे। सोवियत सैनिकों पर हमला करने की तैयारी करते हुए, फॉक-वुल्फ़ युद्ध के गठन में शामिल होने लगे। कोझेदुब ने दुश्मन पर हमला करने का फैसला किया। वह जमीन पर उतर आया और पीछे से दुश्मन समूह के नेता पर हमला कर दिया। 100 मीटर की दूरी से दागी गई तोपों ने फोककर के पेट में छेद कर दिया। वहाँ एक है! हमले से बाहर निकलें, लुढ़कें और अगले दुश्मन के विमान पर गोता लगाएँ। ग्रोमाकोवस्की के विश्वसनीय संरक्षण के तहत, जिन्होंने कमांडर की "पूंछ" का बीमा किया था, कोझेदुब ने एक और एफडब्ल्यू -190 को मार गिराया। दो विमानों के नुकसान के बाद, जर्मन पायलट जमीनी बलों के हमले के लिए तैयार नहीं थे और उन्होंने युद्ध के गठन को पुनर्गठित करना शुरू कर दिया। इस बीच, अगले हमले के लिए कोझेदुब के एक जोड़े ने भी मोर्चा संभाल लिया। इस समय, 176 वीं रेजिमेंट के बाकी शिकारी युद्ध के मैदान में पहुंचे। कुमानिचकिन ने तुरंत नौ Fw-190 के नेता को गोली मार दी। हमला ला-7 तेज था। सभी सोवियत सेनानियों ने एक-दूसरे के साथ निकटता से बातचीत की, फॉक-वुल्फ़ पायलट हमले का सामना नहीं कर सके और लड़ाई छोड़ना शुरू कर दिया। कोझेदुब ने लड़ाई छोड़कर एक फोकर को मार गिराया। एक क्षणभंगुर लड़ाई में छह लावोचिन्स ने दुश्मन के आठ विमानों को नष्ट कर दिया: कुमानिच्किन, स्टेट्सेंको और ओरलोव ने एक-एक को मार गिराया, दो - ग्रोमाकोवस्की और कोझेदुब ने तीन को चाक किया। युद्ध में ओरलोव की मृत्यु हो गई।

सबसे यादगार लड़ाइयों में से एक कोझेदुब ने 19 फरवरी, 1945 को लड़ा (कभी-कभी तारीख 24 फरवरी होती है)। इस दिन, उन्होंने दिमित्री टिटारेंको के साथ एक मुक्त शिकार पर उड़ान भरी। ओडर के पार, पायलटों ने देखा कि एक विमान फ्रैंकफर्ट एन डेर ओडर की दिशा से तेजी से आ रहा है। विमान नदी के किनारे 3500 मीटर की ऊंचाई पर उड़ान भर रहा था, जिसकी गति ला-7 के विकसित होने से कहीं अधिक थी। यह मी-262 था। कोझेदुब ने तुरंत निर्णय लिया। Me-262 पायलट ने अपनी कार की गति के गुणों पर भरोसा किया और पीछे के गोलार्ध और नीचे के हवाई क्षेत्र को नियंत्रित नहीं किया। पेट में जेट को मारने की उम्मीद में, कोझेदुब ने नीचे से एक सिर पर हमला किया। हालांकि, टिटारेंको ने कोझेदुब के सामने गोलियां चला दीं। कोझेदुब के लिए काफी आश्चर्य की बात है कि विंगमैन की समय से पहले फायरिंग फायदेमंद थी। जर्मन बाईं ओर मुड़े, कोझेदुब की ओर, बाद वाले को केवल मेसर्सचिट को दृष्टि में पकड़ना था और ट्रिगर दबाना था। Me-262 आग के गोले में बदल गया। Me 262 के कॉकपिट में 1./KG (J)-54 से सार्जेंट कर्ट-लैंग थे। कुल मिलाकर, सोवियत पायलटों ने छह Me-262 को मार गिराया, एक जेट फाइटर पर पहली आधिकारिक जीत का श्रेय कोझेदुब को दिया गया (वास्तव में, I.N. Kozhedub की व्यक्तिगत फ़ाइल में, युद्ध के अंत तक Me-262 को गिराए जाने का कोई रिकॉर्ड नहीं है। )

18 मार्च, 1945 को, मोरिन के दक्षिण में, कोझेदुब और उनके विंगमैन ने एक अमेरिकी बमवर्षक पर हमला करने वाले जर्मन लड़ाकों के साथ एक हवाई युद्ध किया। कोझेदुब ने 80 मीटर की दूरी से एफडब्ल्यू -190 को गोली मार दी। फॉक-वुल्फ कुस्ट्रिन से 8-10 किमी उत्तर में जमीन पर गिर गया। दूसरे इक्का विमान को ललाट हमले में मार गिराया गया था, एक दुश्मन सेनानी कुस्त्रिन से 6 किमी उत्तर-पश्चिम में गिर गया था।

22 मार्च, 1945 कोझेदुब ने एक विंगमैन के साथ मुफ्त शिकार के लिए एक और उड़ान भरी। सीलो हाइट्स के ऊपर, उन्होंने क्रमशः 3000 और 1000 मीटर की ऊंचाई पर एफडब्ल्यू -190 के दो समूहों को रोक दिया, कुल मिलाकर, दो समूहों में तीस विमान थे। शिकारियों ने सूर्य की दिशा से प्रवेश किया और ऊपरी समूह के अंतिम चार पर झपट्टा मारा। कमांडर और उसके विंगमैन ने एक-एक फॉक-वुल्फ़ को मार गिराया। लेकिन हमला यहीं खत्म नहीं हुआ। कोझेदुब ने गोता लगाना जारी रखा, उसका लक्ष्य अब निचले समूह के विमान थे। 180 मीटर की दूरी से खुली आग के रूप में और एक और फॉक-वुल्फ को गोली मार दी।

17 अप्रैल, 1945 की शाम को, कोझेदुब और टिटारेंको ने एक दिन में बर्लिन क्षेत्र में अपनी चौथी लड़ाकू उड़ान भरी। बर्लिन के उत्तर में अग्रिम पंक्ति को पार करने के तुरंत बाद, शिकारियों ने निलंबित बमों के साथ Fw-190s के एक बड़े समूह की खोज की। कोझेदुब ने हमले के लिए ऊंचाई हासिल करना शुरू कर दिया और निलंबित बमों के साथ चालीस फॉक-वुल्फ़्स के एक समूह के साथ संपर्क स्थापित करने के बारे में कमांड पोस्ट को सूचना दी।

जर्मन पायलटों ने स्पष्ट रूप से देखा कि कैसे सोवियत सेनानियों की एक जोड़ी बादलों में चली गई और उन्हें उम्मीद नहीं थी कि वे फिर से दिखाई देंगे। हालांकि, शिकारी दिखाई दिए। पीछे से, कोझेदुब ने पहले हमले में समूह को बंद करने वाले चार फोकर्स के नेता को गोली मार दी। शिकारियों ने दुश्मन को हवा में सोवियत सेनानियों की एक महत्वपूर्ण संख्या की उपस्थिति का आभास देने की कोशिश की। कोझेदुब ने अपने ला -7 को दुश्मन के विमान के मोटे हिस्से में फेंक दिया, लावोच्किन को बाएं और दाएं घुमाते हुए, इक्का-दुक्का तोपों को फटकारा। जर्मनों ने चाल के आगे घुटने टेक दिए - फॉक-वुल्फ़्स ने खुद को उन बमों से मुक्त करना शुरू कर दिया जो हवाई युद्ध को रोकते थे। हालांकि, लूफ़्टवाफे़ के पायलटों ने जल्द ही हवा में केवल दो ला -7 की उपस्थिति स्थापित की और संख्यात्मक लाभ का लाभ उठाते हुए, गार्डों को प्रचलन में ले लिया। एक Fw-190 Kozhedub सेनानी की पूंछ में घुसने में कामयाब रहा, लेकिन जर्मन फॉक-वुल्फ़ पायलट के हवा में विस्फोट होने से पहले टिटारेंको ने आग लगा दी। इस समय तक, मदद आ गई थी - 176 वीं रेजिमेंट के ला -7 समूह, टिटारेंको और कोझेदुब अंतिम शेष ईंधन पर लड़ाई से बाहर निकलने में सक्षम थे। रास्ते में, कोझेदुब ने एक एकल Fw-190 देखा, जो अभी भी सोवियत सैनिकों पर बम गिराने की कोशिश कर रहा था। ऐस ने गोता लगाया और दुश्मन के एक विमान को मार गिराया। यह अंतिम, 62वां, जर्मन विमान था जिसे सर्वश्रेष्ठ सहयोगी लड़ाकू पायलट द्वारा मार गिराया गया था। कोझेदुब के कुल स्कोर में कम से कम दो विमान शामिल नहीं हैं - अमेरिकी पी -51 डी मस्टैंग लड़ाकू विमान। अप्रैल में एक लड़ाई में, कोझेदुब ने अमेरिकी फ्लाइंग किले से जर्मन सेनानियों को तोप की आग से भगाने की कोशिश की। अमेरिकी वायु सेना के एस्कॉर्ट सेनानियों ने ला -7 पायलट के इरादों को गलत समझा और लंबी दूरी से बैराज फायर किया। Kozhedub, जाहिरा तौर पर, मेसर्स के लिए मस्टैंग्स को भी गलत समझा, एक तख्तापलट के साथ आग छोड़ दी और बदले में, "दुश्मन" पर हमला किया। उसने एक मस्टैंग को क्षतिग्रस्त कर दिया (विमान, धूम्रपान, युद्ध के मैदान को छोड़ दिया और, थोड़ा उड़ने के बाद, गिर गया, पायलट पैराशूट के साथ बाहर कूद गया), दूसरा P-51D हवा में फट गया। एक सफल हमले के बाद ही कोझेदुब ने अमेरिकी वायु सेना के सफेद सितारों को उन विमानों के पंखों और धड़ों पर देखा जिन्हें उन्होंने मार गिराया था। लैंडिंग के बाद, रेजिमेंट कमांडर कर्नल चुपिकोव ने कोझेदुब को घटना के बारे में चुप रहने की सलाह दी और उसे फोटो-मशीन गन की विकसित फिल्म दी। जलती हुई मस्टैंग के फुटेज वाली फिल्म का अस्तित्व महान पायलट की मृत्यु के बाद ही ज्ञात हुआ।

अप्रैल के अंत में, इवान कोझेदुब को श्रमिकों की अंतर्राष्ट्रीय एकजुटता दिवस के अवसर पर समारोह में भाग लेने के लिए मास्को बुलाया गया था, जिसे उस समय दुनिया भर के श्रमिकों को हर साल 1 मई को मनाने की आदत थी। इक्का मास्को में विजय दिवस से मिला। कुल मिलाकर, इवान कोझेदुब ने 330 उड़ानें पूरी कीं, 120 हवाई युद्ध किए, जिसमें उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 62 दुश्मन विमानों को मार गिराया। ऐसे संस्करण हैं कि हीरो का व्यक्तिगत स्कोर तीन गुना अधिक है - एक सौ जीत के क्षेत्र में। तीसरे गोल्डन स्टार इवान कोझेदुब को 18 अगस्त, 1945 को सम्मानित किया गया।

1951 में, कर्नल कोझेदुब ने 324वें आईएडी की कमान संभाली और कोरिया में विदेश व्यापार यात्रा पर थे। डिवीजन के पायलटों ने मिग -15 सेनानियों पर अमेरिकियों से लड़ाई लड़ी और कोरियाई युद्ध में भाग लेने वाले सोवियत सेना वायु सेना के सभी लड़ाकू संरचनाओं में सबसे अच्छा परिणाम हासिल किया। खुद कोझेदुब को लड़ाई में भाग लेने की सख्त मनाही थी।

30 अप्रैल, 1945 को, Kumanichkin और Kramarenko ने Fw-190 समूह को रोकने के लिए Schönifeld हवाई क्षेत्र से उड़ान भरी। टेकऑफ़ के तुरंत बाद, शिकारियों ने निलंबित बमों के साथ 16 फॉक-वुल्फ़्स के एक समूह से संपर्क किया। जैसे ही जर्मनों ने La-7s की एक जोड़ी को देखा, आठ Fw-190 ने अपने बम गिराए, लेकिन बाकी सोवियत सैनिकों की ओर बढ़ते रहे। आठ एफडब्ल्यू -190, जो हमलावरों से लड़ाकू विमानों में बदल गया, ने शिकारियों पर हवाई लड़ाई थोपने की कोशिश की। कुमानिच्किन मुश्किल स्थिति में था, लेकिन एक विंगमैन उसकी सहायता के लिए आया और हमले को विफल कर दिया। नेता ने आठ को तोड़ दिया, जिसने बम नहीं गिराए, और एक विमान को मार गिराया। Focke-wulf बर्लिन के पश्चिमी उपनगरों में गिर गया। यह ए.एस. की 36वीं और आखिरी जीत थी। कुमानिच्किन।

व्लादिमीर ग्रोमाकोवस्की ने 1942 के मध्य में फ्लाइट स्कूल से स्नातक किया, और अगस्त में उन्हें 19 वें IAP को सौंपा गया। युद्ध के दो वर्षों के दौरान, ग्रोमाकोवस्की ने अपेक्षाकृत कम हवाई युद्ध किए। 25 लड़ाइयों में, उसने दुश्मन के दस विमानों को मार गिराया। ला -7 रेजिमेंट में शामिल होने के बाद, ग्रोमाकोवस्की ने अधिक बार लड़ाई में भाग लेना शुरू किया, उन्होंने बार-बार कोझेदुब के साथ मिलकर उड़ान भरी। इसलिए, कोझेदुब के नेतृत्व में, ग्रोमाकोवस्की ने 12 फरवरी, 1945 को लड़ाई में दो Fw-190 को मार गिराया, जो कमांडर के विमान की पूंछ से खुद को जोड़ने की कोशिश कर रहे थे। 22 मार्च को, ग्रोमाकोवस्की ने कोझेदुब, कुमानिच्किन और टिटारेंको के साथ एक अभियान में एफडब्ल्यू-190 के एक बड़े समूह पर हमला किया और एक फोकर को मार गिराया।

19 अप्रैल को, बर्लिन के ऊपर, ग्रोमाकोवस्की ने एक और फोकर को मार गिराया; उसने पांच दिन बाद हवाई लड़ाई में अपनी आखिरी दो जीत हासिल की, वह भी बर्लिन के आसमान में। व्लादिमीर ग्रोमाकोवस्की ने 186 उड़ानें पूरी कीं, 29 हवाई लड़ाइयों में दुश्मन के 16 विमानों को मार गिराया। उन्हें 15 मई, 1946 को सोवियत संघ के हीरो के खिताब से नवाजा गया था।

मेजर अलेक्जेंडर कुमानिच्किन एक और उत्कृष्ट लड़ाकू पायलट हैं जिन्होंने 176 वें जीआईएपी के हिस्से के रूप में इवान कोझेदुब के साथ कंधे से कंधा मिलाकर लड़ाई लड़ी। Kumanichkin का भाग्य कई मायनों में Kozhedub के भाग्य के समान है। उन्होंने युद्ध से पहले फ्लाइट स्कूल से स्नातक किया, जुलाई 1942 तक एक प्रशिक्षक के रूप में सेवा की, फिर उन्हें 40 वें IAP में भेजा गया। रेजिमेंट उत्तरी काकेशस में लड़ी और मिग -3 और आई -16 सेनानियों से लैस थी। वर्ष के अंत में, यह पूरी तरह से ला -5 विमान से फिर से सुसज्जित था। नवंबर 1943 तक, कुमानिच्किन ने 196 उड़ानें पूरी कीं, 36 हवाई युद्ध किए, 18 विमानों को व्यक्तिगत रूप से और एक को समूह में मार गिराया। 13 अप्रैल, 1944 को अलेक्जेंडर कुमानिच्किन को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। सितंबर 1944 में, मेजर कुमानिच्किन को रेजिमेंट नेविगेटर के रूप में 176 वें जीआईएपी में स्थानांतरित कर दिया गया था।

जनवरी 1945 के पहले दिनों में, कुमानिच्किन, रेजिमेंट कमांडर, कर्नल चुपिकोव के साथ, एक मुफ्त शिकार पर निकले, पायलट हाल ही में विमानों पर स्थापित फोटो-कैमरा गन का परीक्षण करना चाहते थे। इक्के ने Bf का एक जोड़ा खोजा। 109 बाहरी गोफन पर बमों के साथ। ऐसे शिकार को मारना कुशल पायलटों के लिए मुश्किल नहीं लग रहा था, लेकिन मेसर्स अप्रत्याशित रूप से तेजी से तेज हो गए और आसानी से पीछा करने से अलग हो गए। फिल्म शॉट्स ने दिखाया कि बम नहीं, बल्कि रॉकेट बूस्टर जर्मन विमानों के बाहरी निलंबन पर लटके हुए थे।

अलेक्जेंडर कुमानिच्किन ने युद्ध के दौरान 300 से अधिक छंटनी की, 70 हवाई युद्ध किए, 31 विमानों को व्यक्तिगत रूप से और एक समूह में मार गिराया। 1951-1952 में। कुमानिचकिन, पहले डिप्टी कमांडर के रूप में, और फिर 303 वें IAD के कमांडर के रूप में कोरिया में थे। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दिग्गज भी एक जेट इक्का बन गए, जिसने मिग -15 पर छह अमेरिकी विमानों को मार गिराया।

जून 1944 से 9 मई, 1945 तक, 176 वें जीआईएपी के पायलटों ने 2961 उड़ानें भरीं, 185 हवाई युद्ध किए, जिसमें 212 दुश्मन के विमानों को मार गिराया गया। इस अवधि के दौरान खुद का नुकसान 23 विमान (चार पायलट) का था, कोई गैर-लड़ाकू नुकसान नहीं था।

1 जून 1945 को 06/06/1944 से 05/09/1945 (2961 लड़ाकू उड़ानें, 172 दुश्मन विमान हवाई लड़ाई में मार गिराए गए और 48 दुश्मन विमान जमीन पर नष्ट हो गए) की अवधि के लिए कमांड असाइनमेंट के उत्कृष्ट प्रदर्शन के लिए, रेजिमेंट को ऑर्डर ऑफ कुतुज़ोव 3 डिग्री से सम्मानित किया गया।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, 176 वें गार्ड्स प्रोस्कुरोव्स्की ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर, अलेक्जेंडर नेवस्की और कुतुज़ोव फाइटर एविएशन रेजिमेंट के पायलटों ने 8422 उड़ानें भरीं, 711 हवाई युद्ध किए और 398 दुश्मन के विमानों को मार गिराया, 56 अन्य दुश्मन के विमान जमीन पर नष्ट हो गए। , रेजिमेंट के पायलटों की हमले की कार्रवाइयों ने 3 टैंक, 256 मोटर वाहन, 213 वैगन, 7 टैंक ट्रक, 7 एंटी-एयरक्राफ्ट बैटरी, 36 लोकोमोटिव अक्षम, 1 रेलवे सोपान को नष्ट कर दिया। दस पायलटों ने हवाई युद्ध में प्रत्येक में 15 से अधिक जीत हासिल की। लड़ाकू नुकसान में 48 पायलट और 104 विमान, गैर-लड़ाकू 5 पायलट और 15 विमान शामिल थे।

RD-1 रॉकेट इंजन के लिए नोजल उपकरण के साथ La-7R धड़ का टेल सेक्शन।

अंतिम प्रायोगिक ला -7 एक ऐसा विमान था जिस पर लामिना प्रोफाइल वाला एक विंग स्थापित किया गया था। मशीन को पदनाम La-7L प्राप्त हुआ, इसे 1944 में बनाया गया था। यह विमान हवा में ले जाने के लिए नियत नहीं था, लेकिन इसे T-101 पवन सुरंग में शुद्ध किया गया था। उड़ान परीक्षण नहीं किए गए थे, क्योंकि 2 फरवरी को ला-130 विमान (ला-9 प्रोटोटाइप), जिसमें एक समान प्रोफ़ाइल वाला विंग था, ने अपनी पहली उड़ान भरी।

तरल प्रणोदक इंजन RD-1। एलआरई बेहद जटिल और बनाए रखने के लिए खतरनाक था।

एक नए प्रकार के विमान को अपनाने के साथ, फ्लाइट क्रू को फिर से प्रशिक्षित करने का सवाल अनिवार्य रूप से उठता है। यूएसएसआर में, इस समस्या को पारंपरिक रूप से लड़ाकू वाहन का दो-सीट संस्करण बनाकर हल किया गया था, ला -7 कोई अपवाद नहीं था। La-7UTI प्रशिक्षण सेनानी का विकास 1944 के पतन में शुरू हुआ। दो सीटों वाली मशीन का डिज़ाइन सिंगल-सीट फाइटर के समान था। La-7UTI प्रोटोटाइप को सीरियल नंबर 0305 के साथ सीरियल फाइटर से परिवर्तित किया गया था।

मुख्य परिवर्तनों ने पायलट की सीट के पीछे धड़ की जगह को प्रभावित किया, जहां से तकनीकी उपकरण हटा दिए गए थे और डुप्लिकेट नियंत्रण वाले पायलट-प्रशिक्षक की सीट की व्यवस्था की गई थी। दूसरे पायलट के अतिरिक्त द्रव्यमान की भरपाई करने के लिए, दूसरी सीट और डुप्लिकेट नियंत्रण, दाहिनी तोप, बख़्तरबंद बैक, रियर बुलेटप्रूफ ग्लास और टेल व्हील क्लीनिंग मैकेनिज्म को हटाना पड़ा। फ्लाइट इंस्ट्रक्टर का कॉकपिट मूल धड़ की आकृति से परे फैला हुआ था, इसलिए इस बिंदु पर धड़ का विस्तार करना पड़ा। रेडियो एंटीना मस्तूल कॉकपिट के नीचे धड़ के दाईं ओर स्थापित किया गया था।

अगस्त 1945 में La-7UTI के उड़ान परीक्षण शुरू हुए, परीक्षणों के दौरान कई दोषों का पता चला। तो, गुरुत्वाकर्षण के केंद्र में बदलाव के कारण, विमान की नियंत्रणीयता बिगड़ गई। प्रोटोटाइप को अंतिम रूप देना अक्टूबर तक जारी रहा।

जब एक प्रशिक्षण संशोधन पर काम चल रहा था, 1945 के अंत में, ला -7 लड़ाकू लड़ाकू विमानों का उत्पादन बंद कर दिया गया था। पायलटों के प्रशिक्षण के लिए, परीक्षण किए गए La-5UTI विमानों का इस समय उपयोग किया गया था, यह इन मशीनों पर था कि पायलट जो पहले याक और एयर कोबरा उड़ा चुके थे, उन्हें La-7 पर फिर से प्रशिक्षित किया गया था।

इस बीच, डिजाइनरों ने अप्रैल 1946 में (ला-5 की तरह) तेल कूलर को आगे बढ़ाकर ला-7UTI की स्वीकार्य नियंत्रणीयता हासिल करने में कामयाबी हासिल की। इस घटना के कारण उड़ान की गति में कुछ कमी आई। परीक्षणों के दौरान पहचाने गए कुछ अन्य दोषों को दूर करने के बाद, बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए La-7UTI की सिफारिश की गई। चूंकि ला -7 का उत्पादन पहले ही समाप्त हो चुका है, दो सीटों वाला संस्करण सीमित श्रृंखला में बनाया गया था। अधिकांश La-7UTI ने प्रशिक्षण विमानन रेजिमेंट और आरक्षित विमानन ब्रिगेड के साथ सेवा में प्रवेश किया।

La-7UTI का पहला प्रोटोटाइप, चित्र मार्च 1946 में फ़ैक्टरी एयरफ़ील्ड में लिया गया था।

लाल सेना वायु सेना में ला -7 लड़ाकू की लड़ाकू सेवा

ला -7 सेनानियों के साथ सशस्त्र होने पर, तीसरे बेलोरूसियन और दूसरे बाल्टिक मोर्चों के हिस्से के रूप में काम करने वाली रेजिमेंटों को वरीयता दी गई थी। इन मोर्चों को पूर्वी प्रशिया, लिथुआनिया और उत्तरी पोलैंड में जर्मन सैनिकों के कड़े प्रतिरोध का सामना करना पड़ा। यह तर्कसंगत लगता है कि सबसे अच्छे विमान को सोवियत-जर्मन मोर्चे के क्षेत्र में शामिल सर्वश्रेष्ठ वायु रेजिमेंट प्राप्त हुए, जहां दुश्मन का प्रतिरोध सबसे जिद्दी था। हवा में, सोवियत पायलटों का लूफ़्टवाफे़ की सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू इकाइयों में से एक - JG-54 ग्रुन हर्ट्ज़ द्वारा विरोध किया गया था।

176वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट

पहले ला-7 लड़ाकू विमानों को 19वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट से फिर से लैस किया गया, जिसका नाम बदलकर 176वीं गार्ड्स आईएपी कर दिया गया। इस रेजिमेंट को "मार्शल" के नाम से भी जाना जाता था। यूनिट का गठन चीफ एयर मार्शल नोविकोव के व्यक्तिगत निर्देशों पर किया गया था, सबसे अनुभवी लड़ाकू पायलट, इक्के, को रेजिमेंट के लिए चुना गया था। रेजिमेंट का उद्देश्य पूर्वी मोर्चे के सबसे खतरनाक क्षेत्रों में लड़ाकू विमानों को सुदृढ़ करना था। कर्नल पीएस को रेजिमेंट का कमांडर नियुक्त किया गया। चुपिकोव, उन्होंने 16 जून, 1944 को मास्को में पहला ला -7 प्राप्त किया।

उड़ान परीक्षणों के दौरान क्रमांक 46210117 के साथ La-7UTI, अक्टूबर 1945। La-7UTI पर टेल व्हील को नहीं हटाया गया।

प्रोटोटाइप ला-7UTI

सीरियल ला-7UTI

रेजिमेंट के पायलटों ने 24 जून, 1944 को नई तकनीक पर अपनी पहली लड़ाई लड़ी। दस एफडब्ल्यू-190 के साथ बारानोविची पर लड़ाई में, गार्डमैन ने अपनी ओर से नुकसान के बिना दुश्मन के दो विमानों को मार गिराया। जीत एंड्री याकोवलेविच बाकलन और व्लादिमीर पेट्रोव ने जीती थी। यह संभव है कि ये आम तौर पर ला -7 पर जीती पहली जीत थीं। एक और हवाई युद्ध 7 जुलाई, 1944 को बारानोविची क्षेत्र में भी हुआ। ला -7 के दो जोड़े ने "मुक्त शिकार" उड़ान के दौरान दो बीएफ 109 को रोक दिया; आगामी लड़ाई में, पायलट विक्टर इलिच अलेक्जेंड्रियुक ने एक मेसर्सचिट को मार गिराया। 22 सितंबर आई.एन. शारापोव के साथ जोड़े गए कोझेदुब ने रमेकी और दक्ती की बस्तियों के बीच नदी पार करने के लिए उड़ान भरी। क्रॉसिंग से 10-15 किमी की दूरी पर, सोवियत पायलटों को दो समूह, चार और आठ, Fw-190, 3000 मीटर की ऊंचाई पर चलते हुए मिले। कोझेदुब ने फौके-वुल्फ़्स की सबसे बाईं जोड़ी पर जल्दी से हमला किया और 150 मीटर की दूरी से आग लगा दी। जर्मन विमान बम गिराने में कामयाब रहा, जिसके बाद वह अराजक रूप से गिर गया और स्ट्रेल्ट्सी गांव से 15 किलोमीटर दूर जमीन से टकरा गया। बाकी फॉक-वुल्फ ने तुरंत खुद को बम के भार से मुक्त कर लिया और वापस लौट गए। क्रॉसिंग को कवर करने के लिए बाद की एक सॉर्टी में, कोझेदुब ने 1500 मीटर की ऊंचाई पर छह Fw-190s की खोज की। इस बार, जर्मन लड़ाकू-बमवर्षकों के समूह के नेता पर हमला किया गया था। 150 मीटर की दूरी से एक छोटी सी फट, लावोच्किन तोपों से दागी गई, ने लूफ़्टवाफे़ पायलट के लड़ाकू करियर को समाप्त कर दिया। फॉक-वुल्फ क्रॉसिंग से 8 किमी दूर गिर गया। वापस रास्ते में, कोझेदुब और उसके विंगमैन के विमान विमान भेदी तोपों से आग की चपेट में आ गए, विंगमैन का ला -7 क्षतिग्रस्त हो गया। अगले दिन, 23 सितंबर, ए. बाकलन की कमान के तहत ला-7 चार ने वाल्मीरा क्षेत्र में एक हवाई युद्ध किया; सविन, अलेक्जेंड्रियुक और वास्को ने एक-एक फॉक-वुल्फ़ को मार गिराया, बाकलन ने एक जर्मन विमान को क्षतिग्रस्त कर दिया, जो धुएं के गुबार को खींचकर रीगा की दिशा में गायब हो गया। अक्टूबर में, 176 वीं रेजिमेंट के सभी सेनानियों को फोटो-फिल्म मशीनगनों से लैस किया गया था।

La-7UTI इंजन के हुड के नीचे एक तेल कूलर के स्थानांतरण ने नियंत्रणीयता को सामान्य करना संभव बना दिया, लेकिन साथ ही साथ वायुगतिकी कुछ हद तक खराब हो गई।

रेजिमेंट के मुख्यालय के एक प्रचारक लेफ्टिनेंट एम. कुश्नारेव, ला-7 विमान के तकनीशियनों के साथ बातचीत कर रहे हैं। बैकग्राउंड में 303 वें फाइटर एविएशन डिवीजन के 523 वें पीएपी कमांडर मेजर जनरल ज़खारोव से एक ला -7 फाइटर है। पतवार पर सफेद ऊर्ध्वाधर पहचान पट्टी पर ध्यान दें।

रेजिमेंट के नेविगेटर ए.एस. 9 फरवरी, 1945 को कुमानिच्किन ने अपने विंगमैन एस.एम. क्रामारेंको एक स्वतंत्र शिकार पर निकल पड़े। सुकाचेव क्षेत्र में, पायलटों ने वाहनों की भीड़ देखी, और कोई विमान-रोधी कवर नहीं था। Lavochkin के एक जोड़े ने दो बार दण्ड से मुक्ति के साथ जमीनी उपकरणों पर धावा बोल दिया। पायलटों को जमीनी सैनिकों के हमलों से दूर ले जाया गया और Fw-190s की एक जोड़ी पर ध्यान नहीं दिया जो एक ललाट हमले में चली गई। फॉक-वुल्फ़ द्वारा दागे गए प्रक्षेप्य ने ला -7 नेविगेटर के पंख को छेद दिया, लड़ाकू ने विचलन को संभालने के लिए खराब प्रतिक्रिया करना शुरू कर दिया। इस समय, कुमानिचकिन के हेडसेट में अनुयायी की आवाज सुनी गई: "कमांडर, पीछे से कुछ फॉकर्स।" स्थिति बहुत अधिक जटिल हो गई है। कुमानिचकिन ने आज्ञा दी: "चलो बादलों पर चलते हैं।" ईंधन खत्म हो रहा था, और एक और 100 किमी उनके हवाई क्षेत्र के लिए उड़ान भरने के लिए बनी हुई थी। कुमानिच्किन ने क्षतिग्रस्त लड़ाकू को मुश्किल से नियंत्रित किया, लगभग 300 किमी / घंटा की गति बनाए रखते हुए, क्रामारेंको ने संभावित दुश्मन के हमलों से कमांडर को कवर किया। दोनों विमानों ने इसे सुरक्षित बेस पर पहुंचा दिया। लैंडिंग के बाद, पायलट यह देखकर चकित रह गए कि प्रोपेलर ब्लेड में से लगभग एक तिहाई को गोली मार दी गई थी, और दूसरे ब्लेड में 6 सेमी व्यास के साथ एक छेद था। यांत्रिकी प्रोपेलर और मोटर को बदलने में कामयाब रहे सिर्फ एक रात में क्षतिग्रस्त विमान। सुबह रेजीमेंट के नाविक ला-7 उड़ान भरने के लिए तैयार थे।

गठन 08/19/1944 विघटन (परिवर्तन) 31.05.1960 पूर्वज अलेक्जेंडर नेवस्की फाइटर एविएशन रेजिमेंट का 19 वां प्रोस्कुरोव्स्की रेड बैनर ऑर्डर उत्तराधिकारी 234 वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट युद्ध पथ कोरिया में युद्ध

रेजिमेंट के नाम

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के अंतिम संचालन में

रेजिमेंट का उपयोग विभिन्न परिचालन क्षेत्रों में कमांड द्वारा किया गया था और इसका गठन "मुक्त शिकार" पद्धति का उपयोग करके दुश्मन के विमानों को नष्ट करने के लिए किया गया था। यह वायु सेना केए में "शिकारी" की एकमात्र रेजिमेंट थी।

11 अगस्त, 1944 से युद्ध के अंत तक उन्होंने नेतृत्व किया लड़ाई करना 1 बेलोरूसियन फ्रंट की 16 वीं वायु सेना के हिस्से के रूप में। अन्य लड़ाकू विमानन संरचनाओं और इकाइयों के साथ, उन्होंने सोवियत सैनिकों द्वारा पोलैंड के पूर्वी क्षेत्रों की मुक्ति के दौरान दुश्मन के विमानों के साथ लड़ाई में भाग लिया, वारसॉ-पॉज़्नान, पूर्वी पोमेरेनियन और बर्लिन आक्रामक अभियानों में दुश्मन समूहों की हार।

11 जून, 1945 को जर्मनी की राजधानी, बर्लिन शहर पर कब्जा करने के दौरान हवाई लड़ाई में विशिष्टता के लिए, उन्हें ऑर्डर ऑफ कुतुज़ोव, तीसरी डिग्री से सम्मानित किया गया।

सक्रिय सेना में

युद्ध के बाद

कुतुज़ोव और अलेक्जेंडर नेवस्की रेजिमेंट के 176 वें गार्ड्स फाइटर एविएशन प्रोस्कुरोव्स्की रेड बैनर ऑर्डर को 26 मार्च से 31 मई, 1960 तक 98 वें गार्ड्स फाइटर एविएशन डिवीजन के साथ भंग कर दिया गया था।
1966 में, सोवियत संघ के तीन बार के हीरो कोझेदुब आई.एन. के अनुरोध पर, 176 वें गार्ड्स के सभी रेगलिया। IAPs को 234वें फाइटर एविएशन रेजिमेंट (कुबिंका एयरफील्ड) में स्थानांतरित कर दिया गया, जो MVO वायु सेना के 9वें फाइटर एविएशन डिवीजन का हिस्सा था, जिसे 1 दिसंबर 1950 को 176वें गार्ड्स के पायलटों से बनाया गया था। आईएपी, जो कोरिया नहीं गया, और के रूप में जाना जाने लगा
युद्ध के बाद की अवधि में 1967 तक, 234 वें गार्ड। IAP ने मास्को में रेड स्क्वायर पर हवाई परेड में भाग लिया। उसके कार्मिकस्वीडन (1967 और 1975), फ्रांस (1971) और फिनलैंड (1974) की मैत्रीपूर्ण यात्राओं के दौरान, उन्होंने आधुनिक सोवियत विमानन प्रौद्योगिकी और उच्च उड़ान कौशल का प्रदर्शन किया।
युद्ध और राजनीतिक प्रशिक्षण में सफलता के लिए और कोम्सोमोल की 50 वीं वर्षगांठ के सम्मान में, रेजिमेंट का नाम 17 अक्टूबर, 1968 को लेनिन कोम्सोमोल के नाम पर रखा गया था।
1989 में, वायु सेना के सुधार के संबंध में, कुतुज़ोव और अलेक्जेंडर नेवस्की रेजिमेंट के 234 वें गार्ड्स फाइटर एविएशन प्रोस्कुरोव रेड बैनर ऑर्डर्स को एविएशन इक्विपमेंट (237 TsPAT) प्रदर्शित करने के लिए 237 वें गार्ड्स सेंटर का नाम दिया गया।
2009 के पतन में, रूसी सशस्त्र बलों के सुधार के दौरान कुबिंका हवाई अड्डे पर 237 वें गार्ड्स एयरक्राफ्ट डिस्प्ले सेंटर को भंग कर दिया गया था।

रेजिमेंट कमांडरों

यौगिकों और संघों के भाग के रूप में

अवधि	मोर्चा (जिला)	सेना	चौखटा	विभाजन	टिप्पणी
07/07/1944	पहला बेलारूसी मोर्चा	छठी वायु सेना			ला-7
08/19/1944	पहला बेलारूसी मोर्चा	16वीं वायु सेना			ला-7
01/01/1945	पहला बेलारूसी मोर्चा	16वीं वायु सेना	तीसरा फाइटर एविएशन कॉर्प्स		वाहिनी के परिचालन नियंत्रण में, ला-7
05/09/1945	पहला बेलारूसी मोर्चा	16वीं वायु सेना	तीसरा फाइटर एविएशन कॉर्प्स		बर्लिन, ला-7
06/10/1945	जर्मनी में सोवियत कब्जे वाली सेनाओं का समूह	16वीं वायु सेना			ला-7
29 मई, 1946	मास्को सैन्य जिला	जिला वायु सेना		324वां फाइटर एविएशन डिवीजन	ला-7
मार्च 31, 1951	संयुक्त वायु सेना		64वें फाइटर कोर	324वां फाइटर एविएशन डिवीजन	कोरिया, मिग-15
01/30/1952	संयुक्त वायु सेना		64वें फाइटर कोर	324वां फाइटर एविएशन डिवीजन	कोरिया, मिग-15
04.1952	मास्को वायु रक्षा जिला	52वीं वायु रक्षा लड़ाकू सेना		324वां फाइटर एविएशन डिवीजन	मिग 15
03.1958	मास्को वायु रक्षा जिला	52वीं वायु रक्षा लड़ाकू सेना	78वें गार्ड्स एयर डिफेंस फाइटर एविएशन कॉर्प्स	98वां गार्ड्स फाइटर एविएशन डिवीजन	मिग 17
03/26/1960	मास्को वायु रक्षा जिला	52वीं वायु रक्षा लड़ाकू सेना	78वें गार्ड्स एयर डिफेंस फाइटर एविएशन कॉर्प्स	98वां गार्ड्स फाइटर एविएशन डिवीजन	भंग, मिग-17

लड़ाई और लड़ाई में भागीदारी

मानद उपाधियाँ और रैंक

पुरस्कार

सुप्रीम हाई कमान का आभार

रेजिमेंट के विशिष्ट योद्धा

महान में दिखाई गई दृढ़ता और साहस के लिए देशभक्ति युद्ध 470 लोगों को आदेश और पदक दिए गए, और छह को सोवियत संघ के हीरो के खिताब से नवाजा गया।

पर अलग सालसोवियत संघ के 29 नायकों ने रेजिमेंट में सेवा की, जिसमें तीन बार सोवियत संघ के हीरो, पूर्व डिप्टी रेजिमेंट कमांडर, कोझेदुब इवान निकितोविच, सोवियत संघ के दो बार हीरो, कॉस्मोनॉट पोपोविच पावेल रोमानोविच और रूस के हीरो, कॉस्मोनॉट, कर्नल कोरज़ुन वालेरी शामिल थे। ग्रिगोरीविच।

हमेशा के लिए सोवियत संघ के हीरो सीनियर लेफ्टिनेंट ओबराज़त्सोव बोरिस अलेक्जेंड्रोविच की सूची में शामिल हो गए। 27 जून, 1945 को, यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, उन्हें सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया।

अजारोव येवगेनी अलेक्जेंड्रोविच, 19 अगस्त, 1944 को यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, 1 बेलोरूसियन फ्रंट की 6 वीं वायु सेना की 19 वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट के स्क्वाड्रन कमांडर, उन्हें हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था। सोवियत संघ के।
अलेक्जेंड्रियुक, विक्टर इलिच, 176 वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के फ्लाइट कमांडर। गोल्ड स्टार नंबर 4831।
वास्को, अलेक्जेंडर फेडोरोविच, 176 वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के पायलट। गोल्ड स्टार नंबर 8976।
10 अक्टूबर, 1951 को 324 वें फाइटर एविएशन डिवीजन के 176 वें गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के स्क्वाड्रन कमांडर गेस ग्रिगोरी इवानोविच को यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। गोल्ड स्टार नंबर 10871।
ग्रोमाकोवस्की, व्लादिमीर अलेक्जेंड्रोविच, 16 वीं वायु सेना की 176 वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के फ्लाइट कमांडर। गोल्ड स्टार नंबर 8979।
24 अगस्त, 1943 को यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, 1 बेलोरूसियन फ्रंट की 6 वीं वायु सेना की 19 वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट के कमांडर गुबानोव अलेक्सी अलेक्सेविच को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। उत्तरी कोकेशियान मोर्चे की चौथी वायु सेना की दूसरी मिश्रित विमानन वाहिनी के 201 वें फाइटर एयर डिवीजन के 13 वें फाइटर एविएशन रेजिमेंट के स्क्वाड्रन कमांडर के रूप में।
कारेव अलेक्जेंडर अकिमोविच, 176 वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट (16 वीं वायु सेना, 1 बेलोरूसियन फ्रंट) के एयर स्क्वाड्रन के डिप्टी कमांडर, 23 फरवरी, 1945 को यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के फरमान से, उन्हें हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। सोवियत संघ के।
176 वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के डिप्टी कमांडर कोझेदुब इवान निकितोविच को तीन बार हीरो ऑफ द सोवियत यूनियन के खिताब से नवाजा गया।
10 अक्टूबर, 1951 को 324 वें फाइटर एविएशन डिवीजन के 176 वें गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर क्रामारेंको सर्गेई मकारोविच को यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। गोल्ड स्टार नंबर 9283।
जर्मन आक्रमणकारियों के साथ हवाई लड़ाई में दिखाए गए साहस और सैन्य कौशल के लिए 13 अप्रैल, 1944 के यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, 176 वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के नाविक कुमानिचकिन अलेक्जेंडर सर्गेइविच को सम्मानित किया गया। 41 वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के स्क्वाड्रन कमांडर के रूप में सोवियत संघ के हीरो का शीर्षक 1 यूक्रेनी फ्रंट की दूसरी वायु सेना के 8 वें गार्ड्स फाइटर एविएशन डिवीजन, गार्ड कैप्टन।
ओबराज़त्सोव बोरिस अलेक्जेंड्रोविच, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट, 324 वें फाइटर एविएशन डिवीजन के 176 वें गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के पायलट 10 अक्टूबर, 1951 को यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, उन्हें सोवियत के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था। संघ। मरणोपरांत।
Subbotin Serafim Pavlovich, 324 वें फाइटर एविएशन डिवीजन के 176 वें गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के पायलट, 10 अक्टूबर, 1951 को USSR के सुप्रीम सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। गोल्ड स्टार नंबर 9289।

176वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट

63वां जीआईएपी

32वां जीआईएपी

रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट का चौथा जीआईएपी एविएशन

रेजिमेंट के नाम

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के अंतिम संचालन में

सक्रिय सेना में

युद्ध के बाद

रेजिमेंट कमांडरों

यौगिकों और संघों के भाग के रूप में

लड़ाई और लड़ाई में भागीदारी

मानद उपाधियाँ और रैंक

पुरस्कार

सुप्रीम हाई कमान का आभार

रेजिमेंट के विशिष्ट योद्धा

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