अत्यंत खेद के साथ सूचित किया जाता है कि एक गंभीर और लंबी बीमारी के बाद 68 वर्ष की आयु में 10 जून 2014 को सुबह 6 बजे नायक का निधन हो गया। सोवियत संघ, सीमा सैनिकों के उड्डयन के मेजर जनरल, फरीत सुल्तानोविच शगालेव।
SHAGALEEV फ़ारिट सुल्तानोविच (02/08/1947, बरनौल), सोवियत संघ के हीरो (04/08/1982), सीमावर्ती जिले के विमानन प्रमुख, स्नाइपर पायलट, विमानन के प्रमुख जनरल (1993)। से स्नातक: 1966 में ताशकंद एविएशन ट्रेनिंग सेंटर DOSAAF; 1973 में पायलटों के लिए सिज़रान हायर मिलिट्री एविएशन स्कूल; वायु सेना अकादमी का नाम यू.ए. 1987 में गगारिन
उन्होंने निम्नलिखित पदों पर कार्य किया: वरिष्ठ नाविक पायलट से लेकर 1970 से सखालिन द्वीप पर 14वें संयुक्त अरब अमीरात पीवी में हेलीकॉप्टर फ्लाइट कमांडर तक। 1978 तक; 1978 से मैरी, तुर्कमेन एएसएसआर शहर में चौथे यूएई पीवी में उड़ान प्रशिक्षण के लिए डिप्टी कमांडर। 1981 तक; 1981 से दुशांबे में 23वें यूएई पीवी के कमांडर। 1983 तक; 1983 से मास्को में यूएसएसआर के केजीबी के जीयूपीवी के विमानन विभाग के उड़ान सुरक्षा सेवा के प्रमुख, वरिष्ठ निरीक्षक-पायलट। 1989 तक; 1989 से पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की शहर में कामचटका सीमा जिले के उड्डयन के लिए सैनिकों के उप प्रमुख। 1994 तक; 1994 से दुशांबे में ताजिकिस्तान गणराज्य में रूसी संघ के सीमा सैनिकों के समूह के विमानन कमांडर। से 1997
संरक्षण और संरक्षण में महत्वपूर्ण योगदान दिया राज्य की सीमापीवी विमानन के विकास में यूएसएसआर और रूस। सभी प्रकार के विमानों और हेलीकॉप्टरों पर कुल उड़ान का समय 9200 घंटे है। दस युद्ध के लिए अफ़ग़ान साल Mi-8, Mi-24 और Mi-26 हेलीकॉप्टरों पर 3,500 घंटे से अधिक की उड़ान भरी, जबकि 1,500 से अधिक उड़ानें भरीं, उनमें से आधे से अधिक अफगानिस्तान के ऊंचे इलाकों में 3,000 मीटर से अधिक की ऊंचाई पर लैंडिंग के साथ। सैनिटरी मिशन पर इसकी 247 उड़ानें हैं, इसने तीन सौ से अधिक घायल सीमा रक्षकों और हेलीकॉप्टर चालक दल के सदस्यों की जान बचाई। उन्होंने युद्ध के आसमान को "टिकट" दिया और युवा हेलीकॉप्टर कमांडरों की एक पूरी आकाशगंगा को लाया, जो बाद में सीमा सैनिकों की वायु इकाइयों के कमांडर बन गए।
23 फरवरी, 1980 को खोरोग्स्की की जिम्मेदारी के क्षेत्र में एक सीमा अभियान के दौरान यह उपलब्धि हासिल की गई थी सीमा टुकड़ीअफगानिस्तान में दाराई-सब्ज़ कण्ठ में दरगक गाँव के क्षेत्र में मध्य एशियाई सीमा चक्र। डाकुओं के छोटे-छोटे हथियारों ने गोली मार दी और दोनों इंजनों की विफलता की स्थिति में, एक गहरी खाई में आपातकालीन लैंडिंग की, 4 वें यूएई पीवी के कमांडर मेजर ज़खारोव बी.आई. विंग मेजर एफ.एस. शत्रु की गोलाबारी के तहत, शगलेव ने अपने नेता के लिए एक लैंडिंग साइट ढूंढी, नीचे गिराए गए हेलीकॉप्टर के लिए एक कठिन लैंडिंग की और अपने हेलीकॉप्टर के होवर मोड में, पैराट्रूपर्स को बोर्ड पर लाया और चालक दल और अपनी इकाई के कमांडर को निकाला। एक ही समय में दिखाए गए साहस और साहस के लिए, साथ ही साथ 50 से अधिक सैन्य सीमा अभियानों में भाग लेने के लिए, 8 अप्रैल, 1982 के यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, उन्हें सम्मानित किया गया। उच्च रैंक"यूएसएसआर के नायक"। आदेश के साथ सम्मानितलेनिन (1982), अक्टूबर क्रांति(1980), दो पदक "यूएसएसआर की राज्य सीमा की सुरक्षा में अंतर के लिए", और अन्य।
शगालेव एफ.एस. उन्हें पेरेपेचिंस्कॉय कब्रिस्तान में मॉस्को मिलिट्री मेमोरियल नेक्रोपोलिस में सैन्य सम्मान के साथ दफनाया गया था।
हम हीरो के रिश्तेदारों और दोस्तों के साथ ईमानदारी से शोक व्यक्त करते हैं, उनके और उनके सहयोगियों के साथ हम अपने साथी की असामयिक मृत्यु पर शोक व्यक्त करते हैं।
शगलेव फ़ारिट सुल्तानोविच - यूएसएसआर के केजीबी के बॉर्डर ट्रूप्स के 23 वें अलग विमानन हेलीकॉप्टर स्क्वाड्रन के कमांडर, लेफ्टिनेंट कर्नल।
8 फरवरी, 1947 को बरनौली शहर में जन्मे अल्ताई क्षेत्रएक कामकाजी परिवार में। तातार। 1976 से CPSU के सदस्य। स्नातक की उपाधि उच्च विद्यालय 1964 में उज्बेकिस्तान की राजधानी ताशकंद शहर में, 1964 - 1965 में उसी स्थान पर उन्होंने DOSAAF फ्लाइंग क्लब में अध्ययन किया। उन्होंने यूराल एविएशन डिटेचमेंट में एक विमान टैंकर के रूप में काम किया। फिर उन्होंने अटकर एविएशन सेंटर DOSAAF में अध्ययन किया, जहाँ से उन्होंने 1967 में असाइनमेंट के साथ स्नातक किया सैन्य पद"रिजर्व के जूनियर लेफ्टिनेंट" ने Mi-1 हेलीकॉप्टर उड़ाया।
सितंबर 1970 में उन्हें to . के लिए बुलाया गया था सशस्त्र बलयूएसएसआर और सखालिन द्वीप पर सीमा सैनिकों को भेजा गया। उन्होंने एक Mi-4 हेलीकॉप्टर उड़ाया, एक नाविक था - सही पायलट, 1971 से - प्रशांत सीमा जिले के 14 वें अलग विमानन स्क्वाड्रन के एक हेलीकॉप्टर कमांडर। 1973 में उन्होंने एक बाहरी छात्र के रूप में सिज़रान हायर मिलिट्री एविएशन पायलट स्कूल से स्नातक किया।
1974 से, उन्होंने पैसिफिक बॉर्डर डिस्ट्रिक्ट की 15 वीं एविएशन रेजिमेंट में, फ्लाइट कमांडर, 1978 से - फ्लाइट ट्रेनिंग के लिए डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर में सेवा की। 1979 की शुरुआत में, उन्हें तुर्कमेन SSR के Nebit-Dag शहर में मध्य एशियाई सीमावर्ती जिले के एक अलग हेलीकॉप्टर स्क्वाड्रन के उड़ान प्रशिक्षण के लिए डिप्टी कमांडर नियुक्त किया गया था।
दिसंबर 1979 से अप्रैल 1983 तक, फ़रिट शगालेव सीमित दल का हिस्सा थे सोवियत सैनिकअफगानिस्तान में, जहां उन्होंने अफगान लोगों को अंतरराष्ट्रीय सहायता प्रदान करने के लिए युद्ध अभियानों का प्रदर्शन किया।
13 अप्रैल, 1981 को, 4 वें अलग हेलीकॉप्टर स्क्वाड्रन के आधार पर, यूएसएसआर के केजीबी के बॉर्डर ट्रूप्स का एक हेलीकॉप्टर स्क्वाड्रन लेफ्टिनेंट कर्नल शगालेव एफ.एस.
लड़ाकू उड़ानें करते समय, बहादुर सीमा रक्षक कमांडर ने असाधारण साहस, उड़ान कौशल और उच्चतम व्यावसायिकता दिखाई। मार्च 1981 में, उन्होंने पहाड़ों में एक गिराए गए सोवियत विमान के चालक दल की खोज की और उसे खाली कर दिया। अक्टूबर 1981 में, उन्होंने भूतों से घिरे सीमा सैनिकों के एक मोबाइल समूह को बाहर निकाला, जिसमें 80 लोग शामिल थे। वह यूएसएसआर में समुद्र तल से 3,500 मीटर से अधिक की ऊंचाई पर सैनिकों को उतारने वाले पहले व्यक्ति थे, और फिर उन्होंने रात में ऐसा करना शुरू किया।
शत्रुता में भाग लेने की अवधि के दौरान, उन्होंने 1,200 से अधिक उड़ानें पूरी कीं, Mi-8 और Mi-24 हेलीकॉप्टरों पर 1600 घंटे की लड़ाकू उड़ान भरी।
8 अप्रैल, 1982 के सर्वोच्च परिषद के प्रेसिडियम के एक फरमान द्वारा, अफगानिस्तान के लोकतांत्रिक गणराज्य को अंतर्राष्ट्रीय सहायता प्रदान करने में दिखाए गए साहस और वीरता के लिए, लेफ्टिनेंट कर्नल शगालेव फरीत सुल्तानोविच को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था। ऑर्डर ऑफ लेनिन एंड द गोल्ड स्टार मेडल (नंबर 11471)।
1983 से, कर्नल शगालेव एफ.एस. 1988 से एक इंस्पेक्टर-पायलट के रूप में कार्य किया - मास्को में यूएसएसआर के केजीबी के सीमा सैनिकों के मुख्य निदेशालय में उड़ान सुरक्षा सेवा के प्रमुख। 1987 में उन्होंने यूरी गगारिन वायु सेना अकादमी से स्नातक किया। 1988-1989 में सोवियत सैनिकों की वापसी के लिए हवाई कवर प्रदान करते हुए, वह कई बार अफगानिस्तान की व्यापारिक यात्राओं पर थे।
1989 से 1995 तक एफ.एस. शगलेव - उत्तर-पूर्वी सीमावर्ती जिले (कामचटका) के उड्डयन के कमांडर।
1994 में, मेजर जनरल ऑफ एविएशन शगलेव एफ.एस. ताजिकिस्तान गणराज्य में रूस के सीमा सैनिकों के विमानन कमांडर के पद पर नियुक्त किया गया। तीन साल के लिए नेतृत्व किया लड़ाई करनाताजिक-अफगान सीमा की रक्षा करते हेलीकॉप्टर पायलट। कुल उड़ान का समय 6,000 घंटे से अधिक है, और उन्होंने 400 से अधिक पैराशूट जंप भी किए।
1997 से - रिजर्व में। मास्को के हीरो सिटी में रहता है। वह ओजेएससी कामोव के सामान्य निदेशक के सहायक के रूप में काम करता है, जहां वह चाकलोव उड़ान परीक्षण परिसर के निर्माण की देखरेख करता है।
मेजर जनरल (1993)। उन्हें ऑर्डर ऑफ लेनिन, ऑर्डर ऑफ द अक्टूबर रेवोल्यूशन, ऑर्डर "फॉर पर्सनल करेज" (1994), और पदक से सम्मानित किया गया। सैन्य स्नाइपर पायलट (1991)। पायलट प्रथम श्रेणी।
“मैं पायलटों से कहता रहा: “दोस्तों, आपको और मुझे यहां राज्य की सीमा की सुरक्षा के लिए रखा गया है; ताकि ताजिकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान, उज्बेकिस्तान में लोग शांति से रह सकें और काम कर सकें। हम सोवियत लोगों की शांति और शांति की रक्षा करते हैं। और यह सीमा प्रहरियों का मुख्य कार्य है… ”।
मेजर जनरल फरीत शगालेव
गहरे खेद के साथ हम आपको सूचित करते हैं कि एक गंभीर और लंबी बीमारी के बाद, 68 वर्ष की आयु में, 10 जून, 2014 को सुबह 6 बजे, सोवियत संघ के नायक, सीमा सैनिकों के विमानन के मेजर जनरल, फरीद सुल्तानोविच शगालेव की मृत्यु हो गई।
SHAGALEEV फरीत सुल्तानोविच(02/08/1947, बरनौल), सोवियत संघ के नायक (04/08/1982), सीमावर्ती जिले के विमानन प्रमुख, स्नाइपर पायलट, विमानन के प्रमुख जनरल (1993)। से स्नातक: 1966 में ताशकंद एविएशन ट्रेनिंग सेंटर DOSAAF; 1973 में पायलटों के लिए सिज़रान हायर मिलिट्री एविएशन स्कूल; वायु सेना अकादमी का नाम यू.ए. 1987 में गगारिन
उन्होंने निम्नलिखित पदों पर कार्य किया: वरिष्ठ नाविक पायलट से लेकर 1970 से सखालिन द्वीप पर 14वें संयुक्त अरब अमीरात पीवी में हेलीकॉप्टर फ्लाइट कमांडर तक। 1978 तक; 1978 से मैरी, तुर्कमेन एएसएसआर शहर में चौथे यूएई पीवी में उड़ान प्रशिक्षण के लिए डिप्टी कमांडर। 1981 तक; 1981 से दुशांबे में 23वें यूएई पीवी के कमांडर। 1983 तक; 1983 से मास्को में यूएसएसआर के केजीबी के जीयूपीवी के विमानन विभाग के उड़ान सुरक्षा सेवा के प्रमुख, वरिष्ठ निरीक्षक-पायलट। 1989 तक; 1989 से पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की शहर में कामचटका सीमा जिले के उड्डयन के लिए सैनिकों के उप प्रमुख। 1994 तक; 1994 से दुशांबे में ताजिकिस्तान गणराज्य में रूसी संघ के सीमा सैनिकों के समूह के विमानन कमांडर। से 1997
उन्होंने वायु रक्षा विमानन के विकास के लिए यूएसएसआर और रूस की राज्य सीमा की सुरक्षा और संरक्षण में महत्वपूर्ण योगदान दिया। सभी प्रकार के विमानों और हेलीकॉप्टरों पर कुल उड़ान का समय 9200 घंटे है। दस युद्ध अफगान वर्षों के दौरान, उन्होंने एमआई-8, एमआई-24 और एमआई-26 हेलीकॉप्टरों पर 3,500 घंटे से अधिक उड़ान भरी, जबकि 1,500 से अधिक उड़ानें भरीं, उनमें से आधे से अधिक अफगानिस्तान की ऊंचाई वाली स्थितियों में लैंडिंग के साथ। 3,000 मीटर से अधिक की ऊंचाई।
सैनिटरी मिशन पर इसकी 247 उड़ानें हैं, इसने तीन सौ से अधिक घायल सीमा रक्षकों और हेलीकॉप्टर चालक दल के सदस्यों की जान बचाई। उन्होंने युद्ध के आसमान को "टिकट" दिया और युवा हेलीकॉप्टर कमांडरों की एक पूरी आकाशगंगा को लाया, जो बाद में सीमा सैनिकों की वायु इकाइयों के कमांडर बन गए।
यह कारनामा 23 फरवरी, 1980 को दराई के दरगक गांव के क्षेत्र में मध्य एशियाई सीमा क्षेत्र के खोरोग सीमा टुकड़ी की जिम्मेदारी के क्षेत्र में एक सीमा अभियान के दौरान किया गया था। अफगानिस्तान में सब्ज़ कण्ठ।
डाकुओं के छोटे हथियारों की गोली मार दी गई और, दोनों इंजनों की विफलता की स्थिति में, एक गहरी खाई में आपातकालीन लैंडिंग की, 4 वें यूएई पीवी के कमांडर मेजर ज़खारोव बी.आई. विंग मेजर एफ.एस. शत्रु की गोलाबारी के तहत, शगलेव ने अपने नेता के लिए एक लैंडिंग साइट ढूंढी, नीचे गिराए गए हेलीकॉप्टर के लिए एक कठिन लैंडिंग की और अपने हेलीकॉप्टर के होवर मोड में, पैराट्रूपर्स को बोर्ड पर लाया और चालक दल और अपनी इकाई के कमांडर को निकाला।
एक ही समय में दिखाए गए साहस और साहस के लिए, साथ ही साथ 50 से अधिक सैन्य सीमा अभियानों में भागीदारी के लिए, 8 अप्रैल, 1982 के यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, उन्हें "की उच्च उपाधि से सम्मानित किया गया" सोवियत संघ के नायक"। उन्हें लेनिन के आदेश (1982), अक्टूबर क्रांति के आदेश (1980), दो पदक "यूएसएसआर की राज्य सीमा की रक्षा में भेद के लिए", और अन्य से सम्मानित किया गया।
शगलेव फरीत सुल्तानोविच - यूएसएसआर के केजीबी के बॉर्डर ट्रूप्स के 23 वें अलग विमानन हेलीकॉप्टर स्क्वाड्रन के कमांडर, लेफ्टिनेंट कर्नल।
8 फरवरी, 1947 को अल्ताई क्षेत्र के बरनौल शहर में एक मजदूर वर्ग के परिवार में पैदा हुए। तातार। 1976-1991 में CPSU के सदस्य। 1964 में उन्होंने ताशकंद (उज्बेकिस्तान) शहर के हाई स्कूल से स्नातक किया। 1964-1965 में उन्होंने ताशकंद में DOSAAF फ्लाइंग क्लब में अध्ययन किया। उन्होंने यूराल एविएशन डिटेचमेंट में एक विमान टैंकर के रूप में काम किया। 1967 में उन्होंने DOSAAF के अतकार्स्क एविएशन सेंटर से जूनियर रिजर्व लेफ्टिनेंट के सैन्य रैंक के साथ स्नातक किया। उन्होंने Mi-1 हेलीकॉप्टर से उड़ान भरी।
सितंबर 1970 में, उन्हें यूएसएसआर के सशस्त्र बलों में शामिल किया गया और सखालिन द्वीप पर सीमा सैनिकों को भेजा गया। उन्होंने एमआई -4 हेलीकॉप्टर में उड़ान भरी, एक नाविक था - सही पायलट, 1971 से - प्रशांत सीमा जिले के 14 वें अलग विमानन स्क्वाड्रन के हेलीकॉप्टर कमांडर। 1973 में उन्होंने एक बाहरी छात्र के रूप में सिज़रान हायर मिलिट्री एविएशन पायलट स्कूल से स्नातक किया।
1974 के बाद से, उन्होंने पैसिफिक बॉर्डर डिस्ट्रिक्ट की 15 वीं एविएशन रेजिमेंट में, फ्लाइट कमांडर के रूप में सेवा की, 1978 से - फ्लाइट ट्रेनिंग के लिए डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर। 1979 की शुरुआत में, उन्हें तुर्कमेन SSR के Nebit-Dag शहर में मध्य एशियाई सीमावर्ती जिले के एक अलग हेलीकॉप्टर स्क्वाड्रन के उड़ान प्रशिक्षण के लिए डिप्टी कमांडर नियुक्त किया गया था।
दिसंबर 1979 से अप्रैल 1983 तक, एफ.एस.शगलेव अफगानिस्तान में सोवियत सैनिकों की सीमित टुकड़ी का हिस्सा थे, जहां उन्होंने अफगान लोगों को अंतरराष्ट्रीय सहायता प्रदान करने के लिए युद्ध अभियानों का प्रदर्शन किया।
13 अप्रैल, 1981 को, 4 वें अलग हेलीकॉप्टर स्क्वाड्रन के आधार पर, यूएसएसआर के केजीबी के बॉर्डर ट्रूप्स का एक हेलीकॉप्टर स्क्वाड्रन लेफ्टिनेंट कर्नल एफएस शगालेव की कमान में बनाया गया था।
लड़ाकू उड़ानें करते समय, एफ.एस. शगालेव ने असाधारण साहस, उड़ान कौशल और उच्चतम व्यावसायिकता दिखाई। मार्च 1981 में, उन्होंने पहाड़ों में एक गिराए गए सोवियत विमान के चालक दल की खोज की और उसे खाली कर दिया। अक्टूबर 1981 में, उन्होंने भूतों से घिरे सीमा सैनिकों के एक मोबाइल समूह को बाहर निकाला, जिसमें 80 लोग शामिल थे। वह यूएसएसआर में समुद्र तल से 3500 मीटर से अधिक की ऊंचाई पर सैनिकों को उतारने वाले पहले व्यक्ति थे, और फिर उन्होंने रात में ऐसा करना शुरू किया।
शत्रुता में भाग लेने की अवधि के दौरान, उन्होंने 1200 से अधिक उड़ानें पूरी कीं, Mi-8 और Mi-24 हेलीकॉप्टरों पर 1600 घंटे की लड़ाकू उड़ान भरी।
पर 8 अप्रैल, 1982 के सर्वोच्च परिषद के प्रेसिडियम के आदेश द्वारा अफगानिस्तान लोकतांत्रिक गणराज्य को अंतरराष्ट्रीय सहायता प्रदान करने में दिखाए गए साहस और वीरता के लिए, लेफ्टिनेंट कर्नल शगलेव फ़रित सुल्तानोविचउन्हें ऑर्डर ऑफ लेनिन और गोल्ड स्टार मेडल के साथ हीरो ऑफ द सोवियत यूनियन के खिताब से नवाजा गया।
1983 से, कर्नल एफएस शगलेव ने 1988 से एक इंस्पेक्टर-पायलट के रूप में कार्य किया - मास्को में यूएसएसआर के केजीबी के सीमा सैनिकों के मुख्य निदेशालय में उड़ान सुरक्षा सेवा के प्रमुख। 1987 में उन्होंने यू.ए. गगारिन। 1988-1989 में सोवियत सैनिकों की वापसी के लिए हवाई कवर प्रदान करते हुए, वह कई बार अफगानिस्तान की व्यापारिक यात्राओं पर थे।
1989-1994 में - उत्तर-पूर्वी सीमावर्ती जिले (कामचटका) के उड्डयन के कमांडर।
1994 में, मेजर जनरल ऑफ एविएशन एफएस शगालेव को ताजिकिस्तान गणराज्य में रूसी सीमा सैनिकों के विमानन कमांडर के पद पर नियुक्त किया गया था। तीन साल तक उन्होंने ताजिक-अफगान सीमा की रक्षा करने वाले हेलीकॉप्टर पायलटों के सैन्य अभियानों का नेतृत्व किया। कुल उड़ान का समय 6000 घंटे से अधिक है, उन्होंने 400 से अधिक पैराशूट जंप भी किए।
1997 से, मेजर जनरल ऑफ एविएशन एफ.एस. शगालेव रिजर्व में हैं। उन्होंने ओजेएससी कामोव के सामान्य निदेशक के सहायक के रूप में काम किया, जहां उन्होंने चाकलोव उड़ान परीक्षण परिसर के निर्माण का निरीक्षण किया।
मास्को में रहता था। 10 जून 2014 को निधन हो गया। उन्हें मॉस्को क्षेत्र के मितिशची जिले में संघीय युद्ध स्मारक कब्रिस्तान में दफनाया गया था।
मेजर जनरल ऑफ एविएशन (1993)। उन्हें लेनिन के सोवियत आदेश (04/08/1982), अक्टूबर क्रांति, रूसी आदेश "व्यक्तिगत साहस के लिए" (1994), पदक से सम्मानित किया गया। सैन्य स्नाइपर पायलट (1991)। पायलट प्रथम श्रेणी।
एंटोन बोचारोव द्वारा पूरक जीवनी
(कोलत्सोवो गांव, नोवोसिबिर्स्क क्षेत्र)
हीरो - हीरो का बेटा
मैं उड़ना चाहता हूँ। निर्णय, ध्यान रहे, अंतिम है।
पिता ने बिना आश्चर्य के अपने बेटे की ओर देखा। सबसे पहले, क्योंकि उन्होंने "अंतिम निर्णय" की घोषणा लगभग उसी समय से की जब उन्होंने "हवाई जहाज" शब्द का उच्चारण करना सीखा। दूसरी बात यह है कि अगर कोई लड़का अपने पिता के पेशे को पसंद करता है तो इसमें आश्चर्य की बात क्यों है। फरीत सुल्तानोविच इसे खुद पसंद करते हैं। इसलिए, वह, सोवियत संघ के हीरो फ़ारिट शगालेव, अपने बेटे को एक ऐसे विकल्प से गंभीरता से कैसे रोक सकता है जो उसके लिए इतना स्पष्ट है। फिर भी वो हिचकिचाता था...
यह बहुत मुश्किल होगा, रिनत। और एक दिन नहीं, एक साल नहीं - मेरी सारी जिंदगी।
क्या यह आपके लिए आसान है?
तो यह है: कवर करने के लिए कुछ भी नहीं है। बेशक, यह उसके लिए कभी आसान नहीं था। और कभी-कभी यह इतना कठिन था कि वह अभी भी सोचता है कि वह कैसे कामयाब रहा, कैसे बच गया।
दुशमन ने एक गहरे पहाड़ी कण्ठ के ऊपर एक सोवियत हेलीकॉप्टर को मार गिराया। चालक दल के साथ संचार बाधित हो गया था। शगलेव को मदद के लिए भेजा गया था।
एक संकीर्ण, घुमावदार घाटी के साथ लुका-छिपी का यह खेल वह कभी नहीं भूल पाएगा। मैंने इस तथ्य के बारे में सोचा भी नहीं था कि वे दस्तक दे सकते हैं। मुख्य दुश्मन ठंडे भूरे रंग की चट्टानें हैं, जो लगभग कांच पर दस्तक दे रही हैं, प्रोपेलर और पहियों से चिपकी हुई हैं। उसने गुरुत्वाकर्षण के सभी नियमों के खिलाफ झुकते हुए इन शापित चट्टानों को चकमा दिया, और फिर से रसातल में गिर गया, जहाँ - उसने इस बारे में न सोचने की भी कोशिश की - वह बहुत अच्छी तरह से किसी को नहीं पा सका। और उसने फिर से युद्धाभ्यास किया, उड़ान भरी और फिर से गिर गया।
लेकिन जब मैंने टूटे हुए हेलीकॉप्टर को देखा, तो पिछली सभी परीक्षाएं बच्चों के टैग के खेल की तरह लग रही थीं। मेरा दिल भी डूब गया। लैंडिंग सवाल से बाहर थी। किसी भी मामले में, चट्टान के एकमात्र अल्प कगार ने ऐसा अवसर नहीं दिया। लेकिन कोई दूसरा नहीं था।
फ़ारिट दो पहियों के साथ आगे और मुख्य - से चिपकी हुई है। खैर, लैंडिंग के लिए आवश्यक तीसरा बिंदु पायलट का मस्तिष्क था, जो कि बेहतरीन, सही मायने में साइबरनेटिक गणना करने में सक्षम था। सभी पंद्रह मिनट, जब घायल हेलीकॉप्टर के लोग रस्सी की सीढ़ी पर चढ़ रहे थे, शगलेव ने हर सेकंड एक मिलीमीटर के अंशों को समायोजित करते हुए नियंत्रण छड़ी के साथ विवेकपूर्ण हरकत की। उन्होंने प्रत्येक व्यक्ति, प्रत्येक भार, सीढ़ियों पर और कार के अंदर उनकी गतिविधियों को ध्यान में रखा। दाईं ओर थोड़ा सा धक्का - और प्रोपेलर ब्लेड चट्टान पर टूट जाएगा, बाईं ओर - हेलीकॉप्टर टिप जाएगा, अपने समर्थन बिंदुओं से गिर जाएगा और रसातल में गिर जाएगा ... "साइबरनेटिक्स" ने निराश नहीं किया। हाथ नहीं कांपता था। कार अपने पायलट के योग्य थी।
किसने कहा कि वायुमार्ग पर कोई निशान नहीं हैं? उन्हें सरलता से अशिक्षित लोगों द्वारा नहीं देखा जा सकता है। अगर फरीत शगालेव अब अफगान आसमान में उनके नक्शेकदम पर चलते, तो यादों के लिए पर्याप्त जीवन नहीं होता।
और इसलिए, उन्हीं पदचिन्हों का अनुसरण करते हुए, उन्हें देखने में कामयाब होने के बाद, बेटा चल पड़ा।
सोवियत संघ के हीरो शगलेव का बेटा सिज़रान हायर मिलिट्री एविएशन पायलट स्कूल में पढ़ रहा है। उसके पिता उससे प्रसन्न हैं, जो सामान्य तौर पर, वह छिपाता नहीं है। वह अपनी आशा को नहीं छिपाता है कि रिनत को अब उन कठिनाइयों का अनुभव नहीं करना पड़ेगा जो उसके लिए गिर गईं।
SHAGALEEV फरीत सुल्तानोविच(02/08/1947, बरनौल), यूएसएसआर के नायक(04/08/1982), सीमावर्ती जिले के विमानन प्रमुख, स्नाइपर पायलट, विमानन के प्रमुख जनरल (1993)। से स्नातक: 1966 में ताशकंद एविएशन ट्रेनिंग सेंटर DOSAAF; 1973 में पायलटों के लिए सिज़रान हायर मिलिट्री एविएशन स्कूल; वायु सेना अकादमी का नाम यू.ए. 1987 में गगारिन
उन्होंने निम्नलिखित पदों पर कार्य किया: वरिष्ठ नाविक पायलट से लेकर 1970 से सखालिन द्वीप पर 14वें संयुक्त अरब अमीरात पीवी में हेलीकॉप्टर फ्लाइट कमांडर तक। 1978 तक; 1978 से मैरी, तुर्कमेन एएसएसआर शहर में चौथे यूएई पीवी में उड़ान प्रशिक्षण के लिए डिप्टी कमांडर। 1981 तक; 1981 से दुशांबे में 23वें यूएई पीवी के कमांडर। 1983 तक; 1983 से मास्को में यूएसएसआर के केजीबी के जीयूपीवी के विमानन विभाग के उड़ान सुरक्षा सेवा के प्रमुख, वरिष्ठ निरीक्षक-पायलट। 1989 तक; 1989 से पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की शहर में कामचटका सीमा जिले के उड्डयन के लिए सैनिकों के उप प्रमुख। 1994 तक; 1994 से दुशांबे में ताजिकिस्तान गणराज्य में रूसी संघ के सीमा सैनिकों के समूह के विमानन कमांडर। से 1997
उन्होंने वायु रक्षा विमानन के विकास के लिए यूएसएसआर और रूस की राज्य सीमा की सुरक्षा और संरक्षण में महत्वपूर्ण योगदान दिया। कुल उड़ान समयसभी प्रकार के विमानों और हेलीकाप्टरों पर 9200 घंटे. दस युद्ध अफगान वर्षों के दौरान, उन्होंने एमआई-8, एमआई-24 और एमआई-26 हेलीकॉप्टरों पर 3,500 घंटे से अधिक उड़ान भरी, जबकि 1,500 से अधिक उड़ानें भरीं, उनमें से आधे से अधिक अफगानिस्तान की ऊंचाई वाली स्थितियों में लैंडिंग के साथ। 3,000 मीटर से अधिक की ऊंचाई। सैनिटरी मिशन पर इसकी 247 उड़ानें हैं, इसने तीन सौ से अधिक घायल सीमा रक्षकों और हेलीकॉप्टर चालक दल के सदस्यों की जान बचाई। उन्होंने युद्ध के आसमान को "टिकट" दिया और युवा हेलीकॉप्टर कमांडरों की एक पूरी आकाशगंगा को लाया, जो बाद में सीमा सैनिकों की वायु इकाइयों के कमांडर बन गए।
कारनामा हुआ 23 फरवरी, 1980अफगानिस्तान के दराई-सब्ज़ कण्ठ में दरगक गाँव के क्षेत्र में मध्य एशियाई सीमा चक्र के खोरोग सीमा टुकड़ी की जिम्मेदारी के क्षेत्र में सीमा संचालन के दौरान। डाकुओं के छोटे हथियारों की गोली मार दी गई और, दोनों इंजनों के विफल होने की स्थिति में, एक गहरी खाई में आपातकालीन लैंडिंग की, चौथे संयुक्त अरब अमीरात के कमांडर पीवी मेजर के हेलीकॉप्टर ज़खारोवा बी.आई.विंग मेजर एफ.एस. शत्रु की गोलाबारी के तहत, शगलेव ने अपने नेता के लिए एक लैंडिंग साइट ढूंढी, नीचे गिराए गए हेलीकॉप्टर के लिए एक कठिन लैंडिंग की और अपने हेलीकॉप्टर के होवर मोड में, पैराट्रूपर्स को बोर्ड पर लाया और चालक दल और अपनी इकाई के कमांडर को निकाला। एक ही समय में दिखाए गए साहस और बहादुरी के साथ-साथ 50 से अधिक सैन्य सीमा अभियानों में भागीदारी के लिए, 8 अप्रैल, 1982 के यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, उन्हें उच्च पद से सम्मानित किया गया था। "यूएसएसआर के नायक". से सम्मानित किया लेनिन के आदेश (1982), अक्टूबर क्रांति(1980), दो पदक "यूएसएसआर की राज्य सीमा की सुरक्षा में अंतर के लिए", और दूसरे।
