Bulava este cea mai recentă rachetă balistică rusă cu combustibil solid desfășurată pe submarinele Proiectului 955. Conform clasificării NATO SS-NX-30. Racheta este dezvoltată de Institutul de Inginerie Termică din Moscova (care a dezvoltat anterior racheta la sol Topol-M). Până în septembrie 2010, Yu. S. Solomonov a fost designerul general. În septembrie 2010, Alexander Sukhadolsky, fostul adjunct al lui Solomonov, a preluat postul de proiectant general pentru rachete strategice cu propulsie solidă pe mare. Trebuia să pună în funcțiune racheta în 2009, dar această dată a fost amânată constant din cauza lansărilor nereușite. Producția rachetei Bulava va fi desfășurată la Întreprinderea Unitară de Stat Federală Votkinsky Zavod, unde sunt deja produse rachete Topol-M. Potrivit dezvoltatorilor, elementele structurale ale ambelor rachete sunt foarte unificate.
Teste cu rachete Bulava.
- 24.05.2004 - explozie în timpul testării unui motor de rachetă solid la Uzina de Construcție de Mașini Votkinsk (parte a Corporației MIT), (conform Rossiyskaya Gazeta din 24.05.2004);
- 23.09.2004 - lansare cu succes „aruncă” a unui model de greutate totală dintr-un submarin nuclear (NPS) modernizat pr. Testul a fost efectuat pentru a testa posibilitatea utilizării ICBM-urilor de la submarine. În presă, această lansare este considerată prima la rând;
- 27.09.2005, (la 17.20) - o lansare de probă reușită din Marea Albă de la poziția de suprafață de-a lungul site-ului de testare Kura (peninsula Kamchatka). În aproximativ 14 minute, a parcurs mai mult de 5,5 mii de kilometri, după care focoasele de rachete au lovit cu succes țintele destinate acestora la terenul de antrenament;
- 21 decembrie 2005 (ora 8.19) - lansare cu succes Rachete SS-NX-30 dintr-o poziție scufundată de-a lungul lanțului Kura cu înfrângerea țintei;
- 09/07/2006 - lansarea nereușită a Mace dintr-o poziție scufundată în direcția câmpului de luptă din Kamchatka. Racheta a căzut în mare la câteva minute după lansare;
- 25 octombrie 2006 - o lansare nereușită a unei rachete, care, după câteva minute de zbor, a deviat de la curs, s-a autodistrus și a căzut în Marea Albă;
- 24 decembrie 2006 - o lansare de probă nereușită a unei rachete de la o poziție de suprafață din cauza unei defecțiuni a motorului din a treia etapă, care a dus la autodistrugerea acesteia la 3-4 minute de zbor;
- 28.06.2007 - lansare parțial reușită în Marea Albă dintr-o poziție scufundată - focosul a ajuns în zona Kura, cu toate acestea, al treilea focos nu a atins ținta;
- 18.09.2008 - lansarea și zborul rachetei, pe locul activ, au avut loc în modul normal, „Mace” a lovit zona specificată, focosul s-a separat în mod normal, dar stadiul de reproducere a focoaselor nu a putut asigura separarea lor;
- 28 noiembrie 2008 - lansarea cu succes a rachetei balistice intercontinentale de ultimă generație Bulava de la submarinul nuclear strategic „Dmitry Donskoy”;
- 23.12.2008 - ICBR a fost lansat de pe submarinul nuclear „Dmitry Donskoy” "Buzdugan". După ce a lucrat prima și a doua etapă, racheta a intrat într-un mod de funcționare de urgență, a deviat de la traiectoria calculată și s-a autodistrus, explodând în aer.
- 15.07.2009 - submarinul nuclear strategic greu „Dmitry Donskoy” ca parte a testelor de proiectare de zbor ale complexului produs lansarea rachetei balistice Bulava de la Marea Albă. Din cauza unei funcționări anormale a primei etape, racheta s-a autodistrus.
- 12/09/2009 - de data aceasta, la lansarea Mace de pe submarinul strategic „Dmitry Donskoy”, au existat probleme cu a treia etapă Mace. Primele două etape ale rachetei au funcționat normal, astfel încât lansarea poate fi considerată chiar parțial reușită - în timpul testelor anterioare nereușite, prima etapă nu a funcționat. Lansarea Mace a numit .
- 10/07/2010 - o lansare de succes a submarinului „Dmitry Donskoy” în Marea Albă cu înfrângerea unei ținte de antrenament la terenul de antrenament Kura din Kamchatka.
- 29 octombrie 2010 - o altă lansare de succes de la submarinul „Dmitry Donskoy” în Marea Albă cu înfrângerea unei ținte de antrenament la terenul de antrenament Kura din Kamchatka.
- 28.06.2011 - lansare de probă cu succes a rachetei balistice intercontinentale Bulava (ICBM) de pe transportatorul obișnuit - submarinul nuclear de generația a 4-a (NPS) Yuri Dolgoruky. Ogivurile rachetei lansate marți, 28 iunie, de la bordul ultimului SSBN, au fost livrate într-o anumită zonă din Kamchatka.
- 27.08.2011 - și din nou o lansare de succes de la purtătorul obișnuit al submarinului nuclear Yury Dolgoruky. De data aceasta testele au avut ca scop testarea intervalului maxim de zbor. Buduganul a arătat performanțe excelente, având zburat de 9,3 mii km, ceea ce este semnificativ mai mare decât cifrele anunțate anterior.
- 28 octombrie 2011 - lansare cu succes de la submarinul nuclear "Yuri Dolgoruky" din Marea Albă cu sosirea focoaselor la ora stabilită la locul de testare Kura.
- 23.12.2011 - lansare cu succes în salvă a două rachete de la submarinul nuclear „Yuri Dolgoruky” la locul de testare Kura.
Caracteristicile tehnice ale rachetei Bulava
| Numărul de pași | 3 |
| Lungime (cu focos), m | 12,1 |
| Lungime (fără focos), m | 11,5 |
| Diametrul, m | 2 |
| Greutatea de pornire, t | 36,8 |
| Greutate aruncată, kg | 1150 |
| Raza de zbor, km | 8000 |
| Puterea de încărcare | 6x150 ct |
| Sistem de control | autonom, inerțial bazat pe BTsVK |
| focoase | 6 |
| tipul capului | fisionabil, nuclear, separabil |
| Tipul de combustibil | solid amestecat |
Racheta strategică pe mare „Bulava” este capabilă să transporte 6 unități nucleare hipersonice care pot fi vizate individual. Greutatea totală turnată este de 1150 kg. Sistemul de depășire a apărării antirachetă a inamicului.
Nici cu focoasele nucleare Bulava nu totul este simplu. Potrivit unor rapoarte, principiul reproducerii lor s-a schimbat. Anterior, o rachetă balistică aducea blocuri în zona țintă și le „împrăștia” peste ea. Pe „buzdugan” au aplicat principiul „ciorchine de struguri”. Mașina va fi capabilă să „livreze” în mod individual focoase către mai multe ținte simultan. Cunoscând acuratețea lovirii complexului Topol-M pe țintă („Bulava” este creat de același birou de proiectare ca Topol-M - Institutul de Inginerie Termică din Moscova), putem afirma că „Bulava” va avea acest indicator nu mai puțin, ceea ce înseamnă că va obține o eficiență foarte mare a armei.
Racheta R-30 "Bulava-30" (indicele URAV Navy - 3M30, codul START - RSM-56, conform clasificării NATO - SS-NX-30; "Bulava-M", "Bulava-47") - cel mai recent rus rachetă balistică cu combustibil solid pentru amplasare pe submarine. Racheta este dezvoltată de Institutul de Inginerie Termică din Moscova (MIT), care a dezvoltat anterior racheta la sol Topol-M.
Proiectarea preliminară a rachetei a început în 1992. Transferul designului principalului SLBM al Marinei către MIT a fost inițiat printr-o scrisoare a miniștrilor guvernului rus Y. Urinson și I. Sergeev către prim-ministrul V. Cernomyrdin în noiembrie 1997.
În 1998, la sugestia comandantului șef al Marinei V. Kuroyedov, Consiliul de Securitate al Rusiei a închis subiectul „Bark” al Centrului de Cercetare de Stat Makeev și după competiție (participanți - MIT și Spațiul de Stat Makeev Centrul cu proiectul „Bulava-45” al designerului șef Kaverin Yu.A.) a început proiectarea Bulava SLBM la MIT.
În același timp, proiectul 955 SSBN-uri au fost reproiectate pentru racheta Bulava.lucrări la SLBM. În decembrie 1998, proiectarea era probabil în curs de desfășurare - Centrul central de stat Makeev lucra deja la proiectarea sistemelor și echipamentelor de comunicații ale complexului în cooperare cu MIT. Proiectul preliminar al SLBM Bulava a fost protejat în 2000.
Producția de SLBM este desfășurată la uzina de construcție de mașini Votkinsk, în total, 620 de întreprinderi participă la cooperarea producătorilor. La crearea unei rachete, s-a decis să renunțe la lansările tradiționale de probă din standuri. La 24 mai 2004, la Votkinsk, a avut loc o explozie în timpul testelor de incendiu ale uneia dintre etapele motorului rachetei cu combustibil solid.
Testele de zbor ale rachetei au început cu lansarea unei machete dimensionale de masă din SSBN a proiectului 941UM „Dmitry Donskoy” dintr-o poziție scufundată în Marea Barents, pe 23 septembrie 2004. La 29 iunie 2007, a fost luată decizia de a începe producția în masă a celor mai mature componente de rachetă. Presa a declarat că racheta este creată pe baza ICBM Topol-M și are multe în comun cu această rachetă.
O serie de trei lansări de test a fost planificată pentru 2010: rachetele au fost produse pe 7 octombrie 2010 și finalizate pe 29 octombrie 2010. Este posibil ca în funcție de rezultatele acestora, racheta să intre în faza de testare sau să fie dată în funcțiune. S-a planificat punerea în funcțiune a rachetei în 2008, apoi în 2009, dar din cauza unei serii de lansări de test nereușite, adoptarea rachetei în exploatare se pare că va avea loc nu mai devreme de 2011-2012.
După cum a anunțat în presă după lansările de succes ale 13 și 14, în mai 2011 este planificată începerea testelor de stat comune ale complexului Bulava și ale Proiectului 955 SSBN, cu finalizare în august 2011. În cazul lansărilor reușite nr. 15-18, racheta va fi pusă în funcțiune în septembrie 2011.
Lansatorul- tip de pornire - uscat, lansarea se face din TPK (container de transport si lansare) folosind un acumulator sub presiune de pulbere. Lansarea poate fi efectuată din poziția subacvatică sau la suprafață a transportatorului. Adâncimea de lansare - până la 50-55 de metri.
Racheta R-30 "Bulava" :
Numărul de pași- 3 (etapa a treia - manevra pentru reproducerea MIRV-urilor cu motor de separare după terminarea lucrărilor).
Sistem de control- inerțială cu o unitate optoelectronică de astro-corecție 3N30 folosind un computer de bord pentru a genera comenzi de corectare a cursului; Dispozitivele de alimentare cu antenă, precum și sistemele software și hardware pentru procesarea informațiilor telemetrice ale complexului, sunt dezvoltate și fabricate de Centrul de Cercetare de Stat Makeev. Bulava-47 își corectează zborul folosind sistemul de navigație prin satelit GLONASS și, de asemenea, poartă focoase cu capete de orientare radar active (GOS).
Motoare:
1 pas- Motor de rachetă cu combustibil solid, dezvoltarea și producția NPO "Iskra" (Perm), dezvoltarea combustibilului - Întreprinderea Unitară de Stat Federală "Altai" (Biysk). Motorul este pornit după ce racheta părăsește apa sau când viteza de plecare a rachetei de la lansator scade la un anumit nivel minim. Etapa funcționează până la a 50-a secundă a zborului.
Lungime - 3,8 m
Greutate - 18,6 tone
2 pas— Motor rachetă cu combustibil solid, cu duză glisantă. Scena funcționează de la 50 de secunde de zbor la 90 de secunde de zbor.
3 pas— Motor rachetă cu combustibil solid, cu duză glisantă. Motorul este separat de etapa de diluare după terminarea lucrărilor. Etapa pornește în a 90-a secundă a zborului.
stadiul de reproducere a focoaselor- motor cu reacție cu propulsie lichidă (LPRE) sau motor rachetă cu combustibil solid cu mai multe camere.
Lungime TPK - 12,1 m
Lungimea rachetei fără TPK - 11,5 m
Diametrul containerului interior de lansare - 2,1 m
Diametrul rachetei (etapa 1, 2 și 3) - 2 m
Greutate - 36,8 tone
Greutate aruncată - 1150 kg
Greutatea unui focos - 95 kg
Gamă:
- 5500 km (în timpul testelor, Marea Albă - Kura, Kamchatka)
– 8000 km (conform proiectului, Bulava-30)
Timp de zbor - 14 minute (5500 km, în timpul testării, Marea Albă - Kura, Kamchatka),
QUO:
- 350 m (conform datelor occidentale)
- 250 m (conform presei interne)
Înălțimea apogeului traiectoriei în timpul testelor - 1000 km
Oportunități din industrie pentru producția de serie - până la 25 de bucăți pe an (estimat).
Lansări de testare ale rachetelor R-30 Bulava
| Data | stare | Purtător | Locul de testare | Notă | |
| 1 | 27.09.2005 | de succes | SSBN pr.941UM | Marea Alba | de la suprafața din apele Mării Albe, focoasele au lovit ținte la terenul de antrenament Kura (Kamchatka), după ce au parcurs peste 5,5 mii de kilometri în aproximativ 14 minute. |
| 2 | 21.12.2005 | de succes | SSBN pr.941UM | Marea Alba | dintr-o poziție scufundată din apele Mării Albe, focoasele lovesc ținte la terenul de antrenament Kura (Kamchatka) |
| 3 | 07.09.2006 | refuz | SSBN pr.941UM | Marea Alba | dintr-o poziție scufundată, eșecul etapei 1, racheta a căzut în mare la câteva minute după lansare |
| 4 | 25.10.2006 | refuz | SSBN pr.941UM | Marea Alba | dintr-o poziție scufundată, abatere de la curs, autodistrugere, cădere în mare |
| 5 | 24.12.2006 | refuz | SSBN pr.941UM | Marea Alba | lansare de la suprafață, eșecul etapei a 3-a la 3-4 minute de zbor, autodistrugere |
| 6 | 28.07.2007 | parțial reușită | SSBN pr.941UM | Marea Alba | lansare dintr-o poziție scufundată, 1 din 3 MIRV nu a ajuns la locul de testare |
| 7 | 11.11.2007 | refuz | SSBN pr.941UM | Marea Alba | eșecul primei etape la 23 de secunde de zbor |
| 8 | 18.09.2008 | parțial reușită | SSBN pr.941UM | Marea Alba | dintr-o poziție scufundată, o lansare complet standard cu un eșec în stadiul de decuplare a focoaselor. Există o presupunere că un nou tip de focoase a fost testat. |
| 9 | 28.11.2008 | de succes | SSBN pr.941UM | Marea Alba | dintr-o poziție scufundată, lansare complet reușită |
| 10 | 23.12.2008 | refuz | SSBN pr.941UM | Marea Alba | lansarea a fost efectuată la 6-00 ora Moscovei, eșecul etapei a 3-a când a pornit la 91 de secunde de zbor, autodistrugerea, cauza oficială a eșecului a fost un squib de separare a etapei defect; |
| 11 | 15.07.2009 | refuz | SSBN pr.941UM | Marea Alba | eșecul etapei 1, autodistrugere la 20 de secunde de zbor; conform datelor neoficiale neconfirmate, lansarea a fost neprogramată și forțată din cauza unei încălcări a tehnologiei de stocare pentru SLBM în mina SSBN. Potrivit unei alte versiuni, cauza defecțiunii a fost funcționarea anormală a generatorului de gaz care generează energie electrică pentru sistemele de rachete. |
| 12 | 09.12.2009 | refuz | SSBN pr.941UM | Marea Alba | lansare dintr-o poziție scufundată, eșecul etapei a 2-a - nedeschiderea duzei de glisare a motorului din cauza unui defect de fabricație |
| 13 | 07.10.2010 | de succes | SSBN pr.941UM | Marea Alba | Ca urmare a lansării, rapoartele din presă au spus „Lansarea a fost recunoscută ca fiind de succes. Parametrii traiectoriei rachetei au fost elaborați în modul normal. Focioasele au ajuns cu succes la terenul de antrenament din Kura. Lansarea s-a făcut dintr-o poziție scufundată. Ulterior, rezultatele lansării au fost numite „satisfăcător”. |
| 14 | 29.10.2010 | de succes | SSBN pr.941UM | Marea Alba | a doua lansare dintr-o serie de trei lansări de rachete asamblate conform unui singur proces tehnic cu documentarea tuturor etapelor de asamblare a fost finalizată cu succes |
| 15 | plan - decembrie 2010 | plan | Proiectul SSBN 955 | Marea Alba | a treia lansare dintr-o serie de trei lansări de rachete asamblate conform unui singur proces tehnic cu documentarea tuturor etapelor de asamblare, ca urmare a acestei lansări, este posibil să se adopte primul proiect SSBN 955 „Yuri Dolgoruky” |
| 16 | Planul mai 2011 | plan | Proiectul SSBN 955 | probabil lansări ale programului de teste de stat comune ale complexului și SSBN pr.955, programul de testare este planificat a fi finalizat în august 2011. Racheta va fi pusă în funcțiune în cazul lansărilor reușite Nr. 15-18 | |
| 17 | 2011 | plan | Proiectul SSBN 955 | ||
| 18 | 2011 | plan | Proiectul SSBN 955 | teste de stat comune ale complexului și SSBN pr.955, programul de testare este programat să fie finalizat în august 2011. Racheta va fi pusă în funcțiune în cazul lansărilor reușite Nr. 15-18 |
Critică
Principala critică la adresa rachetei Bulava este raza sa maximă modestă și greutatea de aruncare. Dacă nu luăm în considerare mijloacele de contracarare de la NMD-ul desfășurat, precum și acuratețea loviturii, atunci critica este parțial justă: pe baza caracteristicilor de performanță cunoscute, se poate presupune că în ceea ce privește raza și aruncarea. Greutate, Bulava este un analog al rachetei Trident I din 1979 și este inferioară rachetelor "Trident II, care formează baza segmentului naval al forțelor strategice ale SUA.
Afirmația că, în ceea ce privește caracteristicile razei și greutății aruncate, Bulava coincide aproape complet cu racheta americană Poseidon-C3, care a fost deja retrasă din serviciu, ca fiind învechită din punct de vedere moral, nu corespunde realității - raza de acțiune din Poseidon-C3 cu șase MIRV-uri este definită ca 5600 km, apoi sunt cu 40% mai puțin decât Bulava.
Potrivit unor experți, înlocuirea rachetelor cu propulsie lichidă de pe mare cu Bulava va reduce semnificativ potențialul de descurajare nucleară datorită unei reduceri de trei ori a greutății de aruncare a submarinului Proiectul 955 cu Bulava.
In orice caz, conform designerului general al „Topol” și „Mace” Yuri Solomonov, se datorează o scădere destul de serioasă a sarcinii utile a rachetei cu supraviețuire mai mare: rezistență la factorii dăunători ai unei explozii nucleare și a armelor laser, un loc activ scăzut și durata sa scurtă. Potrivit acestuia, Topol-M și Bulava au loc de 3-4 ori mai puțin activ față de rachetele autohtone și de 1,5 ... 2 ori mai puțin decât cele americane, franceze și chineze.
În plus, "Mace" ar trebui să aibă un vizibil precizie de punctare mai mare(CEP mai mic) în comparație cu rachetele din generația anterioară, ceea ce reduce cerințele de putere (și, prin urmare, greutatea totală) a focoaselor de rachetă, menținând și îndeplinind în același timp cerințele privind probabilitatea de a lovi ținta.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că vehiculele de lansare cu propulsie solidă, cărora le aparține Bulava, sunt oarecum inferioare rachetelor cu combustibil lichid în ceea ce privește caracteristicile lor dinamice (care, în special, este asociată cu o scădere a greutății de aruncare), le depășesc semnificativ în fabricabilitatea depozitării și exploatării. Sunt cunoscute cazuri de accidente și catastrofe repetate în flota de submarine, cauzate tocmai de încălcări ale tehnologiei de manipulare a rachetelor cu combustibil lichid.
De asemenea, trebuie luat în considerare faptul că rachetele moderne cu propulsie lichidă folosesc tetroxid de azot ca oxidant și dimetilhidrazina nesimetrică ca combustibil. Depresurizarea tancurilor de rachete este una dintre cele mai grave amenințări în timpul funcționării lor și a dus deja la moartea submarinului K-219.
/Alex Varlamik, bazat pe militaryrussia.ru/
Sponsorul acestui articol este compania VendoSoft, care nu numai că dezvoltă și vinde software pentru lucrul cu sms-uri, dar oferă și un serviciu de mesagerie SMS foarte convenabil. Dacă aveți propria afacere legată de un număr mare de clienți, atunci aveți nevoie doar de un program de corespondență prin sms care vă va ajuta cu ușurință să organizați o trimitere centralizată a mesajelor SMS către clienți. Puteți afla o mulțime de lucruri interesante despre posibilitățile și avantajele serviciului de distribuție SMS pe site-ul smsdelivery.ru al companiei VendoSoft.
___________________________________________________________________________________________
A fost un eveniment care a fost așteptat de mult și al cărui succes nu se mai credea. Nava principală a proiectului 955 „Borey”, numită după fondatorul Moscovei, Yuri Dolgoruky, a lansat cu succes patru rachete balistice „Bulava” din zona Mării Albe, la lanțul Kura din Kamchatka.
Acest lucru a fost anunțat ieri de serviciul de presă al Flotei de Nord, care include un crucișător de rachete submarin. Tragerea a fost efectuată dintr-o poziție scufundată. Tragerea în sală a unui astfel de număr de rachete asupra crucișătoarelor acestui proiect a fost efectuată pentru prima dată, se arată în raport.
Caracteristicile tactice și tehnice și fiabilitatea submarinului de rachete strategice Proiectul 955 Borey și a sistemului de rachete de pe nava Bulava au fost pe deplin confirmate.
Submarinul și echipajul Yuri Dolgorukov sunt comandate de căpitanul de rang 1 Vladimir Shirin.
O rachetă strategică marină cu propulsie solidă de nouă generație pur și simplu nu a vrut să zboare foarte mult timp. Racheta balistică R-30 3M30 „Bulava-30” (SS-NX-30 conform clasificării NATO) este proiectată pentru a înarma portavioanele strategice de rachete nucleare submarine nucleare din clasa Borey Proiect 955 și 955A. Este capabil să transporte 6-10 focoase nucleare care pot fi vizate individual, cu o rază de acțiune de 8.000 km.
„Yuri Dolgoruky” - postul central. Tragerea este condusă de căpitanul de rang 1 Vladimir Shirin. Foto: RIA Novosti
Principala caracteristică a „Bulava” a fost considerată a fi că a fost unificată la maxim cu rachetele de la sol „Topol” și „Yars”. Noua rachetă navală, așa cum sa menționat, este capabilă să depășească orice sistem de apărare antirachetă. Cu toate acestea, adoptarea triumfătoare a sistemului de rachete, care a fost remarcabil în design, nu a avut loc. Un astfel de număr de lansări nereușite, care urmează una după alta, nu a fost nici măcar în zorii formării științei rachetelor interne.
Fiecare „Bulava” transportă până la 10 focoase nucleare care pot fi vizate individual, raza de acțiune este de 8000 de kilometri
Din primele douăsprezece lansări, doar patru au fost creditate. Dacă luăm în considerare că primele două au fost doar ejecții ale unei machete de rachetă din silozul de lansare cu ajutorul unui acumulator de pulbere, rezultă că din zece lansări cu drepturi depline, două au avut succes. Un astfel de rezultat, după cum se spune, nu a urcat în nicio poartă.
S-a efectuat un debriefing serios. Au înăsprit controlul la fabrica de mașini din Votkinsk, unde este asamblată racheta. Aceste măsuri au dat rezultate - din octombrie 2010, toate lansările Bulava au avut succes.
Pentru confirmarea finală a pregătirii rachetei R-30 3M30 pentru operațiunea militară, a fost necesar să o lansăm dintr-o înghițitură. Mulți experți au văzut motivul eșecurilor în faptul că „creierele” rachetelor terestre nu au fost radical reproiectate și adaptate la mare. Faptul este că, după prima lansare, submarinul începe să se balanseze, iar rachetele trebuie să niveleze acest tanaj, să meargă în direcția desemnată. Dacă acest lucru nu se întâmplă, întregul transportator de rachete submarine devine o structură fără sens. Într-adevăr, în cazul unui război, când fiecare secundă este prețioasă, a aștepta ca barca să se calmeze complet pentru a face următoarea lansare este ca moartea.
Pe 23 decembrie 2011, pentru prima dată, a avut loc o lansare de salvă cu succes a două rachete Bulava de pe Yuri Dolgoruky. Dar, cel mai probabil, nu totul se potrivea specialiştilor militari şi civili de atunci. Au mai trecut șase ani și jumătate – și în cele din urmă o salvă de patru rachete. Și toți și-au lovit ținta. Acum putem spune că sistemul de rachete strategice Bulava și-a preluat sarcina de luptă.
Rachetele au fost lansate de sub apă la fiecare șapte până la opt secunde. Spectacolul era înflăcărat și încântător. Potrivit rapoartelor, toate cele patru rachete au lovit țintele lor desemnate.
Complexul D-30 / 3K-30 / B-30 Bulava-M, R-30 / 3M-30 / RSM-56 Rachetă Bulava / Bulava-30 - SS-NX-32 / SS-N- 32
Rachetă balistică submarină (SLBM) cu rază de acțiune intercontinentală. Dezvoltat de Institutul de Inginerie Termică din Moscova (MIT), proiectant șef - (din 20.09.2010 - A.P. Sukhadolsky). Conform datelor occidentale, proiectarea preliminară a rachetei a început în 1992. La crearea unui nou SLBM, MIT a folosit evoluțiile proiectului ICBM (rază 9500 km, greutate 16 tone) folosind un nou tip de combustibil mixt pentru motoarele de rachete cu combustibil solid. . Conform planurilor inițiale, masa SLBM trebuia să fie de 26-28 de tone. Mai târziu, din aceleași motive pentru care designul etapei a 2-a și a 3-a a SLBM "" a fost schimbat, au fost schimbate caracteristicile de greutate și dimensiune ale rachetei ( sursa - generalul colonel A. Sitnov „Mace” ...). Decizia de a schimba proiectul a fost cauzată de încetarea producției de combustibil în Ucraina (conversia la producția de produse chimice de uz casnic).
În noiembrie 1997, după a treia lansare nereușită a SLBM „”, miniștrii guvernului rus Y. Urinson și I. Sergeev (fostul comandant al Forțelor strategice de rachete) într-o scrisoare către prim-ministrul V. Cernomyrdin au ridicat problema transferarea designului principalului SLBM al Marinei către Institutul de Inginerie Termică din Moscova. În noiembrie și decembrie 1997, două Comisii interdepartamentale, create prin ordin al ministrului apărării al Rusiei, au lucrat pentru a studia eșecurile testelor SLBM „”. În comisie au inclus reprezentanți ai MIT, ai Departamentului de arme al Ministerului rus al Apărării și ai Forțelor Strategice de Rachete. Comisia a II-a interdepartamentală a recomandat ca testele de rachete să continue cu adoptarea a două SSBN-uri pr.941U, însă reprezentanții Direcției de Armament și ai Forțelor Strategice de Rachete au propus oprirea dezvoltării SLBM. Principalele motive:
- dezvoltarea celei mai unificate rachete interspecifice de dimensiuni reduse pentru Forțele Strategice de Rachete și Marina „Bulava”;
- separarea pe ani a vârfurilor în finanțarea reînarmarii Forțelor Strategice de Rachete și Marinei („Topol-M” și „Bulava”);
- economii;
La începutul anului 1998, concluziile comisiei au fost aprobate de Consiliul Militar-Tehnic al Ministerului Rus al Apărării. În ianuarie 1998, problema a fost examinată de o comisie înființată prin ordin al președintelui Rusiei. În toamna anului 1998, la propunerea comandantului șef al Marinei V. Kuroyedov, Consiliul de Securitate al Rusiei a închis oficial subiectul „” și după o competiție sub auspiciile lui Roscosmos (participanți - MIT și Statul Makeev Centrul de Cercetare cu proiectul „” Chief Designer Kaverin Yu.A.) a început proiectarea Bulava SLBM la MIT. Totodată, a fost începută reproiectarea SSBN pr.955 pentru racheta Bulava. În același timp, controlul asupra dezvoltării SLBM-urilor a fost încredințat celui de-al 4-lea Institut Central de Cercetare al Ministerului rus al Apărării (condus de V. Dvorkin), care anterior fusese însărcinat cu supravegherea creării ICBM-urilor, și „marine”. „Al 28-lea Institut Central de Cercetare al Ministerului Rus al Apărării a fost scos din activitatea la SLBM.
Încărcarea rachetei 3M-30 „Bulava” la baza de asamblare și echipamente a Uzinei de construcții de mașini Votkinsk, publicație aprilie 2016 ().
Proiectarea SLBM Bulava era probabil deja în curs de desfășurare începând cu decembrie 1998 - în acest moment, FGUP NPO Avtomatiki a numit după academicianul N.A. .Pilyugin. În același timp (decembrie 1998), Centrul Central de Stat Makeev lucra deja la proiectarea sistemelor și echipamentelor de comunicații ale complexului în cooperare cu MIT. Dezvoltarea încărcăturilor de combustibil solid pentru rachete a fost începută de NPO „Altai” (Biysk) în 1998, iar primul test fără duză a motorului din prima etapă cu expirarea produselor de ardere în ambele direcții a fost efectuat în 1999. În 1999, dezvoltarea de echipamente tehnologice pentru încărcarea, depozitarea și transportul rachetelor, precum și pentru testarea experimentală a sistemelor de lansare, a fost implicat Biroul Special de Proiectare Inginerie (Sankt Petersburg). Echipamentul de banc pentru testarea lansării rachetelor a fost dezvoltat de KBSM cu participarea directă a lui Yu.S. Solomonov, A.P. Sukhadolsky și V.P. Efimov (toate - MIT). Proiectul de proiect al 3M-30 Bulava SLBM a fost protejat oficial de MIT în 2000.
Teste. La crearea rachetei, s-a decis să se renunțe la lansările tradiționale de probă ale rachetei din standurile submersibile. Nu au existat lansări de rachete de la locul de testare Nenoksa. Testele de incendiu ale etapelor, unitățile individuale ale rachetei au fost efectuate în totalitate. La standuri (inclusiv standul gaz-dinamic al Centrului de Cercetare de Stat Makeev), s-a practicat ieșirea rachetei din siloz și din apă - au fost implicate peste 10 standuri. Lansările balistice de machete de rachete au fost efectuate la cel de-al 18-lea domeniu de inginerie și testare al Ministerului rus al Apărării - locul biroului special de proiectare inginerească din Elizavetinka, lângă Sankt Petersburg. La locul de testare KBSM, trei lansări ale modelului SLBM au fost făcute de la standul de testare a căderii de la sol SM-E336 folosind un siloz de submarin la scară largă. Incl. s-a făcut o lansare(e) cu un simulator al motorului SLBM prima etapă. Rezultatele pozitive ale testelor de aruncare de la standul de la sol au făcut posibilă trecerea la testele de aruncare din submarin în poziție de suprafață. Pe standul hidrodinamic SM-E330, sistemul standard de presurizare a volumului spațiului sub acoperire a fost testat în condiții naturale, au fost specificate sarcinile asupra produsului în perioada inițială a lansării. După teste pozitive pe acest stand, s-a decis trecerea la lansări dintr-un submarin din poziție scufundată.
Lansare în raza de lansare a rachetei 3M-30 „Bulava” de pe standul la scară mare SM-E336. Primul cadru - motorul de rachetă cu combustibil solid de pornire / PAD funcționează, al doilea cadru - zbor liber, al treilea cadru - lansarea motorului de rachetă cu combustibil solid din prima etapă, al patrulea cadru - prima etapă a rachetei funcționează. Al 18-lea loc de testare inginerească al Ministerului rus al Apărării, locul de testare KBSM din Elizavetinka lângă Sankt Petersburg (cadru din filmul „MIT. 60 de ani în direcția strategică”).
Site pentru lansări de test ale SLBM 3M-30 „Bulava” cu un stand la scară largă SM-E336. Al 18-lea loc de testare inginerească al Ministerului rus al Apărării, locul site-ului de testare KBSM din Elizavetinka lângă Sankt Petersburg (http://maps.googcle.com).
Lansări de test rachete R-30 „Bulava”:
| Data | stare | Purtător | Locul de testare | Tip de pornire | Notă | |
| 0 | pana in 2004 incl. | de succes | suport SM-E336 | sol | Au fost făcute trei lansări de aruncare ale machetei SLBM. Incl. s-a făcut o lansare(e) cu un simulator al motorului SLBM prima etapă. Rezultatele pozitive ale testelor de aruncare de la standul de la sol au făcut posibilă trecerea la testele de aruncare din submarin în poziție de suprafață. | |
| 00 | 11.12.2003 | de succes | Marea Barencevo | sub apă | Lansând un model cu greutate de la suprafață, modelul a atins o înălțime de 40 m. Lansarea a fost efectuată ca parte a programului de testare post-reparație pentru TK-208 SSBN. |
|
| 000 | 23.09.2004 | de succes | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Barencevo | sub apă | Aruncarea lansării unui model de dimensiuni mari dintr-o poziție SSBN scufundată. Potrivit altor surse, lansarea nu a avut loc din cauza unei defecțiuni; |
| 0000 | 2004-2005 | de succes | suport SM-E330 | Al 18-lea teren de antrenament al Ministerului rus al Apărării, Elizavetinka | sol | Lansări de aruncare cu lansare simulată de sub apă pe baza impactului asupra lansatorului și rachetei, testele de succes pe acest stand au făcut posibilă trecerea la lansări dintr-un submarin dintr-o poziție scufundată. |
| 1 | 27.09.2005 | de succes | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | suprafaţă | La ora 17-20, ora Moscovei, focoasele din Marea Albă au lovit ținte la terenul de antrenament Kura (Kamchatka). S-a remarcat un eșec în funcționarea etapei a 3-a. |
| 2 | 21.12.2005 | de succes | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | sub apă | Prima lansare dintr-o poziție scufundată la 08-19 ora Moscovei din Marea Albă, focoasele au lovit ținte la terenul de antrenament Kura (Kamchatka) |
| 3 | 07.09.2006 | refuz | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | sub apă | din poziție scufundată, eșecul etapei 1, racheta a căzut în mare la câteva minute (un minut?) După lansare |
| 4 | 25.10.2006 | refuz | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | sub apă | dintr-o poziție scufundată, abatere de la curs la 200 de secunde după pornire, autodistrugere, cădere în mare |
| 5 | 24.12.2006 | refuz | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | suprafaţă | lansare de la suprafață, eșecul etapei a 3-a la 3-4 minute de zbor, autodistrugere |
| 6 | 28.07.2007 | parțial reușită | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | sub apă | lansare dintr-o poziție scufundată, 1 din 3 MIRV nu a ajuns la locul de testare |
| 7 | 11.11.2007 | refuz | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | sub apă | eșecul primei etape la 23 de secunde de zbor |
| 8 | 18.09.2008 | parțial reușită | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | sub apă | dintr-o poziție scufundată, o lansare complet standard cu un eșec în stadiul de decuplare a focoaselor. Există o presupunere că un nou tip de focoase a fost testat. |
| 9 | 28.11.2008 | de succes | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba (Marea Barencevo - ) | sub apă | dintr-o poziție scufundată, lansare complet reușită A lansat o singură unitate tehnologică cu telemetrie () |
| 10 | 23.12.2008 | refuz | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba (Marea Barencevo - ) | sub apă | lansarea a fost efectuată la 6-00 ora Moscovei, eșecul etapei a 3-a când a pornit la 91 de secunde de zbor, autodistrugerea, cauza oficială a eșecului a fost un squib defect de separare a etapei; lansarea a fost planificată anterior pentru 21 decembrie 2008, dar a fost amânată; A lansat o singură unitate tehnologică cu telemetrie () |
| 11 | 15.07.2009 | refuz | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | sub apă | eșecul etapei 1, autodistrugere la 20 de secunde de zbor (28 de secunde conform altor date); Potrivit datelor neoficiale neconfirmate, lansarea a fost neprogramată și forțată din cauza unei încălcări a tehnologiei de stocare pentru SLBM în mina SSBN. Potrivit unei alte versiuni, cauza defecțiunii a fost funcționarea anormală a generatorului de gaz care generează energie electrică pentru sistemele de rachete. Informații neconfirmate despre deteriorarea compartimentului instrumentelor în timpul transportului rachetei. Se presupune că, în pregătirea lansării, racheta a fost reîncărcată în mod repetat într-un lansator de pe un submarin (de 9 ori). |
| 11+ | 27.10.2009 | nici un start | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | nu a avut loc | lansarea rachetei nu a avut loc din cauza unei defecțiuni în sistemul de comandă pentru emiterea unei misiuni de zbor |
| 12 | 09.12.2009 | refuz | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | sub apă | lansare dintr-o poziție scufundată, eșecul etapei a 2-a - nedeschiderea duzei de glisare a motorului din cauza unui defect de fabricație Lansarea este renumită pentru efectul vizual din atmosfera superioară, care a fost observat pe zone mari din Scandinavia. Motivul lansării nereușite a fost o defecțiune a mecanismului de extindere a duzei din a doua etapă - tija retractabilă - tija nu era din titan (cum ar fi trebuit să fie), ci din oțel (). |
| 13 | 07.10.2010 | de succes | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | sub apă | conform informațiilor din data de 30.07.2010, este planificată o lansare de probă a primei rachete dintr-o serie de trei probe de referință în august 2010 (11.08.2010-14.08); 03.09.2010 a anunțat amânarea testelor la 09-12.09.2010, 22.09.2010 - a anunțat transferul de teste la sfârșitul lunii septembrie - începutul lunii octombrie 2010. 06.10.2010 a anunțat planuri de lansare pentru 07-10/01 Pe baza/2010 cu privire la rezultatele lansării, rapoartele din presă au spus: "Lansarea a fost declarată reușită. Parametrii traiectoriei rachetei au fost elaborați în modul normal. Ogioasele au ajuns cu succes la locul de testare Kura." Lansarea s-a făcut dintr-o poziție scufundată. Ulterior, rezultatele lansării au fost numite „satisfăcătoare”. |
| 14 | 29.10.2010 | de succes | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | sub apă | cea de-a doua lansare a unei serii de trei lansări de rachete asamblate după un singur proces tehnic cu documentarea tuturor etapelor de asamblare a fost finalizată cu succes, potrivit relatărilor presei Conform datelor occidentale, în zbor au fost implicate 3 MIRV () |
| 15 | lansarea din 17.12.2010 a fost anulată pe 15.12.2010 cu amânare pentru mai-iunie 2011. iunie 2011 (plan mai 2011) 28.06.2011 | de succes | Proiectul SSBN „Yuri Dolgoruky” 955 (conform planurilor din 2010 și de fapt) | Marea Alba | sub apă | a treia lansare dintr-o serie de trei lansări de rachete asamblate conform unui singur proces tehnic cu documentația tuturor etapelor de asamblare, ca urmare a acestei lansări, primul SSBN „Yuri Dolgoruky” poate fi pus în funcțiune. Lansarea este planificată să fie efectuată de la poziția de suprafață a SSBN. Pe 03 iunie 2011, SSBN „Yuri Dolgoruky” pr.955 a plecat la mare, iar pe 06 iunie 2011 SSBN „Dmitry Donskoy” pr.941UM a plecat din Severodvinsk către Marea Albă. Bărcile au testat sistemele înainte de a lansa Bulava SLBM din sezonul 2011. Pe 28 iunie 2011, Bulava SLBM a fost lansat cu succes de la Marea Albă la lanțul Kura din Kamchatka. |
| 16 | plan vara 2011 20.08.2011 (lansarea nu a avut loc, informatii neconfirmate) 27.08.2011 | de succes | Marea Alba | sub apă | probabil, lansările programului de teste de stat comune ale complexului și SSBN pr.955, programul de testare este planificat să fie finalizat în august 2011. Racheta va fi pusă în funcțiune dacă lansările nr. 15-18 vor avea succes (S. Ivanov, lent.ru). Potrivit informațiilor neconfirmate, lansarea din 20 august 2011 cu Yury Dolgoruky SSBN nu a avut loc din cauza unor probleme cu alimentarea cu energie a unuia dintre sistemele submarine. Informația este infirmată de RIA Novosti. se mai raportează că lansarea este programată pentru august 2011. În dimineața zilei de 27 august 2011, a avut loc o lansare de succes la raza maximă de acțiune peste zona din Oceanul Pacific. Conform datelor occidentale, 6 MIRV-uri au fost implicate în zbor () |
|
| 17 | 2011 (prognoză pentru începutul anului) A doua jumătate a lunii octombrie 2011 (prevăzută 30.08.2011) 20-22 octombrie 2011 (plan 12 octombrie 2011) 27-31 octombrie 2011 (plan 19 octombrie 2011) 28 octombrie 2011 | plan primavara 2011: lansare în salvă a 2 rachete lansare unică de succes cu o repetiție de lansare în salvă a celei de-a doua rachete | Proiectul SSBN „Yuri Dolgoruky” 955 | Marea Alba | sub apă | teste de stat comune ale complexului și SSBN pr.955, programul de testare este programat să fie finalizat în august 2011. Racheta va fi pusă în funcțiune în cazul lansărilor reușite nr. 15-18 (S. Ivanov, lent.ru) Până la sfârșitul anului, este planificată să se efectueze lansările nr. 16-19, inclusiv o lansare de la Alexander Nevsky SSBN (comandantul șef al marinei V. Vysotsky, 07/01/2011) Potrivit unor informații neoficiale și neconfirmate, pe 21 octombrie 2011 sau mai devreme, o rachetă Bulava și o machetă au fost încărcate pe K-535 SSBN. În timpul lansării de test, este planificat să simuleze focul de salvă cu două rachete. Informația a fost confirmată - după lansarea primei rachete, a fost efectuată o secvență de operațiuni pentru pregătirea și emiterea unei comenzi pentru lansarea unui simulator al celei de-a doua rachete. |
| 18-19 | Noiembrie 2011 (planul a fost anunțat pe 30 octombrie 2011) decembrie 2011 (prevăzut 22.11.2011) 2012 (planurile anunțate de Interfax pe 28 noiembrie 2011) 23 decembrie 2011 | salva de succes cu două rachete(Prognoza octombrie 2011, confirmată 22.11.2011) | Proiectul SSBN „Yuri Dolgoruky” 955 | Marea Alba | sub apă | conform uneia dintre declarațiile din mass-media, după prima lansare cu succes din SSBN pr.955, înainte de adoptarea SLBM în exploatare, ar trebui să aibă loc încă 5 lansări de probă (nr. 16-20) Până la sfârșitul anului, este planificată să se efectueze lansările nr. 16-19, inclusiv o lansare de la Alexander Nevsky SSBN (comandantul șef al marinei V. Vysotsky, 01.07.2011). După această lansare, dacă va avea succes, complexul Bulava-M este planificată să fie pus în funcțiune (22.11.2011) |
| 18+ | vara 2012 | plan, una, două sau mai multe rachete salve de la începutul anului 2013 - nu este menționat | Proiectul SSBN „Yuri Dolgoruky” 955 | În martie 2012, au fost anunțate planuri pentru lansări în vara anului 2012 în cadrul programului de adoptare a sistemului de rachete în exploatare. | ||
| 18++ | Octombrie-noiembrie 2012 (planuri anunțate în presă pe 29.03.2012, confirmate pe 02.05.2012) plan - incert 2014 (07/05/2013, ) | plan de la începutul anului 2013 - nu este menționat | Proiectul SSBN „Alexander Nevsky” sau „Vladimir Monomakh” 955 | a doua lansare de la Alexander Nevsky SSGN conform planurilor de la începutul anului 2013 și prima lansare de la Vladimir Monomakh SSBN conform planurilor din iunie 2013. Poate că lansarea va fi cu două rachete. în aprilie 2013 raportat. că în cursul anului este planificată efectuarea a două lansări de SLBM Bulava dintr-un lot comercial de rachete Pe 05.07.2013, directorul general al Asociației de Producție Sevmash a declarat că în acest moment este planificată o singură lansare a SLBM-urilor în 2013 - vezi lansarea nr. 19. |
||
| 20 | plan iunie 2012 Plan - octombrie-noiembrie 2012 (planuri anunțate în presă pe 29.03.2012, confirmate pe 02.05.2012 și 08.08.2012) plan - noiembrie 2012 (media 17.08.2012) plan - septembrie 2013 (07/05/2013, ) 09.06.2013 | a avut loc lansarea, eșec în al doilea minut al zborului | Proiectul SSBN „Alexander Nevsky” 955 | Marea Alba | sub apă | Până la sfârșitul anului 2011, s-a planificat, printre altele, o lansare de la Alexander Nevsky SSBN (Comandantul șef al Marinei V. Vysotsky, 01.07.2011), dar pe 25.10.2011 , reprezentantul complexului militar-industrial la Consiliul de Miniștri al Rusiei a declarat că lansările de la SSBN „ Alexander Nevsky „s-a decis să se producă în vara anului 2012. Pe 29 martie 2012, a fost anunțat că primele lansări din SSBN-urile vor fi realizate în octombrie-noiembrie 2012. Prima lansare de la SSBN „Alexander Nevsky”. Potrivit informațiilor din martie 2013, lansarea este planificată să fie efectuată pentru prima dată folosind un sistem automat de transmitere a comenzilor pentru utilizarea armelor strategice. Raportat aprilie 2013. că în cursul anului se preconizează efectuarea a două lansări de SLBM Bulava dintr-un lot comercial de rachete. 09.06.2013 lansare de la Marea Albă la lanțul Kura din Kamchatka. zborul a fost întrerupt în al doilea minut din cauza unei defecțiuni a sistemelor de bord ale rachetei. Motivul lansării nereușite a fost o defecțiune a mecanismului de extindere a duzei din a doua etapă - tija retractabilă (). |
| plan - toamna 2013 | plan | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Poate o lansare de probă a unei variante de rachetă cu îmbunătățiri () | |||
| 21 | plan - 2013 (septembrie 2013) Nr.1 dupa lansare pe 09.06.2013 plan - toamna 2014 (23.05.2014) 09.10.2014 | lansare reușită | SSBN K-551 „Vladimir Monomakh” proiect 955 | Marea Alba | sub apă | mesaj Prima lansare de la SSBN. Lansarea a fost efectuată ca parte a testelor Vladimir Monomakh SSBN. Lansarea a fost realizată cu succes de la MIRV la locul de testare Kura (Kamchatka). Aparent, aceasta este lansarea nr. 1 a programului pentru teste suplimentare ale Bulava SLBM. |
| 22 | plan - 2014(Septembrie 2013) plan - 2014 (13.11.2013) plan - septembrie-octombrie 2014 (21.08.2014) plan - octombrie 2014 (15.09.2014) plan - 29-30.10.2014 (20.10.2014) 29 octombrie 2014 | lansare reușită | Marea Barencevo | sub apă | După o lansare nereușită din 09.06.2013, ministrul apărării al Rusiei a decis să efectueze încă 5 lansări de testare ale Bulava SLBM 2014 septembrie-octombrie - conform unui raport media din 21.08.2014, este planificată o lansare de probă a Bulava SLBM Este planificată să se efectueze o lansare cu o încărcătură completă de muniție a Bulava SLBM la bord. Este posibil să lansați numărul 2 al programului de testare suplimentară SLBM. Lansarea a fost făcută la locul de testare Kura din Kamchatka. SSBN avea la bord o încărcătură completă de rachete. Lansarea a fost efectuată în conformitate cu planul de antrenament de luptă după intrarea SSBN-urilor în structura de luptă a Flotei. |
|
| 23 | plan - 2014(Septembrie 2013) plan - 2014 (13.11.2013) plan - noiembrie 2014 (15.09.2014) 28 noiembrie 2014 | lansare reușită | Marea Barencevo | sub apă | După o lansare nereușită din 09.06.2013, ministrul apărării al Rusiei a decis să efectueze încă 5 lansări de probă ale Bulava SLBM. Poate că aceasta este lansarea numărul 3 al programului de testare suplimentară. Prima lansare de succes de la SSBN. Produs cu succes la locul de testare Kura (Kamchatka). |
|
plan - toamna 2015 (26.09.2014) | plan | SSBN K-550 „Alexander Nevsky” proiect 955 | Marea Ochotsk | După o lansare nereușită din 09.06.2013, ministrul apărării al Rusiei a decis să efectueze încă 5 lansări de probă ale Bulava SLBM. Lansați #4 (?). 26.09.2014 - a anunțat planurile de lansare după relocarea în Oceanul Pacific |
||
| 24-25 | plan - 2015 (15.09.2014) plan - toamna 2015 (26.09.2014) 14.11.2015 | salva de succes cu două rachete | SSBN K-551 „Vladimir Monomakh” Proiectul 955 | Marea Alba | sub apă | După o lansare nereușită din 09.06.2013, ministrul apărării al Rusiei a decis să efectueze încă 5 lansări de probă ale Bulava SLBM. Lansați #5 (?). 26.09.2014 - a anunțat planurile de lansare după relocarea în Oceanul Pacific Lansare reușită a două rachete în zona Kura (Kamchatka). |
| 26-27 | 27.09.2016 | salva parțial reușită cu două rachete | SSBN K-535 „Yuri Dolgoruky” proiect 955 | Marea Alba | sub apă | Tragere de salvă experimentală cu două rachete la poligonul Kura. O rachetă a lovit cu succes țintele cu focoase. Al doilea după o lansare reușită s-a autodistrus. Potrivit unor rapoarte neconfirmate, lansarea a fost efectuată la o stare a mării de 6-7 puncte de la o adâncime de 50-55 m. Explozia celei de-a doua rachete a avut loc la comanda sistemului de detonare a rachetelor de urgență (APR) după ce racheta a depășit parametrii de traiectorie admisi, ceea ce s-a produs probabil din cauza unei defecțiuni a motorului rachetei cu propulsor de rachetă controlat din prima etapă a rachetei. (vezi materialul video de lansare). |
| 28 | 26.06.2017 | lansare reușită | SSBN K-535 „Yuri Dolgoruky” proiect 955 | Marea Barencevo | sub apă | Lansare cu succes la locul de testare Kura (Kamchatka) în conformitate cu planul de antrenament de luptă. |
| 29-32 | 22 mai 2018 | salva de succes cu patru rachete | SSBN K-535 „Yuri Dolgoruky” proiect 955 | Marea Alba | sub apă | Zap cu patru rachete de succes în zona Kura (Kamchatka). Racheta #2 a ieșit la +7 sec, #3 la +14 sec și #4 la +21 sec () |
| 33 | toamna 2019 | plan | SSBN K-549 „Prințul Vladimir” proiect 955A | Lansarea de testare planificată a SLBM Bulava ca parte a programului de testare pentru SSBN principal pr.955A |
La 29 iunie 2007, a fost luată decizia de a începe producția în masă a celor mai mature componente de rachetă. Presa a declarat că racheta a fost creată pe baza ICBM Topol-M și are multe în comun cu această rachetă. Pentru 2010 este planificată o serie de trei lansări de testare (7 octombrie 2010, prima dintre cele trei lansări reușite a fost realizată, iar a doua lansare reușită a fost efectuată pe 29 octombrie 2010). Este posibil ca în funcție de rezultatele acestora, racheta să intre în faza de testare sau să fie dată în funcțiune.
S-a planificat intrarea în exploatare a rachetei în 2008, apoi în 2009, dar din cauza unei serii de lansări de test nereușite, adoptarea rachetei în exploatare a fost amânată pentru 2011-2012. (conform prognozei din prima jumătate a anului 2010). După cum a anunțat mass-media după lansările de succes din 13 și 14 - în mai 2011 este planificată începerea testelor de stat comune ale complexului Bulava și SSBN pr.955 cu finalizare în august 2011. În cazul lansărilor de succes nr. 15-18, racheta va fi pusă în funcțiune în septembrie 2011. În același timp, în octombrie 2010, viceprim-ministrul rus Serghei Ivanov a spus că SLBM-urile vor fi puse în funcțiune după prima lansare de la SSBN pr.955 și o serie de 5 lansări de probă.
Prima în 2011, cea de-a 15-a lansare a Bulava SLBM dintr-o poziție scufundată a fost făcută din SSBN „” pe 28 iunie 2011. Cea de-a 16-a lansare a fost făcută de pe același submarin pe 27 august 2011 (cu succes). În noiembrie 2011, a fost anunțat că, după o lansare de salvă cu două rachete de succes, care este planificată să fie efectuată de la un transportator standard - SSBN pr.955 "Yuri Dolgoruky" - în decembrie 2011, sistemul de rachete Bulava-M va fi adoptat de Marina Rusă. Mai târziu, în mass-media au existat atât informații despre amânarea lansărilor până în 2012, cât și o infirmare a acestei informații din partea Statului Major al Marinei Ruse. Ca urmare, lansarea cu două rachete cu salva a Bulava SLBM de la purtătorul standard al SSBN "" a fost efectuată cu succes la 23 decembrie 2011. În martie 2012, data estimată pentru adoptarea sistemului de rachete în exploatare este octombrie 2012. Ca urmare, Potrivit relatărilor din presă, R-30 Bulava SLBM a fost adoptat de Marina Rusă la 01.10.2013.- simultan cu arborarea Drapelului pe cap SSBN K-535 „Yuri Dolgoruky” proiectul 955 „Borey”. Încărcarea muniției standard pe barca principală a proiectului este așteptată în ianuarie 2014.
Potrivit altor surse, Bulava SLBM a fost acceptat de Marina Rusă pentru operațiune de probă în 2012 (), ceea ce ridică unele îndoieli.
http://forums.airbase.ru
În cursul anului 2011, corporația „MIT” ( ist. - SA „Corporație...”) a fost efectuată reconstrucția și reechiparea tehnică a producției pentru producția în serie și testarea componentelor complexului 3K30 „Bulava-30” (Acord cu Roscosmos nr. 902-D169/11 din 12 septembrie 2011, volumul investițiilor). în 2011 - 6,0 milioane de ruble). Tot în 2011, un program de creditare pentru producția în serie de rachete a complexului 3K30 a fost convenit cu Vnesheconombank, VTB Bank și Guvernul Rusiei în conformitate cu contractul de stat pentru furnizarea produsului Bulava în valoare de 60 343 400 mii ruble.
Pe ani:
2011 - 15.586.100 mii de ruble. (finanțare primită)
2012 - 15.079.600 mii de ruble
2013 - 14.384.600 mii de ruble.
2014 - 15.293.100 mii de ruble.
(ist. - SA „Corporație...”).
La începutul lui decembrie 2010, proiectantul general al MIT a anunțat că este posibilă utilizarea rachetei unificate Bulava ca parte a sistemelor de rachete la sol. În 2011, a apărut și o presupunere nefondată că în perioada 2009-2010. SLBM a fost reproiectat substanțial, iar racheta lansată în 2010 este deja semnificativ diferită de rachetele lansate anterior. Indirect, motivul acestei presupuneri a fost imaginea video a rachetei prezentată pe canalele centrale de televiziune. Mai exact, calitatea scăzută a imaginii acestei imagini și schimbarea aparentă a dimensiunilor rachetei din imagine.
Calea de zbor a rachetei este plată, cu un loc activ redus. În 2009-2010 (de la sfârșitul anului 2008) a fost planificată efectuarea de teste la intervalul maxim și de-a lungul unei traiectorii speciale. În dimineața zilei de 27 august 2011, a avut loc o lansare de succes la raza maximă de acțiune peste zona din Oceanul Pacific. În literatura de la începutul anilor 2000, a fost găsit numele rachetei Bulava-30 - Topol-MPL. În mod implicit, datele rachetei 3M-30 „Bulava-30”. În ceea ce privește nodurile, racheta este unificată cu ICBM Topol-M și probabil .
Lansatorul- tip de lansare - uscată, lansarea este realizată din TPK folosind un acumulator sub presiune de pulbere / motor de rachetă cu combustibil solid de pornire. Lansarea poate fi efectuată din poziția subacvatică sau la suprafață a transportatorului.Adâncimea de lansare - până la 50-55 m
Testele balistice la sol ale rachetelor au fost efectuate de pe standurile de la sol la locul de testare al Biroului de Proiectare pentru Construcția de Mașini Speciale de pe locul celui de-al 18-lea loc de testare inginerească al Ministerului Rus al Apărării din Elizavetinka, lângă Sankt Petersburg.
Un banc de testare pentru complexul Bulava dezvoltat de Biroul de Proiectare de Inginerie Specială (Sprijinul industriei ruse de apărare. // Apărarea Națională Nr. 4 / 2011).
Stand de aruncare la scară largă SM-E336 pentru testarea rachetei Bulava (Sprijinul industriei ruse de apărare. // Apărarea Națională nr. 4 / 2011).
Lansarea rachetei Bulava de pe standul la scară mare SM-E336 cu lansarea unei încărcări reduse a motorului din prima etapă. Al 18-lea loc de testare inginerească al Ministerului rus al Apărării, locul de testare KBSM din Elizavetinka lângă Sankt Petersburg (cadru din filmul „MIT. 60 de ani în direcția strategică”).
Ship Combat Launch Complex (KBSK) dezvoltat de GRC im. Makeev (Miass, departamentul 149 al KB-2 GRC). Proiectarea sistemelor de control, a alimentării cu energie, a instalațiilor de calcul și a mijloacelor de control centralizat al complexului a fost realizată de departamentul 147 al KB-2 al Centrului de Cercetare de Stat Makeev. Sistemele de referință topografică geodezică și țintire ale complexului au fost dezvoltate de departamentul 50 al KB-2 GRC numit după Makeev, iar sistemele de protecție ale complexului au fost dezvoltate de către departamentul 127 al KB-2 GRC numit după Makeev.
Complexul de echipamente de depozitare la sol 3F30 include un cărucior de depozitare hangar 3F30-3 (proiectat de Motor Design Bureau, Moscova, Titan Central Design Bureau, Volgograd), un tractor 3F30-4 (Titan Central Design Bureau, Volgograd), unitate de transport și manipulare 3F30-9 (TsKB "Titan", Volgograd) și alte echipamente.
Posibil, un cărucior de depozitare hangar 3F30-3 fiind testat la terenul de antrenament Nenoksa (cadru din filmul „GTSMP 50 Years”, 2004).
Posibil, un cărucior de depozitare hangar 3F30-3 (stânga, fragment) în Gadzhiyevo în timpul vizitei ministrului apărării S.K. Shoigu, 16.04.2014 (http://function.mil.ru/).
Racheta 3M-30"Buzdugan":
Proiecta: o rachetă în trei trepte cu un aranjament secvenţial al scenei. OJSC „Composite” (Korolev) a participat la dezvoltarea materialelor moderne utilizate la proiectarea etajelor rachetei.
Dispunerea rachetei 3M-30:
- Etapa 1 cu PAD
- etapa a 2-a
- etapa a 3-a
- o unitate de reproducție MIRV (motorul din a treia etapă este separat de acesta după finalizarea lucrărilor) cu o platformă 3G30 (G-30) și un compartiment de agregat 3L30 (L-30).
Produsul G-30 (3G30) - corpul platformei de reproducere a focoaselor și produsul L-30 (3L30) - corpul compartimentului de agregat al rachetei 3M-30 Bulava. Mass-media sunt afișate la uzina de construcții de mașini Votkinsk pe 21 martie 2011. Ultima imagine este un montaj de fotografii de la diferite canale TV. (http://military.tomsk.ru/forum).
Comparația a două obiecte - o machetă a rachetei 3M-30 „Bulava” și a rachetei R-39 / SS-N-20..05.2011 (fotografii originale luate de pe http://forums.airbase.ru).
Încărcare TPK cu Bulava SLBM la bordul SSBN pr.955 „Borey” (cadru al filmului despre Asociația de Producție Sevmash, primul canal TV).
Sistem de control și ghidare- inerțială cu o unitate optoelectronică de astro-corecție 3N30 folosind un computer de bord pentru a genera comenzi de corectare a cursului; Dispozitivele de alimentare cu antenă, precum și sistemele software și hardware pentru procesarea informațiilor telemetrice ale complexului, sunt dezvoltate și fabricate de Centrul de Cercetare de Stat Makeev.
Sistemul de control a fost dezvoltat din decembrie 1998 de către Întreprinderea Unitară Federală de Stat NPO Automation numit după academicianul N.A. N.A. Pilyugina (Moscova) și sistemul de astro-corecție (sistem opto-electronic) 3N30 au fost dezvoltate și fabricate de OAO NPP Geophysics-Cosmos ( Moscova). În timpul dezvoltării sistemului de control, a fost posibilă reducerea greutății sistemului de control de 1,5 ori și a masei complexului de instrumente de comandă de 2 ori.
Dezvoltarea sistemului de astro-corecție pe instrucțiunile MIT a început în 1998. Sistemul de astro-corecție include produsele 35I și 36I, care au fost furnizate producătorului de rachete pentru loturi de testare, inclusiv. în 2007 și 2008 Capacități de producție pentru sistemele de astrocorecție 3N30 pentru SLBM-uri pentru 2007-2008. - 25 bucati/an. Costul pregătirii pentru producția în serie (2008) a blocurilor 3H30 este de 18,1 milioane de ruble. În 2007, CNE „Geofizică-Cosmos” pe cheltuiala finanțării din Fondul de investiții al bugetului federal al Întreprinderii Unitare de Stat Federal „MIT” a început să pregătească instalații de producție, iar în 2008, au început pregătirile pentru producția de blocuri 3N30 pentru Primul lot în serie de rachete 3M-30.
OES 3N30 oferă formarea unei imagini a stelelor de navigație situate în zona de căutare pe zona fotosensibilă a matricei CCD fotodetectorului, procesarea acesteia și transmiterea informațiilor de măsurare către centrul computerului de bord pentru a determina coordonatele unghiulare ale stele de navigație în sistemul de coordonate instrumental și implementează modul astro-corecție. Două ECO sunt utilizate ca parte a sistemului de control. Fiecare OES include un dispozitiv optic, o unitate de încadrare electronică și un dispozitiv de schimb. Pentru a atenua iluminarea străină, un dispozitiv de protecție împotriva luminii ( ist. - Egupov A...).
Potrivit datelor occidentale, racheta Bulava-47 își corectează zborul folosind sistemul de navigație prin satelit GLONASS și, de asemenea, poartă focoase cu radar de căutare activ. Datele nu sunt confirmate și ridică unele îndoieli.
Sisteme de propulsie:
- PAD (acumulator de presiune cu pulbere) - dezvoltat de Institutul de Cercetare a Materialelor Polimerice (Perm), încărcarea PAD a fost dezvoltată de FTSDT "Soyuz" (Dzerzhinsky).
Etapa 1 - motor rachetă cu combustibil solid 3D30 cu o încărcătură solidă de combustibil mixt de generația a 5-a. Dezvoltarea motorului - cooperare între NPO Iskra (Perm, fostul SKB-172), Întreprinderea Unitară Federală de Stat Centrul Federal de Cercetare și Producție Altai (Biysk) și Întreprinderea Unitară Federală de Stat FTsDT Soyuz (Dzerzhinsky). Dezvoltatorul principal al etapei este NPO Iskra (Perm, fostul SKB-172), dezvoltarea combustibilului și a încărcăturii - Întreprinderea Federală de Stat Unitară Centrul Federal de Cercetare și Producție Altai (Biysk) împreună cu Întreprinderea Unitară Federală de Stat FTsDT Soyuz (Dzerzhinsky). Alimentarea motoarelor este probabil efectuată de SPC „Altai” (Biysk). Primul test fără duză al prototipului de motor - 1999 (??). La 05 martie 2007, în timpul testelor programate ale motoarelor la locul de testare al SPC „Altai”, a avut loc o explozie a motorului, o persoană a murit. Motorul este pornit după ce racheta părăsește apa sau când viteza de plecare a rachetei de la lansator scade la un anumit nivel minim. Etapa funcționează până la a 50-a secundă a zborului.
Forța motorului - mai mult de 90 de tone
Lungime - 3,8 m (date de la START-1)
Greutate - 18,6 tone (date de la START-1)
Probabil, teste ale aprinderii motorului etapei I a rachetei Bulava la stand (o fotografie din filmul „MIT. 60 de ani în direcția strategică”).
- a 2-a etapă - motor rachetă cu combustibil solid 3D60, cu o încărcătură solidă de combustibil mixt de generația a 5-a și cu o duză glisantă. Dezvoltarea și producerea unei duze cu o duză - NPO "Iskra" (Perm, fostul SKB-172), dezvoltarea taxelor de combustibil și motor - FSUE "FNPTs" Altai "(Biysk") împreună cu FSUE FTsDT "Soyuz" (Biysk) Dzerjinski, ). Alimentarea motoarelor este probabil efectuată de SPC „Altai” (Biysk). Scena funcționează de la 50 de secunde de zbor la 90 de secunde de zbor.
Motorul etapei a 2-a a SLBM 3M65 / R-39 a complexului Typhoon dezvoltat de NPO Iskra. Anterior, această fotografie a fost considerată din greșeală de noi ca fiind o fotografie a motorului etapei a 2-a a SLBM Bulava (http:/ /militaryphotos.net).
- a 3-a etapă - motor rachetă cu combustibil solid 3D42 cu combustibil solid, cu o încărcătură solidă de combustibil mixt de generația a 5-a și cu o duză glisantă. Dezvoltarea și producerea unei duze cu o duză - NPO "Iskra" (Perm, fostul SKB-172), dezvoltarea carcasei motorului și a încărcăturii motorului - FSUE FTsDT "Soyuz" (Dzerzhinsky, ). Alimentarea motoarelor este probabil efectuată de SPC „Altai” (Biysk). Motorul este separat de etapa de diluare după terminarea lucrărilor. Etapa pornește în a 90-a secundă a zborului.
Există posibilitatea ca, pentru a reduce timpul secțiunii active a traiectoriei (AUT), extinderea duzelor duzei treptei a 2-a și a 3-a să se producă în modul „fierbinte” de către produsele motoarelor de etapă. O tehnologie similară a fost dezvoltată în anii 1980 de către Yuzhnoye Design Bureau (Dnepropetrovsk) pentru sistemul de rachete aeriene Krechet și alte sisteme. Această informație este ipotetică.
Etapa de reproducere a focoaselor este un motor de rachetă cu combustibil solid cu combustibil solid cu mai multe camere, cu reglare profundă pe combustibil mixt. Dezvoltarea combustibilului și a încărcării motorului - FSUE "FNPTs" Altai "(Biysk") împreună cu FSUE FTsDT "Soyuz" (Dzerzhinsky, ). Combustibil - temperatură scăzută cu o dependență mare a vitezei de ardere de presiune.
Până în mai 2011, am avut o presupunere că, în stadiul de decuplare a focoaselor, este utilizat un sistem de propulsie monopropulsant lichid, similar celui dezvoltat la sfârșitul anilor 1980 de către Yuzhnoye Design Bureau (Dnepropetrovsk) pentru sistemul de rachete de aviație Krechet, ICBM-uri „Topol”. -M" (bloc pentru reproducerea etapelor de luptă ale versiunii 15Zh65 a rachetei Yuzhnoye.) O astfel de telecomandă oferă două moduri de funcționare a motorului principal cu accelerare profundă (de 30 de ori) a camerei motorului cu tracțiune mare, ceea ce reduce efectul gaz-dinamic asupra focoaselor detașabile.comenzile focoaselor se efectuează de un motor cu tracțiune joasă după o schemă „de tragere”.
Tracțiunea motorului cu tracțiune mare - 300 kg (în gol)
Propulsor de tracțiune - 3 / 6 kg (în gol)
Rachete TTX și complexe:
Lungimea arborelui SSBN - 12,1 m (date de la START-1)
Lungimea rachetei cu secțiunea capului - 12,1 m (date de la START-1)
Lungimea rachetei fără secțiunea capului - 11,5 m (date de la START-1)
Diametrul containerului interior de lansare - 2,1 m (date de la START-1)
Diametrul rachetei (etapa 1, 2 și 3) - 2 m (date de la START-1)
Lungimea primei etape - 3,8 m (date de la START-1)
Greutate - 36,8 t (date de la START-1)
Masa etapei 1 - 18,6 tone (date de la START-1)
Greutate aruncată - 1150 kg (date de la START-1)
Masa focosului (în configurația a 6 MIRV) - 95 kg (conform datelor occidentale)
Gamă:
- 5500 km (în timpul testării, Marea Albă - Kura, Kamchatka)
- 8000 km (conform proiectului, „Bulava-30”)
- 8300 km (conform datelor occidentale)
- 9300 km (conform datelor oficiale din lansare la o rază maximă de 27.08.2011)
Timp de zbor - 14 minute (5500 km, în timpul testării, Marea Albă - Kura, Kamchatka), 22 minute conform altor date
QUO:
- 350 m (date vestice)
- mai puțin de 250 m (conform unor media interne)
- 120-150 m (estimare în comparație cu Trident-2 și alte rachete)
Înălțimea apogeului traiectoriei în timpul testelor - 1000 km
Oportunități în industrie pentru producția în serie - până la 25 buc/an (estimat)
Tipuri de focoase: racheta este echipată cu mijloace de depășire a apărării antirachetă. Este posibil ca racheta să folosească focoase de putere redusă dezvoltate de Centrul de Cercetare de Stat Makeev. Încărcăturile nucleare au fost dezvoltate de VNIIEF (Sarov) împreună cu Centrul Nuclear Ural. Potrivit unui interviu cu directorul general al MIT, extrase din care au fost publicate pe 8 decembrie 2010, încărcarea nucleară pentru SLBM Bulava a fost dezvoltată cu succes și este gata pentru producție în masă (sau este deja produsă?).
La 1 noiembrie 2005, odată cu lansarea ICBM Topol cu un SPU standard de la locul de testare Kapustin Yar către locul de testare Sary-Shagan, teste de zbor ale unei singure platforme pentru reproducerea focoaselor, noi mijloace de depășire a apărării antirachetă și focoase unice pentru Topol ICBM și Bulava SLBM au început . La 22 aprilie 2006, a avut loc a doua lansare ca parte a testării platformei și blocurilor - Forțele strategice de rachete au lansat racheta K65M-R de la locul de testare Kapustin Yar. Platforma de reproducere a focoaselor este proiectată să livreze 6 MIRV-uri. Platforma are capacitatea de a efectua manevre de traiectorie care îngreunează rezolvarea problemelor de apărare antirachetă inamicului. În 2006, designerul general al MIT Yu. Solomonov a declarat că testele unei noi platforme unice de reproducere și a unei singure unități de luptă ar trebui să fie finalizate în 2008. A treia lansare în cadrul programului de testare a noilor focoase și platformă a fost efectuată în data de 05.12.2010 din gama Kapustin Yar ICBM „Topol” de la gama Sary-Shagan.
Este probabil ca focoasele de manevră cu randament redus să fie fie în curs de dezvoltare, fie în curs de testare. Management - probabil gaz-dinamic. Manevra de-a lungul cursului și altitudinea de zbor se efectuează în atmosferă. De asemenea, este posibil ca informațiile despre manevrarea focoaselor să nu fie de încredere, dar vorbim despre o platformă de reproducere AP de manevrare (vezi mai sus).
Conform datelor occidentale sursa - focosul rusesc se modifică...) în timpul unei lansări de probă din 1 noiembrie 2005, focosul (sau platforma cu focos) s-a mutat pe o traiectorie de zbor inferioară și a manevrat. Viteza obiectului în acest caz a fost de aproximativ 5,5 km/s.
3M-30 „Bulava-30” (în timpul testării) - 3 x MIRV;
3M-30 "Bulava-30" (echipament standard) - 6 x MIRV cu o putere de 150 kt
3M-30 "Bulava-30" (opțiune conform datelor occidentale) - 1 x focos de manevră cu o capacitate de 550-1000 kt;
- „Mace-30” / „Mace-47” - 10 x MIRV-uri de manevră. MIRV-urile pot efectua manevre în atmosferă în direcție și altitudine;
Încărcarea SLBM 3M-30 „Bulava” pe proiectul SSBN K-535 „Yuri Dolgoruky” 955, Severodvinsk, 2010-2011. (fotografie realizată de MIT din arhiva Curious, http://forums.airbase.ru).
Evoluția vederilor asupra aspectului R-30 / 3M-30 Bulava SLBM (imagini ipotetice):
Proiecții ipotetice ale rachetei R-30 / 3M-30 "Bulava" / SS-NX-32 (c) versiunea 19.12.2010, http: // site
Proiecții ipotetice ale rachetei R-30 / 3M-30 "Bulava" / SS-NX-32 (c) versiunea 29.11.2010, http: // site
Proiecții ipotetice ale rachetei R-30 / 3M-30 "Bulava" / SS-NX-32 (c) versiunea 30.07.2010, http: // site
stare: Rusia
24 mai 2004 - a avut loc o explozie în timpul testelor de incendiu ale motorului uneia dintre etapele de la Uzina de construcții de mașini Votkinsk.
Una dintre primele lansări ale rachetei 3M-30 „Bulava” cu SSBN pr.941UM dintr-o poziție scufundată, probabil 23.09.2004 (http://militaryphotos.net și Pe direcția strategică. Întreprinderea Unitară de Stat Federală „Moscova” Institutul de Inginerie Termică". M., Intervestnik , 2006)
Lansarea rachetei 3M-30 „Bulava” de la SSBN pr.941UM. Probabil, lansarea a fost pe 27 septembrie 2005 (cadru din filmul „MIT. 60 de ani în direcția strategică”).
- 1 noiembrie 2005 - prima lansare ca parte a programului de test de zbor a unei noi platforme unificate pentru decuplarea focoaselor și a focoaselor unificate reale ale ICBM și SLBM. Lansarea a fost făcută de Topol ICBM cu un lansator standard de la locul de testare Kapustin Yar. Lansarea a combinat teste pentru a extinde garanția rachetelor Topol și testele unei noi platforme de reproducere a focoaselor.
Prima lansare a rachetei Bulava dintr-o poziție scufundată pe 21 decembrie 2005 (http://www.russianspaceweb.com).
Prima lansare a rachetei Bulava dintr-o poziție scufundată pe 21 decembrie 2005 (foto - MIT, http://vpk-news.ru/).
- 22 aprilie 2006 - Forțele de rachete strategice au lansat racheta K65M-R din gama Kapustin Yar pentru a dezvolta o singură platformă de reproducere cu 6 focoase pentru ICBM-uri Topol-M și SLBM Bulava. Lansarea a fost efectuată la locul de testare Sary-Shagan, testele au avut succes. Sarcina principală a acestei lansări este de a testa un singur focos și noi elemente ale complexului de apărare antirachetă. Această lansare este a doua lansare în cadrul programului de testare. În 2006, designerul general al MIT Yu. Solomonov a declarat că testele unei noi platforme unice de reproducere și a unei singure unități de luptă ar trebui să fie finalizate în 2008.
- 2007 până la începutul lunii aprilie - un set de echipamente de lansare pentru un transportator obișnuit - SSBN pr.955 a fost produs de Makeev GRT și întreprinderile aferente și livrat software-ului Sevmash pentru instalare pe Yury Dolgoruky SSBN.
2007-2009 - Centrul de Cercetare de Stat, numit după Makeev, a lucrat pe tema R&D B-30. În special, testarea componentelor și ansamblurilor de produse pe un stand dinamic în vid.
2008 - NPP „Geophysics-Cosmos” a început producția de unități de astro-corecție 3N30 pentru primul lot în serie de rachete 3M-30.
16 iulie 2010 - o sursă din Statul Major al Marinei Ruse a anunțat intenția de a relua testele pe Bulava în august 2010. Se presupune că este planificată să se facă trei lansări - două din SSBN experimental pr.941UM și în caz de succes lansări, a treia lansare este așteptată de la SSBN.
30 iulie 2010 - în mass-media au apărut informații că prima lansare a rachetei Bulava în 2010 este programată în perioada 11-14 august 2010 de la SSBN experimental pr.941UM.
09 august 2010 - au apărut informații în presă despre amânarea lansării testului fără explicații cu 2 săptămâni.
03 septembrie 2010 - au apărut informații în mass-media despre numirea lansării rachetei Bulava pentru 9-12 septembrie 2010. Racheta ar trebui să fie lansată de la SSBN „Dmitry Donskoy” pr941UM.
20 septembrie 2010 - au apărut informații în mass-media despre numirea lui Alexander Sukhadolsky ca proiectant șef al Bulava SLBM.
22 septembrie 2010 - primele două lansări dintre cele trei planificate (în 2010) au fost amânate la sfârșitul lunii septembrie - începutul lunii octombrie 2010. Probabil, ambele lansări vor avea loc cu SSBN „Dmitry Donskoy” pr.941UM.
06 octombrie 2010 - SSBN „Dmitry Donskoy” a plecat pe mare de la Severodvinsk pentru a efectua o lansare de probă a Bulava SLBM - prima în 2010 și prima dintr-o serie de trei lansări pentru a verifica respectarea corectă a tehnologiei de asamblare a rachetelor. Lansarea este așteptată în perioada 7-10 octombrie 2010.
07 octombrie 2010 - Cea de-a 13-a rachetă Bulava a fost lansată din apele Mării Albe la lanțul Kura din Kamceatka de la Dmitry Donskoy SSBN. Lansarea a fost declarată reușită.
Lansarea 3M-30 Bulava SLBM din poziție scufundată în 07.10.2010 (foto din arhiva Wait4Me, http://forums.airbase.ru).
Lansarea SLBM 3M-30 „Bulava” dintr-o poziție scufundată la 10.07.2010 (Korotchenko I. Soarta MIT face parte din istoria științei rachetelor interne. // Apărarea Națională nr. 4 / 2011).
Lansarea SLBM 3M-30 "Bulava" de la SSBN pr.941U "Dmitry Donskoy" la 7 octombrie 2010 (fotografie din arhiva victor29rus, http://forums.airbase.ru, publicată la 09/05/2011) .
Lansarea SLBM 3M-30 „Bulava” cu proiectul SSBN 941U „Dmitry Donskoy” pe 7 octombrie 2010 (http://zvezdochka-ru.livejournal.com/).
- 29 octombrie 2010 - la 5-30, ora Moscovei, SSBN "Dmitry Donskoy" a efectuat cea de-a 14-a lansare de probă a rachetei Bulava. Începe cu succes.
Fotografie cu lansarea Bulava SLBM în 2010 - fie 05/10/2010, fie 29/10/2010 - a doua este mai probabilă (foto - MIT, http://old.nationaldefense.ru).
Fotografie cu lansarea Bulava SLBM, postată într-o serie de știri despre lansarea din 06.09.2013, cu o mare probabilitate la lansarea foto din 29.10.2010 (foto - MIT via http://i-korotchenko. livejournal.com).
- 17 decembrie 2010 - s-a planificat efectuarea primei lansări a Bulava SLBM cu Yury Dolgoruky SSBN de la suprafață (anunțat în octombrie 2010 planuri de lansare în decembrie și 25.11.2010 la o dată mai precisă). Lansarea a fost anulată pe 15.12.2010 și reprogramată pentru mai-iunie 2011. Motivul oficial pentru amânarea lansării este situația gheții din Marea Albă.
Mai 2011 - se așteaptă începerea unei noi etape de testare a sistemului de rachete Bulava cu SSBN pr.955. Probabil, acestea vor fi teste de stat comune ale complexului și SSBN-urilor. Programul de testare de stat este planificat să fie finalizat în august 2011 (lenta.ru, 29.10.2010).
16 mai 2011 - a apărut informația în presă de la secretarul de presă al Ministerului rus al Apărării Igor Konașenkov că 4 lansări Bulava sunt planificate în cursul anului 2011, iar prima lansare va avea loc în iunie.
06 iunie 2011 - SSBN „Dmitry Donskoy” pr.941UM a părăsit Severodvinsk către Marea Albă. A 15-a lansare de probă a Bulava SLBM este prezisă (prevăzută incorect).
26 iunie 2011 - în presă au apărut informații că lansarea Bulava SLBM este programată pentru 28 iunie 2011 și va fi efectuată pentru prima dată de la Yury Dolgoruky SSBN pr.955.
28 iunie 2011 - prima în 2011, cea de-a 15-a lansare a SLBM Bulava dintr-o poziție scufundată a fost lansată cu succes din SSBN "". Ca urmare a lansării, directorul general al OAO „Corporația” MIT „a fost premiat ( ist. SA „Corporație...”).
Lansarea SLBM Bulava. În sursă, este semnat ca lansare pe 28.06.2011, dar un cadru al aceleiași lansări se găsește în colecțiile video de pe site-ul Youtube din ianuarie 2011. Poate că fotografia arată o lansare pe 29.10.2010 ( http://www.mil.ru, http://www.youtube.com/watch?v=m_j-0UJTCIw&feature=related).
- 1 iulie 2011 - presa a declarat că, cu lansări de test de succes în cursul anului 2011 (un total de 5 lansări), Bulava SLBM va fi pus în funcțiune înainte de sfârșitul anului 2011.
6 iulie 2011 - presa a anunțat că printre locurile de testare planificate până la sfârșitul anului 2011 va fi o lansare de rachete în salvă (probabil două rachete într-o salvă). lansările sunt planificate să fie efectuate cu SSBN pr.955 „Yuri Dolgoruky”.
2011 18-21 august - SSBN „Yuri Dolgoruky” a intrat în Marea Albă, potrivit presupusului reprezentant al Asociației de Producție Sevmash, care a apărut în presă, SSBN a ieșit să efectueze cea de-a 16-a lansare a „” SLBM, dar datorită la problemele cu alimentarea cu energie dintr-unul dintre sisteme, submarinul s-a întors pentru a rezolva probleme la software-ul Sevmash. Ulterior, această informație a fost infirmată de RIA Novosti.
27 august 2011 - a 16-a lansare a Bulava SLBM de pe Yury Dolgoruky pr.955 SSBN a fost făcută din Marea Albă. Lansarea a fost efectuată la raza maximă în anumite zone din partea de nord a Oceanului Pacific. Unele mass-media relatează că raza de acțiune era de 9300 km, în timp ce conform datelor noastre, pe baza unei analize a coordonatelor Mării Albe și a zonelor rezervate conform regulilor de navigație internațională pentru căderea unităților de luptă SLBM, era de 8800-9000 km. .
Una dintre lansările 3M-30 Bulava SLBM, probabil 2011 (http://militaryphotos.com).
Pe site-ul Ministerului Apărării al Rusiei, știrile despre lansarea din 27.08.2011 au fost ilustrate de serviciul de informare al Ministerului rus al Apărării cu o fotografie a lansării Trident-2 SLBM de la Tennessee SSBN din 4 decembrie 1989 (http://mil.ru, link către fotografia originală).
Această fotografie a lansării Bulava SLBM însoțește știrile despre lansarea din 27 august 2011 pe site-ul Channel One (http://www.1tv.ru).
- 30 august 2011 - au apărut informații în presă că cea de-a 17-a lansare a Bulava SLBM va avea loc în a doua jumătate a lunii octombrie 2011. Lansarea este așteptată de la Yury Dolgoruky SSBN și este de așteptat ca lansarea să fie cu două rachete în salva . Potrivit unei surse a Statului Major al Marinei Ruse, dacă lansarea va avea succes, se va lua în considerare problema adoptării în serviciu a SLBM Bulava.
Sfârșitul lunii august 2011 - Ministerul Apărării și Institutul de Inginerie Termică din Moscova au semnat trei contracte pentru furnizarea de sisteme strategice de rachete și R-30 Bulava.
22 octombrie 2011 - primul serial SSBN pr.955 - K-550 "Alexander Nevsky" a intrat în probele pe mare. În ceea ce privește lansările Bulava SLBM cu K-535 Yury Dolgoruky SSBN, se raportează că în zilele următoare va avea loc o repetiție a unei lansări de salvă în timpul lansării unei adevărate rachete 3M-30 Bulava și a unui model de rachetă în al doilea siloz submarin.
25 octombrie 2011 - ITAR-TASS raportează, citând un reprezentant al PVPK la Consiliul de Miniștri al Rusiei, că testele Bulava SLBM cu Alexander Nevsky SSBN vor începe nu mai devreme de vara anului 2012, iar acceptarea SSBN-urilor în Marina este planificat să fie finalizat până la sfârșitul anului 2012 .
26 octombrie 2011 - Proiectul SSBN „Yuri Dolgoruky” 955 „Borey” a intrat în următoarea tragere a SLBM Bulava.
28 octombrie 2011 - cea de-a 17-a lansare a 3M-30 Bulava SLBM a fost lansată cu succes de la Marea Albă la lanțul Kura din Kamchatka. Lansarea a fost realizată de SSBN K-535 „Yuri Dolgoruky” proiectul 955 „Borey”. După cum s-a cunoscut mai târziu (Izvestia, 30.10.2011), după lansarea cu succes a primei rachete, s-a desfășurat o secvență de operațiuni și a fost emisă comanda de lansare a celei de-a doua rachete, al cărei rol a fost jucat de un simulator-simulator. Antrenamentul de lansare Salvo a avut succes. Complexul 3K30 SLBM este planificat să fie pus în funcțiune înainte de sfârșitul anului, după o nouă lansare unică și după o lansare salvă cu două rachete.
28 noiembrie 2011 - cu referire la o sursă din Statul Major al Marinei Ruse, Interfax raportează că lansările de probă Bulava SLBM au fost amânate pentru 2012. S-a anunțat anterior că următoarea lansare de rachetă (inclusiv, eventual, salva) va va avea loc în perioada 28-29 noiembrie 2011
23 decembrie 2011 - a fost efectuată o lansare de salvă cu două rachete a Bulava SLBM de la purtătorul standard al SSBN "". Lansarea a avut succes.
- 10 august 2012 - presa a relatat că în timpul testelor s-a consumat întreaga muniție a rachetelor Bulava, iar pentru a finaliza testele în 2012, probabil că vor fi epuizate rachetele din încărcătura obișnuită de muniție a SSBN Yury Dolgoruky. Anterior, s-a raportat, de asemenea, că finalizarea testelor sistemului de arme Yury Dolgoruky SSBN va fi efectuată fără lansarea unei rachete.
17 august 2012 - au apărut informații în mass-media că singura lansare a Bulava SLBM în 2012 va avea loc în noiembrie, ca parte a testelor Alexander Nevsky SSBN. După această lansare, SSBN va fi probabil acceptat în Marina.
21 septembrie 2012 - cu referire la o declarație a ministrului apărării al Rusiei Anatoly Serdyukov, mass-media raportează probleme cu software-ul sistemului de control automat al SLBM Bulava, care îl împiedică să-și continue testele ().
12 aprilie 2013 - Directorul general al Întreprinderii Unitare Federale de Stat „NPO Avtomatiki” Leonid Shalimov a declarat presei că în cursul anului 2013 sunt planificate două lansări de SLBM Bulava cu „confirmarea lotului comercial de rachete”. Shalimov a menționat că complexul Bulava a fost pus în funcțiune de către Marina, astfel încât toate situațiile de urgență care pot apărea în timpul lansării Bulava sunt asociate cu defecte de fabricație, și nu dezvoltări de proiectare. O sursă din industria rusă de apărare raportează că, la sfârșitul lunii iunie - începutul lunii iulie, primul submarin nuclear în serie „Alexander Nevsky” al proiectului 955 (cod „Borey”) va merge pe mare pentru a continua testele de stat. pentru prima dată trebuie să fie transportat. scos conform comenzii transmise de la Moscova prin noul sistem automat de control al luptei pentru lansarea acestor rachete.
14 septembrie 2013 - Raportează săptămânal Kommersant, citând o sursă din complexul militar-industrial, despre motivele lansării de urgență din 09.06.2013 - „90% este sigur că motivul constă în problemele cu duza retractabilă a duzei a doua etapă Mai degrabă În total, a ieșit doar parțial, drept urmare motorul nu și-a putut atinge tracțiunea nominală.
Fotografie cu lansarea SLBM 3M-30 „Bulava” de la SSBN pr.955. Fotografia este prezentată ca o fotografie a lansării din 10 septembrie 2014, dar de fapt este o fotografie a lansării din 7 octombrie 2010 (http://bastion-karpenko.ru/).
Fotografie cu lansarea SLBM 3M-30 „Bulava” de la SSBN pr.955 de la MIT. Foto de lansare 09.10.2014 ().
Etapele zborului și autodistrugerea celei de-a doua rachete a salvei cu două rachete a rachetelor 3M-30 Bulava de la Yury Dolgoruky SSBN pr.
Lansarea rachetei 3M-30 „Bulava” din proiectul SSBN „Yuri Dolgoruky” 955, Marea Barents, 26.06.2017 (http://mil.ru http://paralay.com http://www.zakupki .gov.ru, 2010
Cauza exploziei de la NPC „Altai” ar putea fi o încălcare a regulilor de siguranță. // Vedomosti. 03/06/2007
Rachete și nave spațiale ale Biroului de Proiectare Yuzhnoye. Dnepropetrovsk, Spitalul Clinic Orășenesc „Yuzhnoye”, 2000
Știrile RIA”. Site http://rian.ru, 2010
Loc de echipament militar rusesc. Forum http://www.rusarmy.com/forum, 2009
SKB-385, Biroul de proiectare de inginerie mecanică, SRC „Biroul de proiectare numit după academicianul V.P. Makeev”. M., „Parada militară”, 2007
Telmanov D. „Mace” a simulat război. // Știri. 30 octombrie 2011
Primul test de zbor al celei mai noi rachete balistice Bulava a fost efectuat cu succes. // Noua regiune - 2. 03.10.2005
Forumul „Mașini Stealth”. Site-ul web http://paralay.iboards.ru, 2009
Khazbiev A., Tyumenev V., „Bulava” vor lovi cu un bumerang. // Expert. №4 / 2009
Shirshikov A., „Mace” poate fi pe umăr? // Muncitor nordic. 31 ianuarie 2007
Balancer.ru - materiale de forum http://forums.airbase.ru/, 2009, 2011
DTIG. Site-ul web http://www.dtig.org, 2010
Enciclodepia Astronautica, 2013 ().
Fișa. START numărul agregat de arme strategice ofensive. 1 iulie 2009. http://www.state.gov, 2010.
Un focos rus își schimbă cursul în timpul zborului în timpul testului. Washington Times, 20.11.2005
Submarinul strategic nuclear Yuri Dolgoruky a tras patru dintre cele mai recente rachete balistice intercontinentale (ICBM) Bulava din Marea Albă, într-o salvă, transmite Ministerul rus al Apărării. Ogioasele au lovit cu succes ținte la terenul de antrenament Kura, care este situat în Peninsula Kamchatka.
Departamentul militar a subliniat că pentru prima dată s-au efectuat trageri de salvă a unui astfel de număr de ICBM-uri pe crucișătoarele Project 955 Borey. Lansarea a fost efectuată dintr-o poziție scufundată, ca parte a activităților de antrenament de luptă planificate. Echipajul navei cu propulsie nucleară a demonstrat un înalt profesionalism și abilități navale.
- „Yuri Dolgoruky” a făcut o lansare de salvă cu succes a rachetelor Bulava - videoclip al Ministerului rus al Apărării
În prezent, Marina are trei crucișătoare Project 955. Alexander Nevsky și Yuri Dolgoruky au fost puse în funcțiune în 2013, iar Vladimir Monomakh în 2014.
În 2019, Marina Rusă va primi primul submarin din proiectul îmbunătățit Borei-A, Prințul Vladimir. Încă patru crucișătoare sunt în construcție la Sevmash (Severodvinsk): Prințul Oleg, Generalisimo Suvorov, Împăratul Alexandru al III-lea și Prințul Pojarski.
Potrivit TASS, citând o sursă din complexul militar-industrial, după 2023 vor mai fi construite șase submarine Proiect 955A. De la modernizarea ulterioară a proiectului până la nivelul „Borey-B”, care a fost planificat inițial, s-a decis abandonarea.
„Motivul, aparent, este lipsa finanțelor, dar nu este nimic critic în respingerea lui Borea-B. „Borey-A” răspunde pe deplin nevoilor armatei. Mai mult, de-a lungul celor 15 ani de existență, proiectul 955 a fost îmbunătățit constant. Cu cât crucișătorul este mai tânăr, cu atât este mai eficient. Nimic nu împiedică instalarea de echipamente mai avansate pe fiecare nou submarin ”, a explicat situația Dmitri Kornev, fondatorul portalului Rusia Militară, într-un interviu pentru RT.
Arsenal naval
Racheta balistică R-30 Bulava pentru înarmarea crucișătoarelor Borey a fost dezvoltată de Institutul de Inginerie Termică din Moscova (MIT). Potrivit experților, în timpul creării au fost utilizate dezvoltările proiectului ICBM mobil de dimensiuni mici 15Zh59 Courier (lucrările au fost oprite în 1991 în legătură cu implementarea).
Tot pe subiect
„Exerciții extraordinare”: Putin a lansat patru rachete balistice ca parte a manevrelor forțelor strategice ale RusieiMinisterul Apărării al Federației Ruse a desfășurat un exercițiu de instruire privind gestionarea Forțelor Nucleare Strategice (SNF) din Rusia, în timpul căruia s-au făcut lansări ...
Proiectarea lui Bulava și crearea sistemelor și echipamentelor de comunicații pentru acesta a început la sfârșitul anilor 1990. Testele de aruncare ale prototipurilor au început la începutul anilor 2000, testele de zbor - în 2004. În 2007, a fost lansată producția de masă a principalelor componente ale viitoarei rachete.
Faza de testare (2005-2012) a Bulava a fost neuniformă, 6 din 12 lansări au fost nereușite. Cu toate acestea, șase lansări de succes în 2010-2011 au demonstrat funcționalitatea sistemelor electronice modificate de specialiști. 10 ianuarie 2013 R-30 a fost adoptat de Marina.
Bulava este o rachetă cu combustibil solid, caracterizată prin lipsă de pretenții în funcționare. Caracteristica sa principală într-o pornire uscată este că înainte de lansare, arborele din care zboară racheta nu este umplut cu apă. Acest lucru reduce probabilitatea ca crucișătorul să fie detectat de sistemele sonar inamice.
Pe lângă Bulava, componenta marină a triadei nucleare a Federației Ruse este înarmată cu ICBM cu propulsie lichidă R-29RMU2 Sineva (2007) și versiunea sa modernizată R-29RMU2.1 Liner (2014). Rachetele cu propulsie lichidă sunt echipate cu crucișătoare nucleare ale proiectului 67BDRM „Dolphin” și proiectului 667BDR „Kalmar”.
- Lansarea rachetei balistice Sineva de la Verkhoturye SSBN
- Ministerul Apărării al Federației Ruse
„Sineva” și „Liner” sunt mai puțin sigure de operat decât „Mace”, dar le depășesc în ceea ce privește caracteristicile energie-masă, adică în ceea ce privește raportul dintre interval, masă, sarcină de luptă și putere. Rachetele rusești cu propulsie lichidă lansate pe mare sunt cele mai eficiente rachete balistice din lume”, a spus Kornev.
Toate cele trei ICBM rusești sunt echipate cu echipamente care le permit să pătrundă în sistemele de apărare antirachetă, inclusiv modele avansate. Cu toate acestea, datorită dimensiunilor lor mici, rachetele de pe mare sunt inferioare ca putere față de opțiunile de la sol.
Test de fiabilitate și demonstrație de forță
În 2004, ținând cont de primul test de aruncare a unui model de greutate, Marina a efectuat un total de 32 de lansări Bulava. Prima lansare în salvă a avut loc pe 23 decembrie 2011 de pe crucișătorul Yuri Dolgoruky de la Marea Albă. Ogioasele a două ICBM și-au atins cu succes ținta pe terenul de antrenament din Kura.
Pe 14 noiembrie 2015, două Bulava au fost lansate pentru prima dată de pe crucișătorul Vladimir Monomakh, care se afla în Marea Albă. Potrivit Ministerului Apărării, tragerea cu salvă a confirmat fiabilitatea automatelor Bulava atunci când se utilizează muniție standard.
La 27 septembrie 2016, a fost efectuat un „foc de salvă experimental” de la Yuri Dolgoruky cu două ICBM. Potrivit lui Kornev, o salvă de patru rachete din 22 mai 2018 a fost necesară pentru a testa fiabilitatea sistemului de sprijinire a lansării instalat pe Boreys, precum și pentru a verifica precizia Bulava în timpul focului de salvă.
„De regulă, lansarea salvă se efectuează dintr-o poziție scufundată la o adâncime de 50 de metri. În timpul mișcării uniforme a submarinului, rachetele zboară la intervale de 1-2 secunde. Automatizarea face totul, dar lansarea simultană a mai multor rachete este întotdeauna stresantă pentru echipamente ”, a spus Kornev.
După cum a explicat expertul, plecarea ICBM duce la pierderea în greutate a crucișătorului. Astfel, submarinul se schimbă cu fiecare lansare. Schimbările involuntare ale poziției navei cu propulsie nucleară pot duce la eșecul programului de zbor și, ca urmare, pot afecta negativ precizia.
„Aceasta este o parte foarte importantă a testării hardware. La lansare, Bulava trebuie să-și cunoască poziția geografică, să țină cont de adâncimea și viteza submarinului. Dacă automatizarea a funcționat corect, atunci după lansare, această rachetă inteligentă intră pe o traiectorie care îi va permite să lovească ținta ”, a spus Kornev.
- Croazier subacvatic "Yuri Dolgoruky"
- Știri RIA
Anterior, în timpul Războiului Rece se făceau trageri de salve la scară largă. În perioada sovietică târzie, în cadrul Operațiunii Behemoth, crucișătoarele strategice practicau lansarea a 16 ICBM-uri, adică întreaga încărcătură de muniție.
„Acum nu are sens să faci o salvă de opt sau 16 rachete. La urma urmei, astfel de teste în flota sovietică au fost efectuate pentru a realiza o singură lovitură nucleară masivă. În timpul nostru, focul de salvă din punct de vedere tehnic este necesar pentru a verifica fiabilitatea tuturor sistemelor și componentelor, din punct de vedere politic, este o demonstrație de forță și disponibilitate pentru creșterea capacităților de luptă ”, a subliniat Kornev.
