Istoria astronauticii, primele zboruri în spațiu. Care a zburat în spațiu înaintea lui Gagarin. Primul zbor spațial cu echipaj (1961) a avut loc pe 12 aprilie 1961

PATRIA NOASTRA A DESCHIS O NOUA ERA IN ISTORIA UMANEI

ZBORUL UNUI OM SOVIET ÎN SPAȚIU A FOST ÎNCĂVIT ÎN NUMELE PĂCII, PROGRESULUI ȘI FERICIRII OAMENILOR

RAPORT TASS

09:52 Conform datelor primite de la sonda Vostok, la 9:52 ora Moscovei, pilot-cosmonautul maior Gagarin, aflat deasupra Americii de Sud, a raportat: „Zborul merge bine, mă simt bine”.

10:15 La 10:15 ora Moscovei, pilotul-cosmonaut maiorul Gagarin, care zbura deasupra Africii, a transmis de la nava spațială Vostok: „Zborul se desfășoară normal, pot tolera bine starea de imponderabilitate”.

10:25 La ora 10:25 ora Moscovei, după ce a făcut înconjurul globului în conformitate cu un program dat, sistemul de propulsie de frânare a fost pornit, iar satelitul-navă spațială cu pilot-cosmonaut maiorul Gagarin a început să coboare de pe orbită pentru a ateriza într-o zonă dată. al Uniunii Sovetsky.

DESPRE ÎNTOARCEREA SUCCESĂ A UNUI OM DIN PRIMUL ZBOR SPATIAL

După efectuarea cu succes a cercetărilor planificate și finalizarea programului de zbor, la 12 aprilie 1961, la ora 10:55, ora Moscovei, nava sovietică Vostok a aterizat în siguranță într-o anumită zonă a Uniunii Sovietice.

Pilot-cosmonaut maiorul Gagarin a spus: „Vă rugăm să raportați partidului și guvernului și personal lui Nikita Sergheevici Hrușciov că aterizarea a decurs bine, mă simt bine, nu am răni sau vânătăi”.

Implementarea zborului uman în spațiul cosmic deschide perspective grandioase pentru cucerirea spațiului de către omenire.

COSMONAUT-15 DESPRE COSMONAUT-1

Zborul lui Gagarin

Am auzit de zborul lui Gagarin la radio. În ciuda faptului că știam de mult despre pregătirile pentru zbor, mesajul mi-a dat impresia unei bombe care explodează. Nu știam dinainte nici data lansării, nici numele astronautului. Și s-a întâmplat! Omul în spațiu! Zburând deasupra Pământului! Singur în acest spațiu fără sfârșit fără viață! Ce fantezie! Cu greu cineva își poate imagina ce este în sufletul lui chiar acum. Încântat de ceea ce simte și vede? O sărbătoare a unui vis devenit realitate? Bucuria realizării personale? Sau altceva? Probabil că s-a gândit la acest zbor în ultima vreme. Și nu studiul navei sau săriturile cu parașuta i-a umplut lumea interioară, ci ceva mai puternic. Exact lucrul care l-a inspirat să zboare. La urma urmei, fiind foarte tânăr, a înțeles că chiar își riscă viața, dar, totuși, s-a hotărât și și-a atins scopul!

Nu m-am gândit niciodată la asta înainte. Am discutat probleme tehnice, am discutat despre ce controale ar fi convenabile și care ar fi incomode pentru o persoană, dar nu am ținut cont de starea internă a viitorului cosmonaut. La urma urmei, declarându-și dorința de a zbura, a trebuit să răspundă la întrebarea: își valorifică corect viața? Și aici nu există război, există o profesie bună, familie și atât de multe lucruri interesante în jur. Dar a ales un zbor atât de riscant.

Îmi amintesc bine reacția mea când am auzit prima dată despre selecția candidaților pentru primul zbor de la angajații departamentului nostru care se întorseseră de la locul de testare din Kazahstan, locul de unde acum se lansează rachetele spațiale. Prima navă satelit fără pilot era pregătită pentru lansare acolo. Băieții au spus că la locul de testare conducerea a discutat care profesii formează cel mai bine calitățile care sunt cele mai importante pentru un astronaut. Primii care au fost numiți au fost piloții de vânătoare. Fiecare dintre ei este obișnuit cu înălțimile și cu faptul că cineva poartă întreaga responsabilitate pentru zbor. Submarinerii au fost considerați al doilea. Ele pot fi izolate pentru o lungă perioadă de timp, separate de viața normală pământească și, în același timp, îndeplinesc funcții foarte responsabile. În cele din urmă, inginerii au fost numiți ca al treilea grup - oameni care sunt cel mai bine pregătiți din punct de vedere profesional pentru a studia structura navei și a controla funcționarea acesteia.

Când a fost spus cuvântul „ingineri”, am simțit că am avut un șoc electric, ca și cum cineva ar fi spus „tu”. Și un fel de tremur interior a trecut, de parcă alegerea ar fi fost deja făcută. Urma acestui sentiment a rămas cu mine multă vreme. Probabil că Gagarin a avut ceva asemănător înainte de zbor. Poate diferit colorat, dar cel mai probabil mai vibrant - la urma urmei, el avea o perspectivă reală, și nu o fantezie abstractă.

Ulterior am aflat că alegerea a fost făcută de piloți și au fost selectate șase persoane. Odată i-am văzut pe teritoriul întreprinderii noastre. S-au mutat rapid dintr-o clădire în alta, încercând în mod clar să fie neobservați. Atunci am simțit un sentiment de respect profund față de acești oameni. Era necesar să ai un caracter puternic pentru a-ți asuma o sarcină grandioasă.

Nu am avut ocazia să particip la pregătirea cosmonauților pentru primul zbor. M-am ocupat doar de probleme legate de crearea unui sistem de management. La acea vreme, multe ne erau clare. De exemplu, nu știam dacă Pământul va fi vizibil de pe navă noaptea; Este posibil să distingem noaptea Pământul de cerul înstelat - luminile marilor orașe strălucesc uneori la fel ca stelele. Nu știam dacă va fi posibil să stabilim direcția de zbor atunci când nava se afla deasupra oceanului - nu existau repere pe suprafața apei și nu aveam suficiente date despre cât de des vor fi întâlniți norii și cum arătau de sus. Sistemul îi permitea astronautului să întoarcă nava în orice direcție, dar trebuia să determine vizual poziția navei și speram ca după zbor astronautul să ne spună în ce situații este posibil și în care nu.

Câtă dezbatere a existat dacă să permită unui astronaut să participe la controlul navei spațiale! Se credea că s-ar putea să nu poată face față stresului psihologic al zborului și că va începe să acționeze nechibzuit. În acest caz, după ce a preluat singur controlul, el se poate autodistruge. Drept urmare, au decis să complice procedura de pornire a sistemului în așa măsură încât, în absența unei gândiri sănătoase, astronautul nu ar putea să o ducă la bun sfârșit. Sistemul a fost blocat cu o încuietoare cu combinație, similară celor instalate acum pe ușile de intrare. Codul nu a fost comunicat astronautului. A fost tipărit pe o foaie de hârtie, care a fost sigilată într-un plic, iar plicul trebuia pus într-unul dintre buzunarele de perete din cabină înainte de plecare. Se presupunea că, dacă astronautul ar putea găsi codul, să-l introducă și apoi să pornească sistemul, atunci va fi capabil și inteligent să controleze nava. A fost interesant de știut dacă Gagarin a scos plicul. Probabil că l-aș scoate și l-aș uita la cod - pentru orice eventualitate, pentru a nu pierde timpul dacă trebuie să acționez rapid. Își păstrează în memorie tehnica de management? Se pare că am scris-o destul de recent. Îmi amintesc bine cum a fost.

Într-o după-amiază, Rauschenbach m-a sunat și mi-a cerut să iau un caiet secret și să-l aștept seara. A ajuns târziu, când nu mai era nimeni în catedră. S-a așezat în fața mea și a spus că am nevoie urgent să scriu o metodă de orientare manuală. Și a început să dicteze:

Scrieți: „Cu orientarea corectă, imaginea orizontului Pământului în Vzor ar trebui să ocupe o poziție simetrică față de centrul dispozitivului.”

Scriu. „Privire” a fost numele dat dispozitivului optic cu care astronautul trebuie să controleze poziția navei spațiale față de Pământ. Rauschenbach continuă:

Scrieți pe un rând separat: „Atenție”.

Nu, nu, totul cu majuscule: „ATENȚIE”. Pune trei semne de exclamare. Asa de. Dintr-o nouă linie: „În câmpul vizual central, imaginea suprafeței pământului ar trebui să „curgă” de la picioare la instrumente.” Ai scris?

Adăugați un semn de exclamare. Doamne ferește să se încurce. Din nou dintr-o nouă linie: „Dacă Pământul este vizibil în partea de sus a „Privirii”, înclinați mânerul în jos și țineți-l în poziția înclinată până când...”

Și așa a dictat toate instrucțiunile. Mi-a cerut acordul cu ea doar din politețe. Apoi spune: „Să citim împreună să vedem dacă am greșit undeva.” Am citit-o și am ajuns la concluzia că totul este corect. Am dus tehnica la biroul de dactilografiere, iar a doua zi dimineața Rauschenbach a mers cu ea la cosmonauți - la o mică unitate militară situată în apropierea orașului Chkalovskaya de lângă Moscova. Acolo, în pădurea din spatele gardului, piloții se pregăteau pentru un zbor istoric.

Nu a fost nimic complicat în tehnică, dar când viața depinde de corectitudinea acțiunilor, pot apărea îndoieli chiar și acolo unde este simplă.

În timp ce încercam să-mi imaginez mental starea astronautului pe orbită, un nou mesaj a fost transmis prin radio: „Zborul a fost finalizat cu succes, nava spațială a aterizat în zona specificată, Gagarin se simte bine”.

Apoi nu au anunțat că Gagarin a aterizat nu în modulul de coborâre, ci lângă acesta. Nava nu avea un sistem de aterizare moale, așa că a fost prevăzută ejectarea automată a astronautului la o altitudine joasă. După aceasta, astronautul și vehiculul au coborât pe diferite parașute, independent unul de celălalt. Judecând după mesaj, totul a mers bine.

Așadar, a avut loc primul zbor cu echipaj în spațiu! Ce înseamnă? O realizare științifică și tehnologică majoră? Fara indoiala. Cu toate acestea, înainte de zborul lui Gagarin, două zboruri ale exact aceleași nave au fost efectuate după exact același program, dar cu manechine la bord. Și s-au încheiat cu succes. Pur și simplu nu au fost raportați. A fost verificată posibilitatea vieții umane într-un spațiu închis? Și acest lucru a fost făcut pe Pământ în avans. Toleranța umană la supraîncărcările care însoțesc zborul a fost, de asemenea, testată în mod repetat în studiile cu centrifuge. Apoi ce s-a întâmplat? Semnificația principală a evenimentului este, poate, că cea mai importantă etapă psihologică a fost depășită. Zborul lui Gagarin a arătat că omul poate zbura în spațiu. O persoană poate menține eficiența și o stare mentală normală în toate etapele zborului spațial - în timpul decolării cu o rachetă, în imponderabilitate prelungită și când vehiculul de coborâre, ca un meteor, înconjurat de plasmă fierbinte, se mișcă în atmosfera Pământului.

O zi mai târziu, Yuri Gagarin a fost întâlnit la Moscova. Se pare că toată Moscova. Acest eveniment nu a lăsat pe nimeni indiferent. Oamenii fie au ieșit în stradă să-l vadă pe Gagarin cu ochii lor în timp ce conducea de la aerodrom la Kremlin, fie au urmărit ce se întâmplă la televizor. A avut loc o ceremonie de premiere, apoi a avut loc un miting în Piața Roșie, conducerea țării a aranjat o recepție amplă, iar peste tot a domnit o atmosferă de sărbătoare generală. Oamenii au sărbătorit victoria geniului uman, a priceperii și a curajului. Gagarin a devenit un simbol al acestei victorii.

Și o zi mai târziu a avut loc o întâlnire cu Gagarin la întreprinderea noastră. A fost organizat de Korolev. El dorea ca oamenii să-l vadă pe omul care le-a încrezut viața; Am vrut să le mulțumesc și să îi felicit pe toți pentru succesul lor. La întâlnire a participat președintele Academiei de Științe M.V. Keldysh, comandantul șef al Forțelor Aeriene K.A. Vershinin și piloții care, împreună cu Gagarin, se pregăteau pentru zbor. Întâlnirea a avut loc pe stradă. Oaspeții stăteau pe o platformă făcută în grabă, iar noi stăteam cu toții în jur, oricine reușea să ia loc. La întreprindere au lucrat mii de oameni și toți au venit. Fiecare loc de unde se putea vedea pe Gagarin era ocupat. Stăteau pe drumuri, lângă ferestrele deschise din camere, pe acoperișurile clădirilor adiacente.

Destul de ciudat, chiar și cei care au creat nava au fost foarte impresionați de zbor. În pregătirea pentru aceasta, toată lumea a lucrat la o sarcină relativ mică. În același timp, a înțeles că se pregătește un zbor, dar mai ales s-a gândit la propria afacere. Și acum, dintr-o dată, tuturor și-a dat seama că s-a întâmplat un eveniment uriaș. Posibilități nemaiauzite s-au deschis înaintea oamenilor - un drum deschis dincolo de ceea ce aparține Pământului. Zborurile în spațiu sunt zboruri către o lume nouă. Era greu de imaginat cum ne va afecta acest lucru viața. Este clar doar că a apărut o sursă inepuizabilă de noi cunoștințe, și poate de noi valori materiale. Acum e pentru totdeauna. Zborurile ulterioare vor fi mai lungi și mai complexe, dar cele mai importante și mai dificile - primul pas a fost deja făcut. Este destul de evident că cele mai interesante programe ne-au așteptat înainte. Vorbitorii de la întâlnire au vorbit despre asta și cei adunați s-au gândit la asta. Desigur, cu toții am fost foarte bucuroși de succes, mândri că zborul s-a efectuat în țara noastră și că fiecare dintre noi a avut ocazia să participăm la pregătirea lui. Au plecat de la întâlnire entuziasmați și toată lumea știa că următoarele nave erau fabricate în ateliere.

Timp de multe zile după zbor, ziarele au publicat materiale de evaluare a evenimentului. Din păcate, ei erau în principal orientați politic. Toate datele științifice și tehnice ale zborului au fost clasificate. Numele celor care au pregătit zborul au fost și ele secrete. În articole, Korolev a fost numit pur și simplu „Designer șef”, fără nume de familie. Președintele Academiei de Științe M.V. Keldysh, care a supravegheat direct evoluțiile științifice și a susținut programul în conducerea țării, a fost denumit „Teoreticianul șef” fără nume.

Pentru contactele cu străinii, Academia de Științe a alocat mai mulți oameni de știință care nu aveau legătură directă cu programele spațiale, astfel încât aceștia nu puteau dezvălui secrete, dar erau cunoscuți comunității mondiale.

primul zbor uman de succes în spațiu, Yuri Gagarin - a spus „Hai să mergem”

Istoria astronauticii, primele zboruri în spațiu. Care a zburat în spațiu înaintea lui Gagarin. Primele zboruri în spațiu- teritorii de frig și imponderabilitate și o lume de mari secrete. 12 aprilie, sărbătoarea oficială a astronauticii, în cinstea primului zbor al lui Iuri Gagarin.

La 12 aprilie 1961, Yuri Gagarin, un cosmonaut al Uniunii Sovietice, a realizat primul zbor spațial cu echipaj, cu durata de 108 minute. A fost un succes uriaș. Un pas colosal în explorarea spațiului cosmic.

A fost o perioadă de mari realizări ale oamenilor de știință sovietici. Cosmonautul sovietic Yuri Gagarin efectuează un zbor cu echipaj în spațiu pe orbita Pământului! Toată țara s-a bucurat și a sărbătorit!

Așa a fost amintit în istoria explorării spațiului….

Zborul lui Yu. Gagarin în spațiu a fost extrem de important pentru Uniune, deoarece a existat o cursă pentru cuceriri spațiale între două superputeri, URSS și SUA. Și era necesar să se demonstreze lumii întregi că numai în Uniune totul este cel mai avansat și numai sub controlul Partidului Comunist se realizează lucruri mari.

Dar înainte ca primul cosmonaut să facă un zbor istoric, animalele au fost primele care au mers în spațiu. Aceștia sunt câini de renume mondial, Belka și Strelka. A făcut primul zbor orbital în jurul Pământului și a petrecut o zi în imponderabilitate. Dar, după cum spune academicianul Oleg Georgievici Gazenko, angajat al unui laborator special de la Institutul de Medicină Aviatică a Forțelor Aeriene, nu au fost primii care au mers în spațiu.

— În 1948, laboratorul special a fost însărcinat cu pregătirea câinilor pentru zborurile în spațiu. Pentru a face acest lucru, animalele au fost prinse pe străzi, selectând 4-5 kilograme în greutate. Și deja în 1951 am început să lucrăm serios. Acestea sunt sisteme de antrenament pe mai multe niveluri - obișnuiți câinii să poarte o vestă cu senzori pentru citirea bioparametrilor.

Obișnuiește-i cu cabina înghesuită a unei nave, astfel încât animalele să nu dezvolte teama de claustrofobie. Aproape tot felul de teste care ar putea fi prevăzute în timpul lansării și zborului unei rachete în spațiu, desigur, cu excepția condițiilor de imponderabilitate. Imponderabilitate a îngrijorat foarte mult oamenii de știință cu privire la efectul acesteia asupra organismului. Animalele de experiment au răspuns la această întrebare.

Dar înainte de zborul cu succes al lui Belka și Strelka, mulți își vor aminti că Laika a fost trimisă pe orbită în 1957. Pregătirile pentru acest zbor au durat 10 ani. Dar satelitul artificial nu era echipat cu un sistem de întoarcere pe Pământ, iar câinele a murit.

Și câinii Gypsy și Desik au fost primii care au mers în spațiu, deși pe o rachetă de mare altitudine, dar zborul câinilor a avut succes și s-au întors în siguranță pe Pământ. Oleg Georgievich își amintește de câinele Zhulka, care a mers în spațiu de trei ori. Acesta este un puțin cunoscut, alb și pufos eroina astronauticii. De două ori s-a lansat cu succes în spațiu cu rachete de mare altitudine. Pentru a treia oară, Zhulka a intrat pe orbită în decembrie 1960, pe o navă care a fost predecesorul navei spațiale a lui Gagarin.

Dar de data aceasta s-a confruntat cu multe pericole. Din cauza defecțiunilor echipamentelor tehnice, nava nu ajunge pe orbită. În acest caz, s-a dispus distrugerea navei. Dar din nou există o rată de aprindere în funcționarea sistemelor, iar nava nu explodează. Și satelitul cade pe Pământ, în vastitatea Siberiei, în regiunea Podkamennaya Tunguska. Au durat două zile până când echipa de salvare a ajuns la vehiculul căzut.

În tot acest timp, Zhulka, care a supraviețuit tuturor vicisitudinilor căderii navei spațiale, a fost în frig, fără mâncare sau băutură. Dar ea a supraviețuit și apoi a fost „ștersă” de la participanții la programul spațial. Oleg Georgievich i s-a făcut milă de curajosul astronaut și a dus câinele acasă, unde Zhulka a locuit încă aproximativ 14 ani.

Trebuie spus că nu doar câini și șoareci, ci chiar și țestoase au fost în spațiu. Apropo, un fapt puțin cunoscut, dar țestoasele au fost primele care au zburat în jurul Lunii, pe aparatul sovietic Zond-5. Țestoasele s-au întors în siguranță pe Pământ după ce s-au împroșcat în Oceanul Indian.

Și chiar înainte de zborul locotenentului principal Gagarin, un câine pe nume Zvezdochka a mers în spațiu. Toți viitorii cosmonauți au fost invitați la lansarea navei spațiale în martie 1961, cu Zvezdochka la bord. Pentru a vedea și a fi convins, dezvoltarea tehnologiei spațiale permite unei persoane să facă un zbor sigur în spațiu. De asemenea, a fost prezent Yuri Gagarin, al cărui zbor de succes a avut loc în aprilie.

În timpul acestui zbor, locotenentul principal Gagarin a rostit cuvântul cunoscut de mai multe generații de pământeni: „ Merge". Gagarin a aterizat când era deja major. Unii oameni chiar și acum își exprimă îndoielile dacă Yuri însuși a spus „ Merge„, sau era „necesar”. — Dar este acest lucru important pentru istoria astronauticii? Nu cred.

Unii cercetători, privind îndeaproape la istoria cosmonauticii sovietice, vorbesc despre alți cosmonauți. Care ar fi mers în spațiu înainte de Gagarin, dar a murit în timpul lansărilor nereușite, arzând în nave spațiale.

Potrivit cercetătorilor, documentele de arhivă ascund numele și fețele unor oameni care nu vor vedea niciodată lumina reflectoarelor. Aceștia sunt oameni care au zburat în spațiu chiar înainte de Gagarin. Ei au fost pionierii, primii oameni care au depășit gravitația Pământului.

Dar numele primilor cosmonauți care au căutat căile drumurilor spațiale nu apar printre numele astronauților. Au murit într-o navă spațială căutând o cale de a intra pe orbită. Și lansările nereușite de rachete spațiale nu sunt necesare pentru istorie, la fel ca oamenii. — spun cercetătorii.

Desigur, voi merge puțin înainte, dar vreau să spun imediat punctul de vedere oficial cu privire la această problemă. Atât oficiali, cât și istorici.

Iată ce a spus A. Pervushin despre asta: „Poate că secretul din jurul programului spațial nu este pe deplin justificat. Și a dat naștere la multe zvonuri și speculații. Dar în istoria cosmonauticii sovietice nu există cadavre ascunse și nu au existat niciodată.” Și el numește acest lucru „fructul unei fantezii sălbatice generată de un regim strict de secret” și, de asemenea, „oricât de cinic ar suna, dar interesul nu era în întoarcerea cu succes a astronautului - acest lucru nu a contat, în condițiile cursei, principalul lucru era să-și declare propria prioritate«

Despre asta vorbesc și istoricii. După cum am menționat deja, în cursa spațială cu americanii, a fost foarte important ca cosmonautul sovietic să fie primul care a zburat în spațiu. Ca exemplu de respingere a zborurilor necunoscute, este dat un document al Comitetului Central al PCUS, semnat cu 9 zile înainte de lansarea lui Gagarin, la 3 aprilie 1961. Documentul dispunea pregătirea a două mesaje TASS despre lansarea unei nave spațiale cu echipaj.

Una dintre ele a fost elogioasă, despre lansarea cu succes a unei nave sovietice cu un pilot la bord și marea realizare a URSS. Un alt mesaj a fost despre moartea lui Gagarin. Adică, nu a existat nicio ascundere a informațiilor, indiferent de rezultatul zborului. Potrivit istoricilor cărora li sa permis să studieze documentele, numele de familie ale cosmonauților morți Ledovsky, Shiborin, Mitkov și Gromov nu existau în realitate; acestea erau nume fictive ale unui necunoscut. În orice caz, conform istoricilor, nu a existat nicio legătură cu oamenii din spatele acestor nume.

Povestea cosmonauților morți care ar fi efectuat primele zboruri în spațiu înainte de Gagarin.

Probabil că ar trebui să începem cu celebra fotografie de pe coperta revistei Ogonyok din octombrie 1959. Imaginea prezintă cinci persoane, Kachura, Mikhailov, Zavadovsky, Belokonev, Grachev, testeri de la Institutul de Medicină Spațială. În fotografie poartă căști de presiune și mulți au decis că aceștia sunt viitorii cosmonauți. Cu toate acestea, numele lor de familie nu se găsesc printre numele astronauților. Și presa occidentală prezintă versiunea că aceștia au murit în timpul primelor zboruri în spațiu.

Se presupune că cosmonauții Grachev și Belokonev au mers în spațiu în septembrie 1961 cu scopul de a circumnaviga Lunii într-o navă spațială cu două locuri. Potrivit jurnaliştilor (în special presa occidentală), are loc o avarie pe navă, iar astronauţii nu se pot întoarce. O navă cu astronauți la bord, care și-a pierdut controlul, se transformă într-un rătăcitor în spațiu, pierzându-se în adâncurile reci ale spațiului. — O poveste tragică a morții.

Cu toate acestea, la acea vreme, tehnologia spațială nu permitea zborurile cu echipaj uman către Lună. Altfel, URSS ar fi învins SUA în explorarea Lunii. Dar acest lucru nu-i deranjează pe jurnaliști, principalul lucru este mai mult fum pe teritoriul inamicului ideologic. Moartea lui Gennady Mikhailov a fost complet programată pentru a coincide cu lansarea nereușită a unei sonde automate Venus. La 4 februarie 1961, lansarea stației nu a avut succes, din cauza unui accident în treapta superioară, stația automată „blocată” pe orbita joasă a Pământului.

Adevărat, uneori există înregistrări că Kachura a murit în acest fel. Dar stația era fără echipaj, complet automată. Totuși, aici totul este clar, din denumirea Institutului reiese clar ce făceau oamenii menționați. În plus, în cadrul aceluiași regim de secretizare, persoanele care apăreau pe copertele revistei nu puteau participa la zborurile spațiale.

Dar există încă un caz de astronauți necunoscuți pe care cercetătorii din colțurile întunecate ale astronauticii pot indica. Acesta este Vladimir Ilyushin, fiul unui designer celebru, ei îl arată ca fiind primul cosmonaut. Oficial, Ilyushin a avut un accident de mașină cu câteva luni înainte ca Gagarin să fie lansat pe orbită.

După ce s-a vindecat în patria sa, a plecat în China pentru a-și îmbunătăți sănătatea cu ajutorul medicinei orientale. Problemele sale de sănătate au fost imediat socotite drept un zbor nereușit în spațiu. Se presupune că nava, încheindu-și zborul, a făcut o aterizare nereușită în care astronautul a fost rănit. Și de dragul aceluiași secret notoriu, rănile astronautului au fost oficial „înregistrate” ca un accident de mașină.

Cu toate acestea, această versiune nu rezistă criticilor; nu numai că îi lipsește logică, ci este și amuzantă. Ce poate fi ascuns aici? Chiar și în această versiune, lansarea navei a avut succes - este mai ușor să-i ascundeți aterizarea dificilă - și se poate raporta în siguranță întregii lumi despre realizările oamenilor de știință sovietici.

Pyotr Dolgov, un pilot de testare, a murit ars pe navă în timpul unei eșecuri la lansare în septembrie 1960. Da, a murit, dar nu în timpul lansării pe orbită. Și doi ani mai târziu, în noiembrie 1962, sărind dintr-un balon stratosferic folosind o parașută. Probabil a murit în timp ce testa un nou model de costum spațial.

Alte fapte citate de cercetătorii istoriei alternative a astronauticii și astronauților morți îngropați în secret sunt identice. Dar au existat pierderi printre cei 20 de cosmonauți ai setului „Gagarin”. Este vorba de Grigory N., Ivan A., și Valentin F., expulzați din detașament pentru că au rezistat la o patrulare a armatei în stare de ebrietate (numele de familie nu sunt indicate pe baza standardelor etice).

Se știe că Grigory N., în timp ce slujea în Orientul Îndepărtat într-un regiment aerian obișnuit, a spus că el era cel care trebuia să zboare în spațiu în locul lui Gagarin. Adevărat, colegii săi nu l-au crezut. În 1966, Grigory a murit după ce a fost lovit de un tren. Nu se știe dacă a fost un accident, sinucidere sau, așa cum se întreabă cercetătorii, un regim de secretizare l-a depășit.

Un altul, povestea dezastruoasei lansări „înainte de Gagarin”, precum și a cosmonauților uciși ulterior, este spusă de italieni - frații Cordilla. Voi începe cu capacitățile tehnice ale fraților. Poate că acum inginerii de proiectare vor râde, dar frații Cordilla, singuri, folosind doar fotografii ale stațiilor de urmărire la sol NASA, au reușit să-și asambla propriul dispozitiv. Cu ajutorul cărora au ascultat negocierile astronauților aflați pe orbită cu MCC.

Frații au fost cei care au reușit să realizeze imposibilul, în timp ce toate țările, în urma acțiunilor cosmonauților sovietici, încercau să asculte emisiunea și să o facă numai frații Cordilla puteau.În special, doar ei au putut să audă cum au comunicat cosmonauții muribundi cu Pământul în ultimele secunde ale vieții lor. În presă, inclusiv la televiziune, povestea fraților Cordilla este repovestită în oarecare detaliu.

Prin urmare, nu ne vom opri în detaliu asupra câte semnale de primejdie pe orbită, țipete și gemete ale cosmonauților muribundi au fost înregistrate de italienii Cordiglia. Dar chiar și o persoană care nu este familiarizată cu detaliile dispozitivelor speciale de comunicație știe că este imposibil să asculți un canal de comunicare pe o frecvență „închisă”, chiar dacă ai un supercomputer triplu al viitorului, nu vei putea să „așează-te” pentru a asculta acest canal. Aici putem adăuga că funcționarea echipamentelor speciale folosite este izbitor diferită de scramblerele cunoscute în prezent (un dispozitiv pentru criptarea informațiilor de la persoane neautorizate).

Deci este cu adevărat în cadrul programul spațial, militarii au folosit frecvențe deschise pentru comunicare? Și au reușit să o descopere numai fraţii Cordilla, iar angajații tehnici ai serviciilor de informații din alte state s-au dovedit a fi complet incompetenți? În același timp, italienii ascultau comunicații încă de pe vremea zborului lui Laika. Dar ei au împărtășit informații abia în 2007, publicându-și jurnalul de observație.

Dar ceea ce este interesant este că, după cum relatează frații italieni, primul zbor în spațiu a fost făcut de câinele Laika, a cărui funcție cardiacă au putut să înregistreze. Și într-adevăr, nu puteau ști că câinii Gypsy, Desik și Zhulka fuseseră în spațiu; această informație, din cauza lipsei de importanță, nu a fost difuzată. Și frații nu puteau ști despre asta. Aceasta înseamnă că orice altceva poate fi considerat ficțiune.

Și repetarea cazurilor cunoscute de moarte a cosmonauților, în ceea ce privește ascunderea secretelor spațiale „înainte de zborurile lui Gagarin”, nu prezintă niciun interes, sunt bine cunoscute.

Îmi vine în minte istoria spațială a Americii. La urma urmei, după cum apare în presă, o lansare de rachete cu echipaj uman a fost efectuată în Germania încă din 1945. Acest lucru s-a întâmplat sub conducerea celebrului inventator Fau, Dr. von Braun. Se presupune că cea mai recentă versiune a rachetei V-2 a fost o navă spațială cu drepturi depline. Pe ea, unul dintre piloți a intrat în spațiul cosmic. Mai mult, a aterizat ulterior în siguranță.

O altă poveste foarte amuzantă spune cum, la mijlocul anilor 80, o navă spațială s-a prăbușit în apele de coastă de lângă Miami, denumite uneori Insulele Canare. Polițiștii care au sosit la locul splashdown îngheață; în fața lor se află trei persoane îmbrăcate în uniforme germane. și confirmă că sunt piloți ai Marii Germanii. Și au fost lansate pe orbită în 1945. Dar din cauza unei defecțiuni a camerei de animație suspendate, somnul lor a durat mai mult.

Astfel, ei pretind că sunt și primii astronauți. Cu toate acestea, în realitate, trebuie să acordați atenție unui fapt și apoi toate aceste povești izbucnesc mai ușor decât un balon de săpun. Dr. von Braun a dezertat în Statele Unite și a luat parte la cursa spațială împotriva Uniunii Sovietice. Atunci de ce, inventatorul care a trimis deja astronauți pe orbită, a lucrat minuțios de zeci de ani pentru a crea o navă spațială cu echipaj. Răspunsul este simplu, nu era nicio tehnologie necesară, iar toate poveștile sunt ficțiune.
***
Desigur, au existat lansări nereușite de nave spațiale sovietice. Și mulți astronauți au murit în timpul lansărilor nereușite. Dar nimeni nu și-a ascuns numele. Un alt lucru este că s-a spus puțin despre asta, dar aceasta este o cu totul altă poveste.

Unele realizări ale tehnologiei spațiale sunt interesante și pentru utilizare în viața de zi cu zi, ca să spunem așa în viața civilă. De exemplu, costumul spațial Penguin, conceput pentru a ajuta astronauții să facă față imponderabilității, a fost folosit ulterior pentru a vindeca paralizia cerebrală.

O altă dezvoltare spațială este „Bifidum-bacterin”, care a ajuns pe rafturile magazinelor. A fost dezvoltat inițial pentru astronauți ca un tratament preventiv împotriva disbacteriozei.

Când Vostok-1 a intrat pe orbită, Gagarin a transmis: "Văd orizontul, orizontul Pământului plutește în sus. Dar stelele nu sunt vizibile pe cer. Suprafața pământului, suprafața pământului este vizibilă prin fereastră. Cerul. este negru, iar de-a lungul marginii Pământului, de-a lungul marginii orizontului este atât de frumos halou albastru, care este mai întunecat pe măsură ce se îndepărtează de Pământ.”

"Puteți vedea stelele prin Vzor, pe măsură ce trec stelele. Este o priveliște foarte frumoasă. Zborul continuă în umbra Pământului", a raportat cosmonautul. "Acum privesc un asterisc prin fereastra din dreapta, este trece de la stânga la dreapta. Asteriscul a dispărut, a plecat, a plecat...”

S-a păstrat transcrierea zborului lui Yuri Gagarin. Este uimitor că în 108 minute o persoană a văzut lumea întreagă.

Pe lângă Gagarin, au existat și concurenți pentru primul zbor în spațiu; erau douăzeci în total. Candidații au fost recrutați în mod special dintre piloții de luptă prin decizia omului de știință Serghei Pavlovici Korolev, care credea că astfel de piloți aveau deja experiență de suprasolicitare, situații stresante și schimbări de presiune.

Selecția pentru primul grup de cosmonauți a fost efectuată pe baza parametrilor medicali, psihologici și a unui număr de alți parametri: vârsta 25-30 de ani, înălțimea nu mai mare de 170 cm, greutatea nu mai mult de 70-72 kg, capacitatea de adaptare la altitudinea și condițiile stratosferice, viteza de reacție, rezistența fizică, echilibrul mental Cerințele de înălțime și greutate au apărut din cauza restricțiilor corespunzătoare asupra navei spațiale Vostok, care au fost determinate de puterea vehiculului de lansare Vostok. În plus, la selectarea candidaților, s-au luat în considerare caracteristicile pozitive, apartenența la partid (Gagarin a devenit membru candidat al PCUS în 1959 și s-a alăturat partidului în vara anului 1960), activitatea politică și originea socială. Performanța zborului direct nu a jucat un rol decisiv.

Cel care va zbura în spațiu a fost hotărât în ultimul moment, la o ședință a Comitetului Civil; ei erau Gagarin și suportul său german Titov.

Evenimentul „Zborul omului sovietic în spațiu” a fost un eveniment. Omul de știință Serghei Pavlovici Korolev și-a urmărit obiectivele. Cert este că pe 17 sau 20 aprilie, oamenii de știință americani urmau să lanseze un om în spațiu. Cursa spațială a început.

Participarea URSS la cursa spațială a dus la faptul că, la crearea navei spațiale Vostok, au fost alese o serie de soluții suboptime, dar simple și rapid implementabile.

Unele componente nu au fost create la timp; ca urmare, sistemul de salvare de urgență la lansare și sistemul de aterizare soft al navei au trebuit să fie abandonate. În plus, sistemul de frânare de rezervă a fost eliminat din proiectarea navei Vostok-1 în construcție. Ultima decizie a fost justificată de faptul că, atunci când nava a fost lansată pe o orbită joasă de 180-200 de kilometri, ar părăsi-o în orice caz în 10 zile din cauza frânării naturale a straturilor superioare ale atmosferei și a revenit pe pământ. Sistemele de susținere a vieții au fost, de asemenea, proiectate pentru aceleași 10 zile.

Nava spațială Vostok-1 a fost lansată pe 12 aprilie 1961 la ora 09:07, ora Moscovei, din Cosmodromul Baikonur; Indicativul lui Gagarin era „Kedr”. Vehiculul de lansare Vostok a funcționat fără probleme, dar în etapa finală sistemul de control radio, care trebuia să oprească motoarele din a treia etapă, nu a funcționat. Motorul a fost oprit numai după declanșarea mecanismului de rezervă (timer), dar nava urcase deja pe orbită, cel mai înalt punct al căruia era cu 100 km mai sus decât cel calculat. Plecarea de pe o astfel de orbită folosind „frânarea aerodinamică” ar putea dura, conform diverselor estimări, între 20 și 50 de zile

Yuri Gagarin și-a petrecut două ore înainte de începere verificând instrumentele și fluierând melodiile preferate. A început cu cântecul „despre o copilărie îndepărtată cu nasul moale”, apoi a trecut la „The Motherland Hears, the Motherland Knows”. În continuare, la centrul de control al misiunii am ascultat „Crănii” interpretată de Gagarin. Cu un minut înainte de lansare, primul cosmonaut a cântat „Zboară, porumbei, zboară”. Apoi, înregistrarea înregistrează respirația rapidă a astronautului. Câteva secunde mai târziu, Korolev a spus: „Ridicare completă”, iar Gagarin a spus faimosul său „Hai să mergem”.

Pe orbită, Gagarin a efectuat experimente simple: a băut, a mâncat și a notat cu creionul. „Punecând” creionul lângă el, a descoperit din greșeală că a început instantaneu să plutească. Din aceasta, Gagarin a concluzionat că este mai bine să legați creioane și alte obiecte în spațiu. Și-a înregistrat toate senzațiile și observațiile pe magnetofonul de la bord. Înainte de zbor, nu se știa încă cum se va comporta psihicul uman în spațiu, așa că a fost asigurată o protecție specială pentru a împiedica primul cosmonaut, aflat într-o criză de nebunie, să încerce să controleze zborul navei. Pentru a permite controlul manual, a trebuit să deschidă un plic sigilat, în interiorul căruia se afla o bucată de hârtie cu un cod care, tastând pe panoul de control, îl putea debloca.

Ultima dată când Yuri Gagarin a luat contact a fost la 10:23. El a raportat că zborul a avut succes, sănătatea lui era excelentă și toate sistemele funcționau bine. În acest moment, înregistrarea se termină. Pe 12 aprilie 1961, la ora 10:55, ora Moscovei, cosmonautul a aterizat cu succes.

Primii oameni care l-au întâlnit pe astronautul după zbor (mai precis, ejecție) au fost soția unui pădurar local, Anna (Anikhayat) Takhtarova, și nepoata ei de șase ani, Rita (Rumiya).

La scurt timp, la locul evenimentelor au ajuns personal militar din divizie și fermieri locali. Un grup de militari a păzit modulul de coborâre, iar celălalt l-a dus pe Gagarin la locația unității. De acolo, Gagarin a raportat la telefon comandantului diviziei: „ Vă rugăm să transmiteți comandantului șef al forțelor aeriene: am finalizat sarcina, am aterizat în zona dată, mă simt bine, nu există vânătăi sau avarii. Gagarin»

— Cedar, bine ai venit!

În timpul zborului, a fost înregistrată următoarea transcriere, care l-a caracterizat pe Gagarin drept o persoană uşoară, cu umor bun. Dialog cu Korolev:

„ Korolev: Există prânzul, cina și micul dejun în ambalajul tubului.

Gagarin: Înțeleg.

Korolev: Ați înțeles?

Gagarin: Am înțeles.

Korolev: Cârnați, drajeuri și gem pentru ceai.

Gagarin: Da.

Korolev: Ați înțeles?

Gagarin: Am înțeles.

Korolev: Aici.

Gagarin: Am înțeles.

Korolev: 63 de bucăți, vei fi gras.

Gagarin: Ho-ho.

Korolev: Când ajungi astăzi, vei mânca totul imediat.

Gagarin: Nu, principalul lucru este că există cârnați de gustat la lumina lunii.

Toată lumea râde.

Korolev: Este o infecție, dar el scrie totul, ticălosule. hehe"

„Aterizare fericită!” (Yu.A. Gagarin și S.P. Korolev)

Pe 14 aprilie 1961, Gagarin a fost întâmpinat pe aeroport de toată Moscova: o mulțime uriașă de oameni, întregul guvern de vârf, jurnaliști și cameramani. Avionul a rulat spre clădirea centrală a aeroportului, rampa a fost coborâtă, iar Gagarin a fost primul care a coborât. Un covor roșu aprins a fost întins de la avion până la tribunele guvernului, iar Yuri Gagarin a mers de-a lungul lui (pe drum șiretul pantofilor i s-a desfăcut, dar nu s-a oprit și a ajuns la tribunele guvernului, riscând să se împiedice și să cadă, în sunetele lui o orchestră care cântă marșul aerian sovietic „Ne-am născut pentru a face un basm să devină realitate.” Apropiindu-se de podium, Yuri Gagarin i-a raportat lui Nikita Hrușciov:

„Tovarășe prim-secretar al Comitetului Central al Partidului Comunist al Uniunii Sovietice, președinte al Consiliului de Miniștri al URSS! Sunt bucuros să vă raportez că sarcina Comitetului Central al Partidului Comunist și a Guvernului Sovietic a a fost finalizat..."

În 1961, compatriotul nostru Iuri Alekseevici Gagarin a efectuat primul zbor spațial din istoria omenirii cu nava spațială Vostok.

Legendarul său „Hai să mergem...” va fi păstrat în istorie ca începutul explorării omului a spațiului.

Lansarea a avut loc din primul complex de lansare al Cosmodromului Baikonur.

Vehiculul de lansare Vostok 8K72K a lansat nava spațială Vostok pe orbita joasă a Pământului, pilotată de primul cosmonaut sovietic Yuri Gagarin. Suportul de rezervă, care a avut ocazia să-l înlocuiască pe Gagarin oricând înainte de start, a fost germanul Titov. Un cosmonaut de rezervă, Grigori Nelyubov, a fost de asemenea desemnat ca rezervă.

Nava Vostok a fost lansată pe orbită cu următorii parametri: înclinație - 64,95 grade, perioada orbitală - 89,34 minute, distanța minimă de la suprafața Pământului - 181 de kilometri, maxim - 327 de kilometri.

Zborul primului cosmonaut a durat 1 oră și 48 de minute. După o orbită în jurul Pământului, modulul de coborâre al navei spațiale a aterizat în regiunea Saratov. La o altitudine de câțiva kilometri, Gagarin s-a ejectat și a aterizat moale cu parașuta lângă modulul de coborâre.

Primului cosmonaut de pe planetă i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice, iar ziua zborului său a devenit sărbătoare națională - Ziua Cosmonauticii, începând cu 12 aprilie 1962.

Puțină istorie:

Deja în 1931, au apărut grupuri pentru studiul propulsiei cu reacție la Moscova, Leningrad, Harkov, Tiflis, Baku, Arhangelsk, Novocherkassk și alte orașe ale țării, iar în 1933, prin decizie a guvernului, a fost creat Institutul de Cercetare cu Jet pentru prima dată în lume.

Au fost create organizații științifice specializate și birouri de proiectare. Ca urmare a multor ani de activitate comună a acestor organizații, caracteristicile de zbor ale rachetelor au fost îmbunătățite constant.

În 1957, a fost creată prima rachetă spațială. La 4 octombrie 1957, primul satelit artificial de pe Pământ a fost lansat pe orbită în Uniunea Sovietică. Lansarea primului satelit a inaugurat era spațială în istoria omenirii.

În ianuarie 1959, nava spațială Luna-1 s-a lansat spre Lună, trecând în imediata apropiere a suprafeței lunare și intrând pe o orbită heliocentrică. În luna septembrie a aceluiași an, sonda spațială Luna-2 a aterizat pe suprafața Lunii, iar o lună mai târziu, stația interplanetară Luna-3 a transmis pe Pământ fotografii ale părții îndepărtate a Lunii.

4 octombrie 1957 a intrat în istoria omenirii drept începutul erei spațiale. În această zi - ziua lansării primului satelit artificial sovietic al Pământului - visul etern al umanității - mersul în spațiu - a fost realizat. S-au făcut zboruri către planetele sistemului solar. Dispozitivele automate au funcționat cu succes în condiții de presiune și temperatură enormă pe Venus, în vidul spațiului și frig pe Lună. Cosmonauții trăiesc și lucrează în stații orbitale cu echipaj pentru o lungă perioadă de timp.

Urmează noi realizări cosmice. Dar totul a început în acea zi de octombrie a anului 1957. Primul satelit artificial sovietic avea forma unei mingi cu diametrul de 0,58 m, masa sa era de 83,6 kg. Două transmițătoare radio prin satelit, care au făcut posibilă studierea condițiilor de trecere a undelor radio în ionosferă, au făcut posibilă obținerea de noi informații despre atmosferă. Funcționarea cu succes a primului satelit a confirmat corectitudinea calculelor teoretice și a soluțiilor de proiectare stabilite în timpul creării vehiculului de lansare, a satelitului în sine și a sistemelor sale de bord.

Al doilea satelit artificial sovietic a fost lansat pe 3 noiembrie 1957, la fel ca primul, ca parte a programului Anului Geofizic Internațional. Cele mai importante experimente efectuate pe cel de-al doilea satelit au fost biologice. La bord se afla câinele Laika. A fost ultima etapă a vehiculului de lansare cu o masă totală de 508,3 kg. Containerele adăposteau echipamente științifice și de măsurare și un animal de experiment într-o cabină ermetică. Scopul experimentului biologic a fost de a studia funcțiile fiziologice de bază ale animalului în diferite etape ale zborului. Înainte de zborul celui de-al doilea satelit, animalele au fost ridicate în mod repetat cu rachete la o altitudine de 500 km pentru a-și testa toleranța la supraîncărcări și imponderabilitate pe termen scurt. Dar numai facilitățile orbitale au făcut posibilă studierea cuprinzătoare a impactului factorilor de zbor spațial - supraîncărcări de lansare, imponderabilitate prelungită, radiații - asupra unui organism viu. Primul zbor spațial al unei creaturi vii a arătat că un animal extrem de organizat poate rezista în mod satisfăcător tuturor factorilor zborului spațial și a confirmat posibilitatea reală a zborului uman în spațiu.

Al treilea satelit artificial sovietic (lansat la 15 mai 1958) a devenit primul laborator științific de geofizică cuprinzător. Masa satelitului a fost de 1327 kg, iar la bord au fost instalate douăsprezece instrumente științifice. Cu ajutorul lor s-au efectuat măsurători directe ale presiunii și compoziției atmosferei superioare, s-au determinat caracteristicile câmpurilor magnetice și electrostatice ale Pământului și ale ionosferei, s-au studiat razele cosmice primare și radiația solară și s-au înregistrat particule de micrometeori. . Măsurătorile efectuate pe satelit au făcut posibilă stabilirea prezenței unei zone exterioare a centurii de radiații a Pământului; S-a obținut o imagine precisă a distribuției spațiale a câmpului magnetic al Pământului în intervalul de altitudine de 280-750 km. Zborul celui de-al treilea satelit sovietic a pus bazele unei noi direcții în știință - fizica spațială. Zborurile primilor trei sateliți artificiali sovietici de pe Pământ au arătat că știința a primit oportunități unice de a efectua o gamă largă de cercetări în spațiul cosmic.

Zborurile primilor trei sateliți au făcut posibilă testarea principalelor sisteme de serviciu: echipamente radio care măsoară parametrii mișcării orbitale a satelitului, sisteme de telemetrie radio care înregistrează rezultatele măsurătorilor științifice, sisteme de „stocare” și transmitere ulterioară a acestora. măsurători la Pământ, sisteme pentru control termic activ, alimentare cu energie și comunicații radio. A fost creată o rețea de stații de urmărire și control a zborului și de procesare a informațiilor primite.

Primii sateliți artificiali sovietici de pe Pământ au făcut posibilă obținerea de informații inițiale, destul de generale, despre parametrii atmosferei superioare a Pământului și despre procesele care au loc în spațiul apropiat Pământului.

În februarie 1961, stația automată interplanetară „Venera-1” a fost lansată pe Venus.

În aceiași ani, au fost pregătite primele zboruri spațiale cu echipaj.

Și așa, pe 12 aprilie 1961, prima navă spațială din istoria omenirii, Vostok, a fost lansată în Uniunea Sovietică, pilotată de Iuri Alekseevici Gagarin. Yu. A. GAGARIN - PRIMUL COSMONAUT

Rusia sărbătorește Ziua Cosmonauticii pentru a comemora primul zbor spațial realizat de Iuri Gagarin. Sărbătoarea a fost stabilită prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS la 9 aprilie 1962... Din 1968, Ziua Cosmonautică internă a primit recunoaștere oficială la nivel mondial după instituirea Zilei Mondiale a Aviației și Cosmonauticii.

Zborul lui Yuri Gagarin a dovedit că omul poate trăi și lucra în spațiu. Așa a apărut pe Pământ o nouă profesie - astronaut.

Profesia de astronaut este specială; impune cerințe foarte mari asupra unei persoane. Un astronaut, în primul rând, trebuie să aibă o sănătate excelentă. El trebuie să lucreze în condiții neobișnuite: în timpul introducerii pe orbită și mai ales la întoarcerea pe Pământ, îi sunt aplicate supraîncărcări considerabile. Astfel, o supraîncărcare de zece ori înseamnă că un astronaut, de exemplu, cu propria sa greutate de 80 kg, își simte greutatea egală cu 800 kg. Și pe orbită, el se află în condiții de imponderabilitate, complet neobișnuite pentru o persoană născută și care trăiește în condiții de gravitație pământească.

Un astronaut trebuie să fie o persoană curajoasă și curajoasă, plină de resurse în orice situație, capabilă să înțeleagă rapid și să ia deciziile corecte într-un mediu în schimbare rapidă. Fiecare lansare în spațiu este un zbor într-un mediu ostil oamenilor, unde domnește vidul, imponderabilitate și radiațiile fatale pentru oameni. Și deși într-o navă spațială sau la o stație orbitală astronautul este protejat de o carcasă durabilă impenetrabilă, în interiorul lui i se creează condiții de viață aproape familiare oamenilor, pot apărea situații de urgență neprevăzute pe Pământ la testarea tehnologiei spațiale și în spațiu, iar la întoarcerea pe Pământ. Cronica zborurilor spațiale echipate cu echipaj conține nu numai pagini eroice, ci și tragice din istoria explorării spațiului.

Un astronaut trebuie să aibă cunoștințe excelente despre tehnologia spațială și o stăpânire impecabilă a acesteia. Deja primele nave spațiale aveau o structură tehnică foarte complexă. De atunci, tehnologia spațială a devenit și mai complexă și avansată, ceea ce impune cerințe profesionale și mai mari pentru astronaut. Doar interacțiune ideală între astronaut și În cele din urmă, astronautul este cercetător și trebuie nu numai să cunoască bine programul de cercetare și experiment, ci și să poată lucra cu echipamente științifice. Și în fiecare an, programele științifice de zboruri spațiale devin mai largi și mai bogate, echipamentele științifice devin mai complexe și mai diverse.

După zborul lui Yuri Gagarin, fiecare lansare umană în spațiu a devenit un nou pas în explorarea spațiului cosmic. Perioadele de zbor s-au extins, programele de cercetare și experimentare științifice și tehnice s-au extins, iar cosmonauții stăpâneau tehnologia spațială din ce în ce mai complexă. Zborul lui German Titov a durat peste o zi, iar Valentina Tereshkova, prima femeie cosmonaută, a fost în zbor spațial timp de aproape trei zile.

Valentina Tereshkova. Prima femeie în spațiu.

În martie 1965, Alexey Leonov a devenit primul cosmonaut care a părăsit nava spațială Voskhod 2 într-un costum spațial special și a petrecut aproximativ 20 de minute în spațiul cosmic.

Dintre cosmonauții americani, cei mai cunoscuți sunt N. Armstrong, E. Aldrin și M. Collins - echipajul navei spațiale Apollo 11, care în iulie 1969 a zburat pe Lună și a aterizat la suprafața acesteia. N. Armstrong și E. Aldrin au devenit primii oameni care au pășit pe Lună

În anii '70, programul sovietic de zbor spațial cu echipaj uman a avut ca scop crearea de stații orbitale pe termen lung cu echipaje înlocuibile - calea principală a omului în spațiu. Livrați de navele spațiale de transport Soyuz către stațiile orbitale Salyut, cosmonauții sovietici au finalizat o serie de expediții spațiale pe termen lung. Astfel, zborul cosmonauților P. I. Klimuk și V. I. Sevastyanov pe nava spațială Soyuz-18 și pe stația orbitală Salyut-4 a durat aproape 64 de zile. Pe baza stației orbitale Salyut-6, a fost creat complexul de cercetare științifică Salyut-6-Soyuz, care a fost furnizat în mod regulat cu combustibil și alte materiale necesare de către navele de marfă automate Progress. La acest complex de cercetare orbitală, cosmonauții sovietici Yu. V. Romanenko și G. M. Grechko, V. V. Kovalenok și A. S. Ivanchenkov, V. A. Lyakhov și V. V. Ryumin au realizat zboruri spațiale record, cu o durată de 96, 140 și, respectiv, 175 de zile.

Soyuz-Apollo

În anii 70 Cooperarea dintre cosmonauți din diferite țări direct în spațiu s-a dezvoltat cu succes. În iulie 1975, a fost efectuat un zbor experimental comun al navei spațiale Soyuz-19, pilotată de cosmonauții sovietici A. A. Leonov și V. N. Kubasov, și al navei spațiale Apollo, pilotată de cosmonauții americani T. Stafford și D. Slayton și W. Brandom. În 1978-1980 În cadrul programului Intercosmos, împreună cu cosmonauții noștri, cosmonauți din Republica Socialistă Cehoslovacă, Republica Populară Polonă, Republica Democrată Germană, Republica Populară Bulgaria și Republica Populară Ungară au efectuat zboruri pe nava spațială sovietică Soyuz și pe orbitala Salyut-6. statie.

Gara Mir

Salyuts au fost înlocuiți cu a treia generație de laboratoare din apropierea Pământului - stația Mir, care a fost unitatea de bază pentru construcția unui complex multifuncțional cu echipaj permanent cu module orbitale specializate de importanță științifică și economică națională. Complexul orbital Mir a fost în funcțiune până în iunie 2000 - 14,5 ani în loc de cei cinci intenționați. În acest timp, pe el au fost efectuate 28 de expediții spațiale, un total de 139 de cercetători spațiali ruși și străini au vizitat complexul, au fost desfășurate 11,5 tone de echipamente științifice din 240 de articole din 27 de țări.

Complexul spațial Mir a fost înlocuit pe orbită de Stația Spațială Internațională (ISS), la construcția căreia au participat 16 țări. La crearea noului complex spațial, realizările rusești în domeniul zborului spațial cu echipaj au fost utilizate pe scară largă. Funcționarea ISS este proiectată pentru 15 ani, dar este posibil ca aceasta să funcționeze mult mai mult decât era planificat.

Astăzi vedem succese uimitoare în tehnologia spațială: zeci de mii de sateliți orbitează în jurul Pământului, navele spațiale au aterizat pe Lună, Venus și Marte, mai multe nave spațiale au părăsit Sistemul Solar și transportă mesaje către civilizațiile extraterestre. Roverele Marte cutreieră suprafața lui Marte. Sonde spațiale de cercetare au fost trimise pe multe planete ale sistemului solar. Astronomii fac descoperiri uimitoare datorită telescoapelor spațiale cu funcționalități diferite în spațiu.

kosmos-x.net.ru/publ/k …osmonavtiki/12-1-0-163

Adresându-se tuturor locuitorilor Pământului înainte de lansarea din 12 aprilie 1961, Yuri Alekseevich a spus: „Dragi prieteni, rude și străini, compatrioți, oameni din toate țările și continentele! În câteva minute, o navă spațială puternică mă va duce în întinderile îndepărtate ale Universului. Ce să vă spun în aceste ultime minute înainte de start! Întreaga mea viață mi se pare acum un moment frumos. Tot ce a fost trăit, tot ce s-a făcut înainte, a fost trăit și făcut de dragul acestui moment. Înțelegi că este greu să ne înțelegem sentimentele acum, când s-a apropiat foarte mult ora testării, pentru care ne pregătim de mult și cu pasiune. Nu merită să vorbesc despre sentimentele pe care le-am trăit când mi s-a propus să fac acest prim zbor din istorie. Bucurie! Nu, nu a fost doar bucurie. Mândrie! Nu, nu a fost doar mândrie. Am simțit o mare fericire. Să fii primul în spațiu, să intri unu-la-unu într-un duel fără precedent cu natura - poți visa la mai mult! Dar după asta m-am gândit la responsabilitatea colosală care a căzut asupra mea. Primul care a realizat ceea ce generații de oameni au visat, primul care a deschis calea omenirii către spațiu. Sunt fericit să merg într-un zbor spațial? Bineînțeles că sunt fericit. Într-adevăr, în toate timpurile și epocile, a fost cea mai mare fericire pentru oameni să participe la noi descoperiri...”

Puțin peste o oră mai târziu, a devenit cea mai faimoasă persoană de pe Pământ, dar prima orbită în jurul Pământului a unei nave spațiale cu un om la bord a fost meritul multor, multor oameni și, în primul rând, proiectantul general de nave spațiale. Serghei Pavlovici Korolev.

Zborul lui Yu. A. Gagarin a făcut ca ipoteza despre posibilitatea activității umane practice în spațiu să fie o realitate, a deschis o nouă direcție în dezvoltarea civilizației și aceasta este semnificația ei științifică durabilă.

La mulți ani de Ziua Cosmonauticii, dragii mei vizitatori!

Pe 12 aprilie 1961, lumea a fost șocată de vestea că Uniunea Sovietică a efectuat primul zbor în spațiu. Prima navă spațială Vostok cu o persoană la bord, pilotată de Yuri Aleskeyevici Gagarin, a fost lansată pe orbită în jurul Pământului.

Această dată a intrat pentru totdeauna în istoria omenirii. Primul zbor spațial a durat 108 minute. În zilele noastre, când se desfășoară expediții de mai multe luni pe stațiile spațiale care orbitează, pare foarte scurt. Dar fiecare dintre aceste minute a fost o descoperire a necunoscutului.

Zborul lui Yuri Gagarin a dovedit că omul poate trăi și lucra în spațiu. Așa a apărut pe Pământ o nouă profesie - astronaut. În acest articol vă vom împărtăși fapte puțin cunoscute despre primul zbor în spațiu.

Misterul cosmonauticii sovietice. Trei cosmonauți au murit înaintea lui Gagarin

Veteranii din spațiu spun că triumfalul program spațial sovietic, care a culminat cu primul zbor în spațiu al lui Iuri Gagarin, a fost afectat de mai multe tragedii care au fost ținute secrete de ruși și de lume.

Fostul inginer-șef al Biroului de proiectare experimentală nr. 456 al orașului Khimki, Mihail Rudenko, a spus că primele trei victime au fost piloți de încercare care au zburat în straturile exterioare ale atmosferei de-a lungul traiectoriilor parabolice - asta înseamnă că au zburat în sus și apoi s-a prăbușit fără să zboare vreodată în jurul Pământului.

„Toți trei au murit în timpul zborurilor, dar numele lor nu au fost făcute publice.”

– spuse Rudenko. El a raportat numele morților: Ledovskikh, Shaborin și Mitkov au murit în 1957, 1958 și 1959. Potrivit lui Rudenko, moartea piloților de testare a forțat conducerea sovietică să creeze o școală specială pentru formarea pionierilor spațiali. „Au decis să acorde mai multă atenție antrenamentului și să creeze un personal special de astronauți”, a spus el.

Și asta ca să nu mai vorbim de faptul că tragediile au avut loc nu numai în spațiu, ci și pe Pământ: în timpul uneia dintre sesiunile de antrenament, Valentin Bondarenko, cel mai tânăr candidat la cosmonaut, a murit chiar în camera de izolare (o cameră experimentală cu gravitație scăzută). ). Irina Ponomareva, expert în spațiu la Institutul de Biologie și Medicină, care a fost implicată în lucrările programului spațial din 1959, spune: „Am încercat să creăm condițiile pe care le va întâlni astronautul pe orbită, dar a izbucnit un incendiu în camera, era imposibil să-l salvez pe Bondarenko. Este singurul lucru pe care mi-l amintesc.”

Primele zboruri în spațiu. Animale care aleargă

Trebuie spus că Belka și Strelka și Yuri Gagarin sunt departe de primele ființe vii care au cucerit teritoriul imponderabilității. Înainte de asta, a vizitat acolo câinele Laika, al cărui zbor a fost pregătit timp de 10 ani și s-a încheiat cu tristețe - a murit. Țestoasele, șoarecii și maimuțele au zburat de asemenea în spațiu. Cele mai izbitoare zboruri, și au fost doar trei dintre ele, au fost făcute de un câine pe nume Zhulka. Ea a lansat de două ori pe rachete de mare altitudine, a treia oară pe o navă, care s-a dovedit a nu fi atât de perfectă și a suferit defecțiuni tehnice. Nava nu a putut ajunge pe orbită și s-a luat decizia de a o distruge. Dar din nou există probleme în sistem, iar nava se întoarce acasă prematur și cade. Satelitul a fost descoperit în Siberia. Nimeni nu spera la un rezultat reușit al căutării, ca să nu mai vorbim de câine. Dar după ce a supraviețuit unui accident teribil, foamete și sete, Zhulka a fost salvată și a trăit încă 14 ani după cădere.

Pe 23 septembrie 1959, o rachetă a explodat chiar la început, cu câinii Krasavka și Damka la bord. Pe 1 decembrie, lansarea a avut mai mult succes: câinii Pchelka și Mushka au supraviețuit în siguranță lansării, dar datorită faptului că traiectoria de coborâre la sfârșitul zborului s-a dovedit a fi prea abruptă, nava a ars împreună cu animalele. în ea

De obicei, bătrânii erau trimiși în spațiu deoarece câinii de rasă pură sunt prea nervoși

spune Vladimir Gubarev, un jurnalist științific care a acoperit 50 de misiuni spațiale.

Trei mesaje despre primul zbor în spațiu

Cu puțin timp înainte de zborul în spațiu, au fost înregistrate trei adrese înainte de lansare ale „primului cosmonaut către poporul sovietic”. Prima a fost înregistrată de Iuri Gagarin, iar alte două de către substudii săi German Titov și Grigory Nelyubov. Interesant, au fost pregătite și trei texte ale mesajului TASS despre primul zbor spațial cu echipaj:
- în cazul unui zbor reușit
- în cazul în care un cosmonaut dispare și este necesar să se organizeze o căutare pentru el
- în caz de dezastru.
Toate cele trei mesaje au fost sigilate în plicuri speciale numerotate 1, 2, 3 și trimise la radio, televiziune și TASS.
Mass-media a primit instrucțiuni clare la 12 aprilie 1961 să deschidă doar plicul al cărui număr a fost indicat de Kremlin și să distrugă imediat mesajele rămase.

Poezii la primul zbor în spațiu

Yuri Gagarin a recunoscut într-unul dintre numeroasele sale interviuri că, în timpul zborului său în spațiu, și-a amintit poeziile poetului său favorit Serghei Yesenin. În cadrul unei întâlniri cu personalități culturale, care a avut loc la o săptămână după primul zbor spațial din lume, Gagarin a lăsat următoarea notă pe o carte cu poezii ale poetului său iubit: