În tabăra de vară au făcut un joc interesant pentru noi: am alergat pe tot teritoriul, adunând piese carduri. Când am colectat-o ​​în întregime, ea ne-a arătat calea spre comoară. Chiar și atunci mi-am dat seama că harta este un lucru foarte tare.

Cum se numește o hartă?

Mai des O hartă este o imagine a zonei dintr-un avion. Pentru a nu fi nevoit să desenezi totul în mărime naturală, se aplică scara.

Cum să navighezi pe hartă

Imaginează-ți o situație tristă: ești pierdut. Din fericire, am fost cu tine Hartă. Acum trebuie să înțelegem cum navigați-l.

Acest lucru se întâmplă în patru pași:

• Primul pas este să te calmezi. Panica nu va ajuta lucrurile; acum principalul lucru este să acționați cu atenție.
• Pasul doi este să orientați corect harta pe sol. Aceasta înseamnă că partea de sus a hărții ar trebui să fie orientată spre nord.
• Pasul trei este să găsiți locul unde vă aflați acum pe hartă.
• Pasul patru este să vă deplasați în direcția corectă, verificând dacă harta se potrivește cu terenul.

Orientarea hărții pe sol

Cel mai simplu mod - fă-o cu o busolă. A lui săgeata va îndrepta spre nord, respectiv, Partea de sus a cărții trebuie să fie întoarsă în această direcție.

Există o singură problemă: De obicei, nimeni nu ia o busolă cu ei. În acest caz, există și opțiuni pentru cum poti actiona.

Dacă te afli cu magnet și ac, Poate sa frecați-le împreună apoi puneți acul într-o cană sau o băltoacă de apă. Acul magnetizat se va alinia cu linia care leagă sudul și nordul.

De obicei, Mușchiul copacului crește mai puternic pe partea de nord. Aceasta va ajuta înțelege unde este nordul, dar metoda nu este foarte fiabilă. Este bun în combinație cu precedentul - la urma urmei, acul nu indică exact unde este nordul și unde este sudul.

Poti astepta apus sau răsărit. Soarele, după cum știți, răsare în vest (unde cotim partea stângă a hărții) și apune în est (partea dreaptă ar trebui să fie întoarsă spre ea).

Timp de noapte Poate sa înțelege unde este nordul, cu ajutor Steaua Polară. Pentru a-l detecta, conectăm cele două stele cele mai exterioare ale Carului Mare și extindem mental această linie până când lovește o stea strălucitoare. Cel mai simplu mod de a înțelege ce trebuie făcut este în imaginea de mai jos.

Găsirea locației dvs. pe hartă

La a intelege, unde folosești o hartă, trebuie să încercăm găsi un fel un reper vizibil. In oras ar putea fi ceva clădire.În zone deschise - râuri, căi ferate, drumuri, orice caracteristică a terenului (dealuri, râpe).

Ce alte carduri mai sunt?

Să nu credeți că există doar hărțile zonei. Toate felurile carduri ne inconjoara in fiecare zi:

Un lucru este clar: Nu poți supraviețui în această lume fără cărți. Principalul lucru este să le poți folosi corect.

Unde, cum și când să aibă loc?

De ce ai nevoie de o inspecție tehnică și la ce îți folosește?

Niciunul dintre noi nu vrea să fie înconjurat de mașini fumurii, zgomotoase, defecte tehnic. Este Inspecția Tehnică care are rolul de a identifica astfel de mașini și de a le împiedica să circule pe drumurile publice. La urma urmei, astfel de vehicule, printre altele, pot fi periculoase atât pentru alții, cât și pentru proprietarul mașinii însuși.

La punctul de inspecție tehnică (mai corect ar fi să-l numim punct de control instrumental), mașina va fi inspectată atât de dedesubt, cât și de sub capotă, se va măsura contaminarea de evacuare și chiar „rulat” pe tamburi pentru a verifica frânele. Majoritatea șoferilor nu ar trebui să se teamă de acest lucru, deoarece după inspecția tehnică veți cunoaște în detaliu starea de „sănătate” a animalului dvs. de companie cu patru roți și, cel mai important, dacă este sigur să mergeți pe el.

Desigur, o astfel de diagnosticare extinsă poate fi făcută la un centru de service auto, dar va costa mult mai mult.

Nu pot uita prima mea inspecție tehnică: m-a îngrozit. La punctul de control am fost informat că doar două roți din față (din patru) frânau mașina mea. Dar l-am condus singur - și nu am bănuit nimic... Până în ziua de azi, când îmi amintesc, este deja înfiorător.

Ascunde...

Noi reguli pentru trecerea inspecției tehnice din 30 iulie 2012

Astăzi, puteți alege una dintre cele două moduri de a vă inspecta mașina. Poți trece - sau poți

Prima, ca și până acum, este efectuată de punctele GTO de la poliția rutieră. Puteți trece pur și simplu la o inspecție tehnică de la operatori independenți care au înregistrarea corespunzătoare. (Dealerul oficial al mașinii dumneavoastră poate avea, de asemenea, o înmatriculare similară și să organizeze o inspecție tehnică, de exemplu, la următoarea întreținere).

Puteți trece la o inspecție tehnică în orice loc doriți sau în toată țara noastră, indiferent de locul de înmatriculare al mașinii.

După inspecție, trebuie să vi se dea un card de întreținere de diagnosticare completat, care reflectă rezultatele detaliate ale inspecției tehnice a vehiculului (numit și control instrumental).

Este cardul de diagnosticare care va indica dacă ai trecut sau nu de inspecția tehnică. Acestea. Acum cel obișnuit nu este eliberat șoferilor și pot uita de el.

Nu este nevoie să ai cu tine un card de diagnostic, pentru că Conform regulilor de circulație, nu ești obligat să-l prezinți inspectorului de poliție rutieră.

În general, prezența unei polițe RCA valabilă înseamnă că la momentul asigurării, mașina dumneavoastră trecuse un control tehnic*. Dar pentru a fi și mai precis, informațiile despre perioada de valabilitate a inspecției tehnice sunt introduse în baza de date a poliției rutiere și sunt ulterior disponibile inspectorilor de poliție rutieră.

Mai mult, inspecția tehnică (cardul de diagnosticare) este legată de o anumită mașină, și nu de proprietar, așa că atunci când mașina este vândută, termenul limită pentru următoarea inspecție tehnică nu se modifică.

* - Recent, asiguratorul este cel care, inainte de emiterea unei polite de asigurare obligatorie de raspundere civila auto, trebuie sa verifice faptul trecerii unui control tehnic. De fapt, mulți agenți de asigurări oferă diverse opțiuni pentru a eluda această prevedere.

Trebuie să știți că, dacă la momentul producerii unui accident, cardul de diagnosticare este expirat, atunci compania de asigurări, după ce a plătit despăgubiri părții vătămate, are dreptul de a cere despăgubiri pentru pierderile de la proprietarul mașinii cu o inspecție tehnică întârziată. .

* - Autobuzele, microbuzele și taxiurile trebuie să fie supuse inspecției tehnice o dată la șase luni. Și vehicule de antrenament, camioane de peste 3,5 tone și mașini cu semnale speciale - o dată pe an. (Penalitățile pentru inspecția tehnică întârziată pentru ei au rămas aceleași: o amendă de la 500 la 800 de ruble și o interdicție de funcționare).

Unde și când să fii supus unei inspecții tehnice (GTO, MOT)?

Proprietarii de mașini noi, a căror vechime (de la data fabricației) nu depășește 3 ani, nu trebuie să fie supuși unei inspecții tehnice.

Dacă mașina dvs. are mai mult de 3 ani, atunci, așa cum am spus deja, puteți trece la o inspecție tehnică în două moduri.

Metoda 1. Inspecție tehnică de stat la poliția rutieră la modă veche
Inspecția tehnică, ca și până acum, se poate finaliza la punctul GTO de la secțiile de poliție rutieră. În acest caz, un inspector de poliție rutieră vă va oferi un card de diagnostic.

Metoda 2. Inspecția tehnică într-un mod nou - fără poliția rutieră
Din 2012, șoferii au posibilitatea de a se supune unui control tehnic fără participarea poliției rutiere de la orice operator acreditat de asigurători.

Vă rugăm să rețineți: vehiculele de masă sau dimensiuni mari (SUV-uri, pickup-uri...), precum și autoturisme cu anvelope cu crampoane, nu vor fi acceptate la fiecare punct de service.

Documentele necesare pentru trecerea inspecției tehnice

La punctul de control vi se va cere:

• Pașaport;
• Certificat de înregistrare sau PTS(Pașaportul vehiculului) ;
• Plătit chitanțe;
• Împuternicire* (dacă nu sunteți proprietarul mașinii).

Nu mai este necesar un certificat medical la trecerea unui control tehnic(!).

* - Imputernicirea trebuie sa indice autoritatea: Am incredere sa fac o inspectie tehnica si sa efectuez toate actiunile legate de implementarea prezentului ordin. Va funcționa și o procură scrisă de mână. Nu uitați că persoana care conduce trebuie inclusă în polița RCA.

Dacă proprietarul nu are drepturi, atunci nu este necesară eliberarea suplimentară a unei împuterniciri. În timpul întreținerii, el poate fi prezent și, de exemplu, stând pe scaunul pasagerului.

Costul inspecției tehnice. Întreținere repetată

Pentru proprietarul mediu de mașină, această procedură va costa 600-800 de ruble. Suma finală depinde de regiune și de marca mașinii.

Inspecție tehnică repetată. Cost și nuanțe
Dacă nu ați reușit să treceți prima dată de inspecția tehnică, atunci nu trebuie să disperați - aveți la dispoziție 20 de zile legale pentru a elimina defectul detectat și pentru a trece din nou la diagnosticarea elementelor care nu au îndeplinit cerințele de la același operator.

În acest caz, o inspecție tehnică repetată la secțiile de poliție rutieră se efectuează gratuit. Iar în cele comerciale, pentru următoarea inspecție vă vor percepe o taxă suplimentară (de obicei jumătate din costul inspecției inițiale), dar în orice caz nu mai mult decât suma plătită pentru prima vizită.

Dacă o inspecție tehnică repetată este efectuată de un alt operator sau au trecut mai mult de 20 de zile de la prima inspecție tehnică, controlul instrumental va avea loc din nou în întregime.

Pregătirea mașinii pentru inspecția tehnică

Înainte de a solicita o inspecție tehnică, asigurați-vă că verificați prezența:
- truse de prim-ajutor(probă nouă);
- Stingător de foc,(preferabil * volum nu mai puțin de 2 l);
- noul model de triunghi de avertizare,(cu un triunghi portocaliu în interiorul celui exterior roșu).

Asigurați-vă că trusa de prim ajutor și stingătorul de incendiu nu sunt expirate!

* - Cerințele unor polițiști rutieri ca șoferii de autoturisme să aibă stingătoare de 2 litri nu pot fi decât de natură recomandată (!), întrucât se reflectă în marcajul „recomandat”.

Dacă experiența dvs. de conducere este mai mică de 2 ani, atunci lipiți semnul exclamării „șofer începător” pe luneta, iar dacă aveți anvelope cu crampoane, lipiți litera „Ш”. (Acestea sunt cerințele).

Ce și cum să verificați înainte de o inspecție tehnică?
Asigurați-vă că toate luminile funcționează, inclusiv lumina plăcuței de înmatriculare.

Nu fi leneș să verificați încă o dată dacă funcționează corect:

• stergatoare de parbriz (“stergatoare de parbriz”) si spalatoare de parbriz;
• semnal sonor;
• frână de mână (frână de mână).

Inspectați cu atenție anvelopele pentru tăieturi adânci (rupturi), nu ar trebui să existe. (Înălțimea admisibilă a benzii de rulare este de cel puțin 1,6 mm).

Asigurați-vă că numerele corpului nu sunt pătate de murdărie, desigur, dacă știți unde sunt. :) Nu le șlefuiți niciodată cu șmirghel. Nu ar trebui să existe ulei sau alte pete sub mașină după parcare; într-un cuvânt, nu ar trebui să existe scurgeri de lichide.

Într-un sens bun, mașina ar trebui inspectată de jos. O atenție deosebită trebuie acordată tuturor detaliilor direcție si integritate tevi de frana, furtunuri, cilindri. Tijele de direcție, articulațiile și cizmele trebuie să fie intacte și fără joc.

Goliturile pe caroserie, zgârieturile și rugina nu sunt de obicei găsite defecte în timpul unei inspecții tehnice, dar încercați măcar să ajungeți într-o mașină curată.

Dar asta nu este tot, cel mai dificil lucru este să „ochi” funcționarea frânelor, curățenia eșapamentului și reglarea farurilor. În mod ideal, acest lucru necesită echipament special. În orice caz, motorul încălzit al mașinii tale ar trebui să funcționeze fără probleme, fără defecțiuni (nu se declanșează), iar atunci când apăsați pe gaz, nu trebuie să se vadă nici un puf de fum din spate.

Frâne
Primul semn al unei defecțiuni a frânei* este atunci când, atunci când apăsați pedala de frână pe un drum plat, mașina „trage” vizibil într-o parte.

* - De asemenea, puteți evalua performanța frânelor folosind metoda „de modă veche”. Adevărat, această metodă poate să nu fie potrivită pentru mașinile cu ABS.
Găsiți o suprafață alunecoasă (înzăpezită) iarna sau un drum de pământ vara. La frânarea bruscă de la o viteză de 15-20 km/h, distanța de frânare a celor două roți din față ar trebui să fie aceeași. Acest lucru este valabil și pentru roțile din spate. Faceți mai multe dintre aceste opriri. Fiți atenți dacă mașina trage constant în aceeași direcție.

Faruri
Din cauza unui bec neaprins, puteți eșua cu ușurință întreaga inspecție tehnică. Nicio activitate de amatori cu lămpi albastre sau verzi în faruri sau felinare nu va funcționa.

Xenonul* de casă este exclus! Ei pot chiar să găsească defecte la lămpile LED „din fabrică” și să „încheie” inspecția tehnică conform paragrafului

Crăpătură pe parbriz

Destul de des, la unele mașini puteți observa o crăpătură în parbriz. Este neplăcut, desigur, mai ales că înlocuirea sticlei din cauza unei mici crăpături costă un ban.

Știți că veți trece de inspecția tehnică dacă fisura din sticlă nu se extinde în zona de lucru a ștergătoarelor de parbriz din partea șoferului. Clauza 4.7.2 prevede clar: „Nu este permisă prezența fisurilor pe parbrizele vehiculelor în zona în care ștergătorul de parbriz curăță jumătatea geamului situat pe partea șoferului.”

Adică, chiar dacă fisura se extinde în jumătatea șoferului a parbrizului, dar ștergătorul de parbriz nu se târăște peste ea, atunci puteți merge în siguranță la o inspecție tehnică chiar și cu o sticlă crăpată.

De ce nu trec inspecția? Capcane de întreținere

Cel mai adesea am eșuat prima dată la inspecția tehnică din cauza reglajului necorespunzător al farurilor; odată ce au găsit defecțiune la banda colorată de pe partea superioară a parbrizului (se pare că nu ar trebui să fie mai mare de 14 cm, ceea ce este indicat în paragraful 4.7. 3).

Pe vremuri, îmi amintesc că un nou(!) Volga a fost respins din cauza unei baterii slăbite și a nerespectării nuanței sticlei din fabrică(!) cu standardele stabilite. Deși în aparență ferestrele nu erau foarte întunecate.

Apropo, nuanțarea este verificată doar pe parbriz și pe geamurile laterale din față; în rest, puteți chiar să îmbogățiți cu placaj. Dacă aveți două și nu ar trebui să aibă problemele enumerate în

Inspecție tehnică motociclete

Inspecția tehnică a unei motociclete se realizează mult mai rapid, deoarece o diagnostichează folosind parametri mult mai mici decât mașinile.

Aceștia încep să inspecteze motocicleta verificând numerele de șasiu (cadru) cu cele înregistrate în documente.

Inspecția motocicletei se încheie cu verificarea adâncimii benzii de rulare a anvelopei (trebuie să fie de cel puțin 0,8 mm).

În cazuri foarte rare, inspectorii verifică „pe ochi” eficacitatea frânării pe o zonă marcată, cerând șoferului să accelereze și să frâneze brusc.

Toate! De regulă, inspecția motocicletei se limitează la această listă de verificări.

Proprietarii de motociclete fără remorcă laterală nu au obligația de a avea o trusă de prim ajutor, semn și stingător. Iar motocicletele cu remorcă laterală trebuie să fie echipate doar cu o trusă de prim ajutor și un triunghi de avertizare.

www.site

Cupoanele obișnuite GTO (TRP) sunt de domeniul trecutului și nu mai sunt folosite.

Notă: sub conceptul autoînseamnă vehicule cu o greutate maximă admisă de până la 3,5 tone; aceasta include toate mașinile și camioanele ușoare. Inspecția tehnică a motocicletelor și remorcilor pentru autoturisme se efectuează cu aceeași frecvență ca mai sus.

Din copilărie îmi amintesc că aveam un astfel de hobby - am studiat diverse orașe folosind hărți. Mai presus de toate, mă uitam prin hărți ale orașului natal Nijni, Moscova și, de asemenea, credeți sau nu, Vilnius. În acest oraș lituanian locuiau rude. Vedeți Moscova îndepărtată sau orice alt oraș fără să părăsiți casa dvs. - nu este magic!

Care este esența hărților geografice?

Imaginați-vă că aveți o foaie mare pe masă care vă permite să vedeți întreaga lume dintr-o dată sau un anumit colț al pământului nostru. Magie? Nu! O reprezentare grafică a suprafeței pământului folosind simboluri speciale - aceasta este o hartă. Privim ca și cum la un model al Pământului sau al regiunii, al orașului nostru iubit. În același timp, cărțile diferă prin scopul lor:

• politic;
• fizic;
• tehnic;
• turist;
• topografic.

Fiecare persoană poate alege un card care este potrivit special pentru scopurile sale.

Magia scalei

Imaginați-vă - vă avântați deasupra orașului dvs. ca o pasăre. Și deodată am văzut un obiect interesant, am decis să ne apropiem și să aruncăm o privire mai atentă. În limbajul geografiei, aceasta se va numi creșterea scării.

În general, scara este raportul dintre dimensiunile imaginii și obiectul reprezentat. De obicei, aceasta este o fracție. Apropo, atunci când coborâți la un obiect din vedere de pasăre, scara crește, dar acoperirea suprafeței afișate pe hartă, dimpotrivă, scade.

Coordonatele vă vor ajuta să evitați rătăcirea pe hartă

Dacă ați observat, aproape toate globurile sunt înconjurate de linii verticale și orizontale. Ele sunt, de asemenea, pe multe hărți. Ei bine, cineva ne-a luat Pământul și l-a pus într-o rețea?

Nu, aceste linii vă permit să determinați reperul oricărui obiect de pe o hartă sau diagramă. Meridianele se întind de la nord la sud, dar paralelele îmbrățișează Pământul orizontal pe glob.

Și dacă un călător se deplasează de la nord la sud, să zicem, cu trenul, gradul de latitudine se schimbă în coordonatele locației sale, iar în afara ferestrei există zone climatice care diferă unele de altele în condițiile meteorologice, faună și floră. Ei bine, ce se întâmplă dacă calea lui este, să zicem, de la Moscova la Vladivostok? Aici longitudinea de est va începe să se schimbe.

Scopul muncii noastre este de a lua în considerare tipurile și tipurile de hărți geografice.

Scopul muncii noastre este de a lua în considerare tipurile și tipurile de hărți geografice. Dar vom începe articolul nostru răspunzând la întrebarea principală: ce este o hartă geografică? Acesta este un mod de a descrie suprafața planetei noastre, precum și fenomenele naturale sau socio-economice.

O hartă este un fel de model care are următoarele caracteristici:

• distragerea atenției de la întreg;
• simplificare;
• generalizare și așa mai departe.

De asemenea, este important să rețineți că cardurile sunt folosite în aproape toate domeniile activității umane.

Clasificarea cardurilor

Înainte de a analiza în detaliu câteva tipuri de hărți geografice, vom înțelege metoda de împărțire a acestora în grupuri. Clasificarea este un sistem care leagă toate soiurile posibile ordonate (după o caracteristică). Această sistematizare are mai multe scopuri:

• inventar;
• depozitare;
• căutare;
• sistematizare științifică;
• compilare de liste și cataloage;
• crearea unei bănci de date și a sistemelor de informații și referințe cartografice.

După cum am menționat mai sus, există diferite principii pentru împărțirea tipurilor de hărți geografice. Clasificarea cărților în funcție de anumite caracteristici ale acestora este una dintre ele.

Aceste semne includ:

• scară;
• subiect;
• epoca creației;
• limba;
• modalitatea de înregistrare;
• publicare și așa mai departe.

Orice sistematizare trebuie să îndeplinească anumite cerințe. Acestea includ următoarele:

• clasificare în funcție de caracteristicile esențiale;
• secvenţial;
• un nivel - o bază;
• deplin;
• sistem de rezervă (această cerință implică posibilitatea de a include noi tipuri de carduri).

Acum trecem la o analiză mai detaliată a tipurilor și tipurilor de hărți care există în prezent.

Tipuri și tipuri de hărți geografice

Mai întâi, să ne uităm la tipurile de hărți după scară. Ele sunt împărțite în:

• planuri;
• scară largă;
• la scară medie;
• scară mică;
• continental;
• harta oceanelor.

De asemenea, este posibilă clasificarea pe baza diviziunilor teritoriale, a zonelor naturale, a regiunilor economice și a regiunilor istorice.

Următoarele tipuri de hărți geografice se disting prin conținut:

• geografice generale;
• tematice;
• special.

Grupul special include hărți tactile. Sunt create special pentru nevăzători. Aceasta include și: hărți glob, atlas, relief, hărți digitale, electronice și anaglife.

Dacă vorbim despre tipuri, putem evidenția următoarele:

• hărți analitice;
• complex;
• sintetic.

Acum vom lua în considerare pe scurt fiecare tip separat. Un exemplu izbitor de grup analitic este harta unghiului de relief. Astfel de hărți nu urmăresc să arate o idee generală a obiectului. Ei izolează orice indicator și sunt dedicati doar acestuia.

Hărțile complexe le includ pe cele care descriu elemente ale unei teme specifice. Exemplele includ: imagini ale izobarelor și vectorilor, teritoriul arat și randamentul unei culturi, conținutul de apă al unui râu și resursele sale potențiale. În ciuda faptului că toate elementele sunt date fiecare în propriul sistem numeric, reprezentarea lor comună pe o hartă ajută la luarea în considerare a totul într-un complex și a relației dintre un indicator cu altul.

Un exemplu de hartă sintetică: geomorfologică, reflectând tipul de relief, dar nu spune un cuvânt despre abruptul versanților. Încă câteva exemple: harta climatică, harta peisajului, zonarea agricolă și așa mai departe. Ele fac posibilă vizualizarea unei imagini complete a unui obiect.

Atlasuri

Am menționat anterior că multe tipuri de hărți geografice sunt conținute în atlase speciale. Ele sunt adesea folosite de școlari la lecțiile de geografie. Atlasul nu este o hartă separată, ci un întreg complex al acestora. Ele sunt, de regulă, toate interconectate, ceea ce se realizează printr-o serie de factori:

• utilizarea de proiecții comparabile;
• simboluri monotone;
• aproximativ aceeași scară;
• prezența principiilor generale de design, imagine și așa mai departe.

Puțini oameni știu că inventatorul și compilatorul primului atlas este Claudius Ptolemeu. Un om de știință grec antic a compilat o astfel de colecție încă din secolul al II-lea.

Ce include atlasul:

• harta geografică generală a lumii și a regiunilor individuale;
• harta populației și a climei;
• economice și alte tematice.

Hărți topografice

Am vorbit deja despre ce tipuri de hărți geografice există. Acum ne propunem să luăm în considerare harta topografică în detaliu. Ele arată:

• hidrografie;
• relief;
• structuri artificiale (inclusiv comunicații și zone populate).

Există hărți topografice destul de detaliate; ele înfățișează obiecte la scară (1:50 mii). Dacă traducem în metri și centimetri, atunci 1 cm din imagine reflectă 500 m de teren real. Există, de asemenea, scale mari care reflectă planurile orașului (puteți vedea clădiri, case private, grădini și așa mai departe).

Aici observăm că hărțile topografice sunt folosite în sporturi precum, de exemplu, orientarea.

Hărți tematice

Acum există câteva informații despre un alt tip de hărți geografice. În clasificarea tipurilor de hărți, acestea sunt numite tematice. Acestea conțin informații complet diferite:

• informații despre structura scoarței terestre;
• plasarea resurselor naturale;
• distributia populatiei;
• vremea si asa mai departe.

Aici le puteți distinge pe cele izoliniare, care conțin diferite tipuri de linii (se conectează la puncte de aceeași dimensiune). De exemplu, o hartă sinoptică - zonele cu aceeași temperatură sunt conectate prin izoterme; izobaric - cu aceeași presiune; izohietele - cu aceeași cantitate de precipitații.

Aproape toate cărțile tematice conțin colorare condiționată. Un exemplu ar fi o hartă a populației (concentrația și numerele aproximative sunt afișate în cercuri de diferite culori). Dacă te uiți la rata criminalității, rata natalității sau densitatea populației, poți observa colorarea anumitor zone. Ele diferă nu numai prin culori (roșu, albastru, verde), ci și prin nivelul de saturație.

Câteva fapte despre cărți

Ne-am uitat la tipurile de hărți geografice, dar nu am spus aproape nimic despre scara lor. Dar acest factor contează. Scara hărții nu face posibilă indicarea elementelor mici; din acest motiv, sunt reprezentate doar contururile caracteristice principale ale obiectelor. Dacă luăm râuri, atunci, de fapt, ar trebui să fie reprezentate cu linii atât de mici încât să poată fi văzute doar la microscop. Hărțile nu arată toate coturile râurilor, grosimea incorectă a unor obiecte și așa mai departe.

După cum știți, harta a apărut înaintea erei noastre. De atunci, geografia a consolidat informațiile acumulate despre ea. Informațiile de pe card sunt „înregistrate” într-un mod special. Limbajul cartografic este un limbaj de simboluri de diferite forme, dimensiuni și culori. Vă permite să transmiteți fapte geografice, descrieri, modele într-un mod scurt, grafic. Dar acest lucru nu împiedică harta să fie convenabilă pentru descoperiri - pentru înțelegerea plasării obiectelor în spațiu. Acesta este modul în care hărțile „vorbesc” despre structura scoarței terestre, distribuția animalelor și locația industriei. De aceea sunt numite a doua limbă a geografiei. Limba hărții este înțeleasă fără traducere de către oamenii care vorbesc limbi diferite. Orice studiu geografic al unei zone începe cu un studiu amănunțit al acesteia folosind hărți. De aceea un geograf trebuie să le înțeleagă bine. Este la fel de important ca fiecare persoană educată să învețe să citească o hartă pentru a o putea folosi pentru nevoile sale.
Definirea conceptului de „hartă” este destul de dificilă, în primul rând, deoarece hărțile sunt foarte diverse în tipuri, forme și, prin urmare, în proprietățile lor. Ele afișează tot felul de obiecte și servesc la tot felul de scopuri și este la fel de dificil să le definești ca, de exemplu, să definești ce este o carte, deși este atât de familiară tuturor. În cartografia modernă se numesc hărți imagini simbolice reduse, generalizate, ale Pământului, ale altor corpuri cerești sau ale sferei cerești, construite după o lege matematică și care arată locația, proprietățile și conexiunile diferitelor obiecte și fenomene naturale și socio-economice. Această definiție este oarecum greoaie, dar totuși este convenabilă, deoarece combină o indicație a celor mai importante proprietăți ale hărții: proiecție, generalizare, semne convenționale. Această definiție poate fi completată cu o descriere a scopului principal al cardurilor, indicând faptul că acestea servesc ca mijloc de cunoaștere, activitate practică și transmitere a informațiilor.
În definiția unei hărți, se notează trei proprietăți principale ale acesteia: certitudinea matematică, generalizarea și iconicitatea. Să analizăm aceste proprietăți mai detaliat și să încercăm să arătăm ce le aduc noile realizări ale cartografiei moderne.
Legea matematică a construcției - aceasta este o modalitate de trecere de la suprafața fizică reală, complexă și neregulată din punct de vedere geometric a globului la planul hărții. Pentru a face acest lucru, ei trec mai întâi la figura matematică corectă a unui elipsoid sau a unei bile, apoi desfășoară imaginea într-un plan, folosind din nou dependențe matematice stricte.
Cu alte cuvinte, pentru fiecare punct de pe glob cu longitudine λ și latitudine φ îi corespunde un singur punct de pe hartă cu coordonate dreptunghiulare XȘi la

x = f 1 (φ, λ);
y = f 2 (φ, λ)

În acest caz, imaginea cartografică trebuie să fie continuă, adică să nu aibă pauze, ceea ce înseamnă că este necesară comprimarea artificială a imaginii în unele locuri și întinderea ei în altele. Este imposibil să evitați distorsiunile, dar ar trebui să vă străduiți să vă asigurați că acestea sunt distribuite pe hartă în cel mai avantajos mod. De exemplu, pe o hartă pe care urmează să fie evaluată dimensiunea terenului, nu ar trebui să existe nicio distorsiune a zonelor, iar pe o hartă în care vor fi trasate rutele navelor sau aeronavelor, direcțiile nu ar trebui să fie denaturate. În alte cazuri, este de dorit ca distorsiunile să fie minime în partea centrală a foii hărții sau să fie adaptate la contururile stării care se cartografiază sau să rămână constante de-a lungul unor direcții etc.
Din cele mai vechi timpuri, la elaborarea proiecțiilor hărților, s-au folosit suprafețe auxiliare, ca și cum ar proiecta o imagine dintr-o minge pe un cilindru, pe un con, pe mai multe conuri, pe un plan etc. De aici provin denumirile proiecțiilor. : cilindric, conic, policonic, azimutal. Dar chestiunea nu se termină aici. Au fost create zeci de proiecții arbitrare pentru care nu există un asemenea analog geometric evident, dar sunt necesare pentru a satisface diferitele cerințe ale utilizatorilor hărții în ceea ce privește vizibilitatea, măsurarea, navigarea etc.
În cartografia modernă, a fost creat un fond destul de mare de proiecții pentru hărți de orice domeniu teritorial (planeta în ansamblu, continente și oceane, țări etc.), tot felul de scopuri (științifice, educaționale, de navigație și alte hărți) , de scări diferite. Atunci când întocmește o nouă hartă, un cartograf calculează acum rar proiecții. Este suficient ca el să apeleze la atlase speciale, care prezintă grile cartografice pentru orice alegere. Și totuși, există momente când sunt necesare noi proiecții. De exemplu, în ultimele decenii, când interesul pentru studierea oceanelor a crescut, au fost necesare proiecții speciale în care zonele de apă să nu fie deloc distorsionate sau distorsionate într-o foarte mică măsură.
Anterior, când geografii și-au concentrat atenția asupra studiului pământului, proiecțiile cartografice au fost construite în așa fel încât distorsiunile în interiorul continentelor să fie minime. Uneori au recurs chiar la rupturi de imagine în interiorul oceanelor (Fig. 3.1).

Orez. 3.1. Proiecție pentru o hartă a lumii cu pauze de imagine pe oceane

Acum situația s-a schimbat, iar acest lucru se reflectă în dezvoltarea de noi proiecții hărți. În fig. 3.2. Este dat un exemplu de proiecție neobișnuită pentru o hartă a Oceanului Mondial.

Orez. 3.2. Proiecție pentru o hartă a Oceanului Mondial cu pauze de imagine pe continente

Înfățișează zonele de apă fără zone de distorsionare, iar acest lucru este foarte convenabil pentru măsurarea dimensiunii rafturilor, crestelor subacvatice și diferitelor elemente ale fundului oceanului. Dar pentru a obține o dimensiune egală a imaginii oceanului, a fost necesar să „sacrificăm” acuratețea imaginii continentelor. Contururile lor sunt foarte distorsionate și rupte. Harta are un aspect neobișnuit, dar este convenabilă pentru rezolvarea unor probleme specifice de geologie marine, geomorfologie și oceanografie.
Căutarea de noi proiecții sau modificarea opțiunilor vechi se efectuează analitic folosind un computer. În prezent, au fost create programe și algoritmi speciali care vă permit să calculați orice grilă cartografică cu un tip predeterminat de meridiane și paralele, cu distribuția dorită a distorsiunilor. Pentru a face acest lucru, desenați mai întâi schițe aproximative și apoi găsiți ecuații exacte care descriu exact plasa dată. După ce ați depanat algoritmul pentru orice tip de proiecție, puteți construi ulterior oricare dintre variantele acestora.
Când vine vorba de crearea unei baze matematice pentru o hartă, putem spune pe bună dreptate că acum este o „chestiune de tehnologie”. Această judecată este cu atât mai adevărată cu cât desenarea rețelei cartografice este realizată de coordonateografe automate - dispozitive de desenare controlate de program.
Generalizare cartografică - aceasta este selecția principalelor lucruri esențiale de pe hartă și generalizarea sa intenționată în conformitate cu scara și scopul hărții. Generalizarea este cea mai importantă proprietate a unei hărți. Fiecare hartă, chiar și cea mai mare, o are, deoarece chiar și la scară mare este imposibil (și greu necesar) să arăți un obiect cu toate detaliile și detaliile. Trebuie să scăpăm de unele dintre ele și să facem simplificări. Dar generalizarea nu înseamnă doar simplificare, ci și evidențierea principalului lucru. Acesta este motivul pentru care harta este diferită de multe alte imagini ale zonei, cum ar fi fotografia, fotografiile aeriene și imaginile spațiale.
Problemele generalizării vor fi discutate în detaliu în subiectul 8.
Semnificația unei imagini cartografice - aceasta este o proprietate care distinge o hartă de multe alte modele grafice. Semnele de pe hartă sunt elemente percepute vizual ale imaginii. Ele reprezintă în mod convențional obiecte, fenomene și procese, arată locația acestora, caracteristicile calitative și cantitative. Un set de semne formează o imagine cartografică, iar un set de imagini alcătuiește o imagine cartografică completă.
Rolul semnelor pe hartă este determinat de acestea funcțiile pe care le îndeplinesc.În primul rând, cu ajutorul semnelor problema este rezolvată comunicare, transferul de informații între diferite grupuri de oameni (sarcină de comunicare). Semnele cartografice permit schimbul de cunoștințe între specialiști care lucrează în diferite ramuri ale Pământului și științelor sociale, compilatori și consumatori de hărți aparținând diferitelor grupuri profesionale. Semnele cartografice sunt internaționale. Oamenii care vorbesc diferite limbi le înțeleg fără traducere.
Abordare sistematică a reflectării realității - transfer de elemente și conexiuni între ele. La compilarea unei hărți, toate obiectele sunt întotdeauna trasate în ordine de la major la minor, de la mare la mic.
Harta are și proprietăți cognitive, dintre care cele mai importante sunt:
- vizibilitate - capacitatea de a revizui și a percepe rapid cele mai importante elemente ale conținutului hărții. Nici un material literar sau grafic nu poate oferi atât de multe informații cât se poate obține prin studierea unei hărți. Pentru ca harta să fie vizuală, este necesar să generalizați cu atenție elementele de conținut și să selectați corect simbolurile și designul hărții;
- măsurabilitatea - oferă capacitatea de a utiliza harta pentru rezolvarea problemelor de natură științifică și industrială, efectuarea de calcule și măsurători;
- continutul informativ - capacitatea de a stoca și transmite cititorului o varietate de informații despre obiecte și fenomene. Pe toate hărțile, informațiile sunt transmise folosind pictograme și combinațiile acestora. Citim informații de pe carduri folosind simboluri. Dar există și informații ascunse pe hartă care pot fi extrase prin raționament logic. De exemplu, putem determina din hartă că o așezare dată este situată pe malul drept al râului; creasta se întinde de la nord la est sau drumul înclină abrupt (ușor) spre râu etc.;
- lizibilitate - distingerea detaliilor elementelor unei imagini cartografice;
- fiabilitate - corectitudinea informatiilor furnizate de card la o anumita data;
- acuratețe - gradul în care locația punctelor de pe hartă corespunde locației lor în realitate.

Cât de lizibilă, vizuală și informativă va fi harta depinde de cartograful care va întocmi această hartă. El selectează semne și metode de reprezentare, decide ce și cum va fi afișat pe hartă, determină care obiecte sunt importante pentru o anumită hartă și care pot fi omise. „O hartă, spre deosebire de fotografie, nu este o copie a zonei, este o imagine a realității, trecută prin capul și mâinile cartografului” (A.M. Berlyant).

Celebrul geograf-cartograf sovietic K.A. a subliniat Salishchev functii principale hărțile ca modele de realitate: comunicative, operaționale, cognitive și prognostice.
Comunicare, adică transferul de informații se realizează prin carduri atunci când acestea sunt folosite ca sursă de informații; hărțile acționează și ca un depozit de informații.
Operațional funcția hărților se exprimă în rezolvarea diverselor probleme practice cu ajutorul lor, de exemplu, în navigație, la planificarea rutelor de comunicație, elaborarea planurilor de dezvoltare a teritoriului etc.
Cognitiv Funcția de hartă este utilizată de specialiști din diverse domenii ale științei (și alte activități) și de către studenți pentru a dobândi cunoștințe.
Prognostic Funcția modelelor cartografice se realizează în identificarea direcției de dezvoltare viitoare a fenomenelor studiate de acestea.

Studiul oricăror fenomene bazat pe analiza și utilizarea hărților geografice se numește metoda cercetării cartografice eu. Dezvoltarea acestei metode constituie conținutul unei secțiuni speciale de cartografie, care studiază utilizarea hărților pentru înțelegerea fenomenelor descrise pe acestea. În același timp, aceasta este una dintre sarcinile principale ale cartografiei moderne.

3.2. ELEMENTE DE HĂRȚI GEOGRAFICE

Elementele unei hărți sunt componentele acesteia, care includ matematică
bază, imagine cartografică, echipamente auxiliare și date suplimentare (Fig. 3.3).

Orez. 3.3. Schema elementelor unei hărți geografice generale

Baza matematică include o proiecție a hărții și grila(ele) asociate, scara și baza geodezică.
Proiecție pe hartă - o metodă definită matematic de afișare a suprafeței unui elipsoid pe un plan.
Grilă cartografică - o rețea de paralele și meridiane pe hartă.
Scară - gradul de reducere a liniei de pe hartă raportat la amplasarea ei orizontală pe sol.
Baza geodezică a hărții - un set de date geodezice necesare pentru a crea o hartă. Acestea includ un anumit sistem de coordonate și coordonatele punctelor de referință definite în acest sistem.
Baza geodezică este dat doar pe hărți topografice până la scara 1:500.000 inclusiv. Pe hărțile la scară mică și tematice, baza geodezică nu este afișată. Dispunerea hărții este, de asemenea, strâns legată de baza matematică.
Aspectul hărții - aceasta este plasarea relativă în cadrul teritoriului însuși reprezentat, numele hărții, legenda, hărțile inserate și alte date.
Imagine cartografică - partea principală a oricărei hărți geografice. Constă în afișarea fenomenelor fizico-geografice (naturale) și socio-economice. Astfel, elementele fizico-geografice (naturale) includ hidrografia, vegetația și solurile, relieful, iar elementele socio-economice includ așezările, căile de comunicație și granițele. Toate aceste elemente sunt disponibile pe hărțile geografice generale și sunt strâns legate între ele.
Pe hărțile tematice, aceste elemente formează o bază geografică, care servește la trasarea și legarea elementelor conținutului tematic și a conținutului tematic în sine (de exemplu, economie, fauna sălbatică etc.) (Fig. 3.4).

Orez. 3.4. Schema elementelor hărții tematice

Accesorii pentru carduri necesare pentru utilizarea convenabilă a hărții și include grafice cartometrice, materiale utilizate, diagrame de studiu și diverse informații de referință. Orice hartă are o legendă a simbolurilor cu explicațiile necesare pentru acestea. Pentru hărțile topografice au fost întocmite tabele speciale obligatorii de simboluri. Pe hărțile tematice, legenda este de obicei tipărită pe foaia hărții însăși. Poate fi formatat ca text sau tabele.
Date adiționale explicați și completați conținutul hărții. Acestea includ hărți, diagrame, grafice, profiluri și date text.
Echipament auxiliar și date suplimentare sunt necesare în primul rând pentru utilizatorii hărților, deoarece acestea fac mai ușor de citit și de utilizat.

3.3. CLASIFICAREA HĂRȚILOR GEOGRAFICE

În prezent, există o mare varietate de cărți, al căror număr este în continuă creștere. Creșterea numărului de carduri se datorează introducerii noilor tehnologii și echipamente informatice. Clasificarea hărților este de mare importanță atunci când se efectuează lucrări cartografice, precum și atunci când se utilizează hărți. Clasificarea hărților și atlaselor în funcție de diferite criterii este necesară pentru înregistrarea, stocarea și regăsirea informațiilor acestora.
Hărțile pot fi împărțite în funcție de mai multe criterii: scară, conținut, scop, acoperire a teritoriului, număr de culori și foi, natura utilizării etc.

3.3.1. Clasificarea hărților după scară

Împărțirea hărților după scară depinde, în primul rând, de mărimea teritoriului cartografiat. Iar scara, la rândul său, afectează conținutul hărții și detaliile imaginii. Există patru grupuri principale:
1) planuri - 1:5000, 1:2 000, 1:1 000 1:500;
2) la scară mare - 1:10.000, 1:25.000, 1:50.000, 1:100.000 (hărți topografice);
3) la scară medie - 1:200.000, 1:500.000 și 1:1.000.000 (hărți topografice de topografie);
4) la scară mică - mai mică de 1:1.000.000 (recenzie).
Există și alte diviziuni în diferite țări, acest lucru se datorează în primul rând dimensiunii țării în sine.

3.3.2. Clasificarea hărților după acoperirea teritorială

Conform acoperirii teritoriului propuse de A.M. Berlyant, cărțile pot fi împărțite:

• Sistem solar;
• planete (Pământ);
• emisfere;
• continente și oceane;
  
• țări;
  
• republici, regiuni și alte unități administrative;
  
• zone industriale, agricole;
  
• teritorii individuale (locale) (rezerve, zone de stațiuni etc.);
  
• așezări (orașe, orașe);
  
• zonele urbane etc.

3.3.3. Clasificarea cardurilor după conținut

Această clasificare a hărților face distincție între geografice generale, tematice și speciale.
Hărți geografice generale - hărți detaliate ale zonei, care prezintă principalele elemente ale zonei. Principalele elemente ale terenului includ fizico-geografice (hidrografie, acoperire vegetală și soluri, relief) și socio-economice (așezări, drumuri și granițe).
Caracteristicile conținutului hărților geografice generale depind în principal de scara hărții. Printre ei se numără harti topografice- hărți detaliate ale zonei, permițându-vă să determinați poziția planificată și altitudinea punctelor. Ele sunt publicate la scale de la 1:10.000 la 1:1.000.000 inclusiv. Sunt apelate hărți mai mari de 1:5.000 planuri topografice.
Hărți tematice , al cărui conținut principal este determinat de subiectul specific afișat. Ele sunt împărțite:

• pe carduri fenomene naturale(fiziografice): geologice, climatice, oceanografice, zoologice, solului etc.;
• carduri fenomene sociale(socio-economice): hărți ale populației, politice, economice, istorice, științifice și culturale etc.

Carduri speciale sunt concepute pentru a rezolva o anumită gamă de probleme sau sunt concepute pentru anumite cercuri de utilizatori. Cel mai adesea acestea sunt carduri pentru scopuri tehnice.
Hărți de navigație:
- navigație aerospațială;
- navigatie maritima;
- pilotaj;
- drum, autostradă.
Hărți cadastrale:
- cadastru funciar;
- cadastru oras;
- cadastrul apelor;
- cadastru forestier etc.
Fișe tehnice:
- comunicatii subterane;
- inginerie si constructii.
Hărți de proiect:
- refacere;
- gospodărirea pădurilor;
- gospodărirea terenurilor etc.

3.3.4. Clasificarea cardurilor după scop

Scopul cardurilor este foarte divers și este imposibil să enumerați toate domeniile de aplicare a acestora. Să numim doar principalele tipuri de hărți după scop: referință științifică, educațională, turistică, sportivă, propagandă, zbor etc.
Hărți științifice de referință sunt destinate în scopuri de referință, precum și pentru un studiu aprofundat și complet al caracteristicilor teritoriului reprezentat. Aceste hărți prezintă relațiile dintre obiecte și fenomene și caracteristicile locației lor. Scopul principal al acestor hărți este de a efectua cercetări științifice și de a rezolva diverse probleme practice asupra acestora.
Cartele educaționale sunt destinate scopurilor educative. Conținutul lor trebuie să fie în concordanță cu programele și manualele relevante. Cardurile pentru școala elementară au cel mai simplu conținut, design luminos, colorat și vizual. Hărțile pentru universități sunt similare ca conținut cu hărțile științifice de referință; de regulă, au un design strict și concis.
Cărți de propagandă sunt menite să ilustreze cunoștințele politice, științifice, economice și de altă natură și ascensiunea culturii generale a oamenilor. Cel mai adesea sunt realizate sub formă de postere sau diagrame.
Carduri turistice concepute pentru turiști și să răspundă nevoilor turismului. Acestea prezintă diverse obiecte de interes pentru turiști - centre turistice, campinguri, monumente istorice, localuri de catering etc. Există hărți de vizitare a obiectivelor turistice, hărți de automobile, hărți de turism acvatic etc.
Carduri sportive concepute pentru sportivi și să răspundă nevoilor acestora. Un sportiv de orientare știe exact unde din zonă trebuie să alerge, deoarece lucrează cu o hartă detaliată a zonei. De exemplu, determinarea direcției radio sportive („vânătoarea de vulpi”) este un tip de competiție care implică detectarea promptă a emițătoarelor radio („vulpi”) camuflate pe sol. Pentru a găsi fiecare dintre „vulpi”, sportivul are o hartă a zonei de căutare, pe care sunt marcate punctele de start și sosire.
În funcție de caracteristicile secundare, cardurile sunt împărțite: după numărul de culori - în multicolor și monocolor, după numărul de foi - în mai multe foi (este indicat numărul de foi) și o singură foaie, după natură de utilizare - perete și blat etc.

3.4. ALTE LUCRĂRI CARTOGRAFICE

Imaginile cartografice ale Pământului includ, de asemenea, planuri topografice, hărți de relief, diagrame bloc și globuri. Ele diferă de hărțile geografice prin aceea că, în loc de proiecții cartografice, folosesc alte metode de construcție matematică.
Planuri topografice - o imagine cartografică pe un plan într-o proiecție ortogonală la scară mare a unei zone limitate de teren, în care curbura suprafeței de nivel nu este luată în considerare.
Când descrieți o zonă mică a suprafeței pământului pe un plan, curbura acestei suprafețe poate fi neglijată. În acest caz, toate liniile site-ului sunt măsurate pe sol, reduse la scara acceptată și desenate pe hârtie fără a introduce corecții pentru curbura Pământului - un astfel de desen se numește plan.
Atlasuri - culegeri sistematice de harti, executate dupa un program general ca lucrari integrale. În atlas, toate hărțile sunt interconectate tematic și se completează reciproc. Acesta nu este doar un set de carduri sub o acoperire comună, ci un sistem de carduri interconectate și complementare. Pe lângă hărți, atlasele conțin texte explicative, grafice, fotografii și date de referință (Fig. 3.5).

Orez. 3.5. Atlas mondial

Globuri - modele sferice rotative ale Pământului, planetelor sau sferei cerești cu o imagine cartografică aplicată acestora. În comparație cu o hartă geografică, globul are o serie de avantaje: globul înfățișează corect dimensiunile, contururile și pozițiile relative ale contururilor. Globul menține raportul corect al suprafețelor obiectului. Globurile sunt împărțite în funcție de scară, subiect (geologic, istoric, politic), scop (educațional, de referință, navigație) și dimensiune (cabinet mare, blat de masă, mic și miniatură). Globurile moderne sunt realizate din plastic cu iluminare internă; pot fi detașabile pentru a demonstra structura internă a scoarței terestre, precum și în relief. Cel mai adesea, globurile sunt realizate la scări de 1:30.000.000 - 1:80.000.000. Sunt folosite ca ajutoare vizuale indispensabile în scopuri educaționale.

Orez. 3.6. Glob geografic

Hărți în relief oferă o imagine tridimensională a zonei. Pentru claritate, scara verticală a unor astfel de hărți este întotdeauna de câteva ori exagerată în comparație cu cea orizontală. Toate celelalte conținuturi de pe hărțile de relief sunt afișate folosind simboluri convenționale. Folosit ca ajutor didactic pentru rezolvarea diferitelor probleme practice.

Orez. 3.7. Harta în relief a Ucrainei

Orez. 3.8. Harta în relief a Rusiei

Diagrame bloc - desene cartografice plane tridimensionale, combinând imaginea oricărei suprafețe cu secțiuni verticale longitudinale și transversale (Fig. 3.9, 3.10). Diagramele bloc pot fi: geologice, geomorfologice, solului etc. Diagramele bloc electronice pot fi rotite și rotite pe ecranele de afișare pentru cea mai bună vizualizare din diferite unghiuri.

Orez. 3.9. Diagramă bloc

Orez. 3.10. Model digital tridimensional al suprafeței pământului

Carduri anaglife - hărți imprimate în două culori complementare (de exemplu, albastru-verde și roșu) cu o schimbare de paralaxă, astfel încât ambele imagini să formeze o pereche stereo. Proiectat pentru vizionare prin ochelari stereo speciali. Folosit ca instrumente didactice.
Carduri foto - carduri combinate cu fotografii. Imaginile aeriene și spațiale sunt folosite pentru a crea hărți foto. Hărțile foto sunt baza pentru cartografierea tematică, orientarea și lucrările de inginerie. Există hărți fotografice ale suprafeței planetelor. Folosit ca instrumente didactice.

Orez. 3.10. Hărți foto ale celor două emisfere ale lui Marte

Carduri transparente - hărți imprimate pe film transparent și destinate proiecției pe un ecran. De obicei, pentru un singur teritoriu sunt produse seturi de diapozitive cu conținut diferit. Când faceți demonstrații, puteți combina mai multe carduri banner pentru a obține o imagine complexă. Folosit ca instrumente vizuale de predare.
Carduri pe microfișă - copii în miniatură de pe hărți sau atlase pe fotografie și film. Microfilmarea permite stocarea compactă a unui număr mare de lucrări cartografice diferite. Informațiile din aceste hărți pot fi introduse într-un computer atunci când se compilează și se analizează hărți.

Întrebări și sarcini pentru autocontrol

1. Dați o definiție a cartografiei și a principalelor discipline științifice și tehnice ale cartografiei.
2. Cu ce ​​industrii și discipline științifice și tehnice este asociată cartografia modernă?
3. Explicați relația dintre cartografie și geodezie și geoștiințe.
4. Cum este legată cartografia de fotogrammetrie și datele de teledetecție?
5. Explicați legătura dintre cartografia modernă și științele socio-economice.
6. Care este relația dintre cartografie și geoinformatică?
7. Cum este legată cartografia modernă de științele matematice, tehnologia și automatizarea industrială?
8. Care este istoria primelor cărți?
9. Definiți o hartă geografică.
10. Enumerați și descrieți principalele caracteristici distinctive ale hărților geografice.
11. Enumerați și definiți principalele proprietăți ale hărților geografice.
12. Care este diferența dintre o hartă și un plan?
13. Ce proprietăți are un glob?
14. Explicați cum diferă hărțile geografice generale de hărțile tematice?
15. Enumerați elementele unei hărți geografice.
16. Denumiți și definiți elementele matematice ale hărții.
17. Enumerați și descrieți elementele cartografice ale hărții.
18. Cum sunt clasificate hărțile geografice după scară?
19. Cum sunt clasificate cardurile în funcție de conținut? Dă exemple.
20. Cum sunt clasificate hărțile în funcție de acoperirea teritorială? Dă exemple.
21. Cum sunt clasificate cardurile în funcție de scop? Dă exemple.
22. Pentru ce sunt cardurile speciale? Dă exemple.