Subiectul Blocadei devine din ce în ce mai îndepărtat de locuitorii moderni din Sankt Petersburg. Totul este acoperit cu o patină istorică, de parcă nu s-ar fi întâmplat celor dragi și s-ar fi întâmplat acum o mie de ani. Dar cei care își amintesc de blocada sunt în viață. Orașul, care s-a acoperit cu o glorie nestingherită, nu a uitat nici el. Le amintește actualilor săi locuitori de ceea ce s-a întâmplat pe această stradă, pe acest terasament și în acest parc.

Statuia Mamei Patrie
Principalul monument al Marelui Război Patriotic din Sankt Petersburg astăzi este Cimitirul Memorial Piskarevskoye, unde se află o statuie a Patriei Mame care își întinde brațele spre aleea cimitirului. Mii de locuitori din Sankt Petersburg vin în mod tradițional aici la date memorabile. Și aici, de regulă, guvernul din Sankt Petersburg depune coroane.

apartamentul Taniei Savicheva
Până la începutul războiului, Savichevii locuiau în casa nr. 13/6 de pe linia a 2-a a insulei Vasilyevsky. Tanya este o școală din Leningrad care, de la începutul asediului Leningradului, a început să țină un jurnal într-un caiet rămas de la sora ei mai mare Nina. Acest jurnal are nouă pagini, dintre care șase conțin datele morții persoanelor apropiate ei - mama, bunica, sora, fratele și doi unchi. Aproape întreaga familie a Tanya Savicheva a murit în timpul blocadei de la Leningrad, între decembrie 1941 și mai 1942. Tanya însăși a fost evacuată, dar sănătatea ei a fost grav compromisă și a murit și ea. Doar sora ei mai mare Nina și fratele mai mare Mihail au supraviețuit blocadei, datorită cărora jurnalul Tanya a devenit unul dintre simbolurile Marelui Război Patriotic.

Corn pe Malaya Sadovaya
În mai 2002, la intersecția dintre Nevsky Prospekt și Strada Malaya Sadovaya din Leningrad, a fost dezvelit un monument al difuzorului - primul și singurul de acest fel.
3. Urme ale unei scoici pe podul Anichkov
După război, în timpul lucrărilor de restaurare de la începutul anilor 1970, unele dintre urmele fragmentelor de scoici au fost lăsate pe unele clădiri istorice ca monument al asediului. În apropiere se află plăci comemorative ale arhitectului V. A. Petrov cu următorul conținut: „Acestea sunt urmele uneia dintre cele 148.478 de obuze trase de naziști la Leningrad în 1941-1944”. Urme memorabile sunt păstrate pe piedestalul de granit nord-vestic al calului lui Klodt de pe podul Anichkov.

Partea Periculoasă
„Cetăţeni! În timpul bombardării, această parte a străzii este cea mai periculoasă” - o inscripție aplicată în timpul asediului Leningradului pe zidurile multor clădiri din oraș folosind un șablon. În prezent există inscripții pe pereți:
- casa nr. 14 pe Nevsky Prospekt (dimensiune 62x91 cm);
- casa nr. 61 pe Lesnoy Prospekt (dimensiune 61x80 cm);
- casa nr. 7 pe linia a 22-a a insulei Vasilyevsky (dimensiune 60x80 cm);
- casa nr 6 bloc 2 pe strada Kalinina;
- casa nr. 17/14 pe strada Posadskaya din Kronstadt (dimensiune 65x90 cm);
- casa nr. 25 de pe strada Ammerman din Kronstadt (dimensiune 65x92 cm);

Glob împotriva războiului
În curtea casei nr.4, neobservată de turiști, se află un glob pământesc pe care sunt gravate versurile poetului blocadei: „Pentru ca iarna aceea să nu se mai întâmple pe planeta pământească, avem nevoie ca copiii noștri să-și amintească asta, cum facem noi!”

Monumentul blocadei tramvaiului
În timp ce mergeți pe Bulevardul Stachek, puteți întâlni un tramvai vechi care stă la marginea drumului. De fapt, acesta este un monument al tramvaiului de asediu, un fel de simbol al curajului și vitejii Leningradaților. Primul tramvai din oraș a fost lansat de-a lungul străzii Sadovaya în 1907, iar acest monument a fost construit pentru centenarul acestui eveniment. „Aici, în septembrie 1941, autostrada Peterhof a fost blocată de vagoane de tramvai pentru a proteja Leningradul de tancurile fasciste” și „ Tramvai de blocaj” tip MS a fost instalat în anul 2007 în cinstea centenarului tramvaiului din Sankt Petersburg” - inscripții pe pietrele memoriale incluse în ansamblul monumentului.

Substație de blocaj
Această substație este situată pe terasamentul Fontanka, 3. La 15 aprilie 1942 s-a dat tensiune, ceea ce a făcut posibilă lansarea unui tramvai obișnuit de călători. Pe clădire există o placă comemorativă: „Pentru isprava tramvaiilor din asediul Leningradului. După iarna grea din 1941-1942, această substație de tracțiune a furnizat energie rețelei și a asigurat deplasarea tramvaiului reînviat”.

Au luat apă aici
Pe Fontanka, la coborârea spre apă vizavi de Palatul Shuvalov, există un semn memorial „Blockade Polynya”. Aici Leningraded a luat apă potabilă dintr-o gaură de gheață. Desigur, a fost colectat din toate râurile și canalele, precum și dintr-o conductă de apă spartă pe Nevsky vizavi de Gostiny Dvor. Un alt monument „Sursa vieții” a fost instalat la casa nr. 6 de pe bulevardul Nepokorennykh. Aici era o fântână, iar panoul de perete înfățișează o femeie care ține un copil și o găleată.

Blocare bine
La sfârșitul anului 1941, sistemul de alimentare cu apă a încetat să funcționeze în Leningrad. În zilele de asediu, leningradații au venit la fântână după apă, care a devenit o sursă de viață pentru ei. Pe peretele casei nr. 6 de pe bulevardul Nepokorennykh în 1979 de sculptorul M.L. Krupp a creat compoziția memorială „Blockade Well”. Deasupra unui vas cu apă de pe peretele casei se află o femeie care ține în brațe un copil.

trecerea Rzhevsky
Coridorul Rzhevsky este un traseu memorial, un monument al Apărării Eroice a Leningradului (Sankt Petersburg) în timpul Marelui Război Patriotic. Transportul cu alimente, medicamente și muniție a sosit de pe „continent” de-a lungul „Drumului Vieții” până la gara Rzhevka. Primii 7 km de la gară până în centrul orașului au fost numiți „Coridorul Rzhev”. Pe acest traseu, camioane și locomotive-tramvaie speciale transportau mărfuri la punctele de distribuție, medicamentele la spitale și făina la brutării.

Fabrică de cărămidă-crematoriu
O cruce memorială la locul fostei fabrici de cărămidă nr. 1 a Administrației Industriei Materiale de Construcții - un crematoriu în care au fost arse cadavrele a câteva sute de mii de morți și înfometați în timpul războiului și blocadei. Crucea ortodoxă în opt colțuri cu o icoană montată pe ea a fost deschisă pe 22 iunie 1996. Pe cruce se află inscripția „Aici erau cuptoarele fabricii-crematoriu de cărămidă. Cenușa a sute de mii de soldați și locuitori ai Leningradului asediat se odihnește în iazurile și peluzele de sub picioarele tale. Veșnică amintire pentru ei!”

Teatru de comedie muzicală
Teatrul de Comedie Muzicală este singurul teatru care nu a încetat să funcționeze în zilele grele ale blocadei. Este situat pe strada Italianskaya, 13.

Apartamentul lui Dmitri Șostakovici
Muzeul Memorial Dmitri Şostakovici a fost deschis la Sankt Petersburg pe 25 noiembrie 2006. Se poate spune fără îndoială că în aceste ziduri a înflorit geniul creator al lui Șostakovici - aici s-a așezat pentru prima dată la pian, iar ani mai târziu a scris celebra Prima Simfonie, Lady Macbeth și mai multe balete celebre.

Filarmonica din Leningrad.
Filarmonica Academică din Sankt Petersburg poartă numele. D. D. Șostakovici este o instituție culturală de stat din Sankt Petersburg, cea mai veche dintre societățile filarmonice ruse. Este format din sălile Mici și Mari, situate la distanță una de cealaltă. Aici, pe 9 august 1942, în asediul Leningrad, a avut loc premiera Simfoniei a șaptea a lui D. Șostakovici.

Casa Radio
Radioul a ocupat un loc special în viața Leningradului, care a fost asediată de inamic în 1941-1945. A făcut legătura între orășeni și țara, ținându-i la curent cu evenimentele care au loc în spatele inelului de blocade. Soarele a jucat mereu la microfon. Vișnevski, O. Berggolts, N. Tikhonov, A. Prokofiev, alți prozatori și poeți de seamă. Clădirea monumentală ocupată de Casa Radio a fost ridicată în anii 1912-1914 de celebrii arhitecți din Sankt Petersburg, frații G. A. și Vas. A. şi Vl. A.

Institutul Uniunal de Cultură a Plantelor
Institutul rusesc de știință a plantelor poartă numele. N. I. Vavilova (VIR) - institut de cercetare din Sankt Petersburg. Institutul păstra soiuri foarte rare de culturi de cereale. În timpul blocadei, când până și câinii au devenit hrană, personalul institutului nu s-a atins de aceste exponate rare. Și au murit de foame.

Memorialul „Macaralele”
Memorialul Nevsky „Macarale” este un ansamblu memorial în memoria eroilor căzuți din Marele Război Patriotic din Sankt Petersburg (Dalnevostochny Ave. - Novoselov St.). Anterior, în această parte a orașului, între străzile moderne Novoselov și Telman, exista un cimitir Nevskoe. În 1941-1943. Soldații și civilii din Leningrad care au murit în timpul asediului au fost îngropați la cimitirul Nevsky. La planificarea zonei pentru dezvoltare rezidențială și la construirea de noi autostrăzi, Cimitirul Nevskoye a fost distrus.

Muzeul Apărării și Asediului Leningradului
Muzeul Memorial de Stat al Apărării și Asediului Leningradului este un muzeu din Sankt Petersburg dedicat istoriei bătăliei de la Leningrad din Marele Război Patriotic. Expoziția cuprinde (aproximativ 20.000 de articole):
- mostre de arme și articole de uz casnic
- postere de propagandă
- documente, hărți, ziare din perioada luptei
- dovezi documentare ale condițiilor de viață din Leningradul asediat
- picturi și sculpturi ale participanților la luptă

Oranienbaum
În toamna anului 1941, trupele sovietice au ocupat un cap de pod pe malul sudic al Golfului Finlandei. Oranienbaum a devenit centrul ei. Datorită curajului și perseverenței soldaților, suburbia Leningradului, care trăia în dublu inel al blocadei, a fost singura care nu a fost distrusă în timpul bombardamentelor și și-a păstrat splendoarea.

Monumentul școlarului-erou
În 1997, în parcul din Piața Kulibina din Sankt Petersburg, a fost ridicat din bani publici monumentul Eroului Uniunii Sovietice Vladimir Ermak. La 19 iulie 1943, în timpul recunoașterii în forță în zona Înălțimilor Sinyavinsky, a acoperit cu corpul său învelișul unui buncăr inamic, asigurându-se astfel că grupul de ofițeri de recunoaștere a finalizat o misiune de luptă. Titlul de Erou al Uniunii Sovietice a fost acordat postum la 21 februarie 1944.

Monumentul unui controlor de trafic pe Drumul Vieții
„Monumentul Controlorului de Trafic a apărut pe Drumul Vieții în 1986. Autorii complexului memorial Drumul Vieții nu au putut să nu surprindă isprava fetelor care în timpul războiului au arătat drumul mașinilor care mergeau pe gheața din Ladoga. Controlorul de trafic era staționat la trecerea de cale ferată Ryabovsky, lângă stâlpul care marca kilometrul zero al drumului principal pentru Leningrad. În 2004, în timpul construcției șoselei de centură, monumentul a fost complet pierdut. Restaurat in 2007. Instalat într-o locație nouă în 2010.

Grădina Zoologică din Leningrad
În anii de război, grădina zoologică a suferit foarte mult, dar nu și-a oprit activitatea nici în cele mai grele condiții ale blocadei. Slujitorii au reușit să păstreze o parte din colecția de animale și chiar au primit animale tinere, au fost ținute prelegeri de vizită, iar vara grădina zoologică era deschisă vizitatorilor. În amintirea faptei eroice a angajaților care au păstrat grădina zoologică în timpul asediului, grădina zoologică, în ciuda redenumirea orașului, a rămas Leningrad.

Orașul erou, aflat de mai bine de doi ani sub o blocadă militară de către armatele germane, finlandeze și italiene, își amintește astăzi prima zi a asediului Leningradului. La 8 septembrie 1941, Leningradul s-a trezit izolat de restul țării, iar locuitorii orașului și-au apărat cu curaj casele de invadatori.

Cele 872 de zile ale asediului Leningradului au intrat în istoria celui de-al Doilea Război Mondial drept cele mai tragice evenimente demne de memorie și respect. Curajul și curajul apărătorilor Leningradului, suferința și răbdarea locuitorilor orașului - toate acestea vor rămâne un exemplu și o lecție pentru noile generații pentru mulți ani de acum înainte.

Citiți 10 fapte interesante și în același timp terifiante despre viața asediului Leningrad în materialul editorial.

1. „Divizia albastră”

Soldații germani, italieni și finlandezi au luat parte oficial la blocada de la Leningrad. Dar a existat un alt grup, care se numea „Divizia Albastră”. S-a acceptat în general că această divizie era compusă din voluntari spanioli, deoarece Spania nu a declarat oficial război URSS.

Cu toate acestea, de fapt, Divizia Albastră, care a devenit parte a unei mari crime împotriva Leningradelor, era formată din soldați profesioniști ai armatei spaniole. În timpul luptelor pentru Leningrad, Divizia Albastră a fost considerată de armata sovietică ca fiind veriga slabă a agresorilor. Din cauza grosolăniei propriilor ofițeri și a hranei slabe, luptătorii Diviziei Albastre au trecut adesea de partea armatei sovietice, notează istoricii.

2. „Drumul Vieții” și „Aleea Morții”

Locuitorii din Leningradul asediat au reușit să scape de foame în prima iarnă datorită „Drumului Vieții”. În iarna anilor 1941-1942, când apa de pe lacul Ladoga a înghețat, s-a stabilit comunicarea cu „Pământul Mare”, prin care s-a adus mâncare în oraș și populația a fost evacuată. 550 de mii de leningradați au fost evacuați prin „Drumul Vieții”.

În ianuarie 1943, soldații sovietici au spart pentru prima dată blocada ocupanților și a fost construită o cale ferată în zona eliberată, care a fost numită „Drumul Victoriei”. Pe o secțiune, Drumul Victoriei s-a apropiat de teritoriile inamice, iar trenurile nu au ajuns întotdeauna la destinație. Armata a numit această porțiune „Death Alley”.

3. Iarnă aspră

Prima iarnă a asediului Leningrad a fost cea mai aspră pe care o văzuseră locuitorii. Din decembrie până în mai inclusiv, temperatura medie a aerului în Leningrad a fost de 18 grade sub zero, marca minimă a fost înregistrată la 31 de grade. Zăpada în oraș ajungea uneori la 52 cm.

În condiții atât de dure, locuitorii orașului foloseau orice mijloace pentru a se încălzi. Casele erau încălzite cu sobe cu burtă; tot ce ardea era folosit drept combustibil: cărți, tablouri, mobilier. Încălzirea centrală a orașului nu a funcționat, canalizarea și alimentarea cu apă au fost oprite, munca în fabrici și fabrici a încetat.

4. Pisici eroi

În Sankt Petersburg modern, un mic monument pentru o pisică a fost ridicat, puțini oameni știu, dar acest monument este dedicat eroilor care au salvat de două ori locuitorii din Leningrad de foame. Prima salvare a avut loc în primul an de asediu. Locuitorii înfometați și-au mâncat toate animalele domestice, inclusiv pisicile, ceea ce i-a salvat de la foame.

Dar mai târziu, absența pisicilor în oraș a dus la o invazie pe scară largă a rozătoarelor. Rezervele de hrană ale orașului erau amenințate. După ce blocada a fost ruptă în ianuarie 1943, unul dintre primele trenuri avea patru vagoane cu pisici fumurii. Această rasă este cea mai bună la prinderea dăunătorilor. Rezervele locuitorilor orașului epuizați au fost salvate.

5. 150 de mii de obuze

În anii asediului, Leningradul a fost supus unui număr incalculabil de lovituri aeriene și bombardamente de artilerie, care au fost efectuate de mai multe ori pe zi. În total, în timpul asediului, la Leningrad au fost trase 150 de mii de obuze și au fost aruncate peste 107 mii de bombe incendiare și puternic explozive.

Pentru a alerta cetățenii cu privire la raidurile aeriene inamice, pe străzile orașului au fost instalate 1.500 de difuzoare. Semnalul pentru lovituri aeriene era sunetul unui metronom: ritmul său rapid însemna începutul unui atac aerian, un ritm lent însemna o retragere, iar pe străzi scriau „Cetățeni! În timpul bombardamentelor de artilerie, această parte a străzii este cea mai periculos."

Sunetul metronomului și inscripția care avertizează asupra bombardamentelor păstrate pe una dintre case au devenit simboluri ale blocadei și rezistenței locuitorilor din Leningrad, care era încă necucerit de naziști.

6. Trei valuri de evacuare

În anii de război, armata sovietică a reușit să efectueze trei valuri de evacuare a populației locale din orașul asediat și flămând. Pe toată perioada, a fost posibilă retragerea a 1,5 milioane de oameni, ceea ce la acea vreme reprezenta aproape jumătate din întregul oraș.

Prima evacuare a început în primele zile ale războiului - 29 iunie 1941. Primul val de evacuare a fost caracterizat de reticența locuitorilor de a părăsi orașul; în total, puțin mai mult de 400 de mii de oameni au fost evacuați. Al doilea val de evacuare - septembrie 1941-aprilie 1942. Principala cale de evacuare a orașului deja asediat a fost „Drumul Vieții”, în total, peste 600 de mii de persoane au fost evacuate în timpul celui de-al doilea val. Și al treilea val de evacuare - mai-octombrie 1942, puțin sub 400 de mii de oameni au fost evacuați.

7. Ratie minima

Foamea a devenit principala problemă a Leningradului asediat. Începutul crizei alimentare este considerat a fi 10 septembrie 1941, când aeronavele naziste au distrus depozitele de alimente Badayevsky.

Apogeul foametei din Leningrad a avut loc între 20 noiembrie și 25 decembrie 1941. Normele de distribuire a pâinii pentru soldații din prima linie de apărare au fost reduse la 500 de grame pe zi, pentru lucrătorii din magazine fierbinți - la 375 de grame, pentru lucrătorii din alte industrii și ingineri - la 250 de grame, pentru angajați, persoanele aflate în întreținere și copii - până la 125 de grame.

În timpul asediului, pâinea se prepara dintr-un amestec de făină de secară și ovăz, prăjitură și malț nefiltrat. Avea o culoare complet neagră și un gust amar.

8. Cazul oamenilor de știință

În primii doi ani ai asediului Leningradului, de la 200 la 300 de angajați ai instituțiilor de învățământ superior din Leningrad și membri ai familiilor acestora au fost condamnați. Departamentul NKVD din Leningrad în 1941-1942. au arestat oameni de știință pentru „activități antisovietice, contrarevoluționare, trădătoare”.

Drept urmare, 32 de specialişti de înaltă calificare au fost condamnaţi la moarte. Patru oameni de știință au fost împușcați, restul pedepsei cu moartea a fost înlocuită cu diverse condiții de lagăre de muncă forțată, mulți au murit în închisori și lagăre. În anii 1954-55, condamnații au fost reabilitati și a fost deschis un dosar penal împotriva ofițerilor NKVD.

9. Durata blocadei

Asediul Leningradului în timpul Marelui Război Patriotic a durat 872 de zile (8 septembrie 1941 - 27 ianuarie 1944). Dar prima descoperire a blocadei a fost realizată în 1943. Pe 17 ianuarie, în timpul Operațiunii Iskra, trupele sovietice de pe fronturile Leningrad și Volhov au reușit să elibereze Shlisselburg, creând un coridor terestre îngust între orașul asediat și restul țării.

După ridicarea blocadei, Leningradul a fost asediat încă șase luni. Soldații germani și finlandezi au rămas la Vyborg și Petrozavodsk. După operațiunea ofensivă a trupelor sovietice din iulie-august 1944, aceștia au reușit să-i împingă pe naziști înapoi de la Leningrad.

10. Victime

La procesele de la Nürnberg, partea sovietică a anunțat că 630 de mii au murit în timpul asediului Leningradului, cu toate acestea, această cifră este încă pusă la îndoială printre istorici. Numărul real al morților ar putea ajunge la un milion și jumătate de oameni.

Pe lângă numărul de decese, cauzele morții sunt și terifiante - doar 3% din totalul deceselor din Leningradul asediat s-au datorat bombardamentelor de artilerie și atacurilor aeriene ale armatei fasciste. 97% dintre decesele din Leningrad din septembrie 1941 până în ianuarie 1944 s-au datorat foametei. Cadavrele întinse pe străzile orașului au fost percepute de trecători ca o întâmplare de zi cu zi.

Blocada Leningradului de către trupele naziste, care a durat 872 de zile, a schimbat capitala de nord dincolo de recunoaștere. Clădirile de pe Nevsky Prospekt au fost distruse, tancurile circulau în jurul orașului și tunurile antiaeriene erau staționate. Cronicile foto din anii asediului oferă o idee bună despre condițiile în care leningradații au trebuit să trăiască și să lupte, iar o comparație a fotografiilor de asediu cu cele moderne arată cât de radical s-a schimbat Leningrad-Petersburg în ultimii 70 de ani.

Bulevardul ligovsky

Fotografia arată intersecția dintre Nevsky Prospekt și Ligovsky, care era strada Ligovskaya în timpul blocadei. Ofițerul de serviciu găsește pe stradă victimele primului bombardament al orașului de către artileria fascistă. Asta a fost în septembrie 1941. În curând, cadavrele de pe străzi vor deveni obișnuite pentru Leningrad și vor fi create echipe speciale de înmormântare pentru a le curăța.

Victime ale bombardamentelor de artilerie la colțul dintre perspectivele Ligovsky și Nevsky. Colaj: AiF / Yana Khvatova

Cinematograful „Khudozhestvenny”

În prezent, cinematograful este situat în același loc ca și în timpul blocadei - pe Nevsky, 67. Din anii 30, Khudozhestvenny a devenit unul dintre cele mai populare cinematografe din Leningrad. Sălile s-au umplut chiar și în anii blocadei. Cinematograful nu a funcționat până în prima iarnă a asediului, când a fost întreruptă alimentarea cu energie electrică. În primăvara anului 1942 s-au reluat proiecțiile de filme. La sfârșitul toamnei anului 1941, pe pereții cinematografului era atârnat un afiș pentru filmul american „The Three Musketeers”, regizat de Alan Duane. Lângă cinema s-au vândut fructe, acum există un magazin de îmbrăcăminte în acest loc.

În timpul blocadei, filmul „Cei trei mușchetari” a fost difuzat în cinema. Colaj: AiF / Yana Khvatova

Malaya Sadovaya

În timpul blocadei, în clădirea de colț de la intersecția dintre Nevsky Prospekt și strada Malaya Sadovaya a existat un salon de coafură care a fost deschis pe toată durata blocadei. Frizerii luau apă pentru munca lor de la Fontanka și o încălziu pe lămpi cu alcool. Coaforul a funcționat aici până în 2006, apoi a apărut magazinul Zenit Arena. Vizavi de clădire se află magazinul negustorilor Eliseev. În anii asediului a existat o sală de teatru unde aveau loc spectacole. Viața în Leningrad a continuat pe fundalul morții. În timp ce magazinul pregătea următoarea reprezentație, pompierii au spălat sângele morților de pe Nevsky Prospekt, iar echipajele de înmormântare au încărcat oamenii morți în mașină.

Pompierii au spălat sângele morților de pe străzi. Colaj: AiF / Yana Khvatova

Un echipaj de înmormântare încarcă rămășițele victimelor bombardamentelor într-o mașină. Colaj: AiF / Yana Khvatova

Bulevardul Nevski

În timpul blocadei, Nevsky Prospekt a fost „Prospekt 25 octombrie”, iar abia pe 13 ianuarie 1944, numele său istoric a fost returnat. În prima iarnă a asediului, oamenii au luat apă din canalizarea de pe Nevsky. Acum, în loc de tancuri care se îndreaptă spre linia frontului, mașinile circulă de-a lungul lui Nevsky. La locul unde au fost duse femeile să îngroape copilul mort, există acum un pasaj subteran. Clădirea Gostiny Dvor a fost grav avariată de bombardamente și deja în 1945 au început lucrările de restaurare.

Tancul se îndreaptă spre linia frontului. Colaj: AiF / Yana Khvatova

Oamenii luau apă din canalizarea de pe Nevsky Prospekt. Colaj: AiF / Yana Khvatova

Supraviețuitorii asediului sunt luați pentru a îngropa un copil mort. Colaj: AiF / Yana Khvatova

Canalul Griboedov

Casa Cărților de pe Canalul Griboedov a continuat să funcționeze pe toată durata blocadei. Dar clădirea de alături, care acum găzduiește stația de metrou Nevsky Prospekt, a fost grav avariată. În noiembrie 1941, partea centrală a clădirii a fost distrusă de o bombă. În timpul blocadei, aici erau agenții guvernamentale, cafenele, magazine de bijuterii și Sala Filarmonicii Mici. La un an de la avarie, blocajul din clădire a fost acoperit cu panouri mari de placaj înfățișând fațada.

Casa lui Engelhardt a fost grav avariată de bombardamentele de artilerie. Colaj: AiF / Yana Khvatova

Artistul pictează pe Nevsky o clădire distrusă. Colaj: AiF / Yana Khvatova

Nevski, 14 ani

Semne cu textul „Cetăţeni! În timpul bombardamentelor de artilerie, această parte a străzii este cea mai periculoasă”, cu Leningradul asediat aplicat în părțile de nord și de nord-est ale străzilor, deoarece bombardamentele au venit de la Înălțimile Pulkovo și de la Strelna. Inscripția de pe Nevsky, 14 ani, a fost pictată de soldații Apărării Aeriene Locale în vara anului 1943. În prezent, inscripția este însoțită de o placă de marmură. În total, șase astfel de inscripții au supraviețuit la Sankt Petersburg.

Acum, inscripția de pe clădire este însoțită de o placă memorială. Colaj: AiF / Yana Khvatova

Piața Palatului

În timpul blocadei, Piața Palatului a fost numită Piața Uritsky. Iernile de blocaj au fost foarte aspre. În fotografie, Leningraders îndepărtează zăpada și gheața zdrobită din piață. În acei ani, zona era acoperită cu asfalt, nu cu pavaj. Sub Arcul Statului Major era aceeași inscripție care avertizează despre bombardamente ca și pe Nevsky Prospekt. La 8 iulie 1945, câștigătorii - soldați și ofițeri ai Corpului de Gardă din Leningrad - au trecut solemn prin arc.

Locuitorii din Leningrad curăță zăpada în Piața Palatului. Colaj: AiF / Yana Khvatova

Strada Gorokhovaya

Strada Gorokhovaya se numea strada Dzerjinski. Pe stradă era o pompă unde locuitorii orașului asediat mergeau să aducă apă. În fotografie, muncitorii repară un fir de contact pentru troleibuz în 1943, când electricitatea a revenit la Leningrad și nu au mai fost probleme cu transportul public.

Muncitorii repară un fir de contact pe strada Gorokhovaya. Colaj: AiF / Yana Khvatova

Catedrala Sfântul Isaac

Catedrala Sf. Isaac a fost grav avariată de bombardamentele de artilerie. Urmele bombardamentului sunt încă vizibile pe unele dintre coloanele catedralei. În timpul blocadei, în Piața Sf. Isaac din fața catedralei au fost așezate paturi în care se cultiva varză. Acum această zonă este acoperită cu iarbă. Pe cealaltă parte a catedralei, unde se află acum Grădina Alexandru, era o baterie de tunuri antiaeriene. Atunci acest loc a fost numit Grădina Muncitorilor. Gorki.

Pe marginea grădinii Alexandru, lângă catedrală, era o baterie antiaeriană. Colaj: AiF / Yana Khvatova

Varza era cultivată în piața din fața Catedralei Sf. Isaac. Colaj: AiF / Yana Khvatova

Pentru a nu muri de foame, leningradații au amenajat paturi de grădină în fața Catedralei Sf. Isaac. Colaj: AiF / Yana Khvatova

Călăreț de bronz

Monumentele culturale au suferit pagube enorme în anii asediului. Acest lucru a afectat în special monumentele din suburbiile Leningradului. Cele mai valoroase monumente au fost camuflate, acest lucru le-a ajutat să le salveze de la distrugere. De exemplu, monumentul Călărețului de bronz a fost acoperit cu bușteni și scânduri, iar monumentul a fost acoperit cu saci de nisip și pământ. La fel au făcut și cu monumentul lui Lenin de la gara Finlyandsky.

În timpul asediului, monumentele au fost camuflate folosind scânduri și saci de nisip. Colaj: AiF / Yana Khvatova

• 
  © AiF / Irina Sergeenkova
• 
  © AiF / Irina Sergeenkova
• 
  © AiF / Irina Sergeenkova
• 
  © AiF / Irina Sergeenkova
• 
  © AiF / Irina Sergeenkova
• 
  © AiF / Irina Sergeenkova
• 
  © AiF / Irina Sergeenkova
• 
  © AiF / Irina Sergeenkova
• 
  ©

27 ianuarie este Ziua Gloriei Militare a Rusiei. Ziua eliberării complete a Leningradului de blocada fascistă.

La 14 ianuarie 1944, operațiunea Krasnoselsko-Ropshinsky („Tunetul ianuarie”) a început de către trupele Frontului de la Leningrad împotriva Armatei a 18-a germane, care asedia Leningradul. Această operațiune a făcut parte din operațiunea strategică Leningrad-Novgorod. Drept urmare, la 27 ianuarie, asediul Leningradului, care a durat 872 de zile, a fost încheiat.

Situație generală

Pe 8 septembrie 1941, germanii, cu sprijinul armatei finlandeze, au închis un inel în jurul Leningradului, al doilea cel mai important centru strategic, politic, economic și cultural al țării. La 18 ianuarie 1943, blocada a fost ruptă, iar orașul avea un culoar de comunicație terestră cu țara. După ruperea blocadei inamice a Leningradului în ianuarie 1943, situația din orașul asediat s-a îmbunătățit în multe privințe. Reluarea legăturilor terestre cu continentul a făcut posibilă creșterea standardelor de aprovizionare cu alimente. Au început să îndeplinească standardele stabilite pentru alte mari centre industriale. S-a schimbat semnificativ și situația cu combustibilul.

Cu toate acestea, trupele sovietice nu au reușit să elibereze complet orașul de sub asediu. Trupele Armatei a 18-a germane se aflau în imediata apropiere a Leningradului și continuau bombardarea intensivă de artilerie a orașului și a căii ferate Victory Road. Leningradul a continuat să trăiască într-o situație de primă linie. Germanii au bombardat orașul. În septembrie, de exemplu, 5 mii de obuze au căzut pe el. Avioanele germane au bombardat orașul de 69 de ori în martie - mai. Adevărat, deja în toamna anului 1943, în direcția nord-vest, ca urmare a creșterii numărului și a acțiunilor mai coordonate ale aviației de luptă a fronturilor, Armata de Apărare Aeriană Leningrad și sistemele de apărare aeriană ale Flotei Baltice, situația aerului s-a îmbunătățit. Aviația sovietică a câștigat supremația aeriană, ceea ce a dus la o scădere bruscă a intensității raidurilor inamice asupra trupelor și direct asupra Leningradului. În noaptea de 17 octombrie, ultima bombă a căzut asupra orașului.

În ciuda condițiilor continue de luptă dificile și a penuriei de forță de muncă, industria Leningrad a crescut producția de produse militare. Astfel, orașul a reluat producția de artilerie navală de mare calibru. În al treilea trimestru a început producția de masă de obuze de artilerie și mine pentru toate tipurile de mortare. A început construcția de nave și ambarcațiuni mici, în primul rând dragătorii de mine de care avea nevoie cu disperare flotei, în același timp, s-au făcut economii stricte de materii prime, combustibil și energie electrică. Munca a 85 de mari întreprinderi industriale a fost parțial restaurată. Până la sfârșitul anului, în orașul asediat funcționau deja 186 de astfel de întreprinderi.

I. I. Fedyuninsky a evaluat situația de lângă Leningrad la sfârșitul anului 1943: „Situația de lângă Leningrad a fost determinată de situația generală de pe fronturi. În cursul anului 1943, armata sovietică a dat o serie de lovituri puternice trupelor naziste și a forțat inamicul să se retragă continuu. Până în noiembrie, inamicul a fost nevoit să curețe aproape două treimi din teritoriul Patriei noastre pe care îl capturase. Dar lângă Leningrad, naziștii, încercuindu-se cu o linie puternică de structuri defensive, au continuat să-și îmbunătățească pozițiile și au sperat să le mențină ca bază a întregii aripi de stânga a Frontului de Est”.

În consecință, sarcina de a asigura securitatea Leningradului, precum și considerațiile militaro-strategice legate de desfășurarea în continuare a războiului, desfășurarea ofensivei pe flancul nordic al frontului sovieto-german, a necesitat ridicarea completă a blocada şi eliberarea regiunii Leningrad. Implementarea sa a deschis calea către statele baltice, a facilitat eliberarea Kareliei și înfrângerea Finlandei și intrarea flotei în vastitatea Mării Baltice.

Punctele forte ale partidelor

Grupul de Armate Germane Nord (armatele 18 și 16), comandat de feldmareșalul general G. Küchler, era format din 741 de mii de soldați și ofițeri, 10.070 de tunuri și mortiere, 385 de tancuri și tunuri de asalt, 370 de avioane. Pe parcursul a doi ani și jumătate, inamicul a creat poziții defensive puternice cu fortificații de câmp din beton armat, numeroase buncăre, un sistem de obstacole de sârmă și câmpuri de mine. Toate așezările din zonele defensive au fost transformate de germani în centre de rezistență și fortărețe. Fortificații deosebit de puternice au fost situate în zona de la sud de Înălțimile Pulkovo și la nord de Novgorod. Naziștii erau încrezători în indestructibilitatea „Zidului lor de Nord”.

Grupului de Armate Germane Nord i s-au opus trupele din Leningrad (fără Armata a 23-a), Volhov și Fronturile 2 Baltice, în număr de 1.252 mii de soldați și ofițeri, 20.183 de tunuri și mortare, 1.580 de tancuri și tunuri autopropulsate, 1.386 de avioane de luptă.

Soldații sovietici trag cu mitraliere în inamic, lângă vechea clădire a stației Detskoye Selo de lângă Leningrad. Pușkin, regiunea Leningrad

Planurile părților. Pregătirea operației

La începutul lunii septembrie 1943, comandamentul sovietic a aflat că trupele germane au început să pregătească o retragere de la Leningrad către noi linii defensive pe linia râului Narva - Lacul Peipus - Pskov - Ostrov - Idritsa (Linia Pantera). Pe baza situației actuale, consiliile militare de pe fronturile Leningrad și Volhov au început imediat să elaboreze un plan pentru o operațiune comună la scară largă, cu scopul de a învinge Armata a 18-a germană și de a elibera complet Leningradul de sub asediu. Întrucât până la sfârșitul anului 1943 a rămas incertitudinea cu privire la planurile trupelor germane, comandamentul sovietic a dezvoltat două opțiuni ofensive. Prima opțiune prevedea o tranziție imediată la urmărirea inamicului în eventualitatea retragerii sale („Neva 1”), iar a doua - o descoperire a apărării stratificate a inamicului în cazul în care trupele germane continuă să-și mențină pozițiile ( „Neva 2”).

Poziția Grupului de Armate Nord s-a deteriorat semnificativ. Comandamentul german nu l-a putut întări nici prin rezerve strategice, nici prin transferul de forțe din alte grupuri de armate, deoarece acestea erau constrânse de ofensiva puternică a trupelor sovietice în direcțiile de sud-vest și vest. Pe tot parcursul anului 1943, a fost ca și cum Grupul de Armate Nord nu ar exista pentru Hitler. Din iulie 1943 până în ianuarie 1944, Küchler a trebuit să transfere câteva dintre cele mai pregătite divizii de luptă către Grupurile de Armate Centru și Sud. Pentru a compensa cumva retragerea trupelor din direcția nord-vest, acolo au fost transferate câteva divizii și brigăzi mai puțin pregătite pentru luptă.

Comandamentul Grupului de Armate Nord avea informații despre pregătirea trupelor sovietice pentru o ofensivă, ceea ce l-a forțat pe G. Küchler să se adreseze lui Hitler cu o cerere de accelerare a retragerii trupelor pe linia Panther. Cu toate acestea, Fuhrer-ul, ghidat de opinia comandantului Armatei a 18-a G. Lindemann, care a asigurat că trupele sale vor respinge o nouă ofensivă sovietică, a ordonat Grupului de Armate Nord să continue asediul Leningradului. Înaltul Comandament german a atribuit trupelor Grupului de Nord sarcina de a-și apăra ferm pozițiile și de a continua blocada Leningradului. Stabilizarea acestei secțiuni a frontului rus a făcut posibilă acoperirea în mod fiabil a abordărilor către statele baltice și bazele sale navale, păstrarea libertății de acțiune a flotei germane în Marea Baltică și asigurarea comunicațiilor maritime cu Suedia și Finlanda.

Cartierul General Sovietic, cu unele ajustări, a aprobat ideile consiliilor militare ale fronturilor pentru operațiunea planificată. Planul său general era să învingă grupurile Peterhof-Strelny și Novgorod ale Armatei a 18-a germane cu lovituri simultane ale trupelor de pe fronturile Leningrad și Volhov, iar apoi, dezvoltând o ofensivă în direcțiile Kingisepp și Luga, să finalizeze înfrângerea acestei armate. În etapa următoare, prin ofensiva tuturor celor trei fronturi în direcțiile Narva, Pskov și Idritsa, era planificată înfrângerea Armatei a 16-a germane și eliberarea completă a regiunilor Leningrad și Kalinin. Acțiunile forțelor terestre urmau să fie sprijinite de armatele aeriene 13, 14 și 15 și aviația cu rază lungă de acțiune, precum și artileria și aviația Flotei Baltice.

Ofensiva a fost pregătită cu mare grijă. Trupele au fost regrupate pe fronturi pentru a crea grupuri de lovitură. Armata a 2-a de șoc sub comanda generalului I. I. Fedyuninsky a fost transportată în secret cu o navă de la Leningrad și Lisiy Nos în zona Oranienbaum. Apărătorii acestui mic cap de pod de coastă, situat la vest de Leningrad, înconjurat de un semi-cerc de trupe inamice, au acoperit Kronstadtul de pe uscat, iar cetatea Kronstadt i-a susținut cu bateriile sale. Capul de pod de la malul mării Oranienbaum avea să joace un rol important în înfrângerea inamicului advers. Din noiembrie 1943 până în ianuarie 1944, aici au fost livrate pe mare, în condiții meteorologice dificile, 53 de mii de oameni, 658 de tunuri, multe tancuri, mașini, tractoare, zeci de mii de tone de muniție și alte mărfuri militare. În același timp, germanii au fost induși în eroare: până în ultimul moment au crezut că comandamentul sovietic transferă trupe de la cap de pod în oraș.

Ofensator

La 14 ianuarie 1944, trupele Frontului de la Leningrad sub comanda generalului L.A. Govorov au intrat în ofensivă. Trupele Armatei a 2-a de șoc au spart din capul de pod Oranienbaum în direcția Ropsha. Inițial, artileria armatei și a Flotei Baltice a dat o lovitură puternică inamicului, aruncând peste 100 de mii de obuze și mine pe pozițiile naziste. Apoi infanteriei a pornit la atac, acționând în strânsă cooperare cu tancurile și artileria. Naziștii s-au încăpățânat să reziste, fiecare metru de pământ a fost cucerit în luptă. A doua zi, luptele aprige au continuat. Trupele lui Fedyuninsky au respins până la 30 de contraatacuri.

Armata a 42-a a generalului I.I. Maslennikov a înaintat spre ei cu lupte aprige, lovind din zona Înălțimilor Pulkovo. În a treia zi a operațiunii, Armata a 2-a de șoc a finalizat străpungerea liniei principale de apărare a inamicului, înaintând cu 8-10 km în adâncime și extinzând străpungerea la 23 km. Pe 19 ianuarie, Ropsha, o fortăreață puternică a apărării inamicului, a fost luată. În aceeași zi, trupele care se deplasau de pe Înălțimile Pulkovo au luat cu asalt Krasnoye Selo. Aici a avut loc o întâlnire între unitățile armatei a 2-a de șoc și a 42-a de pe frontul de la Leningrad. Grupul Peterhof-Strelniy al Armatei a 18-a germane a fost învins.

Astfel, în șase zile de bătălii ofensive, trupele Frontului de la Leningrad au înaintat 25 km în adâncurile apărării inamice. Artileria germană, care a bombardat Leningradul din zona Dudergof-Voronya Gora, a tăcut pentru totdeauna.

Tanc german PzKpfw IV distrus în timpul operațiunii January Thunder

Mitralierul V. Kh. Timchenko dă jos un semn rutier german cu patul mitralierei sale. Fotografia a fost făcută în timpul operațiunii de ridicare în cele din urmă a asediului Leningradului

Pe 14 ianuarie, Frontul Volhov sub comanda generalului K. A. Meretskov a intrat și el în ofensivă. Lovitura principală aici a fost dată la nord de Novgorod, în condiții dificile de teren împădurit și mlaștinos, de către Armata a 59-a sub comanda generalului I.T. Korovnikov. După o oră și jumătate de pregătire a artileriei, tancurile și infanteriei inovatoare s-au deplasat spre pozițiile inamice.

„Vremea rea ​​a îngreunat artileria să efectueze focul țintit, iar din cauza norilor de jos, aviația nu a putut participa deloc la pregătirea ofensivei și a intrat în acțiune abia în a doua zi. Unele dintre rezervoare au fost blocate într-o mlaștină: o dezgheț brusc, neobișnuit pentru ianuarie, a transformat câmpurile de gheață pline de tufișuri într-o mizerie noroioasă. Cu toate acestea, aceste obstacole nu au oprit trupele noastre. „Regimentele separate ale Corpurilor 6 și 14 de pușcași”, și-a amintit mareșalul K. A. Meretskov, „au ajuns la linia de atac cu câteva minute înainte de sfârșitul barajului de artilerie, iar când artileria a mutat focul în adâncuri, aceste regimente au izbucnit în apărarea inamicului. . Lovitura s-a dovedit a fi atât de puternică, bruscă și rapidă, încât prima poziție a apărării lui Hitler a trecut imediat în mâinile noastre, iar pe 15 ianuarie a fost întreruptă calea ferată Novgorod-Chudovo.”

Grupul de trupe sudic al acestei armate a traversat lacul Ilmen peste gheață noaptea și a tăiat calea ferată Novgorod-Shimsk, ceea ce a creat o amenințare pentru comunicațiile inamice din sud. Trupele Armatei 59 au străbătut cu succes principala linie de apărare a inamicului la nord de Novgorod. Field Marshal Küchler a retras diviziile 24 și 21 din Mga și Chudovo, iar diviziile 290 și 8 din Soltsy și Staraya Russa și le-a aruncat în zona Lyuboliad pentru a reduce decalajul. Cu toate acestea, trupele sovietice și-au continuat ofensiva.

În dimineața zilei de 20 ianuarie, grupurile de nord și de sud ale trupelor care înaintau s-au unit la vest de Novgorod. În aceeași zi, vechiul oraș rusesc a fost curățat de naziști printr-un asalt decisiv. „Am venit la Novgorod imediat ce a fost eliberat”, își amintește K. A. Meretskov. - Pe străzi se făcu o tăcere moartă. Aproximativ patruzeci de clădiri din întreg orașul au rămas intacte. Cele mai mari monumente ale antichității, mândria și decorarea arhitecturii antice rusești, au fost aruncate în aer.” În același timp, armatele a 8-a și a 54-a ale Frontului Volhov au prins activ forțele inamice în direcțiile Tosno, Lyuban și Chudov, împiedicând comanda germană să transfere trupe de acolo la Novgorod.

Comandamentul german, văzând amenințarea încercuirii Armatei a 18-a, și-a retras formațiunile și unitățile din marginea de est a Tosno și Chudovo. Ofensiva s-a desfășurat de-a lungul întregului front de la Golful Finlandei până la Lacul Ilmen. Trupele Frontului de la Leningrad au eliberat Pușkin, Pavlovsk, Gatchina și până la sfârșitul lunii ianuarie au ajuns pe linia râului Luga. Frontul Volhov, înaintând în direcția Luga și Shimsk, a eliberat orașele și gările Mga, Tosno, Lyuban, Chudovo. Calea ferată Oktyabrskaya a fost curățată de germani. În același timp, Frontul 2 Baltic sub comanda generalului M. M. Popov a blocat Armata a 16-a germană.

Astfel, Armata Roșie a zdrobit Zidul de Nord și a eliminat complet blocada inamice de la Leningrad. În seara zilei de 27 ianuarie, un salut ceremonial de artilerie de 324 de tunuri a tunat în orașul de pe Neva. Întregul popor sovietic a sărbătorit cu bucurie victoria istorică împreună cu cei de la Leningrad.

Leningradarii pictează peste inscripția de pe peretele unei case care avertizează asupra bombardamentelor de artilerie după eliberarea definitivă a orașului de blocada inamică. Inscripțiile „Cetățeni! În timpul bombardamentelor de artilerie, această latură a străzii este cea mai periculoasă” au fost aplicate la Leningrad pe laturile de nord și de nord-est ale străzilor, deoarece bombardarea orașului s-a efectuat din direcțiile de sud (Înălțimile Pulkovo) și sud-vest (Strelna). .

Cartierul general al lui Hitler, ca de obicei în cazul unei înfrângeri grele pe front, și-a ascuns adevăratele motive. Dar comandantul Grupului de Armate Nord, feldmareșalul Küchler, a fost înlocuit de generalul colonel V. Model, care se bucura de reputația de „specialist în apărare strategică”.

Trupele sovietice au continuat să-și dezvolte ofensiva. La 1 februarie, Armata a 2-a de șoc a Frontului de la Leningrad a traversat Luga și a capturat Kingisepp prin furtună. Armata a 42-a, înaintând mai spre sud, a intrat în Gdov, eliberat de partizani, pe 4 februarie. Frontul Volhov, după ce a învins grupul inamic Luga, a capturat Luga pe 12 februarie. La scurt timp după aceasta, a fost desființată și armatele sale au fost transferate pe Frontul de la Leningrad. Formațiunile înaintate au ajuns pe linia râului Narva. Armata a 18-a germană se retrăgea. Armata a 16-a s-a retras și ea. Urmărind-o, trupele Frontului 2 Baltic au eliberat Staraya Russa pe 18 februarie, iar apoi orașul Kholm.

Pe aripa dreaptă a Frontului de la Leningrad, trupele au pătruns pe teritoriul Estoniei sovietice, iar pe flancul stâng, în cooperare cu Frontul 2 Baltic, au ocupat un important nod feroviar - gara Dno. Până la sfârșitul lunii februarie, trupele sovietice care înaintau s-au oprit la linia Narva-Pskov-Ostrov, unde au ocupat poziții defensive. A fost necesară regruparea forțelor, completarea trupelor, echipamentul și muniția și întărirea spatelui.

Locuitorii din Leningrad la clădirea bursei de valori salută vestea ridicării blocadei orașului

Rezultate

Ca urmare a unei ofensive continue de o lună și jumătate în direcția nord-vest, Armata Roșie a provocat o înfrângere grea Grupului de Armate Nord și a aruncat-o înapoi la 220 - 280 km spre vest. 3 divizii germane au fost distruse și 17 divizii au fost înfrânte. Aproape întreg teritoriul regiunilor Leningrad și Kalinin a fost eliberat de invadatorii germani. În timpul operațiunii ofensive de lângă Leningrad și Novgorod, abordările de sud și sud-est de Leningrad au fost curățate de germani. Numai la marginea de nord a acestui oraș mai existau trupe finlandeze care au participat la blocada acestuia. A fost necesar să-i învingi pe istmul Karelian și în Karelia de Sud.

Marea Bătălie de la Leningrad, una dintre cele mai semnificative și sângeroase bătălii ale Marelui Război, care a durat 900 de zile, s-a încheiat cu victoria Armatei Roșii și a întregului popor sovietic. În ciuda încercărilor severe și a sacrificiilor enorme, orașul erou a supraviețuit luptei acerbe.

Locuitorii din Leningrad urmăresc artificii în Piața Suvorov pentru a comemora ridicarea blocadei

Leningrad și soldații Armatei Roșii la ordinul trupelor Frontului de la Leningrad să ridice blocada orașului. Sursa foto: http://waralbum.ru/

Ofensiva trupelor fasciste de pe Leningrad, a cărei capturare comanda germană a acordat o mare importanță strategică și politică, a început la 10 iulie 1941. În august, la periferia orașului aveau deja loc lupte grele. La 30 august, trupele germane au tăiat căile ferate care legau Leningradul de țară. La 8 septembrie 1941, trupele naziste au capturat Shlisselburg și au tăiat Leningradul din întreaga țară pe uscat. A început o blocare de aproape 900 de zile a orașului, comunicarea cu care a fost menținută doar de Lacul Ladoga și pe calea aerului.

Eșuând în încercările lor de a sparge apărarea trupelor sovietice din interiorul inelului de blocade, germanii au decis să înfometeze orașul. După toate calculele comandamentului german, Leningradul ar fi trebuit să fie șters de pe fața pământului, iar populația orașului ar fi trebuit să moară de foame și frig. În efortul de a pune în aplicare acest plan, inamicul a efectuat bombardamente barbare și bombardamente de artilerie la Leningrad: pe 8 septembrie, ziua în care a început blocada, a avut loc primul bombardament masiv al orașului. Aproximativ 200 de incendii au izbucnit, unul dintre ele a distrus depozitele de alimente Badayevsky. În septembrie-octombrie, avioanele inamice au efectuat mai multe raiduri pe zi. Scopul inamicului nu era doar să interfereze cu activitățile unor întreprinderi importante, ci și să creeze panică în rândul populației. În acest scop, s-au efectuat bombardamente de artilerie deosebit de intense la începutul și la sfârșitul zilei de lucru. În total, în timpul blocadei, s-au tras asupra orașului aproximativ 150 de mii de obuze și au fost aruncate peste 107 mii de bombe incendiare și puternic explozive. Mulți au murit în timpul bombardamentelor și bombardamentelor, multe clădiri au fost distruse.

Toamna-iarna anilor 1941-1942 a fost cea mai groaznică perioadă a blocadei. Iarna devreme a adus cu sine frigul - nu era încălzire, nu era apă caldă, iar Leningradedii au început să ardă mobilier, cărți și să demonteze clădiri din lemn pentru lemn de foc. Transportul stătea pe loc. Mii de oameni au murit din cauza distrofiei și a frigului. Dar Leningradații au continuat să lucreze - instituții administrative, tipografii, clinici, grădinițe, teatre, o bibliotecă publică funcționau, oamenii de știință au continuat să lucreze. Adolescenți de 13-14 ani au lucrat, înlocuindu-și tații care plecaseră pe front.

Lupta pentru Leningrad a fost acerbă. A fost elaborat un plan care includea măsuri de întărire a apărării Leningradului, inclusiv anti-aeriană și anti-artilerie. În oraș au fost construite peste 4.100 de boxe și buncăre, au fost instalate 22 de mii de puncte de tragere în clădiri, iar peste 35 de kilometri de baricade și obstacole antitanc au fost instalați pe străzi. Trei sute de mii de Leningrad au participat la unitățile locale de apărare aeriană ale orașului. Zi și noapte își țineau ceasul la fabrici, în curțile caselor, pe acoperișuri.

În condițiile dificile ale blocadei, oamenii muncitori ai orașului au furnizat frontului arme, echipament, uniforme și muniție. Din populația orașului s-au format 10 divizii ale miliției populare, dintre care 7 au devenit personal.
(Enciclopedia militară. Președintele Comisiei Editoriale Principale S.B. Ivanov. Editura Militară. Moscova. în 8 volume - 2004 ISBN 5 - 203 01875 - 8)

Toamna pe lacul Ladoga, din cauza furtunilor, traficul cu nave a fost complicat, dar remorcherele cu șlepuri și-au făcut loc în jurul câmpurilor de gheață până în decembrie 1941, iar unele alimente au fost livrate cu avionul. Gheața tare nu a fost instalată pe Ladoga de mult timp, iar standardele de distribuție a pâinii au fost din nou reduse.

Pe 22 noiembrie a început circulația vehiculelor pe drumul de gheață. Această rută de transport a fost numită „Drumul Vieții”. În ianuarie 1942, traficul pe drumul de iarnă era deja constant. Germanii au bombardat și bombardat drumul, dar nu au reușit să oprească traficul.

Iarna a început evacuarea populației. Primii care au fost scoși au fost femeile, copiii, bolnavii și bătrânii. În total, aproximativ un milion de persoane au fost evacuate. În primăvara anului 1942, când lucrurile au devenit puțin mai ușoare, Leningraded a început să curețe orașul. Standardele de distribuție a pâinii au crescut.

În vara anului 1942, o conductă a fost instalată de-a lungul lacului Ladoga pentru a furniza combustibil Leningrad, iar în toamnă - un cablu de energie.

Trupele sovietice au încercat în mod repetat să treacă prin inelul de blocade, dar au reușit acest lucru abia în ianuarie 1943. La sud de Lacul Ladoga s-a format un coridor de 8-11 kilometri lățime. În 18 zile, a fost construită o cale ferată de 33 de kilometri lungime de-a lungul țărmului sudic al orașului Ladoga și a fost ridicată o trecere peste Neva. În februarie 1943, trenuri cu alimente, materii prime și muniție au călătorit de-a lungul ei până la Leningrad.

Ansamblurile memoriale ale Cimitirului Piskarevsky și Cimitirul Serafim sunt dedicate memoriei victimelor asediului și a participanților căzuți la apărarea Leningradului; Centura Verde a Gloriei a fost creată în jurul orașului de-a lungul fostului inel de asediu al frontului .

Materialul a fost pregătit pe baza informațiilor din surse deschise